Один из немногих авто каналов, который смотришь с интересом и на максимальном понятном для зрителей языке. Спасибо за подробное объяснение, ждём следующую часть.
Именно поэтому видео и выходят не часто. Стараемся проработать и продумать моменты, чтобы зрителям было понятно и оставалось меньше вопросов. Спасибо, что смотрите, значит работаем не зря.
Подтолкнул меня друг на постройку турбо варианта на жигу 07. Некоторые детали использованы производства клубтурбо. Жига была собрана в январе 2020 и настроена онлайн на 0,35 бар( в зимний период времени настройщик отказался настраивать на буст выше). С лета 2020 года на наддуве 1,2 полет -нормальный- улетный, авто эксплуатируется каждый день. Спек: сток мотор 8V (цпг, гбц, дроссель) эбу январь 7.2 блок реле и предохранителей перенесен в салон ( без удлинения проводов, хватает так, чтобы он висел на проводах и опирался на нижнюю полку под бардачком) впуск ресивер nfr(чтобы перенести дроссель на другую сторону из-за "жирного радиатора", требуется перенос ртд и доработка топливных магистралей) выпуск коллектор клубтурбо( в термоленте для снижения температуры в подкапотном пространстве) интеркулер фронтальный китай 550х180х65, вход-выход 57 мм ( доработан кастом, всего 3 прямых силиконовых пайпа) вентилятор охлаждения panasonic 30см от приоры (не хватает, но его пришлось использовать из-за компоновки деталей, авто sleeper car) радиатор масляный 10-ти рядный Trust Style с установочным комплектом выхлоп кастом вся трасса на 51 трубе, глушитель от SAAB 9000 2.3 turdo (atiho) радиатор охлаждения 3-х рядный цельноаллюминиевый клубтурбо (переварен кастом, т.к. из-за смещения упирался в правый лонжерон) топливной насос ajs китай 255 литров/мин (не стоит ездить на этом насосе при горящей лампе уровня топлива, дольше проживет) форсы розовые от субару 550cc с переходником на ВАЗ проводку дад + дтв с переходником на штатный разъем дмрв турбина ihi vf10 subaru, спул с 2500об/мин (доработан фланец холодной части под интеркулер + термошуба горячки) нулевик китай грибок hks + пропитка LIQUI-MOLY 3950 + дополнительно обернут синтепоном (лучше взять нулевик в закрытом корпусе) маслопомойка китай без подачи на впуск (сливаю время от времени конденсат) На диностенд не ездил, поэтому сколько получилось снять мощности с мотора не знаю, но едет достойно. Даже на давлении 0,35 по сравнению со стоком, как небо и земля.
@@ВладимирСергеевич-п5ф к эбу подключается компьютер с программой и настройщик в реальном времени корректирует параметры( топливные карты) работы двс для всех режимов работы(холостой ход, средние обороты, высокие обороты, плавный разгон, разгон педаль в пол и т.д.), а в это время водитель едет по дороге. Либо все тоже самое, но на диностенде проделывает сам настройщик.
@@Clubturbo_tuning расскажите в следующем видео сколько это дело проходит? Слышал, китайские турбины не слишком надежные, а китайские кульки создают сильную затычку и слабо охлаждают. В идеале какой-нибудь стресс-тест провести, по типу "доехал до площадки -> час (30 минут) нон-стоп валилова боком и по прямой -> домой" и так каждый день в течение недели, посмотреть сколько отбегает и что сразу про запас покупать
@@zidanzidan689 ну тут я не соглашусь, просто я сам столкнулся этой проблемой я достаточно много продукции купил и и все детали пришлось чуть ли не переделывать, выхлоп полностью пришлось переварить усилитель рулевого редуктора так же пришлось резать и переваривать, и самая забавная вещь они даже отверстия двух деталей которые сами производят не смогли просверлить что бы они совпали это я про крепление для ковша
использую много деталей от клабтурбо в своей 8ке уже 4 года, например даунпайп, рессивер и турбоколлектор заказанный в магазине клабтурбо для турбины vf38, ну и много чего по мелочам, на удивление до сих пор проблем нет, ничего не прогорело и не лопнуло, пробег 50 тыс км
Благодарю за Вас за качественный контент!) Всё ясно и понятно объясняете, рассказываете о возможных проблемах и деталях! Очень интересно, продолжаю смотреть👍🏼
Странно что не прозвучало два вопроса: 1. Как будет реагировать ГИБДД на такой тюнинг? и 2. Как по качеству исполнения? В особенности выпуска. Все ли хорошо проварено и убрано лишнее?
А реагировать будут просто- не спалился так пофиг, а спалился то 12.5.1 и полетел возвращать "заводское состояние" в течение 10 дней с последующим приездом на осмотр инспектором (не успел или не сделал - снятие с учёта и прощай номера).
У меня 1.7 нива мотор после капиталки, лужа 18 кубов, турбина таже давит 1 бар, форсы 230загрузка 98процентов, интеркулер ауди , настраивали онлайн и потом замерили на стенде, 155 сил и 260 момент, и какие 200 сил на 1.6 моторе при одном баре, будет плюс минус столько же, да и расжимать надо при давке свышк 1 бара
У меня стояла на карб жиге турбина я за год две 5ступки и одну4ступку коробку поменял, тоже проблема с резиной, сколько шла не знаю, стрелку ложил, бенз95,2раза менял голову, стояли гидрики, год2006-07.
Нивы разные бывают. Если шевик, то нужна будет еще рампа с обраткой, топливная трубка с обраткой и доработка регулятора давления топлива в баке. Если классическая нива, то нужно будет что-то придумать с запаской. А еще отдельный гимор на ниве, это снятие поддона.
Да да, на Шниву интересен комплект, поглядываю на ваш комплект, но обзоров не нашёл. У сервиса 777 много обзоров, и прошивка вроде в комплекте, но вроде выпускной коллектор в лонжерон упирается. На Вашем тоже надо лонжерон дорабатывать?
Была у меня жига лет 10 назад в ней было 180 сил ) Каждый выезд коробка в утиль , скупил тогда все коробки в городе ) Кулак тогда стоил как жига, и да мотор крутился 8600 Маховик улетал в космос ,ехать начинал с 3200 до 7300 . АТМОСФЕРА
Пиленная голова, увеличенный клапана не помню с кого. Распредвал с широким углом на заказ, пружины с бмв Выборки в поршнях разрезная звезда на Распредвале, Выпуск 4.2.1 Карб Вебер с колдовство от карбюраторшика че он с ним делал хз. Минус сборки холостые мин 2.200- 2500 и были модификации с зажигание электронным чтобы не отсекало на 6800 или 6200 непомню. При максимальных оборотах идёт уже отсечка по клапанам, 8600 я думаю что можно больше было крутнуть поставив пружины на клапана пожестче но был бы износ распредвала. Сборка отъездила 2 года и была продана машина
Брали турбокит, устанавливали на шаху, ничего толком не менялись движке, сделали по тупому и решили попробовать так. В итоге настройка турбокита на 0,7бар вдува давала о себе знать, предупреждал друга что движку придёт пипец спустя сотни км, не поверил. В итоге: вдув 0,7 бар, срабатывал на 5-5,500 тыс оборотов.
Очень интересно по опыту атмо мотора на дроселях в 212 сил с колес которая на всех первых трёх передачах едет боком на прямой скажу что стоковой коробки хватает на 5 минут а тормоза пропадут уже через 15 минут так что такую мощь получить можно и атмо и турбо но при этом надо переделывать обсалютно все даже сиденье на ковш и вообще лучше сварить каркас безопасности а с ним уже по дорогам эксплуатация запрещена... Да одумайтесь где вы хотите реализовать эту мощность только на треке openrace и то даже на 195 резине toyo 888r вы не всегда сможете ехать на всю дыру)))
Если хочешь пахать огород поменяй распредвал на 213(встаëт как родной) с его звездой (или разрезная как в твоё м случае), карб лучше восьмой(от 1.5, 2183помоему), соостность коллекторов сделать (я каналы гбц шлифовал), шатуннопоошневую подогнать по весу. Всё это не так сложно как кажется, двигатель после этого с низов подбирает , тише, мягче, 😘вообще конфетка. Сам все делал ничего не придумал, кому интересно спрашивайте
Добрый день. Проходили уже это. Умоляли скинуть пошивку чтобы доехать до настройщика. В итоге начинали ездить на ней и ломали двигатель. А виноват естественно тот кто прошивку дал. Увы такой русский народ, его ничем не исправить
@@Clubturbo_tuning я в край не согласен. Прошивку просил и был предупрежден а значит при поломке винить только себя. А по поводу прошивки я бы не отказался так как первый знакомый настройщик находится в 400км от деревни и до туда без хотя бы похожей прошивки вообще никак не доехать.
Здравствуйте, пришла странная мысль, поставить турбину или компрессор на Киа Сид 1.6 2014 года, очень уж мне нравится этот авто, если будет ехать шустрее, лошадей на 180-200 (сейчас 130 родных)), буду ездить ещё лет 5)) подскажите пожалуйста, что лучше ставить турбину или компрессор и какие варианты посоветуйте?
Интересно, задумывались ли вы когда-нибудь делать некие свап-комплекты для установки двигателей от переднеприводных автомобилей в нивы и классики. Чтобы были в комплекте к примеру кастомные опоры двигателя, кастомный маховик с вылетом, дистанционная пластина между двигателем и коробкой, коллектор выпускной, пайпинг на впуск, поддон, пайпинг на охлаждение, прочее по мелочи и дополнения по проводке. Так-то такой свап и узаконить можно. При этом получится надежность стока, а динамика раза в полтора получше станет.
Добрый вечер. Нет, про ВАЗ. И конкретно по нивы вопром. С Нивами из-за переднего редуктора все не так просто как с жигулями. Либо сильно пилить поддон нужно, либо сильно сдвигать двигатель вперед.
Добрый день, Залимхан. Для того чтобы установить турбину на карбюраторный двигатель сначала нужно сделать его инжекторным. После этого всё как в этом сериале будет
Устоявшееся мнение, что сток шатун до 500 л.с. выдерживает. А развалится все, что угодно от детонации на бедных смесях, когда форсунки недостаточной производительности, двигатель гремит, а ты не слышишь.
Это все, конечно, хорошо. А что с ходовой? Стандартные полуося и редуктора не выдержат 16рь с турбиной. Чем можно заменять стандартный кардан, редуктор, полуося? Слышал, что от БМВ е34 (точно не помню от какой БМВ) подходят, но все равно переделывать придется
Привет, вот и получится спортивный автомобиль в кузове классики . Тут пацаны в поле покатушки устроили, да и перевернуться умудрились, как горох посыпались к верх тормашками. Естественно пристёгнуты не были, хорошо шеи не переломали.
Здравствуйте, Анатолий. Спасибо за Ваш дополнительный вопрос. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Но в любом случае тюнинг - это стремление сделать свой автомобиль лучше. Данный трубокомплект не для супер экстремальных мощностей. А больше для того, чтобы владелец жигулей получил "волка в овечьей шкуре".
Один из немногих авто каналов, который смотришь с интересом и на максимальном понятном для зрителей языке. Спасибо за подробное объяснение, ждём следующую часть.
Именно поэтому видео и выходят не часто. Стараемся проработать и продумать моменты, чтобы зрителям было понятно и оставалось меньше вопросов. Спасибо, что смотрите, значит работаем не зря.
@@Clubturbo_tuning конечно не зря,с кайфом смотрим
Torbofun Crew смотрел?
@@maxmaximus4225 неа
@@RATMIK07 потом скажешь мнение
Подтолкнул меня друг на постройку турбо варианта на жигу 07. Некоторые детали использованы производства клубтурбо. Жига была собрана в январе 2020 и настроена онлайн на 0,35 бар( в зимний период времени настройщик отказался настраивать на буст выше). С лета 2020 года на наддуве 1,2 полет -нормальный- улетный, авто эксплуатируется каждый день.
Спек:
сток мотор 8V (цпг, гбц, дроссель)
эбу январь 7.2
блок реле и предохранителей перенесен в салон ( без удлинения проводов, хватает так, чтобы он висел на проводах и опирался на нижнюю полку под бардачком)
впуск ресивер nfr(чтобы перенести дроссель на другую сторону из-за "жирного радиатора", требуется перенос ртд и доработка топливных магистралей)
выпуск коллектор клубтурбо( в термоленте для снижения температуры в подкапотном пространстве)
интеркулер фронтальный китай 550х180х65, вход-выход 57 мм ( доработан кастом, всего 3 прямых силиконовых пайпа)
вентилятор охлаждения panasonic 30см от приоры (не хватает, но его пришлось использовать из-за компоновки деталей, авто sleeper car)
радиатор масляный 10-ти рядный Trust Style с установочным комплектом
выхлоп кастом вся трасса на 51 трубе, глушитель от SAAB 9000 2.3 turdo (atiho)
радиатор охлаждения 3-х рядный цельноаллюминиевый клубтурбо (переварен кастом, т.к. из-за смещения упирался в правый лонжерон)
топливной насос ajs китай 255 литров/мин (не стоит ездить на этом насосе при горящей лампе уровня топлива, дольше проживет)
форсы розовые от субару 550cc с переходником на ВАЗ проводку
дад + дтв с переходником на штатный разъем дмрв
турбина ihi vf10 subaru, спул с 2500об/мин (доработан фланец холодной части под интеркулер + термошуба горячки)
нулевик китай грибок hks + пропитка LIQUI-MOLY 3950 + дополнительно обернут синтепоном (лучше взять нулевик в закрытом корпусе)
маслопомойка китай без подачи на впуск (сливаю время от времени конденсат)
На диностенд не ездил, поэтому сколько получилось снять мощности с мотора не знаю, но едет достойно. Даже на давлении 0,35 по сравнению со стоком, как небо и земля.
настройка онлайн это как?
@@ВладимирСергеевич-п5ф к эбу подключается компьютер с программой и настройщик в реальном времени корректирует параметры( топливные карты) работы двс для всех режимов работы(холостой ход, средние обороты, высокие обороты, плавный разгон, разгон педаль в пол и т.д.), а в это время водитель едет по дороге. Либо все тоже самое, но на диностенде проделывает сам настройщик.
@@luvse8278 сколько километров проехал на турбо?
@@Shainyrov 13000 тысяч. Езжу мало, но быстро.
@@bigcams25 замеры не делал.
Как же я долго ждал этого видео именно от вашего канала! Главное чтобы серии на год не растянули...
Отлично! Ждем продолжения!
Спасибо за комментарий, работаем над следующими сериями.
@@Clubturbo_tuning расскажите в следующем видео сколько это дело проходит? Слышал, китайские турбины не слишком надежные, а китайские кульки создают сильную затычку и слабо охлаждают. В идеале какой-нибудь стресс-тест провести, по типу "доехал до площадки -> час (30 минут) нон-стоп валилова боком и по прямой -> домой" и так каждый день в течение недели, посмотреть сколько отбегает и что сразу про запас покупать
63 ка за комплект не дорого.. учитывая что весь комплект уже собран просчитан!!!! это кстати выгоднее чем шеснарь!
огорчу это клаб турбо тут никто ничего не считал, цыган в подвале сварганил а люди потом которые это купят будут дорабатывать(переделывать)
@@Олег-л9т6т ну без этого никак)) это же авто ваз
@@zidanzidan689 ну тут я не соглашусь, просто я сам столкнулся этой проблемой я достаточно много продукции купил и и все детали пришлось чуть ли не переделывать, выхлоп полностью пришлось переварить усилитель рулевого редуктора так же пришлось резать и переваривать, и самая забавная вещь они даже отверстия двух деталей которые сами производят не смогли просверлить что бы они совпали это я про крепление для ковша
Я взял всё проклял колектора винтом я 4 дня на камне притерал зазор был 4сука милимметра ещё и интеркуллер хрен засунешь не выкидывая фары
Ну ахуливыхотели? Кто без бабла но с руками одну турбу купит б.у и кулёк а остальное сам сворганит. Все равно без придрочки деталей не обойтись
Хорошее видео, очень интересное и познавательное. Так держать!
Будем стараться)))
использую много деталей от клабтурбо в своей 8ке уже 4 года, например даунпайп, рессивер и турбоколлектор заказанный в магазине клабтурбо для турбины vf38, ну и много чего по мелочам, на удивление до сих пор проблем нет, ничего не прогорело и не лопнуло, пробег 50 тыс км
все время 98 бенз льешь?
@@nikitamak8411 нет, редко и когда жарко, в прохладное и холодное время года 95
@@СергейКондратьев-ч4к понял, спасибо
Это однозначно самое значимое видео на этом канале. Вот увидите.
Добрый день, спасибо
Жду балоны с закисью азота и самое главное комплект и инструкция по установке на жигули
Поставить 10% успеха. Справишься. Вот найти кто настроит и не развалит мотор в процессе настройки, говорят сложно.
Благодарю за Вас за качественный контент!) Всё ясно и понятно объясняете, рассказываете о возможных проблемах и деталях! Очень интересно, продолжаю смотреть👍🏼
Добрый день, Дмитрий. Спасибо большое ☺️
Надеюсь этот весь комплект будет разыгран.
Хорошая идея ))
@@Clubturbo_tuning разработайте свою независимую подвеску 2101-07 по типу подвески GTS.
Какой смысл внедрять в Жигули заведомо слабый редуктор. Если что-то разрабатывать то явно не на базе вазовский трансмиссии
@@Clubturbo_tuning РЗМ от БМВ или вольво 👍
Спасибо. Ждём вторую серию.
Добрый день, Эрик. Уже занимаемся второй серией
Спасибо за компетентные ответы на важные вопросы без воды.
Круто рассказывает. Все понятно и четко. Спасибо
Вам, спасибо за то, что смотрите наши видео.
Странно что не прозвучало два вопроса: 1. Как будет реагировать ГИБДД на такой тюнинг? и 2. Как по качеству исполнения? В особенности выпуска. Все ли хорошо проварено и убрано лишнее?
Нужно в пдд почитать
А реагировать будут просто- не спалился так пофиг, а спалился то 12.5.1 и полетел возвращать "заводское состояние" в течение 10 дней с последующим приездом на осмотр инспектором (не успел или не сделал - снятие с учёта и прощай номера).
Разжёванным все просто максимально и мне кажется с такой инструкцией даже школьник справится!)
Красавчики!!!Это просто АЗБУКА для жигулиста))))
Спасибо, что смотрите и пишите комментарии
С удовольствием посмотрел такое видео про приору
У меня 1.7 нива мотор после капиталки, лужа 18 кубов, турбина таже давит 1 бар, форсы 230загрузка 98процентов, интеркулер ауди , настраивали онлайн и потом замерили на стенде, 155 сил и 260 момент, и какие 200 сил на 1.6 моторе при одном баре, будет плюс минус столько же, да и расжимать надо при давке свышк 1 бара
Маловато, мы вам можем прислать на почту график замера нивы с турбиной TD04L при 0,98 бара. Если интересно напишите почту
@@Clubturbo_tuning ресивер инжектор обычный, вал 213
@@Clubturbo_tuning мотор сток 1,7?
Не понял, а зачем изначально ставить 230 форсы, если ждёшь 200 сил?
@@ОлегЩербаков-б9з никто нн ждал 200 сил, планировалось 120 сил надув 0.6...получилось 1 бар, и 155 сил с колес,180 с мотора
2:15 все хорошо, только вот плоскость от сварки ведёт и так продают, а потом бегаешь по фрезеровщикам...
Понял, принял, буду брать жигуль🤘🏻
Молодец грамотно, глубоко, как хорошо!!! Буду ставить!!!!
Жду следующую часть
Ваша передача похоже на те "про ремонт" по телеку, смотришь-все легко и просто, сам полез-ремонт не кончается никогда...))
Спасибо большое очень интересно 🤝
спасибо , интересно и позновательно. жду продолжения.
У меня стояла на карб жиге турбина я за год две 5ступки и одну4ступку коробку поменял, тоже проблема с резиной, сколько шла не знаю, стрелку ложил, бенз95,2раза менял голову, стояли гидрики, год2006-07.
Как грамотно парни,спасибо вам
Все супер. Только бы дополнение про ниву добавляли что туда надо делать или чего не надо делать. Спасибо.....
Здравствуйте, Андрей. А про ниву есть в планах сделать отдельный выпуск, т.к. турбокиты на ниву пользуются хорошим спросом.
Нивы разные бывают. Если шевик, то нужна будет еще рампа с обраткой, топливная трубка с обраткой и доработка регулятора давления топлива в баке. Если классическая нива, то нужно будет что-то придумать с запаской. А еще отдельный гимор на ниве, это снятие поддона.
Да да, на Шниву интересен комплект, поглядываю на ваш комплект, но обзоров не нашёл. У сервиса 777 много обзоров, и прошивка вроде в комплекте, но вроде выпускной коллектор в лонжерон упирается. На Вашем тоже надо лонжерон дорабатывать?
Была у меня жига лет 10 назад в ней было 180 сил ) Каждый выезд коробка в утиль , скупил тогда все коробки в городе ) Кулак тогда стоил как жига, и да мотор крутился 8600 Маховик улетал в космос ,ехать начинал с 3200 до 7300 . АТМОСФЕРА
Пиленная голова, увеличенный клапана не помню с кого. Распредвал с широким углом на заказ, пружины с бмв Выборки в поршнях разрезная звезда на Распредвале, Выпуск 4.2.1 Карб Вебер с колдовство от карбюраторшика че он с ним делал хз. Минус сборки холостые мин 2.200- 2500 и были модификации с зажигание электронным чтобы не отсекало на 6800 или 6200 непомню. При максимальных оборотах идёт уже отсечка по клапанам, 8600 я думаю что можно больше было крутнуть поставив пружины на клапана пожестче но был бы износ распредвала. Сборка отъездила 2 года и была продана машина
МКПП поставить от газ 66 религия не позволяет
Жду продолжения интересно
Обязательно ждите, в следующей серии покажем как перенести аккумулятор и что делать с блоком предохранителей.
@@Clubturbo_tuning очень полезная инфа буду ждать
Все по теме и очень хорошо пояснено. Спасибо за позновательность
И Вам спасибо за просмотр
Почему я раньше не увидел ваше видео прошло 2 года😅
Брали турбокит, устанавливали на шаху, ничего толком не менялись движке, сделали по тупому и решили попробовать так. В итоге настройка турбокита на 0,7бар вдува давала о себе знать, предупреждал друга что движку придёт пипец спустя сотни км, не поверил. В итоге: вдув 0,7 бар, срабатывал на 5-5,500 тыс оборотов.
У меня 1.6 8кл стоит этот коллектор и даунпайп . неплохо ,есть видео.
Когда уже 2 часть?)) все четко! спасибо вам за интересные видео
Каеф👍😎 ждём продолжения. Спасибо за труд
Отличное видео. Давайте продолжение
Очень круто, информативно 💪🏽
Спасибо
я прям сразу подписался круто все рассказал
Вы красавчики ребят ждём все следующую видео 👍
Можно гбо на двс с китом смонтировать
Блок с программой добавте к киту. И продажи пойдут.
Зачем блок с программой? Если шьётся все индивидуально, в зависимости от сборки и состояния мотора.
@@VladislavChee а если шиться негде? Вон тим80 продает валы комплектом с программой.
Отличное видео ! Приятно посмотреть
Спасибо 🙏
Очень интересно по опыту атмо мотора на дроселях в 212 сил с колес которая на всех первых трёх передачах едет боком на прямой скажу что стоковой коробки хватает на 5 минут а тормоза пропадут уже через 15 минут так что такую мощь получить можно и атмо и турбо но при этом надо переделывать обсалютно все даже сиденье на ковш и вообще лучше сварить каркас безопасности а с ним уже по дорогам эксплуатация запрещена... Да одумайтесь где вы хотите реализовать эту мощность только на треке openrace и то даже на 195 резине toyo 888r вы не всегда сможете ехать на всю дыру)))
Снимете полный обзор по установлению
Очень познавательное видео, долго ждали такой контент ! Молодцы продолжайте и дальше снимать такого рода контент!💪💪💪
Спасибо, Антон за ваш комментарий. Будем продолжать. Рады Вас видеть на нашем канале.
Спасибо,очень интересно!
Если хочешь пахать огород поменяй распредвал на 213(встаëт как родной) с его звездой (или разрезная как в твоё м случае), карб лучше восьмой(от 1.5, 2183помоему), соостность коллекторов сделать (я каналы гбц шлифовал), шатуннопоошневую подогнать по весу. Всё это не так сложно как кажется, двигатель после этого с низов подбирает , тише, мягче, 😘вообще конфетка. Сам все делал ничего не придумал, кому интересно спрашивайте
Скажите примерную цену ? Не окажется более дешевым свап на другой мотор?
100к
Хотелось бы такой же формат видео про турбо кит на лада нива
Надо найти ниву ))
Мне больше интересно как это всё "подойдёт " ! Если болгарки и сварки нет то очень тяжело будет поставить
Маслянное охлаждение ))) очень интересно
А у вас есть турбины низкого давления , работающие от 1700 оборотов двс на давление 0,25-0,85 кг/с ?
Клево было бы если ещё прошивку скидывали под данный конфиг. Хотя бы что бы доехать до настройщика
Добрый день. Проходили уже это. Умоляли скинуть пошивку чтобы доехать до настройщика. В итоге начинали ездить на ней и ломали двигатель. А виноват естественно тот кто прошивку дал. Увы такой русский народ, его ничем не исправить
@@Clubturbo_tuning я в край не согласен. Прошивку просил и был предупрежден а значит при поломке винить только себя. А по поводу прошивки я бы не отказался так как первый знакомый настройщик находится в 400км от деревни и до туда без хотя бы похожей прошивки вообще никак не доехать.
Здравствуйте, пришла странная мысль, поставить турбину или компрессор на Киа Сид 1.6 2014 года, очень уж мне нравится этот авто, если будет ехать шустрее, лошадей на 180-200 (сейчас 130 родных)), буду ездить ещё лет 5)) подскажите пожалуйста, что лучше ставить турбину или компрессор и какие варианты посоветуйте?
Интересно, задумывались ли вы когда-нибудь делать некие свап-комплекты для установки двигателей от переднеприводных автомобилей в нивы и классики. Чтобы были в комплекте к примеру кастомные опоры двигателя, кастомный маховик с вылетом, дистанционная пластина между двигателем и коробкой, коллектор выпускной, пайпинг на впуск, поддон, пайпинг на охлаждение, прочее по мелочи и дополнения по проводке. Так-то такой свап и узаконить можно. При этом получится надежность стока, а динамика раза в полтора получше станет.
Добрый вечер. Речь про двигатели от иномарок ?
Добрый вечер. Нет, про ВАЗ. И конкретно по нивы вопром. С Нивами из-за переднего редуктора все не так просто как с жигулями. Либо сильно пилить поддон нужно, либо сильно сдвигать двигатель вперед.
А мне вот интересны киты для двигателя от классики на самару, но с задним приводом
Какое давлени наддува дает тд04л при 4000 и при 5800 если его не ограничивать ? Думаем что поставить на хонду л15
Здравствуйте!
Сколько будет стоить вес комплект и можете отправить по почте?
Заранее спасибо!
Теперь однозначно турбону🤘
Интересно сколько стоит с стока 2107 сделать полностью турбо жигу
Здравствуйте , скажи пожалуйста можно на инжекторную Пятёрку на заводской двигатель поставить турбо , не меняя поршня
А как же клапана, распредвал и коленвал и порншни? Ну согласитесь, поменять железо нужно для получения максимального эффекта.
Тюнинг никогда не заканчивается
А как на счет 16 клап? И как запрет тюнинга и изменений?
Здравствуйте скажите пожалуйста есть эбу прошитый уже под этот кит
Можно ли установить комплект на Х-рей 1.8
надули мы как-то в 21213 мотор 0.8 и потеряли поршню. не повезло?
100% скорее всего не был настроен блок управления двигателя. Из-за высокой температуры и бедной смести происходит разрушение поршня
У меня 0,8 дует в шниве - всё нормально
Здравствуйте. Можно будет установить 4х дроссельный впуск и турбо кит на 8кл?
Доброго времени суток!!! Покажите пожалуйста видео как установить турбинку на карбюраторе, спасибо большое!!!
Добрый день, Залимхан. Для того чтобы установить турбину на карбюраторный двигатель сначала нужно сделать его инжекторным. После этого всё как в этом сериале будет
@@Clubturbo_tuning Добрый день, хотел узнать есть ли какая нибудь альтернатива переделки под инжектор. Без изменений.
@@ЗалимханУрчуков у нас решения такого нет. Очень проблематично настроить будет карбюратор. Нам проще настроить инжекторный двс
@@Clubturbo_tuning Ок!!! Спасибо большое!!!
@@ЗалимханУрчуков, привет, обратись к автору под ником "Хитрый Дмитрий", строит турбо проекты на карбе в том числе до 400 л.с.
А можно у вас на Киа Оптима с объёмом двигателя 2,4 поставить турбину?
Это комплект подходит только на жигул ? Подойдет ли на приору ?
Добрый день а есть комплект турбо на ваз 2114 восьмиклоп ?
Здравствуйте а этот комплект можно установить только на Жигули? Хотел бы себе на galant 7
200сил на сток шатуне на сток гбц и на сток прокладке и на степени сжатия сток?. И давление бар? И оно типо неразвалится?
Добрый день. Не развалиться если настроить всё.
Устоявшееся мнение, что сток шатун до 500 л.с. выдерживает. А развалится все, что угодно от детонации на бедных смесях, когда форсунки недостаточной производительности, двигатель гремит, а ты не слышишь.
Здравствуйте. На Малибу 2.4 объем сколько будет стоить установка ткр?
Это все, конечно, хорошо. А что с ходовой? Стандартные полуося и редуктора не выдержат 16рь с турбиной. Чем можно заменять стандартный кардан, редуктор, полуося? Слышал, что от БМВ е34 (точно не помню от какой БМВ) подходят, но все равно переделывать придется
все после двс надо менять
Привет, вот и получится спортивный автомобиль в кузове классики . Тут пацаны в поле покатушки устроили, да и перевернуться умудрились, как горох посыпались к верх тормашками. Естественно пристёгнуты не были, хорошо шеи не переломали.
а на весту подобное видео не планируется?
Добрый день можно вопрос такой турбо можно поставить на опель астра ф 1.6 8 клапанов моновпрыск
Здравствуйте . подскажите пожалуйста на карбюраторном двигателе ваз 2106 с двигателем 1.3л можно установить турбо?
доброго вам времени суток,У меня Французский автомобиль Ситроен эвазион 1,8i 8клаппаный двигун этот комплект подойдёт?? спасибо
Братан Если паставит турбину срв рд1 без провотки комп воздуха мер родной аставит павысят мощность или не
Сколько станет постройка турбо класики
А двигатель в выборе есть
Когда этот кит появится в продаже?
Здравствуйте на Волга 31105 есть киты?
Здравствуйте а можна заказать все зборе комплект сколька будет па цене
Подскажите где купить коллектор под турбину Жигули или ниву
Сколько будет установка и запчасти
Когда появится турбо кит на классику 16v?
Вопрос можно ли установить турбо кит с дросселями?
Супер 👍👍👍
а про блок предохранителей будет?
Нужно ли мотор разжимать, то есть увеличивать обём камеры при помощи 2или 3х прокладок металлических ???
Спасибо, очень круто. Если пригнать машину и у вас сделать сколько будет стоить? Ваз четвертка 2009 года инжектор сборка иж.
Я как понимаю вы не на карбюраторный двигатель турбину ставите?
На инжектор
МОЖНО ЛИ ТУРБИРОВАТЬ 2 ТР МОТОР 2.7 ОБЪЕМ.... ТОЙОТА ХАЙС 2009 ГОД...
Турбину можна ставить токо на инжектор ?
Подпишусь может пригодится его советы
На рено логан такой набор есть? К7J мотор))))
Турбо ВАЗ это круто! 😎
Забыли задать вопрос: на сколько чаще станет ломаться тачка 😂
Здравствуйте, Анатолий. Спасибо за Ваш дополнительный вопрос. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Но в любом случае тюнинг - это стремление сделать свой автомобиль лучше. Данный трубокомплект не для супер экстремальных мощностей. А больше для того, чтобы владелец жигулей получил "волка в овечьей шкуре".