Mit meinem Vater, der Lokführer in Gerolstein war, jahrelang auf der Strecke mitgefahren. Im VT 798 als auch auf der V 100. Manchmal hat sich auch eine 215 dorthin verirrt 🙂 Vielen Dank für dieses schöne Zeitdokument.
Ein phantastisches Video, vielen Dank. Auch wenn es einem vor Augen führt, wie schlecht es der Eifelquerbahn in der Zeit danach bis heute ergangen ist. Mein Heimatbahnhof Daun, nur ein paar hundert Meter von meinem Elternhaus entfernt, war doch tatsächlich sowas wie ein Knotenpunkt. Kofferwagen am Bahnsteig, Wartesaal und Bahnhofsgaststätte, Verladegleis und vor allem noch der Abzweig übers Viadukt nach Wittlich - heute läuft darüber nur noch der Maare-Mosel-Radweg. Wirklich ein Zeitdokument, das Sehnsucht nach der schönen Vergangenheit hervorruft.
Danke für die netten Worte. Das erste Klasse Ticket für die Fahrt von Daun nach Mayen-Ost und zurück bis Gerolstein wurde im Fahrkartenschalter in Daun noch per Hand geschrieben mit Blau-Kopie! Der Eisenbahnbeamte wunderte sich dass da jemand erste Klasse von Daun nach Mayen-Ost fahren will. Ich war der einzige in der Ersten. Schön mollig warm mit rotem Plüsch im Wegmann-Wagen durch die Eifel! Ticket habe ich heute noch! In der Bahnhofsgastätte hatte ich ein Bitburger und zwei belegte Brötchen, einfach urig! Diese Fahrt vergesse ich nie!
Es ist so traurig das zu sehen. So eine schöne Bahn, mit super schönen Loks und Wagen. Ich wohne in Mayen, schade zu sehen was heute daraus geworden ist. Mayen Ost nur noch 2-Gleisig und Mayen West ein Hp, der 2027 wohl komplett aufgegeben wird.
Stimmt, wobei man sagen muss, das die Idee Mayen West durch Mayen Mitte zu ersetzen nicht schlecht ist. Und die Bedienung ist auch deutlich besser, natürlich nur bis Kaisersesch.
Meine Kasselburg,ich hab sie gesehen.Ich kenne diesen Zug sehr gut.Komme aus einer Eisenbahner Familie aus Pelm.Danke für den tollen Film.L Gr. aus dem Sauerland.❤
Traurig zu sehen, was aus unserem Vaterland geworden ist. Kein Sinn für die Nachhaltigkeit mehr ! Ein schönes Zeitdokument ! Danke für dieses schöne Video !
Da ich nicht aus der Eifel komme, war diese Strecke nie meine Hausstrecke. Ich bin da in den Jahren 1984 und 1985 nur wenige Male gefahren, von Andernach bis Daun und weiter nach Gerolstein, im Schienenbus und auch lokbespannt. Diese Fahrten gehörten und gehören zu den schönsten, die im Bereich der damaligen Deutschen Bundesbahn möglich waren.
Toll so viel Schnee! Das muss früher toll gewesen sein, als man in der Eifel noch Schlitten und Ski fahren konnte. Und das in der schönsten Ecke der Eifel, mit dem Kyltal und dem Elztal natr😊lich, auch die Nette nicht zu vergessen.....
Ja, danke sehr! Es gibt ein paar Videos vom Museumsbahnverkehr und ein "Zeitraffer" rund 1990, aber Winterbetrieb in 1987: nein. Also herzliches dankeschön.
Die 211/212 haben einen ordentlichen Anzug, damit habe ich nicht gerechnet. Die Lokführer haben das im Video ja auch unter Beweis gestellt. Tolle Aufnahmen 👌🏻
Was für ein wunderbares Video! Wie aus dem Drehbuch, Startszene mit dem D2135 aus Trier und dann geht es zur beschaulichen Fahrt durch die Winterliche Eifel nach Daun/Mayen. Wunderschön. Wo kam denn die 211 mit den Silberlingen in Daun her? Kam der Zug aus Mayen und hat da gewendet? Und warum hat der Schienenbus umgesetzt - kann (durfte) man aus Mayen nur in das eine Gleis fahren? So viele Fragen! Vielen Dank für's zeigen - ich feiere dieses Video sehr!
Das war ein Schülerzug. Zug kam aus Gerolstein dann weiter nach Mayen-Ost. Von Mayen-Ost dann über Daun nach Gerolstein zurück! Einmaliges Wegmann "Erste Klasse" Erlebnis. Einziger Gast bei hin und Rückfahrt! Schienenbus wurde abgestellt auf Wittlicher Gleis.
Das war eine SONY CCD-V200 Video 8 Kamera. Kostete damals mehr als 4000 DM! Originalband hat nach 34 Jahren, trotz guter Lagerung doch an Qualität verloren
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Mit meinem Vater, der Lokführer in Gerolstein war, jahrelang auf der Strecke mitgefahren. Im VT 798 als auch auf der V 100. Manchmal hat sich auch eine 215 dorthin verirrt 🙂 Vielen Dank für dieses schöne Zeitdokument.
Ein phantastisches Video, vielen Dank. Auch wenn es einem vor Augen führt, wie schlecht es der Eifelquerbahn in der Zeit danach bis heute ergangen ist.
Mein Heimatbahnhof Daun, nur ein paar hundert Meter von meinem Elternhaus entfernt, war doch tatsächlich sowas wie ein Knotenpunkt. Kofferwagen am Bahnsteig, Wartesaal und Bahnhofsgaststätte, Verladegleis und vor allem noch der Abzweig übers Viadukt nach Wittlich - heute läuft darüber nur noch der Maare-Mosel-Radweg.
Wirklich ein Zeitdokument, das Sehnsucht nach der schönen Vergangenheit hervorruft.
Danke für die netten Worte. Das erste Klasse Ticket für die Fahrt von Daun nach Mayen-Ost und zurück bis Gerolstein wurde im Fahrkartenschalter in Daun noch per Hand geschrieben mit Blau-Kopie! Der Eisenbahnbeamte wunderte sich dass da jemand erste Klasse von Daun nach Mayen-Ost fahren will. Ich war der einzige in der Ersten. Schön mollig warm mit rotem Plüsch im Wegmann-Wagen durch die Eifel! Ticket habe ich heute noch! In der Bahnhofsgastätte hatte ich ein Bitburger und zwei belegte Brötchen, einfach urig! Diese Fahrt vergesse ich nie!
Ich bin eisenbahnfan und sowas macht mich nur traurig wie es heute aussieht auf der Strecke
Es ist so traurig das zu sehen. So eine schöne Bahn, mit super schönen Loks und Wagen.
Ich wohne in Mayen, schade zu sehen was heute daraus geworden ist.
Mayen Ost nur noch 2-Gleisig und Mayen West ein Hp, der 2027 wohl komplett aufgegeben wird.
Stimmt, wobei man sagen muss, das die Idee Mayen West durch Mayen Mitte zu ersetzen nicht schlecht ist. Und die Bedienung ist auch deutlich besser, natürlich nur bis Kaisersesch.
Meine Kasselburg,ich hab sie gesehen.Ich kenne diesen Zug sehr gut.Komme aus einer Eisenbahner Familie aus Pelm.Danke für den tollen Film.L Gr. aus dem Sauerland.❤
Traurig zu sehen, was aus unserem Vaterland geworden ist. Kein Sinn für die Nachhaltigkeit mehr ! Ein schönes Zeitdokument ! Danke für dieses schöne Video !
Wunderbar, da werden Erinnerungen wach als die Welt noch in Ordnung war.
Ganz tolles Video vom damaligen Planbetrieb.
Da ich nicht aus der Eifel komme, war diese Strecke nie meine Hausstrecke. Ich bin da in den Jahren 1984 und 1985 nur wenige Male gefahren, von Andernach bis Daun und weiter nach Gerolstein, im Schienenbus und auch lokbespannt. Diese Fahrten gehörten und gehören zu den schönsten, die im Bereich der damaligen Deutschen Bundesbahn möglich waren.
Richtig tolles Video quer durch die verschneite Eifel! 🙂
ich hatte auch einmal Gelegenheit, diese Strecke zu befahren. gemäß meinen Aufzeichnungen war es der 08.08.1983 - wo ist die Zeit geblieben
Ein Traum..., Danke!!!! 🙏👍👍👍
Das waren noch Zeiten, wir hatten Schnee und die Welt war noch in Ordnung
Besser kann man es nicht sagen.Dem ist nichts hinzuzufügen.
Toll so viel Schnee! Das muss früher toll gewesen sein, als man in der Eifel noch Schlitten und Ski fahren konnte. Und das in der schönsten Ecke der Eifel, mit dem Kyltal und dem Elztal natr😊lich, auch die Nette nicht zu vergessen.....
Schönes Video, absolut stimmungsvoll, bitte mehr!
Die Bundesbahnzeit war auch keine schöne Zeit. In den 1950er Jahren begann das Nebenbahnsterben.
Sehr schönes Zeitdokument. Danke für die Arbeit!
Diese V100 habe ich auch noch gefahren ,mit Übergabezügen n. Losheimergraben !
Ja, danke sehr! Es gibt ein paar Videos vom Museumsbahnverkehr und ein "Zeitraffer" rund 1990, aber Winterbetrieb in 1987: nein. Also herzliches dankeschön.
Die Strecke ab kaisersesch ist Geschichte.
Klasse Video, vielen Dank
Die 211/212 haben einen ordentlichen Anzug, damit habe ich nicht gerechnet. Die Lokführer haben das im Video ja auch unter Beweis gestellt. Tolle Aufnahmen 👌🏻
Mit dem Pfeifen hatte es der Tf aber nicht so gehabt???? Erst, nach Hohenfels.... Trotzdem, ein Zeit-Dokument, erster Güte ;-)
Was soll man pfeifen, wenn die Gruene Kelle genügt.
❤Schade, schade.❤
bei Waldwegen wird nicht gepfiffen? Trotz P-Schild?
Tolles Video. Aber die Reaktivierung von gerstein nach kaisersesch wird wohl nicht mehr stattfinden. Wozu auch, es gibt das Auto.
Es waere eine Schande, wenn die strecke nicht wieder reaktiviert wuerde.
Was für ein wunderbares Video! Wie aus dem Drehbuch, Startszene mit dem D2135 aus Trier und dann geht es zur beschaulichen Fahrt durch die Winterliche Eifel nach Daun/Mayen. Wunderschön.
Wo kam denn die 211 mit den Silberlingen in Daun her? Kam der Zug aus Mayen und hat da gewendet? Und warum hat der Schienenbus umgesetzt - kann (durfte) man aus Mayen nur in das eine Gleis fahren? So viele Fragen!
Vielen Dank für's zeigen - ich feiere dieses Video sehr!
Das war ein Schülerzug. Zug kam aus Gerolstein dann weiter nach Mayen-Ost. Von Mayen-Ost dann über Daun nach Gerolstein zurück! Einmaliges Wegmann "Erste Klasse" Erlebnis. Einziger Gast bei hin und Rückfahrt! Schienenbus wurde abgestellt auf Wittlicher Gleis.
Die Strecke kaisersesch Gerolstein kann man zu den Akten legen. Die kyllbruecke und die zu vielen unbeschränkte bahnuebergaenge.
Tolles Zeitdokument👍 mit welcher Kamera wurde das gemacht? war zu der Zeit ja nicht so einfach
Das war eine SONY CCD-V200 Video 8 Kamera. Kostete damals mehr als 4000 DM! Originalband hat nach 34 Jahren, trotz guter Lagerung doch an Qualität verloren
@@caravelle5142 Wie die Zeit doch vergeht ! Vielen herzlichen Dank !
Die Zukunft der Strecke wird radweg von kaisersesch bis Gerolstein heissen.
❤Schade, schade.
Schade um die strecke
Das war es wohl gewesen.
Das schönste war die beige blaue 211
👍👍
Schade um die strecke.
Schade um die strecke. 😂
"EXTRA"
❤Schade, schade.
❤Schade, schade.