Merci pour ton tuto très bien ce centreur là j'avais déjà vu d'autres vidéos sinon je voulais savoir quand tu remets le mécanisme embrayage disque et mécanisme sur le moteur ca s'emboîte mais est ce qui a un sens car il y a des trous différents sur le mécanisme ou est ce que si ça semboite bien contre le volant moteur c bon ? Et pour les vis qui vont sur le mécanisme faut il vraiment les.serrer avec une clé dynamlmetrique ?
Bienvenue sur la chaîne et merci pour ce retour positif ! Oui il y a un sens quand tu remets ton disque d'embrayage, pour ne pas te tromper tu peux te référer à la RTA ou bien regarder comment était monté le disque à l'origine, il faut que ton disque d'embrayage (la zone de friction) soit en contact avec ton volant moteur. Oui il est très important de serrer le mécanisme à la clé dynamométrique, cela te permettra un serrage précis sans risque de déformation.
@@TeKDy ok merci pour l'info mais connais-tu la force Newton a mettre pour une safrane version 2 ? Faut il changer le joint ou roulement sur la boite qui est situé derrière le récepteur sur la boite que tu montre
merci bien .............en revanche il faut bien veiller à positionner manuellement au centre du mécanisme ............et verrouiller avec l outil en question. Car l outil ne ramène pas le disque d embrayage au centre
Bonjour je voudrais savoir si ce type de centreur universel va pour une audi a3 1,9 tdi 90cv Année 96 et pour n'importe quelle volant moteur (bimasse ou monomasse) svp ? Car un garagiste m'a dit que ceci ne marcher pas pour mon type de véhicule et surtout pour un bimasse. Qu'il me faut un centreur spécifique pour celui-ci. Pouvez vous m'éclairer svp ? Car je suis novice et du coup énormément perdu. Merci à vous. Bonne soirée. Cordialement
Salut, j'ai monter un embrayage SAC sur une e46, petit problème au moment du centrage... J'ai bien mis le centreur, disque d'embrayage bien centrer mais lorsque j'ai retirer l'étoile de ninja, avec la force (l'étoile c'est décrocher d'un coup) ça m'a décalé un peut le disque et il n'était plus centré par rapport au mécanisme MAIS, lorsque j'ai remis le centreur pour contrôler, il est passer sans problème.. Bon la boite c'est approcher à - de 3cm du moteur mais impossible d'aller plus près du coup j'ai re déscendu la boite, et j'ai desserré le contour (vis BTR) du mécanisme d'embrayage (desserré légèrement sans les enlever) j'ai enfin réussi à remettre le disque au centre.. une fois bien centré, j'ai simplement resserré les vis du contour mécanisme embrayage et je voudrais donc savoir si la méthode est bonne? je n'est pas de centreur/compresseur d'embrayage spécial SAC donc j'ai fait comme j'ai pu. LA tout est en place, serré au couple. (j'ai pas mis de frein filet par contre juste serré au couple) Merci
Je n'avais pas vu ce commentaire du à mon moment d'inactivité sur ma chaîne et je m'en excuse. Le serrage au couple est suffisant pour ma part (hormis les organes de sécurité et les carters d'huile moteur) je ne met pratiquement pas de frein filet et ça n’empêche pas les réparation d’être efficaces sur le long terme. A très bientôt !
Pas la peine de s embeter, n'importe quel tube , on enroule du scotch jusqu au diametre exact. Pour l embrayage suivant soit tu déroules un peu le scotch soit tu en rajoutes ;o)
![📚ÉVITEZ LES PANNES ET LES ACCIDENTS GRACE À CES ASTUCES [ Tuto Boite de Vitesse Automatique / BVA ]](http://i.ytimg.com/vi/cB1dt4iDskg/mqdefault.jpg)
merci pour la vidéo ça va vachement m'aider
Merci 👍
Merci d’avoir regardé 😊
merci cest parfait jetais perdu en l'acheté merci je peux finir mon embreyage
merci pour ta video je l'avait ajouter a mon panier . Mais la tu m'a convaincue de l'acheter moi je suis un habitué du scotch manche de cric ou autre
Excellent ! le mode "débrouille" on l'a tous déjà fait mais rien ne vaut un centreur ;)
Merci !c'est propre et net.
Ce commentaire fait plaisir ! Merci à toi :)
Parfait au top 👍
Merci beaucoup !
Merci
Merci pour ton tuto très bien ce centreur là j'avais déjà vu d'autres vidéos sinon je voulais savoir quand tu remets le mécanisme embrayage disque et mécanisme sur le moteur ca s'emboîte mais est ce qui a un sens car il y a des trous différents sur le mécanisme ou est ce que si ça semboite bien contre le volant moteur c bon ? Et pour les vis qui vont sur le mécanisme faut il vraiment les.serrer avec une clé dynamlmetrique ?
Bienvenue sur la chaîne et merci pour ce retour positif ! Oui il y a un sens quand tu remets ton disque d'embrayage, pour ne pas te tromper tu peux te référer à la RTA ou bien regarder comment était monté le disque à l'origine, il faut que ton disque d'embrayage (la zone de friction) soit en contact avec ton volant moteur.
Oui il est très important de serrer le mécanisme à la clé dynamométrique, cela te permettra un serrage précis sans risque de déformation.
@@TeKDy ok merci pour l'info mais connais-tu la force Newton a mettre pour une safrane version 2 ? Faut il changer le joint ou roulement sur la boite qui est situé derrière le récepteur sur la boite que tu montre
merci bien .............en revanche il faut bien veiller à positionner manuellement au centre du mécanisme ............et verrouiller avec l outil en question. Car l outil ne ramène pas le disque d embrayage au centre
Bonjour je voudrais savoir si ce type de centreur universel va pour une audi a3 1,9 tdi 90cv Année 96 et pour n'importe quelle volant moteur (bimasse ou monomasse) svp ? Car un garagiste m'a dit que ceci ne marcher pas pour mon type de véhicule et surtout pour un bimasse. Qu'il me faut un centreur spécifique pour celui-ci. Pouvez vous m'éclairer svp ? Car je suis novice et du coup énormément perdu. Merci à vous. Bonne soirée. Cordialement
Salut, j'ai monter un embrayage SAC sur une e46, petit problème au moment du centrage... J'ai bien mis le centreur, disque d'embrayage bien centrer mais lorsque j'ai retirer l'étoile de ninja, avec la force (l'étoile c'est décrocher d'un coup) ça m'a décalé un peut le disque et il n'était plus centré par rapport au mécanisme MAIS, lorsque j'ai remis le centreur pour contrôler, il est passer sans problème.. Bon la boite c'est approcher à - de 3cm du moteur mais impossible d'aller plus près du coup j'ai re déscendu la boite, et j'ai desserré le contour (vis BTR) du mécanisme d'embrayage (desserré légèrement sans les enlever) j'ai enfin réussi à remettre le disque au centre.. une fois bien centré, j'ai simplement resserré les vis du contour mécanisme embrayage et je voudrais donc savoir si la méthode est bonne? je n'est pas de centreur/compresseur d'embrayage spécial SAC donc j'ai fait comme j'ai pu. LA tout est en place, serré au couple. (j'ai pas mis de frein filet par contre juste serré au couple)
Merci
Je n'avais pas vu ce commentaire du à mon moment d'inactivité sur ma chaîne et je m'en excuse. Le serrage au couple est suffisant pour ma part (hormis les organes de sécurité et les carters d'huile moteur) je ne met pratiquement pas de frein filet et ça n’empêche pas les réparation d’être efficaces sur le long terme. A très bientôt !
Pour info quand tu achète un embrayage souvant un outils de centrage est fournie avec.
Pas toujours ^^
Pas la peine de s embeter, n'importe quel tube , on enroule du scotch jusqu au diametre exact. Pour l embrayage suivant soit tu déroules un peu le scotch soit tu en rajoutes ;o)
Ouais voilà 😅