@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал ruclips.net/video/YvFKzgF5t94/видео.html
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :) А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями. Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))). К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
Покатался я на этих машинках...Звук двигла никогда не забуду, прям удовольствие! Ну, а чисто по засаживанию...надо бы в кузовок хоть-бы тонну балласта положить, чтобы жопа тоже гребла, да и стравиться-бы перед болотиной, а то будет то, что получили...
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
Я работаю ,уже двадцать лет на лесовозах, Уралы,КАМАЗы,Кразы, Мазы-лапотники- прошёл все эти машины, и знаю всё , что касается этих машин... Если что- обращайтесь, всегда рад помочь ...
Какая пониженная? Ему ход нужен хороший, он же тяжелый, инерция большая, он бы этим мостом весь бугор срезал нахер. Тут уметь надо, опыт. А опыт на нем дорого зарабатывать
Здравствуйте. Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз. Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть. Краз vs Урал!!! На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное. Спасибо и удачи))
Мы на 66ой ставили дюпель который пистолетом советским с пороховым зарядом забивают в бетонные стены. Когда кабель тянули два 66 сцепляли, трос 14 или 16 рвался а фиксатор из дюпеля живой был на лебедке.
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
@@user-zo4sb4yh2u Хода это хорошо....если конец болота в пределах видимости....при большой длине препятствия с ходов ой как глубоко сесть можно...лучше лишний раз так не развлекаться.....а потихонечку, внатяжечку, взад-вперед, взад-вперед, не давая колесам буксовать...в идеале вообще без газа, пусть машина сама на 1-2 на холостых ползет, если возможность есть....
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер. Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
Эх, Советская техника. Почти вся без блокировок или с недоблокировками-самоблоками. А ведь еще во времена второй мировой войны многие экземпляры как фашисткой так и сюзнической техники имели настоящие жесткие межколёсные блокировки.
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
День добрый!!! Первая ошибка ,не почистели центрофугу . Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ! А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
Дима привет, я тебя предупреждал, не бери краза, это смерть шоферу, в следующий раз бери с собой тех кто тебе советовал его взять, пусть они его выталкивают.
@@Yukki_Sairence с чего бы это? Лаптёжник очень мягкая машина. А обычный дорожник да, немного тряский, но как-то особого дискомфорта не замечал. Хотя я люблю любые машины, может просто не обращаю внимания на всякие мелочи. Но где мне явно не понравилось, так это на обычном Газоне - сиденье неудобное и под мой раст не отрегулировать. Спину я себе хорошо подпортил, когда на нём работал.
@@motoyarik72 не знаю, я описал именно свои ощущения - кабина, ритмичная тряска, вот это всё. 131-й зил, например, ужасен на асфальте, поэтому и вспоминается с содроганием.
@@Yukki_Sairence за рулём я на 131 не ездил, разве-что у отца на коленях :) Но машина была новая и всё было в кайф. Довольно далеко с ним ездил и как-то не уставал особо.
За танковый трос спасибо,,,)))Да мы заметили ,что лесо-полоса обеднела на пять тополей и трёх берёзок .но в лесничество жалобы писать не будем )))) И вот настал тот момент когда пора задуматься о гусеничной техники это всё о танках)))Это лайк однозначно я мог бы поумничать надо было наискось ведь камаз ещё показал что вперёд не лезь .но блокировок нет это препятствие краз не возьмёт. а вот гусянка да ставлю1005% спасибо вы крассавы
Как это -- "намотка троса происходит только на первой передаче"??? Что мешает полностью смотать трос с барабана,и последующую намотку производить на передаче заднего хода,как,по логике,и должно быть??? Впрочем,автор,похоже,комментов не читает -- по прежнему передачи,судя по "гырканью" при включении задней,включает напрямую,а не через третью,как ему я и ещё очень многие советовали в комментариях под прошлым видео...
Уважаемые комментаторы, которые говорят, что проехать на КрАЗе эту канаву не проблема. Попроситесь и приезжайте к Диме, как тот поляк, и один раз покажите класс. А то, смотрю, все бы проехали. Дима, не против?
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
Были в подобной ситуации в Карелии. Нелепо, растерялись, лебедиться не за что. Чудом вышли сами отключив понижайку, на "хопок" сам пошел', чуть не гнулся весь, но выехал!
Насколько помню пополнение уровня делается по другому,для этого..устанавливаются колёса прямолинейно..снимается рулевая сошка(нужен съёмник)...запуск дизеля...рулевое колесо вращают до упора в одну и другую сторону(в одной из сторон и пополняют бачок),из крайнего положения (делая отметку на руле)вращают в другое положение до упора(при этом делается отсчёт вращений(полученное количество делится пополам),в середине отсчёта одевается сошка.Руки уставать не будут от вращения и ловить дорогу не придётся.
хорошо хоть экскаватор не потребовался!кто знает тот поймёт ...
А что плохо смотрелся?Да и екскаваторщика потом долго искали!
@@user-oq6ow5su6l ну вроде как и не нашли .а сейчас поехали на север на бухлавозе.там топить будут.
@@user-tj7pu4pc2m Я смотрел на канале ленина,нашли!
Там вообще пиздец произошёл
@@user-oq6ow5su6l понятно.часть автовалера смотрел как искали.
дедушка Кразик сидит в этой канаве и думает: "За что я на старости лет безруким программистам достался?"
У него опыта не менее, чем у лесовозов. Посмотрите его канал, он умеет водить разные военные грузовики и регулярно это делает.
KING MIX и поэтому ходом валит в канаву с болотистой почвой на дне👍
@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае
Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
@@ldmitriy22 стоит только посмотреть, КАК они на остальной технике ездят...
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
Больше подходит название :"как мы учились ездить на КРАЗе"
Этот КРАЗ внушает одним своим видом уважение! Звук движка - просто песня!!!
Пристёгивать ремни в "Кразевиче"?! Если ОН в многоэтажку въедет - пусть лучше её жильцы пристёгиваются))))
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
Как и говорилось - качественно засаженный краз своей лебедкой отлично валит лес.
и Лесорубов не надо . хахахахаха
Там где застрял Краз - деревья растут под углом 45 градусов ! ps. CUSTOM TRUCK.
После проезда Краза деревья не растут они лежат.
@@hilkovpv зато кора целёхонькая осталась,корозащитка спасает))
Приделай ещё пару мостов по середине моста краза, проходимость будет выше.
Ничего страшного,научитесь на нем ездить-хвалить начнёте
Да. Поддерживаю. Я также на кразевиче работал.
Не успеет научиться, покрасит и продаст.
@@user-wb9hz5tl6n 'эт точно, не успеет...
@@user-wb9hz5tl6n лучше бы Урал продал а на Кразе катался так то круче бы было)
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
и потом машину "людоедом" назвать..)))
Всё как мы любим: слабоумие и отвага!
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
звук мотора Краза это просто музыка, весь день слушал бы
ДЫК ЯМЗ-8
После армии разгонял это чудо до 85 км/час по МКАД(лето 1986). Менты честь отдавали, но 3 руб. брали конечно.
Вам надо сначало ездить научиться.
Кразику нужно прокладку поменять между рулём и сиденьем.
Согласен!!!!
У КрАЗа просто шикарный звук мотора
Ямз СССР
С этим не поспоришь !!!
@@user-gg7ss2et7d ну теперь у нас стявят форд и мерседес а у вас китайскую х*йню
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
ААААААННН!
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
Был в этой яме Урал. Бампером уперся в грунт и также остался как и Краз.
@@Athlon365 значит грунт мягкий, болото. Туда только на гтс можно, колесное любое утонет
@@ivanroslove3835 Прям уж любое?) Шерп тоже колесный, если что)
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал ruclips.net/video/YvFKzgF5t94/видео.html
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
Мужики! Подписка за Краз!!!!!
Краз, это редкость и сила!!!!
Удачи!!!!
Согласен.
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :)
А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
Правда что лаптежник тянет 100 тонн.? И может ли оно до 90 разогнаться?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями.
Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))).
К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
@@user-ul1pf7fh1c приятно со знающим человеком общаться, я вот планирую себе 255го, но в последующем перевести его на двускатную резину
У вас топливную систему где-то воздушит, попробуйте для начала кинуть шланг. При замене масла центрифугу тоже надо было вскрыть
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@Flash Back поменять 15 минут))))) Это всяко быстрее чем ждать и а потом все таки менять)) 238ой ЯМЗ, должен запускаться с первого оборота...
да, я тоже сразу обратил внимание- центрифугу не проверили. Хоть она и гудит после остановки движка, но все равно может быть очень сильно забита
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
Дмитрий, спасибо вам за видео! Смотрю и получаю удовольствие от техники и от атмосферы! Еще раз благодарю за видео и канал.
И лебедку раз разматали на всю, надо было перемотать чтобы наматывалась на задней
Дело говоришь. 👍
Один дельный совет
Надо ещё раз пробовать, по предлагаемому варианту👍
трос не перемотаеш не даст уголок .надо весь распустить и завести с верху. блокировка рычаг к верху а не вниз .
@@user-nh4gy2lw9k 🤔 если память не изменяет, в полу кузова был специально над лебедкой большой люк.
Носорог плохо видит, но при его весе- это не его проблемы!!!
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
Теперь ждём совместную поездку в лес поглубже с уралом и Шишигой,чтобы уже узнать кто на что способен,ну и конечно же перетягивание каната 😎
Корозащита особенно актуальна при том что берёзу свалили нахрен)))
Мочат коры спецы🤣🤣🤣
берёза сказала спасибо за то что её с корозащитой по европейски завалили=))))))))
Ага, охеренная корозащита )))) свалили нахер дерево или аж два )) За экологию !!!! ))))) Корозащита наше все ))))
Берёзку вывернули с корнем, а почему не показали её. Кразоводы вредители природы. Лайк им ещё ставь.
Краз сила! И все зависит от прокладки между рулём и сидением!!!!!!!
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
Спасибо
Да, я слышал он даже в Англию поставлялся.
Техника в руках дикаря становится грудой металолома.
И дилетанта соответственно.
Aleksey Vladimirovich так у них задача не выехать и не ехать. У них задача засадить любую технику . Причём в чем прикол, не понятно!!!
11:40 Настолько суровая машина, что вибрация движка через саб трясет стол :) Эффект присутствия)
Просмотрел "шедевр"полностью.Враз не смог осилить.Пошёл на кухню,потянул пивка.Старина, попробуй гемморой лечить через соц.сети.Вдруг получится!
Так дело было не в бабине, а ................!😂 Можно любую технику засадить, по самые "уши"!?😂
Это не канава для лаптежника просто надо на нем ездить уметь
@@user-sg8sv5xg1l сходи посри
@@user-sg8sv5xg1l это ты прав
Это ты прав
@@user-ty1cx5px3q и не надо пониженную включать
@@user-sg8sv5xg1l ты на своем диване уже там проезжал ?
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
Лиль,я тебя покатаю,хошь?)
@@Vladimirec33 А это кто как ездить умеет)
@@Temosha87 Конечно, вы абсолютно правы.
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
Да, с футорками и гайками это точно секс, вспоминаю своего ГАЗ-53 в далёком 95ом только права получил.
@@user-us9nx6qv3i на Урале 375 так же футорки убивали все здоровье))
@@redneck4356 " Огненный ключ" помогал, автоген.
@@redneck4356 пиздиш косой , зимой не пашут . Где ты там на урале - 375 футорки нашел ?
@@user-wb1kz5ry5b точно перепутал с зилом, на урале там шпильки тоже ничего хорошего перегруз и лопались они.
когда краз завёлся я оргазм испытал))))
к звуку,что слышишь в салоне,могут сравнится лишь продиджи на всю!!!ты после этой машины балдеешь от тишины!!!!!супер
Дима, меняй фарсунки, стучат, не работают нормально, двигатель троит
При забитом топливном фильтре движок тоже троит, как сволочь! Пишу,т.к.столкнулся лично... Кое-как приполз на базу,думал двиглу-хана,а механик ржёт :"Фильтр поменяй, балда"
Сергей Сафронов, может и в плунжерной паре дело,,,
Чтобы топливную настраивать, нужно сперва клапана отрегулировать. Мотор работает жёстковато: момент впрыска топлива ранний- чуть позднее нужно
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
Это точно
надо поменять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидениям
Супер!!!
Это точно.
Щ
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
Ну наконец то новый ролик)а то я уже не знал что посмотреть)) зачёт!
фильтр и масло поменял, а центрифугу почему не проверил?
Он не знает что это
Она слышно что крутится, просто не хватило времени, промою позже
Вся грязь из центрифуги,в свежее масло...
@@customtruck2403 колокол открути тот что рядом с фильтром масляным и посмотри на стенках колокола какой слой грязи на ней.
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
Покатался я на этих машинках...Звук двигла никогда не забуду, прям удовольствие! Ну, а чисто по засаживанию...надо бы в кузовок хоть-бы тонну балласта положить, чтобы жопа тоже гребла, да и стравиться-бы перед болотиной, а то будет то, что получили...
Центрофугу че не почистили когда масло меняли?
Так он вроде как без пробега, не?
Если бы они знали что это такое
Вовка Задорин так он новый че там чистить
Для того чтобы вытащить назад лебедкой нужно включить нетралку на раздатке
Привет. После Краза на Ураган Маз 543 переходите.
Лучше на маз 537 для начала
@@Humman135 537 это седельный тягач. Зачем?
@@alexacykas8681 просто он ахрененный! Покучерявше краза будет, но и жрет как 2 краза конечно
Ураган же вроде 7310 ?
И наконец покорить эту канаву!!!
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
Я работаю ,уже двадцать лет на лесовозах, Уралы,КАМАЗы,Кразы, Мазы-лапотники- прошёл все эти машины, и знаю всё , что касается этих машин... Если что- обращайтесь, всегда рад помочь ...
Рык у 238-ого потрясающий, у меня Урал в армейке был, зверюга еще тот!
Какая пониженная? Ему ход нужен хороший, он же тяжелый, инерция большая, он бы этим мостом весь бугор срезал нахер. Тут уметь надо, опыт. А опыт на нем дорого зарабатывать
Ходом он бы там до сих пор сидел )
@@MrPistolet24 ходом он бы и толком увязнуть не успел бы проскочил бы и делов то 10метров разгона и полная подача
Здравствуйте.
Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз.
Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть.
Краз vs Урал!!!
На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное.
Спасибо и удачи))
Очень хорошо, что сразу же засадили, а не за пять вёрст по болоту! Теперь знаете ВСЁ о проходимости краза.
Ух ты, новая заставка! Лайк за КрАЗ, заставку и канаву=)
Ага, видел.
Дмитрий, считаю без блокировок в мостах, выезжать на такое бездорожье не стоит. От самой машины тащюсь.... лайк. 👍
Мы на 66ой ставили дюпель который пистолетом советским с пороховым зарядом забивают в бетонные стены. Когда кабель тянули два 66 сцепляли, трос 14 или 16 рвался а фиксатор из дюпеля живой был на лебедке.
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
Заехать в болото, встать и нажать на газ - гениально))) Если прокладку поменять между сиденькой и баранкой, краз там пролетит....
Думаешь с разгона прошел бы?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Думаю внатяг с раскачкой залетел бы....там посмотри как жопа сразу села во время газования....
А если подкинуть в него тонн 5-7 и без раскачки бы этот овраг не заметил....
Думаю на скорости да и с грузом без переднего моста возможно проедет.
@@user-zo4sb4yh2u Хода это хорошо....если конец болота в пределах видимости....при большой длине препятствия с ходов ой как глубоко сесть можно...лучше лишний раз так не развлекаться.....а потихонечку, внатяжечку, взад-вперед, взад-вперед, не давая колесам буксовать...в идеале вообще без газа, пусть машина сама на 1-2 на холостых ползет, если возможность есть....
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
На телефоне ригнтон такой стоит?😁 стоишь такой в магазине на кассе, а из кармана краз завелся😂😂
@@user-tw8uk4ey1l 😅😂🤣👍👍👍
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер.
Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
И, может прошляпил, но всё жду, когда дудки услышу. У бати КрАЗ знатно трубил! Любил побаловаться...))
@@shivayam-00001 меломаны блин 😂😂👍
Эх, Советская техника. Почти вся без блокировок или с недоблокировками-самоблоками. А ведь еще во времена второй мировой войны многие экземпляры как фашисткой так и сюзнической техники имели настоящие жесткие межколёсные блокировки.
Машина, класс! Зачем её хаять.. Она не виновата, что вы по дурости, штифт, срезали и загнали в такую, яму-почти, стена, в ровень с капотом😭
Топливку везите к топливщику, у вас двигатель гавкает пусть равномерность подачи поправит
Гавканье не от равномерности подачи топлива,это кулачковый регулятор оборотов,в нём причина,такая х-ня на всех ЯМЗ236,238
Рейку тоже может кидать из неравномерности
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
Ещё и воздух сосет(((
ЯМЗгавкает у рукожопых водил которые масло не смотрят ни в муфте опережения ни в ТНВД.
)) а как вы думали ребята, Краз брутальная машина и секс с ней тоже брутальный, это все любить нужно !
Суровый Краз, серьёзные мужики, Ян, Диман серия супер. вы молодцы!!!!
Спасибо за поддержку
День добрый!!!
Первая ошибка ,не почистели центрофугу .
Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ!
А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
Спасибо
Дима привет, я тебя предупреждал, не бери краза, это смерть шоферу, в следующий раз бери с собой тех кто тебе советовал его взять, пусть они его выталкивают.
Пусть на газ 53 катается, ето твоя логика?
Краз это ТОП!!!Удачи вам ребят с кразом )Интересно смотреть на такую машину.
Корозащита очень помогла дереву)
Мужики, вам лайк, наш КрАз витягнути з такої засади у двох без іншої техніки..... Просто молодці... Я в армії служив на 255 це монстр....
Опытные водители говорят , без груза на Кразе лучше не выезжать.
От одного только вида из кабины на ходу начинают ныть позвонки.
Скажу тебе так: на любой машине нельзя пустым по бездорожью ездить 😉
@@Yukki_Sairence с чего бы это? Лаптёжник очень мягкая машина. А обычный дорожник да, немного тряский, но как-то особого дискомфорта не замечал. Хотя я люблю любые машины, может просто не обращаю внимания на всякие мелочи. Но где мне явно не понравилось, так это на обычном Газоне - сиденье неудобное и под мой раст не отрегулировать. Спину я себе хорошо подпортил, когда на нём работал.
@@motoyarik72 не знаю, я описал именно свои ощущения - кабина, ритмичная тряска, вот это всё. 131-й зил, например, ужасен на асфальте, поэтому и вспоминается с содроганием.
@@Yukki_Sairence за рулём я на 131 не ездил, разве-что у отца на коленях :) Но машина была новая и всё было в кайф. Довольно далеко с ним ездил и как-то не уставал особо.
Давно ждал сразу автолайк за короля автомобилей, мужскую машину.
@Barakabama король автомобилей это водила. :)
За танковый трос спасибо,,,)))Да мы заметили ,что лесо-полоса обеднела на пять тополей и трёх берёзок .но в лесничество жалобы писать не будем )))) И вот настал тот момент когда пора задуматься о гусеничной техники это всё о танках)))Это лайк однозначно я мог бы поумничать надо было наискось ведь камаз ещё показал что вперёд не лезь .но блокировок нет это препятствие краз не возьмёт. а вот гусянка да ставлю1005% спасибо вы крассавы
Спасибо и вам
мне одному кажется что у ребят нет опыта!? зачем на газ давить?!....
Хоть с газом хоть без всё равно он сел бы там.
@@user-pn7di4uf8t Нет, они его газом зарыли
Как это -- "намотка троса происходит только на первой передаче"???
Что мешает полностью смотать трос с барабана,и последующую намотку производить на передаче заднего хода,как,по логике,и должно быть???
Впрочем,автор,похоже,комментов не читает -- по прежнему передачи,судя по "гырканью" при включении задней,включает напрямую,а не через третью,как ему я и ещё очень многие советовали в комментариях под прошлым видео...
Перемотать мешает подрамник кузова, но есть возможность протянуть трос вперёд, тогда намотка норм
Запасовка на барабане не даст закрутить трос наоборот
Дима, молодец! Уровень съемок, монтажа, подачи растет на глазах! Круто!
Без обид автору ролика, но для этого КрАЗа нужен толковый водитель который покажет всю мощь и силу этого красавца.
Уважаемые комментаторы, которые говорят, что проехать на КрАЗе эту канаву не проблема. Попроситесь и приезжайте к Диме, как тот поляк, и один раз покажите класс. А то, смотрю, все бы проехали. Дима, не против?
Хорошая машина краз,купил и не жалею,ни кого не жалею)))))
9:58 И пристёгивайте ремни ... В моём кразе не каких ремней не было,только крепления под автомат )
Трудно назвать кустарники деревьями. Место конечно вы выбрали, краз и сами замучались...
Удачи!
Лайк!
Спасибо
Удивляюсь спокойствию мужиков, я бы уже давно психанул, бросил все и забухал бы😀
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
Да и с центрифугой здорово лоханулся. Видно, что чайник. Не в обиду...
👍 конкретно!!! Ждём продолжение , надо роту в добавок краху брать, чтоб выкапывали, выносили, переносили))))) Удачи в работе
Молодцы!Отлично заморочились!!!
Были в подобной ситуации в Карелии. Нелепо, растерялись, лебедиться не за что. Чудом вышли сами отключив понижайку, на "хопок" сам пошел', чуть не гнулся весь, но выехал!
Дима привет тебе просто надо будет немного поучиться на нём ездить по бездорожью. Удачи тебе.
Хорошо прокатились! Тяжелый, но это же Краз!! Осенние покатушки, что может быть лучше?!
Насколько помню пополнение уровня делается по другому,для этого..устанавливаются колёса прямолинейно..снимается рулевая сошка(нужен съёмник)...запуск дизеля...рулевое колесо вращают до упора в одну и другую сторону(в одной из сторон и пополняют бачок),из крайнего положения (делая отметку на руле)вращают в другое положение до упора(при этом делается отсчёт вращений(полученное количество делится пополам),в середине отсчёта одевается сошка.Руки уставать не будут от вращения и ловить дорогу не придётся.
Деревья едут к нам)))Улыбнуло.А так надо прокладку заменить...Думаю знаете какую...
молодцы вы просто топ и краз твой просто безподобный аш смотреть приятно
Обычно в такой ситуации говорят: какого ( половой орган самца) ты туда полез!!! Перемахнуть хотел....😀
23:50 А ведь на распродаже была техничка даже с токарным станком. Вот она пригодилась бы...
Желания сбывается, видео в трендах) на данный момент н на 26 месте. Поздравляю!