Ob VT 98 o. 95 - mit ihrem markanten Klang bleiben sie ein absoluter Hingucker!! Als Schüler fuhr ich mit dem 98er Anfang der 90er Jahre von Stockhausen/Lahn bis nach Wetzlar zur Schule. Und auch an eine letzte Abschlussfahrt nach Beendigung des Personennahverkehrs eines VT 95 auf meiner Hausstrecke (Ulmtalbahn) von Stockhausen nach Beilstein 1976 kann ich mich noch erinnern, meine Grosseltern waren dabei und nahmen mich mit. Von daher mit einer kleinen Träne im Knopfloch: herzlichen Dank für die Bilder, ganz tolle Aufnahmen, bitte mehr. Viele Grüsse von einem Schienenbus-Fan👍
Ich liebe diesen Sound und bin in die roten Brummer verliebt, durfte als Kind mal auf dem Klappsitz neben Triebwagenfahrer sitzen, das hat mich geprägt
Der Pfiff, der Sound! Da kommen Jugenderinnerungen hoch. Mit dem Uerdinger bin ich durchs wilde Zabergäu gebraust. Klasse Film! Danke für´s zeigen. Gruß Jürgen
Ganz tolle Aufnahmen! Das Video muss ganz schön aufwendig gewesen sein, wenn man bedenkt, dass der Schienenbus nur alle 2 Stunden fährt. Ich hoffe auch, dass auf der schönen Strecke dieses Jahr noch Züge fahren.
Ein schönes Video von der Eifelquerban. Meine Frau und ich sind in den 90ziger Jahren mal mit einem Sonderzug, ich meine von Andernach über Daun nach Trier, gezogen von der BR 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde gefahren. Zurück ging es über Die Moselstrecke. Muss bei der Fahrt so viel getrötet werden? Nein! Auch wenn es die Vorschriften vorgeben. Die Eisenbahn sollte den Anwohnern nicht auf die Nerven gehen. das sollte man bei einer Wiederbelebung bedenken.
In den 60ern bin ich ab und zu damit von Monzingen nach Sobernheim gefahren. Nur dort war für uns das nächstgelegene Freibad oder ein Kino. Jetzt fährt sie in derselben zusammenstellung auf meiner Teppichbahn. :-)
Es wäre ein leichtes diese Strecke komplett im regulären Personenverkehr wieder zu reaktivieren. Durch ein attraktives Fahrplanangebot bekäme man mehr Fahrgäste in die Bahn. Ein zusätzlicher Haltepunkt am Technisat-Werk in Daun würde dazu führen das auch Berufspendler ohne Auto ihren Arbeitsplatz dort erreichen. Das Fahrplanangebot sollte so aussehen: An Werktagen Halbstundentakt, an Sonn- und Feiertagen Stundentakt. An Wochenenden und Feiertagen zusätzliche Spätverbindungen.
Leicht wäre es wohl nicht direkt. Die Brücken verlangen nach deutlich siebenstelligen Investitionen. Das geht leider auch über die Kapazitäten von Eisenbahnvereinen hinaus, die ggf. Vegetationsfreischnitt machen können. Es müssten auch viele Schwellen getauscht oder neu verdübelt werden. Machbar ist es alles. Aber dafür ist viel Hartnäckigkeit gefragt. Wenn man sich mal in Stolberg anschaut -da fahren seit Jahrzehnten keine Personenzüge mehr richtung Breinig, und jetzt wird der Rüstbachviadukt abgerissen und neu gebaut. Dafür haben die aber jahrzehnte kämpfen müssen. Ich hoffe mal, dass es hier ebenso gelingen mag. Aber das wird nicht leicht und nicht billig.
Wo genau wurden die Aufnahmen gemacht? Ich glaube die Strecke ist seit 2014 stillgelegt!? den Abschnitt Rengen/ Dockweiler bin ich auf dem schon deutlich zugewachsen Gleisbett abgelaufen! Die Atmosphäre war so beeindruckend,das ich mit dem Smartphone gefilmt habe! Werde versuchen sie auf RUclips hochzuladen! Der Schienenbus verkehrte für Touristen nur im Sommer,sein Diesel und das Horn waren weithin hörbar!
Da bei Gerolstein durch das Hochwasser im Juli 2021 die Gleise überflutet bzw. auch Brücken beschädigt wurden, soll die Eifelquerbahn evtl. wieder übergangsweise reaktiviert werden. Weis da jemand vielleicht mehr zu diesen Plänen? Das Geknattere der Schienenbusse habe ich seit meiner Kindheit im Ohr... 😍👍🤔❤️ Wie kann man so eine traumhafte Strecke überhaupt stilllegen? Tolles Video!
Die Eifelquerbahn wird nur zur Evakuierung des rollenden Materials nach der Flut zZ freigeschnitten,der Unterbau und Kyllbrücke überprüft, danach wird wieder alles stillgelegt. Die Heuchelei der DB bezüglich Umweltschutz und Anbindung der Provinz ist kaum mehr zu überbieten.
Toller Sound, danke für das Video. Da werden Erinnerungen wach. Die Schienenbusse machen außerdem einen recht gepflegten Eindruck. Frage: Welcher Verein betreibt denn die Schienenbusse, wo fahren sie momentan?
Guten Abend. Ich arbeite für meinen Kanal gerade an einem Film über den VT 95 256 und seine Geschichte nach der Ausmusterung bei der DB, den Aufenthalt bei der Almetalbahn und die anschließende Übergabe in die Eifel zur Vulkaneifelbahn. Hierzu würde ich gerne ggf. die zwei Szenen aus Ihrem Video verwenden (ohne Monetarisierung). Ich würde mich freuen, wenn Sie einverstanden wären. Viele Grüße aus Hildesheim vom Lammebahner.
Recht schöne aufnahmen, aber schlecht geschnitten und zusammen gefügt. Erst fährt der Ürdinger von Gerolstein in Richtung Ulmen um dann in der nächsten Szene von Ulmen Richtung Gerolstein und um an andere Stelle wieder zurück zu fahren
Wo genau wurden die Aufnahmen gemacht? Ich glaube die Strecke ist seit 2014 stillgelegt!? den Abschnitt Rengen/ Dockweiler bin ich auf dem schon deutlich zugewachsen Gleisbett abgelaufen! Die Atmosphäre war so beeindruckend,das ich mit dem Smartphone gefilmt habe! Werde versuchen sie auf RUclips hochzuladen! Der Schienenbus verkehrte für Touristen nur im Sommer,sein Diesel und das Horn waren weithin hörbar!
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Ob VT 98 o. 95 - mit ihrem markanten Klang bleiben sie ein absoluter Hingucker!! Als Schüler fuhr ich mit dem 98er Anfang der 90er Jahre von Stockhausen/Lahn bis nach Wetzlar zur Schule. Und auch an eine letzte Abschlussfahrt nach Beendigung des Personennahverkehrs eines VT 95 auf meiner Hausstrecke (Ulmtalbahn) von Stockhausen nach Beilstein 1976 kann ich mich noch erinnern, meine Grosseltern waren dabei und nahmen mich mit. Von daher mit einer kleinen Träne im Knopfloch: herzlichen Dank für die Bilder, ganz tolle Aufnahmen, bitte mehr. Viele Grüsse von einem Schienenbus-Fan👍
Ich liebe diesen Sound und bin in die roten Brummer verliebt, durfte als Kind mal auf dem Klappsitz neben Triebwagenfahrer sitzen, das hat mich geprägt
Der Pfiff, der Sound!
Da kommen Jugenderinnerungen hoch.
Mit dem Uerdinger bin ich durchs wilde Zabergäu gebraust.
Klasse Film! Danke für´s zeigen.
Gruß Jürgen
Ganz tolle Aufnahmen! Das Video muss ganz schön aufwendig gewesen sein, wenn man bedenkt, dass der Schienenbus nur alle 2 Stunden fährt. Ich hoffe auch, dass auf der schönen Strecke dieses Jahr noch Züge fahren.
super Video mit klasse Bildern , und ganz aktuell nach der Wiederbefahrung 2022. Sehr schöner Uerdinger Sound :) Den habe ich selten besser gehört!
Ein schönes Video von der Eifelquerban. Meine Frau und ich sind in den 90ziger Jahren mal mit einem Sonderzug, ich meine von Andernach über Daun nach Trier, gezogen von der BR 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde gefahren. Zurück ging es über Die Moselstrecke. Muss bei der Fahrt so viel getrötet werden? Nein! Auch wenn es die Vorschriften vorgeben. Die Eisenbahn sollte den Anwohnern nicht auf die Nerven gehen. das sollte man bei einer Wiederbelebung bedenken.
In den 60ern bin ich ab und zu damit von Monzingen nach Sobernheim gefahren. Nur dort war für uns das nächstgelegene Freibad oder ein Kino.
Jetzt fährt sie in derselben zusammenstellung auf meiner Teppichbahn. :-)
tolle aufnahmen...in full HD...perfekt.danke dir!!!
Schönes Video, danke dafür.
Tolles Video. Danke schön fürs hochladen!
Dieser Sound! GEIL!
Es wäre ein leichtes diese Strecke komplett im regulären Personenverkehr wieder zu reaktivieren. Durch ein attraktives Fahrplanangebot bekäme man mehr Fahrgäste in die Bahn. Ein zusätzlicher Haltepunkt am Technisat-Werk in Daun würde dazu führen das auch Berufspendler ohne Auto ihren Arbeitsplatz dort erreichen. Das Fahrplanangebot sollte so aussehen: An Werktagen Halbstundentakt, an Sonn- und Feiertagen Stundentakt. An Wochenenden und Feiertagen zusätzliche Spätverbindungen.
Leicht wäre es wohl nicht direkt. Die Brücken verlangen nach deutlich siebenstelligen Investitionen. Das geht leider auch über die Kapazitäten von Eisenbahnvereinen hinaus, die ggf. Vegetationsfreischnitt machen können. Es müssten auch viele Schwellen getauscht oder neu verdübelt werden. Machbar ist es alles. Aber dafür ist viel Hartnäckigkeit gefragt.
Wenn man sich mal in Stolberg anschaut -da fahren seit Jahrzehnten keine Personenzüge mehr richtung Breinig, und jetzt wird der Rüstbachviadukt abgerissen und neu gebaut. Dafür haben die aber jahrzehnte kämpfen müssen. Ich hoffe mal, dass es hier ebenso gelingen mag. Aber das wird nicht leicht und nicht billig.
Und wer soll das bezahlen?
Da ist die Zeit noch stehen geblieben danke.
Super HD 🥰
Eines der schönsten YT videos, Danke
Als Österreicher sei mir folgende Frage gestattet: Wo sind wir hier? Einfach nur schön! Danke und liebe Grüße Robert
Das Video entstand in der Eifel/ Deutschland. Bei Wikipedia gibt es viele Infos zur „Eifelquerbahn“.
Klasse Video und super Sound (z.B. ab 3:50), danke dafür!
Danke für die schönen Aufnahmen!
Wo genau wurden die Aufnahmen gemacht?
Ich glaube die Strecke ist seit 2014 stillgelegt!?
den Abschnitt Rengen/ Dockweiler bin ich auf dem schon deutlich zugewachsen Gleisbett abgelaufen!
Die Atmosphäre war so beeindruckend,das ich mit dem Smartphone gefilmt habe!
Werde versuchen sie auf RUclips hochzuladen!
Der Schienenbus verkehrte für Touristen nur im Sommer,sein Diesel und das Horn waren weithin hörbar!
Exzelent! Ich glaub' ich gebe meine Leidenschaft als Vollbahnvideot auf und werde Steve Bäcker Fan! Danke Meister!
Wehmut kommt in mir hoch, meine Heimat u. die schönen roten Schienenbusse
Klasse Video !! Vielen Dank fürs Hochladen.
Beste Grüße Jan/ Niederlande
Schönes Video, und ich sehe noch mehr Gründe, Deinen Kanal zu abonnieren! :-)
Super Video, thx !
Wunderbar
Tolles Video. Heute wachsen hier mannshohe Büsche...
Da bei Gerolstein durch das Hochwasser im Juli 2021 die Gleise überflutet bzw. auch Brücken beschädigt wurden, soll die Eifelquerbahn evtl. wieder übergangsweise reaktiviert werden. Weis da jemand vielleicht mehr zu diesen Plänen? Das Geknattere der Schienenbusse habe ich seit meiner Kindheit im Ohr... 😍👍🤔❤️
Wie kann man so eine traumhafte Strecke überhaupt stilllegen?
Tolles Video!
Die Eifelquerbahn wird nur zur Evakuierung des rollenden Materials nach der Flut zZ freigeschnitten,der Unterbau und Kyllbrücke überprüft, danach wird wieder alles stillgelegt.
Die Heuchelei der DB bezüglich Umweltschutz und Anbindung der Provinz ist kaum mehr zu überbieten.
Sehr schönes Video
Toller Sound, danke für das Video. Da werden Erinnerungen wach. Die Schienenbusse machen außerdem einen recht gepflegten Eindruck. Frage: Welcher Verein betreibt denn die Schienenbusse, wo fahren sie momentan?
Momentan garnicht mehr weil die Strecke seit 2012 stillgelegt ist die stehen im locschuppen pelm wo sie gepflegt werden
schade dass auf der wunderschönen Strecke keine Züge mehr fahren. Für alles ist Geld da, nur für so etwas nicht...
Och, sag das nicht. Es gibt einige vergleichbare Nebenstrecken die erhalten sind und sich nicht über zu wenig Passagiere beklagen können.
Es tut sich was ,aber es gibt viele Gegner .Einige wollen einen Radweg daraus machen für das Wocgenende und sonst ist dann tote Hose.
Guten Abend. Ich arbeite für meinen Kanal gerade an einem Film über den VT 95 256 und seine Geschichte nach der Ausmusterung bei der DB, den Aufenthalt bei der Almetalbahn und die anschließende Übergabe in die Eifel zur Vulkaneifelbahn. Hierzu würde ich gerne ggf. die zwei Szenen aus Ihrem Video verwenden (ohne Monetarisierung). Ich würde mich freuen, wenn Sie einverstanden wären. Viele Grüße aus Hildesheim vom Lammebahner.
Hört sich an als wenn der Blähungen hat
Wahnsinn so soll Nahverkehr sein
1AAA!
Recht schöne aufnahmen, aber schlecht geschnitten und zusammen gefügt. Erst fährt der Ürdinger von Gerolstein in Richtung Ulmen um dann in der nächsten Szene von Ulmen Richtung Gerolstein und um an andere Stelle wieder zurück zu fahren
1:44 wozu durchdringend pfeiffen, wenn der BÜ einsehbar ist?
Klar, Vorschrift. Aber Argumente? Vermeidbare Lärmbelästigung?
Hässlich der Bus
Vollidiot.
Wo genau wurden die Aufnahmen gemacht?
Ich glaube die Strecke ist seit 2014 stillgelegt!?
den Abschnitt Rengen/ Dockweiler bin ich auf dem schon deutlich zugewachsen Gleisbett abgelaufen!
Die Atmosphäre war so beeindruckend,das ich mit dem Smartphone gefilmt habe!
Werde versuchen sie auf RUclips hochzuladen!
Der Schienenbus verkehrte für Touristen nur im Sommer,sein Diesel und das Horn waren weithin hörbar!