Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
當兵的時候，老闆是中將，公務車就是配這台，操控性非常好，隔音真的很差，冷氣也不行，油耗也不好，但椅子跟空間整個真的讓人愛不釋手。
車子寬敞舒適、高速行駛寧靜穩定2011年我有買一部、載朋友的時候都以為我的車是賓士的。
這車後座空間感不錯，前座因為中控台下緣線條比較粗，吃掉很多空間。當年新車時我有去展示間試駕過，但沒有機會開上去高速公路試試，有點可惜
以前2000年時，我們二專班上有人開白色Galant鯊魚頭，真的超帥的。然後下一代的也不錯，因為根本幾乎是警車。退伍後，在汽車音響店工作時，曾經安裝過這台Grunder自家車，他的中控台很肥，所以裡面很多空心的空間😆，然後這台當年06年時折扣(扣打)很多，60出頭，聽起來還蠻心動的(台版覆面警車)，哈哈～
最初國產 GALANT 單靠鯊魚頭就很好賣，改了雅仕俠風之後就不行了；GRUNDER 從頭到尾都沒有開出紅盤，所以折扣幅度都很大，打個九折是基本的，而且方便全額貸款
小改的grunder 其實還不錯看。但真的被國產Camry比下去。
如果小改前就是長小改後那樣，我覺得 GRUNDER 會賣得更好，布雷頭總感覺不是很對台灣消費者胃口
這台當初是參考美規的GLANT修改而來的
看得到的地方已經全改掉了，大概只有車門維持原樣，不然美規的外型內裝來台灣一定穩死
我有邻居开小改款后的grunder，很少见，哈哈
這玩意兒在祖國十分稀有，似乎是成龍代言的緣故
galant 是前後雙A臂耶 可能很多人都不知道 很棒的底盤
這個我還真沒研究，不過當年試開新車的時候底盤反應還不錯
一部非常超值的中古車。
以她的中古行情與配備來說，的確俗又大碗
現任2012年車主，要贊助拍片嗎
無任歡迎，要怎麼跟您聯繫呢
@@CELSIORS 可以line我id是 sze_to
@@CELSIORS 我已在你臉書私訊留言
謝謝介紹Grunder🥹
感謝支持
我就是覺得2008改款時，若變速箱能改成5AT，結果可能會不同，三菱可惜了，現任GRUNDER車主。
原廠好像沒有針對這顆引擎推出 5AT，台規 ZINGER 那顆 5AT 是中華跟外場去搞出來的。其實 2008 年小改款的時候因為遇到金融海嘯，中華的宣傳相當少，我也是路上看到車才知道改款了。既然閣下是現任車主，嘿嘿！有意願贊助這台車來拍影片嗎
上黑下米…在2015的RAV4 也有。實車非常漂亮喔⋯
缺點就是不好照顧，但看起來很溫馨
真的可惜了 三菱手上那麼多的好牌都沒有被好好的在市場上發光發熱文中的東南菱帥也改進了台灣增加修改台灣沒有的配備 在大陸賣的也普通不算差 甚至曾經買過對岸零件回來台灣使用過這台車真的蠻出乎我意料的內在質量有這麼的好台灣三菱目前看來還有一款經典車也可以供您參考是否可以說說呢？就是歐蘭德休旅車 感謝🙏
我覺得中華汽車已經算是很爭氣了，全世界都已經放棄三菱，中華還是硬著頭皮搞了 GRAND LANCER、COLT PLUS II，賣不好也不能怪中華，畢竟都已經是十多年前的平台。GRUNDER 當初中華真的花了很多心思去改造，但就是沒有對到市場胃口，所以我才說他是個悲劇英雄。OUTLANDER 這款車我接觸的不多，畢竟休旅車我比較沒研究，如果閣下可以提供車輛的話，那就更好了
@@CELSIORS 我也跟你同感 中華真的很爭氣了 既使大家覺得不好 還是依然努力做自己 其實每每聽到您的好多題材都想到台灣我也經歷過台灣車壇的一些故事 因為家父曾經也在車界打滾過 所以好多事情聽得很有感覺Outlander沒問題 可以提供給你做題材 😆😆
@@KennyChannel888 哇！那真是太好了，看來可以挖到不少八卦，又可以生出更多節目啦！那麼怎麼跟您聯繫咧~
@@CELSIORS 我到臉書與您聯絡 感謝
@@CELSIORS 其实我觉得三菱汽车现在之所以还能勉强存活下来主要还是因为其在亚非拉这种第三世界还算不错的销售业绩……
我家的車剛好是三菱GRUEDER
歡迎分享使用心得
這台車曾經開過3年多，我覺得很好開
我覺得外觀見仁見智，本身中華還是挺用心在搞這台車的
那時配備循跡防滑系統；在一代雞蛋就有⋯😢
第一台國產車有 TCS 的是 VECTRA B，不過當時大家也不太在乎這玩意兒，所以 GRUNDER 的循跡沒有成為焦點
還記得當時Grunder有配備胎壓偵測器和緊急煞車警示系統，不知是否是最早有配備胎壓偵測器的車輛
胎壓偵測這項配備我比較沒有注意，倒是當年中華也沒有很刻意宣傳，所以我覺得應該不是第一個配備的車
其實鯊魚galant賣不好還有一個原因就是後座比同級車小（大概只有同期lancer)等級空間，很多人說中華很多車不進，但其實它比一般代理車還辛苦，除了要賣，因為母廠不給力，還要用現有平台拉皮改款硬推新車…..
中華母廠根本沒有車啦，所以中華可以撐到現在真的是個神蹟
難道中華不能出nissan混血三菱的車款嗎？話說這兩家的房車部門都被雷諾吃掉的說，如果能出柴油或柴油電池混動，我覺得應該會賣爆，然後垃圾軍這個brand專門掛給高級款。
當年和Cefiro 打對台是很難贏的。
Necesito repuestos de este vehículo. Ayuda
What kind of parts do you need?
感覺運動話的大型房車在台灣真的吃不開，除了BMW5系
一方面大型轎車市場越來越小，二來就算是 BMW 5 系列也是一直被 X3/X5 吃掉市場，但至少沒有像 A6 那麼邊緣
這個車撿二手的是不是其實不錯啊太冷門二手價便宜雖然賣的爛但引擎跟savrin共用也不怕沒得修意外地似乎比二手lancer還要實惠除了油耗
之前遇過計程車司機，也是談到除了油耗以外，車子沒甚麼大問題，而且保養據點多，零件供應充足，我也想說有機會的話弄一台來玩玩
@@CELSIORS 油耗大概多少呢？？市區，高速？？謝謝😊
@@joejoe4045 我自己沒開過，之前跟計程車司機聊，他們說市區6高速很難破10，跟CEFIRO沒有差很多
哈哈哈難怪警察大人常常都會說我們的警用汽車都是儉三菱的賣不動的車每年換新車一定都有三菱
現在因為匯豐不怎麼投標了，才陸續出現Hyundai、TOYOTA，反而近期三菱都沒有再出現新款警車
@@CELSIORS 聽警察說價格拉高了開放更多的車型可以他們選擇汽車。現在年限到了公里末到達不可報廢
@@假假-q5i 有沒有拉高預算我是不清楚，但這幾年必須要開放更多車種不然買不到車，我記得如果要招標的話至少要有三間一起投標才行，如果像以往限制國產2000cc肯定天天流標
@@CELSIORS 是聽裡面的人這樣子說我只知道他們的機車都是150cc 而且是特別針對他們開發的還要標配行車記錄器然後雙碟ABs送工具包大鎖安全帽還有一個10板手 送他一大堆也不會用
@@假假-q5i 150cc 的機車應該是十多年前的事兒，那時候捍衛巡弋、三冠王 150 就是針對警用標案開發的，現在已經放寬機車排氣量，據說是因為 150 之後只能報廢，125 還可以賣給民間撈點預算回來
台灣警車
現在也淘汰得差不多了
这玩意在大陆也是卖不了几台.....我自己有八代galant vr4，偶尔看件一台东南的九代galant，都会行注目礼，然后情不自禁的骂一句，真他妈丑......
大陸的 VR-4 應該非常稀少，大部分是比較入門的 SuperSaloon；東南版本我覺得還不錯了啦，你去看看美規 GALANT 與澳規 380，那個外觀才真是吐血
@@CELSIORS 合法的vr4没有……要么改舵要么改四驱……我的就是改舵😛
車頭被改得醜死了
我是覺得比原版好看啦
這台尾段口徑超大
其實鯊魚頭 GALANT 的更大一點兒，以前有無聊去拿尺量過，哈
其实末代Lancer在日本也有出现，只是“Lancer”这个名字只在EVO10上面有……
話是沒錯，不過網路搜尋 Lancer 基本上不會跑出 EVO X，這車在日本賣得也是有夠少，搞不好大陸的翼豪陸神賣得都還比較多一些，畢竟有杭州七十碼事件打響名號，當時害得一票 EVO 車主被交警整天攔
@@CELSIORS 好久没看到您更新微博了，请问您接下来有更新微博的打算吗？
@@晓涵卢 微博現在問題出在於台灣的手機沒辦法做實名認證，還有就是他的思想審查太嚴格，很多貼文直接被隱藏，所以我也有點意態闌珊，只能在回應那邊寫主文，所以未來可能不會經營下去，改經營 BILIBILI 一類的影音平台試試
@@CELSIORS B站也不错，又可以写长篇专栏
@@晓涵卢 我打算在 YT 這邊累積一些基礎之後，先挑選幾集內容比較 OK 的丟去 B 站試試水溫
所以這台車賣的不好的原因是因為外觀？我也認為這台車長的很醜，但論車的本質而言，我不認為三菱會比Toyota還差。
我覺得是它的外觀沒有對到當時台灣人的審美觀，氣派是氣派，但就是讓人提不起勁。三菱的車可能品質上跟 TOYOTA 還是有落差的，但以價格與配備是能夠輕易彌平這個差距，當初國產 GALANT 就是很好的例子
Galant國產真的定位不鮮明。引擎不如雅哥(台灣SOHC V6才133到142匹馬力)，配備算豪華但不氣派，前期底盤很軟(試駕報導真的軟。後期有EASS電子懸吊)。Grunder是Galant後繼車。不過這代日本沒有，反而是用Lancer Fortis改名Galant Fortis。美國2003年首演，但外型內裝真的不行。配2.4 4AT和3.8 5AT且有GTS底盤強化版。大陸有2.0手排。麂皮內裝原廠有提到是原自太空原理，且有去污功能。澳洲版380可惜用美規，銷售不如Diamante.Grunder銷售真的不如Savrin? 同牌子且都有2.4。後期銷售可能與Mondeo 2.0 Ecoboost差不多半斤八兩.國產Galant大陸進口是用歐規2.0直4與2.5 V6? 國產Galant原廠有旅行車且有歐規。台灣國產有聽過車主改VR-4引擎。VR-4是國產前前代就有且有美規左駕。搭載4G63 Lancer Evo的引擎。但日製的問題當然無法進口。上一代進口美製只有2.4，VR4改V6變日本專屬。
國產 GALANT 為了要跟 CEFIRO 拉開差距，所以走的是外貌協會。當初會拿 6A12 據說是只有這顆過得了排汙認證，下場就是不會跑只會吃油。海外版 GRUNDER 外觀與內裝都很沒吸引力，中華改造的功力算是很強；當年東南戈藍聲量太小，存在感很低，所以即使有 2.0 壓售價還是沒人買。GRUNDER 銷量遠低於 SAVRIN，所以從頭到尾幾乎都是靠公務車在拉銷量，這樣子的前提還是遠輸給 SAVRIN。大陸鯊魚頭的 GALANT 是用歐規 SuperSaloon 規格，但我不確定是 4G63 還是 4G94，確定不是 6A12，而且這車在大陸賣得很差，大家對於鯊魚頭反應很冷。LEGUMN 只有右駕版本，但歐洲有 GALANT Combi，倒是沒看過有人從歐洲拉進來玩
@@CELSIORS Galant鯊魚頭美規版是1998年7月上市。2.4和3.0，全4AT無手自排。前懸吊改麥花臣，只有3.0有ABS但2顆氣囊標準(有無側邊氣囊不確定)。有GTZ底盤強化版。2002年小改換成布雷頭。歐規版看過英國版目錄。2.0 GLS 16V與2.5 24V。2.5全配備。4門和旅行車。後來有追加1.8 GDI.
@@HappySBSJ 美規鯊魚頭 GALANT 一開始車頭還行，後來就走偏了，布雷頭更是不搭輒，但看到 GRUNDER 的美規之後，覺得鯊魚頭 GALANT 就沒那麼突兀了。台規在雅仕俠風有點走歪，但金城武時期改回來，可惜市場已經走光光
@@CELSIORS 美規初期車頭有直瀑式。如果台規小改用美規就好一點。
@@HappySBSJ 金城武的車頭其實已經很像初期的美規造型，坦白講我覺得改得不錯，但大家已經對這車沒興趣了
grunder後門線條超醜
我覺得原廠當初設計的時候，因為車尾有下降線條還好，台規把車尾整個修上去，後門變得很奇怪
警車的數量比民用車數量還要多
我在路上遇到入門版的 GRUNDER 都會罩子放亮點，幾乎都是偵防車
高速公路警察偵防車也有grunder還有 outlander
還有國軍的軍車 校級座車也是廣德我在軍中開過XD
@@blue840429 軍用的 GRUNDER 應該都是從台北市警局淘汰過去的，據說當時是因為預算考量，又需要汰換 VIRAGE/TELSTAR 這些已經上了年紀的車，GRUNDER 氣派度也很夠。
尾燈真的很像vios
我覺得 GRUNDER 就是 SAVRIN 車頭加上 VIOS 車尾，後期車尾有比較好一些
![[不專業分享] Grunder Metrostar 很便宜又很派-能買嗎？阿東](http://i.ytimg.com/vi/fTCgOkK2ZAs/mqdefault.jpg)
當兵的時候，老闆是中將，公務車就是配這台，操控性非常好，隔音真的很差，冷氣也不行，油耗也不好，但椅子跟空間整個真的讓人愛不釋手。
車子寬敞舒適、高速行駛寧靜穩定2011年我有買一部、載朋友的時候都以為我的車是賓士的。
這車後座空間感不錯，前座因為中控台下緣線條比較粗，吃掉很多空間。
當年新車時我有去展示間試駕過，但沒有機會開上去高速公路試試，有點可惜
以前2000年時，我們二專班上有人開白色Galant鯊魚頭，真的超帥的。然後下一代的也不錯，因為根本幾乎是警車。退伍後，在汽車音響店工作時，曾經安裝過這台Grunder自家車，他的中控台很肥，所以裡面很多空心的空間😆，然後這台當年06年時折扣(扣打)很多，60出頭，聽起來還蠻心動的(台版覆面警車)，哈哈～
最初國產 GALANT 單靠鯊魚頭就很好賣，改了雅仕俠風之後就不行了；GRUNDER 從頭到尾都沒有開出紅盤，所以折扣幅度都很大，打個九折是基本的，而且方便全額貸款
小改的grunder 其實還不錯看。但真的被國產Camry比下去。
如果小改前就是長小改後那樣，我覺得 GRUNDER 會賣得更好，布雷頭總感覺不是很對台灣消費者胃口
這台當初是參考美規的GLANT修改而來的
看得到的地方已經全改掉了，大概只有車門維持原樣，不然美規的外型內裝來台灣一定穩死
我有邻居开小改款后的grunder，很少见，哈哈
這玩意兒在祖國十分稀有，似乎是成龍代言的緣故
galant 是前後雙A臂耶 可能很多人都不知道 很棒的底盤
這個我還真沒研究，不過當年試開新車的時候底盤反應還不錯
一部非常超值的中古車。
以她的中古行情與配備來說，的確俗又大碗
現任2012年車主，要贊助拍片嗎
無任歡迎，要怎麼跟您聯繫呢
@@CELSIORS 可以line我id是 sze_to
@@CELSIORS 我已在你臉書私訊留言
謝謝介紹Grunder🥹
感謝支持
我就是覺得2008改款時，若變速箱能改成5AT，結果可能會不同，三菱可惜了，現任GRUNDER車主。
原廠好像沒有針對這顆引擎推出 5AT，台規 ZINGER 那顆 5AT 是中華跟外場去搞出來的。其實 2008 年小改款的時候因為遇到金融海嘯，中華的宣傳相當少，我也是路上看到車才知道改款了。
既然閣下是現任車主，嘿嘿！有意願贊助這台車來拍影片嗎
上黑下米…在2015的RAV4 也有。實車非常漂亮喔⋯
缺點就是不好照顧，但看起來很溫馨
真的可惜了 三菱手上那麼多的好牌都沒有被好好的在市場上發光發熱
文中的東南菱帥也改進了台灣增加修改台灣沒有的配備 在大陸賣的也普通不算差 甚至曾經買過對岸零件回來台灣使用過
這台車真的蠻出乎我意料的內在質量有這麼的好
台灣三菱目前看來還有一款經典車也可以供您參考是否可以說說呢？就是歐蘭德休旅車 感謝🙏
我覺得中華汽車已經算是很爭氣了，全世界都已經放棄三菱，中華還是硬著頭皮搞了 GRAND LANCER、COLT PLUS II，賣不好也不能怪中華，畢竟都已經是十多年前的平台。GRUNDER 當初中華真的花了很多心思去改造，但就是沒有對到市場胃口，所以我才說他是個悲劇英雄。
OUTLANDER 這款車我接觸的不多，畢竟休旅車我比較沒研究，如果閣下可以提供車輛的話，那就更好了
@@CELSIORS 我也跟你同感 中華真的很爭氣了 既使大家覺得不好 還是依然努力做自己
其實每每聽到您的好多題材都想到台灣我也經歷過台灣車壇的一些故事 因為家父曾經也在車界打滾過 所以好多事情聽得很有感覺
Outlander沒問題 可以提供給你做題材 😆😆
@@KennyChannel888 哇！那真是太好了，看來可以挖到不少八卦，又可以生出更多節目啦！那麼怎麼跟您聯繫咧~
@@CELSIORS 我到臉書與您聯絡 感謝
@@CELSIORS 其实我觉得三菱汽车现在之所以还能勉强存活下来主要还是因为其在亚非拉这种第三世界还算不错的销售业绩……
我家的車剛好是三菱GRUEDER
歡迎分享使用心得
這台車曾經開過3年多，我覺得很好開
我覺得外觀見仁見智，本身中華還是挺用心在搞這台車的
那時配備循跡防滑系統；在一代雞蛋就有⋯😢
第一台國產車有 TCS 的是 VECTRA B，不過當時大家也不太在乎這玩意兒，所以 GRUNDER 的循跡沒有成為焦點
還記得當時Grunder有配備胎壓偵測器和緊急煞車警示系統，不知是否是最早有配備胎壓偵測器的車輛
胎壓偵測這項配備我比較沒有注意，倒是當年中華也沒有很刻意宣傳，所以我覺得應該不是第一個配備的車
其實鯊魚galant賣不好還有一個原因就是後座比同級車小（大概只有同期lancer)等級空間，很多人說中華很多車不進，但其實它比一般代理車還辛苦，除了要賣，因為母廠不給力，還要用現有平台拉皮改款硬推新車…..
中華母廠根本沒有車啦，所以中華可以撐到現在真的是個神蹟
難道中華不能出nissan混血三菱的車款嗎？
話說這兩家的房車部門都被雷諾吃掉的說，如果能出柴油或柴油電池混動，我覺得應該會賣爆，然後垃圾軍這個brand專門掛給高級款。
當年和Cefiro 打對台是很難贏的。
Necesito repuestos de este vehículo. Ayuda
What kind of parts do you need?
感覺運動話的大型房車在台灣真的吃不開，除了BMW5系
一方面大型轎車市場越來越小，二來就算是 BMW 5 系列也是一直被 X3/X5 吃掉市場，但至少沒有像 A6 那麼邊緣
這個車撿二手的是不是其實不錯啊
太冷門二手價便宜
雖然賣的爛但引擎跟savrin共用也不怕沒得修
意外地似乎比二手lancer還要實惠
除了油耗
之前遇過計程車司機，也是談到除了油耗以外，車子沒甚麼大問題，而且保養據點多，零件供應充足，我也想說有機會的話弄一台來玩玩
@@CELSIORS 油耗大概多少呢？？市區，高速？？謝謝😊
@@joejoe4045 我自己沒開過，之前跟計程車司機聊，他們說市區6高速很難破10，跟CEFIRO沒有差很多
哈哈哈難怪警察大人常常都會說我們的警用汽車都是儉三菱的賣不動的車每年換新車一定都有三菱
現在因為匯豐不怎麼投標了，才陸續出現Hyundai、TOYOTA，反而近期三菱都沒有再出現新款警車
@@CELSIORS 聽警察說價格拉高了開放更多的車型可以他們選擇汽車。現在年限到了公里末到達不可報廢
@@假假-q5i 有沒有拉高預算我是不清楚，但這幾年必須要開放更多車種不然買不到車，我記得如果要招標的話至少要有三間一起投標才行，如果像以往限制國產2000cc肯定天天流標
@@CELSIORS 是聽裡面的人這樣子說我只知道他們的機車都是150cc 而且是特別針對他們開發的還要標配行車記錄器然後雙碟ABs送工具包大鎖安全帽還有一個10板手 送他一大堆也不會用
@@假假-q5i 150cc 的機車應該是十多年前的事兒，那時候捍衛巡弋、三冠王 150 就是針對警用標案開發的，現在已經放寬機車排氣量，據說是因為 150 之後只能報廢，125 還可以賣給民間撈點預算回來
台灣警車
現在也淘汰得差不多了
这玩意在大陆也是卖不了几台.....我自己有八代galant vr4，偶尔看件一台东南的九代galant，都会行注目礼，然后情不自禁的骂一句，真他妈丑......
大陸的 VR-4 應該非常稀少，大部分是比較入門的 SuperSaloon；東南版本我覺得還不錯了啦，你去看看美規 GALANT 與澳規 380，那個外觀才真是吐血
@@CELSIORS 合法的vr4没有……要么改舵要么改四驱……我的就是改舵😛
車頭被改得醜死了
我是覺得比原版好看啦
這台尾段口徑超大
其實鯊魚頭 GALANT 的更大一點兒，以前有無聊去拿尺量過，哈
其实末代Lancer在日本也有出现，只是“Lancer”这个名字只在EVO10上面有……
話是沒錯，不過網路搜尋 Lancer 基本上不會跑出 EVO X，這車在日本賣得也是有夠少，搞不好大陸的翼豪陸神賣得都還比較多一些，畢竟有杭州七十碼事件打響名號，當時害得一票 EVO 車主被交警整天攔
@@CELSIORS 好久没看到您更新微博了，请问您接下来有更新微博的打算吗？
@@晓涵卢 微博現在問題出在於台灣的手機沒辦法做實名認證，還有就是他的思想審查太嚴格，很多貼文直接被隱藏，所以我也有點意態闌珊，只能在回應那邊寫主文，所以未來可能不會經營下去，改經營 BILIBILI 一類的影音平台試試
@@CELSIORS B站也不错，又可以写长篇专栏
@@晓涵卢 我打算在 YT 這邊累積一些基礎之後，先挑選幾集內容比較 OK 的丟去 B 站試試水溫
所以這台車賣的不好的原因是因為外觀？我也認為這台車長的很醜，但論車的本質而言，我不認為三菱會比Toyota還差。
我覺得是它的外觀沒有對到當時台灣人的審美觀，氣派是氣派，但就是讓人提不起勁。
三菱的車可能品質上跟 TOYOTA 還是有落差的，但以價格與配備是能夠輕易彌平這個差距，當初國產 GALANT 就是很好的例子
Galant國產真的定位不鮮明。引擎不如雅哥(台灣SOHC V6才133到142匹馬力)，配備算豪華但不氣派，前期底盤很軟(試駕報導真的軟。後期有EASS電子懸吊)。
Grunder是Galant後繼車。不過這代日本沒有，反而是用Lancer Fortis改名Galant Fortis。美國2003年首演，但外型內裝真的不行。配2.4 4AT和3.8 5AT且有GTS底盤強化版。大陸有2.0手排。麂皮內裝原廠有提到是原自太空原理，且有去污功能。
澳洲版380可惜用美規，銷售不如Diamante.
Grunder銷售真的不如Savrin? 同牌子且都有2.4。後期銷售可能與Mondeo 2.0 Ecoboost差不多半斤八兩.
國產Galant大陸進口是用歐規2.0直4與2.5 V6? 國產Galant原廠有旅行車且有歐規。台灣國產有聽過車主改VR-4引擎。VR-4是國產前前代就有且有美規左駕。搭載4G63 Lancer Evo的引擎。但日製的問題當然無法進口。上一代進口美製只有2.4，VR4改V6變日本專屬。
國產 GALANT 為了要跟 CEFIRO 拉開差距，所以走的是外貌協會。當初會拿 6A12 據說是只有這顆過得了排汙認證，下場就是不會跑只會吃油。
海外版 GRUNDER 外觀與內裝都很沒吸引力，中華改造的功力算是很強；當年東南戈藍聲量太小，存在感很低，所以即使有 2.0 壓售價還是沒人買。
GRUNDER 銷量遠低於 SAVRIN，所以從頭到尾幾乎都是靠公務車在拉銷量，這樣子的前提還是遠輸給 SAVRIN。
大陸鯊魚頭的 GALANT 是用歐規 SuperSaloon 規格，但我不確定是 4G63 還是 4G94，確定不是 6A12，而且這車在大陸賣得很差，大家對於鯊魚頭反應很冷。
LEGUMN 只有右駕版本，但歐洲有 GALANT Combi，倒是沒看過有人從歐洲拉進來玩
@@CELSIORS Galant鯊魚頭美規版是1998年7月上市。2.4和3.0，全4AT無手自排。前懸吊改麥花臣，只有3.0有ABS但2顆氣囊標準(有無側邊氣囊不確定)。有GTZ底盤強化版。2002年小改換成布雷頭。
歐規版看過英國版目錄。2.0 GLS 16V與2.5 24V。2.5全配備。4門和旅行車。後來有追加1.8 GDI.
@@HappySBSJ 美規鯊魚頭 GALANT 一開始車頭還行，後來就走偏了，布雷頭更是不搭輒，但看到 GRUNDER 的美規之後，覺得鯊魚頭 GALANT 就沒那麼突兀了。
台規在雅仕俠風有點走歪，但金城武時期改回來，可惜市場已經走光光
@@CELSIORS 美規初期車頭有直瀑式。如果台規小改用美規就好一點。
@@HappySBSJ 金城武的車頭其實已經很像初期的美規造型，坦白講我覺得改得不錯，但大家已經對這車沒興趣了
grunder後門線條超醜
我覺得原廠當初設計的時候，因為車尾有下降線條還好，台規把車尾整個修上去，後門變得很奇怪
警車的數量比民用車數量還要多
我在路上遇到入門版的 GRUNDER 都會罩子放亮點，幾乎都是偵防車
高速公路警察偵防車也有grunder還有 outlander
還有國軍的軍車 校級座車也是廣德
我在軍中開過XD
@@blue840429 軍用的 GRUNDER 應該都是從台北市警局淘汰過去的，據說當時是因為預算考量，又需要汰換 VIRAGE/TELSTAR 這些已經上了年紀的車，GRUNDER 氣派度也很夠。
尾燈真的很像vios
我覺得 GRUNDER 就是 SAVRIN 車頭加上 VIOS 車尾，後期車尾有比較好一些