Поражают комментарии некоторых пользователей, типа там надо что-то дорабатывать, подпиливать, не надо эти комплекты покупать... Алё, ребят, если вы собрались строить корч, будьте готовы к тому, что в любом случае придётся что-то дорабатывать. Новые жигули с завода надо с напильником по кругу проходить, не говоря уже о тюнинге автомобиля 40ка летней конструкции. Спасибо команде Clubturbo за эти шикарные видеоинструкции, с их помощью даже недавние школьники смогут своими руками собрать бодрый конфиг.
согласен,но про корч и гражданский авто не сегласен,на корче пофиг и наружу можно напихать все что б и торчала и видно было,но вот грожданский проект вот тут согласен нужно все что бы истечично было ,и пилить и сверлить точно нужно что бы не выделялось;)
Я конечно не собираюсь ставить себе турбокит, но следить за процессом и слушать как оно,куда и зачем - одно удовольствие! Надеюсь вы покажете как она потом поедет)))
Грамотно? А вот у меня обратное мнение. Обрати внимание на сторону интеркуллера которая объединяет секции. Воздух должен совершить резкий поворот, да ещё и в узком месте. То есть часть полезной энергии потеряется на нём.
Вот прям совсем идиально это добавить фланец в стандартный корпус фильтра вместо дмрв и соединить это все с турбиной одной трубой и двумя силиконами и будет прям глаз радуется
Около месяца назад, купил я Жигули 2107(ну просто идеал за 45к), сразу же поставил самые топовые рычаги от ClubTurbo, и ещё пару ништяков! Так вот хочу вам сказать ребята, спасибо вам за вашу отличную работу, и в плане изготовления и материалов, всё просто супер! И ведь действительно, на рынке, по тюнинг запчастям на классику, вы просто ТОП!!! И цена не кусается) А после вашего видео про ТУРБОКИТ на жигу, я очень загорелся желанием, его приобрести, вот только жалко что у меня РЯДНЫЙ ШЕСНАРЬ:) Буду ждать от вас ТУРБОКИТ НА 16V!!!
Новый пайпинг кит годнота, надо было еще показать на камеру весь бутерброд с радиком и вентилятором, что получилось, сколько до шкивов расстояние и тд. С толстым радиком 2107 как оно выглядит, и со стоковым. Уверен если сделаете версию кулька в черном цвете спрос еще больше будет) хотя мы и сами покрасим) И неплохо бы еще пайпы сделать под разные блуоффы, ваще кайф будет
Если сделаете после замер на диностенде, озвучив при этом какой редуктор, какой обьем у вашего мотора и пиковый буст. Вообще будет лучшая серия видео, о тюнинге жигулей, на всем ютюбе. Сделайте обязательно, ведь у вас идеальный образец стоковой жиги, на которой только турбокит. Люди хотят знать честно, сколько они получат с маховика и с колес. Им будет на что ориентироваться!) А там может и бустапами продолжите, построите слиппер на строкере с ковкой и диком давлении. Прохватите в потоке на видео, и равнодушных не останется)) Подпишите потом, что дороги перекрыты, это монтаж, и вообще не в нашей стране сделанно, а где то в австралии)) Успех обеспечен!)
@@Clubturbo_tuning Может оно и поедет, но при сбросе газа, да по сути всегда, когда открывается блоу-офф, мотор будет дико заливать бензом. Это происходит из-за того, что МАФ посчитал воздух, который попадет в мотор, а этот воздух благополучно сбросит блоу-офф, соответственно возникает лютый перелив. Решить это можно либо переносом МАФа прямо перед дросселем(самый простой вариант), либо установкой ДАД+ДТВ, но во втором случае придется еще раз шить ЭБУ
1) На интеркулере есть перегородка в секции между входом и выходом ? 2) Как отличается кпд такого интеркулера от кулера с отверстиями на разных сторонах ? 3) Интеркулер такой конструкции будет продаваться отдельно от кита ?
Очень классно и понятно показываете, прям легко всё собирать, раньше геммороя было куча, можно было спокойно год-два собирать турбокит самому, а сейчас купил готовое и поставил стучя молотком в паре мест)) Спасибо вам за работу и хорошие ролики)) Жду ролики по компрессору на скажем восьмиклапанник вазовский переднего привода, у меня 2110 и интересно узнать что и как устанавливается и есть ли у вас такие киты?)
Здраствуйте у меня мотор 1.5 стоковой степени сжатия хватит для такой турбины и еще мотор чуть кушает масло. Если я перед капиталкой собиру кит мотор работать будет?
А на заз сенс 1.3 подойдет такой комплект? Очень большое желание установить турбо кит. Интересно ечли возможно у становить на заз сенс 1.3 то сколько выйдет стоимость всего комплекта
Не думаю что он поедет куда-то на этом ките. Переходы патрубков очень сильные. Смысл ставить 56 дроссель, если самое узкое место впуска 51мм. Пропускная способность измеряется по самому узкому месту. Да и бутерброд из радиатора и интереулера не самый удачный вариант. Штатный радиатор 2107 и так еле справляется с охлаждением. Вентилятор почти постоянно работает. А тут его ещё интеркулер закрывает. Самый хороший вариант будет поставить интеркулер под бампер. А радиатор нива с двумя вентиляторами и будет вам счастье. Не забывайте что от турбо мотор будет греться как минимум в 1.5 раза сильнее
Спасибо за Ваше мнение. Дроссель никто 56 мм здесь не ставил. В видео сказано, что ресивер позволяет это сделать. А про перегрев скоро узнаем. Но радиатор у нас есть гораздо эффективнее чем нивовский и без резки кузова
А что если интеркуллер разместить горизонтально, в землю решоткой, под двигателем где-то и к нему подвести какой-нибудь плоский воздухозазаборник который будит забирать воздух снизу спереда, со стороны бампера?
Это вы как видите ? Если Чтобы научили настраивать, то это невозможно. Для начала нужно понять как работает двигатель внутреннего сгорания, потом узнать как работают все датчики и механизмы. Потом разобраться в совместимости и ещё много чего до начала Настройки
Просто людям из глубинки, порой не известны все те таинства по настройкам. Какой софт использовать. С чем в процессе можно столкнуться, как легко и быстро спалить январь и тд. Даже в некоторых автосервисах смотрят как на еритика. (Зачем тебе надо, мы не делаем это и тд) а гнать машину за 150км, как то не охота.
@@ИванФомичев-и4б вот только настроить на дороге практически невозможно. Нет повторяющихся условий и кроме как жопомером не понять лучше стало или хуже.
@@ИванФомичев-и4б да. Температура воздуха и ветер так-же оказывают влияние. Вначале настройки температура под капотом будет одна, а через пару заездов подымится.
Поражают комментарии некоторых пользователей, типа там надо что-то дорабатывать, подпиливать, не надо эти комплекты покупать... Алё, ребят, если вы собрались строить корч, будьте готовы к тому, что в любом случае придётся что-то дорабатывать. Новые жигули с завода надо с напильником по кругу проходить, не говоря уже о тюнинге автомобиля 40ка летней конструкции. Спасибо команде Clubturbo за эти шикарные видеоинструкции, с их помощью даже недавние школьники смогут своими руками собрать бодрый конфиг.
Спасибо, что смотрите и за теплые слова.
Полностью поддерживаю. Вам меньше сидеть и думать! Новое поколение молодёжи любят кнопочки на клаве нажимать и все готово!
@@MaikOKS дак таким и Жигули противопоказаны, они умрут под ними)
@@Clubturbo_tuning шеф,посоветуй коронки какие взять,а то сточил уже одну об моторный щит,пока пытался сделать отверстие под инж косу
согласен,но про корч и гражданский авто не сегласен,на корче пофиг и наружу можно напихать все что б и торчала и видно было,но вот грожданский проект вот тут согласен нужно все что бы истечично было ,и пилить и сверлить точно нужно что бы не выделялось;)
Где вы были, когда я был молодой и горячий? 😄
Лет через n куплю сыну гараж, классику и включу ваше видео ✌️
Спасибо 🙏
классику покупай уже сейчас, потом она вся сгниет, а что останется будет стоить как бентли
Блин, капец , вот это мотивация, что можно всё самому сделать, спасибо вам за такие проекты 👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень умный ведущий грамотная хорошая подача материала спасибо слушать одно удовольствие! 👍
Я конечно не собираюсь ставить себе турбокит, но следить за процессом и слушать как оно,куда и зачем - одно удовольствие! Надеюсь вы покажете как она потом поедет)))
Спасибо, что смотрите. И нам очень приятно, что наша работа нравится.
Видео огонь!🔥🔥 Последний вариант лучше и кузов особо не надо пилить и пайп впуска после кулера короче...✊👍
последний вариант достойный, всё аккуратно и ничего лишнего.
Классный видос! Спасибо)) сделайте видос про настройку и её нюансы, пожалуйста) думаю, многим будет это тоже интересно
Да уж, красота. Такой видос бы лет 5 бы назад бы
Без воды ,криков ,тупых приколов вставок.толково и интересно👍
отличное видео! спасибо!
ждем такую же рубрику только под 16V =))
Поддерживаю
Огонь!!!! Задумка топ!!!!!!!!!! Очень захотелось кит, но ремонт ещё в квартире доделать надо….
Выглядит многообещающе любопытно как это все себя проявит ))) жду продолжения
Спасибо, что вы с нами.
Наконец то дождался видос! Ждём очередной!
Ок
Грамотно все сделано💪 класная работа, посмотреть бы как это все едет и работает под капотом.
Грамотно? А вот у меня обратное мнение. Обрати внимание на сторону интеркуллера которая объединяет секции. Воздух должен совершить резкий поворот, да ещё и в узком месте. То есть часть полезной энергии потеряется на нём.
Если всё так круто, попробуй повтори и посмотри как долго будет это жить
@@АнтонСавкин-у3е ну это уже зависит от настройки. Вшатать можно и атмосферный мотор.
Вот прям совсем идиально это добавить фланец в стандартный корпус фильтра вместо дмрв и соединить это все с турбиной одной трубой и двумя силиконами и будет прям глаз радуется
Неплохо! Для гражданской машины топ. Для корча, поменьше бы силикона поставил и хомуты позлее.
Около месяца назад, купил я Жигули 2107(ну просто идеал за 45к), сразу же поставил самые топовые рычаги от ClubTurbo, и ещё пару ништяков! Так вот хочу вам сказать ребята, спасибо вам за вашу отличную работу, и в плане изготовления и материалов, всё просто супер! И ведь действительно, на рынке, по тюнинг запчастям на классику, вы просто ТОП!!! И цена не кусается) А после вашего видео про ТУРБОКИТ на жигу, я очень загорелся желанием, его приобрести, вот только жалко что у меня РЯДНЫЙ ШЕСНАРЬ:) Буду ждать от вас ТУРБОКИТ НА 16V!!!
Да, в работе
Этот кит можно и на ниву примостырить, а кулёк с выходом и входом с одной стороны, вообще пушка!
Огонь комплект, он нужен в продажу, ребята топ👍👍👍✊
Добрый день. Занимаемся его реализацией.
@@Clubturbo_tuning Очень интересует настройка машины после установки этого чуда
Пока ждал настройки и выезда этого всего на видео - моя жига сгнить успела, а я накопить на нормальную турботачку.
Хороший комплект получился, как раз искал какое нибудь готовое решение.
Отверстия в кузове хорошо закрываются гофрой разрезанной
Ух ты клёво, давно ждал, вот бы на восьмёрочный двигатель, для ралли вить прародителем всего дрифта был Ралли!
интеркуллер который под решетку можно использовать от пежо 308,сам себе такой ставил.
2 комплект пушка😌
Новый пайпинг кит годнота, надо было еще показать на камеру весь бутерброд с радиком и вентилятором, что получилось, сколько до шкивов расстояние и тд. С толстым радиком 2107 как оно выглядит, и со стоковым. Уверен если сделаете версию кулька в черном цвете спрос еще больше будет) хотя мы и сами покрасим) И неплохо бы еще пайпы сделать под разные блуоффы, ваще кайф будет
Если сделаете после замер на диностенде, озвучив при этом какой редуктор, какой обьем у вашего мотора и пиковый буст. Вообще будет лучшая серия видео, о тюнинге жигулей, на всем ютюбе. Сделайте обязательно, ведь у вас идеальный образец стоковой жиги, на которой только турбокит. Люди хотят знать честно, сколько они получат с маховика и с колес. Им будет на что ориентироваться!) А там может и бустапами продолжите, построите слиппер на строкере с ковкой и диком давлении. Прохватите в потоке на видео, и равнодушных не останется)) Подпишите потом, что дороги перекрыты, это монтаж, и вообще не в нашей стране сделанно, а где то в австралии)) Успех обеспечен!)
Новая конструкция и выглядит уже как то серьезнее, да и вопросов явно меньше вызывать будет
Ну ты прям готовый диктор 😉👍👍👍
Здравствуйте. Отличное видео !
Хочется теперь видеть сборку на 16v .
Ребята вы ТОП!!!
Спасибо 🙏
Молодцы красиво все оформили
Спасибо, старались
Новый кит, зебись👍
Самый лучший канал
Ждём видео с тем, как оно поедет
Ок
@@Clubturbo_tuning Может оно и поедет, но при сбросе газа, да по сути всегда, когда открывается блоу-офф, мотор будет дико заливать бензом. Это происходит из-за того, что МАФ посчитал воздух, который попадет в мотор, а этот воздух благополучно сбросит блоу-офф, соответственно возникает лютый перелив. Решить это можно либо переносом МАФа прямо перед дросселем(самый простой вариант), либо установкой ДАД+ДТВ, но во втором случае придется еще раз шить ЭБУ
Супер, тоже хочу, жду ещё продолжение
У меня даже жиги то нет а я смотрю сижу и кофе пью)
Спасибо, очень приятно
А я купил, что бы вспомнить молодость! Так что прекращай пить кофе бери Жигу😉
1) На интеркулере есть перегородка в секции между входом и выходом ?
2) Как отличается кпд такого интеркулера от кулера с отверстиями на разных сторонах ?
3) Интеркулер такой конструкции будет продаваться отдельно от кита ?
Добрый день.
1. Да, есть
2. Не отличается
3. Будет продаваться отдельно
@@Clubturbo_tuning Спасибо за инф.
Фааантазёр-ты меня называла
Всё чётко!
Супер, а на 2101 без кастрации кузова есть такой комплект? Лично мне жалко резать кузов. А есть вариант с жидкостным кульком, как инфинити Q60?
Очень классно и понятно показываете, прям легко всё собирать, раньше геммороя было куча, можно было спокойно год-два собирать турбокит самому, а сейчас купил готовое и поставил стучя молотком в паре мест))
Спасибо вам за работу и хорошие ролики))
Жду ролики по компрессору на скажем восьмиклапанник вазовский переднего привода, у меня 2110 и интересно узнать что и как устанавливается и есть ли у вас такие киты?)
Добрый день. Спасибо 🙏 за Ваш комментарий. Мы стараемся. К сожалению компрессоров у нас нет в продаже. Только турбокомпрессоры и турбокиты
Шикардос!!!
Какая красота
Даже захотелось турбокит
где продолжение как вы это все настроили и какие результаты
Для сверления отверстий в кузове, нормальные фирмы, используют специальные наклейки, как на шноркели
А при новой усиановке интеркулера полностью закрывается радиатор охлаждения, греться не будет?
💣💣💣 ждем следующее видео👍
куда подключить малый шланг вентиляции? со сток рессивером?
огонь 🔥🔥🔥
А как вакуумный усилитель тормозов теперь будет работать?
Здравствуйте! На ваз-2110. 1.6.8кл видео есть и комплект подойдёт туда
Ок. А куда подключить актуатор турбины?
Надо теперь ещё запилить видео про установку турбо кита (соответственно турбо кит замутить) на 16v , в классику
А на Газель вы устанавливаете
Мне второй вариант на много больше по душе пришелся. Только один вопрос. Кулек закрывает радиатор, мотор ли не греется?
Отдельные запчасти можно приобретать на пример как турбина блооф доун пайн интнркуллер
Мне больше понравился кулёк новый, открывает возможности не только для корчей, но и для других авто. Теперь бежать к аргонщику не надо
Здраствуйте у меня мотор 1.5 стоковой степени сжатия хватит для такой турбины и еще мотор чуть кушает масло. Если я перед капиталкой собиру кит мотор работать будет?
Здравствуйте! Скажите где можно установить турбо кит есть у вас сервис?
Если вам не сложно скажите пожалуйста за сколько она обойдется весь комплект
Спасибо за видеоролик
А на заз сенс 1.3 подойдет такой комплект?
Очень большое желание установить турбо кит. Интересно ечли возможно у становить на заз сенс 1.3 то сколько выйдет стоимость всего комплекта
А видео с настройки будет?
круто
Посмотреть бы ещё на что способна эта жига с этим турбо китом
Не думаю что он поедет куда-то на этом ките.
Переходы патрубков очень сильные.
Смысл ставить 56 дроссель, если самое узкое место впуска 51мм. Пропускная способность измеряется по самому узкому месту.
Да и бутерброд из радиатора и интереулера не самый удачный вариант.
Штатный радиатор 2107 и так еле справляется с охлаждением. Вентилятор почти постоянно работает. А тут его ещё интеркулер закрывает.
Самый хороший вариант будет поставить интеркулер под бампер. А радиатор нива с двумя вентиляторами и будет вам счастье.
Не забывайте что от турбо мотор будет греться как минимум в 1.5 раза сильнее
Спасибо за Ваше мнение. Дроссель никто 56 мм здесь не ставил. В видео сказано, что ресивер позволяет это сделать. А про перегрев скоро узнаем. Но радиатор у нас есть гораздо эффективнее чем нивовский и без резки кузова
@@Clubturbo_tuning комплект хороший. Но нужно доработать. В любом случае турбо это в разы веселее чем сток атмо)
как доставать стартер, после установки турбокита?
Будем надеяться на испытания в полевых условиях:)
В полевых?))) она же не для ралли))
@@Clubturbo_tuning сомневаюсь что у вас уже есть снег, так как на счёт грунта?
На асфальте полуоси пообламывает.
Я так понимаю что при скрытой установке кулера на 2103/2106 будут мешать петли капота?
Добрый день. Не пробовали на эти кузова ставить кулер.
Рассмотри вариант вода-воздух. Можно поставить дополнительный водяной радиатор и через электрическую помпу охлаждать интеркуллер.
@@Clubturbo_tuning было бы интересно посмотреть на подобный проект только с кузовом 2106-2103 и с 16 клапонным мотором💜😈было бы топ из топов!
@@radteh Согласен, можно. Но это лишний вес и электрооборудование, да и всеравно там места мало.
У вас есть почта в Узбекистан
Продолжение будет?
И нужно ли будет изменять стоковую сестему выхлопа под этот турбо кит
2 вариант установки интеркулера - как дела с охлаждением двигателя - вы же интеркулером закрываете основной радиатор
а вентиляция картерных газов в дросельную заслонки не смутила ?
годно)
Классные ролики,все понятно, сколько в итоге сил можно снять с мотора?
будто очумелые ручки посмотрел!) кутец
Можно обзор на рычаги stege 3???
Здравствуйте а что у Вас все про жиги сделайте видяшки про передний привод например про ВАЗ 2108
Привет как заказат каплет турбу капресира и сколка каплет
а есть видео, где можно послушать звук глушителей которые вы продаете?
Здраствуйте. Будет ли корректно работать распредвал ОКБ Динамика 118 с китом для ВАЗ 2101-2107 на двигателе ВАЗ - 21214 , установленом на 21074.
Спасибо! Вы для видео только сделали две лишних дырки в машине???
Добрый день. 4 отверстия. Да, для видео. Всё должно быть по настоящему
А на Шевроле ниву когда такое будет?
Круто сделали 👍 интересно, появится на сайте турбокит на классику с 16-клапанным мотором?
Обязательно появится
@@Clubturbo_tuning ждём 👍😇
За новый кулёк лакосик !!!
Когда следующий выпуск? Я курсовую пишу по установке турбины в классику ,скорее до 15 ноября должен успеть сдать курсовую !
Спасибо)
Сделайье видео про подвеску
Здравствуйте, турбокит на Ниву есть?
Вы не показали как устанавливаете дад 1.5 бар
У штатного фильтра хватит производительности?
А что если интеркуллер разместить горизонтально, в землю решоткой, под двигателем где-то и к нему подвести какой-нибудь плоский воздухозазаборник который будит забирать воздух снизу спереда, со стороны бампера?
Какие поршня стоять степень сжатия какая ? Спасибо
🔴🔴🔴Делайте уже кулёк с ОЖ и его ещё проще спрятать будет,сложно но эффективно
А не будет ли схлапывать родную гофру на впуске? Все таки турбо очень много воздуха ест
Добрый день. Не будет
Это не главная проблема, такой мотор быстрее развалится из-за детона.
@@АнтонСавкин-у3е не согласен, у самого похожий Спек, все отлично, откатка онлайн то для чего создана?
@@makssinitskiy3457 откатка онлайн не сильно поможет если сапун вентиляции картерных газов идёт на впуск(это фатально для такого надува).
@@АнтонСавкин-у3е ну тут я согласен, у меня маслопомойка стоит
Здравствуйте, подскажите кто в Тюмени может это всё установить и настроить, Спасибо
Показали бы разницу, как едет машина до и после.
Ну как 180лс и как 80лс
Круто, лайк 👍
Цена комплекта на инжектор какая?
А третий вариант какой?
Будет видео с установкой масло куллера?
А видео о настройке января на турбо жигу по просьбам трудящихся будет?
Это вы как видите ? Если Чтобы научили настраивать, то это невозможно. Для начала нужно понять как работает двигатель внутреннего сгорания, потом узнать как работают все датчики и механизмы. Потом разобраться в совместимости и ещё много чего до начала Настройки
Просто людям из глубинки, порой не известны все те таинства по настройкам. Какой софт использовать. С чем в процессе можно столкнуться, как легко и быстро спалить январь и тд. Даже в некоторых автосервисах смотрят как на еритика. (Зачем тебе надо, мы не делаем это и тд) а гнать машину за 150км, как то не охота.
@@ИванФомичев-и4б вот только настроить на дороге практически невозможно. Нет повторяющихся условий и кроме как жопомером не понять лучше стало или хуже.
@@radteh даже если участок дороги прямой без поворотов и гор взять и туда-суда его ганять?
@@ИванФомичев-и4б да. Температура воздуха и ветер так-же оказывают влияние. Вначале настройки температура под капотом будет одна, а через пару заездов подымится.