у меня на двигателе 139qmb был старый коленвал был без люфта полностью но подшипник при осмотре стал звенеть и было решение купить новый коленвал! после получения и осмотра они идентичные и при установке был осевой люфт где-то 0.5мм или больше! в обойму к подшипнику установил бракованы маслосьемные кольца 2штуки и прокладку картера 1мм и люфт почти не ощущается возможно 0.1мм!
молодчага!!! продолжай в таком же духе!!! Удачи во всех начинаниях!!!
благодарствую)
у меня на двигателе 139qmb был старый коленвал был без люфта полностью но подшипник при осмотре стал звенеть и было решение купить новый коленвал! после получения и осмотра они идентичные и при установке был осевой люфт где-то 0.5мм или больше! в обойму к подшипнику установил бракованы маслосьемные кольца 2штуки и прокладку картера 1мм и люфт почти не ощущается возможно 0.1мм!
У меня тоже движок 139 тый, и тоже наблюдаеться осевой люфт. Может из за этого ремень жрать?
толково объясняешь
На 157qmg так же делать? А то у меня тоже по оси люфт, задолбался сальники менять, масло течет.
Слушай у меня коленвал со стороны генератора ходит верх вниз что делать или та и должно быть иж планета
менять подшипник
слушай такая фигня :поменял колен вал стягиваю половинки клинит коробку .отпускаю болты все норм . прокладку ставить не хочу. у меня ам6 не реплика
Эз