О, супер. Сподіваюсь ви не пожалкували. 1. Пневматика позаду виставлена правильно? Не пробиває? 2. Всі актуатори перевірили «ручним» методом? Щоб все працювало.
Привіт. Бажаю вдачі при пошуках. Але 460 та 570 дуже різні по характеру. І тому навіть маючи кошти на хороший 570, я б взяв би 460. Бо особисто мені 570 трохи завеликий.
@@H-AutoUA О для ГБО це добре, одне зауваження як для мене, двигун, сам блок з напиленням, може він і довго ходить, якщо часто замінювати мастило.Можу помилятись.
@@H-AutoUAУ нас був два роки gx460 2017, 70т пробіг. Жахлива машина для ціни в 50к$. Жорстка підвіска валка, зовні велика а в салоні місця як в rx, салон з переду гарний, позаду вже більше дешманського пластику а багажник то взагалі як китайська машина. Багажник не зручний, велика висота через складений третій ряд та відсутність ніш для речей. Мультимедіа то взагалі сором, на рівні 2002 року. З плюсів це енергоємність підвіски. Поміняли його на Q5 батько абсолютно задоволений
@@АлександрДымин Насправді звичайні кросовери мають ряд плюсів перед рамником і я не здивований, що вам сподобався більше Q5. Але але.... мабуть мені довеедться швидко зняти ще одне відео з поясненнями щодо підвіски оцих рамників та ще дейкі лайфхаки. Щоб ви Розуміли... Я свій GX 460 купував в Сумах з пробігом 50 тис км і я ледь на ньому доїхав до Миколаєва. Це була найжахливіша підвіска на якій я їздив. Але я був щасливий, бо саме через це, цю машину продали і вона була в ідеальному стані. А проблему з підвіскою я вирішив на друй день за пару годин безкоштовно. І я бачу, що безліч людей їздять на таких підвісках і навіть не знають, що їх проблема вирішується в два етапи. За 15 хвилин або за годину.
Дякую за відео. Як бути зі звичайною підвіскою Prado 150 2022 року, базова комплектація, буває їде комфортно , особливо якщо травити колеса до 1,8, а взагалі досить жорсткий.
@@H-AutoUA якщо тойота не отямиться і не поверне нормальні мотори хоча би у топ комплектації, то напевно друже так і буде. Чесно я в шоці з 250, все супер а з моторами всрались
расход по городу бензина 16-18. Другого не будет. Касательно трехсоток и лексусов основная беда что теперь дилер «рекомендует» заливать 0w20 и люди на этом масле в +35 кочегарят. НО, льют и 5w30 если скажешь.
Насправді, люди голосують грошима. Тому їх продають рівно за стільки, за скільки їх готові продавати. І тому справді, ціну тримають гарно. Отой старий прадо, який 2011 року, про який я загудвав в цьому відео. Його купили в 2015 році за 35$ з пробігом 60 тис. км , пройшло вже 9 років, пробіг 180+. І його ринкова ціна 25+... Це дуже круто.
@@H-Auto Я не розумію цих людей, їздив і на 150 і на дизельний 200ці, не готовий я віддавати стільки грошей за ці автівки, купив Ssangyong Rexton і мене він повністю влаштовує, їде не гірше ніж дизельний 150 а коштує в 2.5 рази дешевше. Щодо надійності то знаю два випадки коли на 150 розвалювався дизельний 2.8 з пробігом трохи більше 100к а коробка 6ступка на іншому 150 сдохла на 180 к. Також матеріали салону такі собі, особливо фарбований пластик який затирається дуже швидко.
@@444Enemyзгоден рекстон w гарна та недооцінена автівка , на якому двигуні ? 2.7 чи 2.0 або 2.2 Дизелі , та версія ХVT з незалежною підвіскою чи з мостом ? Цікавить які реальні цифри по розходу рекстона
@@vadimvariant У мене 2.7 xdi, прошитий на 190 сил та 42 моменту, сзаду міст, роздатка part time. Вважаю цю конфігурацію самою надійною бо я їх багато дивився і AWD часто мали проблеми з роздаткою. Розхід по трасі від 8.5 до 11 залежить від швидкості , по місту при помірній їзді від 10 але якщо навалювати буде більше. Моя машина на АКПП
Вам потрібно подивитись моє старе відео про роботу Пневматики. Ваша проблема вирішується на ямі з ключиком на 10 за хвилин 10-15. Нажаль багато авто їздить з такою пневматикою і стрибають як попригунчики задком 🫣 І просто не знають, що у них стоїть не правильно пневма. Але саме дивне, що іноді такі автомобілі виїжджають прямо з салона.
В даному випадку я відповідаю не як блогер, а як власник таких автомобілів. Я проїздив на різних Prado/Lexus GX сумарно біля 300 тис км. Можу відповідально заявити: 1. Пневматика суттєво мʼякіша за звичайну пружинну підвіску. 2. Перемикання режимів підвіски - відчувається добре. По першій проблемі - треба піднімати зад, щоб не пробивав. Це дууууже розповсюджена проблема. По другій - якщо не міняються режими, то або спереду вийшов з ладу актуатор або обрив провода на вході заднього амортизатора. Помилок при цьому ніяких не буде на приборці. І навіть не завжди ви це побачите по діагностиці. Там треба дещо інше роботи, щоб знайти проблему.
@@H-AutoUA Я теж проходив цей путь…. Навіть під замовлення по передоплаті не можуть встановити деякі опції. В решті решт взяв собі машину на рік старшу але з жорстким блокуванням обох диференціалів …
Шкода, що не можна замовити індивідуальну комплектацію як у німців. Свого часу знайомий хотів максимальний Прадо на пневматиці, але без КДСС. І замовити таке неможливо. Є лише фіксовані комплектації.
Ахаха) неочікувано. Це ж треба таке придумати... Навіщо? Бо машина у мене в руках була пів години. Я не встиг записати все, що хотів. Тому решту записував в студії.
В моді тому моді. Але дороги в деяких регіонах, навіть поблизу міст іноді змушують брати ось такі автомобілі. Я саме через якість доріг, свого часу замість Х5 брав GX. Бо ніякий кросовер не тримав ту дорогу.
Нарешті відос! Дякую!
Дякую, що чекаєте та дивитесь)
Дякую . Дуже досупно і цікаво .
Дуже цікаве відео. Дякую за контент.
Дякую!
1GR-FE 4.0 V6 шана тобі і подяка, сумуємо, пам'ятаємо, плачем. Все ж таки це справжня легенда і справжній витвір Toyota як і саме LC Prado.
D-4-D👍
З поверненням!
Я взяв 2,8 дизель і кайфую. а нова модель нехай трохи повипускається))))
Вітаю з покупкою.
Який саме взяли? На 177 коней чи вже на 200?
Теж саме зробив. А 250-й нехай ресталінг переживе, а там подивимося.
Кращий огляд з відео прикладами 👍
Найкращий прадо за всю історію!
Отличное видео. Спасибо.
👍👍👍
Дякую вам!
@@H-AutoUA Володію сам gx470 можливо завдяки вашому каналу,бо було бажання взяти 120
Ще раз дякую 🤝
Дніпро 💪
О, супер. Сподіваюсь ви не пожалкували.
1. Пневматика позаду виставлена правильно? Не пробиває?
2. Всі актуатори перевірили «ручним» методом? Щоб все працювало.
@@H-AutoUA ruclips.net/video/DRZhUVqEzR8/видео.htmlsi=wv0sYpbDJ-GfaLOM
@@H-AutoUA зад 93см
Система темпс не работает,ошибок нет по замыканию скрепкой. 🖇️
Буду разбираться.
🤝
Цікаве відео, дякую!
Дякую за перегляд.
Я такий розбив в липні в хлам )))) гарна машина . Була
Ух… дуже шкода. Ви як після ДТП?
Привіт. Дякую за відео. Я дивлюся в бік Лексус GX470 в кузові 120. 460 коштує що 570...То краще вже 570 взяти. Сам їздю на Таврії..🚗🙃
Привіт. Бажаю вдачі при пошуках.
Але 460 та 570 дуже різні по характеру. І тому навіть маючи кошти на хороший 570, я б взяв би 460. Бо особисто мені 570 трохи завеликий.
@@H-AutoUA Дякую. А у 460 двигун на гідрокомпенсаторах чи ні?
Так.
@@H-AutoUA О для ГБО це добре, одне зауваження як для мене, двигун, сам блок з напиленням, може він і довго ходить, якщо часто замінювати мастило.Можу помилятись.
Прадо- топш👑👑👑
Класне відео.Чи вважаєш що є кращі авто за прадо?Альтернатива
Так є) GX :)
Із інших марок, катався і на Пасфайндері і на Паджеро. Мені Прадо більше подобається, але ж він і дорожчий.
А ви які альтернативи бачите?
@@H-AutoUAУ нас був два роки gx460 2017, 70т пробіг. Жахлива машина для ціни в 50к$. Жорстка підвіска валка, зовні велика а в салоні місця як в rx, салон з переду гарний, позаду вже більше дешманського пластику а багажник то взагалі як китайська машина. Багажник не зручний, велика висота через складений третій ряд та відсутність ніш для речей. Мультимедіа то взагалі сором, на рівні 2002 року. З плюсів це енергоємність підвіски. Поміняли його на Q5 батько абсолютно задоволений
@@АлександрДымин Насправді звичайні кросовери мають ряд плюсів перед рамником і я не здивований, що вам сподобався більше Q5.
Але але.... мабуть мені довеедться швидко зняти ще одне відео з поясненнями щодо підвіски оцих рамників та ще дейкі лайфхаки.
Щоб ви Розуміли... Я свій GX 460 купував в Сумах з пробігом 50 тис км і я ледь на ньому доїхав до Миколаєва. Це була найжахливіша підвіска на якій я їздив. Але я був щасливий, бо саме через це, цю машину продали і вона була в ідеальному стані. А проблему з підвіскою я вирішив на друй день за пару годин безкоштовно. І я бачу, що безліч людей їздять на таких підвісках і навіть не знають, що їх проблема вирішується в два етапи. За 15 хвилин або за годину.
Дякую, було цікаво. Люблю рамні авто.
А що скажете про новий Ford Bronco 2.7 л чи надійний? Нажаль на тест немає(
Дякую за перегляд. Нажаль зовсім нічого не знаю про цей автомобіль, тому не підкажу.
Привет. Зніми про магнієві диски
Дякую за відео. Як бути зі звичайною підвіскою Prado 150 2022 року, базова комплектація, буває їде комфортно , особливо якщо травити колеса до 1,8, а взагалі досить жорсткий.
Підкажіть, їздете на тиску 1.8?
@@pavelpavel7828 якщо хочеш що б було комфортніше то так
Тобто бе КДСС?
А який розмір коліс? 18-19?
@@H-AutoUA без КДСС, диски 17
@@pavelpavel7828 якщо хочеш комфортніше то так
мужик лайк только за то что показал где отсек для очков!!!!!🔥А я думал дебилы зеркало впихнули вместо очков. на 3м году узнал
Як креативно номерні знаки кукурудзою сховав 😁
Вибору було не багато. 😁
Зліва соняшник, справа кукурудза 🌻 🌽
Скажу своєму діду, щоб збирав гроші на таку машину 😂!!!
😁 діду сподобається)
Основная проблема Прадо - сейчас авто 2021 года с пробегом 50000 стоит дороже, чем он был в салоне 😂
Прадо це як інвестиція 😁
Можна ще й наваритись)
Законсервуйте звичайний Прадо сьогодні, і через років 10 можна буде продати в два рази дорожче)
@@H-AutoUAя так Мітсубісі брав в 2018, а в 2024 продав з пробігом 128 тисяч за ціну дорожчу ніж купив(в гривнях)
В 🇷🇺?😉
@@H-AutoUA якщо тойота не отямиться і не поверне нормальні мотори хоча би у топ комплектації, то напевно друже так і буде. Чесно я в шоці з 250, все супер а з моторами всрались
Тачка бодра, але та ручка перемикання передач як у ланосі, хоча в ланосі краще виглядає😢
Це 21 року Прадо, ювілейний!!
Доречі, минулий Прадо був 2011 року також ювілейний :)
Саня, класс!
Дякую.
В 150 прадо разве кдсс есть в пружинной подвеске?
Так, є.
@@H-AutoUA не подскажете в каких комплектациях в рестайлинге 2017 года? Каталог говорит, что только в последней есть
🤟🤟🤟👊
расход по городу бензина 16-18. Другого не будет. Касательно трехсоток и лексусов основная беда что теперь дилер «рекомендует» заливать 0w20 и люди на этом масле в +35 кочегарят. НО, льют и 5w30 если скажешь.
На відео прадо 2022 року , на 2023 року шильдіка 70 років немає , або власник сам наліпив.
Так ви праві. Авто купувалось в 2023 році. Але випущено було в 2022.
Хороша машина але дещо переоцінена на вторинному ринкі як і 120
Насправді, люди голосують грошима. Тому їх продають рівно за стільки, за скільки їх готові продавати.
І тому справді, ціну тримають гарно.
Отой старий прадо, який 2011 року, про який я загудвав в цьому відео. Його купили в 2015 році за 35$ з пробігом 60 тис. км , пройшло вже 9 років, пробіг 180+. І його ринкова ціна 25+... Це дуже круто.
@@H-Auto Я не розумію цих людей, їздив і на 150 і на дизельний 200ці, не готовий я віддавати стільки грошей за ці автівки, купив Ssangyong Rexton і мене він повністю влаштовує, їде не гірше ніж дизельний 150 а коштує в 2.5 рази дешевше. Щодо надійності то знаю два випадки коли на 150 розвалювався дизельний 2.8 з пробігом трохи більше 100к а коробка 6ступка на іншому 150 сдохла на 180 к. Також матеріали салону такі собі, особливо фарбований пластик який затирається дуже швидко.
Погоджуюсь.Була у мене тойота урбан крузер.Ніби нічого але бляшанка.Взяв гольф в гарній комплектації,як на лімузин пересів😊@@444Enemy
@@444Enemyзгоден рекстон w гарна та недооцінена автівка , на якому двигуні ? 2.7 чи 2.0 або 2.2
Дизелі , та версія ХVT з незалежною підвіскою чи з мостом ? Цікавить які реальні цифри по розходу рекстона
@@vadimvariant У мене 2.7 xdi, прошитий на 190 сил та 42 моменту, сзаду міст, роздатка part time. Вважаю цю конфігурацію самою надійною бо я їх багато дивився і AWD часто мали проблеми з роздаткою. Розхід по трасі від 8.5 до 11 залежить від швидкості , по місту при помірній їзді від 10 але якщо навалювати буде більше. Моя машина на АКПП
Прадики очень любят успешные фермеры и аграрии Украины 🇺🇦
Все буде добре, разом до перемоги 💙💛🇺🇦👌💪✌️
Було б цікаво послухати твої думки ще й про БМВ
БМВ теж бувають на каналі. Взимку думаю буде ще одне бмв.
Не в якому випадку не беріть пневматику,200тис.,до цього було авто на пружинах,машина на багато мʼякіше
Вам потрібно подивитись моє старе відео про роботу Пневматики.
Ваша проблема вирішується на ямі з ключиком на 10 за хвилин 10-15.
Нажаль багато авто їздить з такою пневматикою і стрибають як попригунчики задком 🫣
І просто не знають, що у них стоїть не правильно пневма. Але саме дивне, що іноді такі автомобілі виїжджають прямо з салона.
Не знайшов ваше старе відео.Я хотів сказати що сенсу від тієї пнєвми зовсім ніякої,хіба якщо часто грузиш авто то так спасає.
Ще хтів добавити що регулювання жорсткості ніяк не відчуваються при водінні
ruclips.net/video/UK73wB6ycK4/видео.htmlsi=6hpJTUUX7HNU4WSM
В даному випадку я відповідаю не як блогер, а як власник таких автомобілів.
Я проїздив на різних Prado/Lexus GX сумарно біля 300 тис км.
Можу відповідально заявити:
1. Пневматика суттєво мʼякіша за звичайну пружинну підвіску.
2. Перемикання режимів підвіски - відчувається добре.
По першій проблемі - треба піднімати зад, щоб не пробивав. Це дууууже розповсюджена проблема.
По другій - якщо не міняються режими, то або спереду вийшов з ладу актуатор або обрив провода на вході заднього амортизатора. Помилок при цьому ніяких не буде на приборці. І навіть не завжди ви це побачите по діагностиці. Там треба дещо інше роботи, щоб знайти проблему.
Ти людей вчора в нашому клубі підписав?)
Підписав)))
Гарний «Прадо», але нажаль в Україну офіційні машини останнім часом заходили не з усіма можливими опціями…
Угу. Було діло. Знаю люди шукали максимального - не могли знайти. Не пневматиці взагалі не було
@@H-AutoUA Я теж проходив цей путь…. Навіть під замовлення по передоплаті не можуть встановити деякі опції.
В решті решт взяв собі машину на рік старшу але з жорстким блокуванням обох диференціалів …
Шкода, що не можна замовити індивідуальну комплектацію як у німців.
Свого часу знайомий хотів максимальний Прадо на пневматиці, але без КДСС. І замовити таке неможливо. Є лише фіксовані комплектації.
@@H-AutoUA Так і є . В мене теж автівка з КДСС ( не можна було відмовитись). Але після року використання ,- вона мені навіть подобатися почала…🤫
@JawaYurij0555 В вашому регіоні хороші дороги?
Тойота як і інший автоконцерн вже не та)))
Тому давай відоси про німецьку трійку))
Почни з нової бмв g90😊
Так навпаки, тобі тепер тойота буде більше подобатись! Краще керується, турбо-двигуни, ще й ломатись буде трохи більше :) ідеально:)
@@H-AutoUA хм, цікаво 🤔 ))))
Бла бла бла!
А ще є TOYOTA 4Runner
це те саме але для штатів. У нас не популярно, бо крузак то понти, а фораннер то уазік )))
Салон у него прямо сказать скучноват
Ох і нарцис ти! Навіщо так багато себе показувати?
Ахаха) неочікувано. Це ж треба таке придумати...
Навіщо?
Бо машина у мене в руках була пів години. Я не встиг записати все, що хотів. Тому решту записував в студії.
@@H-AutoUAне звертай уваги на варятів в тебе все добре виходить
Льоня ви часом не гей? Шось вас тригерять нетрадиційні речі )
ВЖЕ БУДУТЬ У МОДі середні кросовери-швідкі та економічні.А Прадо для села або закомплексованих.Факт
В моді тому моді. Але дороги в деяких регіонах, навіть поблизу міст іноді змушують брати ось такі автомобілі.
Я саме через якість доріг, свого часу замість Х5 брав GX. Бо ніякий кросовер не тримав ту дорогу.
не зовсім доречно порівнювати рамний позашляховик з кросовером
Заздрити треба мовчки ! Модний!😂
Закомплексований😂😂!
Газ дорогий і нафік він потрібний
2.4 турбо ,стук мотора есть відіо в ютубе,
В голові стук!
@V.T.F.W если ты деб ил,то тогда верю