Chủ xe i10 chạy taxi đây, mình để ý vụ xăng rất kỹ, đi xa đi quốc lộ thì 5L/100km thậm chí xuống tới 4.5, nhưng trong tp giờ cao điểm thì ôi thôi ạ 9-11L/100km, mình chạy trong tp chưa bao h thấy báo dưới 8L cả, chấp các ông bảo mình chân to, ngồi lên thì cũng 8-9L thôi, có lẽ do hộp số 4 cấp, chạy khá giật. CVT như wigo vẫn tối ưu hơn. Mình đánh giá cao sự đầm chắc của i10, đi cao tốc 120 ko có gì bồng bềnh, vẫn xào chẻ chuyển làn ở tốc độ 120 bình thường. Và dàn nhựa, tablo,tabpi của của i10 vẫn chắc chắn sau ngần ấy thời gian chạy taxi, ko ọp ẹp hay kêu gì cả, trước đây mình có chạy còn xpander dàn nhựa kêu kinh khủng, còn về giá, hyundai luôn bán thấp hơn giá đề xuất, nên nếu so giá niêm yết thì ko đúng, ra đại lý sẽ chính xác hơn, lúc mình mua i10 họ đang bán giá 415, tặng bảo hiểm, tặng dán kính, tặng thảm sàn 6D, tặng cam hành trình, tặng dù, bọc vô lăng, dầu thơm xe, thậm chí có chỗ tặng phủ gầm luôn nhưng chỗ mình mua ko thấy tặng. Nói chung so giá niêm yết thì cũng ko công bằng lắm
mình đi i10 đời mới. 2022. đi phố toàn báo 9-10l/100km. nhưng xe báo hy vọng là tham khảo. nhiều khi ko chính xác. chưa bao giờ đổ đầy bình mà đo đi bao km xe bốc. nước ga đầu giật thôi
Tôi chưa đi 2 con này nhưng bác nói có gì đó sai sai, nếu nói nồi đồng cối đá thì toyota chấp huynhdai ít nhất 2-3 năm... độ bền xe Hàn sao có cửa bằng xe Nhật được. Huynhdai đc cái mẫu mã hiện đại hơn toyota thôi chứ đi tầm 4-5 năm biết ai hơn ai liền
Nếu lăn bánh Wigo 2023 mà thấp hơn i10 30tr thì tôi sẽ mua Wigo. Nếu thấp hơn 20tr trở xuống sẽ mua i10. Nhưng quá đắng cho Wigo là giá lăn bánh của Wigo cao hơn tận 10tr so với i10. Tiếp tục ế sml thôi. Mặc dù là fan toyota 😢
@@staryhoa 4 con nhỏ thì phải cộng thêm đồ nữa, bạn nên nhớ đồ của 4 đứa nhỏ thì tương đối là nhiều. Nếu có điều kiện bạn mua 7 chỗ để có thể dùng được lâu dài. Nếu mua phân khúc A dùng tầm 5 năm mấy đứa nhỏ nó lớn sẽ rất chật chội.
bác này giống ý em. Wigo mà thấp hơn i10 khoảng 30tr thì người dùng mới xem xét, chứ lăn bánh mà còn cao hơn cả i10 thì ng ta chọn i10, chưa kể còn về vấn đề nguồn cung linh kiện, bảo trì bảo dưỡng nữa
Mình vẫn thích i10 vì hộp số có cấp đi trâu bò hơn. Còn loại hộp số CVT chỉ đi thành phố không có nhiều dốc. Hộp số CVT chưa thấy xe nào đi quá 10 vạn km. Cám ơn Kênh.
Cho tôi chọn giữa hộp số 4 cấp và CVT chắc chắn tôi chọn CVT, tăng tốc nó êm hơn. Đặc biệt xe hạng A cách âm với hộp số chuyển số nó cũng ko mượt. Mỗi lần bắt đầu di chuyển hộp số 4 cấp nó gào máy nghe lắm lúc sót cả ruột.
Đúng là hộp số có cấp như i10 hay morning sẽ phù hợp với những nơi có nhiều đèo dốc. Còn nếu ở đồng bằng, hoặc 1 năm đi đèo dốc được vài lần thì cứ wigo mà quất thôi. Chưa kể wigo nó còn rẻ hơn i10 kha khá, đủ để bạn dán kính, bọc da nội thất, độ thêm cảm biến áp suất lốp, màn hình giải trí, thậm chí thay bộ lốp êm hơn và hàng loạt phụ kiện khác mà vẫn còn dư tiền đổ xăng.
Có cửa gió nhưng không mát :)))) có như không. Wigo nó chấp luôn. Còn hộp số AT 4 cấp thì vứt đi. Wigo đời cũ AT 4 cấp giờ đổi sang D-CVT để tối ưu mượt mà trong đô thị. Chứ mang tiếng AT chạy 4 cấp cụp giật chán không tả được.
riêng vụ cửa gió điều hoà thì nói thật, đi vào thực tế sử dụng bác chỉ quan tâm xe ngồi có mát hay không, chứ chẳng quan tâm cửa gió nó thiết kế thế nào đâu, nên vụ này không phải điểm cộng của i10 bác nhé. trừ khi bác không quan tâm mát hay nóng, chỉ cần có cửa gió ghế sau cho thoả chí đam mê thì đúng là i10 hơn thật :))
Nhưng hàng ghế sau không phải là lựa chọn phù hợp để ngồi lâu. Người cao trên 1m65 ngồi sẽ rất mỏi và dễ say xe. Phiên bản kế tiếp nếu được cải thiện cái này nữa thì chắc sẽ thắng được i10 về doanh số.
đúng rồi bạn, cùng 1.2 cc thì con 3 xi lanh nó tiết kiệm nhiên liệu hơn con 4 xi lanh cùng 1.2 cc, và chạy thực tế thì con wigo nó mạnh hơn con i10
Wigo sử dụng hộp số cvt rẻ tiền, i10 sử dụng hộp số AT bền bỉ ngon hơn và i10 máy 4 xi lanh cũng êm và ngon hơn wigo chỉ 3 xi lanh ,hai cái cốt lõi nhất thì i10 hơn hẳn wigo .Với giá bán như vậy thì wigo quá đắt
wigo new ra mắt thời điểm chả mấy người quan tâm xe hạng A. Giờ phân khúc A nó quá trầm rồi, thỉnh thoảng còn thấy mấy con i10 mới chứ như kia morning gần như ko thể bắt gặp xe mới mua ngoài đường. Xe hạng A chủ yếu toàn Fadil với i10.
Ko phải tự nhiên mà i10 là vua doanh số hạng a. Cũng chẳng phải ngẫu nhiên mà wigo phải khai tử phiên bản trước rồi làm phiên bản này. Toyota vẫn bị ngáo ở mọi phân khúc nhưng riêng hạng A thì huyndai và kia định nghĩa lại cho toyota là m ra đời sớm hơn t nhưng chưa chắc m khôn hơn t
em học bên Nhật Anh ạ. Nhật bây giờ hàng hóa kém cạnh tranh trên thế giới rồi bị hàng Hàn và hầng Trung Quốc đè bẹp mất thị phần it nhất 50%@@doanhnhanchungchac
WIGO HƠN HẲN I10 VỀ CHẤT SỬ DỤNG, NGƯỢC LẠI WIGO MẮC HƠN I10 MÌNH ĐANG CHUẨN BỊ LẤY WIGO, TRƯỚC TÍNH LẤY I10 NHƯNG XEM LẠI WIGO THÌ NGHIÊNG SANG HẴN WIGO
Những người mua xe lần đầu mà những người mua theo cảm tính 90% họ không biết về xe và không thực dụng xe hạng A hạng B hạng C các bạn đừng nghĩ đi ra đường tạo sự thu hút làm gì nó chỉ là phương tiện để đi lại
@@123selling Xem đồng bạn thật Ông đọc bình luận mà ông không hiểu được nội dung Tôi muốn nói Tôi hỏi thật trước khi ông mua xe ông có dám tự tin đi ra sa lông chạy thử nhiều dòng xe không hay bỏ tiền ra thuê đi thử một vài ngày không hai cảm tính mách bảo đi thẳng ra serum mua luôn một con
Cho dù có giảm 100% trước bạ hay tiền mặt bao nhiêu đi nữa cũng ko thể tăng doanh số được. Đừng tưởng nhìn vào thống kê doanh số là tưởng i10 ngon. Do wigo là xe nhập, phụ thuộc rất lớn vào hải quan nhé, ko phải muốn nhập bao nhiêu là nhập đâu.
@@nguyenphandanh đó là khi bác chân to, thích đi kiểu đạp nhanh phanh gấp, mới thấy cái xe nó ít mượt thôi. Còn lái điềm đạm thì như nhau cả, thậm chí nếu không nhìn vào đồng hồ tua thì còn không biết xe chuyển số lúc nào. Hơn nữa, CVT mà cứ đạp nhanh, phanh gấp liên tục thì cái dây curoa nó sẽ sớm đứt đấy ... Khác biệt lớn nhất là khi chạy trên 100km/h, CVT nó sẽ cho vòng tua thấp hơn, loanh quanh 2200rpm, trong khi 4AT của i10 nó sẽ đẩy tua lên 3000. Thậm chí lên 120km/h thì tua máy tới gần 3500rpm. Ai kỹ tính thì sẽ thấy xót xe và muốn hạ tốc độ. Đó chính là điểm hạn chế lớn nhất của 4AT so với CVT. Còn lại tui thấy 4AT của i10 hơn CVT của Wigo về nhiều mặt, ví dụ như độ bền, độ bốc khi muốn tăng tốc hay khả năng phanh động cơ khi đi đường đèo.
@@chamcheo3827 Xe Nhật à, nó tốt đấy nhưng với ở thị trường khác như Mỹ hoặc Nhật kia? Nếu là xe Nhật lắp ráp Indo, Việt Nam thì bạn nên quên đi. Bạn cuồng Nhật tôi ko tính toán nhưng hãy thực tế một chút.
xe nhật so với hàn người ta tính cái máy bền bỉ và khả năng vận hành tiết kiệm, bố lại tính khung vỏ chắc chắn theo kiểu rẻ bền đẹp nữa à. Dân VN đâu cần khung vỏ@@nl.luthagia7249
@@AutoPro2008nhìn giá lăn bánh cao hơn i10 chục củ đó b 😅. Nên giờ chạy ngoài đường k thấy đâu. Bao giờ lăn bánh thấp hơn i10 20-30tr thì mới xem xét được.
@@AutoPro2008 Thứ nhất - Đọng nước thì phủ kính, mình xài 3M phủ lên rất rõ, 1 chai 200k xài cả năm chưa hết. Cảnh báo điểm mù sinh ra ko phải để khắc phục tình trạng đọng nước kính k thấy đường Thứ hai - Nhập lane cao tốc ngta có 1 quãng chạy đà rất dài, cảnh báo điểm mù tầm rada của nó k bắt dc các xe có khoảng cách xa như vậy khi nhập lane. CBĐM nó dùng trong trường hợp di chuyển tốc độ trung bình với lưu lượng đông, khi xe bên hông nó đang cập sát xe mình khoảng 1/3 xe ( chưa lên tới kính sườn trước & khoảng từ kính sườn sau đổ về cột C) đó mới là điểm mù
@@NguyenVu-ld6zd mình cũng không muốn tranh cãi với bạn, mỗi người một quan điểm thôi. Còn bạn cứ thử từ cầu vượt trong phố (Liễu Giai) rồi rẽ vào Vạn Phúc (ở Hà Nội) ^^. Còn bạn thấy không cần thiết, không sao cả ^^
@@AutoPro2008 mình ko ở ngoài đó, mình ở sg, và mình nghĩ giao thông sg ra các tỉnh tiếp giáp bình dương đồng nai là phức tạp nhất nước và mình chưa bao h cần cái tính năng này, có thì vui, ko có cũng ko ảnh huởng
@@hieutrang7275 24 tuổi thích xe Mitsubishi attraghe mt đó không cần gì u40 tuổi hết ... cứ có tiền là mua ... không cần i10 kia morning suloto k3 và mẫu xe khác
Chủ xe i10 chạy taxi đây, mình để ý vụ xăng rất kỹ, đi xa đi quốc lộ thì 5L/100km thậm chí xuống tới 4.5, nhưng trong tp giờ cao điểm thì ôi thôi ạ 9-11L/100km, mình chạy trong tp chưa bao h thấy báo dưới 8L cả, chấp các ông bảo mình chân to, ngồi lên thì cũng 8-9L thôi, có lẽ do hộp số 4 cấp, chạy khá giật. CVT như wigo vẫn tối ưu hơn. Mình đánh giá cao sự đầm chắc của i10, đi cao tốc 120 ko có gì bồng bềnh, vẫn xào chẻ chuyển làn ở tốc độ 120 bình thường. Và dàn nhựa, tablo,tabpi của của i10 vẫn chắc chắn sau ngần ấy thời gian chạy taxi, ko ọp ẹp hay kêu gì cả, trước đây mình có chạy còn xpander dàn nhựa kêu kinh khủng, còn về giá, hyundai luôn bán thấp hơn giá đề xuất, nên nếu so giá niêm yết thì ko đúng, ra đại lý sẽ chính xác hơn, lúc mình mua i10 họ đang bán giá 415, tặng bảo hiểm, tặng dán kính, tặng thảm sàn 6D, tặng cam hành trình, tặng dù, bọc vô lăng, dầu thơm xe, thậm chí có chỗ tặng phủ gầm luôn nhưng chỗ mình mua ko thấy tặng. Nói chung so giá niêm yết thì cũng ko công bằng lắm
Mình cũng đang đi i10 thấy bác nói đúng, nhìu ông chê lắm chắc chưa có xe chạy
Wigo mình đang tham khảo thì giảm đc 20tr, có điều ko đc 50% trước bạ
mình đi i10 đời mới. 2022. đi phố toàn báo 9-10l/100km. nhưng xe báo hy vọng là tham khảo. nhiều khi ko chính xác. chưa bao giờ đổ đầy bình mà đo đi bao km
xe bốc. nước ga đầu giật thôi
Các bác cứ so sánh loại 3 máy với 4 máy wigo thì 3 máy còn i10 họ bỏ 3 mày lên 4 máy từ năm 2017 cơ
Tui morning 2019 cũng 8.5l trong tp, thấy xe hàn hao xăng hơn xe nhật
Mình đã đi xem 2 loại xe này. Nhưng mình vẫn thích i10 hơn. Và mình đã cột đón em nó về 6 tháng rồi. Cảm ơn kênh đã phân tích rất kỹ.
chuẩn, Giống mình. Sau Fadil thì i10 luôn là lựa chọn ổn nhất.
Mình cũng chọn i10 đăng ky tháng 10 / 2023❤
Bác lấy xong tất tần tật giá bao nhiêu ạ
Đang có ý lấy i10 2024 có ai chê k nhỉ😢
Phí vận hành hàng tháng khoảng tổng bao nhiêu hả bác
Không có di do gì để chọn huyndai i10 cả. Mình chọn Wigo chạy dịch vụ, chưa gặp con xe nào tiết kiệm xăng như Wigo.
Wigo máy 3 xi lanh nghe nói nó yếu và rung hơn i10 phải không bác
@@jangnguyen8109 nó ồn hơn chút thôi ạ chứ k yếu đâu bác wigo 87 mã, i10 82 mã
tôi chọn i10 bởi lẽ 4 máy sẽ bền hơn 3 máy, thêm vào đó wigo sử dụng hộp số CVT không thể nồi đồng cối đá giống như hộp số tự động có cấp của i10
Tôi chưa đi 2 con này nhưng bác nói có gì đó sai sai, nếu nói nồi đồng cối đá thì toyota chấp huynhdai ít nhất 2-3 năm... độ bền xe Hàn sao có cửa bằng xe Nhật được. Huynhdai đc cái mẫu mã hiện đại hơn toyota thôi chứ đi tầm 4-5 năm biết ai hơn ai liền
Đã đc đi 2 con,i10 trống ồn tốt hơn nhưng xe hơi trật,wigo rộng hơn nhưng hơi ồn đc cái tiết kiệm hơn
Nếu lăn bánh Wigo 2023 mà thấp hơn i10 30tr thì tôi sẽ mua Wigo. Nếu thấp hơn 20tr trở xuống sẽ mua i10. Nhưng quá đắng cho Wigo là giá lăn bánh của Wigo cao hơn tận 10tr so với i10. Tiếp tục ế sml thôi. Mặc dù là fan toyota 😢
Gia dinh co 6 nguoi di duoc ko ban 2 vo chong va 4 con nho di tranh mua tranh gio .
@@staryhoa 4 con nhỏ thì phải cộng thêm đồ nữa, bạn nên nhớ đồ của 4 đứa nhỏ thì tương đối là nhiều. Nếu có điều kiện bạn mua 7 chỗ để có thể dùng được lâu dài. Nếu mua phân khúc A dùng tầm 5 năm mấy đứa nhỏ nó lớn sẽ rất chật chội.
@@staryhoamình cũng cùng câu hỏi
bác này giống ý em. Wigo mà thấp hơn i10 khoảng 30tr thì người dùng mới xem xét, chứ lăn bánh mà còn cao hơn cả i10 thì ng ta chọn i10, chưa kể còn về vấn đề nguồn cung linh kiện, bảo trì bảo dưỡng nữa
xe nhật làm sao giá rẻ hơn xe hàn dc bạn@
Cái cốp của con Wigo này nó rộng kinh khủng luôn, xem video xếp đồ mà thấy bất ngờ
Video gì vậy bác
Wigo giá đề xuất thấp hơn i10 30tr mà giá lăn bánh cao hơn hẳn 10tr cho nên k ai chọn wigo cả.
Chắc chắn là cùng phân khúc xe nhật sẽ mắc hơn xe hàn rồi bạn, luôn luôn như vậy mà
M đang lăn tăn vụ này. Cho m xin nguyên nhân tại sao lăn bánh lại cao i10 giá đề xuất lại thấp hơn
@@hungnguyen3410 năm 2023 giảm lệ phí trước bạ với xe sản xuất trong nước còn 50% nên i10 lăn bánh rẻ hơn
vì con wigo nhập khẩu, nên thuế phí cao hơn.
Em thấy đâu cũng vào đó thôi , Toyota ít hư vặt với lại chi phí bảo dưỡng thắp hơn các hãng khác 😅
Xe hạng A giờ nó khác quá, cảm biến điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang các kiểu , vài năm trước làm gì có
Mình vẫn thích i10 vì hộp số có cấp đi trâu bò hơn. Còn loại hộp số CVT chỉ đi thành phố không có nhiều dốc. Hộp số CVT chưa thấy xe nào đi quá 10 vạn km. Cám ơn Kênh.
Ha ha, AT 4 cấp cổ lỗ sĩ đi cà giật, cà giật rất vui vẻ.
Cho tôi chọn giữa hộp số 4 cấp và CVT chắc chắn tôi chọn CVT, tăng tốc nó êm hơn. Đặc biệt xe hạng A cách âm với hộp số chuyển số nó cũng ko mượt. Mỗi lần bắt đầu di chuyển hộp số 4 cấp nó gào máy nghe lắm lúc sót cả ruột.
Đúng là hộp số có cấp như i10 hay morning sẽ phù hợp với những nơi có nhiều đèo dốc. Còn nếu ở đồng bằng, hoặc 1 năm đi đèo dốc được vài lần thì cứ wigo mà quất thôi. Chưa kể wigo nó còn rẻ hơn i10 kha khá, đủ để bạn dán kính, bọc da nội thất, độ thêm cảm biến áp suất lốp, màn hình giải trí, thậm chí thay bộ lốp êm hơn và hàng loạt phụ kiện khác mà vẫn còn dư tiền đổ xăng.
Xe ít số thỳ đi cvt vẫn hơn, đỡ tốn xăng hơn chạy 120km cvt tua máy nó chỉ 2000 thôi. Xe i10 chạy 120km tua nó phải trên 3000
mua i10 t8 vừa rồi gia 415 tr đây tặng bảo hiểm thân vỏ thảm sàn bọc vô lăng,...cả lăn bánh hết 442tr đây bác
@@uranus2808
Chỉ tiếc là Wigo ko có màu Xanh, đen... để khách hàng có thể lựa chọn phù hợp với mệnh tuổi của mình. Chỉ mỗi Đỏ với Cam thì 😂😂
Chuẩn
Xe nhỏ họ ko làm màu tối.
Chính xác
Màu Xanh làm gì tối, màu xanh dương đẹp mà
Mình là người trẻ, nhìn thấy xe nhiều công nghệ và có kết nối điện thoại là thích haha
Lên xe mà không có nhạc thì buồn lắm
Lấy i10 vì cửa gió điều hòa và hộp số AT. AT hay CVT cũng tùy quan điểm, nhưng cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau là rất cần thiết.
Nhưng i10 điều hoà nóng hơn wigo
Wigo k có cửa gió điều hòa sau nhưng ng ngồi sau thấy lạnh còn i10 người ngồi trước còn nóng nhé :))
Có cửa gió nhưng không mát :)))) có như không. Wigo nó chấp luôn. Còn hộp số AT 4 cấp thì vứt đi. Wigo đời cũ AT 4 cấp giờ đổi sang D-CVT để tối ưu mượt mà trong đô thị. Chứ mang tiếng AT chạy 4 cấp cụp giật chán không tả được.
máy lạnh i10 có thêm hàng 2 cũng ko lạnh nổi :))
riêng vụ cửa gió điều hoà thì nói thật, đi vào thực tế sử dụng bác chỉ quan tâm xe ngồi có mát hay không, chứ chẳng quan tâm cửa gió nó thiết kế thế nào đâu, nên vụ này không phải điểm cộng của i10 bác nhé. trừ khi bác không quan tâm mát hay nóng, chỉ cần có cửa gió ghế sau cho thoả chí đam mê thì đúng là i10 hơn thật :))
Mua xe lần đầu thì chỉ cần
-Dễ lái
-Điều hoà mát
-Rộng rãi
-Dễ bảo dưỡng
-Tiết kiệm
Chuẩn, mua xe lần đầu thì cứ rẻ rẻ mà quất, xài 2-3 năm lấy kinh nghiệm cho lần sau
Vậy nên mua xe gì là hợp lý giống như bạn bảo
@@yenlinhcuahangvf3 😂
Wi440 1 năm rồi chưa giảm à các bác. Nay e mới đi lái thử wi
Mình mới đi xem wigo với i10 thấy I 10 đẹp mà nhìn sang lắm. Con wigo bản cao còn ghê nỉ ngồi ko thoải mái như i10
Toyota wigo là con xe của tiết kiệm, máy 3 xi lanh tiết kiệm xăng, xe rộng rãi đặc biệt là cái cốp
Nhưng hàng ghế sau không phải là lựa chọn phù hợp để ngồi lâu. Người cao trên 1m65 ngồi sẽ rất mỏi và dễ say xe. Phiên bản kế tiếp nếu được cải thiện cái này nữa thì chắc sẽ thắng được i10 về doanh số.
đúng rồi bạn, cùng 1.2 cc thì con 3 xi lanh nó tiết kiệm nhiên liệu hơn con 4 xi lanh cùng 1.2 cc, và chạy thực tế thì con wigo nó mạnh hơn con i10
Quả đèn LED trang bị sẵn là thấy đáng tiền rồi
Wigo sử dụng hộp số cvt rẻ tiền, i10 sử dụng hộp số AT bền bỉ ngon hơn và i10 máy 4 xi lanh cũng êm và ngon hơn wigo chỉ 3 xi lanh ,hai cái cốt lõi nhất thì i10 hơn hẳn wigo .Với giá bán như vậy thì wigo quá đắt
wigo new ra mắt thời điểm chả mấy người quan tâm xe hạng A. Giờ phân khúc A nó quá trầm rồi, thỉnh thoảng còn thấy mấy con i10 mới chứ như kia morning gần như ko thể bắt gặp xe mới mua ngoài đường. Xe hạng A chủ yếu toàn Fadil với i10.
@@cuongphan779 Miền trung mình chưa bắt gặp wigo mới, chỉ có vios mới thì thấy rồi. Ngoài đời vios cũng ổn áp chứ ko phèn đến nỗi nào.
Ngoài HN đi mỏi mắt không thấy con wigo mới nào bạn à@@cuongphan779
@@cuongphan779cả tháng bán dc hơn 200xe cả nước mà gặp cả đống. Đống cớt hả 😂
Mình sẽ thêm 10tr để mua mada 2 1.5 sedan
Sự lựa chọn đúng đắn
Anh ơi. Đã có video về BRV chưa ạ😁. Em ngóng mãi😂
Chờ mí hôm nữa nhaaa
Cả hãng Hyundai nhìn đúng con i10 là đẹp, thậm chí đẹp nhất pk
😂😂
Chuẩn đấy
Cho em hỏi khúc đầu video có phải quay đầu sai hong ạ 😂
Tại sao không phải là Morning. Bạn hãy nghĩ đến xe bán toàn cầu.
Mình so trong nước thì i10 vẫn đang là xe bán chạy nhất trong phân khúc bạn ah
Wigo giờ thì khá ok rồi xe nhật thì giá trị cốt lõi lúc nào cũng hơn xe hàn rồi 2 xe giá như nhau thì tôi luôn chọn wigo 🤣
đã đi chưa mà nói
@@phut9022 a chạy i10 hơi bị nhiều đó chú em àh và xe Toyota a chạy từ lúc tập lái nên ít nhiều a cũng biết chút ít chú e
Huyndai thương hiệu lớn tin cậy độ bền cao cứ mua mà chạy
@@dunglevan3273nói huynhdai thương hiệu lớn thì đúng còn nói độ bền cao thì chắc chưa đi bao giờ rồi
Xe wigo đẹp. Bọc ghế da & thay màn hình tràn viền là miễn chê luôn
10 năm nữa sẽ thấy Toyota vẫn chạy ngoài đường
Nhìn mấy con huyndai getz, avante kia morning hơn chục năm vẫn phè phè
Ở cái tầm rẻ,nhất là 2 dòng này mua lại đời tầm 2020..2022
Quan tâm bền hay k, chứ wuab tâm j đẹp đẽ j
Điều hòa cơ của I10 chính ra lại bền bác ạ ,đồ điện tử cũng hay hỏng lắm
Ko phải tự nhiên mà i10 là vua doanh số hạng a. Cũng chẳng phải ngẫu nhiên mà wigo phải khai tử phiên bản trước rồi làm phiên bản này. Toyota vẫn bị ngáo ở mọi phân khúc nhưng riêng hạng A thì huyndai và kia định nghĩa lại cho toyota là m ra đời sớm hơn t nhưng chưa chắc m khôn hơn t
Con Wigo là DAIHATSU gắn Logo TOYOTA đó, vậy nên i10 vẫn là lựa chọn tốt hơn.
Mua xe Toyota làm gì, mua con i10 hoặc Morning ngon hơn, dù sao Hàn nó có lịch sử nghành công nghiệp xe hơi trước Nhật gần 1 trăm năm
🤣🤣
mầy học lịch sử ở đâu, thầy nào để biết tau còn né :))))
em học bên Nhật Anh ạ. Nhật bây giờ hàng hóa kém cạnh tranh trên thế giới rồi bị hàng Hàn và hầng Trung Quốc đè bẹp mất thị phần it nhất 50%@@doanhnhanchungchac
I10 nhìn như hoạt hình, giờ đặt cạnh Wigo yếu hẳn
Vừa mới cọc con Wigo G xong. Sử dụng gia đình, các Bác dùng trước thấy như thế nào ạ.
E mua xe wigo 218 đây mới bán 2023 170.000km chưa hỏng zi ngoài thay 2 dàn lốp
Đã được ngồi wigo, công nhận hàng 2 của nó quá rộng
Bác ngồi lâu không chứ em thấy nó đứng quá ngồi lâu sợ mỏi lưng và lúc ngủ người dễ bị. Ngả ra trước😊
Cụm điều hòa của Wigo nhìn đã thấy mê rồi
wigo
có điều hòa hàng ghế sau không bác
Ko bác ơi@@DũngNguyễnTiến-i3k
nhận nút bạc chưa cụ
Cảm ơn bro, mình nhận được rồi hehe
Cách âm xe nào tốt hơn hả bạn
tương đương nhau đó bạn
Cốp của em này đã lắm, nhà nào có trẻ em thì tuyệt vời luôn
em đã trải nghiệm, cái cốp của nó nhét đồ cực thoải mái
tính mua i10 ma không bit co hay bị lỗi nhu đơi trước không z ace.
WIGO HƠN HẲN I10 VỀ CHẤT SỬ DỤNG, NGƯỢC LẠI WIGO MẮC HƠN I10
MÌNH ĐANG CHUẨN BỊ LẤY WIGO, TRƯỚC TÍNH LẤY I10 NHƯNG XEM LẠI WIGO THÌ NGHIÊNG SANG HẴN WIGO
I10 ghế sau rộng rãi đi xa ổn hơn mà giá lăn bánh bh lại rẻ hơn wigo
Wigo bản thân là Daihatsu Ayla chứ không phải Toyota.
@@diemphuongtran458 quan trọng là độ bền như thế nào, đằng nào nó cũng mang logo toyota
MÁY DAIHATSU THÔI ÔNG ƠI, ÔNG NHÌN GIỐNG GIỐNG LẠI BẢO GẮN LOGO TOYOTA VÀO LÀ KHÔNG ĐÚNG@@diemphuongtran458
Các xe rẻ Wigo và Vios Toyota bán cho Daihatsu sản xuất nên chất lượng sẽ bị kém đi ko nồi đồng cối đá như trước nữa
dây cắm bên wigo thô vậy 😒
ad thử hôm nào làm wigo đi chơi xe thử vs,
thật lòng là k tin động cơ 3 máy cho lắm
Nhà mình cũng chọn wigo là con xe thứ 2 đấy.
Những người mua xe lần đầu mà những người mua theo cảm tính 90% họ không biết về xe và không thực dụng xe hạng A hạng B hạng C các bạn đừng nghĩ đi ra đường tạo sự thu hút làm gì nó chỉ là phương tiện để đi lại
Phán câu vãi thật, chắc mình ông khôn còn ai mua xe lần đầu cũng thuộc dạng ngu hết.
@@123selling Xem đồng bạn thật Ông đọc bình luận mà ông không hiểu được nội dung Tôi muốn nói Tôi hỏi thật trước khi ông mua xe ông có dám tự tin đi ra sa lông chạy thử nhiều dòng xe không hay bỏ tiền ra thuê đi thử một vài ngày không hai cảm tính mách bảo đi thẳng ra serum mua luôn một con
Chí lý. Bác giúp cho 1 lời khuyên
Con Wigo đời này trang bị ngập tràn luôn
Wigo hãng nên tự khuyến mãi giảm phí trước bạ thì cạnh tranh mới tốt được.
Cho dù có giảm 100% trước bạ hay tiền mặt bao nhiêu đi nữa cũng ko thể tăng doanh số được. Đừng tưởng nhìn vào thống kê doanh số là tưởng i10 ngon. Do wigo là xe nhập, phụ thuộc rất lớn vào hải quan nhé, ko phải muốn nhập bao nhiêu là nhập đâu.
Toyota mãi đỉnh vs ít hỏng vặt, tiết kiệm nhiên liệu nữa
Vn mua xe vì thương hiệu , mấy cái so sánh này để cho vui thôi . Lắm người chơi hệ cảm giác nữa , thấy thích thì mua à
Con wigo dùng động cơ 3 máy, cực tiết kiệm luôn ấy
Bảo dưỡng cũng rẻ hơn bác ạ
@@vohuynhai4581 bảo dưỡng rẻ hơn ở các mốc & khoảng tiền chênh bao nhiêu bác nhỉ e đang phân vân wigo và i10
Nhìu bạn đề cao wigo là chắc chưa đi i10 đời mới
Wigo đại lý báo giảm 20tr, giá như vậy cũng đẹp đấy chứ
Ở đâu giảm đến 20tr thế bác
@@huyha6435 Giờ giảm 15tr thôi
4p30 nếu ghế nỉ tốt thế thì có ai độ từ ghế da xuống ghế nỉ ko?
Nỉ êm hơn. Ko nóng. Nhưng hôi và dễ bẩn khó sạch
@@cauut1750ngu vl, ghế nỉ ko nóng :))))
Cái nền tảng khung gầm k cho điểm nhỉ
Wigo đẹp , bền vs tiết kiệm nhiên liệu ăn đứt huyndai i 10
Phút thứ 2p40 thấy ae quay đầu xe đè cả lên vạch ng đi bộ vậy.
Vs e thì 5-2 nghiêm về wigo
Kaka, công nhận Wigo lái khá thú vị :3
Wigo dễ lái hơn i10
Vẫn đang đi wave lõ nên ko dám ý kiến ý cò.😂
Wigo đời mới này nổi bật hơn các đối thủ hẳn
đối thủ cũng hơi rè chừng đấy bác nhỉ
So sánh xấu đẹp nhưng lại chọn mỗi xe 1 màu. Ai thích màu đỏ chọn xe đỏ ai thích trắng thấy trắng đẹp 🤣
Con wigo dùng CVT thì đi gia đình hợp hơn nhiều nhé các bác
Đi CVT vẫn mượt hơn AT bác nhỉ
@@nguyenphandanh đó là khi bác chân to, thích đi kiểu đạp nhanh phanh gấp, mới thấy cái xe nó ít mượt thôi. Còn lái điềm đạm thì như nhau cả, thậm chí nếu không nhìn vào đồng hồ tua thì còn không biết xe chuyển số lúc nào. Hơn nữa, CVT mà cứ đạp nhanh, phanh gấp liên tục thì cái dây curoa nó sẽ sớm đứt đấy ... Khác biệt lớn nhất là khi chạy trên 100km/h, CVT nó sẽ cho vòng tua thấp hơn, loanh quanh 2200rpm, trong khi 4AT của i10 nó sẽ đẩy tua lên 3000. Thậm chí lên 120km/h thì tua máy tới gần 3500rpm. Ai kỹ tính thì sẽ thấy xót xe và muốn hạ tốc độ. Đó chính là điểm hạn chế lớn nhất của 4AT so với CVT. Còn lại tui thấy 4AT của i10 hơn CVT của Wigo về nhiều mặt, ví dụ như độ bền, độ bốc khi muốn tăng tốc hay khả năng phanh động cơ khi đi đường đèo.
Thực ra thấy morning đẹp hơn nhiều mà. Mỗi tội chật hơn chút.
Con Wigo từ bản thấp đã có Apple carplay đúng không các bác
Chuẩn bác ơi, trang bị cũng vừa đủ dùng lắm
ga tự động là 1 điểm cộng cho i10, mấy cái khác như cảnh báo điểm mù thì có thể độ được
Ga tự động giờ độ rẻ bạn ơi. K ảnh hưởng nhiều nếu ng mua k để ý vấn đề đó đâu
Ngu
Cruise control độ rẻ hơn cảnh báo điểm mù gấp đôi, xài trên cao tốc nhàn quá đôi khi dễ mất tập trung.
Mình chưa thấy veloz raize độ đc cruicontrol còn atis vios fotuner thì quá dễ độ rồi
Nếu so về trang bị thì Wigo rẻ nhất trong xe hạng A rồi
Xe có đèn LED trang bị sẵn, rộng nhất mà nhiều trang bị an toàn
Đã mua i10 cảm thấy hài lòng
Tôi cũng vậy.
Tôi cũng thế ❤
Cùng ý kiến
Tính giá niêm yết là thiên vị cho Toyota tính giá lăn bánh mới đúng
xe nhập nhẩu với xe lắp ráp chất lượng khác nhau, số tiền chênh lệch coi như bù vào cái đó
Bất ngờ khi giới trẻ ngày nay ko quan trọng chất lượng xe, chắc toàn xài đồ dởm quen rồi 😆
Con Wigo là DAIHATSU gắn Logo TOYOTA đó, vậy nên i10 vẫn là lựa chọn tốt hơn.
Đahatsu cũng hơn logo xe hàn bình dân vì nó là xe nhật đấy
@@chamcheo3827 Xe Nhật à, nó tốt đấy nhưng với ở thị trường khác như Mỹ hoặc Nhật kia? Nếu là xe Nhật lắp ráp Indo, Việt Nam thì bạn nên quên đi. Bạn cuồng Nhật tôi ko tính toán nhưng hãy thực tế một chút.
xe nhật so với hàn người ta tính cái máy bền bỉ và khả năng vận hành tiết kiệm, bố lại tính khung vỏ chắc chắn theo kiểu rẻ bền đẹp nữa à. Dân VN đâu cần khung vỏ@@nl.luthagia7249
@@nl.luthagia7249 đang tính mua xe vad đang tìm hiểu xe nào ok...bạn giải thích rõ hơn giúp đc ko
tot hay ko nhin vao doanh so ban xe la thuc te nhat
wigo ngoại hình đẹp hơn
Chiều dài rộng nhất phân khúc đúng không các bác
Chuẩn rồi bác ạ, rộng hơn cả i10, morning và brio
Ngoài lề xíu: Ở phút 2:41 của video, các clip sau ekip nên cho xe chạy qua vạch rồi hẳn quay đầu nhé.❤
Cảm ơn góp ý của bạn, team xin rút kinh nghiệm ^^
Hạng A lăn bánh tầm 350tr là hợp lý
Nếu wigo trang bị động cơ 4xi lanh thì ăn đứt i10 rồi
cùng 1.2 cc thì con 3 xi lanh nó tiết kiệm nhiên liệu hơn con 4 xi lanh cùng 1.2 cc, và chạy thực tế thì con wigo nó mạnh hơn con i10
vf5 nữa đi A !
Con wigo phải gọi là Daihatsu Agya chứ nhỉ :D
nhìn thì có vẻ wigo nó dài hơn nhỉ
chon VF5, chứ 2 con xe kia mua làm gì?
Vinfast để cho bọn tự hào ngạo nghễ nó đi,còn tao chỉ thích xe tốt tiện dụng thế thôi!
thoại hay lắm bạn kkkk, vinfet chỉ dành cho vin nô, mà vin nô thấp cấp mua = mõm chứ làm đéo có tiền =)))@@Leenguyen406
Có ngu mới mua wigo, đi 2 năm rồi hãy cmt lại cmt của t nhé
nhìn cái logo toyota uy tín hẳn :))
Wi go
có số tự động không bạn
Có chứ bạn
Nói gì thì nói hàng nhật vẫn ăn đứt hàng hàn quốc
Mình thích i10 fom dáng đẹp hơn❤
Wigo lần này lấn lướt i10 rồi
tốt nhưng trong phân khúc, nhưng giá cao hơn thôi
Wigo giá thấp hơn mà 😂😂
@@AutoPro2008i10 đang bán dưới giá đề xuất nhất nhiều, giá lăn bánh có thể ngang hoặc thấp hơn wigo
@@AutoPro2008nhìn giá lăn bánh cao hơn i10 chục củ đó b 😅. Nên giờ chạy ngoài đường k thấy đâu. Bao giờ lăn bánh thấp hơn i10 20-30tr thì mới xem xét được.
@@nguyenphuc1325 kaka, hết hỗ trợ trước bạ thì i10 lại cao hơn mà bạn 😂
wigo có cả cảnh báo điểm mù trên gương, xịn ghê
Thêm + cho a đẹp trai😅
cảnh báo điểm mù thực ra cũng vô dụng trên mấy con xe cỏ hạng A này vì cái xe quá nhỏ, xoay chuyển gì nó cũng quá dễ rồi
Mình thấy hữu ích bạn ah vì trời mưa, kính đọng nước hay từ cầu vượt trên cao nhập làn vào buổi tối, ưng bạn ạ
@@AutoPro2008
Thứ nhất
- Đọng nước thì phủ kính, mình xài 3M phủ lên rất rõ, 1 chai 200k xài cả năm chưa hết. Cảnh báo điểm mù sinh ra ko phải để khắc phục tình trạng đọng nước kính k thấy đường
Thứ hai
- Nhập lane cao tốc ngta có 1 quãng chạy đà rất dài, cảnh báo điểm mù tầm rada của nó k bắt dc các xe có khoảng cách xa như vậy khi nhập lane.
CBĐM nó dùng trong trường hợp di chuyển tốc độ trung bình với lưu lượng đông, khi xe bên hông nó đang cập sát xe mình khoảng 1/3 xe ( chưa lên tới kính sườn trước & khoảng từ kính sườn sau đổ về cột C) đó mới là điểm mù
@@NguyenVu-ld6zd mình cũng không muốn tranh cãi với bạn, mỗi người một quan điểm thôi. Còn bạn cứ thử từ cầu vượt trong phố (Liễu Giai) rồi rẽ vào Vạn Phúc (ở Hà Nội) ^^. Còn bạn thấy không cần thiết, không sao cả ^^
@@AutoPro2008 mình ko ở ngoài đó, mình ở sg, và mình nghĩ giao thông sg ra các tỉnh tiếp giáp bình dương đồng nai là phức tạp nhất nước và mình chưa bao h cần cái tính năng này, có thì vui, ko có cũng ko ảnh huởng
@@NguyenVu-ld6zd đồng ý quan điểm của bác.
Đã đi xe 2 bánh cảm thấy thế là đủ
Xe hạng A mà nhìn em này to hơn hẳn mấy em xe khác
Về độ dài thì trục cơ sở nó hơn hẳn mà bác
Nên mua wigo hay attrage các bác nhỉ
Attrage cũng sáng cửa đấy bác :v
@@AutoPro2008 e thấy bảo attrage thì sửa chữa bảo dưỡng tốn hơn nhiều. Còn xăng xe cũng tiết kiệm như wigo. Đung k bác
Wigo
Tôi chọn vf5
Xe hạng A giờ có cả cảnh báo điểm mù luôn
Duy nhất trong phân khúc đó bác
Bác nào gia đình có trẻ nhỏ đi con này hợp lí nhất đấy
Tại sao hả bác
Vì cốp nó rộng, xe ngồi thoải mái, có con nhỏ chở được cả đống đồ bác ạ
Xe hạng A nó đẹp hơn xe hạng B cùng nhà😂😂😂
+1 cho i8+2 😂
I10
Thà rằng tôi chọn một hãng xe Mitsubishi attraghe mt 500 triệu trở xuống là OK 👍👍👍
Xe dành cho các cụ u40 trở lên đi thì hợp lý
@@hieutrang7275 24 tuổi thích xe Mitsubishi attraghe mt đó không cần gì u40 tuổi hết ... cứ có tiền là mua ... không cần i10 kia morning suloto k3 và mẫu xe khác
@@TamTran-jy2wfdữ z sao 😂