汽車影片 TOYOTA XV30 ALL NEW CAMRY 實車介紹
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- XV30 是第一款在臺灣生產的 CAMRY，也讓和泰奪回中大型轎車銷售冠軍。自 2001 年開始，和泰以每年一款全新車的方式，一步步拿下同級車各級距銷售第一，2001 年由 COROLLA ALTIS 打頭陣，第二棒就是 XV30 CAMRY。
CAMRY 發展到 XV30 這個世代可以說是已經全球戰略統一規格外，唯獨就是東南亞地區有特殊規格，臺灣上市的 XV30 就是東南亞規格，據說還是當年國瑞擔綱修改設計的，外型比起其他規格更加氣派豪華。由於有這些在地差異化的修正，加上 TOYOTA 的口碑，XV30 雖然引擎陣容不如當時的 A33/A34 CEFIRO，但還是輕鬆拿下銷售冠軍，直到產品末期 2005 年中才意外被 TEANA 擠下來兩個月，但很快又收復失土。
今天拍片的這台 CAMRY 是家裡的車，2003 年的 2.0E，並且還是南都豐田經銷商特仕車，所以多了很多視覺上的配備。而這台車目前服役也 20 年，承襲 TOYOTA 一貫好品質，車子沒什麼毛病，沒有花到什麼錢，要不是這幾年退稅五萬元大行其道，不然這車進報廢場的比例不算高，很適合當傳家寶一直開下去。
由於 CAMRY 這台車很本土化，因此這部影片我也採取另一個不同的方式來拍攝，未來若有機會接觸到像這樣本土化的車，我也會希望再這樣拍一次，這就有勞各位看官踴躍提供你手上的車車讓我們拍影片囉~
#XV30 #TOYOTACAMRY
這台車用閩南語來講味道真的太對了👍讚喔
一時興起，感覺還挺過癮的，就是後製配字幕很花時間
@@CELSIORS 效果真的很不錯
這台是船
因為他車身又比上一代來得大，XV40 也很搖，但 XV50 變得比較硬派
太棒了！赞！
感謝支持~
Camry 2.0G有配備前後圖像式雷達，應該算是當時第一台配上前後圖像式雷達的國產車
因為我沒開過 2.0G，所以不是很清楚這個配備，那時候有簡易畫面的雷達比較有名的是 W210 的長條式
@@CELSIORS 是啊，進口車來說應該是w140後期就有配備圖像式雷達，國產車應該是Camry 首次搭載的
我發現版主po了相當多部介紹XV30的影片，原來現在還有人在關注這台車真的相當欣慰，本人是2005年小改3.0 V6的車主，這台車最讓我印象深刻的就是引擎靜肅性，發動真的毫無感覺，之前驗車甚至還被二次發動
感謝支持。家裡的 2.0 就已經有重複啟動的糗事，3.0 的應該更容易發生；倒是以前家裡開 CEFIRO 的時候不會這樣，真是有意思
豐田的logo是中間圓圈是繡針的穿線頭，穿過一條線，圍繞外圈是地球，代表豐田家是紡織起家，進軍全球的概念。
感謝補充
我前年從朋友那弄了v6 3000,還沒花到錢沒什麼問題，但前兩個星期突然起動馬達空轉坐拖車去換，終於坐拖車了，不壞神話破滅，不過19年也不能苛求太多。家中長輩乘坐讚譽有加，我也開到快睡著了。那米色內裝及座椅太舒服了
3000 的坐起來應該比 2000 的更爽，可惜我沒機會接觸到
這台我上個月才除役，2003~2023確實非常還念耐用。
這車真是開不壞呀
J版本只有1DIN的卡帶 沒有CD
連換片箱都沒附！
冷氣也不是按的是用轉的
只是差在後來能選配
只是要加錢
2.0 J只有灰色內裝。其他米或灰2選1。2004年小改灰改黑。
@@HappySBSJ 更可惡的是沒有CD 沒有恆溫空調
這是我比較在意的
小改3.0才改17吋輪胎。2.0也有Sportivo配17吋。
台規的配備確實很高檔
@@CELSIORS 有人用這台 大改 三音路分音喇叭
前後都加擴大機 器材都是選配超高級的
你參考一下！
ruclips.net/video/6zf7-IMAhPU/видео.html
影片裡面你提到 你那台的6片CD故障率很低
我那台VIOS的6CD剛要換上去的時候就壞了
後來花1800去修到好 還有換上新的功率晶片
但是~我現在也是硬著頭皮去用
也不知道他什麼時候會壞~~~~~~~~~
我還有12片的換片箱在後車廂
那台已經有點秀逗了~~~~~~~~
現在toyota corolla cross真的賣的很好我家現在有一輛gr油電但是是我的表哥拿去跑車的車輛不過我對這輛車的印象很好只不過真的就跟訂規沒有差
這台空間舒適😂😂
後座十分舒服，很容易讓人睡著
台规真的大气太多，大陆是日本原装的亚规，看着更廉价一点。不过大陆大部分卖出去的都是2.4的车型，2.0和3.0非常少见。这台车开起来真的没有同时期的CM5 Accord好了，但确实看着高级，卖的也贵。另外台规Camry居然没有气囊令我十分震惊………大陆可是有6气囊的
大陆行货只有2.0和2.4，无3.0版本
3.0和3.3是美國版。
以牌框還有後霧燈來看，大陸規格比較像是歐規的，2.0 我是沒有見過，3.0 確實極罕見。
台規要到 2.0G 好像才有單安，當時消費者流行說我不要氣囊讓我便宜一點兒，就算有氣囊也不見得更安全，因為那時候還不流行繫安全帶
@@CELSIORS 2.0 G才有氣囊，3.0基本只有1顆。既使2004年小改3.0改5AT，氣囊只有頂級有4顆。Teana 3.5有6顆，雅哥3.0只有4顆。
@@CELSIORS 大陸2.4是主銷車型，2.0跟2.4僅有引擎和鋁圈不同（2.4是五輻16寸圈，2.0的是15寸，樣式和影片中的完全相同），其餘配備完全一致，售價卻差不多，所以大家通通都買2.4
我叔当年的车也是ACV31，少见的2.0带尾翼版（对比烂大街的2.4），配置上我大概就记得有前排座椅加热，六气囊，定速巡航，多功能方向盘，桃木方向盘，前排电动座椅，自动空调，后排出风口。当年提车大概在44万左右，服役了接近30万公里。最终在2020年换了Lexus RX新车
当时有意思的是，我叔上班路上被一台Audi A4L追尾，我叔的Camry就后保险杠凹了点，Audi直接爆水箱了。早年进口佳美的品质（虽然后来的广汽凯美瑞品质也不差）导致广东这边老一辈一直认为佳美就是佳美，凯美瑞就是凯美瑞。XV30至今在广东路上依然算街车，能见度不算低
Camry和Accord在廣東人氣。上海北京是Passat。ACV31 2.0好像只有亞洲與東南亞有。44萬人民幣快200萬台幣。
2.0 帶尾翼的非常罕見，我在大陸還沒見過實車
记得尾翼还是选配件
可惜這一代沒出 Wagon，不然空間真的會超級大，想起前前一代的 Wagon 後雨刷還是兩隻的
後來 CAMRY WAGON 變成 VENZA，現在的皇冠也差不多等於 CAMRY WAGON
很好奇為什麼當年和泰為什麼
上一代的goa Camry就沒有國產化一直要到這一代才會國產化，我要是和泰的話會直接從goa Camry 國產化，國產化的話價格就可以壓低然後配備就可以下放，說不定到時候2.2可能就會有恆溫空調，JBL音響加擴大機，第八代的Toyota Corolla 可能應該就選擇不會進（按照事實這台車子也是因為價格偏高配備只能算實用，所以當時也是賣得比不上上一代）premio只生產1.6，這樣子才能打敗cefiro
那個時候Corona的戰力預估上還是足夠，誰知Cefiro的出現稱霸當年車市。但是整體而言Premio還是賣的可以。
因此到後面真的改朝換代時才能順勢改變策略
GOA Camry當時全球單一外型，如果為台灣改造可能成本太高。美規歐規2.2和3.0。日規中東紐澳有旅行車。沒有2.0。8代GOA Corolla可能因為有Premio 1.6，國產會成本太高且C/P值不高。8代Corolla美規日規顏值普通，歐規4圓燈太前衛。
Premio台灣是唯一有左駕，2.0也有生產。不過1.6占大宗。Premio是2001年剩下2.0，2002年停產。Altis 1.8比1.6好賣。一樣的稅，大馬力，油耗相當。
11:24 記得這一款音響也是也有不少Camry的車主抱怨說就是因為開機鍵作在靠右邊的位置關係，所以有的時候要開車的時候操作的話可能就很麻煩一不小心可能會出事情
我覺得是還好，因為通常打開音響都是還沒開車出去的時候
小徐哥您好!!想跟您請教一下這台camry是不是有使用電子手剎車?不然怎麼都看不到那根拉桿
不是，是腳剎。。。。
是腳踩腳放，下一代也是如此，電子可能要 XV55 才有，但我不確定
@@CELSIORS CAMRY直到XV70才有電子手剎車........
喔！所以兩位大哥的意思是說它的這項配備是設計在腳邊，然後要用腳來弄的是嗎？好特別喔
@@user-ck9ms8wv2q 呃...，大部分足駐式手剎車都是用腳來釋放，用手釋放的反而不多
它後車箱vs grunder 誰大
我是沒有實測過，但以我目測而言，Grunder 比較大一點
@@CELSIORS xv30最大 比xv40 xv50都大 應該是比光哥大
11:57 這台車給我的感覺起來雖然配備外型內裝給人的感覺是一台新車但很可惜安全配備還是停留在90年代的感覺，記得90年代當時很多入門款的車子都沒有氣囊記得這東西當時也要選配，記得當時國外好一點的車子都已經有側面安全氣囊，當時入門兩顆氣囊已經算是最基本
算是台灣市場的消費者那時選擇的。
台規2.0無氣囊到2氣囊。3.0為2到4氣囊。美國澳洲都是全部6氣囊。
90年代有側邊氣囊是1A2B，Saab和Volvo. 國產車有4氣囊是A32 Cefiro 3.0中間版(107萬)和Galant EXi.
@@Waytogo200winsWaino 這就是跟各國的消費者觀念不太一樣，買車的觀念不太一樣!美國講求的是實用性， 台灣講求的是「虛榮性」，的確這樣講有點太誇張？有些風潮的確是cefiro 所帶起來的。CEFIRO這台車把國產車高級化推到極限， 台灣人買車就會有個現象， 反而要一大堆華而不實的配備(電視、衛星導航、核桃木飾板、 只要是看得到的)，前提不能漲價，廠商也是為了要賺錢，基本上就從民眾看不到、不在意的位置進行下手？
那個時候基本上只要是最入門款的車都沒氣囊， Camry 5代E版、CEFIRO A34 TA版、Toyota Altis 9代E版、J版(J版需要選配)、Toyota viosE版、J版(J版需要選配)。這是10年前現在已經好很多了， 現在消費者已經越來越注重安全性了! 只要是現在推出來的新車，入門款的還是只有2氣囊， 基本上都被罵到翻
14:07 這台車的後座如果是把它拿來跟沙發廠日產比或者是90年代的美國車沙發座椅比請問你覺得大概是誰比較舒服
NISSAN 的先出局，至於跟美國車不好比，因為美國車排氣量普遍比較大，所以坐起來會比較舒服
我也是車友
哇！這麼巧
外省人簽到😂
現在誰在跟你分本省外省啦，都啥年代了~
CAMRY の名前は 「冠(かんむり)」という言葉から来ています。
トヨタのクルマの名前ではCROWN,CAMRY,CORONA,COROLLAの意味は同じになります
ちょっと中国語で説明します(Translate)
CROWN,COROLLA,CORONA,CAMRY的名稱具有相同的起源，TOYOTA當時採用了與所有汽車名稱的皇冠相關的單詞作為車型名稱。
そうですね。その車のエムブレムも冠のイメージがあります
倒是覺得你講台語的拍法就跟對岸大家車言論裡面的袁啟聰是一樣的，記得他有的時候介紹到有一些日本車的時候他就會用廣東話來介紹，主要就是因為有一些日本車子對於廣東或是南方的人來說也算是一個回憶（像皇冠、Camry）
用方言來介紹車就會造成外人不看字幕不行，袁啟聰的很多影片不懂廣東話的人就沒辦法邊聽邊做事
😂聽你講台語好累
沒關係，我也聽不懂我在講啥