Fajny film . Tak realnie pokazany a nie jak inni wliczaja jakies kaski za 2000 i napedy za 1600 itd. I wychodzi im 10000zł rocznie bez paliwa . Dzk za film.
a ja chciałem zapytać o coś innego, bo mam jc39(wtrysk) i chciałbym założyć filtr paliwa bo podobna ta siateczka co jest w baku słabo działa i sporo osób miało z tym problem że gasł czy coś odwalał.. Ty jak to zrobić żeby taki filterek powiedzmy 6-8mm wcisnąć na tak cienki przewód który idzie z baku ? jak sobie z tym poradzić, jakiś reduktor by się przydał czy co
Wiesz nie wiem jaka jest średnica wężyka , ale można kupić filtry tam 4mm, to może lepiej dobrać średnice filtra i wężyk do kranika, chyba że masz kupiony większy , to wtedy rzeczywiście jakiś reduktor ;)
A co sądzisz o hondzie cbr 125? Jakieś szczegóły z jej użytkowania może filmik czy coś bo jestem ciekaw. I jakbyś mógł to możesz powiedzieć czy to moto byłoby dobre na moje pierwsze bo rozważam jeszcze aprille rs 125 albo Honde NSR 125 pozdro
Dobry sprzęt dużo może znieść , na pierwsze moto idealne lekka zwinna , idealna do miasta i na małe wypady. Jest w 4T wiec inna charakterystyka pracy niż w apce czy nsr . Wolniej przyspiesza małe spalanie no ale wiadomo coś za coś osiągi też mniejsze. Z dzisiejszej perspektywy myślę że gdybym nie decydował się na A to brałbym NSR.
Myślę że miała by mi posłużyć maksymalnie 3-4 lata bo potem raczej zmienię na cos z większą pojemnością (: ale nie wiem czy koszty utrzymania apki i nsr są większe niż cbr.
O i jeszcze czy opłaca się kupować motocykle z odblokowanym silnikiem? Czy przez to więcej spała i łatwiej się psuje czy coś? I czy polecasz olxa do kupowania moto? I czy zrobisz odc jak wymienić manetki w motorze.
Poczytaj sobie artykuły np www.scigacz.pl/Honda,NSR,125,dla,mlodych,zapalencow,sportowej,jazdy,4494.html Co do kwot utrzymania np spalanie CBR 2.5 l NSR no nie liczyłbym mniej niż 6.5 dwusuwy lubią popić. Przewaga dla CBR. Koszty eksploatacji teoretycznie podobne chociaż gumy będą droższe czy np remont silnika , tutaj również wygrywa CBR. Inaczej sprawa wygląda jeśli chodzi o przyspieszenie czy v-max, tutaj wielki + dla dwusuwów bo mają 2 razy więcej mocy, także w tym nie ma co się porównywać NSR z CBR ;) Fajne motocykle z klasy 125 to też yzf (trochę żwawsza niż CBR) i varadero bardziej dla tych co lubią poczuć nutkę turystyki ;) Na odblokowanych silnikach może więcej palić ale nie musi zależy to od motocyklisty, Łatwiej się nie psuje (inaczej jest w przypadku zwiększenia pojemności), olx tak spoko , Póki co nie mam w planach wymiany manetek, ale zawsze możesz podejrzeć na filmie z tuningu 2 części bodajże
Ale płacenie co miesiąc a płacenie raz na pół roku jakiejś większej sumy to jest sporą różnicą, chyba że wytrwały człowiek na 100% by wiedział że tyle wyjdzie na miesiąc.
@@lukiqs Dopiero zamontowałem. Ale kolega ma sklep motocyklowy i polecił mi tom świecę. Dodaj sobie jeszcze raz taki przebieg jak na zwykłej świecy i wszystko. Kolega ogulnie mi powiedział że lepsze spalanie mieszanki jest na niej. Kupiłem też akrapa chińskiego, tłumik taki jak twuj. Chciałem się dowiedzieć jak montowałeś go. Mi kolega obspawał w koło redukcję tłumika. Obszlifował spaw i o malował żeby nie rdzewiał spaw. Też jest ok. Ale może ty zamontowałeś go bardziej profesjonalnie? Pozdrawiam :-)
najbliższy salon hondy w Twojej okolicy, co do filmu dźwięk jest dość nie jednolity może uda Ci się to nagrać jeszcze raz ? Na pierwszy rzut oka to luźny łańcuszek rozrządu, łożyska wałka rozrządu lub luzy zaworowe
Trochę błędne przekonanie a’propos oleju. Jazda na 3 letnim oleju bo mozna do 8000km jest porównywalna z jazdą na 10-letnich oponach -No przeciez tez guma xD ja zmieniam często olej w poprzednim sezonie chyba 3 razy ale to ze względu na dużo nagaru - była płukanka ropą i zalany 300V Motul
Informacje podaje z serwisowki ;) zgadzam się z Tb im częściej tym lepiej , szczególnie w tym silniku. Używałem motula i powiem że polecam Shell advance , pozdrawiam
@@oliwierlewandowski5171 Już sam Motul 5100 przewyższa normy podane w serwisówce :D tak czy siak - Przy takim spalaniu (jeśli kompresja jest książkowa 11:1) i tak lał bym Pb98 chociaż sam leję Pb100 i mam w tyłku wydatki xD (Nie - to paliwo nie dodaje mocy ale cylinder, tłok big bore 166 i owszem :D) Kwestia luzów zaworowych - hmmm koszt w zasadzie znikomy - szczelinomierz z listkami 0,06 i 0,27 w cenie 30zł i trochę wolnego czasu. Zdemontować chłodnicę - nowy płyn 12zł pokręcić kołem na biegu żeby krzywki wałka uwolniły jeden konik potem drugi i można śmigać dalej. Ja sam mam zasadę 2-3tys km i wymiana oleju kolejne 2-3tys km wymiana oleju demontaż chłodnicy, regulacja zaworów i wymiana płynu chłodniczego. Jak ktoś w mieście żyje to wystarczy zgadać się z mechanikiem (spoiler: ale to się kończy nieustannym grzebaniem przy moto i nieograniczoną potrzebą modyfikacji :D)
Ogólnie się zgadzam, ale trzeba liczyć się z tym że prędzej czy później (30k-50k km) może pojawić się temat remontu silnika co jest dość częste w tych pojemnościach a tu koszty są znacznie wyższe niestety.
100k bez remontu na tym silniku pozdrawiam tyle co ty podałeś to żywotność 2t jak dbasz tak masz remont co 50 tys to w igle od Niemca zaniedbanej i pałowanej
Ja olej wymieniam w moim moto około co 1700 km, a świecę na początku sezonu 👍
To się szanuje ;) Na pewno długo posłuży , żeby każdy tak dbał ;) Pozdrawiam
Dałem suba i chętnie będę oglądał Twoje filmy, pozdro 👍
To trzeba napada na banka zrobić😅😅😅 Piona
Fajny film . Tak realnie pokazany a nie jak inni wliczaja jakies kaski za 2000 i napedy za 1600 itd. I wychodzi im 10000zł rocznie bez paliwa . Dzk za film.
Ja Cbr jc50 w 5 mies zrobiłem 9k 😀
a ja chciałem zapytać o coś innego, bo mam jc39(wtrysk) i chciałbym założyć filtr paliwa bo podobna ta siateczka co jest w baku słabo działa i sporo osób miało z tym problem że gasł czy coś odwalał.. Ty jak to zrobić żeby taki filterek powiedzmy 6-8mm wcisnąć na tak cienki przewód który idzie z baku ? jak sobie z tym poradzić, jakiś reduktor by się przydał czy co
Wiesz nie wiem jaka jest średnica wężyka , ale można kupić filtry tam 4mm, to może lepiej dobrać średnice filtra i wężyk do kranika, chyba że masz kupiony większy , to wtedy rzeczywiście jakiś reduktor ;)
A co sądzisz o hondzie cbr 125? Jakieś szczegóły z jej użytkowania może filmik czy coś bo jestem ciekaw. I jakbyś mógł to możesz powiedzieć czy to moto byłoby dobre na moje pierwsze bo rozważam jeszcze aprille rs 125 albo Honde NSR 125 pozdro
Dobry sprzęt dużo może znieść , na pierwsze moto idealne lekka zwinna , idealna do miasta i na małe wypady. Jest w 4T wiec inna charakterystyka pracy niż w apce czy nsr . Wolniej przyspiesza małe spalanie no ale wiadomo coś za coś osiągi też mniejsze. Z dzisiejszej perspektywy myślę że gdybym nie decydował się na A to brałbym NSR.
W sumie wszystko zależy od Twoich oczekiwań , koszty utrzymania , osiągi , charakterystyka pracy , czy barwić się w mieszenie oleju czy też nie itp.
Myślę że miała by mi posłużyć maksymalnie 3-4 lata bo potem raczej zmienię na cos z większą pojemnością (: ale nie wiem czy koszty utrzymania apki i nsr są większe niż cbr.
O i jeszcze czy opłaca się kupować motocykle z odblokowanym silnikiem? Czy przez to więcej spała i łatwiej się psuje czy coś? I czy polecasz olxa do kupowania moto? I czy zrobisz odc jak wymienić manetki w motorze.
Poczytaj sobie artykuły np www.scigacz.pl/Honda,NSR,125,dla,mlodych,zapalencow,sportowej,jazdy,4494.html Co do kwot utrzymania np spalanie CBR 2.5 l NSR no nie liczyłbym mniej niż 6.5 dwusuwy lubią popić. Przewaga dla CBR. Koszty eksploatacji teoretycznie podobne chociaż gumy będą droższe czy np remont silnika , tutaj również wygrywa CBR. Inaczej sprawa wygląda jeśli chodzi o przyspieszenie czy v-max, tutaj wielki + dla dwusuwów bo mają 2 razy więcej mocy, także w tym nie ma co się porównywać NSR z CBR ;) Fajne motocykle z klasy 125 to też yzf (trochę żwawsza niż CBR) i varadero bardziej dla tych co lubią poczuć nutkę turystyki ;) Na odblokowanych silnikach może więcej palić ale nie musi zależy to od motocyklisty, Łatwiej się nie psuje (inaczej jest w przypadku zwiększenia pojemności), olx tak spoko , Póki co nie mam w planach wymiany manetek, ale zawsze możesz podejrzeć na filmie z tuningu 2 części bodajże
Ale płacenie co miesiąc a płacenie raz na pół roku jakiejś większej sumy to jest sporą różnicą, chyba że wytrwały człowiek na 100% by wiedział że tyle wyjdzie na miesiąc.
Zrobisz poradnik jak podpiąć oświetlenie led między owiewkami ?
Mogę zrobić , ale co dokładnie miało by być w takim odcinku ?
@@lukiqs no np jakie ledy pod co podpiąć i co i jak fajnie jakbyś zrobił poradnik jak ringi wsadzić :D
Jakie ringi ? :D
No do lampy
A to nie mam w planach takich przeróbek ;D a jak z homologacja do takich ringów ?
Ja zainwestowałem w iridową świecę. Koszt takiej świecy 56 zł. Idzie znaleźć taniej. 2 razy dłuża żywotność świecy od zwykłej.
Ile na takiej świecy robisz km ? Pozdrawiam
@@lukiqs Dopiero zamontowałem. Ale kolega ma sklep motocyklowy i polecił mi tom świecę. Dodaj sobie jeszcze raz taki przebieg jak na zwykłej świecy i wszystko. Kolega ogulnie mi powiedział że lepsze spalanie mieszanki jest na niej. Kupiłem też akrapa chińskiego, tłumik taki jak twuj. Chciałem się dowiedzieć jak montowałeś go. Mi kolega obspawał w koło redukcję tłumika. Obszlifował spaw i o malował żeby nie rdzewiał spaw. Też jest ok. Ale może ty zamontowałeś go bardziej profesjonalnie? Pozdrawiam :-)
Ja nie robiłem nic przy wydechu ;)
@@lukiqs U mnie musiało być obspawane bo spaliny uciakały szparą z boku. Bardzo denewerwował mnie ten dźwięk uciekających spalin.
@@lukiqs Jak cię znaleś na FB?
Ja zrobiłem moim routerem 13k masło w 4miechy
Sporo :)
Ja zrobiłem od sierpnia 2018r
125 CC 21 tys a dopiero początek sezonu
Sporo, zazdroszczę ;) jakieś dłuższe trasy ? Czy jazda codzienna ?
@@lukiqs różnie jazda codzienna i nie raz trasa 150 km na dzień
@@lukiqs wcześniej miałem 2t Aprilia rs 70 airsal to na rok wychodziło około 13 tyś , ale utrzymanie roczne 2t to była tragedia
Taka charakterystyka dwusuwow :D
Siema mam pytanie wiesz z kąt kupić czachę do takiej hondy z 2004 r?
Wyczekiwać gdzie się pojawi, ew kupić oddzielnie prawa + lewa + łącznik . Nowiutką możesz zamówić w ASO.
@@lukiqs a dałbyś linka do tego ASO
@@lukiqs a i pomógł byś mi że stukaniem bo nie wiem co to powoduje na kanale mam filmik
najbliższy salon hondy w Twojej okolicy, co do filmu dźwięk jest dość nie jednolity może uda Ci się to nagrać jeszcze raz ? Na pierwszy rzut oka to luźny łańcuszek rozrządu, łożyska wałka rozrządu lub luzy zaworowe
@@lukiqs aha ok jutro nagram dzięki
Trochę błędne przekonanie a’propos oleju. Jazda na 3 letnim oleju bo mozna do 8000km jest porównywalna z jazdą na 10-letnich oponach -No przeciez tez guma xD ja zmieniam często olej w poprzednim sezonie chyba 3 razy ale to ze względu na dużo nagaru - była płukanka ropą i zalany 300V Motul
Informacje podaje z serwisowki ;) zgadzam się z Tb im częściej tym lepiej , szczególnie w tym silniku. Używałem motula i powiem że polecam Shell advance , pozdrawiam
Shell vs motul 300v xd Shell jest o wiele gorszy motul przewyższa wszystkie normy
@@oliwierlewandowski5171 Już sam Motul 5100 przewyższa normy podane w serwisówce :D tak czy siak - Przy takim spalaniu (jeśli kompresja jest książkowa 11:1) i tak lał bym Pb98 chociaż sam leję Pb100 i mam w tyłku wydatki xD (Nie - to paliwo nie dodaje mocy ale cylinder, tłok big bore 166 i owszem :D) Kwestia luzów zaworowych - hmmm koszt w zasadzie znikomy - szczelinomierz z listkami 0,06 i 0,27 w cenie 30zł i trochę wolnego czasu. Zdemontować chłodnicę - nowy płyn 12zł pokręcić kołem na biegu żeby krzywki wałka uwolniły jeden konik potem drugi i można śmigać dalej. Ja sam mam zasadę 2-3tys km i wymiana oleju kolejne 2-3tys km wymiana oleju demontaż chłodnicy, regulacja zaworów i wymiana płynu chłodniczego. Jak ktoś w mieście żyje to wystarczy zgadać się z mechanikiem (spoiler: ale to się kończy nieustannym grzebaniem przy moto i nieograniczoną potrzebą modyfikacji :D)
Ogólnie się zgadzam, ale trzeba liczyć się z tym że prędzej czy później (30k-50k km) może pojawić się temat remontu silnika co jest dość częste w tych pojemnościach a tu koszty są znacznie wyższe niestety.
100k bez remontu na tym silniku pozdrawiam tyle co ty podałeś to żywotność 2t jak dbasz tak masz remont co 50 tys to w igle od Niemca zaniedbanej i pałowanej