Dzięki za fajną recenzje. Brakuje mi na YT takich szczerych konkretnych relacji. Wszystkie testy znanych YTuberów są nic nie warte z uwagi na sponsoring lub zatajanie wad (żeby nie zostać odciętym od aut z parku prasowego).
trzaski u mnie też były. Dochodziły one z bocznych "odbojników klinująco-centrujących" ( tych przy lampie). Trzeba posmarować czymś śliskim np. olejem lub smarem (cienką warstwą) klin na klapie i klin przy lampie.
Kia Sportage 1.6 -150 KM wersja L 2023: żadnych trzasków i problemów z filtrem, średnie spalanie po roku i 15000 km to 7,2 litra. Jedyny problem to czujniki cisnienia opon w zimie wariowały. Może czasem brakować bagażnika. Ogólnie polecam.
Odnośnie trzasków "tylnej klapy" spróbuj złożyć tylną kanapę, głównie te większą część. Po prostu złóż kanape i przejedź się drogą gdzie najbardziej słyszałeś stuki/trzaski. Daj znać czy cos pomogło. Jest minimalny luz na zapięciu klapy i na drogach z nierównościami, szczególne przy wolnej jeździe strasznie stuka, skrzypi...
Trzeba było kupić wersję L miałbyś spooooro więcej a jednak warto boooo grzane siedzenia w obu rzędach i fajny ekran i nie tylko klima z tym super panelem:)
Spalanie masz super - ja mam przejechane 3 000 km teraz, srednie spalanie 6,3 - na poczatku bylio 6,8 na pierwszym baku, a teraz czasem spada do 6,03. Mam wersje Anniversary, hybryda i naped AWD, a koła 18". Moim zdaniem to dosc slaby wynik jak na te parametry - kazda wycieczka autostrada to max 115km/h i spalanie w okolicy 7,5. W miescie za to czasem pojawia sie 5.0. Jest lato, klima chodzi caly czas. Wybralem drozsza hybryde bo nie zdzierzylem skrzyni 7 DCT w czysto spalinowej wersji na jezdzie probnej - szarpie, waha sie, dlugo startuje silnik, wiec pewnie bym bardzo narzekal, a hybryda bardzo płynnie przekazuje moc i milo sie jezdzi. Bagaznik wielki :)
Trochę mnie zniechęciłeś mówiąc o tych trzaskach w desce. Mam podobny problem z moim autem i chciałem go wymienić właśnie na Sportage. Jeździłem już GT Linę i byłem zachwycony adaptacyjnym zawieszeniem i wyciszeniem od spodu. jakieś nowe wady zauważyłeś od opublikowania filmu?
Mam ciekawostkę dla wszystkich posiadaczy Sportage,mianowicie zbiornik paliwa jest dużo większy niż oficjalnie podaje KIA. Od "odbicia" weszło mi jeszcze prawie 15 litrów,także w trasie zrobiłem 920 km i jeszcze miałem zapas na 200km.Trzeba tylko powoli dolewać;oczywiście nie polecam tego robić w lato,jak auto stoi pod domem ale jak się ma długą trasę przed sobą to warto to wiedzieć.
ooo ... to ciekawe ... wybieram się niedługo w trasę więc przetestuje. czyli miałeś jakieś 65 litrów i mogłeś przejechać 1120 km ? to daje spalanie poniżej 6 litrów ... musiałbyś jechać 90-100 km/h żeby tyle uzyskać ... trochę trudno na autostradzie :-)
Mi kiedyś na stacji Orlen w Nowym Sączu pracownik zatankował pod korek (po odbiciu) i miałem do wymiany filtr węglowy odpowietrznika zbiornika paliwa. Radzę nie próbować takich sztuczek, bo może być problem.
@@plich2434 wszystko zależy ile czasu planujesz ją eksploatować. Do 10 lat spokojnie nie powinno nic wyjść na karoserię. Jak zakonserwujesz to elementy zawieszenia i tak zgniją bo tego chyba się nie zabezpiecza. Jak ma u Ciebie dożywocie to jak teraz zrobisz to za 10 lat znowu będziesz coś kombinował. Ja bym jeździł a na blacharkę przyjdzie czas 😉
Witam. Mam zamówioną kia sportage do niedługiego odbioru, silnik goła benzyna 160 koni z automatem. Będzie jeździła głównie w ruchu miejskim na krótkich odcinkach (ok 8) km w jedną stronę. już miałem to poukładane w głowie i uznałem, że średnio ok 7l w stosunku do 5l/100 przy hybrydzie to nie dużo jak na różnice 35 tys zł w zalupie, aż przeczytałem, że w mieście przy takim dystansie to ona będzie mi paliła po 12l na 100km. Czy to faktycznie tak źle wygląda. Czy ona kiedykolwiek spalała Panu taką ilość paliwa?
Mam miękka hybryde (180km4*4 7dct) spalanie z 29 tyś 8 litrów z czego 20 tyś zrobiła żona. Ja jeżdżę już na stałe od 25 tyś i utrzymuje spalanie 6,2 -6,7. Proszę pamiętać że spalanie to temat rzeka...😉 Proszę pamiętać tylko o tym żeby wyłączać system start stop!!!!
@wojciechbojdak8765 Dziękuję za informację, no ale dalej brzmi to na zasadzie "mam małe spalanie: ale pytanie klucz - w jakich warunkach. Zakorkowane miasto czyale puste miasteczko ? Podmiejskie drogi czy autostrady? Styl jazdy, odległość bo wchodzi w grę kwestia zimy/ciepły. Tak to ja też mogę bo mam Audi w dieslu i na zimnym i krótkich odcinkach w mieście zimą pali 11-13 l (1-3km) na trasie zwłaszcza w lato przy tempomacie na 80 potrafi zejść do 3.8 i to wcale nie jest wyczyn bo w eko drivingu potrafi pokazać 3.6 tylko, że taka jazda wykańcza psychicznie. Jakbym wyjął średnia to będzie 5.5-6/100 a ja pytam o odcinki krótkie, bez hybrydy, w korku.
@@MxAxRxCxIxNxO właśnie temat spalania to temat rzeka...😂 8 km w jedną stronę to kawał drogi, z niewielkim postojami utrzymasz 7 -8 litrów. Chyba że lubisz być pierwszy od świateł do świateł to....ale gdybym jeszcze raz brał to tylko hybrydę. Mamy nowe Sorento i robimy tym szokująco niskie wyniki 😀
@@wojciechbojdak8765 oczywiście że się zgadzam co to tego, że o spalaniu można miesiąc i tyle opinii ile osób, ale testy zawsze pokażą ci chcą pokazać a średnia jest jak napisałembi zbieram info od faktycznych użytkowników, ale tego się boję, bo te 8 km to niestety wygląda tak, że zimny start (samochód na podwórku) późnej ok 2,5 km z czego pewnie 1,5 w korku, silnik gaśnie, przedszkole, potem ok. 6 km z czego co najmniej połowa korek. Powrót ma jeszcze ekstra 2-3 km co jakiś czas bo zakupy, więc prawie cały czas zimy i krótkie odcinki. Stąd moje obawy.
@@MxAxRxCxIxNxO niestety w dzisiejszych czasach do takiej jazdy służą elektryki lub co najmniej hybrydy. Pamiętaj o wyłączaniu start stopa bo gpf się będzie odzywał. kiedy odbierasz? Będę czekał na jakieś info jak się spisuje!
Witam, czy miał Pan problem z filtrem GPF? Sądząc po przebiegu auto jeździ głównje w trasie i pewnie nie ma problemu z GPF ale tak z ciekawości zapytam bo jest to ponoć mega problem w tym silniku przy eksploatacji typowo miejskiej. Ja mam identyczną z przebiegiem 300 km :)
Witam również. Nie nie miałem żadnych problemów. Auto jeździ w trasie raz / dwa razy w miesiącu na trasie po 1000/1200 km. Na codzień jeżdżę po mieście około 40 km. Serwis był przed 15.000 km. Nic nie było zgłaszane.
U mnie po 10 tyś zaświeciła się kontrolka od GPF(ostatni miesiąc żona tylko po mieście jeździła) ; wystarczy przez minimum 20 minut jechać z prędkością 80 kmh i się oczyszcza.
@@kryfian9014 Tak procedura nie jest zanadto uciążliwia i do „przeżycia” czytając jednak lekturę forum i grup na FB (również zagranicznych) wiele osób ma problem aby wypalić to ustrojstwo a nawet jak się uda za którymś razem problem szybko wraca i ponoć ponowne wypalenie jest już niemal niemożliwe i zostaje serwis. Ewidentnie skopali coś w ECU i może jakaś aktualizacja to poprawi. Ja niestety jeżdżę na krótkich dystansach (5-10km) w mieście i półki co mam obawy…
Mi się zapaliła kontrolka Gpf po 6tys nie pomogło wypalanie w trasie pojechałem na serwis wypalili komputerowo i po 800km znowu zapaliła się kontrolka Gpf pojechałem na s11do Poznania dałem jej w palnik nie pomogło nadal swieci chyba sprzedam zaczyna mnie męczyć auto nie stworzone na miejskie przebiegi zwłaszcza zimą
Jak będziesz go wkręcać na obroty to nie zobaczysz kontrolki. Eko jazda zatyka gpf. Sam jeżdżę głównie po mieście i przy 17000 nie mam problemów. Oczywiście mam ceeda 1.5 tgdi.
Witam serdecznie.Dla mnie osobiście kupno wersji M w Kii to masakra,te 2 osobne wyświetlacze wyglądają jak w starym pksie,tapicerka też taka smutna i szara, klima chyba manualna,mała felga...nie no jeśli miałby brać to chyba tylko L.Co do silnika,to znajomy ma Tucsona z silnikiem 1.6 150km rok 2023,może to ten sam silnik. Pojeździłem z nim jako pasażer po różnych droga(ekspresówka 130-140 km/h)i odniosłam wrażenie że ten silnik trochę się męczy z tą budą(u niego średnie spalanie 8,7).... i tekst że trybu sport nie używa bo pali jeszcze więcej mocno mnie rozbawił.Pozdrawiam.
Wyświetlacze to szczegół, ważne jak się sprawuje na drodze i czy auto jest awaryjne. Owszem z tymi dwoma wyświetlaczami szału nie ma, ale tragedii też nie, dopłacać 20k za wrażenia estetyczne (zwłaszcza, że ten droższy połączony też nie jest jakoś szczególnie urodziwy)- podobno działa wszystko nieźle, bo u mnie w Skodzie już po 28k musieli naprawiać.
zależy na co przeliczyć kosztowała 18 opasów . gdybym zainwestował w opasy disiaj tylko 14 musiał bym sprzedac . wiecej kosztuje a mniejszym nakladem pracy . nibi inflacja ale 30 by jeszcze zostało na paliwo
Nie wiem skąd wszędzie te komentarze o wielkich rozmiarach auta. Przecież to dość kompaktowy suv o niewielkiej wadze (obecnie kompaktowe autka pokroju Mercedesa A klasy ważą więcej). Duże suvy to startują od 2t w górę.
spasowanie elementóe wg mnie jest ok (być może to subiektywna opinia) Powyżej 120-130 w aucie robi się dość głośno .. poniżej tej prędkości słychać głównie opony ... może dlatego że wielosezonowe ... Generalnie dla mnie wyciszenie i spasowanie są jak najbardziej akceptowalne
W tym aucie ogólnie jakość plastików słaba, po około 10 tys km kokpit zaczął skrzypieć i trzaskać, szczególnie z okolic tunelu środkowego z piano black, niestety widać że spasowanie elementów jak w renault czy peżotach, po jakimś czasie wychodzi fakt, że auto jednak koreanskie i dość slabo im to wyszło
@@hisspwn4290 moja KSIV skrzypi w środku juz od ok. 45 ys_ również tunel środkowy_ przy hamowaniu i przyspieszaniu, no i oczywiście pod obciążeniem. co do renault sie zgodzę, ze tam tez montaż jest średni, natomiast peugeot jednak lepiej jest wykonany w środku od KIa i renault / miałem kilak renowek, i kilka aut PSA wiec mam pogląd na kilka modeli/. Każde auto ma lepsze i gorsze strony. Moja KiA przynajniej póki co bezproblemowa jest_ olej paliwo, a ze montaż w środku taki sobie, spasowanie elementów karoserii tez nie najwyższej próby, wycieszenie też słabe..... no coż, trochę przeszkadza, ale w sumie można mieć większe problemy
ciekawy jestem jak ten plug in bedzie działał ... np ile kWh potrzeba prądu do pełnego naładowania i jak ile sie na tym przejedzie ... też plauje wymienic na PHEV ale to chyba na wiosnę ...
@@michaharasim7255 no to nieźle. testowałes juz na ile kilometów to 14kWh wystarczy ? czy to jest tak że 1kwh w aucie odpowiada 1kwh energi na liczniku z Taurona po naładowaniu ?
Znajoma kupiła z pół roku temu 1.6 150 KM i automat. Auto miało aktualizację oprogramowania i nie pomogło, czasami zapala się kontrolka GPF. Trzeba jeździć wypalać jak w dieslu. Narazie jest gwarancja, ciekawe co dalej ?
podczas zmiany biegów przy dodaniu gazu i puszczaniu sprzęgła mam dziwne odgłosy podobno to jakieś sprężynki sprzęgła , jest to wkurzające ,serwis twierdzi że jest ok. Niestety pal dużo 9 - 10 litrów . Auto 17 tys km , wada sprzęgła od nowości. Może ktoś ma podobne odgłosy?
W kijance z 2019 roku z automatem autohold działa idealnie, wystarczy lekko musnąć gaz i jedziemy, bez żadnej zwłoki. Więc pogorszyli by pracę tego systemu przez te 3 lata?🤔. Może w manualu to inaczej działa. Z wyglądem wnętrza niestety to jest normalne że producenci kuszą nas kupieniem wyższego wyposażenia żeby to wyglądało lepiej. Specjalnie robią taką bidę wersję żeby wziąć tą droższą. A jak już się wybrało bidę to nie ma co narzekać.
Jeździłem tym autem przed zamówieniem w manualu z miekka hybryda, ze skrzynia DCT z miekka hybryda i standardowym 6 biegowym w pełnej hybrydzie. Żadne auto nie miało problemów z autoholdem, natomiast zgodzę się że w manualu trzeba dodać minimalnie więcej gazu i może to niektórych wyczulonych denerwować. Dla mnie kwestia przyzwyczajenia.
Co za bzdury ,mam Tucsona z tym samym silnikiem i podobnym przebiegiem, praktycznie ta sama waga samochodu i spalanie średnie 9,6 litra na 100km.Fakt że jazda w zdecydowanej większości po mieście na krótkich odcinkach 5 do 15 km.
W trasie 6 l to dla współczesnego auta żaden problem, natomiast przy aucie z turbiną wszystko zależy od stylu jazdy, ja Skodą Octavią 1,5 TSI mogę uzyskać 7-8/100 w cyklu mieszanym, a można też osiągnąć 15/100 przy dynamicznej jeździe.
Dla mnie czwórka jest ładniejsza od piątki, nawet trochę podobna do Porsche Cayenne. Według mnie przód najnowszej 5 wersji wygląda jak toporna plastikowa tandeta. Przekombinowali z tą nowoczesnością, no i nie podobają mi się te kwadratowe panele jak z tanich filmów sf. Mam wrażenie że nowy Tucson też wygląda ładniej, no ale to rzecz gustu. Podejrzewam że piąta wersja Sportage nie zapadnie w pamięci.
Zgadzam się ze w 4 , zwłaszcza reflektory to poniekąd kopia z Porsche :-) i chyba dobrze. Co do piątki to też miałem mieszane uczucia ale jakoś się przyzwyczaiłem ... póki co auto się sprzedaje więc chyba odbiorcą się podoba. Co do kwadratowych paneli to 100% racja .. wygląda to po prostu w wersji M jak w jakiejś taniej zabawce ... :-(
w ogóle czemu KIA , czemu SUV nie widzę zalet ani jednego ani drugiego bo nie jest to ani specjalnie praktyczne ani oszczędne a i jak widać niedociągnięć i błędów sporo
1. To autko w sumie nie ma bagażnika. 2. Te graty na tylnych fotelach zabiją Cie w razie wypadku czy nagłego hamowania. 3. Wersja M i manual to okropna bida. L i automat juz lepiej. Jezdziłem Sportage i bardzo mi sie NIE podoba auto jak i jazda nim. Jak ponton na kołach. Ps. Czas oczekiwania na części do Kia jest SKANDALICZNY.
Niepoważne stwierdzenie, nie każdy jeździ w wielkomiejskich korkach lub zwyczajnie nie umie obsługiwać skrzyni manualnej. Są też tacy, którym zmiana biegów sprawia frajdę. Dobrze, że mamy wybór 🙂
Dzięki za fajną recenzje. Brakuje mi na YT takich szczerych konkretnych relacji. Wszystkie testy znanych YTuberów są nic nie warte z uwagi na sponsoring lub zatajanie wad (żeby nie zostać odciętym od aut z parku prasowego).
ładne autko, moim zdaniem wygląda dużo lepiej niż hyundai tucson.
Duzo lepej popieram
trzaski u mnie też były. Dochodziły one z bocznych "odbojników klinująco-centrujących" ( tych przy lampie). Trzeba posmarować czymś śliskim np. olejem lub smarem (cienką warstwą) klin na klapie i klin przy lampie.
Tak, dzisiaj zauważyłem te odbojniki przy lampach, przesmaruje i zobaczymy, dam znać. Dzięki za poradę !
Zgadza się.Też wpadłem na ten pomysł, zrobiłem i pomogło.
Sprawdzę w moim S5. Dzięki za info 😃. Także to u mnie słychać na nierównościach.
Kia Sportage 1.6 -150 KM wersja L 2023: żadnych trzasków i problemów z filtrem, średnie spalanie po roku i 15000 km to 7,2 litra. Jedyny problem to czujniki cisnienia opon w zimie wariowały. Może czasem brakować bagażnika. Ogólnie polecam.
Nissanie Qashqaiu też tak miałem, że autohold zrywał jak na ręcznym. W Maździe działa wzorcowo, człowiek nic nie czuje....jak po maśle.
🤩nice !
Odnośnie trzasków "tylnej klapy" spróbuj złożyć tylną kanapę, głównie te większą część. Po prostu złóż kanape i przejedź się drogą gdzie najbardziej słyszałeś stuki/trzaski. Daj znać czy cos pomogło. Jest minimalny luz na zapięciu klapy i na drogach z nierównościami, szczególne przy wolnej jeździe strasznie stuka, skrzypi...
Dziękuję.
Spalanie całkiem w porządku, 1 litr więcej niż 1.6 gdi 132KM w Sportage III 2012 55900km
Wersja M, podstawowa, polecam wyzsze wersje.
Świetny samochód. Jako właściciel tego modelu (wersja GT)polecam wszystkim zakup.💪
Mam parę ms i już raz z powodu gpf bylem w serwisie :( poza tym super
Trzeba było kupić wersję L miałbyś spooooro więcej a jednak warto boooo grzane siedzenia w obu rzędach i fajny ekran i nie tylko klima z tym super panelem:)
niestety nie miałem takiej opcji w wynajmie ... L nie mieścił się już w budżecie :-(
@@lobster3804 jak z wypalaniem filtra gpf ? w twoim modelu ?
@@HitTube póki co nie było zadnych problemów. kontrolka nigdy się jeszcze nie zaswieciła więc zakładam że działa dobrze :-)
@@HitTube dopóki używasz jak typowego wolnossącego gpfu nie odczujesz, ale jak zaczniesz jeździć eko zamulacze to zobaczysz kontrolkę.
@@CiNoLZ Jeździłem eko i kontrolka zapaliła się od GPF po 11.000 km. Przez dwa tys. km tak jeździłem😃 Potem autostrada i się wypalił. Pozdro
Fajna recenzja
Spalanie masz super - ja mam przejechane 3 000 km teraz, srednie spalanie 6,3 - na poczatku bylio 6,8 na pierwszym baku, a teraz czasem spada do 6,03. Mam wersje Anniversary, hybryda i naped AWD, a koła 18". Moim zdaniem to dosc slaby wynik jak na te parametry - kazda wycieczka autostrada to max 115km/h i spalanie w okolicy 7,5. W miescie za to czasem pojawia sie 5.0. Jest lato, klima chodzi caly czas. Wybralem drozsza hybryde bo nie zdzierzylem skrzyni 7 DCT w czysto spalinowej wersji na jezdzie probnej - szarpie, waha sie, dlugo startuje silnik, wiec pewnie bym bardzo narzekal, a hybryda bardzo płynnie przekazuje moc i milo sie jezdzi. Bagaznik wielki :)
Trochę mnie zniechęciłeś mówiąc o tych trzaskach w desce. Mam podobny problem z moim autem i chciałem go wymienić właśnie na Sportage. Jeździłem już GT Linę i byłem zachwycony adaptacyjnym zawieszeniem i wyciszeniem od spodu. jakieś nowe wady zauważyłeś od opublikowania filmu?
Mam ciekawostkę dla wszystkich posiadaczy Sportage,mianowicie zbiornik paliwa jest dużo większy niż oficjalnie podaje KIA.
Od "odbicia" weszło mi jeszcze prawie 15 litrów,także w trasie zrobiłem 920 km i jeszcze miałem zapas na 200km.Trzeba tylko powoli dolewać;oczywiście nie polecam tego robić w lato,jak auto stoi pod domem ale jak się ma długą trasę przed sobą to warto to wiedzieć.
ooo ... to ciekawe ... wybieram się niedługo w trasę więc przetestuje. czyli miałeś jakieś 65 litrów i mogłeś przejechać 1120 km ? to daje spalanie poniżej 6 litrów ... musiałbyś jechać 90-100 km/h żeby tyle uzyskać ... trochę trudno na autostradzie :-)
@@lobster3804 Na autostradzie przy prędkościach między 120-130 pali mi 5,8,chyba ta miękka hybryda jednak coś daje...
@@kryfian9014 no to nieźle. mnie nie udaje się zejść poniżej 6,5 na trasie przy podobnych prędkościach....
Mi kiedyś na stacji Orlen w Nowym Sączu pracownik zatankował pod korek (po odbiciu) i miałem do wymiany filtr węglowy odpowietrznika zbiornika paliwa. Radzę nie próbować takich sztuczek, bo może być problem.
@@kryfian9014 Chyba z górki...
Jak z wygłuszeniem w trasie? Słyszałęm ze powyzej 120kmh słabo.
Auto ok, ale w tej wersji dla mnie te liczniki to porażka.
Mi ręczny na wzniesieniu działa idealnie kia cee'd nic nie szarpie puszcza w odpowiednim czasie. Faktycznie masz golasa z wersją M.
Nie ma Pan problemu z gpf ?
nie, żadnego.
Napisz prosze czy konserwowales tą kie i czy ruda wychodzi,czy mozna poczekac z rok i dopiero zakonserwowac
@@plich2434 moja ma już prawie 3 lata (30tys) i nic się nie dzieje poza lekkimi nalotami na śrubach
Ok dziękuję za info ja mam taką kia sportage dla mnie petarda tylko boje się tej rdzy bo widzę że tam gołe wszystko .
@@plich2434 wszystko zależy ile czasu planujesz ją eksploatować. Do 10 lat spokojnie nie powinno nic wyjść na karoserię. Jak zakonserwujesz to elementy zawieszenia i tak zgniją bo tego
chyba się nie zabezpiecza. Jak ma u Ciebie dożywocie to jak teraz zrobisz to za 10 lat znowu będziesz coś kombinował. Ja bym jeździł a na blacharkę przyjdzie czas 😉
Witam. Mam zamówioną kia sportage do niedługiego odbioru, silnik goła benzyna 160 koni z automatem. Będzie jeździła głównie w ruchu miejskim na krótkich odcinkach (ok 8) km w jedną stronę. już miałem to poukładane w głowie i uznałem, że średnio ok 7l w stosunku do 5l/100 przy hybrydzie to nie dużo jak na różnice 35 tys zł w zalupie, aż przeczytałem, że w mieście przy takim dystansie to ona będzie mi paliła po 12l na 100km. Czy to faktycznie tak źle wygląda. Czy ona kiedykolwiek spalała Panu taką ilość paliwa?
Mam miękka hybryde (180km4*4 7dct) spalanie z 29 tyś 8 litrów z czego 20 tyś zrobiła żona. Ja jeżdżę już na stałe od 25 tyś i utrzymuje spalanie 6,2 -6,7. Proszę pamiętać że spalanie to temat rzeka...😉 Proszę pamiętać tylko o tym żeby wyłączać system start stop!!!!
@wojciechbojdak8765 Dziękuję za informację, no ale dalej brzmi to na zasadzie "mam małe spalanie: ale pytanie klucz - w jakich warunkach. Zakorkowane miasto czyale puste miasteczko ? Podmiejskie drogi czy autostrady? Styl jazdy, odległość bo wchodzi w grę kwestia zimy/ciepły.
Tak to ja też mogę bo mam Audi w dieslu i na zimnym i krótkich odcinkach w mieście zimą pali 11-13 l (1-3km) na trasie zwłaszcza w lato przy tempomacie na 80 potrafi zejść do 3.8 i to wcale nie jest wyczyn bo w eko drivingu potrafi pokazać 3.6 tylko, że taka jazda wykańcza psychicznie. Jakbym wyjął średnia to będzie 5.5-6/100 a ja pytam o odcinki krótkie, bez hybrydy, w korku.
@@MxAxRxCxIxNxO właśnie temat spalania to temat rzeka...😂 8 km w jedną stronę to kawał drogi, z niewielkim postojami utrzymasz 7 -8 litrów. Chyba że
lubisz być pierwszy od świateł do świateł
to....ale gdybym jeszcze raz brał to tylko hybrydę. Mamy nowe Sorento i robimy tym szokująco niskie wyniki 😀
@@wojciechbojdak8765 oczywiście że się zgadzam co to tego, że o spalaniu można miesiąc i tyle opinii ile osób, ale testy zawsze pokażą ci chcą pokazać a średnia jest jak napisałembi zbieram info od faktycznych użytkowników, ale tego się boję, bo te 8 km to niestety wygląda tak, że zimny start (samochód na podwórku) późnej ok 2,5 km z czego pewnie 1,5 w korku, silnik gaśnie, przedszkole, potem ok. 6 km z czego co najmniej połowa korek. Powrót ma jeszcze ekstra 2-3 km co jakiś czas bo zakupy, więc prawie cały czas zimy i krótkie odcinki. Stąd moje obawy.
@@MxAxRxCxIxNxO niestety w dzisiejszych czasach do takiej jazdy służą elektryki lub co najmniej hybrydy.
Pamiętaj o wyłączaniu start stopa bo gpf się będzie odzywał. kiedy odbierasz? Będę czekał na jakieś info jak się spisuje!
Witam, czy miał Pan problem z filtrem GPF? Sądząc po przebiegu auto jeździ głównje w trasie i pewnie nie ma problemu z GPF ale tak z ciekawości zapytam bo jest to ponoć mega problem w tym silniku przy eksploatacji typowo miejskiej. Ja mam identyczną z przebiegiem 300 km :)
Witam również. Nie nie miałem żadnych problemów. Auto jeździ w trasie raz / dwa razy w miesiącu na trasie po 1000/1200 km. Na codzień jeżdżę po mieście około 40 km. Serwis był przed 15.000 km. Nic nie było zgłaszane.
U mnie po 10 tyś zaświeciła się kontrolka od GPF(ostatni miesiąc żona tylko po mieście jeździła) ; wystarczy przez minimum 20 minut jechać z prędkością 80 kmh i się oczyszcza.
@@kryfian9014 Tak procedura nie jest zanadto uciążliwia i do „przeżycia” czytając jednak lekturę forum i grup na FB (również zagranicznych) wiele osób ma problem aby wypalić to ustrojstwo a nawet jak się uda za którymś razem problem szybko wraca i ponoć ponowne wypalenie jest już niemal niemożliwe i zostaje serwis. Ewidentnie skopali coś w ECU i może jakaś aktualizacja to poprawi. Ja niestety jeżdżę na krótkich dystansach (5-10km) w mieście i półki co mam obawy…
Mi się zapaliła kontrolka Gpf po 6tys nie pomogło wypalanie w trasie pojechałem na serwis wypalili komputerowo i po 800km znowu zapaliła się kontrolka Gpf pojechałem na s11do Poznania dałem jej w palnik nie pomogło nadal swieci chyba sprzedam zaczyna mnie męczyć auto nie stworzone na miejskie przebiegi zwłaszcza zimą
Jak będziesz go wkręcać na obroty to nie zobaczysz kontrolki. Eko jazda zatyka gpf. Sam jeżdżę głównie po mieście i przy 17000 nie mam problemów. Oczywiście mam ceeda 1.5 tgdi.
Witam serdecznie.Dla mnie osobiście kupno wersji M w Kii to masakra,te 2 osobne wyświetlacze wyglądają jak w starym pksie,tapicerka też taka smutna i szara, klima chyba manualna,mała felga...nie no jeśli miałby brać to chyba tylko L.Co do silnika,to znajomy ma Tucsona z silnikiem 1.6 150km rok 2023,może to ten sam silnik. Pojeździłem z nim jako pasażer po różnych droga(ekspresówka 130-140 km/h)i odniosłam wrażenie że ten silnik trochę się męczy z tą budą(u niego średnie spalanie 8,7).... i tekst że trybu sport nie używa bo pali jeszcze więcej mocno mnie rozbawił.Pozdrawiam.
Wyświetlacze to szczegół, ważne jak się sprawuje na drodze i czy auto jest awaryjne. Owszem z tymi dwoma wyświetlaczami szału nie ma, ale tragedii też nie, dopłacać 20k za wrażenia estetyczne (zwłaszcza, że ten droższy połączony też nie jest jakoś szczególnie urodziwy)- podobno działa wszystko nieźle, bo u mnie w Skodzie już po 28k musieli naprawiać.
zależy na co przeliczyć kosztowała 18 opasów . gdybym zainwestował w opasy disiaj tylko 14 musiał bym sprzedac . wiecej kosztuje a mniejszym nakladem pracy . nibi inflacja ale 30 by jeszcze zostało na paliwo
:-O
Ciekawe że żadnych problemów z GPF
do tej pory ani razu :-)
@@lucjanmynarski879 ja wypaliłem pierwszy raz przy 29 tyś.
Jak na taką kobyłę nie jest źle, podobnie mamy w Dusterze 1.5 dCi. A ropa o złotego droższa!
Nie wiem skąd wszędzie te komentarze o wielkich rozmiarach auta. Przecież to dość kompaktowy suv o niewielkiej wadze (obecnie kompaktowe autka pokroju Mercedesa A klasy ważą więcej). Duże suvy to startują od 2t w górę.
A jak z wyciszeniem? oraz spasowaniem elementów karoserii? bo ja mam KS 4 i nie jest najlepiej w tym temacie.
spasowanie elementóe wg mnie jest ok (być może to subiektywna opinia) Powyżej 120-130 w aucie robi się dość głośno .. poniżej tej prędkości słychać głównie opony ... może dlatego że wielosezonowe ... Generalnie dla mnie wyciszenie i spasowanie są jak najbardziej akceptowalne
Wyciszenie wnętrza słabo.... trzeba zainwestować 10 tys zł razem z car audio i jest git .
Spasowanie jest bardzo dobre
W tym aucie ogólnie jakość plastików słaba, po około 10 tys km kokpit zaczął skrzypieć i trzaskać, szczególnie z okolic tunelu środkowego z piano black, niestety widać że spasowanie elementów jak w renault czy peżotach, po jakimś czasie wychodzi fakt, że auto jednak koreanskie i dość slabo im to wyszło
@@hisspwn4290 moja KSIV skrzypi w środku juz od ok. 45 ys_ również tunel środkowy_ przy hamowaniu i przyspieszaniu, no i oczywiście pod obciążeniem. co do renault sie zgodzę, ze tam tez montaż jest średni, natomiast peugeot jednak lepiej jest wykonany w środku od KIa i renault / miałem kilak renowek, i kilka aut PSA wiec mam pogląd na kilka modeli/. Każde auto ma lepsze i gorsze strony. Moja KiA przynajniej póki co bezproblemowa jest_ olej paliwo, a ze montaż w środku taki sobie, spasowanie elementów karoserii tez nie najwyższej próby, wycieszenie też słabe..... no coż, trochę przeszkadza, ale w sumie można mieć większe problemy
Te trzaski to wina plastiku ,w skodzie jest ten sam plastik i podobny problem .Odnoszę wrażenie że w nowych samochodach poprostu ..straszy
:-)
Co z gpf nie było komunikatu o wypalaniu filtra
nie. do tej pory ani razu.
Zamówione Gt line plus plug-in zobaczymy co z tego będzie 🙃
ciekawy jestem jak ten plug in bedzie działał ... np ile kWh potrzeba prądu do pełnego naładowania i jak ile sie na tym przejedzie ... też plauje wymienic na PHEV ale to chyba na wiosnę ...
@@lobster3804 realny zasięg to 60 km ba samym prądzie zasięg producenta 78 km 265 koni. Fajnie się tym jeździ dobra jakość materiałów.
@@lobster3804 14 kw pelne ładowanie z ładowarki około półtorej godziny z gniazdka 3 i pół
@@michaharasim7255 no to nieźle. testowałes juz na ile kilometów to 14kWh wystarczy ? czy to jest tak że 1kwh w aucie odpowiada 1kwh energi na liczniku z Taurona po naładowaniu ?
@@lobster3804 testowałem starcza na realnie na 55 do 60 km nie wiem jak z tauronem bo na stałe mieszkam w Nl więc tu mam Esent
sportige ladnieszy
Jak tam GPF ?
ponoć jest, i nie, nie miałem problemów :-)
Znajoma kupiła z pół roku temu 1.6 150 KM i automat. Auto miało aktualizację oprogramowania i nie pomogło, czasami zapala się kontrolka GPF. Trzeba jeździć wypalać jak w dieslu. Narazie jest gwarancja, ciekawe co dalej ?
ciekawe skąd pieniążki na to wzięły ?
w sensie kto ?
podczas zmiany biegów przy dodaniu gazu i puszczaniu sprzęgła mam dziwne odgłosy podobno to jakieś sprężynki sprzęgła , jest to wkurzające ,serwis twierdzi że jest ok. Niestety pal dużo 9 - 10 litrów . Auto 17 tys km , wada sprzęgła od nowości. Może ktoś ma podobne odgłosy?
W kijance z 2019 roku z automatem autohold działa idealnie, wystarczy lekko musnąć gaz i jedziemy, bez żadnej zwłoki. Więc pogorszyli by pracę tego systemu przez te 3 lata?🤔. Może w manualu to inaczej działa. Z wyglądem wnętrza niestety to jest normalne że producenci kuszą nas kupieniem wyższego wyposażenia żeby to wyglądało lepiej. Specjalnie robią taką bidę wersję żeby wziąć tą droższą. A jak już się wybrało bidę to nie ma co narzekać.
Jeździłem tym autem przed zamówieniem w manualu z miekka hybryda, ze skrzynia DCT z miekka hybryda i standardowym 6 biegowym w pełnej hybrydzie. Żadne auto nie miało problemów z autoholdem, natomiast zgodzę się że w manualu trzeba dodać minimalnie więcej gazu i może to niektórych wyczulonych denerwować. Dla mnie kwestia przyzwyczajenia.
Mam w manualu Kia
i jak ktoś jest szybki to zdąży przed autoholdem😃. Dla mnie to nie problem. Po prostu zwolniłem reakcję😃
Hi! Did you have GPF regeneration cases?
no, not at all.
ale bieda wersja:)
Boże pudeł nawrzucane jak na wóz i dopieru kup auto po takim 🙈
Co za bzdury ,mam Tucsona z tym samym silnikiem i podobnym przebiegiem, praktycznie ta sama waga samochodu i spalanie średnie 9,6 litra na 100km.Fakt że jazda w zdecydowanej większości po mieście na krótkich odcinkach 5 do 15 km.
W trasie 6 l to dla współczesnego auta żaden problem, natomiast przy aucie z turbiną wszystko zależy od stylu jazdy, ja Skodą Octavią 1,5 TSI mogę uzyskać 7-8/100 w cyklu mieszanym, a można też osiągnąć 15/100 przy dynamicznej jeździe.
Takie opony wielosezonowe były czy kupowałes???
juz były. auto jest z wynajmu długoterminowego więc nie jestem pewny czy to fabryczne czy wynajmujący zmienił.
Apple CarPlay w sportage nie łączy się bezprzewodowo. Projekcja na ekranie tylko po kablu.
Zależy od wersji multimediów, te z podstawowej mają bezprzewodowy, te droższe pod jedną taflą szkła tylko kabelek.
Moja po 10 tyś ma 6,7 (mildhybryd automat)
Zoabczymy jak będzie po zimie :-)
Po5 tys 6,3
Fajne auto, wcale nie wygląda biednie, wolę nowe skromniejsze, niż używanego grata premium z niemieckich szrotów.
Dla mnie czwórka jest ładniejsza od piątki, nawet trochę podobna do Porsche Cayenne. Według mnie przód najnowszej 5 wersji wygląda jak toporna plastikowa tandeta. Przekombinowali z tą nowoczesnością, no i nie podobają mi się te kwadratowe panele jak z tanich filmów sf. Mam wrażenie że nowy Tucson też wygląda ładniej, no ale to rzecz gustu. Podejrzewam że piąta wersja Sportage nie zapadnie w pamięci.
Zgadzam się ze w 4 , zwłaszcza reflektory to poniekąd kopia z Porsche :-) i chyba dobrze. Co do piątki to też miałem mieszane uczucia ale jakoś się przyzwyczaiłem ... póki co auto się sprzedaje więc chyba odbiorcą się podoba. Co do kwadratowych paneli to 100% racja .. wygląda to po prostu w wersji M jak w jakiejś taniej zabawce ... :-(
w ogóle czemu KIA , czemu SUV nie widzę zalet ani jednego ani drugiego bo nie jest to ani specjalnie praktyczne ani oszczędne a i jak widać niedociągnięć i błędów sporo
Matko, ale to brzydkie. Rav4 w środku przy tym to włoskie auto
Bogatsze wersje wygladaja troche lepiej ... ta testowana faktycznie bieda ....
1. To autko w sumie nie ma bagażnika.
2. Te graty na tylnych fotelach zabiją Cie w razie wypadku czy nagłego hamowania.
3. Wersja M i manual to okropna bida. L i automat juz lepiej.
Jezdziłem Sportage i bardzo mi sie NIE podoba auto jak i jazda nim. Jak ponton na kołach. Ps. Czas oczekiwania na części do Kia jest SKANDALICZNY.
XXI wiek i samochód z wajchą zmiany biegów. Dla mnie dyskwalifikacja
cost saving ... nie wszystkich stać na automat, chociaż gdyby zrobili bez opcji manuala jak w USA to też pewnie byłoby OKej :-)
Niepoważne stwierdzenie, nie każdy jeździ w wielkomiejskich korkach lub zwyczajnie nie umie obsługiwać skrzyni manualnej. Są też tacy, którym zmiana biegów sprawia frajdę. Dobrze, że mamy wybór 🙂
Nie wyobrażam sobie jazdy bez manuala. Automat jest dla ułomnych.
Tylko manual
Porażka zapychający się GPF nie polecam tego samochodu
beznadzieja
Za 100 tys zł, kupił bym 4 letniego Jaguara niż to nowe gówno!
Tylko jak ci się cokolwiek zepsuje to sporo dołożysz 😉
nie jestem pewien czy za 100 tysi kupisz Jaguara 4 letniego ... :-/
Ja się zastanawiałem nad v60 cc ale za 190 tys z przebiegiem około 70 tys km, wziąłem Sportage 230KM
Okropnie głośny pow.120km/h. Spalanie niestety min.10 w mieście. Poza miastem 8 l pod warunkiem nieprzekraczania na autostradzie 120km/hi szału nie ma