5000 км отъездил почти нормально. Работал стабильно, не глох. Но смесь была бедная, свечка белая была. После 5000 все, начались перебои в работе, глохнет.
Купил тоже новый Спарк 200 уже больше 10т.пробега,на холодную плохо заводится(схватывает)беднит,винтом не регулируется,тоже говорили купи новый или поменяй жиклёр.наверное придётся
у меня точно такая же ситуация была, просто поставил больше жеклёр, и всё исправилось
Было тоже самое, кинул больше жеклер и норм
А які саме жикльори? Можеш сказати
Привіт, в мене почала текти бензин з карбюратора, відкриваю кран і починає текти з шланга на землю і в воздухан пішла бензин, в чому причина?
Почистить карбюратор нужно, может под запорную иглу попала грязь, а может в поплавке трещина и затекает топливо внутрь
@@Kostia_Golod в мене спарк 200, та я ним ще майже і не їздив, 200 км, всього, брав новим, потрібно знімати карбюратора?
@@andriydutuna ну если плохо работает, то регулируй. Но у меня лично это было бесполезно, я просто заменил карбюратор
У меня нормально работает и не глохнет
У мене спарк 150D-1 він нормально робить і з кітстартера отлично заводиться
А вот тепловые зазоры клапанов настроить надо
С продажи все зажаты клапана.
Я с нуля брал мотык...зазоров не было.
В мене такий самий карбюратор і мотоцикл. Робить нормально.
В мене такий через 25 тис. почав багатити смесь і нічого неможна зробити😥
5000 км отъездил почти нормально. Работал стабильно, не глох. Но смесь была бедная, свечка белая была. После 5000 все, начались перебои в работе, глохнет.
У меня сток был тоже шенг вей пз 27, беднил, плохо ехал, а потом вообще перестал работать
и как решили проблему ? сменили карб?
هذا الكربيتر لمكينه ميه وخمسين
таак, бєдніт і не регулюється нормально, зато економний)))
Я брав на прокат Spark 150cc, він глох після запуску "на холостих"
не настроен потому-что
Купил тоже новый Спарк 200 уже больше 10т.пробега,на холодную плохо заводится(схватывает)беднит,винтом не регулируется,тоже говорили купи новый или поменяй жиклёр.наверное придётся