Gutes Video! Hab mir den Aldi Drehmoment Schlüssel gekauft. Ist es normal, wenn es etwas schwer geht mit dem Einstellen? Also es geht, aber man braucht schon zielich Kraft dazu. (Wenn ich dir zusehe, sieht es auch nicht grade ganz leicht aus)
Drehmomentangaben sind normalerweise immer ohne Fett. An Schrauben gehört im Normalfall nie Fett. Dass Radmuttern / Schrauben meistens kaum mehr gelöst werden können, liegt daran, dass es auch in den Werkstätten nur so von Deppen wimmelt, die es genauso falsch machen wie der Typ hier im Video. Oder noch dümmer: Einfach mit dem Lufthammer festziehen, der macht dann locker mal 180 Nm oder mehr. Ärgere mich jedes Mal, wenn ich bei einem Auto, welches in der Werkstatt war, die Räder wechseln muss.
3:38 Das ist schlecht erklärt und/oder einfach nur falsch! Das von Ihnen angesprochene "zweite Klacken" ist das Geräusch, dass der Drehmomentschlüssel erst macht, wenn er nach dem Erreichen des eingestellten Drehmoments (erstes Klacken), wieder entlastet wird, und so in seine Ausgangsstellung zurückkehren kann. Wer aber nach dem ersten Klacken einfach weiter dreht, weil da ja noch ein zweites Klacken kommen soll, der riskiert, dass das zweite Klacken teuer wird.
Bei Radmuttern normalerweise wird das nie teuer, weil schlicht nichts passiert, wenn man zu stark festzieht. Die Werkstätten ziehen LEIDER oft mit dem Schlagschrauber fest, teils so stark, dass ich ein Rohr nehmen musste, um die Mutter wieder zu lösen. Passiert ist weder dem Bolzen noch dem Rad bis jetzt nichts. Wenn man am Motor oder am Fahrrad bei filigraneren Teilen (Lenker) arbeitet, sieht es natürlich anders aus.
Du solltest den Schlüssel am Ende entgegenhalten (besonders bei Verwendung einer Verlängerung), sonst hast du am Bolzen zusätzlich zum Drehmoment auch Biegekräfte, was zum Bolzenruch führen kann.
Auch ohne die Verlängerung hättest du doch genug Abstand zw. Schlüssel und Felge oder sehe ich das falsch? Jede Verlängerung verfälscht das Drehmoment! ;-)
4 года назад+1
Ja hätte ich, da scheiden sich die Geister ob eine Verlängerung das Drehmoment verfälscht :D
Die Schlüssel lösen nur in bewegung aus. Deshalb nur einmal auslösen lassen. Fals ihr ein zweitesmal auslöst mus die Schraube bewegen um den Schlüssel auszulösen. Dsher überzieht mann beim zweiten mal ziehen die Schraube.
So ein Käse.... Beim Ersten Klick 130, dann kannst so oft du magst mit 130 nachziehen.. Da passiert nichts mehr.. Außer deine Knackpatronen gehen aus... Grüße,
@@b.e.4914 Das "stimmt" zwar, aber nur dann, wenn man tatsächlich den Schlüssel wie ein Baby behandelt und gaaaanz vorsichtig "drückt". Tatsächlich ist es aber so, dass man beim zweiten Mal trotzdem mit höherem Drehmoment anzieht. Das Klicken ist keine Begrenzung! Es ist nur ein akkustischer Hinweis. Aber das checkt sozusagen niemand! Es gibt Drehmomentschlüssel mit Begrenzung, die so genannten "Slipper". Die sind aber sauteuer!
Alex, unter Aufbietung höchster Fachunkenntniss und mit geballtem Halbwissen blamieren Sie sich hier. Nicht einmal einfache Fachausdrücke sind Ihren geläufig. Sie wechseln ein Rad, und nicht den Reifen. Wenn ich höre, dass man den Drehmomentschlüssel zweimal zum Auslösen bringen soll, bekomme ich Schüttelkrämpfe. Eine feste Schraubenverbindung, die mit einem wachsenden Drehmoment beaufschlagt wird, hat immer ein Losbrechmoment, das über dem tatsächlich ursprünglichem Drehmoment liegt. Korrekterweise müssten die Radverschraubungen gelöst werden, um anschließend wieder mit dem vorgeschrieben Drehmoment in einer flüssigen Bewegung bis zum Auslösen des Drehmomentschlüssels angezogen werden. Mehr braucht es nicht, zweimal Knacken lassen ist der Angstzuschlag für Nichtwissen. Wie Sie diesen Schlüssel halten - andere monierten es hier zurecht - geht gar nicht. Es wird vorn mit der Hand gegen gehalten um eine korrekte, winklige Krafteinleitung zu gewährleisten.
Tut mir leid, das ist nicht einmal SemiProfessionell. Warum überlegst du dir nicht vorher, wie du es deinen Followern erklärst? Zum Beispiel mit der Drehrichtung. Du hast einfach den Richtungsbügel umgelegt und gar nichts dazu gesagt.
Direkt die erste Schraube überdreht :D
Vielen Dank mate. Sehr hilfreich!
Hat mir sehr geholfen! Danke!
Gute Erklärung
Danke für diese tolle Information
Vielen Dank
Auf was soll man den Schlüssel einstellen oben R oder L?
Gutes Video!
Hab mir den Aldi Drehmoment Schlüssel gekauft. Ist es normal, wenn es etwas schwer geht mit dem Einstellen?
Also es geht, aber man braucht schon zielich Kraft dazu. (Wenn ich dir zusehe, sieht es auch nicht grade ganz leicht aus)
Wie werden die Schrauben angezogen?? Was habt ihr für Erfahrungen \ Empfehlung?
mit Öl, Fett oder trocken ?
Drehmomentangaben sind normalerweise immer ohne Fett. An Schrauben gehört im Normalfall nie Fett. Dass Radmuttern / Schrauben meistens kaum mehr gelöst werden können, liegt daran, dass es auch in den Werkstätten nur so von Deppen wimmelt, die es genauso falsch machen wie der Typ hier im Video. Oder noch dümmer: Einfach mit dem Lufthammer festziehen, der macht dann locker mal 180 Nm oder mehr. Ärgere mich jedes Mal, wenn ich bei einem Auto, welches in der Werkstatt war, die Räder wechseln muss.
3:38 Das ist schlecht erklärt und/oder einfach nur falsch!
Das von Ihnen angesprochene "zweite Klacken" ist das Geräusch, dass der Drehmomentschlüssel erst macht, wenn er nach dem Erreichen des eingestellten Drehmoments (erstes Klacken), wieder entlastet wird, und so in seine Ausgangsstellung zurückkehren kann. Wer aber nach dem ersten Klacken einfach weiter dreht, weil da ja noch ein zweites Klacken kommen soll, der riskiert, dass das zweite Klacken teuer wird.
Bei Radmuttern normalerweise wird das nie teuer, weil schlicht nichts passiert, wenn man zu stark festzieht. Die Werkstätten ziehen LEIDER oft mit dem Schlagschrauber fest, teils so stark, dass ich ein Rohr nehmen musste, um die Mutter wieder zu lösen. Passiert ist weder dem Bolzen noch dem Rad bis jetzt nichts. Wenn man am Motor oder am Fahrrad bei filigraneren Teilen (Lenker) arbeitet, sieht es natürlich anders aus.
Du solltest den Schlüssel am Ende entgegenhalten (besonders bei Verwendung einer Verlängerung), sonst hast du am Bolzen zusätzlich zum Drehmoment auch Biegekräfte, was zum Bolzenruch führen kann.
Auch ohne die Verlängerung hättest du doch genug Abstand zw. Schlüssel und Felge oder sehe ich das falsch?
Jede Verlängerung verfälscht das Drehmoment! ;-)
Ja hätte ich, da scheiden sich die Geister ob eine Verlängerung das Drehmoment verfälscht :D
Eigentlich nicht (nur die der Amateure vllt :-D)!
Aber davon ab: Warum eine Verfälschung riskieren wo unnötig?! ;)
Die Schlüssel lösen nur in bewegung aus. Deshalb nur einmal auslösen lassen. Fals ihr ein zweitesmal auslöst mus die Schraube bewegen um den Schlüssel auszulösen. Dsher überzieht mann beim zweiten mal ziehen die Schraube.
So ein Käse....
Beim Ersten Klick 130, dann kannst so oft du magst mit 130 nachziehen..
Da passiert nichts mehr..
Außer deine Knackpatronen gehen aus...
Grüße,
@@b.e.4914 Das "stimmt" zwar, aber nur dann, wenn man tatsächlich den Schlüssel wie ein Baby behandelt und gaaaanz vorsichtig "drückt". Tatsächlich ist es aber so, dass man beim zweiten Mal trotzdem mit höherem Drehmoment anzieht. Das Klicken ist keine Begrenzung! Es ist nur ein akkustischer Hinweis. Aber das checkt sozusagen niemand! Es gibt Drehmomentschlüssel mit Begrenzung, die so genannten "Slipper". Die sind aber sauteuer!
Nice
Drehmomentschlüssel sind verschieden.
Verlängern würde ich untersagen!
Dann lieber Vorderachse leicht nach Rechts lenken.
Ist schon mal einfacher.
Mfg
Alex, unter Aufbietung höchster Fachunkenntniss und mit geballtem Halbwissen blamieren Sie sich hier. Nicht einmal einfache Fachausdrücke sind Ihren geläufig. Sie wechseln ein Rad, und nicht den Reifen. Wenn ich höre, dass man den Drehmomentschlüssel zweimal zum Auslösen bringen soll, bekomme ich Schüttelkrämpfe. Eine feste Schraubenverbindung, die mit einem wachsenden Drehmoment beaufschlagt wird, hat immer ein Losbrechmoment, das über dem tatsächlich ursprünglichem Drehmoment liegt. Korrekterweise müssten die Radverschraubungen gelöst werden, um anschließend wieder mit dem vorgeschrieben Drehmoment in einer flüssigen Bewegung bis zum Auslösen des Drehmomentschlüssels angezogen werden. Mehr braucht es nicht, zweimal Knacken lassen ist der Angstzuschlag für Nichtwissen. Wie Sie diesen Schlüssel halten - andere monierten es hier zurecht - geht gar nicht. Es wird vorn mit der Hand gegen gehalten um eine korrekte, winklige Krafteinleitung zu gewährleisten.
For crying out loud pal get yourself a stahlwille or a gedore miles better 😀
Tut mir leid, das ist nicht einmal SemiProfessionell. Warum überlegst du dir nicht vorher, wie du es deinen Followern erklärst? Zum Beispiel mit der Drehrichtung. Du hast einfach den Richtungsbügel umgelegt und gar nichts dazu gesagt.