Flugzeug Wartung 100h Kontrolle C42 Comco Ikarus Ultraleichtflugzeug
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Heute nehme ich Euch mit auf meine erste 100 Stunden Kontrolle. Ich habe kein Plan was gemacht werden muss, wie es gemacht werden muss und deshalb hole ich mir professionelle Hilfe in Mengen von @KondorAviatik in Mengen.
Das mit der Wartung sag ich auch immer.. klar bekommen wir das auch hin usw.. aber ein Fachmann schaut da einfach an Stellen die wir beide nicht sehen, von daher gehe ich auch lieber in eine Werft! 💪🏼
Genau so ist es, hab soviel gelernt über das Gerät 👍
Danke Alex, für dieses tolle und lehrreiche Video! Es macht immer wieder Spaß, mit dir "mitzufliegen"! LG aus Berlin
Hi Ingo freut mich immer sehr :-) Grüße aus dem Süden.
Hallo Alex. Tolles Video. Die 100 Stunden Kontrolle ist aber meist nur eine Momentaufnahme. Ist schon wichtig das kompetente Personen da mal Ihren Rüssel reinhalten.🤔👍
Vielen Dank Gerd. So ist es 👍😁
Schönes Video wieder! Die Kontrollen würd ich auch nicht selber machen - Dafür gibts so Leute wie Roland, mit jeder Menge Erfahrung.
Danke dir, ja man lernt sooooviel dabei total interessant. Du warst ja heute auch "in der Werft" 👍
Also auf deine 360grad Aufnahmen bin ich schon bissl neidisch! Echt cool! Schönes Video! Nach Bad Waldsee muss ich auch mal noch fliegen. Da war ich noch nie.
Es gibt noch soviel wo ich noch nicht war 😅🙈, das Leben ist ja noch jung aber hier hast du einen schönen Einstieg um in die Berge zu fliegen 👍. Danke dir ja bin auch mega begeistert von der 360 Cam und ärgere mich jetzt ein bisschen das ich mich mit 5 GoPro 9 eingedeckt hab 🙈.
@@Pilot_Alex die 9er GoPro ist doch super! Ich ärgere mich mit den Osmo Action rum. Die kannst net mal gescheit fernsteuern. Erst die 2er. Naja, schwierig mit den kleinen Zicken! Wir könnten tauschen! 😝😝😝Spaß
Hallo Alex,
wieder ein sehr schönes gelungenes Video. Ich werde Mengen Hohentengen auch in den kommenden Wochen wieder anfliegen 😉
Bei Kondor Aviatik war ich auch schon. Dort sind alle super nett und zuvorkommend. Meine pers. Erfahrung.
Die 100 Stunden Kontrolle in ein Video zu packen finde ich klasse. Schade dass Deine Radschuhe nicht gepasst haben.
Harte Selbstkritik nach Landung...*schmunzel Geht mir aber ähnlich...liegt wohl auch an einem hohen pers. Anspruch.
Es war aber mit Sicherheit eine sichere Landung.
VG Michael
Vielen Dank 😊 ja war eine ganz sichere Landung. Geschwindigkeit, Höhe, Geleitwinkel hat alles gepasst nur ist mein Anspruch schon sehr hoch 😅🙈
Prima Video. Finde ich toll, dass Du aktiv dabei bist, wenn an der Kiste geschraubt wird. Man lernt immer wieder dazu und im gleichen Zug sein Flugzeug kennen. Deine Einstellung ist Klasse....... Daumen hoch.
Ob die Landung tatsächlich so schei... war, ist auf dem Video nicht zu erkennen. Nun ja, mit den Flugstunden steigen auch die eigenen Erwartungen ans Handling, so entwickelt wir uns weiter.
Aber auch nach tausend Landungen, wird wieder so eine verflixte dazwischen kommen. Murphys Law. 😂😂😂
Bin am Dienstag in Bad Waldsee vorbeigeflogen, auf dem Heimflug nach EDNU..... besuch mich doch mal mit deiner C42.... ich geb nen Kaffee aus.
Gruss Peter
PS: Habe am Dienstag den Hermann besucht 😉
Danke dir, schön hoffe dem Hermann geht es gut 😊. Ja meine Liste ist lang und die verfügbaren Tage kurz 😅🙈. Ist man jung hat man Zeit aber kein Geld. Jetzt hab ich Geld aber keine Zeit. Ein Teufelskreis 😅🙈
@@Pilot_Alex alles gut 😂 den Teufelskreis kenne ich. Vielleicht schaue ich mal im Herbst in Bad Waldsee - Reute an einem Wochenende vorbei.
Super 👍 Video!!!👌🏼👍✅✈️
Danke dir jetzt bisste aber spät dran 😅😁
@@Pilot_Alex 😂
Sehr spannendes und interessantes Video wieder. Vorteil wenn man wie ich chartert, man muss sich nicht um die Kontrollen kümmern 😉. Aber hochinteressant finde ich das auf jeden Fall. Würde ich auch als Charterkunde echt Mal teilnehmen.
Deine Landung sah von außen gar nicht schlecht aus. Aber ich kenn das, selber schimpft man sich, die Außenstehenden fanden das meistens gut. Aber lieber so als andersrum😂
Danke fürs zeigen und mitnehmen
Vielen Dank Helmut 😀
🤙🏻🤙🏻 alle Jahre wieder :)
Kommt drauf an wie viel man fliegt. 100h schaffe ich aktuell nicht ganz im Jahr 😁
Das wird jetzt richtig interessant! Ich schraube selber Autodidakt seid über 30 Jahren. Piaggio Motoren und deren Komplettumbau sind meine Leidenschaft. Früher Käfermotoren mit Ventileinschleifen mittels "Fliegenbein" usw. Frage......warum steht auf den Zündkerzen für Motoren die ihre Arbeit am Boden verrichten, nicht für UL und andere Flugmotoren? Ansonsten gucke mal bei mir vorbei. Ein kleines Video mit meiner Werkstatt.( Drehen...Fräsen usw)
Ich habe meine 100h Kontrolle auch machen lassen. Ich habe mich da selbst gar nicht ran getraut. Es war ein sehr lehrreicher Tag. Mittlerweile kenne ich meine P92 auch viel besser und würde das ein oder andere auch selbst machen. Bei den Stunden Kontrollen hole ich mir aber dennoch jemanden hinzu. Tolles Video 👍🏼
Danke dir ja es hängt doch soviel dran da schadet es nicht wenn sich das ganze jemand ansieht der wirklich Ahnung hat auch wenn ich mir jetzt Ölwechsel Ölfilter Luftfilter selber zutrauen werde.
Bin jetzt auch bei 97 Stunden und werde bei Roland in Mendig mal einen Termin anfragen. Mal sehen, ob ich auch in der Werkstatt dabei sein darf. Das Interesse jedenfalls ist groß!
Gerne Mal anfragen 😊
Wir haben bei unserer RV-12 durch den Prop Pitch mehr als 20kt raus geholt. Das lohnt sich!
Super 👍 soviel ist es bei mir nicht. Im nächsten Video gehe ich näher drauf ein 😊
@@Pilot_Alex wir haben aber auch mehr als 1° am Rad gedreht
@@crazycons 21° Startleistung 5200 Umdrehungen. Jetzt 22° 5000 Umdrehungen. Denke wenn wir auf 23° gehen wären wir bei 4800 und das wäre soweit ich weiß zu wenig. 😊
Moin Alex, seinen Flieger zu kennen ist nie verkehrt, ich für meinen Teil möchte schon wissen mit was ich da unterwegs bin. Schönes Video 👍 und... es gibt keine schlechte Landungen, höchstens zweckmässige 😉
Hey Michi ja stimmt sie hat ihren Zweck erfüllt 🙈 aber nicht den Zweck mich Happy zu machen 😁
Find ich gut, wenn man als "Nutzer" auch weiß, was man da benutzt. Und gerade die Möglichkeit viel selber machen zu können (wenn man es sich zutraut und es auch kann!) ist klasse. Und wenn dann noch der Mechaniker sich die Zeit nimmt, einem viel zu erklären, ist es perfekt.
Und mit welcher Kamera machst du die Flugaufnahmen bei Start und Landung - die Fisheyeoptik ist irgendwie klasse (aber auch sehr gewöhnungsbedürftig ,-) )
Danke dir. Insta 360 one x 2 und GoPro 9. 👍
@@Pilot_Alex besten Dank 👍
Interessantes Video ! Ich benötige für die 100 h Kontrolle gemäß Checkliste von Comco allerdings eine gute Woche...
Hallo :-)
Eine Woche mit 7h am Tag ?
35h x 80€/h = 2800€. Hab ich noch nie gehört sowas 😊.
@@Pilot_Alex Freue mich, dich durch dein Löschen meines ergänzenden und freundlich konstruktiven Kommentars zum Nachdenken im Sinne der Flugsicherheit angeregt zu haben. Mit deinen Videos und der entsprechenden Reichweite geht auch immer ein wenig Verantwortung einher.😉Fliegergrüße, Mike✌
@@smooSL Hallo. Du hast geschrieben das du 1 Woche brauchst. Ich habe nett geantwortet. Mehr hab ich von dir nicht. Ich lösche nie Kommentare :-)
@@smooSL hab nochmal geschaut, hab nur eine Email bekommen mit deinem ersten Kommentar. Es gab leider nie einen zweiten. Konstruktive Kritik geht immer 👍
Es waren noch alle drei Räder nach der Landung dran, also war es eine gute Landung 😂
Die Änderungen nach der Propellerverstellung würden mich übrigens auch sehr interessieren.
Yes alles heil geblieben 🙈.
Das Ergebnis der propellervorstellung stelle ich dann im neuen Video wo wir diese Woche nach Rothenburg ob der Tauber geflogen sind. Muss ich nur noch schneiden.👍
Wie würde die 100Std-Kontrolle durchgeführt werden, wo, von wem, wenn du die Vorarbeiten dazu selbst machen würdest??
Ohne Persönlichkeitsrechte zu verletzen...,wie ging die Schirmrettung für den Piloten, ggf mit Co aus..? Wie effektiv war die Rettung.? Neulich aufm Dreifaltigkeitsberg ja recht gut aus der der Sicht des Piloten.
Schirmrettung hat soweit mir berichtet wurde wunderbar funktioniert 👍😊. Vorbereitet hab ich ja teilweise. Also Cowling, Spinner runter machen sollte kein Problem sein.
schönes Video, hat er die Maschine auch "klar" gelflogen? Finde immer wichtig, dass der Mechaniker auch seiner Arbeit traut und ne Runde dreht
Danke. Nein hat er nicht warum weiß ich nicht, vielleicht weil nichts "kritisches" gemacht wurde wie Zündkerzen etc. Denke nicht das er seine Arbeit nicht traut. 😊
Hallo Alex, mal ne Frage: ist bei dir eigentlich noch die herkömmliche Bespannung drauf oder hast du Oratex oder so etwas drauf?
Orginalbespannung von Ano 18 hundert irgendwas 😅
Was kosten denn neue Radschuhe bei Comco Ikarus?
1450€ gem. Preisliste für alle 3 🙈
@@Pilot_Alex Oh! 😮 Ja, da überlegt man die Investition. 🙈
Das ist ja fast Echo Niveau...
Hattest du einen schönen Tag mit Roland sicherlich warst du sehr zufrieden mit ihm. Grüße von deiner Omi
@@kuehnerthelga8957 geil meine liebe Omi ist auf RUclips das wusste ich gar nicht 😅🎉😎
und hat das verstellen des Blatt's etwas gelohnt ? hast mittlerweile eine Verbesserung festgestellt ? Geht da auch noch mehr 23 oder 24 Grad um im Reiseflug etwas zügiger zu sein ?
Ja hat was gebracht definitiv aber man merkt schon beim Start zieht sie nicht mehr so krass wie zuvor und sie braucht ihre 50m mehr. Mehr würde ich nicht verstellen dann hat sie zuwenig Umdrehungen bei Vollgas aber mit den Radschuhen und der Verkleidung sind 165 Reise gar kein Problem mehr und für mehr ist die C42 eh nicht gebaut bzw ab 170 beginnt der gelbe Bereich.
Schönes Und sehr informatives Video, vielen Dank. Verrätst Du auch, was Dich die Kontrolle in Summe gekostet hat?
Vielen Dank :-)
Wird nach Stundenaufwand berechnet gibt also keine Pauschale 😊
Würde ich als Betrieb auch so machen, kann ja immer Überraschungen geben. Was ist denn bei Dir da raus gekommen? Damit man einmal eine Größenordnung hat. Ich vermute, dass das nämlich gar nicht so teuer ist.
@@HansamodellBremen da hast du Recht, für den Mehrgewinn an Sicherheit ist der Preis gerechtfertigt. Schreib mir gerne auf FB oder Instagram für Details. :-)