Ремонт Демпфера сцепления на автомобилях Рено, провал педали сцепления и плохое включение передач
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- ссылку не стал оставлять так как они стали недоступны связи с отсутствием товара.
сегодня посмотрел и опять подтекает, либо морозяки такие крепкие (- 29) что зазор появляется либо тупо нужно прогревать но мораль такова что нужно искать уплотнитель размер наружного диаметра 46 либо 46,5 внутреннего 40-42 и толщину всё-таки лучше на 5 мм. либо искать трубку без демпфера напрямую от выжимного до главного цилиндра сцепления. пока буду наблюдать не течет а в ложбине стоит тормозуха больше склоняюсь к тому что тупо морозы.
ИТОГО кольцо держит в случае полного прогрева двигателя + я еще сместил стопорное кольцо пока -6 тормозуха не течет, и всё-таки это морозы дикие влияют на демпфер.
прошло 4 тысячи км сейчас +5 все сухо с последнего съёма и смещения стопора все замечательно.
у меня тоже проблема с гидравлическим сцеплением, но другая. если на улице хороший мороз,ниже минус 10, то сцепление срабатывает не плюс-минус в середине,как положено,а в полу,в следствии чего старт с места получается зачастую с пробуксовкой. причем,не важно,на холодную или на горячую. минут через несколько,после прогрева до рабочей температуры, сцепление начинает некоторое время работать как надо,то есть примерно в середине,даже на ходу это ощущается,не говоря уже о старте с места. когда на улице выше минус 5 и до плюс 5-10 градусов, то сцепление по прежнему срабатывает в полу, но после непродолжительного простоя в пробках, увеличивается свободный ход педали сцепления,ну и само собой, сцепление срабатывает так же, в полу. при этом при всём передачи переключаются нормально, без хруста. что будет,когда будет теплая погода-трудно предсказать
А что за автомобиль, как давно это началось, каков пробег, и вообще что-то делалось по данному поводу или даже привентивно?
@@RAID8904 авто сандэро стэпвей 2021гв. пробег 130тыс. пока ничего не делалось. жду тепла,чтоб было что показать в сервисе. началась примерно с ноября месяца это, т.е.когда на улице довольно прохладно
Расскажу такую часть своих наблюдений в процессе своего приключения. Когда все было нормально и эта беда не текла сцепа работала как надо от верхней трети до пола чувствовалось что крутящий выключается т.е сцепа работает нормально, Но когда начало чутка подтекать особенно чувствовал в педали какое-то напряжение + ударили лёгкие морозы. Напряжение это проявляло себя более тугим ходом педали как будто тормозуха начала загустевать хотя на улице было не очень то и холодно, но с течением продолжительности прогрева и выхода на оптимальные температуры все нормализовалось при условии того что шторки на дизеле закрывались. Когда прям совсем долбануло от -20 то шторки по неведомым причинам остались в закрытом положении и соответственно в подкапотке при движении стало прохладнее отсюда вернулось напряжение. Учитывая что демпфер подтекал слегка и тормозуха чутка уходила, сцепление начало работать в середине и более напряжно. Отсюда я делаю вывод что система хапанула воздуха хотя и не должна была этого сделать так как в крышке тормозного бачка есть резивый типо клапан (щель) которая должна выравнивать давление но похоже этого не происходило так как система завоздушилась и сцепа стала ловить ближе к полу но прям не так сильно критично. В вашем случае я думаю что где-то есть воздух может косяк сборки либо что-то ещё более неведомое. Но ещё нужно учитывать еютот вакт если у вас такая же крышка как и у меня то в системе вполне возможно появилась излишняя влага и требуется замена её спустя даже 3 года с вашего выпуска автомобиля. Ещё бы понаблюдал при нашей сборке косяки бывают сухой ли колокол коробки, не ссыт ли демпфер ну и не потеет ли вышимной так как насколько понял что реношная тормозуха более текучая чем наш дот 4.
А когда демпфер совсем начал подтекать конкретно то педаль ловилась в самом самом полу иногда даже приходилось 2 раза нажимать.
Приветствую,Евгений! С Новым годом ,по старому стилю! Всего самого доброго и хорошего Вам и семье!!! Вопрос немного не в тему,мне до таких пробегой ой ой еще сколько...Про Форлюфт хотел спросить,как спустя год,работает?Просто купил ,лежит давно нехватает средств для установки...
Работает, уже 30 тысяч ошибок по мозгам не было. По диагностике и корреляциям ещё не смотрел пока времени не было. Позже обязательно гляну и может быть что-то сниму по этому поводу.
Тесть гоняет чек не горел, так что вроде все пока чики пуки.
А зачем купили? Что с вашим случилось??? Что за машина, пробег и т.п?
Спасибо за ответ,Киа сиид 12 года не бораний рог,порошок в глушителе ,посмотрел эндоскопом разрушение прогрессирует,уже года два,но пока не бренькает,приобрел пустой бораний рог и хочу интегрировать туда.Потом поставить.Думаю как вылетет и чек обозначится займусь,пока прожигаю регулярными пробегами,помогает,если тошнить по городу ехать перестает...Спасаюсь заменой масла,благо холява...@@RAID8904
Когда решил купить подкупило,что обладатель написал,что протестил кусочек и он дожигал газ на плите .
@@RAID8904
спасибо интересно было, но у меня на лагуне 3 нет такой шляпы
Возможно, но у кого то я видел что было. Может от года исполнения зависит.
А может просто не замечали так как некоторые демпферы стоят под акумом у лонжерона, над левым приводом.
Скажите пожалуйста если авто покупалось новое с салона на каком пробеге примерно может возникнуть таеая проблема?
Честно не скажу. Все может быть неожиданно или постепенно так как условия климата разные и все сугубо индивидуально. Как у меня началось с лёгкого запотевания и 30 градусные морозы его добили.
@@RAID8904 Спасибо за видео Вам и за ответ.Удачи и процветания Вашему каналу.
Насколько знаю у кого как было минимум 75 тысяч у кого-то на 450 потек причем первый пробег это свежий автомобиль года 15 а вот второй 08 года.