Je pense que c'est une erreur des capteurs ou qu'il restait du produit dedans parce que quand j'ai refait une mesure plus tard hors caméra, la masse de suie avait diminué 😉
D'âpres cette opération ; il me semble que c'est efficace. Je veux bien l'essayer sur ma peugeot 206 hdi diesel 1 4, de 2004; mais je ne sais où se trouve exactement la sonde lambda, pourriez vous m'aider à la localiser svp, merci d'avance.
Bonjour il faut localiser le FAP et démonter la sonde qui est dessus sinon passer par la durite du capteur différentiel. Je n'ai jamais fait sur les Peugeot mais il doit bien y avoir des informations sur le net. Désolé de ne pas pouvoir vous aider plus que ça 🙏
J’ai une Seat Exeo de 2011 avec un Tdi de 120cv ,je n’ai pas particulièrement de pb avec mon fap malgré ses 190000km…je suis allé voir le lien sur Amazon de ce produit et les avis ne sont pas ouf😳 je ne suis pas convaincu de son efficacité…
Salut à toi ami Exeiste, d'après les chiffres qui ressortent sur mon PC, il est efficace. Après il ne faut pas attendre que le fap soit BOUCHÉ pour faire un nettoyage, là c'est trop tard. Moi je le fais en préventif, c'est mieux que d'être en panne au bord de la route 😉
Salut à toi et Bravo tu as trouvé la pièce qui n'est pas d'origine sur ma SEAT EXEO. Bientôt une vidéo sur ce sujet d'ailleurs. Merci pour ta participation 😉🙏👍
@@6themesd357 Super sujet ! Si tu sais nous éclairer sur xenum intake pétrol et la cokéfaction des soupapes d'admission sur les injections directes essence , ce serait super....un teste sur ce produit (GLB) est +/- intéressent , mais sa soupape est calaminée et non cokéfiée......un teste sur de suie ou gomme de cokéfaction serait génial ! Tous les pocesseurs de THP attendent une solution chimique sans démontage .....
Objectivement NON tu ne remets pas ton FAP à neuf mais si tu peux gagner un peu de temps avant de le remplacer et faire des économies grâce à ça, c'est déjà une petite victoire 😉
Salut les amis, si vous avez des questions n'hésitez pas à me les poser 😜😜
Super efficace
Je trouve aussi 😜 merci pour ton retour 👍
Ne faut-il pas dire au VCDS que l'on a changer le FAP ? Vu que on peut dire qu'il est bien nettoyé et clean comme neuf.
Je ne pense pas parce que le FAP n'est pas neuf non plus et il ne me semble pas avoir vu d'adaptation pour le FAP 🤔
je l'ai fais sur 2 serie7 et ca marche nickel
👍Oui c'est sûr mais il y a encore des septiques. Merci pour ton retour 👍☺️🙏
Petite question je vois la masse de suie mesurer il y a plus après qu avant ? Pourquoi merci
Je pense que c'est une erreur des capteurs ou qu'il restait du produit dedans parce que quand j'ai refait une mesure plus tard hors caméra, la masse de suie avait diminué 😉
Produit injecté par la sonde de température, mais le produit va remonter dans les durites du capteur differentiel du fap non ??
Je suppose qu'il doit se diffuser partout dans le FAP donc il doit forcément remonter dans les tuyaux du capteur de pression différentielle.
La voiture est gagné t’il en reprise ou accélération après le nettoyage?
Salut, un petit peu plus de pêche peut-être mais rien de flagrant, par contre des mesures de suie et de cendres bien meilleures 😉
@@6themesd357 d’accord merci
D'âpres cette opération ; il me semble que c'est efficace. Je veux bien l'essayer sur ma peugeot 206 hdi diesel 1 4, de 2004; mais je ne sais où se trouve exactement la sonde lambda, pourriez vous m'aider à la localiser svp, merci d'avance.
Bonjour il faut localiser le FAP et démonter la sonde qui est dessus sinon passer par la durite du capteur différentiel. Je n'ai jamais fait sur les Peugeot mais il doit bien y avoir des informations sur le net. Désolé de ne pas pouvoir vous aider plus que ça 🙏
@@6themesd357 merci de m'avoir répondu, je vais essayer.
J’ai une Seat Exeo de 2011 avec un Tdi de 120cv ,je n’ai pas particulièrement de pb avec mon fap malgré ses 190000km…je suis allé voir le lien sur Amazon de ce produit et les avis ne sont pas ouf😳 je ne suis pas convaincu de son efficacité…
Salut à toi ami Exeiste, d'après les chiffres qui ressortent sur mon PC, il est efficace. Après il ne faut pas attendre que le fap soit BOUCHÉ pour faire un nettoyage, là c'est trop tard. Moi je le fais en préventif, c'est mieux que d'être en panne au bord de la route 😉
good job
Thanks ☺️
Sur la mienne le fap est a la verticale a cet endroit 🤨
Ah bon ? Alors là je suis sur le cul 🤔
Salut , décanteur d'huile ....(en français bien sûr)😛
Salut à toi et Bravo tu as trouvé la pièce qui n'est pas d'origine sur ma SEAT EXEO. Bientôt une vidéo sur ce sujet d'ailleurs. Merci pour ta participation 😉🙏👍
@@6themesd357 Super sujet ! Si tu sais nous éclairer sur xenum intake pétrol et la cokéfaction des soupapes d'admission sur les injections directes essence , ce serait super....un teste sur ce produit (GLB) est +/- intéressent , mais sa soupape est calaminée et non cokéfiée......un teste sur de suie ou gomme de cokéfaction serait génial ! Tous les pocesseurs de THP attendent une solution chimique sans démontage .....
Je vais essayer de me renseigner sur ce sujet et voir si une vidéo serait réalisable. Merci pour ton retour 😉
C'est ni plus ni moins qu'un décape four qui coute entre 2 et 7€, revendu entre 30 et 40€. C'est ce qu'on appelle faire une bonne marge 😅.
L'odeur ne me fait pas penser à du ''decap four '' ça sent vraiment le détergent donc à mon avis, le prix est justifié.
Oui a 40 balles tu refait à neuf😂
Objectivement NON tu ne remets pas ton FAP à neuf mais si tu peux gagner un peu de temps avant de le remplacer et faire des économies grâce à ça, c'est déjà une petite victoire 😉
@@6themesd357 Le remplacer ? Il se colmate, défape direct. Avec désactivation de l'egr.