Excelente video, creo que es una muy buena autonomía entre el motor a combustión y la carga eléctrica. Este vehículo híbrido es perfecto para tus viajes y el contenido que nos muestras, ya que te permite hacer estos trayectos tan largos. Respecto a las preguntas de configuración que te hizo tu acompañante de viaje. Pienso que principalmente es responsabilidad del comprador validar que uso le va a dar al vehículo que quiere comprar. También responsabilidad de la agencia informar al usuario la funcionalidad completa del vehículo. Pero definitivamente para aprender a profundidad respecto a la funcionalidad de estos vehículos, debemos acudir a tu contenido. Por eso deben tenerte en cuenta como embajador de BYD en LATAM. Gracias BYDERO.
@@CrisSpeed gracias por tu comentario. Y también pienso igual, primero ver bien que uso le vamos a dar y basados en este tipo de contenido tomar decisión si comprar o no, también sirve este contenido para ir más informados antes de realizar la compra y hacer las respectivas preguntar al asesor para poder tomar la decisión si compramos o no. Y de ser embajador jajaja esperemos que así sea 🙏🏽 y que don Byd vea este canal para que me preste los carros y hacerle todo tipo de pruebas. Qué bueno sería hacer esta ruta en eléctrico 🤩
@@Bydero desde tu experiencia crees que lograrías hacer esta misma ruta con un vehículo 100% eléctrico? Lo pregunto por la actual disponibilidad de puntos de carga eléctricos en esta ruta.
@@CrisSpeed sería todo un reto, pero creo que si, parando en Armenia para cargar al 100%, aprovechando la bajada de la línea para regenerar y con eso llegar a Bogotá, si la carga está muy bajita, podría parar en Fusagasuga que creo hay un punto de carga. Esto pensando en la yuan up, ya en una tang o yuan plus la cosa es diferente por que tienen más autonomía y entre comillas sería menos riesgo
@@CrisSpeed creo que si, existe una app llamada Evsy donde muestra todos los puntos de carga que ya hay y el tipo de conector que tienen disponible 👍🏽👍🏽
Si pudiera publicar este video para todo Colombia, entenderían que SI se pueden usar carros y camionetas híbridas acá en este bello país 🌿🌻, se rompería ese tabú de que acá las carreteras no son para eso, pero este video rompe esos esquemas🔥. Es super importante tener en cuenta lo que mencionas en el video... 'trata de que el conductor entienda y sepa como manejar la potencia, carga y regeneración tanto en combustión y eléctrico, para evitar perdidas'... excelente video y explicación, apoyo 20/10 a este tipo de contenido y más para este país que quiere desarrollarse de forma sostenible ⚡ y para los colombianos que quieren entrar a este mundo 🤙, mis felicitaciones para este ejemplo 🚗🌱.
hola como estas? una pregunta según lo que veo y te leo es que si el carro hibrido se queda sin energía la parte de combustión no funciona bien como los carros no híbridos, he visto videos donde se queda que se pone lento al quedarse sin batería
@@lalcubo hola muy bien gracias, espero que también lo estés. En una situación de uso normal no se debería quedar sin carga, pero si se le está exigiendo en subida la carga puede descender mucho y el carro limita la potencia para poder darle prioridad a la carga. Del tiempo que llevo el carro nunca me ha sucedido que se me limite.
Esta totalmente identificado con lo que es conducir un hibrido, es ud un ejemplo para toda persona que desee adquirir un hibrido, excelente su forma de conducir. Felicitaciones.
@@daliaisisrea1435 muchas gracias por tu comentario, en el segundo video la experiencia es aún mejor, podemos recorrer más de 80 kilómetros solo en eléctrico y todo por saber aprovechar los beneficios de poder elegir entre híbrido y eléctrico.😊
El problema es que teniendo un phev , lo mja como un híbrido, por lo tanto, no exprime todo su potencial, en cuanto a ahorro y menores emisiones de CO2
@@PiruloRoki se maneja como un híbrido cuando se debe y en solo eléctrico en varios kilómetros aprovechando el impulso de bajada aproximadamente 160 kilómetros durante todo el viaje
@@Bydero es que ahí está el problema, no es un híbrido. Es un phev y debe manejarse como tal, de lo contrario ,será más costoso en combustible y más contaminante.
@@PiruloRoki durante el viaje donde lo voy a conectar y cada 50 kilómetros parar para conectarlo ? Así sea que no lo conecte frecuentemente el ahorro de combustible es notorio y como me vas a decir que es más contaminante si he recorrido 8 mil km en eléctrico de 21.000 km que llevo en total.
Hola, a mi me funciona muy muy bien en carretera configurar en modo de conducción de crucero, el carro automáticamente mantiene la aceleración muy muy baja y regenera más, he hecho varios viajes desde Medellín a sevilla valle y llego con más del 50 % de la carga y la conducción en modo normal.
Gracias por ese dato, olvidé por completo hacer uso de esta configuración. La he usado con anterioridad pero no me acostumbro, aunque en la subida a Bogotá en el tráfico lento hubiera sido perfecto
Excelente video muy informativo, definitivamente tu acompañante tiene algo de razón un carro como cualquier otro aparato que tiene un manual se debe aprender a usar y si eres una persona que ya tienes la inquietud de adquirir un carro eléctrico lo más lógico es que investigues muy bien su funcionamiento, adicionalmente los concesionarios deberían brindar esta instrucción de forma más completa porque al final sería un beneficio para ellos pues de alguna manera podrían incrementar sus ventas, por supuesto la labor de personas como ustedes es muy importante en estos momentos en que se presentan tantas dudas y que por su experiencia ustedes nos ayudan a resolver, muchas gracias por la información.
@@MTO747 muchas gracias por tu comentario y qué bueno saber que esta información está ayudando a muchas personas a salir de tantas dudas que yo mismo tenía antes de decidir comprar este carro. En los concesionarios poco a poco se están capacitando y aún hay desconocimiento de algunas cosas, no tanto como hace 1 año y medio que compramos el carro, pero han mejorado demasiado y también hay que entender que la tecnología está avanzando de una manera absurda.
Buen video. Muy buenas preguntas e inquietudes las de la copiloto. Muy pila también, porque otra gente no formularía esas preguntas. La gente del concesionario normalmente tampoco sabe cómo conducir un híbrido, ni mucho menos un eléctrico. Las preguntas de ella son completamente válidas. Recuerda conducir siempre por la derecha, incluso en las doble-calzadas de doble o triple carril por sentido. Los carriles de la izquierda son exclusivamente para adelantar (no importa la velocidad que lleves).
Lo felicito porque sabe muy bien de las normas de tránsito en carretera o has tenido la oportunidad de manejar en Alemania donde se tiene mucha mayor percepción de esto. Por eso es el único país con ciertos tramos sin restricción de velocidad
Lo mejor es la conversación entre ustedes. "A usted que le gusta estar escarbando, pero yo que me voy a poner en eso!" 😂😂😂 Excelente video y retrata muy bien lo que implica un híbrido en una familia con distintos conductores
Felicitaciones buen Contenido, la Chica hace preguntas muy validas como cualquier persona que desconoce del Tema. Todo va en el interés que le pongamos a nuestro vehículo de estas características. Prefiero un Hibrido a un Eléctrico hoy en día.
@@SOFIAOYUELA-k9e gracias por tu comentario. Si, es verdad lo que dices, son dudas que tenemos todos al momento de adquirir un vehículo con esta tecnología, algunos querrán aprender y se interesan en buscar y otros no tanto, por eso acá trato de compartir lo que poco a poco he aprendido. Y si, por ahora los híbridos es la mejor opción
Como siempre un excelente video con información muy util para las personas que están buscando referencias del carro @Bydero has probado usar el control crucero adaptativo en las bajadas cuando estás en carretera??. Yo vivo en Fusagasugá y cuando viajo a Bogotá de regreso siempre configuro el modo SAVE pero adicional activo el control crucero y este ayuda muchisimo a la regeneración de energía. En caso que no, pruebalo para el viaje de regreso a Cali.
@@luisvillaable muchas gracias por tu comentario. Espero que esas personas puedan ver este contenido para que les ayude a tomar una decisión si están pensando en un Byd híbrido. Ya me encuentro en Cali en este momento y olvidé por completo activar el control crucero, casi todo el tiempo dejé que el carro rodara y en algunos momentos frenaba o aceleraba, pero recorrí 85 km en solo eléctrico haciendo esto, para la próxima pruebo lo que dices, gracias
Yo tengo una modelo 2022 y en junio hice un viaje de Medellín a Coveñas, fueron unos 560 kms y tenia mis dudas pero el carro se comportó muy bien. En promedio en el plan se anduve a 120 kms, en algunos puntos hasta 140, la batería anduvo en 20% de carga en promedio. Solo en el regreso desde Puerto Valdivia hasta Valdivia, que es muy montañoso, la batería andaba muy descargada y me toco ir despacio para que se cargara pero igual habia mucho tráfico, así que no hubo problema. Consumí mas gasolina que en ciudad pero tiene sentido porque iba rapido y mucho plan.
@@fpizarro69 que bien, gracias por compartirnos tu experiencia, en este momento me encuentro en Medellín y el viaje fue espectacular, no solo por la comodidad y desempeño del carro si no también por los paisajes, también velocidad promedió 120km.
La srita. tiene toda la razón en lo que comenta en relación a que la gran mayoría de las personas no les será tan sencillo comprender e ir haciendo las configuraciones adecuadas para el mejor funcionamiento del vehículo; la pregunta que hace con respecto a qué configuración tener en el vehículo cuando uno sale a carretera sin necesidad de estarla cambiando, me pareció excelente, ya que habrá personas que no querrán ir cambiando configuraciones y solo manejar.
Buen video muestras como se utiliza este tipo de autos no como otro que vi que se ponía a utilizar el motor eléctrico en subida para después decir que el auto era malo
muy buen video, muy buena explicación. Pero pienso que le das mucha importancia a que el motor se revolucione, es normal del carro que en las subidas el motor haga el esfurzo, eso no es malo para el carro, lo unico es que puede incomodar al conductor, porque como el auto es muy silencioso se siente mucho, pero de lo contrario es normal que el auto tenga buena revolucion en las subidas.
@@diegorestrepo7789 lo que trato es de mostrar cómo se comporta el carro en subida y que el motor puede sonar fuerte como dicen algunos si no se tiene buena batería, pero eso no es impedimento para viajar, para llegar a Bogotá fuero aproximadamente 80 kilómetros subiendo y no tuvimos ningún problema, no nos tocó parar, no se recalentó el carro, no se encendió ningún testigo. Ya estoy editando la segunda parte y en esta subimos al 3.300 metros sobre el nivel del mar
Mi hermano… gracias por ese video… si no lo veo no lo creo… la chica tiene razón, este vehículo no es para todo el mundo… yo se que para mí ese coche lo manejo igualito como tú, suavecito y tranquilito… pero como este es un regalito para mi esposa que tiene un pie más caliente que una estufa… voy a tener que mirar otras opciones… seguiré mirando tus videos, están GENIAL! Y creo que si sigues con tu dúo tu canal seguirá creciendo!
Gracias por tu comentario, pero creo que el carro lo podría aprender a manejar bien tu esposa, por ejemplo la mía lo maneja, voy hacer un video mientras ella maneja a ver qué tal Ajjaja 👍🏽
Yo creo que sí su mujer viaja mucho distancias largas tiene usted la razón , pero si es para usó citadino o distancias cortas de carretera es muy buena opción está camioneta ya que uno siempre sale de casa con la batería llena completamente cargada al ser un híbrido enchufable
Eso me preocupa de las mujeres yo que tengo hijas. no quiero que dependan de un man porque les de pereza aprender detalles asi tan simples, pero ella cumple el estereotipo de la princesa que espera que le resuelvan, uno no diga que sea machorras no, pero tampoco que digan que eso tan complicado de entender, y es puro sentido común.
eeeeggg que antojo de tener un BYD jajaja vi que le echaste gasolina corriente.. para ese tipo de motorización no sería mejor extra? (aunque bueno el extra en este país deja mucho que desear) pero bueno aquí ya un seguidor nuevo! muy interesante ver la opinión de un consumidor real hacia el vehículo y así darse cuenta uno que tan buena es la marca! saludos desde Palmira
@@sachisabe pues en el concesionario me dijeron que gasolina corriente y yo hice caso jajaja Pero pienso que como el motor a combustión no mueve el carro con corriente está bien. Gracias por suscribirte, la idea es esa, mostrar la realidad de lo que pasa con la marca y ver cómo se comporta en diferentes situaciones. Saludos, espero que puedas tener pronto uno igual o mejor👍🏽
acabo de comprar la Song Plus 2024 y fui a hacer la prueba de Villeta a Bogotá y me di cuenta que si es necesario bajarle un poco al acelerador, la subida es bien exigente y se baja la carga de la batería, antes tenía una X3 y me gustaba mucho como aceleraba, así que tendré que adaptarme a esta nueva tecnología e ir un poco mas lento
Si señor, hay que hacerle suave, para los que le gusta subir a lo que marca podría no gustarle esta song. Cuando vayas de regreso disfrutas en modo 100% eléctrico
Eso no es complicarse, es saber manejar el carro, eso es dinero extra, al menos se ahorra lo de un recibo público o lo de algunos peajes en comparación de alguien que no le interesa eso con el mismo carro, será mucho o poco, pero los centavos hay que cuidarlos porque los millones se cuidan solos
22:19 Ya vivo en Medellín, y no he tenido ningún problema en las subidas y eso en las pendientes empinadas ni nada. 26:27 La cosa que he visto es cuando una subida de masomenos alta velocidad con baja batería. Si uno tiene que ir a 90km/h en subidas prolongadas ahí empieza a descargarse. Hay que preparar ese tipo de subidas.
El automotor se ve muy suave, pero de acuerdo a esta experiencia que nos muestra el amigo BYD, es mejor bateria recargable y no enchufable.muchas gracias amigos por sacarnos de dudas en esta bonita experiencia.
es con todo el gusto, en mi opinion creo que la enchufable esta bien para nosotros que mantenemos en ciudad y la otra probablemente tenga mejor desempeño en viajes, esto pensando en potencia y velocidad
para hacer una medida exacta de combustible ubiese sido bueno llenar full antes de salir, y volver al llenar al llegar y asi saber exactamente cuantos galones uso y divides los km recorridos entre los galones usados para volver a llenar y listo, ese es el dato exacto de consumo
Tu chica tiene razón, yo que soy como tu de investigar y sacarle el mejor partido a las cosas, hay que ser realistas y el 99% de las personas no harán lo de optimizar con esta forma de manejo, terminaran solo usando la parte de combustible.
@@AlejandroRamirez-ox1yd si, es posible que a muchos les de pereza o miedo intentar explotar bien el carro, a mi me gusta todo esto y es una de las cosas que me tienen por decirlo así atrapado. Me gusta estar actualizando el carro y tratar de encontrarle las mejoras en cada versión de sistema operativo que van sacando 👍🏽
@@Byderopara el señor Andrés García y todos los demás. En los híbridos conectables (PHEV) con este. Después de que la batería se llegue al minino de porcentaje no es que queda a combustible y ya. Está después de pasar al 10~5% trabaja como un híbrido normal; va alternando continuamente entre eléctrico y combustión. La baterías nunca se acaba por completo. Por eso cuando la la chica preguntaba que tantas opciones. Simplemente dejarlo en normal y el va trabajando como cualquier otro híbrido tradicional.
lo de los sensores en las llantas pasa en muchos lugares cuando cambias de altura, la presion atmosferica causa eso en muchas unidades, o el calor excecivo de las llantas,
Estoy de acuerdo con la acompañante, todo lo que ella ha preguntado son las preguntas frecuentes porque el cambio es brusco, ami me queda grande y a los adultos mayores es un gallo total.
si, las preguntas son validas y es verdad que a muchas personas puede que nada de esto les guste, pero con el tiempo todo se vuelve costumbre y termina siendo facil
Yo tengo una híbrida enchufable y no me tengo que preocupar de esos detalles, tan simple como poner un motor de combustión mas grande para mejorar la relación peso/potencia.
@@Bydero Una X3 híbrida enchufable y si ahorra gasolina a pesar de no tener una batería grande, el motor de combustión de 2 lts. la mueve sin esforzarse. En carretera recarga la batería cuando levantas el pie del acelerador y si se nota el ahorro de combustible.
paaa 456klm 11 peajes?aqui en uruguay para esa distancia habran maximo 3,con un costo de unos 4.5 us cada uno, lindos paisajes se ven ahi en tu video,aqui es muy monotono manejar todo es llanura,buen contenido gracias,saludos.
También tener en cuenta que se subió por san Miguel que tiene uno de los puertos de montaña más duros de colombia.😅 eso si o si aumenta el consumo, aparte que es cansada de doble sentido.
Las baterías de los Toyota Prius duraban max de 15 años, la mayoría de vehículos todavía tienen la batería original y eso que esas baterías se consideran hoy en día arcaicas. Estas baterías son Blade LFP posiblemente más de 25 años. Le cálculo que se muerte primero el carro que el pack de baterías.
Las baterías duran demasiado, como lo dice @sniper… 20-25 años, primero se acaba el carro antes que estas baterías, están para 1 millón de kilómetros. Esta semana subo un video donde alguien que sabe bastante del tema aclara varias cosas relacionadas con la movilidad eléctrica
Por qué le echaste gasolina corriente? no necesita extra al ser un motor turbo? has probado si con la extra te aumenta la potencia y te disminuye el consumo de combustible? podrías mostrar el consumo de combustible promedio que arroja el computador al final del viaje?
@@Jorgekunn esta es la versión que no tiene turbo, en el siguiente video muestro la gráfica, creo que mostraba un consumo de 4,2 litros cada 100 metros si mal no recuerdo
@@habibidxb2868 0 problemas con la tapicería, no está manchada ni rota. El sonido a mi parecer está bien, es muy nítido, a muchos les podría parecer que le falta un poco más de volumen pero a mí no me hace falta. La insonorización también me gusta, no sé del tema pero pues no sé si exista carro que aísle por completo el ruido externo
Lo que si se me puede ocurrir a todas esas inquietudes a cerca del manejo de los vehículos híbridos, es que en los concesionarios deberían tener un vehículo de prueba, pues como sabemos llegó un nuevo sistema de manejo de estos vehículos con tecnologías de nueva generación y muchas personas, recurrimos a cometer torpezas y podríamos caer en una avería eléctrico-manual y como recuerde sus repuestos y su arreglo no son nada baratos.
@@submuracion es verdad, a muchos no les gusta estar moviendo cosas, en lo personal me gusta. El modo híbrido se pone automático si la batería llega al 25% pero el problema está en llegar a ese porcentaje de batería en plena subida
Un litro de gasolina pesa menos de 1 kilo como 0.7 gramos, 0.7*3,7=2.59 kilos/galón, digamos que le entren 12 galones serian casi 32 kilos, eso es como llevar a un niño de pasajero, en terminos practicos el ahorro es insignificante. Tanquea full que no vas a ver ninguna diferencia en consumo, solo vas a tanquear más seguido
Hola, pana yo te habia escrito en otro video y ya tengo el carro y era para ver si me ayudas para instalar aplicaciones al carro y poder tener netflix o youtube o disney gracias espero pronta respuesta
Esos carros es para las nuevas generaciones. Hay q saber de computación. Y lo q dice la srta es cierto en cuanto a desaprobar lo q dice el conductor q es muy fácil conducir. El gomoso le mueve todo
Creo que tu novia sugirió hacer un video para personas que acostumbran a usar tecnología análoga y talvez algunas damas que pueden ver complicado el conducir un auto que tiene muchas opciones tecnológicas, que, a la hora del té, conocerlas permiten que esos autos se aprovechen al máximo. Yo disfrutaría conducir un auto así, que me exija prepararme para darle la mejor manera de conducción. Pero ella tiene razón, hay que prepararse un poco, pues no es igual a conducir un Chevy modelo 2.000,por poner un ejemplo. Gracias por sus videos.
@@rick18011 si señor tiene toda la razón, es bueno conocer la mejor forma de sacarle provecho a esta nueva tecnología, hace un tiempo subí un video hablando de las diferentes configuraciones del carro. Espero que si alguna persona (hombre o mujer ) quieren aprender un poco más de cómo deberían configurar el carro busquen el video y si tienen alguna duda con mucho gusto acá estaré. No es muy complicado aprender a configurarlo y al final como dice usted, se disfruta.
Veo que la bateria se baja mucho por debajo de un 50% vi hasta un 27% en la Toyota la computadora identifica y no la deja bajar menos de un 40% y automáticamente el motor a combustión entra a hacer su función, con 1/2 tanque alcanzo a recorrer 400 km gasolina extra
@@TheMono1369 creo que son 2 carros completamente diferentes, en el caso de la Song plus se puede configurar el Soc para que la carga no baje tanto, yo la tenía al 70% pero eran tantos kilómetros de subida que la batería me llegó a un 20% y eso fue por qué no sabía que se venía tanto tiempo de subida y no puse la configuración que debía con anticipación. Lo que pasa con la comioneta es que es un carro eléctrico con un motor a gasolina que cumple principalmente la función de cargar la batería y dar un poco de potencia al carro. Creo que la Toyota es principalmente a gasolina con un pequeño motor eléctrico que ayuda ahorrar combustible, no sé si me equivoco 😅
@@CarlosHernandez-kn9xv si lo hará pero limitado para dar prioridad a la carga de la batería, en carro nunca va a llegar a 0% Con la buena configuración no deberías tener ningún problema en las lomas
Tu pareja tiene razón en lo que te dice, se necesita tener un motor más grande para que no se forcé el motor de combustión, ya es pesada para ese motor de 1.5 lts, poca potencia.
Si, también creo que un motor más potente ayudaría pero eso elevaría el costo del carro no? Hace rato vi un video que hablaban de que en china por alguna razón hace carros solo con motores 1.5 no recuerdo la razón 😫
Eres tú quien decide cuándo poner o quitar modo híbrido y como prefieres conducir. En ese carro el motor a combustión es para recargar la batería, el carro siempre lo mueve el motor eléctrico y por lo tanto siempre necesita tener suficiente carga, ya tu juegas como quieres jugar con la carga. Por ejemplo, puedes poner modo save al 50% permanentemente y olvidarte de que eso existe, el auto procurará mantener la batería al 50% automáticamente. En este caso él quiere ahorrar combustible lo máximo posible, por eso juega con todos los modos, quita modo híbrido en bajadas para no gastar combustible, y lo reactiva solo en subidas o cuando la batería ya va algo baja, y cambia entre modo eco, normal y sport según vea que le convenga.
el peso del auto full de combustible es casi despreciable en calculo, en el punto que 1 litro de gasolina pesa 730 gramos eso quiere decir que un galon pesa 2.7 kilos, 10 galones serian 27 kilos , 20 galones 54 kilos, es mucho menos que el peso de un pasajero. nalgo asi como llevar 2 maletas , en un auto que pesa 2000 kilos un tanque lleno de gasolina representa menos del 3% de su peso.
ella esta haciendo las preguntas logicas de todas las mujeres, a ellas no les interesan la presion de las llantas, cuanta bateria llevan, cuanta gasolina llevan, estos carros no solo de manejan sino se operan con todos los datos y configuraciones, la mayoria lo utilizan como un carro de combustion y listo.
@@Bydero y el manual!!! Ellos por vender dicen cualquier cosa. Así pasa con muchas marcas. El carro te anda en corriente, pero este tipo de vehículos pienso que por la tecnología que tiene en sus motores debe ser extra.
Comprar un automóvil para vivir estresado por cuidar la batería no es tener una buena vida. La tecnología no ha llegado al punto en que podemos tener autos como ese para usarlos plenamente, ese BYD no es un híbrido, los híbridos funcionan bien en carretera sin hacer todas esas marometas, ese carro es un eléctrico que tiene gasolina para cuando se le termina la batería, pero que no funciona con la calidad que debe. Existe un síndrome resultado del uso de autos eléctricos llamado “síndrome de ansiedad por autonomía”, quizá no ha todos nos pasa estrese a tal punto, pero sí cierto nivel de ansiedad cada vez que subes a tu automóvil. De todas las cosas que causan estrés y ansiedad en la vida, ¿realmente vale la pena añadir más con este tipo de carros?
Para la edad que tienen ambos y para los comentarios que hacen en el minuto 9, uno se pregunta, ¿viven en una burbuja? desconocen mucho el país, hay que leer temas generales. Buen video
Viejo, favor analizar su carro con el de éste man de Medellín (ruclips.net/video/j5KWr2Knpko/видео.htmlsi=y4x1cYgoeUoDxeYf). Para saber si le pasa igual a ud y poder tomar decisiones de compra, gracias.
El problema fue la mala configuración que el hizo y también lo descargo intencionalmente, este carro no se puede subir en solo eléctrico si la subida es prolongada por que la batería es pequeña y se descarga rápido
Que peligro esas "bombas de litio" ambulantes qué con el más mínimo choque explotan, ojo solo información para entendidos en la materia no para optimistas ni gente que no conoce del tema, 👍👍👍👍
No creo creo que las celdas estan separadas y protegidas y tienenotra tecnología que no recuerdo bien que no les permite incendiarse de una vez y también la computadora controla todo el tema electrónico
Excelente video, creo que es una muy buena autonomía entre el motor a combustión y la carga eléctrica. Este vehículo híbrido es perfecto para tus viajes y el contenido que nos muestras, ya que te permite hacer estos trayectos tan largos. Respecto a las preguntas de configuración que te hizo tu acompañante de viaje. Pienso que principalmente es responsabilidad del comprador validar que uso le va a dar al vehículo que quiere comprar. También responsabilidad de la agencia informar al usuario la funcionalidad completa del vehículo. Pero definitivamente para aprender a profundidad respecto a la funcionalidad de estos vehículos, debemos acudir a tu contenido. Por eso deben tenerte en cuenta como embajador de BYD en LATAM. Gracias BYDERO.
@@CrisSpeed gracias por tu comentario.
Y también pienso igual, primero ver bien que uso le vamos a dar y basados en este tipo de contenido tomar decisión si comprar o no, también sirve este contenido para ir más informados antes de realizar la compra y hacer las respectivas preguntar al asesor para poder tomar la decisión si compramos o no.
Y de ser embajador jajaja esperemos que así sea 🙏🏽
y que don Byd vea este canal para que me preste los carros y hacerle todo tipo de pruebas.
Qué bueno sería hacer esta ruta en eléctrico 🤩
@@Bydero desde tu experiencia crees que lograrías hacer esta misma ruta con un vehículo 100% eléctrico? Lo pregunto por la actual disponibilidad de puntos de carga eléctricos en esta ruta.
@@CrisSpeed sería todo un reto, pero creo que si, parando en Armenia para cargar al 100%, aprovechando la bajada de la línea para regenerar y con eso llegar a Bogotá, si la carga está muy bajita, podría parar en Fusagasuga que creo hay un punto de carga.
Esto pensando en la yuan up, ya en una tang o yuan plus la cosa es diferente por que tienen más autonomía y entre comillas sería menos riesgo
@@Bydero Entonces si es posible. Muchas gracias BYDERO 🫡
@@CrisSpeed creo que si, existe una app llamada Evsy donde muestra todos los puntos de carga que ya hay y el tipo de conector que tienen disponible 👍🏽👍🏽
Si pudiera publicar este video para todo Colombia, entenderían que SI se pueden usar carros y camionetas híbridas acá en este bello país 🌿🌻, se rompería ese tabú de que acá las carreteras no son para eso, pero este video rompe esos esquemas🔥. Es super importante tener en cuenta lo que mencionas en el video... 'trata de que el conductor entienda y sepa como manejar la potencia, carga y regeneración tanto en combustión y eléctrico, para evitar perdidas'... excelente video y explicación, apoyo 20/10 a este tipo de contenido y más para este país que quiere desarrollarse de forma sostenible ⚡ y para los colombianos que quieren entrar a este mundo 🤙, mis felicitaciones para este ejemplo 🚗🌱.
Muchas gracias por este gran comentario, ojalá en Colombia se sigan habilitando más electrolineras y que más personas se animen hacer el cambio.
hola como estas? una pregunta según lo que veo y te leo es que si el carro hibrido se queda sin energía la parte de combustión no funciona bien como los carros no híbridos, he visto videos donde se queda que se pone lento al quedarse sin batería
@@lalcubo hola muy bien gracias, espero que también lo estés.
En una situación de uso normal no se debería quedar sin carga, pero si se le está exigiendo en subida la carga puede descender mucho y el carro limita la potencia para poder darle prioridad a la carga.
Del tiempo que llevo el carro nunca me ha sucedido que se me limite.
Esta totalmente identificado con lo que es conducir un hibrido, es ud un ejemplo para toda persona que desee adquirir un hibrido, excelente su forma de conducir.
Felicitaciones.
@@daliaisisrea1435 muchas gracias por tu comentario, en el segundo video la experiencia es aún mejor, podemos recorrer más de 80 kilómetros solo en eléctrico y todo por saber aprovechar los beneficios de poder elegir entre híbrido y eléctrico.😊
El problema es que teniendo un phev , lo mja como un híbrido, por lo tanto, no exprime todo su potencial, en cuanto a ahorro y menores emisiones de CO2
@@PiruloRoki se maneja como un híbrido cuando se debe y en solo eléctrico en varios kilómetros aprovechando el impulso de bajada aproximadamente 160 kilómetros durante todo el viaje
@@Bydero es que ahí está el problema, no es un híbrido. Es un phev y debe manejarse como tal, de lo contrario ,será más costoso en combustible y más contaminante.
@@PiruloRoki durante el viaje donde lo voy a conectar y cada 50 kilómetros parar para conectarlo ?
Así sea que no lo conecte frecuentemente el ahorro de combustible es notorio y como me vas a decir que es más contaminante si he recorrido 8 mil km en eléctrico de 21.000 km que llevo en total.
Imoresionante pensar que hace no muchos años ir a más de 100 kh en Colombia era impensable y ahora cada vez se disfruta más por las vias...
@@pipe.la2000 es verdad, hay vías increíbles y rectas que en otro tipo de carros alcanzaría uno sobrado los 200km/h
Gracias a las vías 4G del gobierno Duque
muy bueno el video, es muy objetivo de parte y parte, son los dos conceptos que se deben manejar, el optimista y el realista
Excelente video amigo, y muy guapo también. Saludos y éxitos!
@@jubestres muchas gracias 😅
Muy buen video y buenos consejos para los que llevan coches híbridos y la chica hace preguntas lógicas 👍
Hola, a mi me funciona muy muy bien en carretera configurar en modo de conducción de crucero, el carro automáticamente mantiene la aceleración muy muy baja y regenera más, he hecho varios viajes desde Medellín a sevilla valle y llego con más del 50 % de la carga y la conducción en modo normal.
Gracias por ese dato, olvidé por completo hacer uso de esta configuración.
La he usado con anterioridad pero no me acostumbro, aunque en la subida a Bogotá en el tráfico lento hubiera sido perfecto
Excelente video muy informativo, definitivamente tu acompañante tiene algo de razón un carro como cualquier otro aparato que tiene un manual se debe aprender a usar y si eres una persona que ya tienes la inquietud de adquirir un carro eléctrico lo más lógico es que investigues muy bien su funcionamiento, adicionalmente los concesionarios deberían brindar esta instrucción de forma más completa porque al final sería un beneficio para ellos pues de alguna manera podrían incrementar sus ventas, por supuesto la labor de personas como ustedes es muy importante en estos momentos en que se presentan tantas dudas y que por su experiencia ustedes nos ayudan a resolver, muchas gracias por la información.
@@MTO747 muchas gracias por tu comentario y qué bueno saber que esta información está ayudando a muchas personas a salir de tantas dudas que yo mismo tenía antes de decidir comprar este carro.
En los concesionarios poco a poco se están capacitando y aún hay desconocimiento de algunas cosas, no tanto como hace 1 año y medio que compramos el carro, pero han mejorado demasiado y también hay que entender que la tecnología está avanzando de una manera absurda.
Buen video.
Muy buenas preguntas e inquietudes las de la copiloto. Muy pila también, porque otra gente no formularía esas preguntas. La gente del concesionario normalmente tampoco sabe cómo conducir un híbrido, ni mucho menos un eléctrico. Las preguntas de ella son completamente válidas.
Recuerda conducir siempre por la derecha, incluso en las doble-calzadas de doble o triple carril por sentido. Los carriles de la izquierda son exclusivamente para adelantar (no importa la velocidad que lleves).
@@santiago_s vale muchas gracias por la recomendación.
Y la copiloto, la mejor cuestionando 😅
Lo felicito porque sabe muy bien de las normas de tránsito en carretera o has tenido la oportunidad de manejar en Alemania donde se tiene mucha mayor percepción de esto.
Por eso es el único país con ciertos tramos sin restricción de velocidad
Totalmente de acuerdo los comentarios que dicen ustedes en el vídeo, mucha gente no sabe cómo adecuar la conducción de manejo
Espero el video ayude a los que tienen dudas similares
Buen video, si inflas las llantas con nitrógeno evitas el calentamiento y el cambio de presión en las llantas yo lo hice en mi carro y funciona.
Seguramente por eso no me arrojó alerta ningún sensor, las mías tienen nitrógeno
Lo mejor es la conversación entre ustedes. "A usted que le gusta estar escarbando, pero yo que me voy a poner en eso!" 😂😂😂 Excelente video y retrata muy bien lo que implica un híbrido en una familia con distintos conductores
@@eches00 Jajaj gracias por tu comentario 😅
Para usar un auto de estos... es bueno seguir a este joven... Buen video y explicación ❤
¡Me alegra que te haya gustado el video!
Felicitaciones buen Contenido, la Chica hace preguntas muy validas como cualquier persona que desconoce del Tema. Todo va en el interés que le pongamos a nuestro vehículo de estas características. Prefiero un Hibrido a un Eléctrico hoy en día.
@@SOFIAOYUELA-k9e gracias por tu comentario.
Si, es verdad lo que dices, son dudas que tenemos todos al momento de adquirir un vehículo con esta tecnología, algunos querrán aprender y se interesan en buscar y otros no tanto, por eso acá trato de compartir lo que poco a poco he aprendido.
Y si, por ahora los híbridos es la mejor opción
Un nuevo subscriptor!❤
@@CraftBun 😀
Como siempre un excelente video con información muy util para las personas que están buscando referencias del carro
@Bydero has probado usar el control crucero adaptativo en las bajadas cuando estás en carretera??. Yo vivo en Fusagasugá y cuando viajo a Bogotá de regreso siempre configuro el modo SAVE pero adicional activo el control crucero y este ayuda muchisimo a la regeneración de energía. En caso que no, pruebalo para el viaje de regreso a Cali.
@@luisvillaable muchas gracias por tu comentario.
Espero que esas personas puedan ver este contenido para que les ayude a tomar una decisión si están pensando en un Byd híbrido.
Ya me encuentro en Cali en este momento y olvidé por completo activar el control crucero, casi todo el tiempo dejé que el carro rodara y en algunos momentos frenaba o aceleraba, pero recorrí 85 km en solo eléctrico haciendo esto, para la próxima pruebo lo que dices, gracias
Yo tengo una modelo 2022 y en junio hice un viaje de Medellín a Coveñas, fueron unos 560 kms y tenia mis dudas pero el carro se comportó muy bien. En promedio en el plan se anduve a 120 kms, en algunos puntos hasta 140, la batería anduvo en 20% de carga en promedio. Solo en el regreso desde Puerto Valdivia hasta Valdivia, que es muy montañoso, la batería andaba muy descargada y me toco ir despacio para que se cargara pero igual habia mucho tráfico, así que no hubo problema. Consumí mas gasolina que en ciudad pero tiene sentido porque iba rapido y mucho plan.
@@fpizarro69 que bien, gracias por compartirnos tu experiencia, en este momento me encuentro en Medellín y el viaje fue espectacular, no solo por la comodidad y desempeño del carro si no también por los paisajes, también velocidad promedió 120km.
Q hablado mas bacano el de ustedes dos 👌🏾👏🏾
@@ledmaniacali 😅gracias
La srita. tiene toda la razón en lo que comenta en relación a que la gran mayoría de las personas no les será tan sencillo comprender e ir haciendo las configuraciones adecuadas para el mejor funcionamiento del vehículo; la pregunta que hace con respecto a qué configuración tener en el vehículo cuando uno sale a carretera sin necesidad de estarla cambiando, me pareció excelente, ya que habrá personas que no querrán ir cambiando configuraciones y solo manejar.
Buen video, no se sube al Alto de la Línea, solo se sube hasta el tunel y de ahi se baja hasta Cajamarca.
@@jbasante50 eso me di cuenta, ya estoy editando la segunda parte donde si subo todo, no sabía cómo era
Excelente vídeo…Bonita pareja haces Uds dos. saludes
@@dianabarreto9167 muchas gracias ☺️
Buen video muestras como se utiliza este tipo de autos no como otro que vi que se ponía a utilizar el motor eléctrico en subida para después decir que el auto era malo
Ótimo video , saludos desde Brasil 🇧🇷
@@augustojanisckijunior2538 saludos amigo 🇨🇴
muy buen video, muy buena explicación. Pero pienso que le das mucha importancia a que el motor se revolucione, es normal del carro que en las subidas el motor haga el esfurzo, eso no es malo para el carro, lo unico es que puede incomodar al conductor, porque como el auto es muy silencioso se siente mucho, pero de lo contrario es normal que el auto tenga buena revolucion en las subidas.
@@diegorestrepo7789 lo que trato es de mostrar cómo se comporta el carro en subida y que el motor puede sonar fuerte como dicen algunos si no se tiene buena batería, pero eso no es impedimento para viajar, para llegar a Bogotá fuero aproximadamente 80 kilómetros subiendo y no tuvimos ningún problema, no nos tocó parar, no se recalentó el carro, no se encendió ningún testigo.
Ya estoy editando la segunda parte y en esta subimos al 3.300 metros sobre el nivel del mar
y excelente aprender a usar bien un hibrido, usarlo como se debe . excelente forma de conducir.
@@multiserviciosroyte2195 gracias por tu comentario 👍🏽
Buenas buenas papi, buen video oye mi parce donde consigo una belleza como esa y una BYD también. Saludos
¿Podrías hacer un vídeo explicando las mejores técnicas para manejar un híbrido? 😅
Excelente video, excelente nave, a ella si le toca de gasolina y ya, ojalá automático y que no tenga muchos botones.
jajaja si o electrio y ya
Tiene su nivel de complejidad conducirlo de modo totalmente eficiente, tal vez con el tiempo de uso se aprenda
no es tan complicado como parece
Mi hermano… gracias por ese video… si no lo veo no lo creo… la chica tiene razón, este vehículo no es para todo el mundo… yo se que para mí ese coche lo manejo igualito como tú, suavecito y tranquilito… pero como este es un regalito para mi esposa que tiene un pie más caliente que una estufa… voy a tener que mirar otras opciones… seguiré mirando tus videos, están GENIAL! Y creo que si sigues con tu dúo tu canal seguirá creciendo!
Gracias por tu comentario, pero creo que el carro lo podría aprender a manejar bien tu esposa, por ejemplo la mía lo maneja, voy hacer un video mientras ella maneja a ver qué tal Ajjaja 👍🏽
Yo creo que sí su mujer viaja mucho distancias largas tiene usted la razón , pero si es para usó citadino o distancias cortas de carretera es muy buena opción está camioneta ya que uno siempre sale de casa con la batería llena completamente cargada al ser un híbrido enchufable
Y sobre todo por el rendimiento que este vehículo ofrece en el modo híbrido y si es de Ciudad puede andar en modo completamente eléctrico
17:23 😂😂 ella no estaba entendiendo nada, también me pasó cuando cambié de gasolina a electrico pero uno se acostumbra 😊😊
@@albertafabra9609 si, todo es costumbre 😁
Eso me preocupa de las mujeres yo que tengo hijas. no quiero que dependan de un man porque les de pereza aprender detalles asi tan simples, pero ella cumple el estereotipo de la princesa que espera que le resuelvan, uno no diga que sea machorras no, pero tampoco que digan que eso tan complicado de entender, y es puro sentido común.
eeeeggg que antojo de tener un BYD jajaja vi que le echaste gasolina corriente.. para ese tipo de motorización no sería mejor extra? (aunque bueno el extra en este país deja mucho que desear) pero bueno aquí ya un seguidor nuevo! muy interesante ver la opinión de un consumidor real hacia el vehículo y así darse cuenta uno que tan buena es la marca! saludos desde Palmira
@@sachisabe pues en el concesionario me dijeron que gasolina corriente y yo hice caso jajaja
Pero pienso que como el motor a combustión no mueve el carro con corriente está bien.
Gracias por suscribirte, la idea es esa, mostrar la realidad de lo que pasa con la marca y ver cómo se comporta en diferentes situaciones.
Saludos, espero que puedas tener pronto uno igual o mejor👍🏽
acabo de comprar la Song Plus 2024 y fui a hacer la prueba de Villeta a Bogotá y me di cuenta que si es necesario bajarle un poco al acelerador, la subida es bien exigente y se baja la carga de la batería, antes tenía una X3 y me gustaba mucho como aceleraba, así que tendré que adaptarme a esta nueva tecnología e ir un poco mas lento
Si señor, hay que hacerle suave, para los que le gusta subir a lo que marca podría no gustarle esta song.
Cuando vayas de regreso disfrutas en modo 100% eléctrico
15:46 No te preocupes alguien que no entienda mucho del tema simplemente lo deja en modo normal o estándar y listo, no se complica por nada
Pero si quieren el mejor funcionamiento del carro lo mejor es intentar aprender cómo configurarlo
Eso no es complicarse, es saber manejar el carro, eso es dinero extra, al menos se ahorra lo de un recibo público o lo de algunos peajes en comparación de alguien que no le interesa eso con el mismo carro, será mucho o poco, pero los centavos hay que cuidarlos porque los millones se cuidan solos
22:19 Ya vivo en Medellín, y no he tenido ningún problema en las subidas y eso en las pendientes empinadas ni nada.
26:27 La cosa que he visto es cuando una subida de masomenos alta velocidad con baja batería. Si uno tiene que ir a 90km/h en subidas prolongadas ahí empieza a descargarse. Hay que preparar ese tipo de subidas.
@@josedavms13 subiendo a Bogotá se estaba complicando la situación, era mucho tiempo subiendo pero pude controlar la situación 😅
El automotor se ve muy suave, pero de acuerdo a esta experiencia que nos muestra el amigo BYD, es mejor bateria recargable y no enchufable.muchas gracias amigos por sacarnos de dudas en esta bonita experiencia.
es con todo el gusto, en mi opinion creo que la enchufable esta bien para nosotros que mantenemos en ciudad y la otra probablemente tenga mejor desempeño en viajes, esto pensando en potencia y velocidad
Buena vibra y muy buen reporte del parcero...no tanto de la señora. Es manejar un híbrido no un trasbordador espacial
Jajaja si, es más fácil de lo que parece
@@Bydero 😁👍
para hacer una medida exacta de combustible ubiese sido bueno llenar full antes de salir, y volver al llenar al llegar y asi saber exactamente cuantos galones uso y divides los km recorridos entre los galones usados para volver a llenar y listo, ese es el dato exacto de consumo
@@multiserviciosroyte2195 para el próximo viaje lo hago de esta manera 👍🏽
Tu chica tiene razón, yo que soy como tu de investigar y sacarle el mejor partido a las cosas, hay que ser realistas y el 99% de las personas no harán lo de optimizar con esta forma de manejo, terminaran solo usando la parte de combustible.
@@AlejandroRamirez-ox1yd si, es posible que a muchos les de pereza o miedo intentar explotar bien el carro, a mi me gusta todo esto y es una de las cosas que me tienen por decirlo así atrapado.
Me gusta estar actualizando el carro y tratar de encontrarle las mejoras en cada versión de sistema operativo que van sacando 👍🏽
La consulta desde la ida ,hasta la llega cuánto litros de combustible gasto?.
@@patriciogarrido3127 al final del video compartí un Excel
@@Byderopara el señor Andrés García y todos los demás. En los híbridos conectables (PHEV) con este. Después de que la batería se llegue al minino de porcentaje no es que queda a combustible y ya. Está después de pasar al 10~5% trabaja como un híbrido normal; va alternando continuamente entre eléctrico y combustión. La baterías nunca se acaba por completo. Por eso cuando la la chica preguntaba que tantas opciones. Simplemente dejarlo en normal y el va trabajando como cualquier otro híbrido tradicional.
lo de los sensores en las llantas pasa en muchos lugares cuando cambias de altura, la presion atmosferica causa eso en muchas unidades, o el calor excecivo de las llantas,
@@multiserviciosroyte2195 seguramente a mí no me salió ningún error por qué las llantas tienen nitrógeno
Estoy de acuerdo con la acompañante, todo lo que ella ha preguntado son las preguntas frecuentes porque el cambio es brusco, ami me queda grande y a los adultos mayores es un gallo total.
si, las preguntas son validas y es verdad que a muchas personas puede que nada de esto les guste, pero con el tiempo todo se vuelve costumbre y termina siendo facil
Nunca pensé ver esto en el país pero me da una idea más clara de como es tener un eléctrico en colombia de la marca BYD
Yo tengo una híbrida enchufable y no me tengo que preocupar de esos detalles, tan simple como poner un motor de combustión mas grande para mejorar la relación peso/potencia.
cual tienes ?
@@Bydero Una X3 híbrida enchufable y si ahorra gasolina a pesar de no tener una batería grande, el motor de combustión de 2 lts. la mueve sin esforzarse. En carretera recarga la batería cuando levantas el pie del acelerador y si se nota el ahorro de combustible.
@@miguelrios4787 la acabé de buscar y es muy bonita, claro con un motor 2lts la cosa cambiaría
Debe ser muy cuidadoso, antes me tocaba ir a cali y me demoraba 9 horas y media o 10 en un mazda 6. En una carretera muy diferente.
gracias por la recomendación
hola me gusto tu video muy bien explicado...una pregunta como has instalado el magis?
@@alepolito64 debes desbloquear el sistema de la tablet, en el canal tengo videos explicando cómo se hace
paaa 456klm 11 peajes?aqui en uruguay para esa distancia habran maximo 3,con un costo de unos 4.5 us cada uno, lindos paisajes se ven ahi en tu video,aqui es muy monotono manejar todo es llanura,buen contenido gracias,saludos.
@@enrijavi6791 gracias por tu comentario, si acá en Colombia hay demasiado peajes y van aumentando el precio
También tener en cuenta que se subió por san Miguel que tiene uno de los puertos de montaña más duros de colombia.😅 eso si o si aumenta el consumo, aparte que es cansada de doble sentido.
@@Hellreider666 dato a tener en cuenta, gracias.
fue mi primer viaje a Bogotá en carro y seguí lo que el GPS me dijo 😅
Eso es bueno subir con solo a combustión.
Los que no son híbridos suben sin problema
@@yeyzongamboapinzon9633 esta no se puede solo a combustión, deben ser los 2 motores
Que buen video, excelente copiloto.
@@igolopez gracias.
La mejor copiloto con preguntas muy válidas 😁
La pregunta es cuanto tiempo durarán las baterías y cuál sería su costo de renovación.
Las baterías de los Toyota Prius duraban max de 15 años, la mayoría de vehículos todavía tienen la batería original y eso que esas baterías se consideran hoy en día arcaicas. Estas baterías son Blade LFP posiblemente más de 25 años.
Le cálculo que se muerte primero el carro que el pack de baterías.
Las baterías duran demasiado, como lo dice @sniper… 20-25 años, primero se acaba el carro antes que estas baterías, están para 1 millón de kilómetros.
Esta semana subo un video donde alguien que sabe bastante del tema aclara varias cosas relacionadas con la movilidad eléctrica
Pregunta
. Ese carro no es de extra?? Veo que le hecho corriente. No hay problema ?
@@javierandresmoralesmorales1160 desde que lo recibí le hecho corriente, la nueva versión si lleva extra
La copiloto es encantadora, deberia tener mas camara
Lo tendré en cuenta 😅
un video que trata sobre el auto y el pana pidiendo que muestre mas a la mujer jajajajajaja. esta como que en el lugar equivocado... jaajajja
@@gabrieltellezquintero1134 😬🤣
Total jaja @@gabrieltellezquintero1134
Por qué le echaste gasolina corriente? no necesita extra al ser un motor turbo? has probado si con la extra te aumenta la potencia y te disminuye el consumo de combustible? podrías mostrar el consumo de combustible promedio que arroja el computador al final del viaje?
No es un motor turbo yo tengo una y también uso con gasolina corriente y cero inconvenientes en carretera
Yo si probé usando gasolina extra pero no noté ninguna diferencia
@@Jorgekunn esta es la versión que no tiene turbo, en el siguiente video muestro la gráfica, creo que mostraba un consumo de 4,2 litros cada 100 metros si mal no recuerdo
@@cesarochoa5593 exactamente y también le hecho corriente desde nueva
@@cesarochoa5593 creo que es difícil notarlo ya que el motor a gasolina no mueve el carro
Como le va con el tema de la tapicería blanca ? Qué tal el sonido, y la insonorización?
@@habibidxb2868 0 problemas con la tapicería, no está manchada ni rota.
El sonido a mi parecer está bien, es muy nítido, a muchos les podría parecer que le falta un poco más de volumen pero a mí no me hace falta.
La insonorización también me gusta, no sé del tema pero pues no sé si exista carro que aísle por completo el ruido externo
bacano el video. te recomiendo mas puntual. muy largoooooooooo.
@@guillermolopez961la idea es compartía lo que más pueda toda la experiencia del viaje y el comportamiento del carro, fue un viaje de 11 horas 👍🏽
Lo que si se me puede ocurrir a todas esas inquietudes a cerca del manejo de los vehículos híbridos, es que en los concesionarios deberían tener un vehículo de prueba, pues como sabemos llegó un nuevo sistema de manejo de estos vehículos con tecnologías de nueva generación y muchas personas, recurrimos a cometer torpezas y podríamos caer en una avería eléctrico-manual y como recuerde sus repuestos y su arreglo no son nada baratos.
Hoy en día ya tiene varios vehículos de pruebas.
Cuando compramos nuestra Song plus no había y compramos a ciegas 😂
Solo estaba el de la vitrina.
Esa version de la camioneta es hibrida enchufable o hibrida no enchufable?
Ya que aquí en Mexico esta la opcion de híbrido enchufable...
@@carloscolorado1535 si, esta es phev
Estoy de acuerdo con ella, eso no es de todos, mucha gente no le pone cuidado a eso, solo va hacia delante, el modo híbrido debería ser automático…..
@@submuracion es verdad, a muchos no les gusta estar moviendo cosas, en lo personal me gusta.
El modo híbrido se pone automático si la batería llega al 25% pero el problema está en llegar a ese porcentaje de batería en plena subida
Un litro de gasolina pesa menos de 1 kilo como 0.7 gramos, 0.7*3,7=2.59 kilos/galón, digamos que le entren 12 galones serian casi 32 kilos, eso es como llevar a un niño de pasajero, en terminos practicos el ahorro es insignificante. Tanquea full que no vas a ver ninguna diferencia en consumo, solo vas a tanquear más seguido
@@miguelolave2095 gracias por el dato
En esta oportunidad solo paré 2 veces para tanquear 👍🏽
Buenas tardes desde España, qué consumo medio de gasolina te dió, Litros a los 100 kilómetros
@@Roberttt-l5k 4,9 litros cada 100 km me marcó el indicador
saludos 🫡
Hola, pana yo te habia escrito en otro video y ya tengo el carro y era para ver si me ayudas para instalar aplicaciones al carro y poder tener netflix o youtube o disney gracias espero pronta respuesta
Hola q mas ?
Podrías intentar instalar con alguno de los videos del canal, en este momento no estoy en Colombia
Ya volvería en enero
@ aaa que falla, bueno voy a intentarlo y si no pues espero a enero 😂 gracias
@@gabrielacevedo9141 dale 👍🏽
¿No les contaron que llevamos más de 3 años con la vía Ibagué - Bogotá así? 🥲
@@juandu777😯yo no sabía que estaban así desde hace tanto tiempo
11:50 😂 regeneramos jjajaja somos X Men dice.
Esos carros es para las nuevas generaciones. Hay q saber de computación. Y lo q dice la srta es cierto en cuanto a desaprobar lo q dice el conductor q es muy fácil conducir. El gomoso le mueve todo
Suena complejo pero al final resulta fácil.
Después como todo, se vuelve costumbre
Creo que tu novia sugirió hacer un video para personas que acostumbran a usar tecnología análoga y talvez algunas damas que pueden ver complicado el conducir un auto que tiene muchas opciones tecnológicas, que, a la hora del té, conocerlas permiten que esos autos se aprovechen al máximo. Yo disfrutaría conducir un auto así, que me exija prepararme para darle la mejor manera de conducción. Pero ella tiene razón, hay que prepararse un poco, pues no es igual a conducir un Chevy modelo 2.000,por poner un ejemplo. Gracias por sus videos.
@@rick18011 si señor tiene toda la razón, es bueno conocer la mejor forma de sacarle provecho a esta nueva tecnología, hace un tiempo subí un video hablando de las diferentes configuraciones del carro.
Espero que si alguna persona (hombre o mujer ) quieren aprender un poco más de cómo deberían configurar el carro busquen el video y si tienen alguna duda con mucho gusto acá estaré.
No es muy complicado aprender a configurarlo y al final como dice usted, se disfruta.
Si deberias hacer un curso 🤭
Venga y viaja por las carreteras del llano y Santander.
@@yeyzongamboapinzon9633 como son?
Bueno el video, pero hay que mejorar la calidad del sonido.
@@soyaleks 🤔
Veo que la bateria se baja mucho por debajo de un 50% vi hasta un 27% en la Toyota la computadora identifica y no la deja bajar menos de un 40% y automáticamente el motor a combustión entra a hacer su función, con 1/2 tanque alcanzo a recorrer 400 km gasolina extra
Eso se puede configurar en el los BYD, con la conf del SOC
En el caso de la Song Plus se puede configurar el soc. Es normal que esté en el 20 o 30%
@@Yum_Kimil uyyy genial 👍
@@josedavms13 que bien!👍
@@TheMono1369 creo que son 2 carros completamente diferentes, en el caso de la Song plus se puede configurar el Soc para que la carga no baje tanto, yo la tenía al 70% pero eran tantos kilómetros de subida que la batería me llegó a un 20% y eso fue por qué no sabía que se venía tanto tiempo de subida y no puse la configuración que debía con anticipación.
Lo que pasa con la comioneta es que es un carro eléctrico con un motor a gasolina que cumple principalmente la función de cargar la batería y dar un poco de potencia al carro.
Creo que la Toyota es principalmente a gasolina con un pequeño motor eléctrico que ayuda ahorrar combustible, no sé si me equivoco 😅
Una pregunta qué es lo malo de los viajes largos con el byd que escribe en el título que no lo vi
@@josechivo42 no hay algo malo
El vídeo exelente pero lo más PECUECA del viaje es que cada 40 CUARENTA KILÓMETROS, CUARENTA HAY UN PEAJE QUE GRICERIA, hasta cuándo.
Si, eso es lo malo
Hace 1 año hice un recorrido un poco más largo, de Cambridge(Reino unido) a Edimburgo (Escocia) 544km y no pasamos ningún peaje 😅
@@Bydero triste realidad la nuestra con esta corrupción
@@hectorfabiomesadiaz7525 totalmente
amigo lo termine notando, como le hiciste para tener instalado waze directamente en la camioneta?
No sé qué versión tengas
Pero en este video explico cómo hacerlo.
ruclips.net/video/8hOXAV2gWTg/видео.htmlsi=7lnPeFPY6OJYyre4
Hola ¿entonces si no tiene carga la batería no sube lomas?
@@CarlosHernandez-kn9xv si lo hará pero limitado para dar prioridad a la carga de la batería, en carro nunca va a llegar a 0%
Con la buena configuración no deberías tener ningún problema en las lomas
2:30 これだ、 最高の命！
Tu pareja tiene razón en lo que te dice, se necesita tener un motor más grande para que no se forcé el motor de combustión, ya es pesada para ese motor de 1.5 lts, poca potencia.
Si, también creo que un motor más potente ayudaría pero eso elevaría el costo del carro no?
Hace rato vi un video que hablaban de que en china por alguna razón hace carros solo con motores 1.5 no recuerdo la razón 😫
La señorita tiene razón.
si señor
Osea en recta siempre va en motor de combustión? Y eléctrico cuando sube pendientes?
Eres tú quien decide cuándo poner o quitar modo híbrido y como prefieres conducir. En ese carro el motor a combustión es para recargar la batería, el carro siempre lo mueve el motor eléctrico y por lo tanto siempre necesita tener suficiente carga, ya tu juegas como quieres jugar con la carga. Por ejemplo, puedes poner modo save al 50% permanentemente y olvidarte de que eso existe, el auto procurará mantener la batería al 50% automáticamente.
En este caso él quiere ahorrar combustible lo máximo posible, por eso juega con todos los modos, quita modo híbrido en bajadas para no gastar combustible, y lo reactiva solo en subidas o cuando la batería ya va algo baja, y cambia entre modo eco, normal y sport según vea que le convenga.
Para viajes en carretera es mejor estar en híbrido, no queremos que se nos baje el nivel de carga mucho si nos encontramos con alguna subida
¿Y no usas el modo save para un viaje de este tipo?
@@oscarbordonaruiz6887 sí claro
Interpreto que el carro no puede salir sin batería a carretera?
@@anferepi90 es mejor tener buen nivel de carga y para eso se puede configurar el carro para que cargue mientras se conduce
Fue en modo ECO o NORMAL ?
@@juanguerraconsultor modo normal todo el camino, en Bogotá estuve en eco cuando lo cargué
No sabia que se podía cargar con combustible! Pensé que solo era eléctrico enchufable
@@nicolaszuluagamendoza6164 es un híbrido y usa el motor para mantener la carga, si baja del 25% enciente el motor
@@Byderopregunta : en modo eléctrico que velocidad alcanza o desarrolla ?
Este hibrido no es enchufable?
@@taurus4336 si
el peso del auto full de combustible es casi despreciable en calculo, en el punto que 1 litro de gasolina pesa 730 gramos eso quiere decir que un galon pesa 2.7 kilos, 10 galones serian 27 kilos , 20 galones 54 kilos, es mucho menos que el peso de un pasajero. nalgo asi como llevar 2 maletas , en un auto que pesa 2000 kilos un tanque lleno de gasolina representa menos del 3% de su peso.
suena desajustada la camioneta. es normal?
@@dan_becerra no es la camioneta, son todas las cosas que llevamos
ella esta haciendo las preguntas logicas de todas las mujeres, a ellas no les interesan la presion de las llantas, cuanta bateria llevan, cuanta gasolina llevan, estos carros no solo de manejan sino se operan con todos los datos y configuraciones, la mayoria lo utilizan como un carro de combustion y listo.
Corriente? El fabricante que dice! Esos motores modernos deberían tanquear con extra!!
@@Jvillegas178 pues en el concesionario siempre me dijeron que corriente
@@Bydero y el manual!!! Ellos por vender dicen cualquier cosa. Así pasa con muchas marcas. El carro te anda en corriente, pero este tipo de vehículos pienso que por la tecnología que tiene en sus motores debe ser extra.
@@Jvillegas178 voy a mirar bien y considerar la idea de usar extra a ver cómo me va 👍🏽
Comprar un automóvil para vivir estresado por cuidar la batería no es tener una buena vida. La tecnología no ha llegado al punto en que podemos tener autos como ese para usarlos plenamente, ese BYD no es un híbrido, los híbridos funcionan bien en carretera sin hacer todas esas marometas, ese carro es un eléctrico que tiene gasolina para cuando se le termina la batería, pero que no funciona con la calidad que debe. Existe un síndrome resultado del uso de autos eléctricos llamado “síndrome de ansiedad por autonomía”, quizá no ha todos nos pasa estrese a tal punto, pero sí cierto nivel de ansiedad cada vez que subes a tu automóvil. De todas las cosas que causan estrés y ansiedad en la vida, ¿realmente vale la pena añadir más con este tipo de carros?
He tenido muy mala experiencia con el BYD
@@LeoDiaz-d9s 😳cuéntame que te ha pasado ?
Bienvenidos
Gracias 🙏🏽
Cuánto cuesta?
que cosa ?
Ve mirá.. la mona tiene toda la razón ois...🤔... además con todo respeto es muy linda..ois...y deja la bulla..
mira...🙄..
@@mauricioherrera42 Ajjaja
Así nos escuchamos?🤔
Me dieron ganas de un cholao y un pan de bono mirá...
Para la edad que tienen ambos y para los comentarios que hacen en el minuto 9, uno se pregunta, ¿viven en una burbuja? desconocen mucho el país, hay que leer temas generales. Buen video
@@homeroaddams3434 me excuso por siempre viajar en avión y no conocer bien las carreteras del país 😅
Las verdaderas pruebas en carros híbridos y eléctricos no las hacen, es con el cupo lleno y su buena carga, para exigirlos.
@@charlesmartin3137 difícil llenar el cupo solo para hacer este tipo de pruebas 😅
Keylin...
Ois Andres y la mona no ayudó a manejar?...
😅la deje que se relaje
Está gente sin vivir. Que tal que si toda la vida fue en doble sentido. Apenas y llevara 5 años en un solo sentido. 😂😂😂
@@felipepd851 normalmente voy en avión a Bogotá entonces es poco lo que paso por esta carretera, no tenía idea como era
No todos viajamos en carretera diario
@@orlandog1979 es verdad
Muchas veces es más económico en avión😅
Viejo, favor analizar su carro con el de éste man de Medellín (ruclips.net/video/j5KWr2Knpko/видео.htmlsi=y4x1cYgoeUoDxeYf).
Para saber si le pasa igual a ud y poder tomar decisiones de compra, gracias.
Pues tengo entendido que el man del video lo único que hizo fue llorar sin razón
El problema fue la mala configuración que el hizo y también lo descargo intencionalmente, este carro no se puede subir en solo eléctrico si la subida es prolongada por que la batería es pequeña y se descarga rápido
El menciona que son 16 kilómetros subiendo, yo subí más de 80 kilómetros en el viaje a Bogotá
Ya está el nuevo modelo híbrido no ha llegado a Colombia.
@@orlandog1979 dentro de poco será presentado 😯
Que peligro esas "bombas de litio" ambulantes qué con el más mínimo choque explotan, ojo solo información para entendidos en la materia no para optimistas ni gente que no conoce del tema, 👍👍👍👍
@@monoperico419 conoces la tecnología de las baterías blade ?
No creo creo que las celdas estan separadas y protegidas y tienenotra tecnología que no recuerdo bien que no les permite incendiarse de una vez y también la computadora controla todo el tema electrónico
Lo más ridiculo que tiene Colombia son los peajes
@@jcvt98 definitivamente 🐀
see¡¡ queh pereja pensa ois..