Habe selber die Shiver 750 GT und sie ist einfach toll. Da macht fahren einfach Spaß mit. Sie hat Charakter, mehr als genug Leistung und einen einmaligen Sound mit der Acropovic Anlage. Sie ist im Sport Modus sehr schnippich mit Gas und Kupplung, was aber auch sehr reizt. Doch im Touring Modus ist sie dann auch innerhalb Ortschaften sehr gut fahrbar. Da der Modus während der Fahrt änderbar ist, ist sie eigentlich überall zu Hause. Habe so einige schnellere und stärkere Bikes gehabt, doch diesen Fahrspaß des Aprilia V2 konnte sonst keine bieten.
Echt ein tolles Mopped. Allerdings nicht wie Du gesagt hast unbedingt langstreckentauglich. Der kleine Tank zwingt Dich bei etwas zügigerer Fahrweise, knapp alle 190 km zur Tanke. Und dann dieser horrende Gebrauchtmarkt. Eine Dorsoduro 900 mit "richtigem" Ride by wire und Traction Control hatte 2020 einen unverhandelten Neupreis von 9990,- EUR. Für eine 2011er 750er Dorse 7000 EUR zu bezahlen, käme niemals in Frage.
ich bin noch nie die 750er gehfahren, aber 1200er die in der Garage steht ist für mich nicht mehr weg zu denken. Genau aus dem Grund das man damit zwar eine "art" Supermoto Sitzposition hat aber halt doch das ein oder andere PS mehr als bei einer 701. Ach ja und Euro 3 macht halt den Klang deutlich geiler als bei einer 2023er Euro4 Gurke.
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Habe selber die Shiver 750 GT und sie ist einfach toll. Da macht fahren einfach Spaß mit. Sie hat Charakter, mehr als genug Leistung und einen einmaligen Sound mit der Acropovic Anlage. Sie ist im Sport Modus sehr schnippich mit Gas und Kupplung, was aber auch sehr reizt. Doch im Touring Modus ist sie dann auch innerhalb Ortschaften sehr gut fahrbar. Da der Modus während der Fahrt änderbar ist, ist sie eigentlich überall zu Hause.
Habe so einige schnellere und stärkere Bikes gehabt, doch diesen Fahrspaß des Aprilia V2 konnte sonst keine bieten.
Danke für das Video❣️ ich bin hin und her zwischen der f900 und der Dorsoduro 1200. du machst es mir leichter
@@dominikgraf8479 freut mich das zu hören 😅
Wirklich tolle Video Qualität! Mach weiter so…
Dankeschön
Echt ein tolles Mopped. Allerdings nicht wie Du gesagt hast unbedingt langstreckentauglich. Der kleine Tank zwingt Dich bei etwas zügigerer Fahrweise, knapp alle 190 km zur Tanke. Und dann dieser horrende Gebrauchtmarkt. Eine Dorsoduro 900 mit "richtigem" Ride by wire und Traction Control hatte 2020 einen unverhandelten Neupreis von 9990,- EUR. Für eine 2011er 750er Dorse 7000 EUR zu bezahlen, käme niemals in Frage.
Man bekommt akzeptable 750er für um die 4000€
@@christoph5526 genau
Thanks for the nice video!
Echt tolles Video, vielen Dank! Wäre die Dorso für eine 193 cm Person gut geeignet eigentlich?
@@igorturkovic2864 ja das passt gut mir ist die etwas zu groß
Geiles Teil!
Die 900 fande ich dennoch das "runderer" Bike 😁
Ich auch
Tolles Motorrad - ist der verbaute Lenker noch der Originale ?
ich bin noch nie die 750er gehfahren, aber 1200er die in der Garage steht ist für mich nicht mehr weg zu denken. Genau aus dem Grund das man damit zwar eine "art" Supermoto Sitzposition hat aber halt doch das ein oder andere PS mehr als bei einer 701. Ach ja und Euro 3 macht halt den Klang deutlich geiler als bei einer 2023er Euro4 Gurke.
Wie siehts aus mit nem Test der 1200er? Ich hab ne 1200er im Besitz, das Teil macht seinem Namen alle Ehre.
Fände ich interessant aber hab ich so leider keinen Zugriff drauf.
I remembered how to Translate it to English
Muss leider verbessern. Es ist keine supamoto sondern zählt zu den naked bike
Also laut der Beschreibung im Internet fällt sie under die Supermotos aber ich finde das bei den Dingern auch echt schwer zu sagen
Ich hätte gerne einen Hund
Ich habe einen Border Collie 😄👍