ВАШИТЕ АвтомоБиЛи | CITROEN C5 II 2.0 HDI 163 к.с 2010 | Ревю, говорим, возя се и карам POV | Еп.18
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- В нашата поредица "Вашите Автомобили" ще представяме вашите возила, ще се возим, ще си говорим за тях, опит и проблеми, тунинг и други теми. Ще караме и обсъждаме автомобила, за да добиете представа за модела и поведението му.
В тази осемнадесета част на поредицата благодарим на Валентин, който ни докара своята Ситроен Ц5 2010 дизел, за да му направим представяне, да си поговорим за автомобила и да се повозим и дори да покарам. Гледайте и предните епизоди на поредицата, можете да ги намерите в канала ни ;)
Всичките епизоди на поредицата в този плейлист:
• Вашите автомобили
Ако ви трябват адвокатски услуги по различни казуси и кредитни консултации можете да се свържете с Валентин:
lawyer-9317.bu...
www.facebook.c...
Запишете се за канала ни за още автомобилни емоции и теми.
Ако имате автомобил, който искате да представим или продавате и искате да покажем колко е готин, здрав и читав е, можете да ни пишете на themorronshacks@gmail.com.
-----------!
Абонирайте се за канала за още автомобилни видеа, ревюта, каране и съдържание.
Ако имате желание да подкрепите канала с нещо малко и развитието му:
Paypal /send to a friend/ : msyst@abv.bg
-----------!
За бизнес предложения themorronshacks@gmail.com
Благодаря, бъдете здрави и отговорни на пътя!
2019 си взех 2 хди 136 коня за 7 бона. Миналата година смених маховик и съединител и ми излезе 1000 лв с труда и горе долу това са ми разходите освен консумативите разбира се. Колата си заслужава. Гори ми 5,5 извънградско и 7,3 в града. За тези пари е страхотен автомобил.
Това да вземеш Ситроен на пружини трябва да се забрани от Женевската конвенция.
Да ти кажа по-скоро да забранят всички френски бангии ще е по-добрия вариянт
Карай си голфа и не си натоварвай мозъчните клетките да мислиш за френски коли
@@reventorevento6008много грешиш ама много
@@reventorevento6008 то и на такива като тебе трябва да им забранят да влизат в интернет, ама....
@@reventorevento6008Да ти забранят да се друсаш. Цървул.
Как се разпознава бивш БМВ-ист? Като хване лява лента и не пуска 😁
Шегата настрана, видеото беше много интересно.
Имам същото само че 2.2 204к.с. Сега между коледа и нова година най-вероятно ще имам работа във Варна и ако искаш може да сравниш базова с такава с почти всички екстри. Липсват ми следенето на ленти, панорамата, hi-fi музика. Масажи,завиващи фарове,окачване всичко друго си го има.
Баща ми караше такава 2.0 163,но ми се струва че беше по-близка до s класа от колкото до колата от клипа😂. Панорама,масажи,асистенти за паркиране и лента,дори таблото беше обшито в кафява кожа с бели шевове...абе заради тази кола си промених мнението за френските автомобили
Какъв разход ви дава в града 2.2 204?
На пушка е супер.Човека със здраве да си го кара😊
Колата е супер за класа си и превъзхожда доста по-скъпи коли от към возия. Извънградско с нормално каране 90-110 е давала 5.8 до 6.5/100. Притежаваме същия мотор, но с хидропневматично окачване и возията е един път. Колата сме я взели чисто нова от 2010 до сега е на 205 хиляди и за тези години и километри само дискове и накладки + цялостно обслужване от ремъци ролки и тн. Както са писали някои хора, това е кола без емоция, но е перфектна семейна кола, която да те превозва от точка А до точка Б🙂
Хидравличното окачване си е топ и не проблемно колкото се опитвате да го изкарате. А за ръчната ел. спирачка ако се поддържа как трябва няма да има никакви проблеми
Интересен клип се е получил!
Да си купиш тази кола ръчка с обикновено окачване и без една екстра просто е убийство
сутиен C5 с хидравлика -френската С класа. мойта кочина lexus IS220d ст.загора - бургас 180км/ч 8л/100км пълно/пълно
Заври си го някъде тоя кенефсус.
Хубава кола е и аз обмислям покупката на такъв автомобил, но с почти всички екстри, автомат и със сигурност не с обикновено окачване.
Внимавай с автомата, защото не е надежден и е много скъп
@@cvetomircacev4467Кво ще рече не е надежден ?! С тоя автомат има коли на по 300к км. и още не са опрели до ремонт. Кое му е ненадеждното ?! Вагаджийските автомати по- надеждни ли са ?! Или на мерседес ?!
La caja automática Aisin Warner de convertidor de par, es una caja fiable, pero es muy importante(como a cualquier caja de cambios) cambiarle el aceite. Aunque Citroën dice que es de por vida, Aisin Warner, indica mantenimiento para la misma. Cada 60.000 km. Si el cambio de aceite se realiza por DIÁLISIS, mejor, ya que se sustituirá la totalidad del mismo, y previamente con la máquina de diálisis se realizará una limpieza de la caja de cambios con un detergente especial; este hecho es importante porque el filtro de la caja no es exterior, se encuentra en el interior y no se cambia.
Los motores más fiables son el 2.0 HDI de 140 CV y su evolución, el de 163 CV, este último más eficiente y silencioso y con componentes nuevos y optimizados.
Además el C5 de 163 CV HDI es más ligero que el de 140 CV. Y en mi opinión un Citroën C5 tiene que llevar suspensión hidractiva 3+, esta es su esencia, aunque dicen que la suspensión metálica también va muy bien; aunque en mi opinión con esta última el C5 pierde parte de su magia.
Un saludo desde España.
P.d.: Si acivases los subtítulos del canal a distintos idiomas ganarías más suscritores y visitas, es una pena no entender el vídeo.
@@batansond2841 поне на английски пиши, мамка ти циганска.
Браво, Манячето е просто мн добър
Никакви главоболия няма с хидравличното окачване. Главоболия има с неграмотните ни майстори. Имам такава C5 с хидропневматично окачване и няма да си купя повече кола с конвенционално.
Място има, вози супер а разхода е чудесен за тоя размер МПС.
Значи в моето семейство от 25 години се карат френски дизели и при правилна поддръжка и внимание към автомобила той не мърда и не трепка. Вози като кораб в сравнение с немските кенефи, френския дизел мърка частите са евтини и всичко е наред, стига да не попаднеш на клозет. Аз съм имал ХМ в момента карам Ц5ца и само да кажа че да си вземеш Ситроен и той да не е с Хидроактивно окачване трябва да си доста объркан....по добре си вземи Пежо!!!
И аз обмислям да си взема такава кола или Citroen C-Crosser но за джипа нз колко са качествени
Много мислих за такава ,но с Айсин кутия с повечетп екстри пак 2.0 дизел,незнам дали си заслужава или Пасат б7 с ръчка и конфорт оборудване.
Почти по всичко превъзхожда Пасат. Имам впетачление от Пежо 508 с Айсин кутия 163 к.с. Обезшумяване, пътно поведение, работа на кутията, солидност, комфорт, седалки, здравина, много по-тих и балансиран мотор, много по-евтино обслужване(Ангренаж се сменя на 10г или 240к км), по-малко проблеми с електрониката. Недостатък на Ситроена бих казал малките задни врати и мястото на втория ред.
@@stefanstefanov5668 Да другото беше точно това Пежо,просто Ситроена ми се стори по просторен и вози по-хубаво
@@DOPPELGANGER49 Аз мисля, че Пежото е по-просторно.
@@stefanstefanov5668 Мерси за инфото
Карам такъв Ситроен, но 2.2 hdi 204 коня с айсин кутията. Лично според мен автомобилът е перфектен и лично за мен от гледна точка на комфорт и оборудване е на светлинни години от Пасат б7
От е 36 седан минах на ситроен с5
от 2001г през 2016г
Здравейте, човека каза, че си е позалепил тавана. Без да демонтира тавана ли го е направил?
Пропуснал е най-хубавите мотор 2.2 Бибтурбо
Гледам, че са писали, че е дал много пари. И аз мисля така. Съединител не е било нужно да се сменя, така като започне да трака при палене и гасене, може още години да си движи без проблем и да не боксува. По окачването отново е спорно дали всичко е трябвало да се подмени веднага. Щом в сервиза на ситроен са казали, че е окей, значи е било окей и е щяло да държи още. Нормално е за 300+ хиляди кола, каквато най-вероятно е тази, да не е окачването като на чисто нова. Спокойно е можело да се изчака и да се сменя поетапно или ако нещо сдаде багажа рязко.
Аз карах 3-4 години с тракащ маховик, докато не спря да влиза първа и задна скорост :D
Френска само любов!
😁🤫😂
Поредния заблуден, вероятно ваг-аджия.
@@ГеоргиКостадинов-с8т непозна!Мерцедес
@@themorronshacksНемско само наденици и Бира за друго не стават
От майка си ли го знаеш бе, пудел ?!
За Е91 330хд, комплект съединител с маховик Лук ми излезе 1100лв и около 150-200 труд..
Може би с отстъпки?
@@themorronshacks От autodoc
C5 много яка и супер машина нооо са 2нди.
щом му харесва на човека, ок ... ама за съжалени тия идеи все с махането на всичко на дизелите ... изтровихме се сами ... но това е лична преценка ... разбирам го и с тоя разход по колата ... само му е до още разходи ... ама и саждите ги дишаме всички
с f10 ако със Ситроена му се струват кофти нещата като разходи ... абе ще има материал за епизоди
Като не щеш да дишаш въздух, дишай бензинови отрови, идиот.
Мале много ми харесва С5 и специално този модел ....ама няма въздух за нея.....жалко
За какво ти е въздух? Сферата е по-добра от възглавницата в всяко едно отношение.
Да смениш бмв със Ситроен 1,6 на пружини е най-куцата схема 😂
e46 някаква извънземна кола ли е?
За идиоти, като теб, най- вероятно е така. Те циганите си обичат трибуквените недоразумения.
Окачването е ХИДРАВЛИЧНО а не пневматично.
Хидропневматично е всъщност
Силата на този автомобил не е в този мотор и тази спецификация. Разхода на гориво е огоромен. Карам 2.2 204 к.с. и разхода градско ми е по малък, возията е в пъти по добра. Да си вземеш C5 на обикновено окачване си е грях. Нищо лошо към човека, но не е запознат с много от нещата и подробностите по модела.
здрасти колега, можели да споделите за разход гориво извънградска и градско. Благодаря!
@@qvorlilov8843 градско разхода на 2.2 204. Може да бъде от 9 до 12, като при мен си държи 9-10 (нормално каране). Извънградско от 5 до 7 в зависимост от скоростта.
@@georgejelqzkov2734 това с климатик ли?
това с тази ръчна кутия е безумно 2500лв
Аз карам такъв автомат 3.0hdi ремонт на аисина е 2000лв и кара 200-250000кв а относно мотора според мен 2.0 е слаб мотор за това тежко купе и е тромава и гори повече от 3.0хди
от 2.0 има 180 коня той е приличен като вървене.
А и тази кола задължително хидроактив да разбереш какво е возия че тазие е последния модел с това окачване.
Здрасти! Какъв разход ви дава 3.0хди в града? Вмомента съм силно заинтересован за ц5, но дилемата е дали да е 2.2 или 3.0 хди? Ако може някакъв контакт за връзка да ви питам още някои неща?
@@carsaddiction5001 Забрави за 3.0HDi. Честно. Страхотен мотор, но ако го имаш чисто нов купен от магазина. Този двигател чупи колянов вал без никакви признаци, и трябва много стриктна и сериозна смяна на маслото. Ако сте чел за 2.7 HDi, то 3.0HDi е абсолютно същия двигател. Той е продължение на 2.7-цата, като ако не се лъжа 2.7 го спират заради еко нормите, и пускат преработен 2.7 който е всъщност upgrade-натия 3.0 HDi.
Вземете си някоя от 2.2-ките. Или 170 или 204. Прекрасни, здрави, и мега приятни мотори. Вземете си и 3.0i v6, ако държите да е шестак. Онзи ден си купих С6 с редкия бензинов мотор, и е просто блаженство.
Скочох на c5 2.2 204 доста приятно върви. Надявам се да излезе добър избор.
@@carsaddiction5001 Чудесен избор! Ако си от София, имаме регулярни сбирки всеки вторник в 19:00ч. ХИТ младост през топлите дни и Ринг Мол в студените/ дъждовни дни.
От Бургас съм колега, но благодаря за инфото.
Както винаги много разбирачи. Никога не са имали френска кола, но иначе много компетентни. Карайте си каруците Бмв-та, Фолксвагени и Ауди-та и по тихо по темата за френските.
Това си е обикновенна кола без емоция единствено за придвижване без нищо маниашко в нея моронката много добре знае за какво иде реч ориентирани са към Мерцедес но са на предно и доста по нискокачествени и не толкова помпозни на дизайн това не е автомобил за авто маниаци но ми хареса да гледам за автомобил който не бих отворил в карс и не бих го закупил различен е от това което се харесва масово на хората обичащи автомобилите но за тези пари собственика можеше да кара уникално е39 за Е60 ясно че сметка с разходите неможеш да си направиш толкова и най вероятно ситроена ще спре в един момент с ремонтите.
Така е това е кола за други цели. Друга гледна точка. Аз също не се виждам в такъв автомобил, но като кола не е лоша, придвижва с лекота и комфорт.
Тия коли не са за кенефни фенове, като теб. Карай си немските боклуци и тегли кредити за ремонти, че сервизите на вас се надяват. Дебил.
За половин година е пръснал близо 4000 лв за тоя ситроен, 50 % от цената за която я е купил, ненормално и нерантабилно е. Кошници както френски, така и немските
Едно че е купена доста евтино, явно предния собственик е знаел за проблема с маховика и съединителя, затова е дал толкова пари. Евтиното винаги излиза скъпо. Освен това невиждам смисъл да вземаш ситроен с базово оборудване и обикновено окачване. Никаква логика.
искаш да кажеш 6 хил. щото той каза че му е стъпала на 14 хил, 75% от цената и 😱😱😱🤣🤣
В тая цена влизат и нови гуми, не е малко, но да караш кола не е евтино ако искаш да разчиташ на нея и всичко да работи
@@themorronshacks Не знам, но е ненормално да хвърлиш 6 хил лв за кола струваща 8 хил лв и то за половин година. Като купих преди 1.5 години колата, досега около 800 лв са разходите, само е обслужвана друго не е имало, разликата че е бензинова , пак е 2011 г. Кой как улучи и как си я избере...
@@vladimirivanov5785 е това с улучването е много вярно. Бензиновите обикновено нямат толкова разходи особено 4 ри цилиндъра атмосферни
Как ще смениш БМВ за сутиен
Как изобщо ще си купиш трибуквена немска порнография ?!
Личи си ,че на човека му липса 46-та :D
Страшна покупка 😁🤦♂️ (6 бона за ремонти за няколко месеца 👏). С тия пари щеше да направи основен ремонт на бавареца и да си го кара спокойно още 5 години. Не ми се мисли като скоро се обадят дюзи, турбина и т. н.
Това скърцане при всяко натискане на съединителя направо бърка в мозъка 🤮.
Много базова
Да вземеш ситроен на пружини е голяма глупост. За течове нямаше да има проблеми това не е S класа.
карайте автомати
15:16 Ужас!
Ужаси трилър ли или нещо конкретно
Бахти кошницата. Тя била тотал щета...цялото окачване и комплект съединител....Аз взех пролетта А4 Б6 , сменил съм за 11 000 км вече 4 амортисьора и задни накладки....но предишния собственик е сменил ангренаж, комплект носачи, предни дискове и накладки
Този коментар, който си пуснал, вярвам не осъзнаваш, че не носи никаква стойност и смисъл! 🤔🤐🤦♂🤦♂🤦♂
@@4estit0 Това, че ти не намираш смисъл е твое мнение. Как да не пусна коментар за кола, която е купена за 8 хиляди, човек е дал още 6 за ремонти и със сигурност ще има още нещо за правене....пък да обяснява колко хубаво вози и как върви....Моята кола съм я взел за 4900 лв, за 8 месеца и 11 000 км не съм дал повече от 1200 лв не само по обслужването, но включително и акумулатор и винетка....можеш ли да сметнеш процентното съотношение в двата случая, между покупна стойност и вложени средства за ремонт.....Ако не намериш смисъл, моля не коментирай🤣
@@tanyomihalev5104 Чисто хейтърски коментар, а и човека си е преценил, доверил, взел. Случило се е, но има пари да се грижи за колата си, което е най-важно и не му пука и и се наслаждава. От това по-сладко няма. Омръзна ми да слушам тънки сметки. Карал си като за 6 месеца и си дал 25% от стойността на автомобила, не знам защо се хвалиш. Добре, че не е автомобил който струва 50 000. Елементарна математика не можете да си направите, къде и как ви отиват парите. Ако мислиш, че да си купиш автомобил за лично ползване е инвестиция пий едно хапче. Автомобила е лукс, за който си плащаме и когато не ти тежи на джоба значи си направил правилния избор. Не мисли, че по твоето ауди има вечни части и такива, които струват повече от стойността на автомобила и че теб не те очакват ремонти, но може би си взел единствената вечна кола. Стига глупости. Покарай я 5-6 години и тогава говори за усещанията от автомобила. Ето защо твоя коментар няма никаква стойност освен хейт към човека.
Опп
Ганьовска работа,вземе кола и бърза да маха дпф-и. Направо мечтая за деня в който всички такива кошници с премахнати екологии ще ги спират от движение. Така ще се облекчи трафика във Варна.
Ако само дпф е раскаш а нафтата нищо не казваш тя сълзица😂😂😂😂
@@asya-p2o Само на ганьо дето е взел милионик му е виновна нафтата. Работил съм в компания с доста коли,ще ти кажа,че се зареждаха с обикновена нафта,сменя на масло беше на 30к или както предписва производителя.Повечето стигаха 250-280к км и не помня да е имало случай на проблем с дпф,егр,адблу или дюзи,като говорим за коли от различни марки.
По добре е39
Маняче, по- добре снимай руски малини. Пък ти Ситроен - кажи честно!
Френска тоалетна
Seata ти пък не е тоалетна 😂 карате каруци а обиждате другите коли
Това е кола за някой от модерните джендъри. Това ситроен, рено и фиат са най-големите кенефи в Европа.
Типичен коментар от човек каращ голф 4 или пасат 2002г...
@@lukaychev Голф карам и мога ти кажа, че е светлинни години през тези френски кочини.
@@ТеодорТодоров-й8встрашна грешка мойчев!
golf 4li be ganio@@ТеодорТодоров-й8в
@@ТеодорТодоров-й8в Нито в комфорт, нито в екстри, нито в пътно поведение може да стъпи на активното окачване. Сори, ама пружините са си гадна работа, След като се качиш на въздушно или хидравлично окачване. Голфа и е36цата са си типичните тинейджърски мечти и няма лошо. Просто не приказвайте тотални глупости