Was für eine tolle Vorstellung. Ich habe dieses Modell seit 2021 und bin von den Fahreigenschaften absolut begeistert. Hab auch mal ne gewisse Zeit die RT aus 2009 gehabt. Kein Vergleich zur jetzigen. Schön, dass du auch als "jüngerer Fahrer" das Teil mal grenzwertig gefahren bist. Das Teil lässt sich in die Kurven ballern, das ist mehr als eine Sahne. Die Spiegel hätten ein wenig höher positioniert werden können, aber ich schau eh wenig rein, weil sowieso keiner hinter mir ist. Hast du Spitze gemacht!
Ich finde es immer wieder witzig, wie in allen Videos betont wird. Oh dicker Brocken, 279 kg. Das ist mit Koffern und Hauptständer. Eine GS Adventure wiegt mit Koffern genauso viel. Eine neue GS 1300, nicht Adventure, wiegt bei voller Ausstattung über 260 Kilo. Die Motorräder sind für mich praktisch identisch. Das einzige, was ich bei meiner RT gerne hätte, wäre mehr Belüftung, wenn es richtig heiß ist. es fehlt die Möglichkeit bei Bedarf auch Luft an den Fahrer zu bringen. Es sieht so aus, als sei die Erlkönig RT 1300 mit einer Funktion ausgestattet, die die Scheibe vorne anhebt. Das könnte effektiv Luft an den Fahrer bringen, wenn man es denn möchte. Alles andere wurde in dem Video gesagt, vielen Dank dafür. Edit: meine in einem anderen Kommentar erwähnten 49-50°. Schräglage fahre ich mit dem Z8 und dem Dunlop Road Smart vier. Das sind Touren Reifen, die sich sehr sportlich fahren lassen und bei mir auf der RT ungefähr 4500 km halten. Und die Wette mit deiner neun hunderter, halte ich, dass ich in jeder Kurve schneller bin, mit der RT 😂 Schlagen Anzeige hättest du die App verbinden müssen. Dort siehst du es nach der Fahrt. Und wir hätten auch mal die Karte im Display gesehen.
Cooles Video. Bin vor ein paar Jahren die R1200 RS gefahren und liebe den Boxer. Ich würde trotzdem im Zweifel zu einer RS mit Rohrlenker greifen, die ist m.E. noch variabler nutzbar
Und was die Kurvenlage angeht: Sobald die Straße schlechter wird, fährt man mit dem Telegener vorne noch einmal in einer anderen Liga. Wenn Du das gewohnt bist wunderst Du dich, warum die anderen in der Gruppe plötzlich immer langsamer werden - die RT (oder auch GS) fährt da einfach drüber.
Nettes Review. Die RT ist mir persönlich zuviel "Polizei-Motorrad" (bei mir in der Gegend fährt die Polizei nur RT). Neben meiner F900R habe ich eine R1250RS welche Sportlichkeit und Tourenfreundlichkeit recht gut unter einen Hut bekommt. Sie ist knapp 40kg leichter als die RT, nicht ganz so pompös ausgestattet, hat aber Kurvensensor ;). Der Boxer ist eine Macht und die Strassenlage dieser Maschine ist eine Kategorie für sich, damit fahre ich GANZ andere Manöver heraus als mit der F900, welche bei tieferer Schräglage durch den höheren Schwerpunkt kippliger wird. Mit der F900 fahre ich demnach im Alltag selten über 40 Grad Schräglage, mit der RS bei quasi jeder Fahrt über 45 Grad. Klar kann man beide Maschinen nicht vergleichen schon weil die RS doppelt soviel zu Buche schlägt. Auf jeden Fall fahre ich beide sehr gerne wenn auch die F900 (mein Wiedereinsteigerbike nach 30 Jahren Abstinenz) auf der Abschussliste steht weil mich die Schlange M1000XR gebissen hat. Zum Schluss eine persönliche Anmerkung: Ich finde es gut dass Du mitunter dein Gesicht zeigst. Dein Kanal hat Qualität und ich finde nicht dass Du Dich verstecken musst. Immer weiter so.
...fahre eine 21er 1250/ 719 diese fahre ich dir wie meine seelige Gixxer in den 90ern. Es gibt kein besseres motorrad für mich...so gut das ich noch eine 1200er rt aus 2009 für den Winter dazu gekauft habe...die 279 kg merkt man überhaupt nicht beim Fahren ( Besuch mich mit deiner RS du wirst wahrscheinlich genauso verblüfft sein wie der Streetfighter Fahrer/ viele Supersportler die verzweifeln 😂😂😂) Deine RS ? Habe ich probiert = im Vergleich = scheiss Sitzplätze, scheiß lenker Position, scheiß 0 Windschutz , nicht die Transport Optionen, nicht den Wetter Schutz und nach 10 Minuten wollte ich MEIN MÄNNER MOTORRAD WIEDER! Als Junge kommt man halt nur mit 240 kg klar 😂😂❤
Toll es Video. Ich habe das Model ohne TFT un LED aber die Fahreigenschaften sind identisch. Mal schnell mit Sozia 600 km zum Zielort abspulen, kein Problem.
auf die gefahr erst garnicht gehört zu werden: was bietet dieses model an? von den standarts des deutschen werkzeugs- und automobilienbau abgesehen? kurz um, wie verhält es sich in extremsituationen und wo sind die grenzen des möglichen? sprichwort "moto gymkhana".. ?
Gute Frage, was bietet dieses Modell? Bei mir sind die Angstnippel mittlerweile weg und ich komme auf beiden Seiten auf schräg klagen, laut Bayerische Motoren Werke App, von 49-50°. Dann setzt unten sehr laut hörbar die schwarze unterverkleidung auf. Ab circa 52 kommen die Zylinder und das sollte man nicht machen, dann wird sie ausgehebelt. Bremsen mit Tele Lever hervorragend.
Was für eine tolle Vorstellung. Ich habe dieses Modell seit 2021 und bin von den Fahreigenschaften absolut begeistert. Hab auch mal ne gewisse Zeit die RT aus 2009 gehabt. Kein Vergleich zur jetzigen. Schön, dass du auch als "jüngerer Fahrer" das Teil mal grenzwertig gefahren bist. Das Teil lässt sich in die Kurven ballern, das ist mehr als eine Sahne. Die Spiegel hätten ein wenig höher positioniert werden können, aber ich schau eh wenig rein, weil sowieso keiner hinter mir ist. Hast du Spitze gemacht!
Vielen Dank und ja, auch wenn sie nicht so viel junge Leute anspricht ist es ohne jeden Zweifel ein wirklich gutes Motorrad.
Klasse Video 👍🏼
Danke
Video-Qualität hat das nächste level erreicht 👍
Freut mich zu hören 😁
Ich finde es immer wieder witzig, wie in allen Videos betont wird. Oh dicker Brocken, 279 kg. Das ist mit Koffern und Hauptständer. Eine GS Adventure wiegt mit Koffern genauso viel. Eine neue GS 1300, nicht Adventure, wiegt bei voller Ausstattung über 260 Kilo. Die Motorräder sind für mich praktisch identisch. Das einzige, was ich bei meiner RT gerne hätte, wäre mehr Belüftung, wenn es richtig heiß ist. es fehlt die Möglichkeit bei Bedarf auch Luft an den Fahrer zu bringen. Es sieht so aus, als sei die Erlkönig RT 1300 mit einer Funktion ausgestattet, die die Scheibe vorne anhebt. Das könnte effektiv Luft an den Fahrer bringen, wenn man es denn möchte.
Alles andere wurde in dem Video gesagt, vielen Dank dafür.
Edit: meine in einem anderen Kommentar erwähnten 49-50°. Schräglage fahre ich mit dem Z8 und dem Dunlop Road Smart vier. Das sind Touren Reifen, die sich sehr sportlich fahren lassen und bei mir auf der RT ungefähr 4500 km halten. Und die Wette mit deiner neun hunderter, halte ich, dass ich in jeder Kurve schneller bin, mit der RT 😂
Schlagen Anzeige hättest du die App verbinden müssen. Dort siehst du es nach der Fahrt. Und wir hätten auch mal die Karte im Display gesehen.
Gutes Video. Einfach mal ein Krefelder :D
Gute Fahrt.
Hi Schönes Video man merkt du Liebst Motorrad fahren, das ist das wichtigste!
Bitte Bitte Bitte Tacho Pixel !!
Es gibt Zuviel Spinner ……
Danke dir und ja das sollten wir langsam echt mal machen da haste recht
Cooles Video. Bin vor ein paar Jahren die R1200 RS gefahren und liebe den Boxer. Ich würde trotzdem im Zweifel zu einer RS mit Rohrlenker greifen, die ist m.E. noch variabler nutzbar
Das ist richtig und sie ist auch etwas handlicher und schnittiger
Und was die Kurvenlage angeht: Sobald die Straße schlechter wird, fährt man mit dem Telegener vorne noch einmal in einer anderen Liga. Wenn Du das gewohnt bist wunderst Du dich, warum die anderen in der Gruppe plötzlich immer langsamer werden - die RT (oder auch GS) fährt da einfach drüber.
Nettes Review. Die RT ist mir persönlich zuviel "Polizei-Motorrad" (bei mir in der Gegend fährt die Polizei nur RT). Neben meiner F900R habe ich eine R1250RS welche Sportlichkeit und Tourenfreundlichkeit recht gut unter einen Hut bekommt. Sie ist knapp 40kg leichter als die RT, nicht ganz so pompös ausgestattet, hat aber Kurvensensor ;). Der Boxer ist eine Macht und die Strassenlage dieser Maschine ist eine Kategorie für sich, damit fahre ich GANZ andere Manöver heraus als mit der F900, welche bei tieferer Schräglage durch den höheren Schwerpunkt kippliger wird. Mit der F900 fahre ich demnach im Alltag selten über 40 Grad Schräglage, mit der RS bei quasi jeder Fahrt über 45 Grad. Klar kann man beide Maschinen nicht vergleichen schon weil die RS doppelt soviel zu Buche schlägt. Auf jeden Fall fahre ich beide sehr gerne wenn auch die F900 (mein Wiedereinsteigerbike nach 30 Jahren Abstinenz) auf der Abschussliste steht weil mich die Schlange M1000XR gebissen hat. Zum Schluss eine persönliche Anmerkung: Ich finde es gut dass Du mitunter dein Gesicht zeigst. Dein Kanal hat Qualität und ich finde nicht dass Du Dich verstecken musst. Immer weiter so.
Vielen Danke für dein Feedback und ja, kann deiner Argumentation zustimmen.
Sind aber alles sehr schöne und gute Motorräder
Warum wohl, fährt die Polizei dieses Motorrad?
...fahre eine 21er 1250/ 719 diese fahre ich dir wie meine seelige Gixxer in den 90ern. Es gibt kein besseres motorrad für mich...so gut das ich noch eine 1200er rt aus 2009 für den Winter dazu gekauft habe...die 279 kg merkt man überhaupt nicht beim Fahren ( Besuch mich mit deiner RS du wirst wahrscheinlich genauso verblüfft sein wie der Streetfighter Fahrer/ viele Supersportler die verzweifeln 😂😂😂) Deine RS ? Habe ich probiert = im Vergleich = scheiss Sitzplätze, scheiß lenker Position, scheiß 0 Windschutz , nicht die Transport Optionen, nicht den Wetter Schutz und nach 10 Minuten wollte ich MEIN MÄNNER MOTORRAD WIEDER! Als Junge kommt man halt nur mit 240 kg klar 😂😂❤
Toll es Video. Ich habe das Model ohne TFT un LED aber die Fahreigenschaften sind identisch. Mal schnell mit Sozia 600 km zum Zielort abspulen, kein Problem.
auf die gefahr erst garnicht gehört zu werden: was bietet dieses model an? von den standarts des deutschen werkzeugs- und automobilienbau abgesehen? kurz um, wie verhält es sich in extremsituationen und wo sind die grenzen des möglichen? sprichwort "moto gymkhana".. ?
Super Bremsen, Schräglagen ABS, Hinterradabhebeerkennung und vieles mehr. Teste es beim Fahrsicherheitstraining. Und entscheide dann.
Gute Frage, was bietet dieses Modell? Bei mir sind die Angstnippel mittlerweile weg und ich komme auf beiden Seiten auf schräg klagen, laut Bayerische Motoren Werke App, von 49-50°. Dann setzt unten sehr laut hörbar die schwarze unterverkleidung auf. Ab circa 52 kommen die Zylinder und das sollte man nicht machen, dann wird sie ausgehebelt. Bremsen mit Tele Lever hervorragend.