Должен ли шататься шатун на коленвале?
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2024
- В данном видео мы ответим на вопрос подписчика "Должен ли шататься шатун на коленвале и как сильно?"
Бесплатный сервис по подбору запчастей - poiskovik.com.ua
Запчасти для бензопил - benzozapchasti...
Запчасти для мотокос - benzozapchasti...
Канал для связи со мной - sadremont@gmail.com
Хорошее имя для француза ,Кален вале
это продольный ход по шейки коленвала, думаю, что спрашивали качения маятниковое, справо-налево только по уровню поршневого пальца...
Речь про поперечный люфт шатуна на подшипнике (продольный роли не играет, и внимания не стоит). Если он станет больше нормы, то движок на полных оборотах будет стучать (было такое однажды, на старом Партнёре). Изнашиваться может как подшипник, так и шатун
ruclips.net/video/DtuOFV_DRCg/видео.html
Благодарю, я так и думал. Купил новый коленвал, оказалось что на старом коленвале шатание чуть больше. Что больше всего не понравилось что качество нового коленвала плохое, металл мягкий царапается отвёрткой в отличие от штилевского коленвала. Посмотрим сколько прослужит.
Здравия!Китайская бензопила Chain saw 4500, на нижней шейки шатуна стоит игольчатый подштпник ,у шатуна есть небольшой угол наклона (относительно ниж.шейки и верх. шейки шатуна,т.е по диагонали. ,Хотел заменить поршневую,но вылезло то что я описАл, вот и думаю собирать на этот вал или.........?
Осевой люфт наверное правильней.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста видео про подшипники на коленвале мотокосы. А именно: надо ли их смазывать при установке, можно ли их ставить закрытые...? Заранее спасибо за ответ.
Как вот такие косяки, при ремонте мотокосы, повлияют на работу в дальнейшем?
При замене ЦПГ и подшипников были допущены несколько оплошностей. 1) так как место на колленвале под подшипник было прослаблено (люфт), на коленвал точечно нанесена медь, посадка подшипника получилась глубже положенного (из-за этого коленвал зажат и ещё подшипник не сел полность в посадочное место картера двигателя -1мм). Из-за наплавлления пришлось сначало сажать на коленвал, а потом уже в картер, из-за этого слегка перестарался.
2) так как подшипники были закрытого типа, то пришлось снять пыльники, но смазка (типо литолл) подшипников не удалена, как эта смазка сможет навредить
3) и третий косяк, сальник со стороны маховика, был посажен на 2мм глубже положенного
А коленвал в своих подшипниках вправо влево? Тоесть подшипник не люфтит, а коленвал на него спокойно одевается и имеет еще степп'ень своды
А если у меня на бензотримере,небольшой радиальный люфт,вращаешь за сцепление вперед-назад и чувствуешь в руке 2-3градуса люфт?
!