Ещё один дегинерат! Что тут познавательного? Как дурачки в гараже удаляют системы чистки отработавших газов, что бы потом они, их дети и все окружающие этим говном дышали? И потом всем про это рассказывают?!? - за-то двигатель будет лучше дышать и не сдохнет раньше времени! - ну так за-то ты теперь будешь хуже дышать и сдохнешь раньше времени!
Что тут познавательного? Как дурачки в гараже удаляют системы чистки отработавших газов, что бы потом они, их дети и все окружающие этим говном дышали? И потом всем про это рассказывают?!? - за-то двигатель будет лучше дышать и не сдохнет раньше времени! - ну так за-то ты теперь будешь хуже дышать и сдохнешь раньше времени!
Лайк за труд. А касаемо темы вот. ЕГР...хорошая штука. Но придумали ее с учетом высококачественного топлива. Россия производить топливо не собирается...его выгодно продавать. Поэтому с китайскими присадками все несгоревшие фракции летят в двигатель засирая все, что можно. Засирается и сам клапан... Почистив его вы просто открыли дверь...чтобы еще больше сажи летело в движку в широко открытую дверь. В связи с этим падение мощности двигателя ведет к большей нагрузке от электромотора. Вот вам нагрев ВВБ. И еще. Приус 30 Корейского рынка. Не имеет на борту клапана ЕГР. Наверное японцы тупанули? Думаю нет. Ну и далее по теме, за работу в видео это 2500, процедуру делать рекомендуется делать хотябы раз в год, чиптюнинг стоит в среднем 5000 НО он плюсом дает лучшую динамику с низов, повышение мощности 7-10 лошадок и прописка топливных карт под наш говяный бенз. Так что я за глушение егр.
Одно Но! Перепрошивка для подгона под стехиометрию после отключения егр и лямбды, требует так же раз в год проверять логи для правки той же прошивки. Что чистить егр, что править прошивку - всё равно ТО в обоих случаях переодически необходимо что бы продлить срок службы катов.
Приятно когда в городе появляются специалисты в обслуживании гибридов и надеюсь в скором будущем не только. 🤝 Будем рады совместно поработать над интересным и познавательным контентом в будущем. 😉
Комментарий специалиста - "На rx400h нет EGR, так же как и на sai и camry40. Связано с тем, что на момент их выпуска не были приняты меры по снижению выхлопа. instagram.com/ev_power_kms/?igshid=19zqkcbjp2ddy
Не хватает простой операции -выравнивания громкости на всём ролике. Для речи громкость увеличил, но в итоге на заставке канала наушники из ушей аж вылетают
Будем надеяться подтянете!гибрид-тема интересная,поэтому хотелось бы слушать,а не читать по губам!!)и можно более детально рассказать:что,где откручивается,..как избежать тех или иных ошибок-думаю подписчиков будет гораздо больше!ждем новых видео..)Успехов!
@@СССР-ц2ч По теме видео там достаточно комментариев специалиста. Техническое видео именно по теме будет отдельно и оно будет абсолютно не смотрибельно для большинства не посвещенных.
Приветствую всех любителей гибридного транспорта, лайк поставил подписался познавательно 👍
Спасибо!
Ещё один дегинерат! Что тут познавательного? Как дурачки в гараже удаляют системы чистки отработавших газов, что бы потом они, их дети и все окружающие этим говном дышали? И потом всем про это рассказывают?!?
- за-то двигатель будет лучше дышать и не сдохнет раньше времени!
- ну так за-то ты теперь будешь хуже дышать и сдохнешь раньше времени!
Спасибо за ролик, очень познавательно, ждем следующих, про другие аспекты приус альфа.
В скором времени будет готово к выходу, над качеством работаем
Что тут познавательного? Как дурачки в гараже удаляют системы чистки отработавших газов, что бы потом они, их дети и все окружающие этим говном дышали? И потом всем про это рассказывают?!?
- за-то двигатель будет лучше дышать и не сдохнет раньше времени!
- ну так за-то ты теперь будешь хуже дышать и сдохнешь раньше времени!
Лайк за труд. А касаемо темы вот.
ЕГР...хорошая штука. Но придумали ее с учетом высококачественного топлива. Россия производить топливо не собирается...его выгодно продавать. Поэтому с китайскими присадками все несгоревшие фракции летят в двигатель засирая все, что можно. Засирается и сам клапан... Почистив его вы просто открыли дверь...чтобы еще больше сажи летело в движку в широко открытую дверь. В связи с этим падение мощности двигателя ведет к большей нагрузке от электромотора. Вот вам нагрев ВВБ.
И еще. Приус 30 Корейского рынка. Не имеет на борту клапана ЕГР. Наверное японцы тупанули? Думаю нет. Ну и далее по теме, за работу в видео это 2500, процедуру делать рекомендуется делать хотябы раз в год, чиптюнинг стоит в среднем 5000 НО он плюсом дает лучшую динамику с низов, повышение мощности 7-10 лошадок и прописка топливных карт под наш говяный бенз. Так что я за глушение егр.
Одно Но! Перепрошивка для подгона под стехиометрию после отключения егр и лямбды, требует так же раз в год проверять логи для правки той же прошивки.
Что чистить егр, что править прошивку - всё равно ТО в обоих случаях переодически необходимо что бы продлить срок службы катов.
Очень познавательно, благодарю за информативные ролики.
Спасибо. Пользуйтесь. Надеюсь вернусь ещё к этой рубрике
Почему Prius alfa a не Prius v или Prius plus ?
@@TichieVeaceslavdamian потому что на разных рынках разное название
Рад знакомству 🤝 и сотрудничеству 😉
Приятно когда в городе появляются специалисты в обслуживании гибридов и надеюсь в скором будущем не только. 🤝 Будем рады совместно поработать над интересным и познавательным контентом в будущем. 😉
EvfratAvto респект
Я глушанул егр и нет проблем!
Нет ЕГРа нет проблем! ) Но я пожалуй у себя оставлю, пусть живет.
Нет мозгов и нет проблем!
Заглушил егр 50 тыс км назад, все ок, пробег уже под 200
Можно иногда и почистить, но это вечный спор. Каждый делает как считает нужным ;)
Где глушил,сколько отдал,програмно отшивали???
@@Dr.Rihi1980 на дальнем востоке, 5000, программно да, конечно
Здраствуйте. Каким образом вы заглушили его??? Програмно или физически???
@@РоманК-с7э и так и так
По мне не проблема,чистить всё с периодом. Тойота не ломается, её ломают...
Не хочу авто в котором нужно что то чистить )
На rx400h это нужно делать?
Комментарий специалиста - "На rx400h нет EGR, так же как и на sai и camry40. Связано с тем, что на момент их выпуска не были приняты меры по снижению выхлопа.
instagram.com/ev_power_kms/?igshid=19zqkcbjp2ddy
@@ElectroTupichok вот видишь! Нормы по снижению выхлопа, что бы это говно тебе и твоим детям в лёгкие не летело!
На акве же нет егр клапана?
Есть, сзади двигателя присмотритесь
Видела видео из Красноярского сервиса с машиной "только что из Японии" - картина хуже чем на Вашей машине
На моем канале есть видео, в котором данный клапан я почистил именно на своей машине на 98 т.км. Всё было чисто "относительно"
Тема конечно интересная,но звук и картинка отстой! Перепиши...
Оборудование не сразу всё будет, постепенно подтянем аспект
Не хватает простой операции -выравнивания громкости на всём ролике. Для речи громкость увеличил, но в итоге на заставке канала наушники из ушей аж вылетают
@@BoDi556 Есть такой момент, приносим извинения. Уже переделали, пропустил этот момент.
Будем надеяться подтянете!гибрид-тема интересная,поэтому хотелось бы слушать,а не читать по губам!!)и можно более детально рассказать:что,где откручивается,..как избежать тех или иных ошибок-думаю подписчиков будет гораздо больше!ждем новых видео..)Успехов!
@@seregasavelev5520 технический выпуск этого процесса возможно будет, какое то время уйдет на описание процесса
Сарай ГИбрид Авто! Чистить однозначно, Подтягивайте уровень видео, сейчас это Актуально. Это смотреть невозможно!
В работе следующее видео, надеюсь вы заметите улучшения
Два тормозка))
😒
В Японии бы вас за такое посадили, а тут они ещё и хвастаются! Купите себе приору, вот ваши тачки, на Японии вам пока рано ездить
Вырезание катализатора точно не одобряю
Зачем музыка за кадром???? Дизлайк!!!!
А что вы хотели услышать на ускоренном видео? Процедура три часа занимает. Технический выпуск будет в конце августа.
@@ElectroTupichok Вместо дурноватой музыки которая только раздражает,лучше говорить по теме видео !!! У Вас по ночам на СТО дискотека ???
@@СССР-ц2ч По теме видео там достаточно комментариев специалиста. Техническое видео именно по теме будет отдельно и оно будет абсолютно не смотрибельно для большинства не посвещенных.