@@sergo4942 я только заметмл неделю назад . Что влзле заслонки в патрубке порез , бмли ошибки передув и машина падала в аварию больше 110 неехала. Патрубок лопнул наверное и год ездил без ошибок. Передува небило стравливало через порез. Замотал изолентой пока ежу так
Машина перестала тянуть, при осмотре газовал и услышал протечку воздуха. Т есть мотор крутил а машина не ехала как буд то коробка передач в аварийный режим упала.
Мужики что может быть у меня дизеляка w211 e270.завожу обороты держатся , начинаю ехать пока движок не прогреется обороты начинают плавать..потом к 40 градусам все норм.егр и дроссель чистил...не мешает но сука бесит
@@sergo4942 дроссельная заслонка?хз как объяснить даже.снял она чистая как и клапан егр.не могу понять почему такая баня.как движок к 40 градусам нагревается все супер.
У меня турбина выключается по масти . Я магистрали проверял вакуум нормальный.активатор норма. Именно комп видать его выключает потом невключается ели зажигание не выключить . И не включить . Устал от этой машины. Каждый день что то ламается то одно то другое .был очень старый убитый бмв е34 ездил как танк. Этот w203 говно какое то . И редуктор загудел . Я на БМВ без масло в нем катался он в итоге срубил хвостовик но не загудел .
@@sergo4942 но я так же понял одно многие водители Мерседес склонны ездить аккуратно . Многие бмв воды наваливают и наваливают . Особенно молодежь берут старуху наваливают потом ноют что развалилась она
Потому что когда нужно заменить деталь на мерседесе то все продумано до мелочей, а в бмв это не совсем так. Но больше всего это стереотипы на вкус и цвет товарищей нет.
@@sergo4942 незнаю вроде е34 на 50 у нее на много лучше доступ ко всему чем на Приоре на пример . Паук снять там 10менут . На Приоре просто так не снимеш или форсунки или генератор . Итд..
@@muslimmuslimov4131 может это мой первый немец, но когда начинаешь разбирать машину полностью то сразу видно что деталей на много меньше и они грамотно расположены и лишнего вообще нет, вплоть до болтика гаички или любого крепления, на 203 кузове продуманно почти все до идеала.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
а эти кольца резиновые разви не одинаковые вверху и внизу патрубка?
@@vladkadim5690 на этой машине нет, на 210 кузове да!.
Как снять интеркуллер? Бампер нужно снимать для этого?
Да
если интеркулера патрубок дирка что делать? и расход увеличиться
Не сможете ускоряться и может увеличиться расход, но это не страшно.
@@sergo4942 я только заметмл неделю назад . Что влзле заслонки в патрубке порез , бмли ошибки передув и машина падала в аварию больше 110 неехала. Патрубок лопнул наверное и год ездил без ошибок. Передува небило стравливало через порез. Замотал изолентой пока ежу так
Свиста какого либо не было? У меня с 1700 до 2000 оборотов дикий свист, думаю сифонит воздух из патрубка@@ВіталійГузь-д9д
Добрый день! Машина дымила черным?
Нет
Приветствую. А как узнал, что дело именно в патрубке интеркулера?
У меня также , первые минуты нормально едет, потом авария... На диагностике старом показала ошибку по недоддуву турбины.
Машина перестала тянуть, при осмотре газовал и услышал протечку воздуха. Т есть мотор крутил а машина не ехала как буд то коробка передач в аварийный режим упала.
Мужики что может быть у меня дизеляка w211 e270.завожу обороты держатся , начинаю ехать пока движок не прогреется обороты начинают плавать..потом к 40 градусам все норм.егр и дроссель чистил...не мешает но сука бесит
А какой там дросель?
@@sergo4942 дроссельная заслонка?хз как объяснить даже.снял она чистая как и клапан егр.не могу понять почему такая баня.как движок к 40 градусам нагревается все супер.
@@Казах-е9е потому что после 40 градусов открывается большой круг, егр нужно удалять программно видимо ему кирдык)))
@@sergo4942 а как это можно проверить?если что просто куплю другой клапан егр
@@Казах-е9е да если есть деньги, можно и машину новую купить, попробуйте другой егр но есть еще заслонки и т.д
Дай пожалуйста номер патрубка
A2035281782 лучше поздно чем никогда)
У меня турбина выключается по масти . Я магистрали проверял вакуум нормальный.активатор норма. Именно комп видать его выключает потом невключается ели зажигание не выключить . И не включить . Устал от этой машины. Каждый день что то ламается то одно то другое .был очень старый убитый бмв е34 ездил как танк. Этот w203 говно какое то . И редуктор загудел . Я на БМВ без масло в нем катался он в итоге срубил хвостовик но не загудел .
Дело не в машине в основном проблема в водителе который или делает машину или продает ее убитую в хлам.
@@sergo4942 но я так же понял одно многие водители Мерседес склонны ездить аккуратно . Многие бмв воды наваливают и наваливают . Особенно молодежь берут старуху наваливают потом ноют что развалилась она
Вот скажи когда турбина надувает у тебя патрубки раздуваются?
Да надуваются и становятся дубовые не продавить
Я так и не понял почему бмв капризная машина а Мерседес нет.
Потому что когда нужно заменить деталь на мерседесе то все продумано до мелочей, а в бмв это не совсем так. Но больше всего это стереотипы на вкус и цвет товарищей нет.
@@sergo4942 незнаю вроде е34 на 50 у нее на много лучше доступ ко всему чем на Приоре на пример . Паук снять там 10менут . На Приоре просто так не снимеш или форсунки или генератор . Итд..
@@muslimmuslimov4131 может это мой первый немец, но когда начинаешь разбирать машину полностью то сразу видно что деталей на много меньше и они грамотно расположены и лишнего вообще нет, вплоть до болтика гаички или любого крепления, на 203 кузове продуманно почти все до идеала.
@@muslimmuslimov4131 еще сказать хотел не надо сравнивать машины премиум класса с экономом.
@@sergo4942 на счёт класса ты мне конечно безусловно прав.
Дай пожалуйста номер резинок на патрубок
НИЖНИЙ КОТОРЫЙ ВХОДИТ В ИНТЕРКУЛЕР A 026 997 80 48. И ВЕРХНИЙ КОТОРЫЙ ВЫХОДИТ ИЗ ТУРБИНЫ A 026 997 82 48
Спасибо
@@sergo4942 Спасибо! Попробую! Симптомы такие !же
могу изготовить www.drive2.ru/l/541510302387143537/
Почему порнография 😀до тебя люди так не считали
не знаю как они считали но главное работало. я не очень люблю колхоз поэтому так и назвал.