KẾT QUẢ CÓ GÌ CHƯA ỔN? Thưa các bác, Sau khi nghiên cứu kỹ bình luận của một số bác, em nhận thấy kết quả đánh giá cần xem xét lại ở 1 điểm, đó là cách gập ghế của 2 xe. Để tối ưu không gian chứa đồ, i10 gập ghế sau tỷ lệ 40:60 là cách gập linh hoạt hơn so với gập cả băng ghế của Wigo. Tuy nhiên, phần KHOANG HÀNH LÝ (04:07) em lại đang dành lợi thế (điểm) cho Wigo vì khoang chứa đồ tiêu chuẩn của xe này có thể xếp được những vật cồng kềnh hơn. Vậy theo các bác, điểm phần KHOANG HÀNH LÝ nên thế nào? 1_Giữ nguyên kết quả đánh giá, vì có mấy khi gập hàng ghế 2 để xếp đồ 2_Nên dành điểm phần này cho i10, vì cách gập linh hoạt là lợi thế lớn Các bác cùng cân nhắc và cho em xin lời khuyên nhé. Các bác chỉ cần phản hồi là (1) hay (2) thôi. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
2 xe vứt trời nắng, bước vào hành gế sau ngồi, wigo bật maxcool, i 10 bật hết cỡ. Sau bao lâu thì xe nào cho cảm giác dễ chịu nhanh hơn khi một có maxcool và điều hòa nhật, 1 là có cửa gió sau
Quả này wigo ăn đứt i10 Thứ 1 hộp số cvt mượt mà mạnh mẽ hơn Thứ 2 trang bị an toàn ăn đứt Thứ 3 hn đang nóng mà con i10 thì nổi tiếng là điều hòa lởm còn xe nhật thì luôn có tiếng là điều hòa ngon Cuối cùng là giá và xăng cộ Wigo là lựa chọn sáng suốt
Hộp số cvt thì mượt hơn thôi chứ sao mà mạnh hơn AT có cấp được. Cái mà i10 thua là cục máy. Nói chung về máy móc thì Hyundai chưa bao giờ hơn đc Toy. Chỗ trang bị an toàn bạn nói thì tôi đồng ý. Máy lạnh cũng vậy. Wigo có cái thua đáng nhắc tới là hệ thống treo không vững bằng i10 (đi đường xấu dễ say xe, đi nhanh dễ gặp nguy hiểm) và hàng ghế sau đứng hơn (ngồi nhanh mỏi hơn). Nói chung sự xuất hiện của wigo và giá bán mới của nó sẽ khiến cho i10 và morning phải điều chỉnh giá bán trong tương lai gần. Người dùng càng hưởng lợi!
@@uranus2808bác nói i10 chắc hơn mà chỉ số an toàn có 3* mà con wigo 4*. Cá nhân mih đi cả 2 mẫu thì thấy con wigo đi cứng chắc hơn khi tải nặng còn đi 1 ng thi hơi xóc, i10 ngc lại
Mình chạy ki a mining nhưng mk nhìn ngoại hình xe i10 đoi này nhìn thấy ghét, nhất là cái đầu xe trông nó như đâu con cá mè ấy, loại xe này bán rẻ thì mua chứ giá này không bao giờ mua i10
Hôm nay mình đi trải nghiệm hai xe i10 và wigo về. Tôi đã chốt wigo. Sự tinh tế tỉ mỉ của xe nhật đã thổi hồn vào xe. I10 thêm cữa gió sau ok, nhưng hệ thống làm lạnh điều hòa nhật vượt trội hơn. Nên ko cần so sánh cữa gió phía sau
hộp số CVT chắc chắn là mượt mà tiết kiệm hơn, i10 thì tốn xăng nhất phân khúc, nhưng có cửa gió điều hòa sau, wigo thì có các công nghệ an toàn vượt trội, nói chung các fan xe Hàn thì nhìn wigo là đã auto chê rồi
Wigo trang trí nội thất bọc lại mấy hồi còn độ ngả ghế nếu ngả quá thì ảnh hưởng đến cốp phía sau nó hơn cái là có thêm cổng sạc và như xe hạng A thuộc dòng xe nhỏ thì lấy gió phía sau không cần thiết vì điều hoà đã làm lạnh nhanh mỗi xe cũng có ưu nhược điểm nếu tôi chọn thì tôi chọn wigo .
Giá trị cốt lõi, thực dụng, ăn chắc mặc bền, chi phí bảo dưỡng theo quan điểm của mình thì xe nhật vẫn là tốt nhất! Bây giờ lại còn cân đối dc giá bán và option thì đúng là tuyệt vời! Vote cho wigo!
Tôi mua i10 vì hồi mua chưa có wigo bản mới này để so ... bản cũ thì thật sự không mê đc, nếu hiện giờ mà mua chắc chắn sẽ cân nhắc hơn vì wigo bản mới này quá ok, Nói chung là cứ tiết kiệm an toàn và thoải mái là quá ngon rồi ... đẹp xấu nó là quan điểm, kiêm thêm phụ thuộc vào túi tiền nữa. Nhưng wigo lên 100 mà vòng tua dưới 2000 thì kinh đới ko đùa đc đâu.
phải công nhận con wiigo cũ không ưng đc cái đuôi xe anh à 😅, đời mới đã thon hơn mà còn mạnh hơn, với cái giá và thương hiệu của Toy thì đáng lưu ý đây
Bản thân tôi thì nghiêng về Wigo hơn. Bỏ qua ngoại hình thì ưu điểm của wigo so với i10 là: Chiếu sáng led tốt, cảnh báo điểm mù tốt, cvt tăng tốc mượt, ít hao xăng, quay vòng nhỏ. Chi phí sử dụng chắc chắn sẽ tốt hơn. Chính vì thế wigo sẽ là sự lựa chọn kinh tế hơn.
- Ngoại hình: tui thấy mỗi xe có cái đẹp riêng nên tùy người chọn - Chiếu sáng: cái này không khó độ, giờ đăng kiểm cũng không bắt bẻ việc độ đèn nữa rồi. Đổi lại i10 có đèn gầm còn wigo thì không, cái này không độ được vì thay đổi thiết kế. - Cảnh báo điểm mù: cái này hữu ích cho lái mới hoặc cho người ít lái --> i10 thua - CVT hay AT cũng có ưu và nhược của chúng. Cái đáng nói ở đây là cục máy của wigo cho sức kéo tốt hơn, nên có thể khi vượt trên đường trường sẽ khỏe hơn. Đổi lại hộp số AT của i10 sẽ có giá trị khi đi đường đèo dốc. - ít hao xăng: cái này không có gì bàn cãi, wigo hơn. (nhưng cũng chỉ khoảng 1L/100km thôi, đối với người mua phục vụ gia đình thì đó không phải con số quá lớn) - Chi phí sử dụng, còn tùy vì i10 nó có mặt ở VN hơn 10 năm rồi, đương nhiên hệ sinh thái và cộng đồng người dùng của nó tốt hơn. Lại là xe lắp ráp trong nước nên chi phí bảo dưỡng thường sẽ rẻ. - Một cái rất đáng quan tâm nữa là độ thoải mái khi ngồi ở ghế sau. Cái này tui tự tin là wigo xách dép cho i10. Lưng ghế dựng đứng và chiều sâu băng ghế quá nhỏ sẽ khiến cho người ngồi sau rất nhanh mệt khi đi đường xa, ngồi lâu. Kết luận, nếu ai chỉ đi trong thành phố (ở đồng bằng) thì wigo là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu nhu cầu đa dụng thì i10 hợp lý hơn.
M thì nhìn i10 thích hơn, ngoại thất trẻ trung hơn, nội thất cũng ổn hơn, nhiều tiện ích hơn. Còn wigo hơn về giá trị cốt lõi, mn nói những thứ wigo thua i10 độ đc, vậy độ thêm màn hình cảm biến áp suất lốp, ghế da, mạ crom tay nắm cửa…. Thì giá sẽ k phải chỉ có 435 như i10 mà phải lên 450. Còn xe này đa số dành cho phụ nữ đi, nên tính năng kia của wigo là thừa. M k có i10 hay wigo, m đi gầm cao.hi
Tầm hạng A mình không để ý mấy đến đẹp hay xấu. Giá hợp lý là mua thôi. Trang bị như của wigo là rất ngon, có thể nói là hơi thừa với mình 1 chút. Nên có lẽ mua wigo hơn
i10 nhìn vẫn thích mắt hơn, có bản hộp số MT AT để lựa chọn, xe chắn chắc cách âm rất tốt. 4 máy nên động cơ hoạt động ở dải tốc độ cao thì êm ái mượt hơn.
Tôi đi xe vios hộp số cvt.tốc độ 40.kim vòng tua chỉ 1100.còn 60thif 1300.đi trong phố tốc độ trung bình 16km/h thì đồng hồ báo 8.1l.đi đường quố lộ cộng cao tốc .hết 300nghinf đi đc 285 km.tính ra có 4.8l
Đánh giá công bằng thì i10 hơn mọi mặt , từ động cơ 4 máy khoẻ bền hơn 3 máy của wigo. Độ hoàn thiện nội thất hơn wigo. Dòng wigo đồ nhựa thậm chí còn ko bằng vios. Còn ngoại thất thì tùy mắt từng người . Xét về độ bền thì ngang nhau vì dòng i10 xe chạy taxi dịch vụ đã khẳng định nhiều năm rồi.
Có 2 điểm ở i10 em thấy phù hợp với cá nhân: 1. Ngồi ghế sau duỗi chân ra thoải mái còn Wigo thì bị gò cứng, cái này đi đường dài sẽ thấy nó giá trị cỡ nào 2. Cần số thiết kế đơn giản, tránh nhầm lẫn cho người học bằng B2 nhưng lại chạy xe số tự động.lần đầu
Bác ơi. Đang suy nghĩ mazda 2 bản AT vs Wigo CVT. Các thông tin em cũng đọc rồi. Mong bác test độ ồn của wigo và mazda 2 ạ. Trong bài bác cũng khen động cơ của wigo, mà mazda, AT 6 cấp chắc vẫn hơn một level. Có thể hơi ngu ngơ nhưng vẫn mong các bác chỉ giáo cho em ạ.
Wigo rung hơn là vì có 3 máy, i10 4 máy thời gian hoạt động liên kết máy này và máy tiếp theo liền mạch hơn, nhưng máy i10 lại yếu hơn. Mà nói chung cứ toyota mà dùng cho nó bền, với lại bây h toyota cũng thay đổi rồi từ từ trang bị công nghe
Thực ra thì 50% trc bạ i10 lăn bánh là lợi thế, cvt rất là mới ở thị trg việt nam nhưng các nc như Mỹ và các nc phát triển khác họ cũng có sự e dè vì độ bền hộp số cvt. Cá nhân đang dùng cvt thì đc cái mượt và tiết kiệm nhưng cảm giác ko sướng như at có cấp, còn vs xe A B thì m thấy taxi dịch vụ họ chọn xe gì thì là best pp nhất
Toyota Wigo mới hơn hẳn xe Hyundai i10 mà giá lại rẻ hơn, vì vậy nó sẽ chiếm ngôi của i10 là chắc chắn. Mình cũng đang nghiên cứu mua 1 con loại nhỏ mà chắc sẽ chọn con Toyota Wigo mới
Tipcar vẫn vững phong độ quá ạ ❤ rv cực kì công tâm và khách quan. Cá nhân thích i10 nhưng phải nói wigo ra mắt sau đã có những option khiến ai đang nhắm i10 phải suy nghĩ lại trước khi xuống tiền 😂
Hệ thống lái là cái Hyundai làm khá kém. Chị nhà tôi có con I10, vô lăng cực kỳ lỏng lẻo, mỗi lần lái tôi từ tốc độ thấp lên cao đều nhẹ tênh. Xe nhà tôi Mitsubishi Attrage chạy vô lăng đầm hẳn. Nhiều xe hyundai, vô lăng đều nhẹ như vậy.
Doanh số nói lên tất cả, video trên chỉ là 1 khía cạnh. chúng ta nên tự cảm nhận thì ok hơn. Nhưng 3 máy của wigo chạy sao sướng bằng 4 máy của i10. còn về hàng ghế mà cốp mình thấy i10 nhỉnh hơn hẵn. cái này chỉ là ý kiến cá nhân
Chào anh V.A! Cho e hỏi vợ chồng em đều lái đc xe số sàn. Vậy cho em lời tư vấn nên chọn mua số sàn hay số tự động của Wigo 2023? Cá nhân e thì thích số sàn. Vì xe động cơ dung tích sy lanh bé nên em lo lắng đi số tự động sẽ không được khỏe và tối ưu. E cảm ơn anh!
Hộp số CVT kép (có cả bánh răng) của xe này khác hẳn các loại hộp số CVT khác luôn bác, leo dốc cực hăng. Chương trình so sánh này em mà nói đúng sự thật thì sợ dân i10 ghét và bảo nâng bi Wigo, nên chỉ nói nhẹ nhàng là tăng tốc tốt hơn thôi. Bác có thể lái thử xem nhé. Còn chọn số sàn hay số tự động là sở thích bác ạ.
Hộp số trên Hyundai i10 2018 có bước chuyển số chậm khiến người lái có cảm giác máy không thoát. Hộp số tự động 4 cấp của xe không tối ưu độ mượt khi đi phố như loại vô cấp CVT. i10 không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Sau hơn 4 năm sử dụng, mức tiêu hao của mẫu xe Hàn khoảng 8-9 lít/100 km hoặc hơn trong đô thị, đường hỗn hợp khoảng 7-8 lít/100 km. Hyundai i10 hay hỏng vặt một số chi tiết như môtơ gập gương, màn hình trung tâm. Nhiều chủ xe i10 phải thay màn hình zin bằng loại mới dùng hệ điều hành Android để khắc phục và tiện dụng hơn. Nội thất của xe khá đơn điệu. Nhiều mẫu i10 có vấn đề về thước lái. Sau vài năm sử dụng, tiếng lạch cạch phát ra từ bộ phận này gây khó chịu cho tài xế. Nếu bảo dưỡng chính hãng, con số có thể lên hàng chục triệu đồng. Như nhiều mẫu xe cỡ A khác, Hyundai i10 có giá bán dễ tiếp cận cho những người mua xe lần đầu muốn tiết kiệm chi phí. Xe nhỏ gọn, phù hợp cho môi trường đô thị. Không gian nội thất rộng rãi nhưng đi kèm là những bất tiện do một số hỏng hóc phát sinh sau quá trình sử dụng.
Chào a tipcar ,mình rất thích xem kênh a đánh giá về xe, a cho e hỏi và tư vấn giùm, mình chưa mua xe lần nào, thích mua một chiếc về đi GĐ, ko chạy dv, đi gd cũng không nhiều 1 tháng đi khoản 100/200 km có khi cả tháng ko đi, vậy trên những dòng xe 550tr trở lại,xe điện vf5 , Toyota wigo, mazda 2, attrage , thì mình chọn xe nào là hợp lý nhất ạ, mong a tư vấn giúp, xin cảm ơn a nhiều ạ,
Chào bác, Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi, chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia. Mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng bác ạ.
Giới thiệu phần tính năng thôi ,nói nhanh cho đỡ mất thời gian như : đèn gì ,mấy túi khí ,máy bao nhiêu ,cỡ lốp ( có săm hay không) ghế da hay nỉ ..đặc tính kỹ thuật của xe ,chứ nói mấy cái người ta nhìn thấy làm gì ai quan tâm đâu . Rồi giá cả thế nào trả 1 lần thì mấy trăm ,trả góp 8 năm thì tổng cao hơn trả 1 lần mấy chục triệu . Quan tâm thế thôi
Vấn đề là giá bán thực tế tại đại lý thì bằng nhau, i10 ko cao hơn. Khi ra biển thì wigo xe nhập nên ko dc 50% trước bạ. Thành ra khi ra biển wigo giá cao hơn hơn 20 củ. Hơn 20 củ cho ng mua xe hạng A ko phải nhỏ
Cảm ơn bác đã phát hiện ra chi tiết này. i10 lái trên xa lộ rất chán vì tay lái nhẹ, nhưng trong đô thị thì lại nhẹ nhàng và trơn tru hơn, số vòng quay vô lăng cũng linh hoạt hơn. Đây là những chiếc xe đô thị, nên em đặt nó trong bối cảnh đô thị để cho điểm.
Với những mẫu xe hạng A hoặc B bác lái thử trong phố và ngoài đường cao tốc chỉ ghi lại âm thanh khi xe chuyển động và không nói gì cả, để mọi người nghe được độ ồn rõ rệt nhất.
@@Yeuemnhieulam12 Một số lần xe mới ra, khách hàng chưa mua nghĩa là chưa mượn/thuê được xe khách hàng, nhưng phía hãng cũng không thể bố trí xe để anh em triển khai bác ạ.
Nói gì thì nói, hàng Nhật vẫn chuẩn hơn, tin tưởng hơn, bền bỉ hơn , mượt mà hon. Xe Hàn hay hàng Hàn nói chung là thời trang hơn. Sử dụng cũng OK tùy dòng sản phẩm.
wigo là tuyệt vời, hàng toyota thì chất rồi, chỉ có 2 thứ e muốn đổi khi mua về, cách nào sử lý hàng ghế sau cho thoải mái hơn, aerodynamic ở mặt trước ở đèn sương mù wigo cần sửa lại chứ đoạn này nó chặn gió gây ồn đó
Kép ở đây được hiểu là 2 giải pháp trên 1 hộp số bác ạ, nghĩa là ngoài dây đai ra thì còn có bộ bánh răng nữa, để giảm thiểu vấn đề trượt và cho cảm giác xe bốc hơn, tăng tốc tốt hơn.
Hình như xe 3 máy đứng tại chỗ đều rung, Wigo và attrage giống nhau ở điểm này. Wigo vượt dốc vòng tua luôn thấp hơn i10, Vios vượt dốc vòng tua cũng thấp hơn hơn Accent, có thể thấy việc tối ưu hóa vòng tua động cơ và hộp số thì kỹ sư Nhật vẫn hơn Hàn đáng kể.
Có điều em thắc mắc là tại sao Wigo có chiều dài cơ sở dài hơn nhưng bán kính quay vòng lại nhỏ hơn i10, mong anh Việt Anh cũng như các anh em giải đáp giúp em. Cảm ơn ạ
Câu hỏi quá hay ạ. Đó là do thiết kế của góc đánh lái. Góc đánh lái lớn sẽ giúp xe có vòng quay nhỏ hơn, nhưng nhược điểm là có thể gây hại cho hệ thống treo hơn hoặc dễ lật xe nếu ôm cua tốc độ cao. Xe hạng A thì chắc chỉ đi chậm nên không vấn đề gì. Còn các xe cỡ lớn thì hãng phải cân nhắc rất kỹ đó bác.
Sáng nay mới thấy con wigo đời mới nhìn đep hơn, nội thất bên trong đẹp hơn , nhung sao cai đồng hồ vẫn còn dung đong hồ cơ, neu lên đong ho điện tử lả đẹp tuyệt vời luôn !!! Y chang xe hàng B luôn ! Nếu giá rẻ hơn i10 thi tui lấy wigo liên khỏi suy nghĩ
Nội thất con i10 ngon hơn nhìn từ cái nhựa đến cái đồng hồ mát mắt hơn và đặc biệt i10 nó không có cái ụ ở dưới sàn ghế sau như con wigo ,người ngồi giữa con i10 để chân thoải mái hơn wigo .i10 động cơ 4 xi xanh nó êm hơn wigo 3 xi lanh ,hs i10 AT bền bỉ hơn hs cvt của wigo
Ahh đó là những chỗ bổ sung thêm ở tiêu chí chấm điểm lớn trước đó bác ạ. Chẳng hạn phần TIỆN ÍCH KHOANG LÁI sẽ bao gồm rất nhiều thứ, từ chất liệu đến màn hình, đến vô lăng...
vì đây là lô xe Wigo đầu tiên anh phải so sánh với chiếc i10 ra lô đầu tiên đánh thị trường thì mới công bằng. Xe em mua lô đầu tiên cảm giác lái khác hẳn đứa bạn mua sau 3 tháng.
Typcar tv cho hỏi: hiện tại thắng tay điện tử đang trở lên rất phổ biến. Tuy nhiên không niết vấn đề gì sẽ xãy ra khi kéo thắng tay điện tử ở tốc độ trên 50 ạ.
Thì cơ bản nó vẫn siết vào dẫn đến lắc đuôi cá thôi. Xe nào xịn thì có cảnh báo hoặc trễ lại vài giây. Phanh tay tên đúng là phanh khẩn cấp ( Emergency Brake ), phải dùng được ở mọi tốc độ theo ý chí của người lái.
KẾT QUẢ CÓ GÌ CHƯA ỔN?
Thưa các bác,
Sau khi nghiên cứu kỹ bình luận của một số bác, em nhận thấy kết quả đánh giá cần xem xét lại ở 1 điểm, đó là cách gập ghế của 2 xe. Để tối ưu không gian chứa đồ, i10 gập ghế sau tỷ lệ 40:60 là cách gập linh hoạt hơn so với gập cả băng ghế của Wigo. Tuy nhiên, phần KHOANG HÀNH LÝ (04:07) em lại đang dành lợi thế (điểm) cho Wigo vì khoang chứa đồ tiêu chuẩn của xe này có thể xếp được những vật cồng kềnh hơn.
Vậy theo các bác, điểm phần KHOANG HÀNH LÝ nên thế nào?
1_Giữ nguyên kết quả đánh giá, vì có mấy khi gập hàng ghế 2 để xếp đồ
2_Nên dành điểm phần này cho i10, vì cách gập linh hoạt là lợi thế lớn
Các bác cùng cân nhắc và cho em xin lời khuyên nhé. Các bác chỉ cần phản hồi là (1) hay (2) thôi.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
anh làm so sánh bản wigo MT xem sao nha anh, em đang phân vân bản MT này! em cảm ơn!
2
@vintripvietnam4732 bác nói mà em cũng giật mình, vì mười mấy năm qua nhà em mới 1 lần duy nhất gập 1 ghế sau.
2 xe vứt trời nắng, bước vào hành gế sau ngồi, wigo bật maxcool, i 10 bật hết cỡ. Sau bao lâu thì xe nào cho cảm giác dễ chịu nhanh hơn khi một có maxcool và điều hòa nhật, 1 là có cửa gió sau
1
Sau bao năm Tipcar vẫn ra clip so sánh đỉnh nhất, ko lan mang dài dòng. Nói hiểu ngay. Cảm ơn Tipcar!
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
mình đang đi i10 mà bọn đi xe máy cứ chê xe mình buồn thật.
@@thanquy776sao lại gọi là bọn?
Chính xác. Vào thẳng vấn đề. Xúc tích ngắn gọn. Cảm ơn admin nhiều.
@@tuancloud1102 vì quá nhiều nói gộp lại cho gọn.
Quả này wigo ăn đứt i10
Thứ 1 hộp số cvt mượt mà mạnh mẽ hơn
Thứ 2 trang bị an toàn ăn đứt
Thứ 3 hn đang nóng mà con i10 thì nổi tiếng là điều hòa lởm còn xe nhật thì luôn có tiếng là điều hòa ngon
Cuối cùng là giá và xăng cộ
Wigo là lựa chọn sáng suốt
nếu chưa mua Vios mình cũng mua con Wigo 2023 này, tiết kiệm, động cơ đủ dùng
Hộp số cvt thì mượt hơn thôi chứ sao mà mạnh hơn AT có cấp được. Cái mà i10 thua là cục máy. Nói chung về máy móc thì Hyundai chưa bao giờ hơn đc Toy.
Chỗ trang bị an toàn bạn nói thì tôi đồng ý. Máy lạnh cũng vậy.
Wigo có cái thua đáng nhắc tới là hệ thống treo không vững bằng i10 (đi đường xấu dễ say xe, đi nhanh dễ gặp nguy hiểm) và hàng ghế sau đứng hơn (ngồi nhanh mỏi hơn).
Nói chung sự xuất hiện của wigo và giá bán mới của nó sẽ khiến cho i10 và morning phải điều chỉnh giá bán trong tương lai gần. Người dùng càng hưởng lợi!
May lanh của to thì phải nói Đinh của Đinh
@@uranus2808bác nói i10 chắc hơn mà chỉ số an toàn có 3* mà con wigo 4*. Cá nhân mih đi cả 2 mẫu thì thấy con wigo đi cứng chắc hơn khi tải nặng còn đi 1 ng thi hơi xóc, i10 ngc lại
Con này ok chứ wigo bản trước thì có đánh chết cũng không đi.( Theo lời bác trà đá ô tô)
Mình đọc bình luận thấy có vài người phan của i10 có vẻ hậm hực vạch lá tìm sâu mặc dù tipcar đã đánh giá công tâm rồi .phân khúc xe hạng A toyota đã nhận ra điểm yếu của mình và có sự điều chỉnh kịp thời .
I10 đông quá mà, mà cái gì đông cũng có người này người kia, họ sẽ bảo vệ quan điểm của họ tới chết
Mình chạy ki a mining nhưng mk nhìn ngoại hình xe i10 đoi này nhìn thấy ghét, nhất là cái đầu xe trông nó như đâu con cá mè ấy, loại xe này bán rẻ thì mua chứ giá này không bao giờ mua i10
Đúng là như vậy
Mai mốt taxi wigo nhiều như i10 ko nhỉ, rẻ hơn mà
Riêng wigo 2023 đẹp hơn hẳn i10, tuy bánh nhỏ hơn nhưng đầu xe thiết kế đẹp hài hoà hơn i10
Ngắn gọn, đầy đủ chi tiết, thông số, đơn giản, dễ hiểu... Đỉnh của đỉnh, đạt điểm tuyệt đối! Cảm ơn TIPCAR TV.
Cảm ơn bác đã quá khen và ủng hộ Tipcar! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
xe ô tô Nhật, và cả xe mô tô của Nhật Bản bên Châu Âu cũng tin dùng. Đặc điểm xe Nhật ít hỏng vặt, bền bỉ và dễ dàng điều khiển.
So với i10 thì những thứ mà Wigo thiếu vẫn có thể nâng cấp thêm được mà không ảnh hưởng đến Đăng kiểm.
Wigo được đánh giá cao hơn một cách thuyết phục.
Hôm nay mình đi trải nghiệm hai xe i10 và wigo về. Tôi đã chốt wigo. Sự tinh tế tỉ mỉ của xe nhật đã thổi hồn vào xe. I10 thêm cữa gió sau ok, nhưng hệ thống làm lạnh điều hòa nhật vượt trội hơn. Nên ko cần so sánh cữa gió phía sau
Tôi đã đi wigo, i10 và kia morning. Wigo 2023 cho tôi sự thích thú nhất.
BỞI VẬY QUYẾT ĐỊNH MUA I10
@@CONNGUOITHATTHAbị ngáo à 😂
hộp số CVT chắc chắn là mượt mà tiết kiệm hơn, i10 thì tốn xăng nhất phân khúc, nhưng có cửa gió điều hòa sau, wigo thì có các công nghệ an toàn vượt trội, nói chung các fan xe Hàn thì nhìn wigo là đã auto chê rồi
Wigo trang trí nội thất bọc lại mấy hồi còn độ ngả ghế nếu ngả quá thì ảnh hưởng đến cốp phía sau nó hơn cái là có thêm cổng sạc và như xe hạng A thuộc dòng xe nhỏ thì lấy gió phía sau không cần thiết vì điều hoà đã làm lạnh nhanh mỗi xe cũng có ưu nhược điểm nếu tôi chọn thì tôi chọn wigo .
Giá trị cốt lõi, thực dụng, ăn chắc mặc bền, chi phí bảo dưỡng theo quan điểm của mình thì xe nhật vẫn là tốt nhất! Bây giờ lại còn cân đối dc giá bán và option thì đúng là tuyệt vời! Vote cho wigo!
ghế sau ngả sâu được
thì khách đi sẽ thích hơn
Tôi mua i10 vì hồi mua chưa có wigo bản mới này để so ... bản cũ thì thật sự không mê đc, nếu hiện giờ mà mua chắc chắn sẽ cân nhắc hơn vì wigo bản mới này quá ok, Nói chung là cứ tiết kiệm an toàn và thoải mái là quá ngon rồi ... đẹp xấu nó là quan điểm, kiêm thêm phụ thuộc vào túi tiền nữa. Nhưng wigo lên 100 mà vòng tua dưới 2000 thì kinh đới ko đùa đc đâu.
phải công nhận con wiigo cũ không ưng đc cái đuôi xe anh à 😅, đời mới đã thon hơn mà còn mạnh hơn, với cái giá và thương hiệu của Toy thì đáng lưu ý đây
Bản thân tôi thì nghiêng về Wigo hơn. Bỏ qua ngoại hình thì ưu điểm của wigo so với i10 là: Chiếu sáng led tốt, cảnh báo điểm mù tốt, cvt tăng tốc mượt, ít hao xăng, quay vòng nhỏ. Chi phí sử dụng chắc chắn sẽ tốt hơn. Chính vì thế wigo sẽ là sự lựa chọn kinh tế hơn.
- Ngoại hình: tui thấy mỗi xe có cái đẹp riêng nên tùy người chọn
- Chiếu sáng: cái này không khó độ, giờ đăng kiểm cũng không bắt bẻ việc độ đèn nữa rồi. Đổi lại i10 có đèn gầm còn wigo thì không, cái này không độ được vì thay đổi thiết kế.
- Cảnh báo điểm mù: cái này hữu ích cho lái mới hoặc cho người ít lái --> i10 thua
- CVT hay AT cũng có ưu và nhược của chúng. Cái đáng nói ở đây là cục máy của wigo cho sức kéo tốt hơn, nên có thể khi vượt trên đường trường sẽ khỏe hơn. Đổi lại hộp số AT của i10 sẽ có giá trị khi đi đường đèo dốc.
- ít hao xăng: cái này không có gì bàn cãi, wigo hơn. (nhưng cũng chỉ khoảng 1L/100km thôi, đối với người mua phục vụ gia đình thì đó không phải con số quá lớn)
- Chi phí sử dụng, còn tùy vì i10 nó có mặt ở VN hơn 10 năm rồi, đương nhiên hệ sinh thái và cộng đồng người dùng của nó tốt hơn. Lại là xe lắp ráp trong nước nên chi phí bảo dưỡng thường sẽ rẻ.
- Một cái rất đáng quan tâm nữa là độ thoải mái khi ngồi ở ghế sau. Cái này tui tự tin là wigo xách dép cho i10. Lưng ghế dựng đứng và chiều sâu băng ghế quá nhỏ sẽ khiến cho người ngồi sau rất nhanh mệt khi đi đường xa, ngồi lâu.
Kết luận, nếu ai chỉ đi trong thành phố (ở đồng bằng) thì wigo là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu nhu cầu đa dụng thì i10 hợp lý hơn.
M thì nhìn i10 thích hơn, ngoại thất trẻ trung hơn, nội thất cũng ổn hơn, nhiều tiện ích hơn. Còn wigo hơn về giá trị cốt lõi, mn nói những thứ wigo thua i10 độ đc, vậy độ thêm màn hình cảm biến áp suất lốp, ghế da, mạ crom tay nắm cửa…. Thì giá sẽ k phải chỉ có 435 như i10 mà phải lên 450. Còn xe này đa số dành cho phụ nữ đi, nên tính năng kia của wigo là thừa. M k có i10 hay wigo, m đi gầm cao.hi
Tầm hạng A mình không để ý mấy đến đẹp hay xấu. Giá hợp lý là mua thôi. Trang bị như của wigo là rất ngon, có thể nói là hơi thừa với mình 1 chút. Nên có lẽ mua wigo hơn
Vẫn thích Tipcar review. Đơn giản, ngắn gọn nhưng đầy đủ, vào thẳng trọng tâm và khách quan. Đây là kênh duy nhất về xe mình subcribe!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh!
Mẹ too
Cám ơn Việt Anh và ekip. Công tâm và rất hữu ích!
Dăm bảy năm nữa, dân ta thu nhập gấp 2, giá xe hạng A còn trên dưới 250-300 tr thì mua xe ko phải suy nghĩ như bây giờ.
còn sống tới đó để mua không bác😂
tính cho cả thế hệ trẻ nha bác
@@ngoctoanle2645
i10 nhìn vẫn thích mắt hơn, có bản hộp số MT AT để lựa chọn, xe chắn chắc cách âm rất tốt. 4 máy nên động cơ hoạt động ở dải tốc độ cao thì êm ái mượt hơn.
Tôi đi xe vios hộp số cvt.tốc độ 40.kim vòng tua chỉ 1100.còn 60thif 1300.đi trong phố tốc độ trung bình 16km/h thì đồng hồ báo 8.1l.đi đường quố lộ cộng cao tốc .hết 300nghinf đi đc 285 km.tính ra có 4.8l
Wigo đời mới nhìn đẹp thật mà ngon hơn đời cũ nhiều
Đánh giá công bằng thì i10 hơn mọi mặt , từ động cơ 4 máy khoẻ bền hơn 3 máy của wigo. Độ hoàn thiện nội thất hơn wigo. Dòng wigo đồ nhựa thậm chí còn ko bằng vios. Còn ngoại thất thì tùy mắt từng người . Xét về độ bền thì ngang nhau vì dòng i10 xe chạy taxi dịch vụ đã khẳng định nhiều năm rồi.
Có 2 điểm ở i10 em thấy phù hợp với cá nhân:
1. Ngồi ghế sau duỗi chân ra thoải mái còn Wigo thì bị gò cứng, cái này đi đường dài sẽ thấy nó giá trị cỡ nào
2. Cần số thiết kế đơn giản, tránh nhầm lẫn cho người học bằng B2 nhưng lại chạy xe số tự động.lần đầu
đúng vậy, wigo có khoang cabin rộng nhưng daihatsu lại thiết kế cái băng ghế sau rất kỳ cục. Giống như họ đang tự trừ điểm mình vậy ...
Nhiều người toyota ồn
Wigo 360tr thì I10 nên giá 300tr mới đúng giá trị thật😂
Nói quá chuẩn
Bác ơi. Đang suy nghĩ mazda 2 bản AT vs Wigo CVT. Các thông tin em cũng đọc rồi. Mong bác test độ ồn của wigo và mazda 2 ạ. Trong bài bác cũng khen động cơ của wigo, mà mazda, AT 6 cấp chắc vẫn hơn một level. Có thể hơi ngu ngơ nhưng vẫn mong các bác chỉ giáo cho em ạ.
Wigo rung hơn là vì có 3 máy, i10 4 máy thời gian hoạt động liên kết máy này và máy tiếp theo liền mạch hơn, nhưng máy i10 lại yếu hơn. Mà nói chung cứ toyota mà dùng cho nó bền, với lại bây h toyota cũng thay đổi rồi từ từ trang bị công nghe
Làm gì có cái gì hoàn hảo thấy nhiều ông xem xong lại bới lông tìm vết, tôi thì dễ dãi không đi vào tiểu tiết, tổng thể được là được 👍
Video đầu tư, giúp người xem có sự so sánh rõ ràng nhất. Cám ơn bác
Em đang chạy cả 2 con, wigo 2020 đúng là vô lăng quá chắc chắn luôn, lên 120 vẫn k rung
Chuẩn bác, nhưng đây là những chiếc xe đô thị nên phần hệ thống lái thì em lại thiên về sự nhẹ nhàng của i10.
Thực ra thì 50% trc bạ i10 lăn bánh là lợi thế, cvt rất là mới ở thị trg việt nam nhưng các nc như Mỹ và các nc phát triển khác họ cũng có sự e dè vì độ bền hộp số cvt. Cá nhân đang dùng cvt thì đc cái mượt và tiết kiệm nhưng cảm giác ko sướng như at có cấp, còn vs xe A B thì m thấy taxi dịch vụ họ chọn xe gì thì là best pp nhất
Cá nhân mình thấy thích WIGO hơn I10. Mỗi xe có cái hay riêng của nó, giá mà trung hòa được hết thì tuyệt quá 😅
Nhật nằm trong nhóm nước g7 nên uy tín hơn Hàn g20 kk
Wigo hơn hẳn về hình thức, chất lượng, thương hiệu
Wigo thiết kế lại nhìn khá OK,ko tù như đời trước
Toyota Wigo mới hơn hẳn xe Hyundai i10 mà giá lại rẻ hơn, vì vậy nó sẽ chiếm ngôi của i10 là chắc chắn. Mình cũng đang nghiên cứu mua 1 con loại nhỏ mà chắc sẽ chọn con Toyota Wigo mới
Công nhận mẫu mới nhìn đẹp thật.
Tipcar vẫn vững phong độ quá ạ ❤ rv cực kì công tâm và khách quan.
Cá nhân thích i10 nhưng phải nói wigo ra mắt sau đã có những option khiến ai đang nhắm i10 phải suy nghĩ lại trước khi xuống tiền 😂
Cảm ơn bác đã động viên! Có gì chưa hài lòng bác góp ý thêm giúp em nhé.
Bạn đã chạy xe Hàn chưa, mik chạy từ i 10, Tucson, santafe, innova, fotuner, sienna, cân bằng và ghế Hàn vẫn OK hơn
Hệ thống lái là cái Hyundai làm khá kém. Chị nhà tôi có con I10, vô lăng cực kỳ lỏng lẻo, mỗi lần lái tôi từ tốc độ thấp lên cao đều nhẹ tênh. Xe nhà tôi Mitsubishi Attrage chạy vô lăng đầm hẳn. Nhiều xe hyundai, vô lăng đều nhẹ như vậy.
Co tiên đung dai ma mua xe han quoc
Nếu mua 1 trong 2 em này thì lấy em Mazda 2 AT ngon hơn nhiều mà giá rẻ hơn.
Đúng rồi bác, vô lăng i10 nhẹ tênh, nhưng xét dưới góc độ xe đô thị thì lại rất ổn bác ạ.
Doanh số nói lên tất cả, video trên chỉ là 1 khía cạnh. chúng ta nên tự cảm nhận thì ok hơn. Nhưng 3 máy của wigo chạy sao sướng bằng 4 máy của i10. còn về hàng ghế mà cốp mình thấy i10 nhỉnh hơn hẵn. cái này chỉ là ý kiến cá nhân
I8+2 ko bốc bằng gogo, và hốc xăng hơn Gogo chưa nói tới vụ điều hòa.
I10 nhiều hãng vẫn mua lm txxi nên doanh số cao thì đúng.
Tipcar đánh giá chi tiết chiếc VF5 nhé. Nếu được, so sánh luôn với Raize và Sonet thì càng tốt.
Wigo là nhất, nhìn kiểu dáng như xe sang rất đẹp
Với tầm giá này nếu là mình mình sẽ mua Mitsubishi Attrage CVT ra biển 441tr ngon lành hai bạn này. Rộng rãi
Giờ mada2 là ông vua về giá! Bỏ qua tất cả các chiếc xe hạng A, lăn bánh hà nội 470😊
Về phải độ thêm cũg vài chục nữa bac.
Chào anh V.A! Cho e hỏi vợ chồng em đều lái đc xe số sàn. Vậy cho em lời tư vấn nên chọn mua số sàn hay số tự động của Wigo 2023? Cá nhân e thì thích số sàn. Vì xe động cơ dung tích sy lanh bé nên em lo lắng đi số tự động sẽ không được khỏe và tối ưu. E cảm ơn anh!
Hộp số CVT kép (có cả bánh răng) của xe này khác hẳn các loại hộp số CVT khác luôn bác, leo dốc cực hăng. Chương trình so sánh này em mà nói đúng sự thật thì sợ dân i10 ghét và bảo nâng bi Wigo, nên chỉ nói nhẹ nhàng là tăng tốc tốt hơn thôi.
Bác có thể lái thử xem nhé.
Còn chọn số sàn hay số tự động là sở thích bác ạ.
@@TipcarTV em cảm ơn anh!
Hộp số trên Hyundai i10 2018 có bước chuyển số chậm khiến người lái có cảm giác máy không thoát. Hộp số tự động 4 cấp của xe không tối ưu độ mượt khi đi phố như loại vô cấp CVT. i10 không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Sau hơn 4 năm sử dụng, mức tiêu hao của mẫu xe Hàn khoảng 8-9 lít/100 km hoặc hơn trong đô thị, đường hỗn hợp khoảng 7-8 lít/100 km.
Hyundai i10 hay hỏng vặt một số chi tiết như môtơ gập gương, màn hình trung tâm. Nhiều chủ xe i10 phải thay màn hình zin bằng loại mới dùng hệ điều hành Android để khắc phục và tiện dụng hơn. Nội thất của xe khá đơn điệu.
Nhiều mẫu i10 có vấn đề về thước lái. Sau vài năm sử dụng, tiếng lạch cạch phát ra từ bộ phận này gây khó chịu cho tài xế. Nếu bảo dưỡng chính hãng, con số có thể lên hàng chục triệu đồng.
Như nhiều mẫu xe cỡ A khác, Hyundai i10 có giá bán dễ tiếp cận cho những người mua xe lần đầu muốn tiết kiệm chi phí. Xe nhỏ gọn, phù hợp cho môi trường đô thị. Không gian nội thất rộng rãi nhưng đi kèm là những bất tiện do một số hỏng hóc phát sinh sau quá trình sử dụng.
Cho em hỏi wigo vô lăng nặng hơn i10 thì nặng ở mức độ như nào vậy?
hay quá cảm ơn TipCar Tv
Cho e hỏi về cảnh báo điểm mù là nếu có xe ở phía trước góc chữ A bên phải thì có báo động ko ạ?
Đã là điểm mù thì chỉ cảnh báo khi có chướng ngại vật phía sau thôi bác. Còn phía trước thì người lái phải tự quan sát.
Tipcar đánh giá xe là đáng xem nhất.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
E đang phân vân giữa wigo và attrage CVT, a việt Anh tư vấn giúp e nên chọn xe nào ạ?
Cám ơn a!
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia dc.
Bác tầm 40t trở lên thì attra k cần phân vân
Chào a tipcar ,mình rất thích xem kênh a đánh giá về xe, a cho e hỏi và tư vấn giùm, mình chưa mua xe lần nào, thích mua một chiếc về đi GĐ, ko chạy dv, đi gd cũng không nhiều 1 tháng đi khoản 100/200 km có khi cả tháng ko đi, vậy trên những dòng xe 550tr trở lại,xe điện vf5 , Toyota wigo, mazda 2, attrage , thì mình chọn xe nào là hợp lý nhất ạ, mong a tư vấn giúp, xin cảm ơn a nhiều ạ,
Chào bác,
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi, chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia. Mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng bác ạ.
@@TipcarTV vâng cảm ơn tipcar nhiều
Giới thiệu phần tính năng thôi ,nói nhanh cho đỡ mất thời gian như : đèn gì ,mấy túi khí ,máy bao nhiêu ,cỡ lốp ( có săm hay không) ghế da hay nỉ
..đặc tính kỹ thuật của xe ,chứ nói mấy cái người ta nhìn thấy làm gì ai quan tâm đâu . Rồi giá cả thế nào trả 1 lần thì mấy trăm ,trả góp 8 năm thì tổng cao hơn trả 1 lần mấy chục triệu . Quan tâm thế thôi
Cùng 1.2 thỳ hộp số cvt sẽ tiết kiệm xăng hơn. Xe toyota máy cũng ăn ít xăng hơn, đề pa thỳ xe 3 xi lanh sẽ mạnh hơn 4 xi lanh
Toyota chú trọng an toàn, mà tài xế rất cần sự an toàn, chọn wigo
Vấn đề là giá bán thực tế tại đại lý thì bằng nhau, i10 ko cao hơn. Khi ra biển thì wigo xe nhập nên ko dc 50% trước bạ. Thành ra khi ra biển wigo giá cao hơn hơn 20 củ. Hơn 20 củ cho ng mua xe hạng A ko phải nhỏ
Vậy là kq ngược à 😂
I10 435+22=457, wigo 405+41=446 suy ra wigo vẫn rẻ hơn .
Ông phải tính chi phí nuôi xe, bảo trì sau này nữa. Cứ sau 40.000km biết ai rẻ hơn ai ngay😊
mình mua wigo bản G ra biển sg hơn 460 triệu, mình vẫn chọn wigo
A cho e hỏi tiêu thụ nhiên liệu của xe I10 chạy 100 km đường hỗn hợp Hà Nội hết bao nhiêu lít xăng a , cảm ơn a
Theo cá nhân tôi nếu được lựa chọn để sử dụng thì tôi chọn chiếc xe WGO vì chất lượng độ bền hơn chiếc xe i10 ac chọn xe nào
sao đánh giá hệ thống lái Wigo đầm chắc hơn mà lại cho điểm i10?
Cảm ơn bác đã phát hiện ra chi tiết này. i10 lái trên xa lộ rất chán vì tay lái nhẹ, nhưng trong đô thị thì lại nhẹ nhàng và trơn tru hơn, số vòng quay vô lăng cũng linh hoạt hơn. Đây là những chiếc xe đô thị, nên em đặt nó trong bối cảnh đô thị để cho điểm.
Với những mẫu xe hạng A hoặc B bác lái thử trong phố và ngoài đường cao tốc chỉ ghi lại âm thanh khi xe chuyển động và không nói gì cả, để mọi người nghe được độ ồn rõ rệt nhất.
Cái gì có thể định lượng bằng các con số thì sẽ thuyết phục và chi tiết hơn bác ạ, để ko ai phải nhận định là CẢM GIÁC XE NÀY XE KIA ỒN HƠN...
A k dc mời hay nhận hoa hồng review mazda hay sao mà chưa thấy review xe đó vây. Hóng video review mazda mới
Giữa Tipcar và Mazda có một số điểm chưa hợp nhau thôi bác.
@@TipcarTV k hợp thì a review công tâm thôi cho mọi ng xem video là chính. Chứ quan trọng j đâu ạ
@@Yeuemnhieulam12 Một số lần xe mới ra, khách hàng chưa mua nghĩa là chưa mượn/thuê được xe khách hàng, nhưng phía hãng cũng không thể bố trí xe để anh em triển khai bác ạ.
Chưa thấy bác review dàn lạnh, theo mình biết dàn lạnh xe toyota sâu và mát hơn dòng Hyundai rất nhiều, cộng 2 điểm cho Toy.
Nói gì thì nói, hàng Nhật vẫn chuẩn hơn, tin tưởng hơn, bền bỉ hơn , mượt mà hon. Xe Hàn hay hàng Hàn nói chung là thời trang hơn. Sử dụng cũng OK tùy dòng sản phẩm.
wigo là tuyệt vời, hàng toyota thì chất rồi, chỉ có 2 thứ e muốn đổi khi mua về, cách nào sử lý hàng ghế sau cho thoải mái hơn, aerodynamic ở mặt trước ở đèn sương mù wigo cần sửa lại chứ đoạn này nó chặn gió gây ồn đó
Khác nhau ở hộp số thôi.hộp số vô cấp lúc nào mà chẳn mượt hơn
Wigo có động cơ 3 xi lanh và hộp số cvt tã nhanh lắm lại chết yểu như thế hệ trước thôi.
Cám ơn anh, em đang phân vân hai chiếc này luôn, anh ra clip đúng lúc ghê :D
Quan trọng bộ máy Toyota luôn đẳng cấp ,đèn led luôn bền chỉ ,đèn I10 thời gian sẽ ố vàng
Nếu wigo mà 4 máy thì đầu bảng.3 máy thì lại hơi kén khách.giá như giữ nguyên máy của đời trước thì đầu bảng
ok
TipCar nhớ thêm thông tin vòng tua/ hộp số/ vận tốc nhé trong các videos nhé, chi tiết như máy đo tiếng ồn ý. Việc này ít kênh đánh giá. Nó thể hiện thực tế "CHẤM" dung tích xi lanh, mô men xoắn và vận tốc tối ưu. Tks !
Zigo bền bỉ và tiết kiệm hơn , mình chạy hơn 22 vạn mà máy vẫn im phắc
Bác đi xe số tự động hay số sàn vậy?
Xe nhỏ dùng hộp số CVT ngon hơn tự động 4 cấp nhiều, vừa êm mượt vừa tiết kiệm xăng hơn
điều hòa xe nào mát hơn ạ
Cảm giác là điều hoà chiếc Wigo vẫn mạnh hơn xíu, nhưng i10 lại có cửa gió hàng ghế sau bác ạ.
Cho hỏi cvt kép trên wigo là sao. Hôm nào kênh làm 1 bài về hộp số cho ae thông não nhé
Kép ở đây được hiểu là 2 giải pháp trên 1 hộp số bác ạ, nghĩa là ngoài dây đai ra thì còn có bộ bánh răng nữa, để giảm thiểu vấn đề trượt và cho cảm giác xe bốc hơn, tăng tốc tốt hơn.
Tipcar rất trung thực và vô tư,rất mong kênh ra nhiều video về xe để phục vụ người dùng Vn,cám ơn ạ.❤
Anh lên dẫn thêm là con wigo xuất thân như thế nào và khung gầm nó bên nào phát triển thì người dùng dễ hình dung về xuất xứ , và nhà phát triển
wigo 2013 hay thật thế sao Tipcar. Có thiên vị không đó? Cảm ơn Tipcar nhiều. Tôi chọn wigo
Em đã tiết chế cảm xúc rất nhiều đó bác. Đặc biệt là khả năng leo dốc, nó hơn hẳn anh bạn kia. Team quay phim Tipcar ngồi sau mà ngỡ ngàng luôn đó ạ.
mấy con này giờ lăn bánh loanh quanh 350 đổ lại may ra bán được, chứ giờ hạng B giá quá thơm (chưa kể mớ xe lướt) tội gì mua mấy con này :))
Hình như xe 3 máy đứng tại chỗ đều rung, Wigo và attrage giống nhau ở điểm này. Wigo vượt dốc vòng tua luôn thấp hơn i10, Vios vượt dốc vòng tua cũng thấp hơn hơn Accent, có thể thấy việc tối ưu hóa vòng tua động cơ và hộp số thì kỹ sư Nhật vẫn hơn Hàn đáng kể.
vvayj là ăn xăng ít hơn hả
@@ctydelta5900 Máy làm việc ở vòng tua thấp sẽ ăn ít xăng hơn, bền máy hơn
Nhà có i10 2022,riêng hộp số i10 giựt giựt khó chịu lắm,thik cvt mượt hơn.
Riêng xe hạng a thì không cần chọn nhiều cứ rẻ ít xăng là duyệt
Clip so sánh quá chi tiết và trực quan, quay đẹp và sinh động nữa, tuyệt vời cho ekip làm clip 👍
Hay quá anh, anh cứ giữ vững phong độ như này nhé đừng hời hợt như 1 số kênh mà mất Sub 😌
Lần đầu đến với TipCar và bị ấn tượng bởi phong cách, giọng nói và độ hiểu biết của Admin
Có điều em thắc mắc là tại sao Wigo có chiều dài cơ sở dài hơn nhưng bán kính quay vòng lại nhỏ hơn i10, mong anh Việt Anh cũng như các anh em giải đáp giúp em. Cảm ơn ạ
Câu hỏi quá hay ạ. Đó là do thiết kế của góc đánh lái. Góc đánh lái lớn sẽ giúp xe có vòng quay nhỏ hơn, nhưng nhược điểm là có thể gây hại cho hệ thống treo hơn hoặc dễ lật xe nếu ôm cua tốc độ cao. Xe hạng A thì chắc chỉ đi chậm nên không vấn đề gì. Còn các xe cỡ lớn thì hãng phải cân nhắc rất kỹ đó bác.
Kênh này đánh giá xe tin cậy nhất trong các kênh mình từng xem
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Sáng nay mới thấy con wigo đời mới nhìn đep hơn, nội thất bên trong đẹp hơn , nhung sao cai đồng hồ vẫn còn dung đong hồ cơ, neu lên đong ho điện tử lả đẹp tuyệt vời luôn !!! Y chang xe hàng B luôn ! Nếu giá rẻ hơn i10 thi tui lấy wigo liên khỏi suy nghĩ
Em đang phân vân hai con này. Cảm ơn Ekip giờ thì em chọn Wigo rồi vì em thuộc tuýp người thực dụng.
Làm clip ss con này với raize đi a
Có lò nào độ được CC cho wigo với Veloz chưa bác. Đi cao tốc ko có cc bí lắm
Em sẽ tìm hiểu thêm thông tin bác nhé, vì em chưa hỏi các lò độ vấn đề này.
Nội thất con i10 ngon hơn nhìn từ cái nhựa đến cái đồng hồ mát mắt hơn và đặc biệt i10 nó không có cái ụ ở dưới sàn ghế sau như con wigo ,người ngồi giữa con i10 để chân thoải mái hơn wigo .i10 động cơ 4 xi xanh nó êm hơn wigo 3 xi lanh ,hs i10 AT bền bỉ hơn hs cvt của wigo
Có những chỗ khen i10 mà ko cộng điểm ạ ad
Ahh đó là những chỗ bổ sung thêm ở tiêu chí chấm điểm lớn trước đó bác ạ. Chẳng hạn phần TIỆN ÍCH KHOANG LÁI sẽ bao gồm rất nhiều thứ, từ chất liệu đến màn hình, đến vô lăng...
vì đây là lô xe Wigo đầu tiên anh phải so sánh với chiếc i10 ra lô đầu tiên đánh thị trường thì mới công bằng. Xe em mua lô đầu tiên cảm giác lái khác hẳn đứa bạn mua sau 3 tháng.
Wigo có vẻ nhỉnh hơn nhưng i10 có điểm + là đổ dốc độ hãm động cơ tốt hơn. Nhưng đây là xe hạng A nên có lẽ cũng ít khi đi đường đèo dốc.
Wigo hộp số ko có đèn để biết xe đang ở chế độ nào bác nhỉ , lái mới có khi gạt nhầm ấy ạ
Bác nhìn trên bảng đồng hồ nhé.
Vị trí hiển thị trên đồng hồ, rất rõ bác ạ
Cứ wigo mà dức, lợi xăng, bảo trì bảo dưỡng thấp
Tipca làm bài đánh giá giữa thực tế xe santaphe và xe sorento 2023
Cảm on tipka nhiều. Tôi muôn hỏi thêm độ rộng khi ngòi hàng ghế sau. Tôi có cảm giác i10 hàng ghế sau rộng hơn.
Typcar tv cho hỏi: hiện tại thắng tay điện tử đang trở lên rất phổ biến. Tuy nhiên không niết vấn đề gì sẽ xãy ra khi kéo thắng tay điện tử ở tốc độ trên 50 ạ.
Thì cơ bản nó vẫn siết vào dẫn đến lắc đuôi cá thôi. Xe nào xịn thì có cảnh báo hoặc trễ lại vài giây. Phanh tay tên đúng là phanh khẩn cấp ( Emergency Brake ), phải dùng được ở mọi tốc độ theo ý chí của người lái.
Em chưa thử nghiệm bác ạ.
Đã xem nhiều lần, bạn đáng giá rất chi tiết và sâu sắc , bạn cho lời khuyên nên lấy Wigo hay lấy mazda 2 bản At.
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi, không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được ạ.
Wigo thế hệ này đẹp thật, giống brio