Проверь лампочки в стопах - на VAG так сигнализирует бывает. Вторая причина плавающей ошибки ABS на вагах - так называемая "лягушка" - кнопка включения стоп сигналов и прочего под педалью тормоза, она изнашивается, лечится заменой, стоит недорого. Но сначала лампочки)
Добрый день!) 1) В момент подключения диагностики к блоку ABS, моргание контрольных ламп на щитке приборов - это норма 2) Если я правильно помню, то сканматик 2 умеет работать по диагностическому протоколу J2534, соответственно, им можно работать с программой ODIS (это оригинальная программа для работы с автомобилями vag-группы) Хотя для вашей машины, я бы рекомендовал "Вася диагност"
Желтый пояс на изоляторе это результат действия статического электричества, из-за которого на керамике оседают пары тех веществ, которые в свечном колодце находятся. Это не прорыв газов через свечу.
Неисправность мозгов АБС имеет место тут быть.Как определить?Да очень просто.Банально в момент когда горит лампа АБС с самим блоком АБС будет отсутствовать связь(при условии что все плюсы и минусы на блок АБС приходят.Тут же проскакивала ошибка по насосу блока АБС.Я бы копал в его сторону.Снимай смотри состояние щеток и коллектора в первую очередь.И да,если сам начинающий диагност прикупи себе сканер Вася Диагност для ВАГ группы.Мастера в вашем городе остаются желать лучшего к сожалению(
перечислю что может быть ,лягушка педали тормоза, блок абс отвал проводов спайки блока к микросхеме или тамже отвал по дорожкам разьема, или какойто дачик абс для проверки лучше кагонить посадить за руль и проехатся с ноутом и посмотреть скорости вращения колес, реле абс врятли включения насосса повышения давления.(ну а когда читает ошибки там лампочки моргают это связь с блоком там вася или чтот еще эт норм)
По насосу: на ВАГах часто помогает снятие-установка предохранителей ABS. Попробуй снять-поставить предохранители. Было такое на Шкоде, тоже ошибка по насосу. Чуть в насос не полез, но решил начать с самого простого. Помогло.
У меня так блок абс отъезжал, потом полностью отъехал, горела лампа абс и мигал (!), поченил сам, в блоке абс тонкие проволочки (проводники) отвалились от керамической платы
Так не скинется. Нужно проехать по прямой на скорости менее 20 км/ч, не останавливаясь повернуть в поворот около 90 градусов и снова проехать по прямой около 20 метров. Сторона поворота значения не имеет. Так проводится адаптация датчика угла поворота.
Одна из самых НАДЁЖНЫХ моделей АУДИ!!!Компрессор кондиционера прямого привода-постоянно вращается.НЕЛЬЗЯ эксплуатировать БЕЗ фреона!!!Выгоняет масло из компрессора и задирает поршни.
Заведи машину и потягай провода от abs sensor на ступице и далее.. И посмотри будет лампочка тухнуть или нет.есть у них такая беда, провода приходят в негодность.
373 реле - "Вынимаем каждое реле из своего посадочного места и вскрываем его коробочку плоской отверткой, смотрим на контактные группы внутри. Так как точного назначения всех релюх мне не было известно, то проверял все. На некоторых уже были следы начинавшегося износа контактных групп, присутствовал нагар и небольшие оплавления. Нагар отлично снимается обычной зубочисткой без применения каких-либо жидкостей!"
@@gosai3904 логика в том, что я желаю людям мира. И чтоб ( в особенности дети) живущие там не видели снаряды градов и минометов. И не в коем случае не выступаю за определенных миротворцев, т.к. прилеты бывают и с той и с той стороны, и это я знаю не по наслышке, потому что сам с тех мест
У меня тоже такая ошибка была,то загорелась лампочка ABS то тухла ,вскрыли блок АBS ,пропояли контакты и всё прошло.Много инструкций в интернете как ремонтировать.
Кнопки, провода, датчики - все эти глюки подпортили впечатление от премиум-сегмента тех лет. Но и отношение автовладельцев к обслуживанию машин было иное. Нынешние Ауди с пробегом по такой теме уже мозг не морозят
@@АндрейЕ-ж3ъ наверное последний раз вы катались на классике, раз так рассуждаете. Лада давно уже не та, состоит из 70 % деталей рено-ниссан. И по комфорту не уступает в своем сигменте конкурентам, а где то и превосходит.
У меня была такая же проблема, лечение, кнопку тормоза под замену.
Это нужно к Eugene Irimia на приём он все излечит, исцелит....))
...так тот в Черновцах.... И этим туда ни ногой .с такими номерами им там песда
Проверь лампочки в стопах - на VAG так сигнализирует бывает. Вторая причина плавающей ошибки ABS на вагах - так называемая "лягушка" - кнопка включения стоп сигналов и прочего под педалью тормоза, она изнашивается, лечится заменой, стоит недорого. Но сначала лампочки)
Лампочки на дисплее показывает, это кнопка тормоза.
Спасибо. Иногда загорается ошибка - неисправность лампочки.
_Минус 18 градусов??? Морозильник???)))_
Добрый день!)
1) В момент подключения диагностики к блоку ABS, моргание контрольных ламп на щитке приборов - это норма
2) Если я правильно помню, то сканматик 2 умеет работать по диагностическому протоколу J2534, соответственно, им можно работать с программой ODIS (это оригинальная программа для работы с автомобилями vag-группы)
Хотя для вашей машины, я бы рекомендовал "Вася диагност"
Из Японии нужно привозить тойоты
Тойота и Лексус😏
Лучше хонды
Хотя, про тойоту видосиков не наснимаешь. Значит будет что посмотреть.
Losi_Lososi Хонда отличная машина, но не для донецких дорог, подвеска нежная и дорогая.
Еще Генри Форд говорил:" Лучшая машина-новая!"
В Ауди стоит садовый шланг?
Желтый пояс на изоляторе это результат действия статического электричества, из-за которого на керамике оседают пары тех веществ, которые в свечном колодце находятся. Это не прорыв газов через свечу.
Коронарка
_При торможении отдаёт в педаль газа???)))_
А зачем японец покупал леворульную ауди?
У них мода!А ещё глаза расширяют!
Всё ,пора в немецкий автопром вникать,снимайте с аудюхой-интересно .Бате привет.
Правильно, Ваз уже не интересен
Неисправность мозгов АБС имеет место тут быть.Как определить?Да очень просто.Банально в момент когда горит лампа АБС с самим блоком АБС будет отсутствовать связь(при условии что все плюсы и минусы на блок АБС приходят.Тут же проскакивала ошибка по насосу блока АБС.Я бы копал в его сторону.Снимай смотри состояние щеток и коллектора в первую очередь.И да,если сам начинающий диагност прикупи себе сканер Вася Диагност для ВАГ группы.Мастера в вашем городе остаются желать лучшего к сожалению(
LPR прикольные номера
Проверьте датчик уровня торм жидкости.
А где та маленькая желтенькая машинка, которую первой привозил?
перечислю что может быть ,лягушка педали тормоза, блок абс отвал проводов спайки блока к микросхеме или тамже отвал по дорожкам разьема, или какойто дачик абс для проверки лучше кагонить посадить за руль и проехатся с ноутом и посмотреть скорости вращения колес, реле абс врятли включения насосса повышения давления.(ну а когда читает ошибки там лампочки моргают это связь с блоком там вася или чтот еще эт норм)
По насосу: на ВАГах часто помогает снятие-установка предохранителей ABS. Попробуй снять-поставить предохранители. Было такое на Шкоде, тоже ошибка по насосу. Чуть в насос не полез, но решил начать с самого простого. Помогло.
100％ помогало на Датсуне.
У меня так блок абс отъезжал, потом полностью отъехал, горела лампа абс и мигал (!), поченил сам, в блоке абс тонкие проволочки (проводники) отвалились от керамической платы
Почему азот не сжимается, он у вас в жидком состоянии что ли? Если в газообразном, то должен сжиматься.
Мы это не заказывали.....
Скинуть ошибки можно поворотом руля до упора в разные стороны по рулю
Так не скинется. Нужно проехать по прямой на скорости менее 20 км/ч, не останавливаясь повернуть в поворот около 90 градусов и снова проехать по прямой около 20 метров. Сторона поворота значения не имеет. Так проводится адаптация датчика угла поворота.
@@СергейСолдаткин-ь2я а ты покрути увидишь...
Зайди к Ивану сайченко, он недавно делал ошибку по рулю!
Можно сказать малой кровью обошлись )
А что там за шланги садовые под левой фарой?
podavali azota na sistemy kondiocionera
@@alexi_mr007a9 ааа. А я подумал эт на омыватели фар заколхожено. Выглядит как вмонтировано на постоянку
Саня спишись с Иваном Сайченко, у него свой канал есть, может подскажет в чем дело
Тоже его смотрю .отличный специалист!!!!
Ещё есть Евгений,Артур и Данила👍🏻
Одна из самых НАДЁЖНЫХ моделей АУДИ!!!Компрессор кондиционера прямого привода-постоянно вращается.НЕЛЬЗЯ эксплуатировать БЕЗ фреона!!!Выгоняет масло из компрессора и задирает поршни.
Теперь понятно почему продали, не смогли в Японии на сто найти поломку.
12:09 Мощный у тебя однако кондиционер -18 градусов.
Это АУДИ!!!
Abs лампочка загорается и тухнет - проблема известная, датчики на колёсах проверь
Качество немецких машин стало в последние годы намного хуже, к сожалению.
check wheel steering position sensor + brake pedal position sensor
И это только начало, аминь
Да. Время продавать.
Заведи машину и потягай провода от abs sensor на ступице и далее.. И посмотри будет лампочка тухнуть или нет.есть у них такая беда, провода приходят в негодность.
это не жигуль на коленке собирать, нафиг эти старые немцы это головная боль
здравствуйте подскажите где купить шарошки для притирки постелей клапанов как у вас подскажите ?
Очень похоже на датчик давления масла на ваз 2108-15,10.12 и тд. также пробивает через разъём..
Тема про кондиционер, а показывает фильтра и свечи🤣
Датчик давления пропускающий через разъем это частое явление на вагах, у самого был такой случай.
я бы в первую очередь проверил щетки моторчика абс, скорее всего они износились и мозг пачкают
Здравствуйте Александр, подскажите сколько стоит у вас диагностика двигателя?
люфт ступичных подшипников ошибка по абс выскакивает
Сань это немец, с ними гемора больше чем с жигулями. Скидывай ты ее пока все деньги не просадил
Согласен.
Можно рыбу - мясо морозить, -18 градусов )))))
Спасибо за поучительно видео, машина на рос номерах?)
Будет на чем учиться диагностике!
"спецуги" конечно у вас там......
У меня на А3 был тоже датчик давления дефект, Ауди проблема
так же было ? или компрессор отключался?
Старье оно и есть старье
Это старье лучше нового таза
Будьте осторожны! Сейчас фанаты старого хлама шапками забросают!
Старьё это лучше Ваза, кто не ездил и пшикают как раз, а это тазоводики старые или бедные.
ALT-конечно мусор еще тот
Это может сам блок абс я часто делал блоки
373 реле - "Вынимаем каждое реле из своего посадочного места и вскрываем его коробочку плоской отверткой, смотрим на контактные группы внутри. Так как точного назначения всех релюх мне не было известно, то проверял все. На некоторых уже были следы начинавшегося износа контактных групп, присутствовал нагар и небольшие оплавления. Нагар отлично снимается обычной зубочисткой без применения каких-либо жидкостей!"
Либо ревизия щёточного узла двигателя насоса АБС
машинка конечно класс !
Как всегда, ЛАЙК
+++
Пикник👍
На деньги обманутых купил катафалк...
Купил пылесос денег и времени!
Ауди ВСЕГДА сыпится !!!!!!
Вот так оно бывает если старый хлам европейкий брать ) это не япония )
Старый европейский на много лучше, чем новый российский
Александр тоже лепрозория номера нацепил.. . Печаль
Заставляют..
Та да,им бы на ишаках тогда ездить если хотят ставить такие номера.
Да пофиг какие номера.Лишь бы людям мирного неба
@@Серега-я7и3ы ... Откуда мир , при русском мире?... Где логика
@@gosai3904 логика в том, что я желаю людям мира. И чтоб ( в особенности дети) живущие там не видели снаряды градов и минометов. И не в коем случае не выступаю за определенных миротворцев, т.к. прилеты бывают и с той и с той стороны, и это я знаю не по наслышке, потому что сам с тех мест
А может уровень жидкости в бачке проверить, или давление в шинах.
Замена блока ABS. Не всегда контроллер видит обратную связь, с коллектором электродвигателя в блоке ABS
У меня тоже такая ошибка была,то загорелась лампочка ABS то тухла ,вскрыли блок АBS ,пропояли контакты и всё прошло.Много инструкций в интернете как ремонтировать.
Вот так выглядит владение ауди. Всегда по-мелочам в сервисе.Датчик, кнопка, проводок отошел, но удобная.
Кнопки, провода, датчики - все эти глюки подпортили впечатление от премиум-сегмента тех лет. Но и отношение автовладельцев к обслуживанию машин было иное. Нынешние Ауди с пробегом по такой теме уже мозг не морозят
А взял бы новую ладу и проблем незнал, и сам ремонтом с бятой занимался. Для чего она
Для геморроя.
Саня этого говна и так перечинил, и сам знает почему ему таз не нужен.
@@АндрейЕ-ж3ъ наверное последний раз вы катались на классике, раз так рассуждаете. Лада давно уже не та, состоит из 70 % деталей рено-ниссан. И по комфорту не уступает в своем сигменте конкурентам, а где то и превосходит.
У мня друг такую ошибку поменял на Девятку ни одной ошибки за 10 лет.
Зачем меняли датчик давления , если в системе просто небыло газа ?
Датчик травил изнутри разъема.Смотри внимательно видео