Si tu Auto Vibra demaciado en Ralentí Al encenderlo MIRA ESTE VIDEO!!!!!!
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- Опубликовано: 10 ноя 2021
- te damos las razones por las cuales tu auto puede estar vibrando Al encenderlo o en Baja's revoluciones.
aprende como resolver Este problema
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ojeda motor
saludos desde culiacan sinaloa
Tenía mucho tiempo mi auto (un civic 2000) con problemas en el ralenti, se caían las revoluciones y cuando soltaba el acelerador en un semáforo se me apagaba, entonces me puse a leer en internet y a ver vídeos, y le pedí al mecánico una limpieza de la válvula IAC, mejoró mucho, ya no se apaga, pero a lo que voy es que nunca recibí por parte del mecánico esa recomendación, tuve que investigar en internet, gracias por tus vídeos, saludos!
Buenos días Manuel, tengo una Chevrolet esteem estation wagon modelo 2000, 1.6, le hice la limpieza al cuerpo de aceleración, la válvula IAC y esta tenía el empaque redondo do al retirarlo ya estaba dañado y lo cambié y mejoró bastante lo único fue que se me bajó las revoluciones en ralentí y no se donde cuadrarcelas, gracias y Dios le bendiga.
Buenas tardes, en mi taller un día me llevaron una camioneta Terios con problemas de vibración, ya le habían realizado limpieza al cuerpo de aceleración, sensores etc. El motor vibraba en mínimo y en alta, retiramos el volante y lo rectificamos en el torno, le coloque el kit de embrague y la bocina del cigueñal y problema solucionado, espero les sirva. Saludos
Hola buenas noches ,está buenísimo el vídeo, muchas gracias.
amigo ojeda cualquier informacion que nos brinde es miuy buena vendiciones
Te la rifas en estos dianostico.ojeda.saludos desde tabasco
Buenos tips Ojeda saludos
por fin encuentro un vídeo sobre el problema de mi auto
B tardes, y buen punto , por la pociblilidad este descuadrado,, Saludsss,
hola OJEDA muy buen vídeo y bien explicativo saludos desde Uruguay nos vemos en el próximo
Saludos desde denver colorado
e apredido m ucho gracias maestro
Importantes videos Jesus,siempre estoy atento me gusta la mecanica.
Saludos cordiales compa Ojeda desde Culiacán Sinaloa 👍
Saludos!
Saludos tengo varios años batallando con las revoluciones bajas de mi auto y las vibraciones constantes aún más cuando prendo el aire acondicionado del carro últimamente le cambié la válvula iac y mejoró un poquito no tanto pues entonces he notado cuando conduzco largas distancias que el voltaje entre la batería y el alternador baja porque yo tengo un cargador de celulares con una pantallita que marca el voltaje del alternador y a veces parado o detenido en un semáforo el voltaje baja a 11.5 luego sube a 13.5 a veces baja a 12 y se me hace raro puede ser que mi auto tenga pérdida de voltaje y amperaje tendré que llevar a chequear ese alternador
Solo una cosa con respeto claro. Yo he aprendido que los cuerpos de aceleración electrónicos como este es muy malo limpiarlo con carbuclean pues afecta la electrónica del mismo y es mejor el wd40 y más fácil y el maf o la válvula iac lo limpio con el spray especial para maf sensor y a la larga es mejor ahí te paso el tip saludos y siempre estoy atento a tus videos felicidades por compartir tus conocimientos
Saludos maestro disculpe una pregunta acuanto yevan de torque los tornillos de intake manifold de una Nissan Frontier cuatro silimbros motor 2.5 se lo agradecería mucho
Saludo maestro Ojeda desde Mochis👍👌
Saludos javier
Te la rifas we
No es malo el video, pero estaban suponiendo y adivinando, es mejor dedicarle tiempo de análisis para diagnosticar que cambiar cosas pensando que eso puede ser. Ese es mi consejo amigo 😊
buenas tardes Ojeda Saludos ánimo
Tengo un Dodge neon 2005 se 2.0 y tengo el mismo problema. Ya se le cambio toda la suspensión delantera, soportes de motor, se hizo el servicio completo de afinación, se ha lavado el cuerpo de aceleración, revisado los sensores y válvula iac y no ha cambiado. Vibra demasiado el motor y al encender se siente acelerado pero no se nota que las revoluciones estén elevadas. Al comenzarlo a conducir las vibraciones aumentan y se sienten mucho en la carrocería, sin embargo después de correrlo unos minutos esto cambia disminuyendo la sensación de inestabilidad pero la potencia del coche es mínima. Al conducirlo se siente como si los frenos estuvieran accionados y debo acelerar mas para que jale como debería ser. Este me ha provocado que el consumo de combustible haya aumentado enormemente. Ya se escaneo diagnostico tres veces y no sale ningún código de falla ni el chekc se enciende. Que podría ser? el coche no se ha chocado ni nada. Esta falla comenzo después de que se cambiaran los soportes de motor. Muchas gracias. Saludos desde el centro de México.
Tengo el mismo problema bro y nose que puede hacer:(
Puede ser perdida del voltaje, por corto circuito, bujía.
Me pasó en el neón y era un cable de bujía que fugaba la corriente al motor
Es común que pase eso con los soportes que no son originales, para que no vibre debes poner soportes del fabricante
Cheques fugas en mangueras, sensor de oxigeno
La IAC te falto limpiar ps doctore. Tambien puede ser PCV. Una Limpieza tambien
Limpieza del oturador. Clave. En mi caso estaba lleno de ollin, la gasolina que se utilizó para la limpieza quedó negra, y por eso tenía vibración en arranque en frío.
Que es el oturador
@@eriklemussanchez3786 es el dispositivo por dónde pasa el aire para la combustión y enfriamiento del motor . En forma de tubo y en su interior tiene paletas en forma de V que funciona como cortina que permite el pase de aire según necesidad.
Hola disculpe y no puede ser el dampe o los tornillos de la turbina.
Interesante video, pero y eso de limpiar el cuerpo de aceleracion no resolvio absulatamente nada, tus videos solo son posibles causas y posibles soluciones.
En mi caso salió los cojinete o soportes de el motor era un Mitsubishi Eclipse 2002
Señor yo tengo un Hammer 2007 h3 motor 5 cilindros y trae una falla cuando recién lo prendo hace como unas explosiones mui pequeñas será el cuerpo de aseleracion a y ya se le cambio el solenoide la válvula de baleado del tiempo y sigue igual.
😃😃😃👍👍👍👍
Amigo tengo un Corsia ya le cambié barias veces los retenes de la bomba de aceite y los tira ya le puse bomba nueva y lo volvió a tirar que puedo hacer?
☑️
En bmw motor n52 donde se ubica la valvula iac?
Buen video amigo, quería consultar mi auto es un VW VENTO 1.6 año 2016 con 43,000 km, desde hace un par de meses a empezado a vibrar en ralentí, las revoluciones están a 750 aprox y son estables constantes, cuando estoy ya en marcha está normal solo se siente en ralentí.
hola amigo, me pasa lo mismo con un jetta 2016 con 90000 km, vibra en ralenti y ya cuando estoy en marcha todo normal. Ya le hice sus servicios (cambio de aceite, bujias, filtro de aceite, aire, cabina, anticongelante, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, verifique bobinas y la vibracion no desaparece). Lo unico que me resta es revisar soportes de motor y transmision.
@@luisgiovannyorrantia929 hola si efectivamente eso también me dijeron que son los soportes del motor, pero aún no lo cambio ya que son algo caros y estoy juntando aún.
@@halconplateado5325Brother mi soporte de transmisión está roto lo cambie el igual vibra y vibra más cuando enciendo LUCES del faro.
Tengo un problema en mi camioneta,es una Toyota pickup 1990 4 cilindros
Sencilla
Automática
Y el problema es que cuando está en marcha,cuando hace el cambio a tercera,aparece el testigo de check engine en el tablero y la camioneta pierde potencia,entre más meta el acelerador,más se detiene la camioneta.
Podría ayudarme?
Gracias y saludos 😀
Como solucionaste el problema ?
Tengo un fox y me pasa lo mismp en relenti. Y si fuera q haya sido chocado? Que es lo q provoca eso?
Pero si limpia el cuerpo de aceleración de ahí para adentro del múltiple está sucio con carbón. Como es eso? Me puede explicar?.
Tengo un nissan march 2016 y todas las mañanas cuando enciendo el auto vibra mucho tanto le dura asta que yega a una buena temperatura o asta que ya tengo rato en usarlo antes no lo hacia
Los nissan tambien ruje la carroceria esten chocados o no xk yo tengo un march accidentado y lecacelero y ruje todo el carro y un amigo tiene un versa k nunca se a accidentado y esta igual
Gracias amigo, muy buenos videos. Tengo una Nissan Rogué 2008. Me presenta 600 RPM cuando paro en algún semáforo, pero lo pongo en neutral o parking y suben las RPMs a 800 y deja de vibrar. Alguna pista?
Me pasa lo mismo
Creo que es una válvula
@@dokii5628 gracias Doki, Saludos
Me pasa lo mismo con un honda civic 2014, ya limpie el sensor MaF y cuerpo de aceleración. Y sigue igual mi retrovisor del lado del piloto sigue igual tiembla de forma moderada. Prendo el aire acondicionando y se quita porque sube las revoluciones a 700 aprox.
Cómo lo limpiaste?
Yo tengo una camioneta pickup Toyota y vibra un poco pero me doy cuenta que tiene las revoluciones en ralenti muy bajas 600 o 700rpm
La vibración puede ser por la carrocería pero las bajas revoluciones?
Exacto! Que onda con las revoluciones bajas ???
Eso es un misterio yo Egastado mucho dinero en una bibracion de mi Toyota corolla y ya me di por vencido
@@josepleitez7949 ya somos 2 amigo tengo un Corolla 2009 y gasté y gasté sin lograr encontrar la falla, y el carro está sin código no tiene el testigo encendido.
@@epluscorporationkingdom5987así es amigo yo tuve un Toyota 209 y era el mismo problema. Hoy tengo un Toyota 2016 y el mismo problema. Creo que jamás vuelvo a comprar Toyota.
Y porq cuando hubo tenido algun choque vibra??
Tengo un malibu año 2003 al meter la reversa truena que tiene igual cuando lo pongo en dray tanbien truena
Parece una lavadora centrifugando🤔
Mi carro bibra similar es honda civic ex 2001
Yo no he chocado y no han resuelto una pequeña vibracion que tengo en ralenti....
Hola mi coche tiembla en frío y en subidas, pero si lo apago y lo vuelvo a prender ya no pasa y queda perfecto. Que puede ser?
Hola Alfin supiste q era? Me pasa lo mismo
@@andrestorres9141 la verdad que no y lo vendi
tengo un mustang 1998 3.8l v6 automatico auno puedo quitarle esa vibradera ya tengo un año nose que mas aserle ino quiero vendero tengo 12 años con el :(
un versa en neutral vibra
Mi carro es un chrysler sebring 2001 2.7 .6 cilindros .el problema que trae es que al acelerar el agua o antifreeze sube y antes se que la aguja de temperatura llegue al nivel para que prenda los abanicos ..ya me tiro todo el líquido y se sobrecalienta..lo único que hago al encenderlo.lo dejo que caliente poco y le quito el sensor de la temperatura para que se mantengan encendidos los abanicos....cuál es el problema que tiene mi carro??
Puede ser que el termostato ya no habra,cambielo y tal vez le solucione el problema
Cambia el termostato amigo me pasó en un cirrus
Parece que la tapa del radiador este dañanda y no mantiene la preción
Hola alguien que me recomienden para resolver ese problema tengo un Chevrolet Cruze 2011 xfavor
El carro suena como si fuera el mofle pero noes el mofle y cusndo acelera se oye mas fuerte q sera
Ojeda disculpa tengo un honda Civic 2012. Y vibra mucho pero ya le conbie todos los soportes bujías y sigue igual
Lo solucionaste amigo, yo tambien tengo un modelo 2012 con el mismo problema
@@arieldavidaguilar410igual un 2014, tiembla poco y se nota en el retrovisor, tal vez sea la válvula PCV. Yo ya limpie MAF, cuerpo de aceleración, bujías aceite y soportes.
Mío ya lleva meses así 🙄. El mío en reversa,hasta vergüenza me da. Pero ninguno carajo mecánico le allá la falla 🙄
Cambiaste soportes?
yo igual llevo meses gastando mucho dinero en el y nada. scanner sensores de todo se le cambió.
@@epluscorporationkingdom5987 lo solucionaste?
140 mil kms y trae el motor pésimo, no me extraña que falle ese auto con ese pésimo cuidado por parte del propietario. 😢
Y si vibra en ralentí? Y cuando enciendo las luces es peor aún que pasaría.
Hola mi problema es que me esta fallando el sensor de detonación y me dicen que ese sensor no tiene nada que ver será cierto o que sera
No le nivelo las revoluciones que estaban bajas para realizárselo al mío o sea no soluciono el problema del video
Se ve ooxidada la compuerta
Las RPM están muy bajas
Yo limpie y sigue igual
Las bajas revoluciones no tienen nada que ver con el choque
Al final no resolvio y perdida de tiempo ver el video
No arreglaste mada
no digas mamadas que vibra porque choco, vibra porque las rpm estan bajas y solo hay que subirlas un poco como en el caso de nissan
alquien que haya resuelto es problemas , yo tengo un lancer gts 2010 nunca chocado, y vibra asi se le cambiaron soportes y nada se limpio el cuerpo de aceleración y nada, bujias y nada, sensor de oxigeno y nada, se limpio el maf y nada, servicio de caja nada, tierras extras nada, no se que puede ser.
Mide la compresión de los cilindros, cuando uno o más están desbalanceados el auto tiembla. Empieza por ahí. Luego las bobinas.
@@luishuamanquispe8063 No es lo mismo vibrar que temblar, cuando tiembla es como que se jalonea un poco el motor, no es lo mismo que la vibración que todo el tiempo y a cualquier revolución se siente.
Al mio le pasaba casi lo mismo, mire algunos videos y pude detectar que la válvula pcv no estaba bien, la cambie yo mismo y listo hno, y es muy barata
@@alfredoartica Qué carro es y cual era la falla vibraba o temblaba el motor?
@@macariogutierrez4389 mazda protege 1999, las revoluciones eran inestable y temblaba en ralenti, y si estaba en un semaforo jaloneaba casi hasta apagarse.
Me pueden decir que es ralenti, que significa esa palabra por favor?
ralenti son las revoluciones por minuto minimas para que el motor trabaje, a menos revoluciones se apagaría
En mi auto tuve un pequeño problema, le dañe la transmisión, al reemplazarla empezó con los problemas, empezó a gastar gasolina, yo no sé que tenga que ver la transmisión con eso pero de ahí partieron los problemas, empezó a vibrar mucho, ya tenía dañado los soportes antes de eso por un choque, los cambie porque pensé que se iba solucionar, lo extraño es que eso y también con una afinación de motor ( bujías y cambio de aceite, la banda serpentina, filtros) estuvo unos días bien y volvió la vibración, no como antes pero sigue, lo que si no he podido arreglar es la gastada de gasolina y la vibración en relanti
No será la volante? Cuentas si se arreglo