смотрю по привычке)))я сам раньше занимался тазами и пулял на них,и турбовые и компрессорные и дроселя ,атмо и пару лет назад купил себе Инфинити G35 и бросил эти тазы и желаю всем у кого пока нет денег на нормальную машину,ребят ездейте на ваз но старайтесь его избегать двигаясь к нормальным машинам,не вкладывайте в тюнинг подобного профиля,копите лучше,год,два,три если потребуется но вы обязательно пересядите из этого таза))))всем благ
@@alenanesterova7916 незнаю на счёт веселья, может так у вас,но у нас немного иначе,у меня к примеру в гараже двенарик остался,продавать жалко,пусть гниёт лучше, столько сил вложено в неё,даю друзьям на ней популять загородом,но у нас уже из знакомых всё избавляются от тазов,ну а в целом может и весело,но время такое денег жалко на таза просто
Если ты действительно такой спец, скажи на сколько потеряется ресурс двигателя на турбо приоре, если сильно не надувать и так же если амтосферный на 150 лошадок сделать?
Ты все правильно сказал. Сам собирал турбо. Знаю что это такое. Тем более когда я собирал турбик на дворе был 2013 год. Сегодня с курсом валют ценники на ништячки подорожали вдвое. Я брал тд05-16г за 11тыс. А сейчас 22. С учетом старых цен без учета работ тогда ценник был за 120. Сегодня можно смело 200 насчитать. Многие здесь думают что новый блок или новая гбц проверять не нужно. Они просто незнают что турбик не прощает ошибок. Это вам не атмо. Тут каждая деталька должна пройти тщательную проверку, выявить слабые места, их усилить, доработать, придумать нестандартное решение и реализовать это все. Если своими руками от до я не собрали турбо ваз прошу неспорить с знающими людьми. А нервов сколько тратиться это пипец.
КАВКАЗ согласен, мы головку 5 раз за день скидывали из за одной чертовой шпильки🤦♂️ щас свой чепырь буду турбовать, вышло где то 150к и это нету ресивера и блокировки
Коробка будет ломаться если на буст будет резко выходить и на около 3 -3,5 оборотах,а с такой турбиной так и будет. У меня четырка была 320л.с стенд показал,за 180000км ни разу кпп не крякнула и в мотр ни разу не лазил,на буст мотор выходил на 5000 и эксплуатировал город траса 20/80,турбина стояла от ауди кватро с выносным вест гейтом,валы 305 градусов,крутился до 8000,низа на троечку были,без дерганий.1.5 обьем степень 7,2.портинг гбц,выхлоп 60мм ресивер кастом
Так оно и выходит, + -. Месяц назад у нас в городе прошивался, и настройщик, он же занимается постройкой турбо и атмо моторов, озвучил сумму от 200 000 рублей. И это только постройка мотора (зап. части + работа), без коробки, подвески и тормозов. Правда стоит отметить, что указывая оную стоимость, он акцент ставил на приобретении оригинальных зап. частей, плюс с большей производительностью, дабы работали не в пределе ресурсных возможностей.
Турбина от трактора б/у до 14к интеркулер 5к пайпы 2к и жеклеры (дуть в карб ), я считаю смысл за 150к делать если это машина выходного дня , а так за 20турбо сама машина 30к , сломается , прадать за60 к сказать турбо кто меня понимает лукас
Все эти турбины китайские они их скорее всего на AJS заказывают а на AJS тд 05 стоит 13 т.р.зачем переплачивать клубтурбо к темболею они частенько не леквид присылают или вообще не то
берем поршня шатуны и колено с разборки масло насос повышенно производительности , точить нехуя не надо бу 16-арь от десятки живой стоит от силы тыщ 15 с навесным проводкой и мозгами, это все выходит в 20-22.000 далее берем бу китайскую или оригинал ТD05-16g или 20g цена будет разниться от 7000-15000 , ну и там всякие мелочи всякая хуйта под это дело еще тыщ на 20 и того край 60-70.000 на давлениее надува в 1 бар и это блять не от галимова клаб турбо а вполне норм запчасти
стоит ли надувать 8кл ? сижу маюсь вопросом . Сделать до 200лс около городской , денег особо нет на всякие гти и т д , а на ремонт их и подавно , а на таз все стоит копейки . А отьебывает и на иномарках все подряд , если ты их начинаешь жарить ...
По комментам создается впечатление, что 9 из 10 твоих зрителей это лица, младше 9 класса школы. Для них максимальная сумма 5 тыс. и ты их ставишь в тупик своими цифрами. Я считаю, суммы ты называешь верные, если все ставить новое и по инструкции. Качественный тюнинг никогда не был дешевым и доступным. Недавно мне на Гранту 8 кл. ставили вал в Тольятти, в сервисе Формаша, за все 41200. Плюс задние дисковые 24 тыс.
Да лучше иномарку купить, продав свою ладу, рублей 260-290к норм иномарку можно купить, хоть как и ваз того же года, но зато лучше по салону и кузову будет
Берём 250к строим w190 на 5 литров. И валим валим валим и ещё раз валим в комфорте валим. А не со словами Господи спаси и останови этот сартир на колёсах.
@@kirillovff6339 на 16рь ставил? У меня на 8кл с учётом капиталки+доработки под турбо, вышло 90, с учётом всех турбо составляющих обкаткой и прочего, но я дул 0.5 бара, так как хотел уверено и комфортно ездить по городу) В полне достаточно оказалось) Понимаю что на 16рь чуть дороже но чёт он много насчитал) За эти бабки сколько он насчитал можно нереально злой атмо мотор собрать и коробас, да и на подвеску с тормозулями тоже хватит🤭
Чтоб собрать хороший турбо мотор, кпп и задний мост от е30(а также ихний тюнинг, одна блокировка дифференциала 30р стоит), переднюю подвеску спорт или дрифт, уверенно уйдет 400тыс если ты сам ничего не делаешь, я купил новый мотор от приоры установил на ваз 2107, далее две турбины и т.д, чисто это все под 250р село
Описание цен - в описании к видео. Фраза в видео, относящаяся к Датчику Температуры Воздуха - подразумевает то, что стоимость датчика является не значительной, и не считали мы его именно по этому. Б/У Вариант - минусуем 35 - 40 % от всего, кроме мехработ, турбины, бензонасоса, маслонасоса.
Нормальную движку построить сотка выйдет. Всё что меньше бомжатский вариант. Плюс ходовка тормоза коробка примерно столько же. С учётом покупки в магазине
Наверно зависит что установили. Можно ведь обойтись без какого то элемента, а можно доработать ВСЕ. Что бы можно отъездить сезон без ремонта. И это другие влажения.
Так то пох 180к зато это настольгия о которой ты всегда мечтал......изменить характеристики когда моложе были и вот взял себе мечту идиота 9 ку черный идеале сделана приор мотор выхлоп стингер,салон 14ка кайф езжу не слазию болдею от неё. У меня 3 тачки тоета рав,хонда сивик и утром всеравно беру 9ть......это бля каждого личное....отношение к тачкам все по своему хороши и того стоят.....)
Даже чтоб в теории ваз с конвеера обгонял иномарку, всё равно выбор за иномаркой. Ну будешь ты тапок в пол давить пол-года или год, где надо и не надо, потом надоест и будешь просто ездить. Так вот для просто ездить лучше всего иномарка подходит. Ведь после сборки турбо ваза высасывание денег продолжится: ездить тапком в пол- расход дикий будет да и трансмиссия с тормозами как расходники. А со временем захотите продать сие чудо, так потеряете при продаже : за те 200 тык нормальный человек лучше иномарку купит, чем подопытный ваз, где добрая часть запчастей не соответствует комплектации и надо знать от какой модели что установлено, искать и заказывать в случае поломки.
Он забыл самое главное, сколько из этого будет мощности, за эти деньги что он насчитал порядка 300+ где то походу, но можно и 200лс она будет хуярить тока так, среди переднеприводных, хот хэтчей, поэтому можно гораздо дешевле построить зажигалку.
Да хуйня твоя иномарка. Если судить относительно новья, то солярис от 1млн стоит, а едет не лучше гранты. 3-7 лет это уже хлам, слетевший с гарантии и проблемный во всех местах. Старше 10 лет- одно битье и конструктор... Ну да, можно найти хорошие варианты, да... Но гранту можно за 600к купить на шеснаре, и если построить турбо, то какой там нахуй солярис??? Какая там бмв 7 лет давности? Ты получишь бюджетный в обслуживании турбо тазик, а ехать он будет как тачка от 3млн. Зачем переплачивать за скорость?
Лучше взять двигатель от какойнибудь иномарки хорошей, на лашадок 200, за тышь 70, коробку тож тышь за 30, и на оставшие бабки паук выхлоп подвеска тормоза. И все
Тюнин ни кто не делает сразу... Все дорабатывается постепенно... И турбострой затягивается не на 1 год.. И эти 180 тысяч если растянуть на пару лет.. То в месяц выходит не большая сумма...и вначале все же стоит зае, тся тормозами и подвеской... Далее ни кто не покупает колено 71мм.. Все турбует тот мотор который им достался с машиной!!
Значит я за 15 тысяч рублей не поставлю турбину? Да?
15 дорого...
смотрю по привычке)))я сам раньше занимался тазами и пулял на них,и турбовые и компрессорные и дроселя ,атмо и пару лет назад купил себе Инфинити G35 и бросил эти тазы и желаю всем у кого пока нет денег на нормальную машину,ребят ездейте на ваз но старайтесь его избегать двигаясь к нормальным машинам,не вкладывайте в тюнинг подобного профиля,копите лучше,год,два,три если потребуется но вы обязательно пересядите из этого таза))))всем благ
Иван Подубный многие строят и гоняют на тазах, давным-давно пересев на нормальные машины, а таз потому что это доступно и весело
@@alenanesterova7916 незнаю на счёт веселья, может так у вас,но у нас немного иначе,у меня к примеру в гараже двенарик остался,продавать жалко,пусть гниёт лучше, столько сил вложено в неё,даю друзьям на ней популять загородом,но у нас уже из знакомых всё избавляются от тазов,ну а в целом может и весело,но время такое денег жалко на таза просто
Хороший коммент
Если ты действительно такой спец, скажи на сколько потеряется ресурс двигателя на турбо приоре, если сильно не надувать и так же если амтосферный на 150 лошадок сделать?
Cпacиб0 вам большое, очень помогли! Так всё грамотно и понятно разложили! Теперь напроч пропали эти дурные мысли поставить турбину 😅👍
Ты все правильно сказал. Сам собирал турбо. Знаю что это такое. Тем более когда я собирал турбик на дворе был 2013 год. Сегодня с курсом валют ценники на ништячки подорожали вдвое. Я брал тд05-16г за 11тыс. А сейчас 22. С учетом старых цен без учета работ тогда ценник был за 120. Сегодня можно смело 200 насчитать. Многие здесь думают что новый блок или новая гбц проверять не нужно. Они просто незнают что турбик не прощает ошибок. Это вам не атмо. Тут каждая деталька должна пройти тщательную проверку, выявить слабые места, их усилить, доработать, придумать нестандартное решение и реализовать это все. Если своими руками от до я не собрали турбо ваз прошу неспорить с знающими людьми. А нервов сколько тратиться это пипец.
КАВКАЗ согласен, мы головку 5 раз за день скидывали из за одной чертовой шпильки🤦♂️ щас свой чепырь буду турбовать, вышло где то 150к и это нету ресивера и блокировки
КАВКАЗ брату калину собрали где то за 250к
ребятки если вы считаете что за 100ку вы соберете живучий турбо таз то покиньте эту идею на всегда ! от 200 и будет жить !
ты гонишь,тебя разводят😃😂😂😂
я собрал кенту,21124 моторе,все полностью получилось 64000р, все новое,ну и плюс настройка ДВС 6000р,все,цена ворируе тся от региона, незабывай!!!!
со сток КПП
Тебя обули
Коробка будет ломаться если на буст будет резко выходить и на около 3 -3,5 оборотах,а с такой турбиной так и будет.
У меня четырка была 320л.с стенд показал,за 180000км ни разу кпп не крякнула и в мотр ни разу не лазил,на буст мотор выходил на 5000 и эксплуатировал город траса 20/80,турбина стояла от ауди кватро с выносным вест гейтом,валы 305 градусов,крутился до 8000,низа на троечку были,без дерганий.1.5 обьем степень 7,2.портинг гбц,выхлоп 60мм ресивер кастом
Ты красавчик, объективно всё объяснил
Так оно и выходит, + -. Месяц назад у нас в городе прошивался, и настройщик, он же занимается постройкой турбо и атмо моторов, озвучил сумму от 200 000 рублей. И это только постройка мотора (зап. части + работа), без коробки, подвески и тормозов. Правда стоит отметить, что указывая оную стоимость, он акцент ставил на приобретении оригинальных зап. частей, плюс с большей производительностью, дабы работали не в пределе ресурсных возможностей.
Ты издеваешься? У нас все проще двигло и турбина а все остольное колхозится
хахахахах 35 тысяч у тебя на проверку "всех" постелей??????? ГБЦ новая голая стоит 11тыщ. "Проверка всех постелей" Норм звучит!!!!!
Красиво всё сказал лайк по любому
Турбина от трактора б/у до 14к интеркулер 5к пайпы 2к и жеклеры (дуть в карб ), я считаю смысл за 150к делать если это машина выходного дня , а так за 20турбо сама машина 30к , сломается , прадать за60 к сказать турбо
кто меня понимает лукас
Все эти турбины китайские они их скорее всего на AJS заказывают а на AJS тд 05 стоит 13 т.р.зачем переплачивать клубтурбо к темболею они частенько не леквид присылают или вообще не то
Молодец!!! Суууупер!!! Клаааасс!!!
Во ты насчитал.. Щас скажут лучше турикВэшку взять))
берем поршня шатуны и колено с разборки масло насос повышенно производительности , точить нехуя не надо бу 16-арь от десятки живой стоит от силы тыщ 15 с навесным проводкой и мозгами, это все выходит в 20-22.000 далее берем бу китайскую или оригинал ТD05-16g или 20g цена будет разниться от 7000-15000 , ну и там всякие мелочи всякая хуйта под это дело еще тыщ на 20 и того край 60-70.000 на давлениее надува в 1 бар и это блять не от галимова клаб турбо а вполне норм запчасти
стоит ли надувать 8кл ? сижу маюсь вопросом . Сделать до 200лс около городской , денег особо нет на всякие гти и т д , а на ремонт их и подавно , а на таз все стоит копейки . А отьебывает и на иномарках все подряд , если ты их начинаешь жарить ...
По комментам создается впечатление, что 9 из 10 твоих зрителей это лица, младше 9 класса школы. Для них максимальная сумма 5 тыс. и ты их ставишь в тупик своими цифрами. Я считаю, суммы ты называешь верные, если все ставить новое и по инструкции. Качественный тюнинг никогда не был дешевым и доступным. Недавно мне на Гранту 8 кл. ставили вал в Тольятти, в сервисе Формаша, за все 41200. Плюс задние дисковые 24 тыс.
Да лучше иномарку купить, продав свою ладу, рублей 260-290к норм иномарку можно купить, хоть как и ваз того же года, но зато лучше по салону и кузову будет
Берём 250к строим w190 на 5 литров. И валим валим валим и ещё раз валим в комфорте валим. А не со словами Господи спаси и останови этот сартир на колёсах.
Tagir Mamedov и расход 20 литров всех устроит
Мда...
Ага. А твоя желтая поеботина на аве лучше? Ведро хуже ваза!
Крутой клиент , спасибо посмеялся
что то ты на считал очень много. мне клубтурбо насчитал 75 тыс все запчасти,ну по факту будет 100 со всем ну не как не 200...
Федор Кириллов пришли пожалуйста список сюда в комменты
KANOVALOFF NET он у меня фотографией,в вк могу скинуть
Все вопросы решили в личном разговоре,просто машина у меня более подготовлена,у них цена прост к самому простому тазу тип сток 14ки на 8клап и тд.
@@kirillovff6339 на 16рь ставил? У меня на 8кл с учётом капиталки+доработки под турбо, вышло 90, с учётом всех турбо составляющих обкаткой и прочего, но я дул 0.5 бара, так как хотел уверено и комфортно ездить по городу) В полне достаточно оказалось) Понимаю что на 16рь чуть дороже но чёт он много насчитал) За эти бабки сколько он насчитал можно нереально злой атмо мотор собрать и коробас, да и на подвеску с тормозулями тоже хватит🤭
Ну про некоторые комплектации можно взять и подешевле, а все так
А если у меня двигало норм? И я сам всё сделаю кроме прошивки?
Чтоб собрать хороший турбо мотор, кпп и задний мост от е30(а также ихний тюнинг, одна блокировка дифференциала 30р стоит), переднюю подвеску спорт или дрифт, уверенно уйдет 400тыс если ты сам ничего не делаешь, я купил новый мотор от приоры установил на ваз 2107, далее две турбины и т.д, чисто это все под 250р село
Где ты такие цены нашёл , физдец.
Я собираю сам, подготовка кузова ходовой и тормозов вышло почти в 400 000. До движка даже не дошёл. Так что тазы не дёшевое удовольствие.
Описание цен - в описании к видео. Фраза в видео, относящаяся к Датчику Температуры Воздуха - подразумевает то, что стоимость датчика является не значительной, и не считали мы его именно по этому. Б/У Вариант - минусуем 35 - 40 % от всего, кроме мехработ, турбины, бензонасоса, маслонасоса.
Какие 60 тысяч ? Это что за регион ?
Нормальную движку построить сотка выйдет. Всё что меньше бомжатский вариант. Плюс ходовка тормоза коробка примерно столько же. С учётом покупки в магазине
Братан,ты явно перегнул с ценой....
У меня атмосфера 1,7 16 кл вышла за 100 к рублей!
@@ИльяУткин-ц3г атмосфера сосет у турбо
Наверно зависит что установили. Можно ведь обойтись без какого то элемента, а можно доработать ВСЕ. Что бы можно отъездить сезон без ремонта. И это другие влажения.
186. а то мусолит а сколько даже не нарисовал на весь экран
Так то пох 180к зато это настольгия о которой ты всегда мечтал......изменить характеристики когда моложе были и вот взял себе мечту идиота 9 ку черный идеале сделана приор мотор выхлоп стингер,салон 14ка кайф езжу не слазию болдею от неё. У меня 3 тачки тоета рав,хонда сивик и утром всеравно беру 9ть......это бля каждого личное....отношение к тачкам все по своему хороши и того стоят.....)
Отдал за неё 130к рубасов
186 ... это много (( у меня 8 на 1.7 , хочу турбо , точнее ресивер ... посоветуйте пожалуйста )) что проще если я нищеброд с зп 40.000 в месяц
Проще незаниматся хуйнёй
Зачем ноутбук если ты на нём ничего не экранизируешь?
ABF мотор 2.0 это от вольца за сколько сделаете с трубой и настройкой?
Даже чтоб в теории ваз с конвеера обгонял иномарку, всё равно выбор за иномаркой. Ну будешь ты тапок в пол давить пол-года или год, где надо и не надо, потом надоест и будешь просто ездить. Так вот для просто ездить лучше всего иномарка подходит. Ведь после сборки турбо ваза высасывание денег продолжится: ездить тапком в пол- расход дикий будет да и трансмиссия с тормозами как расходники. А со временем захотите продать сие чудо, так потеряете при продаже : за те 200 тык нормальный человек лучше иномарку купит, чем подопытный ваз, где добрая часть запчастей не соответствует комплектации и надо знать от какой модели что установлено, искать и заказывать в случае поломки.
Он забыл самое главное, сколько из этого будет мощности, за эти деньги что он насчитал порядка 300+ где то походу, но можно и 200лс она будет хуярить тока так, среди переднеприводных, хот хэтчей, поэтому можно гораздо дешевле построить зажигалку.
повтори пожалуйста
какой блок управления лучший! ?
Нам нужен кузов.
Спасибо
ты не с того начинаешь теорию постройки турбомотора,с тормозов начинать надо !
Совершенно верно!!!)))
Он сам не понял что сказал, я заказал комплект турбо 45 тысяч обошлосьс + 60.тысяч 230+л.с.. кайф и все было пробег 19 .сейчас 90 нет поломок
90 это не пробег, щас сколько уже?
Собери мне турбо жигу
А нафига подрамник и тормоза?! 🤔
Подскажите сколько стоит поставить среднию турбину на ниву?
100-140 т.р.
На барахолке находишь турбину,и все.Самому можно поставить
Приветствую, а на тренашке с тд 05 какие валики стоят???
Два года назад выпущен ролик, на дворе 2020 год, авто lancer 9 sport, турбанул за 220 тысяч. Ты че несёшь мальчик?
Какой спул на 3000об?если она только с 4000об дуть начинает
Дядя Саша не за 2000 тыс рублей собирает а моторы валятся. Я думаю он все таки бухгалтер а не механик!! Или как ты там назвал )) Дядя Федя
Продаешь таз и берёшь Сааб 9-3 из 150 сил делаешь 250 за скромные 50000. Комфорт и валиво обеспечено
от таза ощущений больше,чем от сасайба 9-3
@@kriptoholodos217 да был 3 меня заряженный таз. Теперь хочу Сааб
Самый крутой на районе это иномарка и все но не ваз унитаз хоть золотом посыпь это ваз
Иномаркой не удивить сейчас хоть самолёт по улице будет ехать похуй будет всем
Да хуйня твоя иномарка. Если судить относительно новья, то солярис от 1млн стоит, а едет не лучше гранты. 3-7 лет это уже хлам, слетевший с гарантии и проблемный во всех местах. Старше 10 лет- одно битье и конструктор... Ну да, можно найти хорошие варианты, да...
Но гранту можно за 600к купить на шеснаре, и если построить турбо, то какой там нахуй солярис??? Какая там бмв 7 лет давности? Ты получишь бюджетный в обслуживании турбо тазик, а ехать он будет как тачка от 3млн. Зачем переплачивать за скорость?
Как называется музыка за кадром,скажите пожалуйста?
Лучше взять двигатель от какойнибудь иномарки хорошей, на лашадок 200, за тышь 70, коробку тож тышь за 30, и на оставшие бабки паук выхлоп подвеска тормоза. И все
В комментариях всегда лучше представлять😆😆😆
Ебать,я турбомотор за 30к собрал:D
Турбина какая и шпг?
Форсы за 14к? Аху.ть!! за 3к дека купил
Клаб дрэк)
Цены нормальные для таких двс
А не проще 1jz взять за эти бабки втулить и гонять
нет не проще атмо джи зет ваш живой стоит тыщ 90 и более а турбу на него воткнуть не особо дешевле чем на жигу
@@artemaksenov3504 где вы такие цены взяли?, у нас живой свап можно за 60к взять
@@artemaksenov3504 150к и Волга с 2gz-gte и его коробкой!
Диз за рекламу в начале ролика!!!
5.5 мерс 210 Кузов и все дела
Ненадо дофега болтат лучше показат машина
Бред компания jrone делает хорошие аналоги оригинала, езжу я и моя друзья лет 5 уже и все ок, снабдил друзей так как продаю их!
Это очень ужасно. Я лучше добавлю к этим 200 еще 100 или 150 и куплю Марк вэшку чем ебать голову изобретать самолет из таза.
Хамуты 10 тыс🤔🤔🤔
Тюнин ни кто не делает сразу... Все дорабатывается постепенно... И турбострой затягивается не на 1 год.. И эти 180 тысяч если растянуть на пару лет.. То в месяц выходит не большая сумма...и вначале все же стоит зае, тся тормозами и подвеской... Далее ни кто не покупает колено 71мм.. Все турбует тот мотор который им достался с машиной!!
Проще купить какой-то японский мотор
Да не проще...
Купить можно только хлам под 100к и вложишь в капиталку еще столько же! А еще впихнуть его надо.
И в чем тогда смысл?
фига жгеш, вот на дуриков здорова закидушка, в 35 более мение с работой , неплохо едит турбо-ваз.
ruclips.net/video/9yW6bqdAwdQ/видео.html
Стэнс коасивый?! 🤮
Бред несет
Школота в подписке
Чет ты дичь какую то толкаеша плюшка🤣🤣🤣🤣