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7:40の992型がガレージから出てくるときに930が映ってるのが凄く感動する。これこそ911の素晴らしさを物語ってる…
開発者たちの想いが相当詰まった一台なんだなって感じた。これは欲しくなるわな
正面カッコ良さと可愛さ両立してて好き
スマホのフィルム貼るの上手そう
頼みたいな
1回20万はくだらんな
40分かけそう
こうもう 剥がせなくなりそう
つまり器用と言う事なんだね
こういうのって子供の頃秘密基地をできるだけ豪華にしようとしてたのを大人になって本気でやってるのと同じだと思う
たかしたかし 絶対楽しいですよね。そしてとても有意義だと思います
964に１５年乗りましたが当時ですらその完成度に驚き、まったく不満を感じませんでした。製品になるまでの過程を知り、納得できます。今のポルシェに乗りたい。
車検代でもう一台買えそう……
畜生ささむなに はいよくそう言われました。しかし、浜松にあるショップさんがそれはそれは良心的で、車検は国産車並みの値段でしたし、点検なども本当に安くあげて下さいましたので、とても助かってました。
@@kojkod62 国産車並みて.....。
高校を卒業した者です。卒業はしたのですが、やりたいことが見つからずに浪人します。人を幸せにすることが正解なのではないかと思い 自分の将来やりたいこ仕事を探していたのですが、自分には少し胸の突っかかりがありました。もちろん正解不正解なんてないのは分かっているのですが、それでも人生というものを楽しみたいので自分の将来就く仕事というのを考えてみると何か違うなと思ってかなり時間を使ってかんがえています。今回この動画を見て、自分が将来したいことが少し鮮明になりました。日々、自分が何をしているのか分からない、なんのためにこれをしているのか分からない。と思ってしまう仕事ではなく、自分持っている信念を通して、自信を持って「私がこれを作った」と言えるようなことをしたいです。なくても、そんな場所を作って、人生を楽しんでもらう立場にもなりたいです。もし、こんなにも長いコメントを読んでくださった方がいて、さらに応援までしてくださる方がいらっしゃったら一言、いいねだけでも構いません。励みになります。元気になります。頂けましたら嬉しいです。
ゆっくりでもいいので頑張って下さい！
起業とか考えてはいかがですか？自分は18で始めましたよ(倒産した)
ネオゼロ ありがとうございますっ！！
アノニマス 代表 凄く嬉しいです(❁´ω`❁)
Eagle kahara はい、その線も考えて動いてみてます。倒産しないように頑張るので、何故倒産してしまったかだけでも教えて頂けないでしょうか？
7:56 隠れミッキー
Porscheはいつかは所有してみたいと思ってたけど、これみてさらに欲しくなった。
こういうのを見ると開発者がどれだけ想いを込めたか分かる。んで欲しくなる。
んで買っちゃう
@@salcoze6264 だけどそんな君もリアルでは中古国産車
@@くくちきさき 悲しいなあ…
@@salcoze6264 買えない俺の僻み。
クレイモデルでシートのステッチまで再現するんですね。まさに、美は細部に宿るですね。
j 44 オマージュだろ
日産の方がある意味凝ってそう。
画面に映るもの全てが美しい...
彼等はクレイモデルのプロ集団であり、職人でもある。日本のメーカーも同じことはやってるが、特にドイツとイタリアのメーカーは美的センスと所有欲、車のパフォーマンスが全て高次元で融合することに一日の長がある。
あ、高級車の価格ってむしろ安かったんだな。。。
これを売るわけでは無いよwこれはデザイン決めね
@@noss-e8e 分かってると思うけど
PEACE - Dreamcast Channel じゃあなんで安いって言ってるん？
R8 こんだけの作業に対する最終的な値段を考えると安いっていうことじゃないかな？
R8 読解力なさ過ぎる。中学生？ポルシェは値段が高い印象あるが、造形デザインだけでこれだけの熱量と繊細な仕事から生み出されるクルマに、さらにハイセンスな内装美や成熟した走行性能とエンジンまで官能の域に達する完成度を考えたら、むしろ安く感じると言いたいのがなぜわからない。
クレイモデルでここまでやってたのってくらいの高クオリティ…ため息も漏れるほどのリアリティ
終盤の風洞試験、音響試験のあたり、研究者のような仕事、憧れます。
このコメみて終盤までスキップするんじゃねぇ。ちゃんと全部見たまえ。そうだ君だ。今スキップした君に言ってるんだ。
Cat Kizmel すいません！ボス！
全部計算された美って感じでほんとに美しいしポルシェ安くね？って思う
デザイナーとしては理想の職場だろうな
全てが美しい。雑音もなく全てに無駄がない。流石Porsche
なぜ人がヘラで削っただけなのに、あんなにも綺麗な曲線が出来上がるんだ？
高い技術
以上
それも凄いけどきちんと左右対称にできるとこがまた凄い
日本の職人もしゅごいよ
こういう動画とか工場の製作動画は見てて気持ちよくなるから好き
やっぱり大事なのは拘りと誇りだよねぇ。いいねぇ…
ほんますごいなぁ。削るやつだけでこんなに綺麗に滑らかな形よく作れるなぁ。
7:54こっ…このタトゥー…まさか夢の国とのコラボ
まずいですよ！
見た目、速さ、内装の良さすべてが詰まってあの値段ならむしろ安い
これならあんな値段も納得、さて宝くじ買ってくるか・・・
自分もこういう道の仕事に就きたかったなとか思ってたら泣けてきた
s t 今持ってるもの全てを捨てる覚悟と何年、何十年でも時間がかかる覚悟もあればもしかしたら就けるかも
何か始めるのに年齢は関係ないぜ年齢を気にするのはワインだけで よくね？
ポルシェ10台買えば社員になれるらしいよ
デザイナーとか設計家とかは学歴よりも才能を重視しますからね。入るのは大変だと思いますね
@@SS-zp8qn カーセンサーの安いのでも？
カッコいい奴らが真剣に作ってるんだからカッコよくなる
かっこいい奴というかはセンスだね
楽しそう！こういう作業たまらなく好き
ドイツ人の真面目さが車作りに表れてるよね
10:07 こういう化け物いそう
AKIRAっぽいですw
991をやっとの思いで買ったのに992を見れば見るほど欲しくなってしまう…
欧州にはデザインに関しては絶対に勝てないのが決定的過ぎる。
全くもってそう思いません。欧州車のデザインは捻りも無い上写真も実物も印象は同じ、おまけにどの角度からみても変わらないポリシーは人々を飽き飽きさせます。まるで買い換え促進させるデザインの車が多い。このVW車、BMW車、メルセデス車含め、ハッキリ言って建前は良くても余り計算されていないデザインの車ばかりだ。
外車の動画のコメント覧に必ずと言って良いほどこういうジャパニーズコンプレックスの方いますよね、911と日本車を比較するのはナンセンスだと思います。コストや目的によって車の仕上がりに差は出るのは当然。日本車のデザイナーも自分の理想通りにとはなかなかいかないでしょうフェラーリなどのデザインを手掛けるピニンファリーナには日本人の方もいてエンツォを代表とした素晴らしい車たちをデザインしています。日本をすぐ否定するのは薄っぺらく思います。今現在確かにカッコいいと思える日本車は少ないと思います。ですが、この動画に似たような工程を踏んでいるにもかかわらずあの価格帯で丈夫な車を作ってる日本車メーカーを僕は誇りに思いますけどね。
@@ぽん-q4w8h 欧州車は殆どブランド料だったりしますからね。特にイタリア車は正直質感なんてあったもんじゃない😅ドイツのポルシェやなんやらがどうして良いかって、お金を掛けられるのはフォルクスワーゲンの存在も大きな要因でしょう。アウディ車も同様ですね。皆が認めるわけです。どうが関連で言えば、個人的には911のGT3がどんな仕上がりになってくるか気になっています。ただ、メルセデスやBMWは誰もが認める良い車であるのは間違いないのですが、どうして飽きさせるデザインになるのかと言うと、ここは一つ理由をあげるとすると、精度や作り込みの細かさなんかの製造コストは日産のZやスカイラインから、シーマやパトロールまでの上級モデル (インフィニティ同様)、次にトヨタセンチュリーとレクサスLS、恐らく車好きの皆さんさえ知りませんがホンダの高級車にさえ抜かれています。栃木の日産工場なんかは、GT-Rを代表としてシーマやフーガも立て付け1mmズレたらパネル合わせが出来なくなる位の作り付け、 日本特有の思想ですね。あのフェンダーとボンネットの成型と合わせも未だ凄い。これらはあくまでどこにどうコストを掛けるかで其々の評価ポイントは変わりますが、欧州ブランドを選ぶ方達は製造品質諸々の細やかさよりも、所有欲を満たすブランドネームとそれに併せた室内空間や昔ながらのあからさまなガチガチした重厚感を表現してこそのものなのでしょうね。最近ではネットで日産のセダン車は設計が古いだの言われていますが、乗ってみると全然そんなこと無かったり。どうしても比較材料の輸入車 (ドイツの車の乗り味が良いのは私も分かっています) を持ち上げる材料として持ってきたのに案外良く、結局そう言わざるを得ない雰囲気が見え見えだったりするなと私は思っています。関係無い話かのようですが、国産高級車のデザインも、都内で生で見ると中々に奥深くて見とれてしまうんですよね。それも密かに考え抜いた結果の姿故なのでしょうか。最近では六本木で黒のホンダレジェンドを見ましたが、輸入車が多いだけに余計新鮮で、目で追ってしまう程でした。
Rido Fukui 結局はエンブレムで評価をする方が多いですよね。日本車の内装の隠しネジ技術なんかは他を寄せ付けない日本人ならではのこだわりだと思いますけどね笑外国に憧れる気持ちも分かりますが車に限らずもっとフラットに物を見て欲しいなと思います。偉そうに言っちゃってましたが、見慣れない物や希少な物を良いと思う気持ちはやっぱり僕もありますけどね笑
@@amg190e5 お前の名前で説得力皆無
何が凄いって手作業であそこまで美しいフォルムを作り上げる所だよねそりぁこんだけ苦労がありぁーあの値段取らなきゃ損だね
&オプションで儲けまっせ。
損っていうかそれだけの価値があるって言う言い方しましょw
たしかに損だねー
というか払いたくなる作品ではある
究極にこだわって作る１つ！ってイメージを受けるなー。自分にはこういう才能無いけど、とことんこだわる職場って凄い楽しそう！
なんちゅう美しいフォルムなんだ…
とりあえず社員たちにイケメンが多すぎる、、、美しい車は美しい顔から出来るのか、、、
偏見かもしれないけど、やっぱり自身の清潔に気を使う人は繊細なしごとをきちんとこなせそうだよね。
Masterbation ll お前が言うか（）すみません許してくださいなんでもしますから（なんでもするとは言ってない）
自分も言いかけたけど言ってしまったか、、、
ポルシェのセル音が大好き！！あとドアの開閉音！！見た目もそうだけどエンジン、マフラー以外の音にも職人技が光ってる
絶対的にやりがいのある職場
ポルシェのデザインのいいところは大きく変更しないのがいい。日本車はフルモデルチェンジで全く変わってしまってコレじゃない感でガッカリさせられる事が多々あって困る。
ゲレンデなんかもそうだよね。
最近欧州のマネをやり始めたばかりのマツダとかも既に頭打ちですしね。いきなりやってできるようなコンセプトでもないしドイツに関しては相当な歴史もあるから似せても似せれない。性能は日本車が世界一になったとしても ドイツ・イタ車だけはやっぱり違う。
職人達の顔つき真剣そのものこだわってるな～
こういうの好き❗ありがとうございます
はじめまして．クレーを削って，肉をそぎ落とした後はラッピングですか．．．すごいですね．ラッピングするところは初めて拝見しました．工業デザイナーの方は本当にすごいです．まさに職人技ですね．
全員イケメンすぎ
方いぺんじゅの イケメンなのは車だけじゃ無いのね(笑)
職人 匠 開発風景を見ると価格も納得してしまう。買えないけど
今はダサく見えるリアも1年後には好きになってる自信がある
exo 新型車って最初はどんな車でも違和感感じるよね〜
リアのデザインというよりも全体のボッテリ感と角ばった前後バンパーの絶壁がダサすぎる
averagejoe 悪態は買える様になってから言うんだよ。
全然ダサくないじゃん？お宅らが乗ってる軽の方がずっとダサい。
@@nobtak1 もちろんこのデザインが格好いいと感じる人もたくさんいると思いますよ^^
ドアから真っ直ぐ来るラインがリアフェンダーの円弧にぶつかる感じ、そのリアフェンダーの円弧の具合がまるでベントレーと同じ
ここまで、やりますか？凄すぎます❗POLSHEのタイヤ編も合わせて視ました❗年密な設計図を元に技術の徹底的な仕上がり！しかも、製造工程もかなり技術向上目指していると思います❗本当に、POLSHEだけでなく高額な価格頷けます❗おぼちやま、スタイルや女の子に持てる？一度、これを見てください❗見栄じゃないんだよ❗本当にこんな車、愛好家の人に乗って貰いたいが正直な気持ちです❗
純粋にプロの技術に驚きです
0:17後ろの方にポケモントレーナーがいるね
これ全部チョコらしいね
食べたい
クレイモデルだけでも十分高級そう
未来の超有能デザイナー(金髪タトゥー)「ここで働かせてください♪」日本企業「他所でのご活躍をお祈りします」ポルシェ「素晴らしい才能ですね、私達と一緒に働きましょう」
大学卒業後に俺はこれになることを目指してるのか…。頑張ろう。
-おーみや 頑張って💪かっこいい車作ってね🥟
人が作ってるんだって改めて思った
車のこと全然わからないので質問させてください。13:10あたりの車のお尻らへんからピョコっとでてくる翼みたいなものは一体なんなのでしょうか。どういう効果があるのですか？
リアウイングです。ある速度以上になると(100㎞/h？)自動で出てきます。車体を押さえつけて安定した挙動にするためのものです。高速域では有ると無いとでは雲泥の差だと思います。
あのミニカー欲しい笑
自分の車より高そう
いらな笑
ずっと見ていられる(*´ω｀*)
911「お巡りさんこの人です！！」
す、すごいかっこよすぎる
鰹節から車を作るとは！
水陸両用車
あれはただのデザイン用の車だから走らないよ
勘違いしちゃいけないのがこれはモック手元に届く車はここまで手作業されてないぞ
モックアップだと分かってても今にも走り出しそうだな
正しくは「モックアップなのに今にも走り出しそう(走りそう)」「モックアップだと分かってても今にも走り出しそう(に見える、思える)」とかです。
わが青春のアルカディア 翻訳ありがとう。俺ブラジル人だから助かったよ。
プロ集団のこだわりの仕事ですね。自分たちが何を作っているのかを知ってますね。責任と誇りを感じます。すごい。いい車ができるわけだ。今、国産車ってクレイモデル作っているのかな？
もちろん
図工は5ですね👍
美術も5や
@@saikiko-to4328 英語も5やろ
@@eaglehills6225 英語はもちろんだけどドイツ語も学ばないといけないね
数学も5でしょ
勉強って大事なんやなぁって
少しでも糸のほつれや、車体のキズがあったならクレームが飛び込む仕事だから常に神経を尖らせて作業しないといけないんだよなぁ
1台のスーパーカー作り上げるのに何年かかるんだろ
7:54
徳大寺さんが、ナローポルシェは『バックした方がＣＤ値が良いと噂されるくらい、ポルシェは９１１のＣＤ値を公表しなかった』と解説してたけど、さすがに風洞テストしてるのね。
デザイナーと呼ばれる人たちの担当工程からするとモックアップ製作はモデラーという担当ですかね。
should add a piece of background music or something to make it more enjoyable.
なんか…美しいな…
正に芸術ですね
I always wondered why Porsche had terrible safety ratings..They make them out of clay.
枢軸国は職人気質だよな民主主義と軍国主義の戦いというより言語性IQ集団と動作性IQ集団の戦いだな感慨深い
思えば確かにそうだね。めっちゃ面白いコメント。ありがとう。
やっぱり素晴らしいポルシェ、メルセデスも良いけどやっぱりポルシェ
エアロパーツってちゃんと意味があったんだな...すげえ
ホイールのカバーみたいなやつが無いのめちゃかっこええやん
削りですよね、やり直しがきかないから緊張感が違う、まさに引き算の美学ほんと欧米の方はデザイン力が違いますね特に奥行き感、日本だと絵での表現は得意ですよねアニメなど特に大友克洋さんの大砲の街など絶品です笑でも実際に立体にしちゃうこの人達はとんでもないと思う、、
やり直しはできますよ。部分的にクレイを盛り付けてから削ります。
科学的に1番早い車の形は決まってるけど、全企業とも同じになるから会社としてデザイナーを用意しないといけないというね。
絶対ここでは働けないなって思ったわ笑無言すぎて頭おかしなる笑
一人で喋ってたらええやん( ¯﹀¯ )
まずお前みたいな無能を雇うわけないやん
S TT 無能かどうかは分からんやろwww
@@stt6785 ここの社員と比べたら殆どの人類無能だわ笑笑そして仮に雇ってくれても、お断りや笑こんな責任が重い仕事できんわ笑笑
@@keyrinman 完全に人間性失ってるヤバい奴やん笑
イケメンばっか、、、入社条件に入ってるんかってぐらい
マー坊くん 違うんやで清潔清楚にしているからカッコイイ
知性が顔に出るんだよ
熱意を持って働く人の表情はかっこいい
こういうの見てから日本のメーカー見るとメガネガリ勉と七三オジサンみたいな開発が多くて寂しくなる。マツダはかっこつけた勘違いデザイナーみたいな感じだし。
日本車はここまでのこだわりはないだろう。デザイン、質感の違いはここにあったと気づかされた
日本車も余計な装飾とか妙なトゲトゲデザインじゃなく全体的な形と質感を上げて欲しい
giridegozaimasu 最近の日本車のデザインって玩具みたいだよねトランスフォーマーに出てきそう
車体の動画は 見てきましたが ボティは どうやって作るのか 今、知りました！芸術過ぎる！(≧▽≦)
この方々はどんなクルマに乗ってるのだろう？
ほんと妥協がないよなあ
こんな環境で車のデザインや設計ができるのが羨ましいけど、自分にそんな才能がない事を自覚してるから辛い。
才能なんて、好きが昂じて後からついてくるもんじゃない？生まれつき才能ある人なんていないよ。
登場人物日本と違ってイケメンでお洒落なやつしか出て来ねえ
V S さんイケメン増やしたかったら弥生人を減らさないと
僕らは開発の現場で常にこういった1/1モックを見ながら、これらの目の前で車体開発者はデザイナーと闘うわけだ…ちなみにこのモックをシェイプしてるシェイパーさんはデザイナーではなく、シェイプやデフォルメを専任で行う作業者さんです。レース車両も同様に1/1モックを3Dスキャンしデジタル化し、それを基にCADのサーフェスモデル化したデータに車体取付のブラケットなどを設計していきます…🐷✌️✨もちろん、車体のシェイプは風洞流体解析を行い、風洞実験をし、燃費のシミュレーション等からデザインの変更が必要な場合は開発マターでデザイン変更をさせます。車体の設計に関しては各構造体の強度計算や構造解析を実施し試作段階でのプロトタイプを出図製作します。エンジンルームは空間の取合いでエンジン開発部と駆動開発部が常に占有体積を巡り戦争状態で車体下と室内開発でまた占有空間の取合いをしながら詳細部の設計が決まってゆくのです…🐷✌️✨
自動車メーカーではシェイプなんて言葉使いませけどｗ
ここに僕が一人参加したら台無しになりそう
強化バルブスプリング 俺も✋
あたしも
俺居たら会社が潰れる
当たり前やろ
参加する（やるとは言ってない）
すんげー楽しそう
週末は家族でピクニックしてそう
ポルシェ欲しくなるなー買えないけど
クレイモデル作れば高級車持った気分になれるやん！と思った時代も僕にはありました（10代学生）
911のエンジン音を聴きに来た人のために↓10:06 10:06 10:06 10:06
Куда потом девают лишний шоколад?
粘土を削ってるんですか？
全車の頂点
美しいただただ美しい
デザインする方もだけど、それよりそれを実際製作する人の方が大変だと思う
最初チョコで作ってんのかと思ったけど開発段階の特殊な材質のなんかしらなのか(笑)
7:40の992型がガレージから出てくるときに930が映ってるのが凄く感動する。
これこそ911の素晴らしさを物語ってる…
開発者たちの想いが相当詰まった一台なんだなって感じた。これは欲しくなるわな
正面カッコ良さと可愛さ両立してて好き
スマホのフィルム貼るの上手そう
頼みたいな
1回20万はくだらんな
40分かけそう
こうもう 剥がせなくなりそう
つまり器用と言う事なんだね
こういうのって子供の頃秘密基地をできるだけ豪華にしようとしてたのを大人になって本気でやってるのと同じだと思う
たかしたかし 絶対楽しいですよね。そしてとても有意義だと思います
964に１５年乗りましたが当時ですらその完成度に驚き、まったく不満を感じませんでした。
製品になるまでの過程を知り、納得できます。今のポルシェに乗りたい。
車検代でもう一台買えそう……
畜生ささむなに
はいよくそう言われました。しかし、浜松にあるショップさんがそれはそれは良心的で、車検は国産車並みの値段でしたし、点検なども本当に安くあげて下さいましたので、とても助かってました。
@@kojkod62 国産車並みて.....。
高校を卒業した者です。
卒業はしたのですが、やりたいことが見つからずに浪人します。
人を幸せにすることが正解なのではないかと思い 自分の将来やりたいこ仕事を探していたのですが、自分には少し胸の突っかかりがありました。
もちろん正解不正解なんてないのは分かっているのですが、それでも人生というものを楽しみたいので自分の将来就く仕事というのを考えてみると何か違うなと思ってかなり時間を使ってかんがえています。
今回この動画を見て、自分が将来したいことが少し鮮明になりました。
日々、自分が何をしているのか分からない、なんのためにこれをしているのか分からない。
と思ってしまう仕事ではなく、自分持っている信念を通して、自信を持って
「私がこれを作った」と言えるようなことをしたいです。
なくても、そんな場所を作って、人生を楽しんでもらう立場にもなりたいです。
もし、
こんなにも長いコメントを読んでくださった方がいて、
さらに応援までしてくださる方がいらっしゃったら
一言、いいねだけでも構いません。
励みになります。元気になります。
頂けましたら嬉しいです。
ゆっくりでもいいので頑張って下さい！
起業とか考えてはいかがですか？
自分は18で始めましたよ(倒産した)
ネオゼロ ありがとうございますっ！！
アノニマス 代表 凄く嬉しいです(❁´ω`❁)
Eagle kahara はい、その線も考えて動いてみてます。
倒産しないように頑張るので、何故倒産してしまったかだけでも教えて頂けないでしょうか？
7:56 隠れミッキー
Porscheはいつかは所有してみたいと思ってたけど、これみてさらに欲しくなった。
こういうのを見ると開発者がどれだけ想いを込めたか分かる。んで欲しくなる。
んで買っちゃう
@@salcoze6264 だけどそんな君もリアルでは中古国産車
@@くくちきさき 悲しいなあ…
@@salcoze6264 買えない俺の僻み。
クレイモデルでシートのステッチまで再現するんですね。
まさに、
美は細部に宿る
ですね。
j 44 オマージュだろ
日産の方がある意味凝ってそう。
画面に映るもの全てが美しい...
彼等はクレイモデルのプロ集団であり、職人でもある。
日本のメーカーも同じことはやってるが、特にドイツとイタリアのメーカーは美的センスと所有欲、車のパフォーマンスが全て高次元で融合することに一日の長がある。
あ、高級車の価格ってむしろ安かったんだな。。。
これを売るわけでは無いよwこれはデザイン決めね
@@noss-e8e 分かってると思うけど
PEACE - Dreamcast Channel じゃあなんで安いって言ってるん？
R8 こんだけの作業に対する最終的な値段を考えると安いっていうことじゃないかな？
R8 読解力なさ過ぎる。中学生？
ポルシェは値段が高い印象あるが、造形デザインだけでこれだけの熱量と繊細な仕事から生み出されるクルマに、さらにハイセンスな内装美や成熟した走行性能とエンジンまで官能の域に達する完成度を考えたら、むしろ安く感じると言いたいのがなぜわからない。
クレイモデルでここまでやってたのってくらいの高クオリティ…ため息も漏れるほどのリアリティ
終盤の風洞試験、音響試験のあたり、研究者のような仕事、憧れます。
このコメみて終盤までスキップするんじゃねぇ。ちゃんと全部見たまえ。
そうだ君だ。今スキップした君に言ってるんだ。
Cat Kizmel すいません！ボス！
全部計算された美って感じでほんとに美しいしポルシェ安くね？って思う
デザイナーとしては理想の職場だろうな
全てが美しい。
雑音もなく全てに無駄がない。
流石Porsche
なぜ人がヘラで削っただけなのに、あんなにも綺麗な曲線が出来上がるんだ？
高い技術
以上
それも凄いけどきちんと左右対称にできるとこがまた凄い
日本の職人もしゅごいよ
こういう動画とか工場の製作動画は見てて気持ちよくなるから好き
やっぱり大事なのは拘りと誇りだよねぇ。いいねぇ…
ほんますごいなぁ。削るやつだけでこんなに綺麗に滑らかな形よく作れるなぁ。
7:54
こっ…このタトゥー…
まさか夢の国とのコラボ
まずいですよ！
見た目、速さ、内装の良さ
すべてが詰まってあの値段ならむしろ安い
これならあんな値段も納得、さて宝くじ買ってくるか・・・
自分もこういう道の仕事に就きたかったなとか思ってたら泣けてきた
s t 今持ってるもの全てを捨てる覚悟と何年、何十年でも時間がかかる覚悟もあればもしかしたら就けるかも
何か始めるのに年齢は関係ないぜ
年齢を気にするのはワインだけで よくね？
ポルシェ10台買えば社員になれるらしいよ
デザイナーとか設計家とかは学歴よりも才能を重視しますからね。入るのは大変だと思いますね
@@SS-zp8qn
カーセンサーの安いのでも？
カッコいい奴らが
真剣に作ってるんだから
カッコよくなる
かっこいい奴というかはセンスだね
楽しそう！こういう作業たまらなく好き
ドイツ人の真面目さが車作りに表れてるよね
10:07 こういう化け物いそう
AKIRAっぽいですw
991をやっとの思いで買ったのに992を見れば見るほど欲しくなってしまう…
欧州にはデザインに関しては絶対に勝てないのが決定的過ぎる。
全くもってそう思いません。欧州車のデザインは捻りも無い上写真も実物も印象は同じ、おまけにどの角度からみても変わらないポリシーは人々を飽き飽きさせます。まるで買い換え促進させるデザインの車が多い。
このVW車、BMW車、メルセデス車含め、ハッキリ言って建前は良くても余り計算されていないデザインの車ばかりだ。
外車の動画のコメント覧に必ずと言って良いほどこういうジャパニーズコンプレックスの方いますよね、911と日本車を比較するのはナンセンスだと思います。
コストや目的によって車の仕上がりに差は出るのは当然。
日本車のデザイナーも自分の理想通りにとはなかなかいかないでしょう
フェラーリなどのデザインを手掛けるピニンファリーナには日本人の方もいてエンツォを代表とした素晴らしい車たちをデザインしています。
日本をすぐ否定するのは薄っぺらく思います。
今現在確かにカッコいいと思える日本車は少ないと思います。
ですが、この動画に似たような工程を踏んでいるにもかかわらずあの価格帯で丈夫な車を作ってる日本車メーカーを僕は誇りに思いますけどね。
@@ぽん-q4w8h 欧州車は殆どブランド料だったりしますからね。特にイタリア車は正直質感なんてあったもんじゃない😅
ドイツのポルシェやなんやらがどうして良いかって、お金を掛けられるのはフォルクスワーゲンの存在も大きな要因でしょう。アウディ車も同様ですね。皆が認めるわけです。
どうが関連で言えば、個人的には911のGT3がどんな仕上がりになってくるか気になっています。
ただ、メルセデスやBMWは誰もが認める良い車であるのは間違いないのですが、どうして飽きさせるデザインになるのかと言うと、ここは一つ理由をあげるとすると、精度や作り込みの細かさなんかの製造コストは日産のZやスカイラインから、シーマやパトロールまでの上級モデル (インフィニティ同様)、次にトヨタセンチュリーとレクサスLS、
恐らく車好きの皆さんさえ知りませんがホンダの高級車にさえ抜かれています。
栃木の日産工場なんかは、GT-Rを代表としてシーマやフーガも立て付け1mmズレたらパネル合わせが出来なくなる位の作り付け、 日本特有の思想ですね。あのフェンダーとボンネットの成型と合わせも未だ凄い。
これらはあくまでどこにどうコストを掛けるかで其々の評価ポイントは変わりますが、欧州ブランドを選ぶ方達は製造品質諸々の細やかさよりも、所有欲を満たすブランドネームとそれに併せた室内空間や昔ながらのあからさまなガチガチした重厚感を表現してこそのものなのでしょうね。
最近ではネットで日産のセダン車は設計が古いだの言われていますが、乗ってみると全然そんなこと無かったり。
どうしても比較材料の輸入車 (ドイツの車の乗り味が良いのは私も分かっています) を持ち上げる材料として持ってきたのに案外良く、結局そう言わざるを得ない雰囲気が見え見えだったりするなと私は思っています。
関係無い話かのようですが、国産高級車のデザインも、都内で生で見ると中々に奥深くて見とれてしまうんですよね。それも密かに考え抜いた結果の姿故なのでしょうか。
最近では六本木で黒のホンダレジェンドを見ましたが、輸入車が多いだけに余計新鮮で、目で追ってしまう程でした。
Rido Fukui 結局はエンブレムで評価をする方が多いですよね。
日本車の内装の隠しネジ技術なんかは他を寄せ付けない日本人ならではのこだわりだと思いますけどね笑
外国に憧れる気持ちも分かりますが車に限らずもっとフラットに物を見て欲しいなと思います。
偉そうに言っちゃってましたが、見慣れない物や希少な物を良いと思う気持ちはやっぱり僕もありますけどね笑
@@amg190e5 お前の名前で説得力皆無
何が凄いって手作業であそこまで美しいフォルムを作り上げる所だよね
そりぁこんだけ苦労がありぁー
あの値段取らなきゃ損だね
&オプションで儲けまっせ。
損っていうかそれだけの価値があるって言う言い方しましょw
たしかに損だねー
というか払いたくなる作品ではある
究極にこだわって作る１つ！ってイメージを受けるなー。
自分にはこういう才能無いけど、とことんこだわる職場って凄い楽しそう！
なんちゅう美しいフォルムなんだ…
とりあえず社員たちにイケメンが多すぎる、、、
美しい車は美しい顔から出来るのか、、、
偏見かもしれないけど、やっぱり自身の清潔に気を使う人は繊細なしごとをきちんとこなせそうだよね。
Masterbation ll お前が言うか（）
すみません許してくださいなんでもしますから（なんでもするとは言ってない）
自分も言いかけたけど言ってしまったか、、、
ポルシェのセル音が大好き！！
あとドアの開閉音！！
見た目もそうだけどエンジン、マフラー以外の音にも職人技が光ってる
絶対的にやりがいのある職場
ポルシェのデザインのいいところは大きく変更しないのがいい。
日本車はフルモデルチェンジで全く変わってしまって
コレじゃない感でガッカリさせられる事が多々あって困る。
ゲレンデなんかもそうだよね。
最近欧州のマネをやり始めたばかりのマツダとかも既に頭打ちですしね。
いきなりやってできるようなコンセプトでもないしドイツに関しては相当な歴史もあるから
似せても似せれない。性能は日本車が世界一になったとしても ドイツ・イタ車だけはやっぱり違う。
職人達の顔つき真剣そのもの
こだわってるな～
こういうの好き❗
ありがとうございます
はじめまして．クレーを削って，肉をそぎ落とした後はラッピングですか．．．すごいですね．ラッピングするところは初めて拝見しました．工業デザイナーの方は本当にすごいです．まさに職人技ですね．
全員イケメンすぎ
方いぺんじゅの イケメンなのは車だけじゃ無いのね(笑)
職人 匠 開発風景を見ると価格も納得してしまう。買えないけど
今はダサく見えるリアも1年後には好きになってる自信がある
exo 新型車って最初はどんな車でも違和感感じるよね〜
リアのデザインというよりも全体のボッテリ感と角ばった前後バンパーの絶壁がダサすぎる
averagejoe 悪態は買える様になってから言うんだよ。
全然ダサくないじゃん？お宅らが乗ってる軽の方がずっとダサい。
@@nobtak1
もちろんこのデザインが格好いいと感じる人もたくさんいると思いますよ^^
ドアから真っ直ぐ来るラインがリアフェンダーの円弧にぶつかる感じ、そのリアフェンダーの円弧の具合がまるでベントレーと同じ
ここまで、やりますか？凄すぎます❗POLSHEのタイヤ編も合わせて視ました❗年密な設計図を元に技術の徹底的な仕上がり！しかも、製造工程もかなり技術向上目指していると思います❗本当に、POLSHEだけでなく高額な価格頷けます❗おぼちやま、スタイルや女の子に持てる？一度、これを見てください❗見栄じゃないんだよ❗本当にこんな車、愛好家の人に乗って貰いたいが正直な気持ちです❗
純粋にプロの技術に驚きです
0:17後ろの方にポケモントレーナーがいるね
これ全部チョコらしいね
食べたい
クレイモデルだけでも十分高級そう
未来の超有能デザイナー(金髪タトゥー)「ここで働かせてください♪」
日本企業「他所でのご活躍をお祈りします」
ポルシェ「素晴らしい才能ですね、私達と一緒に働きましょう」
大学卒業後に俺はこれになることを目指してるのか…。頑張ろう。
-おーみや 頑張って💪かっこいい車作ってね🥟
人が作ってるんだって改めて思った
車のこと全然わからないので質問させてください。
13:10あたりの車のお尻らへんからピョコっとでてくる翼みたいなものは一体なんなのでしょうか。どういう効果があるのですか？
リアウイングです。
ある速度以上になると(100㎞/h？)自動で出てきます。
車体を押さえつけて安定した挙動にするためのものです。
高速域では有ると無いとでは雲泥の差だと思います。
あのミニカー欲しい笑
自分の車より高そう
いらな笑
いらな笑
あのミニカー欲しい笑
自分の車より高そう
ずっと見ていられる(*´ω｀*)
911「お巡りさんこの人です！！」
す、すごい
かっこよすぎる
鰹節から車を作るとは！
水陸両用車
あれはただのデザイン用の車だから走らないよ
勘違いしちゃいけないのが
これはモック
手元に届く車はここまで手作業されてないぞ
モックアップだと分かってても今にも走り出しそうだな
正しくは
「モックアップなのに今にも走り出しそう(走りそう)」
「モックアップだと分かってても今にも走り出しそう(に見える、思える)」
とかです。
わが青春のアルカディア 翻訳ありがとう。俺ブラジル人だから助かったよ。
プロ集団のこだわりの仕事ですね。
自分たちが何を作っているのかを知ってますね。責任と誇りを感じます。すごい。
いい車ができるわけだ。
今、国産車ってクレイモデル作っているのかな？
もちろん
図工は5ですね👍
美術も5や
@@saikiko-to4328
英語も5やろ
@@eaglehills6225 英語はもちろんだけどドイツ語も学ばないといけないね
数学も5でしょ
勉強って大事なんやなぁって
少しでも糸のほつれや、車体のキズがあったならクレームが飛び込む仕事だから常に神経を尖らせて作業しないといけないんだよなぁ
1台のスーパーカー作り上げるのに何年かかるんだろ
7:54
徳大寺さんが、ナローポルシェは『バックした方がＣＤ値が良いと噂されるくらい、ポルシェは９１１のＣＤ値を公表しなかった』と解説してたけど、さすがに風洞テストしてるのね。
デザイナーと呼ばれる人たちの担当工程からするとモックアップ製作はモデラーという担当ですかね。
should add a piece of background music or something to make it more enjoyable.
なんか…美しいな…
正に芸術ですね
I always wondered why Porsche had terrible safety ratings..
They make them out of clay.
枢軸国は職人気質だよな
民主主義と軍国主義の戦いというより
言語性IQ集団と動作性IQ集団の戦いだな
感慨深い
思えば確かにそうだね。めっちゃ面白いコメント。ありがとう。
やっぱり素晴らしいポルシェ、メルセデスも良いけどやっぱりポルシェ
エアロパーツってちゃんと意味があったんだな...すげえ
ホイールのカバーみたいなやつが無いのめちゃかっこええやん
削りですよね、
やり直しがきかないから緊張感が違う、
まさに引き算の美学
ほんと欧米の方はデザイン力が違いますね
特に奥行き感、
日本だと絵での表現は得意ですよねアニメなど特に大友克洋さんの大砲の街など絶品です笑
でも実際に立体にしちゃうこの人達はとんでもないと思う、、
やり直しはできますよ。部分的にクレイを盛り付けてから削ります。
科学的に1番早い車の形は決まってるけど、全企業とも同じになるから会社としてデザイナーを用意しないといけないというね。
絶対ここでは働けないなって思ったわ笑
無言すぎて頭おかしなる笑
一人で喋ってたらええやん( ¯﹀¯ )
まずお前みたいな無能を雇うわけないやん
S TT 無能かどうかは分からんやろwww
@@stt6785 ここの社員と比べたら殆どの人類無能だわ笑笑
そして仮に雇ってくれても、お断りや笑
こんな責任が重い仕事できんわ笑笑
@@keyrinman 完全に人間性失ってるヤバい奴やん笑
イケメンばっか、、、
入社条件に入ってるんかってぐらい
マー坊くん
違うんやで
清潔清楚にしているからカッコイイ
知性が顔に出るんだよ
熱意を持って働く人の表情はかっこいい
こういうの見てから日本のメーカー見ると
メガネガリ勉と七三オジサンみたいな開発が多くて寂しくなる。
マツダはかっこつけた勘違いデザイナーみたいな感じだし。
日本車はここまでのこだわりはないだろう。デザイン、質感の違いはここにあったと気づかされた
日本車も余計な装飾とか妙なトゲトゲデザインじゃなく全体的な形と質感を上げて欲しい
giridegozaimasu
最近の日本車のデザインって玩具みたいだよね
トランスフォーマーに出てきそう
車体の動画は 見てきましたが ボティは どうやって作るのか 今、知りました！芸術過ぎる！(≧▽≦)
この方々はどんなクルマに乗ってるのだろう？
ほんと妥協がないよなあ
こんな環境で車のデザインや設計ができるのが羨ましいけど、自分にそんな才能がない事を自覚してるから辛い。
才能なんて、好きが昂じて後からついてくるもんじゃない？生まれつき才能ある人なんていないよ。
登場人物日本と違ってイケメンでお洒落なやつしか出て来ねえ
V S さん
イケメン増やしたかったら
弥生人を減らさないと
僕らは開発の現場で常にこういった1/1モックを見ながら、これらの目の前で車体開発者はデザイナーと闘うわけだ…ちなみにこのモックをシェイプしてるシェイパーさんはデザイナーではなく、シェイプやデフォルメを専任で行う作業者さんです。レース車両も同様に1/1モックを3Dスキャンしデジタル化し、それを基にCADのサーフェスモデル化したデータに車体取付のブラケットなどを設計していきます…🐷✌️✨
もちろん、車体のシェイプは風洞流体解析を行い、風洞実験をし、燃費のシミュレーション等からデザインの変更が必要な場合は開発マターでデザイン変更をさせます。車体の設計に関しては各構造体の強度計算や構造解析を実施し試作段階でのプロトタイプを出図製作します。エンジンルームは空間の取合いでエンジン開発部と駆動開発部が常に占有体積を巡り戦争状態で車体下と室内開発でまた占有空間の取合いをしながら詳細部の設計が決まってゆくのです…🐷✌️✨
自動車メーカーではシェイプなんて言葉使いませけどｗ
ここに僕が一人参加したら台無しになりそう
強化バルブスプリング 俺も✋
あたしも
俺居たら会社が潰れる
当たり前やろ
参加する（やるとは言ってない）
すんげー楽しそう
週末は家族でピクニックしてそう
ポルシェ欲しくなるなー
買えないけど
クレイモデル作れば高級車持った気分になれるやん！
と思った時代も僕にはありました（10代学生）
911のエンジン音を聴きに来た人のために↓
10:06 10:06
10:06 10:06
Куда потом девают лишний шоколад?
粘土を削ってるんですか？
全車の頂点
美しいただただ美しい
デザインする方もだけど、それよりそれを実際製作する人の方が大変だと思う
最初チョコで作ってんのかと思ったけど開発段階の特殊な材質のなんかしらなのか(笑)