Лучший способ! Не нужно никакой болгаркой. Дельный совет. 1 ножом резину обрезать по кругу. И убрать сначало внутренность. А потом и получившийся венец А установить заранее нужную а не любую. Есть такая звезда уже сразу с двух частей. Ибо родная именно цельная. А зап-часть брать не любую, а удобную! Стоимость одинаковая. И ничего не нужно мутить.
Привезли на ремонт Альфу. В этот раз для замены звезды маслонасоса толстым шилом повредил резину вокруг внутренней стальной части . Половинкой ножниц отделил полностью. Легко извлек ось маслонасоса с внутренней частью звезды. Дальше - дело техники.
По заводскому, этот шток еле видно, а если еще отрезать, думаю это опасный вариант. Цепь грм создаёт не малое усилие на звезду, иногда зубья аж повернутые вправо. Когда в маслонасос попадет грязь, этот узел когда то все таки не выдержит. Надо обязательно снимать правую крышку, заодно почистить центрифугу, масляный фильтр, проверить диски сцепления. Да неохота, но зато надолго. Проверка только одного масляного фильтра очень много значит, он очень тоненький и часто рвётся.
Спасибо за идею. Судя по комментам ни у кого проблем с такой доработкой не возникло. На днях тоже предстоит, шток подрезал на 3-4 мм примерно, жду звезду и вперед!
У меня есть вопрос и хочу что бы в видео рассказал ты о нем.Вопрос почему у мотоблока очень сильная вебрацыя и крепления к бачку просто рвутся.Пожалуста сними видео и раскажи почему...
Есть в продаже такие звездочки разборные, тоесть она такая же, но в середину звезды вкручивается втулка которая имеет внутреннюю резьбу под стержень, сначала эту втулку накручиваем на сам шток, а потом сверху на втулку накручиваем звезду, и все, не нужно ничего подпиливать.
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!😊
Я купил б/у по дешевке, пробег там 9720 был, так там цепь грм с ролика натяжителя слетела, карамысло на котором ролик держится сьела, и эта самая звезда сточена вообще, плюс звезда распред вала слизана цепь проскакивала. Хер знает как он заводился и ехал вообще, но цокот стоял жестокий😁
@@Yurii81Vorobiov ну я сегодня первый раз розобрал пласкогубцямы поламал звезду и потом витянул все бес всякий усилений я хз как там но оно вышло, еще такой вопрос на сколько милиметров нужно отрезать штока что бы звезда норм заходила ?
да уж иза этои шестерни цепление снимать большая конитель....Крышку как снял со стороны ротора....она чо у тебя легко выходит....я снимал пока целиндр не открутил снял крышку....
Китайцам такое ... И не снилось, а русские на выдумку хитры... Лишне Детали всегда уберут и упростят до предела. Не с целью экономии, а С целью комфорта. Такой вот национальный подход к ремонту техники.
@Неважно Неважно это ерунда. Я как то доезжаю домой , переключился на нейтраль, немного под горку - включаю первую - не едет, но мотор ревет. Смотрю - ведущей звезды нет , а цепь по валу скользит. Звезду потерял... так и не нашел тогда. Хорошо , что уже домой попал - старую нашел и поставил. :)
Наука
Болгаркой не обязательно лезть, ибо шток достаётся и так, спасибо большое, в том году сделал так по твоему видео
Вот тут видно наш человек , я 110 сс в следующий раз так сделаю, а на сотке шток на себя выходит !
Лучший способ!
Не нужно никакой болгаркой. Дельный совет.
1 ножом резину обрезать по кругу. И убрать сначало внутренность. А потом и получившийся венец
А установить заранее нужную а не любую.
Есть такая звезда уже сразу с двух частей. Ибо родная именно цельная. А зап-часть брать не любую, а удобную! Стоимость одинаковая. И ничего не нужно мутить.
Можно еще проще - насильно снимаем старую, а в новой делаем пропил болгаркой глубиной 3 мм со стороны маслонасоса и накручиваем.
Привезли на ремонт Альфу. В этот раз для замены звезды маслонасоса толстым шилом повредил резину вокруг внутренней стальной части . Половинкой ножниц отделил полностью. Легко извлек ось маслонасоса с внутренней частью звезды. Дальше - дело техники.
По заводскому, этот шток еле видно, а если еще отрезать, думаю это опасный вариант. Цепь грм создаёт не малое усилие на звезду, иногда зубья аж повернутые вправо. Когда в маслонасос попадет грязь, этот узел когда то все таки не выдержит.
Надо обязательно снимать правую крышку, заодно почистить центрифугу, масляный фильтр, проверить диски сцепления. Да неохота, но зато надолго. Проверка только одного масляного фильтра очень много значит, он очень тоненький и часто рвётся.
Спасибо за идею. Судя по комментам ни у кого проблем с такой доработкой не возникло. На днях тоже предстоит, шток подрезал на 3-4 мм примерно, жду звезду и вперед!
Очень и очень сильно помог!
У меня есть вопрос и хочу что бы в видео рассказал ты о нем.Вопрос почему у мотоблока очень сильная вебрацыя и крепления к бачку просто рвутся.Пожалуста сними видео и раскажи почему...
Есть в продаже такие звездочки разборные, тоесть она такая же, но в середину звезды вкручивается втулка которая имеет внутреннюю резьбу под стержень, сначала эту втулку накручиваем на сам шток, а потом сверху на втулку накручиваем звезду, и все, не нужно ничего подпиливать.
спасибо теперь буду знать
Я менял на альфе 70 и срезал вал работает всë идиольно
Respekt.
я тут на днях разобрал,у меня эту звёздочку сточило до талого,тоже думал,как же поставить эту звёздочку,взял и сточил эту хрень и оделось всё легко
Здравствуйте цепь грм одинаковые на мопед альфа мотоленд
Решение неплохое название мопеда Дельта я уже подумал наш в Советском союзе в Латвии делали мопеди а это китаец ну и палец вверх 14
Спасибо, да был у меня и такой в детстве
А эта звезда на натежник влеяет? если она не кретично стёрта надо менять?
... от этой звезды полностью зависит сколько вы еще будете ездить. Если не поменять, то завтра, послезавтра можно будет выбрасывать двигатель.
Хорошо, а с етой стороны Можга болт закрутить чтоб в оську вперался и избежать самопроизвольного откручивания звёздочки.
Звездочка закручивается до упора, даже если ее не зажать она не открутится, так как работает на закручивание.
@@Yurii81Vorobiov здраствуйте, а чт омне болгаркой срезать чет я не понял , а потом как она держаться будет?
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!😊
Мотоблок ,,Витязь"
Да пол двигателя разобрать это проблемотичьно, а если сверлом стачить получится? всеромно звезду менять.
Я на одном двигателе болгаркой срезал не разбираючи
@@Yurii81Vorobiov Как ты туда болгаркой подлез, или шток вытащил?
Подскажите на какую примерно хоть длину укорачивать шток? Что бв лишнего не обрезать)))
Уже не помню, давно было да и мопед продал
Сегодня обрезал собрал что то затаробанило надо опять разбирать смотреть((
Не представляю сколько нужно откатать чтоб эту звезду стерло...
Я купил б/у по дешевке, пробег там 9720 был, так там цепь грм с ролика натяжителя слетела, карамысло на котором ролик держится сьела, и эта самая звезда сточена вообще, плюс звезда распред вала слизана цепь проскакивала. Хер знает как он заводился и ехал вообще, но цокот стоял жестокий😁
Дак а у меня шток вишел свободно со звездой. Так и должно быть?
Не желательно
@@Yurii81Vorobiov ну я сегодня первый раз розобрал пласкогубцямы поламал звезду и потом витянул все бес всякий усилений я хз как там но оно вышло, еще такой вопрос на сколько милиметров нужно отрезать штока что бы звезда норм заходила ?
Я не на ту звездочку подумал, та что вращает масл. насос - да выходит легко, отрезал наглаз.
а звезда самопроизвольно не открутится
Нет при работе двигателя звезда крутится по часовой
да уж иза этои шестерни цепление снимать большая конитель....Крышку как снял со стороны ротора....она чо у тебя легко выходит....я снимал пока целиндр не открутил снял крышку....
Не могу открутить эту крышку сточились винты,помагите
Можно наставкой (отвёрткой) и молотком их провернуть
Китайцам такое ... И не снилось, а русские на выдумку хитры... Лишне Детали всегда уберут и упростят до предела.
Не с целью экономии, а
С целью комфорта.
Такой вот национальный подход к ремонту техники.
А зачем её снимать - она практически не изнашивается.
Не знаю, у меня один раз стерлась
@Неважно Неважно это ерунда. Я как то доезжаю домой , переключился на нейтраль, немного под горку - включаю первую - не едет, но мотор ревет. Смотрю - ведущей звезды нет , а цепь по валу скользит. Звезду потерял... так и не нашел тогда. Хорошо , что уже домой попал - старую нашел и поставил. :)
У меня вообще признаков что там когдато были зубы нет😁
хотябы ответь чи зделаеш видео. ..😐😐😐😐
Да, да постараюсь