Fui propietario de un bocanegra , en mi juventud fue el coche de mis sueños y me comprometi a tener uno , fue mi segundo coche , tanta ilusion me produjo comprarlo que el primer dia dormi dentro de el con una sonrisa de felicidad que no se me olvida , en el año 87 lo entrege para comprar mi primer coche nuevo un seat ibiza del sol . Lo mas bonito del coche son sus paragolpes negros , sus asientos eran cortos pero me fascinaban los reposacabezas integrados , las cinco esferas de relojes , el cenicero al lado del cambio , la apertura del maletero desde una palanca en el pilar b o las branquias . Lo peor un deposito muy pequeño y un consumo de aceite ligeramente alto . El que tenga uno que lo conserve , merece la pena , gracias Maximo por este video .
Guarda gran parecido con los Hyundai Pony que se vieron por aquí abajo en Canarias en los '70 salvo por los dobles faros delanteros...y con algún Mazda de esa época también...
@@enrikbassgranada Simplemente me resulta uno de los diseños mas originales y bonitos de coche , por esa razon disfrute teniendo uno , ademas de ese color verde . Al lado de mi trabajo habia un chaval que tenia un ejemplar en color dorado y con tapiceria de piel en blanco y con las llantas de cuatro radios de fiat , simplemente espectacular !
Kiko Ortolà. Yo tenia un 1430 sport , una pasada mi primer coche , ahora estoy buscando uno . Con el mio disfrute muchisimo y hera heredado de mi madre. Tengo recuerdos maravillosos de el , lo disfrute muchisimo
Jejeje heredé el Bocanegra de mí padre B-CC, era bajito,rápido y vacilón como el sólo. Tenía un carburador de doble cuerpo y tragaba como su pm. Le puso mi padre una alarma qué era escandalosa, pero era un coche muy goloso para los tiempos del Torete y el Vaquilla, y menos mal pq me lo abrieron muchas veces. Lo disfruté muchísimo.
Buenas tardes. A mí es un modelo que me encanta, en su momento llegue a tener tres. Dos de calle y uno de carreras. Yo los tuve en la década de los 90 y tenías que ir "a tumba abierta" para estar en los tiempos de los super 5 turbo y 205 rallye, ambos superiores al Bocanegra pero con su gran estabilidad ahí estábamos dando guerra. Que tiempos
Felicidades por el video, es un acierto; aunque discrepo en un detalle: De los cinco dedos no me sobra ninguno; es más, creo que me faltan. Porque, Máximo, te has olvidado de los Pegaso diseñados por Ricart después de la guerra, y estos si que eran 100% españoles en todo, chasis, carrocerías, motores, y, desde el primer momento, verdaderas piezas de colección, hasta tal punto que hoy nadie puede permitirse el lujo de comprar uno. Por lo demás, he disfrutado viendo el video. El 1200 Sport me fascinó desde el día en que lo vi en un concesionario; mi padre tenía un 124 y lo llevó a reparar a la Seat; yo le acompañé, y ahí estaba ese maravilloso 1200 Sport color "Verde Cala". Nunca lo olvidaré.
Mi primo se compró uno en el 79 de color azul metalizado yo tenía 12 años, cuando lo vi por primera vez me quedé impactado fue como un amor a primera vista y hoy día sigo enamorado de este coche, gracias por este video es buenísimo Felicidades!!!!
He visto que en algunas fotos incluidas en el video mencionáis a Luis Angel González López que es el entendido número 1 de este modelo,y su libro "Inducar y el Seat 1200 Sport" es una maravillosa enciclopedia del Bocanegra,un libro muy recomendable. Bonito video de homenaje a este modelo,que daría para muuuchos capítulos 😄
Una chulada de coche, yo lo tenía en miniatura, de Guisval. El diseño exterior a día de hoy es perfectamente válido, no da sensación de coche “viejo”. A mi me gusta mucho.
Mi mejor amigo al final de los 70, compró un bocanegra 1.200 (Como molaba) y al año y medio lo vendió, ya que estuvo más tiempo en los talleres de Seat estando en garantía, que en su mano. Le salió fatal. Excelente vídeo. Muchas gracias.
Yo tengo uno que compre con tan solo 40 mil kilómetros. De crío mi padre lo tenía en la portada de una revista de automóviles de la época, y siendo muy muy muy niño me enamoré de este vehículo. Por azares del destino, llego a mis manos después de estar 20 años parado en un garaje, cubierto de polvo, pero intacto.
Fue mi primer coche y por ello le guardo un eterno cariño, y al ver el video no puedo evitar sonrisa tras sonrisa. Era de segunda o tercera mano, no me acuerdo bien, de color dorado y en el año 86, que mas podía pedir un chaval de la época. La verdad que la estética de este coche todavía atrae, es cierto es intemporal, a mi me supuso un dolor tener que separarme de el cuando me compre mi primer coche nuevo, un Seat Ibiza 1.5 Crono. Os felicito por el video y por el canal, enhorabuena.
@@ivanbarrioallende72 Jajajaja tienes buen humor, es la primera vez que me llaman eso. Ahora ya sé que se siente. Sóc català amb arrels del meu pare d'Andalusia i la meva mare catalana, a Espanya tenim la millor gent del planeta, podem i fabriquem moltíssims cotxes i tenim molt de talent per fer moltes coses. Es una pena catalogar a la gente y desaprovechar ese tiempo en aprender, trabajar y ser mejores personas, eso es lo que te recomiendo sin ningún tipo de ofensa por mi parte.
Buen reportaje, si señor. Mi abuelo fue encargado en Seat muchos años. Se hizo con un 600, un 127, un Spider... y el último que se agenció fue un 1200 Sport azul (antes también tuvo un Citroën Mehari, pero eso es otra historia). Al conocer detalles de producción y poder hacer el seguimiento a su propio coche, se preocupó de hacerlo pasar por los operarios de su elección, además de que se montase entre el martes y el jueves, porque los lunes los trabajadores tenían baja moral y los viernes estaban deseando plegar, lo cual afectaba a la probabilidad de fallos en el proceso. El bocanegra le sobrevivió, heredándolo mi tío, que lo vendió por aburrimiento a un compañero de trabajo, que a su vez lo vendió a un coleccionista, el cual se sorprendió de que con cerca de 300.000km sólo hubiera desperfectos junto a la luneta (adolecían de oxidación). Pasó por buenas manos, pero lo bueno que salió ese coche no es ni medio normal; y qué bien sonaba.
Gran video Maestro, si existió un SEAT 127 Coupé, es un único ejemplar realizado por D. Pedro Serra, en Centralsa Sarria y superviviente, soy su propietario, y con 50 añitos.
Fue mi coche favorito de la infancia y sigue resultándome atractivo. Se me ocurre que como con el Fiat 500, el concept One escarabajo , el mini y otros coches de la época se podría haber sacado una revisión del Bocanegra corrigiendo los defectos que tenía en su momento y dotándolo de los avances actuales .
He tenido muchos coches pero el que recuerdo con mas cariño fue mi Seat Sport 1200 azul que tuve del año 1984 hasta 1987.Con ese coche viaje hasta Roma y volver sin problemas.
Me encantaba en aquella época y me encanta aún más en esta. Siempre me ha parecido un coche adelantado a su época. No he tenido el placer de probar uno jamás, pero ya me gustaría. Creía que sabía mucho de este coche pero después de ver vuestro video me he dado cuenta que no sabía tanto. Enhorabuena por el vídeo.
Perdón por mi mala memoria pero a los dos coches españoles que he puesto antes añado el Seat 133 y el Seat Málaga. Luego ya son cuatro y seguro que alguno se me olvida, los recuerdo: el pegaso, el seat 133, el seat Ibiza de primera generación sytem porsche y el málaga. Por lo demás el video muy bueno
La fabricación de este coche demuestra, como tantas veces ha ocurrido a lo largo de la historia de España, que los españoles somos capaces de hacer cosas fantásticas, en este caso ha tocado el mundo del automóvil, pero en cualquier otra faceta, medicina, ciencia, investigación, etc., también destacamos. Lo que ocurre es que muchas veces, incluso nosotros mismo no nos valoramos como nos merecemos.
Me encanta éste coche!!! Lo tenía un amigo en 1989 y cada vuelta en él era una experiencia . Me flipaaa!! Prefiero éste Bocanegra antes que el 128,aunque ambos son muy buenos.
Muy interesantes estos vídeos para los que vivimos los 70....cuando todos los coches eran diferentes unos de otros.... gracias por el trabajo....y Saludos.
Ese SEAT es como el Torino en Argentina, de IKA que luego se asocia a Renault y paso a ser IKA RENAULT. Está todavía funcionando en Cantidad y se construye entre 1966 y 1981, en ese año se hizo la gama 82 en la segunda mitad y se vendió en 1982. Muchos y distintos Modelos. Los Únicos Auténticamente Argentinos, después del Kaiser Carabela, que también era de IKA, pero de los 50. Magnífico Tu Canal de RUclips, Fuerte Abrazo Porteño Reporte Sivieri RUclips Gerardo desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Hola a todos. A mi también me encantan los bocanegra. Tuve varios 127 y me encantaría uno de estos. Precioso video Máximo y gracias por toda la información que das. Un saludo.
Hola Maxi, muy buen video yo todavía conservo dos.compre el primero con 18 años de segunda mano en color blanco que me encantaba, era la envidia del barrio pero el trabajo a mis costó.el segundo en color rojo también precioso los conservo para mis dos hijas, claro q al finan serán para mis nietas.gracias amigo
Yo tuve un 128-1430 y estuve muy contento. Para aquellos tiempos era aceptablemente "deportivo", andaba bastante bien, su comportamiento era francamente bueno, era aceptablemente práctico y en los años que lo tuve y fueron unos cuantos, no me dio demasiados problemas. Lo disfruté mucho. Por cierto, el Bocanegra me encantaba.
Mi padre tuvo un R7 y dio un resultado magnífico. El bocanegra, como bien dices, tiene un diseño precioso, no sólo no pasa de moda sino que creo que ha ganado con el tiempo.
años a.. allá por el 1980 con 19 añitos, me compré un 1200 sport motor 1200, de segunda mano, era el coche de mis sueños y no me decepcionó , una linea preciosa y rompedora y unos acabados interiores superior a la media de los que había en el mercado, el único fallo que realmente me dejó un mal sabor de boca era el cambio, que no estaba a la altura , por lo demás cuando lo vendí ocho años después por necesidades de "espacio" al ampliarse la familia, me supo fatal, ha sido siempre mi coche, a pesar de que con el tiempo he tenido unos cuantos , pero el "alma " de bocanegra no lo ha superado ningún otro.
Hola, me gusta mucho su programa, que tal hacer un programa de los 4x4 mas icónicos de todos los tiempos y que hoy por hoy se han convertidos en SUV…..Pero marcaron una historia …BJ40, land Cruiser, Land Rober, Jeep Willys, Etc…Y pues lo que hoy estos mencionado se han convertido en el futuro….
Yo recuerdo que cuando era pequeño en una avenida de mi pueblo siempre había aparcado uno de ese color verde. Era precioso. Yo cada vez que lo veía se me caía la baba. Ahora con 37 años que tengo, por supuesto que me encantaría tener uno.
Mi hermano tuvo el 1200 en azul metalizado y era un pepino de coche por aquellos años (1979). Yo apenas lo caté por tema de edad pero tengo buenos recuerdos
Admirado Máximo, de momento, sólo he visto hasta el minuto 2'15, pero me parece que te falta el dedo del Seat 800, que comparte padre con el Bocanegra, ya que Antoni Amat e Inducar salieron de la extinta Carrocerías Costa, fabricante del 800, que solo se fabricó y vendió en España. Saludos!
Como fan del motor sigo a muchos youtubers que hablan del tema y hay uno que visitó en Cervera, provincia de Lleida, un almacen museo en el que guardan una de las maquetas a escala que se hicieron del bocanegra, aunque no explicó mucho sobre ella si que es muy curiosa verla ahi.
Yo tuve un 128 1200 sport (mi padre trabajó en Seat y los sacaba con buenos descuentos), a los 2 años a mi hermano le sacó un 1200 sport motor 1400 de los últimos B - EC principios de 1980 los liquidaron con grandes descuentos. Por cierto yo no recuerdo el apelativo Bocanegra cuando estaban en producción, ese sobrenombre se le dió algún tiempo después. Como detalle he leido que las rejillas traseras en la carrocería eran porque en un principio el diseñador contemplaba que llevase el motor atrás? eso dicen.
Hola Máximo! genial vídeo como siempre! pero creo que no se dice en el vídeo, digo creo porque lo he visto en 3 veces porque estoy muy liado con el trabajo, pero siempre encuentro un ratito para ir viendo tus vídeos.. y me ha llamado la atención que a veces era nombrado como 1430 sport, y otras como 1200 sport. El vídeo se titula 1200 Sport, ¿por qué a veces era uno u otro? ¿era según el motor que montaba? si es así... entonces el nombre oficial del coche cuál era? SEAT "Sport", ¿a secas??? Gracias y un saludo!!!
Me gustan este tipo de vídeos, los Seat bocanegra sí que eran bonitos, mi padre no tuvo Seat, tuvo un Ford y su último coche un Cintroen Palaces de color plateado era un coche grande.
Mr gustaría que hablarías un poco del Renault 14 Gts ya que tengo uno hace mucho chis años guardado en un garaje y no sé si merece la pena restaurarlo,a mí me gusta mucho,a ver si hablais un poco de el.Gracias y saludos.
Máximo, enhorabuena hablas de Gran Turismo!! Me gustaría realicen un vídeo sobre: Kasunori Yamauchi (creador de Gran Turismo) su vida, la afición por Ayrton Senna, su contribución a la creación de escuelas para niños de escasos recursos en Brasil junto a la hermana de A.S., la saga misma del juego como simulador de conducción deportiva. Soy un jugador diario de esta franquicia y podría darte una mano en el tema. Abrazo y gracias!
Este coche fue mi sueño no cumplido, me encantaba, y me sigue gustando. En algún sitio he leído sobre la posibilidad de que hagan un nuevo boca negra. ¿Sabes algo de esto? Gracias una vez más y enhorabuena por estos pedazos de vídeos que os mantáis.
Precioso el bocanegra me gusta desde que nació y me sigue gustando seguro que el vehículo no me defraudará el tenerlo, tan solo ver su figura me agrada, otros coches mencionados en el video me agradan gracias por el video.
Hola, muy interesante!!! Según pude leer hace algún tiempo, Seat no tenia capacidad técnica ni dinero para desarrollar desde cero un cambio para un motor transversal mas potente que el de 903cc del 127. En Italia si que lo tenian, así que los italianos accedieron a que Seat pudiera fabricar esa transmisión pero a cambio de comercializar el 128. Esta condición que puso Fiat fue lo que mas hundió al "bocanegra" desde 1977, supongo que a la Fiat no le hacia ni pizca de gracia que Seat quisiera ir por libre. Un buen ejemplo de lo que hoy se conoce como dependencia tecnológica. Para hecernos una idea de su precio, en 1978 el bocanegra 1200 y 1430 era mas caro que cialquier renault, simca y citroen a excepción del R5 copa, alpine, R18 y CX, y mas caro que algunas versiones del 131. En el 78 estos eran los precios del bocanegra, 128 y algunos modelos mas, para poder comparar. bocanegra 1200:498000, bocanegra 1430:519000, 128 1200:467000, 128 1430:488000, chrysler 150GLS:513000, fiesta ghia 1300:493000, 131 1430:46500, R5 TS:419000
Un gran amigo tuvo el modelo anterior en azul, y con su doble carburador y gran recorrido del pedal de gaaaassss era maravilloso y andaba que daba gusto .... El gasto de combustible en función de lo que te pesase el pié 🤦🏻♂️😜
Gracias buen video No se si esto sirve para garage hermético pero podrías hacer algún vídeo sobre cómo empezó lo de el coche de cortesía de quién fue la idea espero que sea una buena idea de investigación
Precisó coche y estupendo video, para cuando un viedo del Seat 131? Tengo uno en estado inmejorable, puedo pasarte fotos vídeo o lo que necesitéis, un saludo, gracias
En 1988, en el Centro Técnico de SEAT, el Bocanegra era muy recordado por un accidente, durante las pruebas de desarrollo, en el que decían que murieron dos ingenieros. Yo no tengo ninguna prueba. Maximo, ¿ tienes alguna referencia de este hecho?. Siempre me recuerda este coche a ese accidente. No es habitual que muera gente haciendo pruebas, aunque si conozco casos cercanos, que no vienen al caso de este video. Probar coches en desarrollo tiene su puntito de riesgo ... Saludos.
Muchas gracias por el video, muy bueno y completo como siempre. Me surgió una duda, y es que no entiendo por qué girar el motor 90 grados, es decir pasarlo de longitudinal a transversal supone problemas de carburación... Tiene que ver con la forma del múltiple de admisión o algo similar? Muchas gracias a quien sea que conteste. Saludos desde Argentina a Máximo y Rodrigo!!
IC - Siglas de INDUSTRIAL CARROCERA, S.A., es una empresa horiunda de Terrassa ( Barcelona ). Yo, "en mis años más jóvenes", también estuve trabajando de manera indirecta para Seat. Hacíamos los tubos de escape y las estructuras metálicas de los asientos del Seat Bocanegra, que eran específicos, y también del resto de asientos de las gamas Seat de aquel momento y que se extendió hasta los Ibiza, Málaga, y Toledo1 Luego IC (INDÚCAR), nos absorvió, pasando a ser plantilla de produccion de la empresa. En Inducar, en el departamento de desarrollos y diseño de interiores y exteriores se crearon diferentes tipos de materiales, estructuras de asientos, materiales para salpicaderos y paragolpes, haciéndose tambien duras pruebas de seguridad junto a SEAT, en el interior del centro, y siempre con el apoyo, del diseñador del vehículo. Fue una gran época no sólo por lo que enriqueció a todos los empleados y la empresa, si no por lo que suponía el ser un coche muy avanzado, al igual que ocurrio con el primer coche netamente Español, el INOLVIDABLE, PEGASO Z 102. El SEAT BOCANEGRA Fue algo GRANDE... ...MUY GRANDE... El SEAT 1200 Sport Bocanegra tenía un diseño espectacular con una carroceria donde dejó "algo de herencia" en algunos rasgos vistos en el FIAT / 147 - SEAT FURA, último modelo forzado de la sentencia del caso Ritmo / Ronda. Lástima que España dejase ir Seat y Pegaso.
Creo que fue un auto adelantado a su epoca, en diseño y mecanica, El diseño me recuerda la Hyundai Pony. Y el precio es comprensible, como en cualquier pais, que no tengan la estructura de EEUU. Saludos desde Buenos aires.
SEAT Ronda,SEAT ibiza y SEAT Malaga además del SEAT Ronda son Españoles.Quizás un poco menos el Ronda porque viene del ritmo aunque con los tableros y líneas mejoradas
Entro a buscar información sobre "el Bocanegra", que fue mi primer coche, y me encuentro con Máximo, jefe del equipo de pruebas de Autopista cuando yo trabajé en Luike. ¡Qué grata sorpresa! Por cierto, Máximo, si lo lees, mi Bocanegra me lo vendió el gran Felipe de la Rica.
Máximo...saludos desde bs.as. Arg. El boca negra se lo veía muy lindo , aquí solo lo hemos visto x fotografías de revistas de aquella época. A mi país o x estás latitudes nunca llegó uno de esos coches, el único q ví una sola ves fue un Renault siete. En Argentina o toda Sudamérica el mercado de coches siempre a Sido distinto al merc Europeo. Ya sea por los pocos modelos disponibles o porque aquí les colocan los motores disponibles y muchas veces los autos no quedan igual o los motores ya son anticuados. Es por eso q ustedes tienen autos q vienen equipados con muchos motores distintos a NAFTA, diesel, turbo,etc. Aquí la gran mayoría solo ofrece un motor a NAFTA y para de contar. Pero así es nuestro mercado . Saludos a todos lo seguidores de Garage.
muy interesante, no lo conocia a priori, pero sacaron una version nueva y entonces me pregunte, bocanegra?, a vale el parachoques pintado de negro y pista jejejeje, se sabe que es algo mas que eso
Me encanta ,me vuelve loco.Ahora están muy cotizados.Pensar que en el 2002 un vecino lo tenia tirado en la calle y decía que quien se lo quisiera quedar que llamase a la grúa y se lo llevase.Dios,quien pudiese volver para quedarme con el
Buff. A mí igual. Es posiblemente el coche que más me gustaría tener (sin irnos a cosas exóticas) En casa ya hubo uno a finales de los 70 pero me pilló muy niño como para disfrutarlo en condiciones.
![70 años fabricando coches: La historia de SEAT [#POWERART] S12-E12](http://i.ytimg.com/vi/R1aXDnJynwQ/mqdefault.jpg)
Fui propietario de un bocanegra , en mi juventud fue el coche de mis sueños y me comprometi a tener uno , fue mi segundo coche , tanta ilusion me produjo comprarlo que el primer dia dormi dentro de el con una sonrisa de felicidad que no se me olvida , en el año 87 lo entrege para comprar mi primer coche nuevo un seat ibiza del sol . Lo mas bonito del coche son sus paragolpes negros , sus asientos eran cortos pero me fascinaban los reposacabezas integrados , las cinco esferas de relojes , el cenicero al lado del cambio , la apertura del maletero desde una palanca en el pilar b o las branquias . Lo peor un deposito muy pequeño y un consumo de aceite ligeramente alto . El que tenga uno que lo conserve , merece la pena , gracias Maximo por este video .
Guarda gran parecido con los Hyundai Pony que se vieron por aquí abajo en Canarias en los '70 salvo por los dobles faros delanteros...y con algún Mazda de esa época también...
Se nota el cariño en este comentario. Enhorabuena por esa experiencia amigo
Tuviste que ser la envidia del personal por aquel entonces, el coche luce muy bonito y en esa época tuvo que ser indescriptible.
@@enrikbassgranada Simplemente me resulta uno de los diseños mas originales y bonitos de coche , por esa razon disfrute teniendo uno , ademas de ese color verde . Al lado de mi trabajo habia un chaval que tenia un ejemplar en color dorado y con tapiceria de piel en blanco y con las llantas de cuatro radios de fiat , simplemente espectacular !
De niño pintorrejeaba caricaturas del Boca Negra en las libretas del cole, allá por 1974-75 y me sigue gustando justo todo lo que alabas de él.
Kiko Ortolà. Yo tenia un 1430 sport , una pasada mi primer coche , ahora estoy buscando uno . Con el mio disfrute muchisimo y hera heredado de mi madre.
Tengo recuerdos maravillosos de el , lo disfrute muchisimo
Jejeje heredé el Bocanegra de mí padre B-CC, era bajito,rápido y vacilón como el sólo.
Tenía un carburador de doble cuerpo y tragaba como su pm.
Le puso mi padre una alarma qué era escandalosa, pero era un coche muy goloso para los tiempos del Torete y el Vaquilla, y menos mal pq me lo abrieron muchas veces.
Lo disfruté muchísimo.
Buenas tardes.
A mí es un modelo que me encanta, en su momento llegue a tener tres. Dos de calle y uno de carreras. Yo los tuve en la década de los 90 y tenías que ir "a tumba abierta" para estar en los tiempos de los super 5 turbo y 205 rallye, ambos superiores al Bocanegra pero con su gran estabilidad ahí estábamos dando guerra. Que tiempos
Felicidades por el video, es un acierto; aunque discrepo en un detalle: De los cinco dedos no me sobra ninguno; es más, creo que me faltan. Porque, Máximo, te has olvidado de los Pegaso diseñados por Ricart después de la guerra, y estos si que eran 100% españoles en todo, chasis, carrocerías, motores, y, desde el primer momento, verdaderas piezas de colección, hasta tal punto que hoy nadie puede permitirse el lujo de comprar uno. Por lo demás, he disfrutado viendo el video. El 1200 Sport me fascinó desde el día en que lo vi en un concesionario; mi padre tenía un 124 y lo llevó a reparar a la Seat; yo le acompañé, y ahí estaba ese maravilloso 1200 Sport color "Verde Cala". Nunca lo olvidaré.
¿Y el SEAT 133?
Exacto, ese mismo comentario he hecho yo. Una equivocación imperdonable.
Mi primo se compró uno en el 79 de color azul metalizado yo tenía 12 años, cuando lo vi por primera vez me quedé impactado fue como un amor a primera vista y hoy día sigo enamorado de este coche, gracias por este video es buenísimo
Felicidades!!!!
He visto que en algunas fotos incluidas en el video mencionáis a Luis Angel González López que es el entendido número 1 de este modelo,y su libro "Inducar y el Seat 1200 Sport" es una maravillosa enciclopedia del Bocanegra,un libro muy recomendable.
Bonito video de homenaje a este modelo,que daría para muuuchos capítulos 😄
Muchos... pero muchos...
¡Gracias por contarnos la historia del Seat 1200 Sport Bocanegra! ¡Este tipo de videos son los que más me gustan!
¡Gracias a ti!
@ buenas , donde se envia los video para salir en la intro
Una chulada de coche, yo lo tenía en miniatura, de Guisval. El diseño exterior a día de hoy es perfectamente válido, no da sensación de coche “viejo”. A mi me gusta mucho.
Mi mejor amigo al final de los 70, compró un bocanegra 1.200 (Como molaba) y al año y medio lo vendió, ya que estuvo más tiempo en los talleres de Seat estando en garantía, que en su mano. Le salió fatal.
Excelente vídeo.
Muchas gracias.
Un coche precioso y muy deportivo que me enamoró desde que era pequeño, es atemporal, aún hoy su salpicadero me parece futurista.
Yo tengo uno que compre con tan solo 40 mil kilómetros.
De crío mi padre lo tenía en la portada de una revista de automóviles de la época, y siendo muy muy muy niño me enamoré de este vehículo.
Por azares del destino, llego a mis manos después de estar 20 años parado en un garaje, cubierto de polvo, pero intacto.
Fue mi primer coche y por ello le guardo un eterno cariño, y al ver el video no puedo evitar sonrisa tras sonrisa. Era de segunda o tercera mano, no me acuerdo bien, de color dorado y en el año 86, que mas podía pedir un chaval de la época. La verdad que la estética de este coche todavía atrae, es cierto es intemporal, a mi me supuso un dolor tener que separarme de el cuando me compre mi primer coche nuevo, un Seat Ibiza 1.5 Crono. Os felicito por el video y por el canal, enhorabuena.
Sigue siendo un coche muy bonito y se fabricó en España. Ahora valen mucho mas que nuevos. Buen video!
@@ivanbarrioallende72 Jajajaja tienes buen humor, es la primera vez que me llaman eso. Ahora ya sé que se siente. Sóc català amb arrels del meu pare d'Andalusia i la meva mare catalana, a Espanya tenim la millor gent del planeta, podem i fabriquem moltíssims cotxes i tenim molt de talent per fer moltes coses.
Es una pena catalogar a la gente y desaprovechar ese tiempo en aprender, trabajar y ser mejores personas, eso es lo que te recomiendo sin ningún tipo de ofensa por mi parte.
Buen reportaje, si señor. Mi abuelo fue encargado en Seat muchos años. Se hizo con un 600, un 127, un Spider... y el último que se agenció fue un 1200 Sport azul (antes también tuvo un Citroën Mehari, pero eso es otra historia). Al conocer detalles de producción y poder hacer el seguimiento a su propio coche, se preocupó de hacerlo pasar por los operarios de su elección, además de que se montase entre el martes y el jueves, porque los lunes los trabajadores tenían baja moral y los viernes estaban deseando plegar, lo cual afectaba a la probabilidad de fallos en el proceso. El bocanegra le sobrevivió, heredándolo mi tío, que lo vendió por aburrimiento a un compañero de trabajo, que a su vez lo vendió a un coleccionista, el cual se sorprendió de que con cerca de 300.000km sólo hubiera desperfectos junto a la luneta (adolecían de oxidación). Pasó por buenas manos, pero lo bueno que salió ese coche no es ni medio normal; y qué bien sonaba.
Gran video Maestro, si existió un SEAT 127 Coupé, es un único ejemplar realizado por D. Pedro Serra, en Centralsa Sarria y superviviente, soy su propietario, y con 50 añitos.
pues haz un bienvenidos a Garaje Hermético con él porfa
Fue mi coche favorito de la infancia y sigue resultándome atractivo. Se me ocurre que como con el Fiat 500, el concept One escarabajo , el mini y otros coches de la época se podría haber sacado una revisión del Bocanegra corrigiendo los defectos que tenía en su momento y dotándolo de los avances actuales .
Es un coche con el que te sigues volviendo para seguirlo con la mirada. Personalidad propia, bonito …. Me gusta mucho!!!!. Buen vídeo. Saludos.
Mi padre tuvo uno según salió al mercado se lo compró y siempre me ha dicho que fue su coche favorito,gracias Máximo por hacer el vídeo de este coche.
Este video me ha llevado a mi juventud cuando empezaba en la mecánica, entonces a mi personalmente me gustaba mucho más el Bocanegra que el 128
¡Cómo a mi!
He tenido muchos coches pero el que recuerdo con mas cariño fue mi Seat Sport 1200 azul que tuve del año 1984 hasta 1987.Con ese coche viaje hasta Roma y volver sin problemas.
Seguro que ese coche fue la envidia de más de un francés e italiano jajaja
@@sdghsgsghsgh3677 No sé si envidia pero si que se paraban a verlo y me preguntaban por el coche.
Me encantaba en aquella época y me encanta aún más en esta.
Siempre me ha parecido un coche adelantado a su época.
No he tenido el placer de probar uno jamás, pero ya me gustaría.
Creía que sabía mucho de este coche pero después de ver vuestro video me he dado cuenta que no sabía tanto. Enhorabuena por el vídeo.
Como todos, magnífico reportaje, y me gusta además porque ensalza la industria española, que falta le hace.
Máximo y equipo. No puedo decir que me gusten los coches...y eso es lo raro porque el programa me gusta tanto!!! Son extraordinarios. Gracias
Mi primer coche, con motor 1430, azul, precioso.....Nunca lo olvidaré.
Buen vídeo Max. Que recuerdos el Bocanegra, belleza y trapío.
Hace unos años Seat lanzó el Ibiza Bocanegra, pero no era lo mismo.
Fue mi primer coche, me encantaba .Todavia hoy me parece un coche muy bonito
Perdón por mi mala memoria pero a los dos coches españoles que he puesto antes añado el Seat 133 y el Seat Málaga. Luego ya son cuatro y seguro que alguno se me olvida, los recuerdo: el pegaso, el seat 133, el seat Ibiza de primera generación sytem porsche y el málaga. Por lo demás el video muy bueno
La fabricación de este coche demuestra, como tantas veces ha ocurrido a lo largo de la historia de España, que los españoles somos capaces de hacer cosas fantásticas, en este caso ha tocado el mundo del automóvil, pero en cualquier otra faceta, medicina, ciencia, investigación, etc., también destacamos. Lo que ocurre es que muchas veces, incluso nosotros mismo no nos valoramos como nos merecemos.
Me encanta éste coche!!! Lo tenía un amigo en 1989 y cada vuelta en él era una experiencia . Me flipaaa!!
Prefiero éste Bocanegra antes que el 128,aunque ambos son muy buenos.
Muy interesantes estos vídeos para los que vivimos los 70....cuando todos los coches eran diferentes unos de otros.... gracias por el trabajo....y
Saludos.
Ese SEAT es como el Torino en Argentina, de IKA que luego se asocia a Renault y paso a ser IKA RENAULT. Está todavía funcionando en Cantidad y se construye entre 1966 y 1981, en ese año se hizo la gama 82 en la segunda mitad y se vendió en 1982. Muchos y distintos Modelos. Los Únicos Auténticamente Argentinos, después del Kaiser Carabela, que también era de IKA, pero de los 50. Magnífico Tu Canal de RUclips, Fuerte Abrazo Porteño Reporte Sivieri RUclips Gerardo desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Hermosa cupé española,sinceramente la desconocía!! Qué líneas europeas y puras,bien italianas de epoca.Muy buen video,felicitaciones Maximo!👍😎
Hola a todos. A mi también me encantan los bocanegra. Tuve varios 127 y me encantaría uno de estos. Precioso video Máximo y gracias por toda la información que das. Un saludo.
Garaje hermético y Powerart, los dos canales indispensables para los amantes de los coches. Gran reporte del bocanegra! Un gustazo escucharte.
Hola Maxi, muy buen video yo todavía conservo dos.compre el primero con 18 años de segunda mano en color blanco que me encantaba, era la envidia del barrio pero el trabajo a mis costó.el segundo en color rojo también precioso los conservo para mis dos hijas, claro q al finan serán para mis nietas.gracias amigo
Yo tuve un 128-1430 y estuve muy contento. Para aquellos tiempos era aceptablemente "deportivo", andaba bastante bien, su comportamiento era francamente bueno, era aceptablemente práctico y en los años que lo tuve y fueron unos cuantos, no me dio demasiados problemas. Lo disfruté mucho. Por cierto, el Bocanegra me encantaba.
tambien tuve uno, y acabe adaptandole el cambio del ritmo 75 (5 marchas), lo vendi en el 87 y aun me arrepiento de ello
Tuve un Seat 1200 Sport blanco, un "bocanegra" matricula Gr 0703 D. Una maravilla, bonito, potente, innovador...
Gran coche! Nos encantan los vídeos así Max! Tienes que hacer más sobre los deportivos del pueblo. Un abrazo desde Híspalis
Mi padre tuvo un R7 y dio un resultado magnífico. El bocanegra, como bien dices, tiene un diseño precioso, no sólo no pasa de moda sino que creo que ha ganado con el tiempo.
años a.. allá por el 1980 con 19 añitos, me compré un 1200 sport motor 1200, de segunda mano, era el coche de mis sueños y no me decepcionó , una linea preciosa y rompedora y unos acabados interiores superior a la media de los que había en el mercado, el único fallo que realmente me dejó un mal sabor de boca era el cambio, que no estaba a la altura , por lo demás cuando lo vendí ocho años después por necesidades de "espacio" al ampliarse la familia, me supo fatal, ha sido siempre mi coche, a pesar de que con el tiempo he tenido unos cuantos , pero el "alma " de bocanegra no lo ha superado ningún otro.
Recuerdo hace muuuuuuuucho haber visto alguno circulando y es un coche que siempre me maravilló. Enhorabuena por este pedazo de vídeo.
La verdad es que el coche mola mucho, incluso hoy día, y en su momento tuvo que ser un espectáculo verlo por la calle y ya no digo conducirlo.
Hola, me gusta mucho su programa, que tal hacer un programa de los 4x4 mas icónicos de todos los tiempos y que hoy por hoy se han convertidos en SUV…..Pero marcaron una historia …BJ40, land Cruiser, Land Rober, Jeep Willys, Etc…Y pues lo que hoy estos mencionado se han convertido en el futuro….
Yo recuerdo que cuando era pequeño en una avenida de mi pueblo siempre había aparcado uno de ese color verde. Era precioso. Yo cada vez que lo veía se me caía la baba. Ahora con 37 años que tengo, por supuesto que me encantaría tener uno.
Mi hermano tuvo el 1200 en azul metalizado y era un pepino de coche por aquellos años (1979). Yo apenas lo caté por tema de edad pero tengo buenos recuerdos
Historia de Seat siempre interesante.
Gracias Máximo por el vídeo y la información..
12:40
La puntilla fue tambien q Fiat dejó de hacer la cajas de cambios (voluntariamente o no) cuando llegó el 128 sport.
Sigue siendo tan espectacular como cuando lo veía de pequeño....
Un saludo desde Asturias.
Admirado Máximo, de momento, sólo he visto hasta el minuto 2'15, pero me parece que te falta el dedo del Seat 800, que comparte padre con el Bocanegra, ya que Antoni Amat e Inducar salieron de la extinta Carrocerías Costa, fabricante del 800, que solo se fabricó y vendió en España. Saludos!
Es genial tu trabajo y la rica información que nos compartís. Un saludo de Sergio Munka desde Montevideo Uruguay.
Como fan del motor sigo a muchos youtubers que hablan del tema y hay uno que visitó en Cervera, provincia de Lleida, un almacen museo en el que guardan una de las maquetas a escala que se hicieron del bocanegra, aunque no explicó mucho sobre ella si que es muy curiosa verla ahi.
Marc,s Garaje y el boquerón de Santi que es el number one
Lo de las abejas solo lo he escuchado yo en un anuncio... ;-) Buen video, muchas gracias
'Interesantísimo! Excelente trabajo. Eskerrikasko.
Yo tuve un 128 1200 sport (mi padre trabajó en Seat y los sacaba con buenos descuentos), a los 2 años a mi hermano le sacó un 1200 sport motor 1400 de los últimos B - EC principios de 1980 los liquidaron con grandes descuentos. Por cierto yo no recuerdo el apelativo Bocanegra cuando estaban en producción, ese sobrenombre se le dió algún tiempo después. Como detalle he leido que las rejillas traseras en la carrocería eran porque en un principio el diseñador contemplaba que llevase el motor atrás? eso dicen.
Los Lotus de los 70's de calle tenian los mismos bumpers , cuando se ponen viejos se ven terribles pero eran toda una gloria cuando salieron
Un fallo del Seat Sport era que la boca del escape apuntaba hacia arriba y ensuciaba el parachoques y los pilotos traseros.
Hola Máximo! genial vídeo como siempre! pero creo que no se dice en el vídeo, digo creo porque lo he visto en 3 veces porque estoy muy liado con el trabajo, pero siempre encuentro un ratito para ir viendo tus vídeos.. y me ha llamado la atención que a veces era nombrado como 1430 sport, y otras como 1200 sport. El vídeo se titula 1200 Sport, ¿por qué a veces era uno u otro? ¿era según el motor que montaba? si es así... entonces el nombre oficial del coche cuál era? SEAT "Sport", ¿a secas??? Gracias y un saludo!!!
Me gustan este tipo de vídeos, los Seat bocanegra sí que eran bonitos, mi padre no tuvo Seat, tuvo un Ford y su último coche un Cintroen Palaces de color plateado era un coche grande.
ME encanta este canal y su comunidad, los consejos recomendaciones etc, mil gracias.
¡Gracias a ti!
Mr gustaría que hablarías un poco del Renault 14 Gts ya que tengo uno hace mucho chis años guardado en un garaje y no sé si merece la pena restaurarlo,a mí me gusta mucho,a ver si hablais un poco de el.Gracias y saludos.
Máximo, enhorabuena hablas de Gran Turismo!! Me gustaría realicen un vídeo sobre: Kasunori Yamauchi (creador de Gran Turismo) su vida, la afición por Ayrton Senna, su contribución a la creación de escuelas para niños de escasos recursos en Brasil junto a la hermana de A.S., la saga misma del juego como simulador de conducción deportiva. Soy un jugador diario de esta franquicia y podría darte una mano en el tema. Abrazo y gracias!
Ahora existe el SEAT Ibiza TDI con repro, alias 'Culonegro'
Este coche fue mi sueño no cumplido, me encantaba, y me sigue gustando. En algún sitio he leído sobre la posibilidad de que hagan un nuevo boca negra. ¿Sabes algo de esto?
Gracias una vez más y enhorabuena por estos pedazos de vídeos que os mantáis.
Si ya sacaron la no hace poco Seat León Bocanegra
Es que Máximo, es tremendamente bueno …me ha encantado el video ya qe me gusta mucho este modelo
Mucho más bonito el Seat Bocanegra, que el 128 Sport. Una época de coches con personalidad y verdaderos capitanes de la industria....
El que me gustaría tener, sin duda. Gracias por ampliar información sobre esta joya
Linda escenografia ! Felicitaciones por el progreso!!
Precioso el bocanegra me gusta desde que nació y me sigue gustando seguro que el vehículo no me defraudará el tenerlo, tan solo ver su figura me agrada, otros coches mencionados en el video me agradan gracias por el video.
Y el 133? No es genuino español?
Hola, muy interesante!!!
Según pude leer hace algún tiempo, Seat no tenia capacidad técnica ni dinero para desarrollar desde cero un cambio para un motor transversal mas potente que el de 903cc del 127. En Italia si que lo tenian, así que los italianos accedieron a que Seat pudiera fabricar esa transmisión pero a cambio de comercializar el 128. Esta condición que puso Fiat fue lo que mas hundió al "bocanegra" desde 1977, supongo que a la Fiat no le hacia ni pizca de gracia que Seat quisiera ir por libre. Un buen ejemplo de lo que hoy se conoce como dependencia tecnológica.
Para hecernos una idea de su precio, en 1978 el bocanegra 1200 y 1430 era mas caro que cialquier renault, simca y citroen a excepción del R5 copa, alpine, R18 y CX, y mas caro que algunas versiones del 131.
En el 78 estos eran los precios del bocanegra, 128 y algunos modelos mas, para poder comparar.
bocanegra 1200:498000, bocanegra 1430:519000, 128 1200:467000, 128 1430:488000, chrysler 150GLS:513000, fiesta ghia 1300:493000, 131 1430:46500, R5 TS:419000
Un gran amigo tuvo el modelo anterior en azul, y con su doble carburador y gran recorrido del pedal de gaaaassss era maravilloso y andaba que daba gusto ....
El gasto de combustible en función de lo que te pesase el pié 🤦🏻♂️😜
Me encantan estos vídeos de los coches nuestros! Un saludo garagistas
Buen video máximo el Bocanegra fue un gran trabajo gracias sobre todo a inducar más que a Seat .
Muy cierto
Precioso, el salpicadero adelantado a su tiempo. Me hubiese encantado tener uno.
Gracias buen video
No se si esto sirve para garage hermético pero podrías hacer algún vídeo sobre cómo empezó lo de el coche de cortesía de quién fue la idea espero que sea una buena idea de investigación
Soy de México.sigo tu programa porque das 9nformacion seria en forma agradable. haz un vídeo de Pedro Rodriguez
De los Seal que más me gustan. Éste y el 128 sport.
Vaya por Dios! Eso me pasa por comentar durante el vídeo.
Precisó coche y estupendo video, para cuando un viedo del Seat 131? Tengo uno en estado inmejorable, puedo pasarte fotos vídeo o lo que necesitéis, un saludo, gracias
Veo similitudes con el Renault 14, creo que sería interesante un vídeo sobre ese coche también. Un saludo Máximo y espero vernos en el Jarama!
EL 14 era la pera.
@@hoaunn exacto
En 1988, en el Centro Técnico de SEAT, el Bocanegra era muy recordado por un accidente, durante las pruebas de desarrollo, en el que decían que murieron dos ingenieros. Yo no tengo ninguna prueba. Maximo, ¿ tienes alguna referencia de este hecho?. Siempre me recuerda este coche a ese accidente. No es habitual que muera gente haciendo pruebas, aunque si conozco casos cercanos, que no vienen al caso de este video. Probar coches en desarrollo tiene su puntito de riesgo ... Saludos.
Hola Pepeiyo... yo lei hace tiempo en el libro de murxhy que sí murió un probador, creo que alemán o con nombre y apellidos alemanes creo.
Muchas gracias por el video, muy bueno y completo como siempre. Me surgió una duda, y es que no entiendo por qué girar el motor 90 grados, es decir pasarlo de longitudinal a transversal supone problemas de carburación... Tiene que ver con la forma del múltiple de admisión o algo similar? Muchas gracias a quien sea que conteste. Saludos desde Argentina a Máximo y Rodrigo!!
Rodrigo no existe. Es una inteligencia artificial conectada a un altavoz.
08:55
Nunca había oído esto, Inducar tenía estampación… sería interesante conocer el motivo.
IC - Siglas de INDUSTRIAL CARROCERA, S.A., es una empresa horiunda de Terrassa ( Barcelona ).
Yo, "en mis años más jóvenes", también estuve trabajando de manera indirecta para Seat.
Hacíamos los tubos de escape y las estructuras metálicas de los asientos del Seat Bocanegra, que eran específicos, y también del resto de asientos de las gamas Seat de aquel momento y que se extendió hasta los Ibiza, Málaga, y Toledo1
Luego IC (INDÚCAR), nos absorvió, pasando a ser plantilla de produccion de la empresa.
En Inducar, en el departamento de desarrollos y diseño de interiores y exteriores se crearon diferentes tipos de materiales, estructuras de asientos, materiales para salpicaderos y paragolpes, haciéndose tambien duras pruebas de seguridad junto a SEAT, en el interior del centro, y siempre con el apoyo, del diseñador del vehículo.
Fue una gran época no sólo por lo que enriqueció a todos los empleados y la empresa, si no por lo que suponía el ser un coche muy avanzado, al igual que ocurrio con el primer coche netamente Español, el INOLVIDABLE, PEGASO Z 102.
El SEAT BOCANEGRA Fue algo GRANDE...
...MUY GRANDE...
El SEAT 1200 Sport Bocanegra tenía un diseño espectacular con una carroceria donde dejó "algo de herencia" en algunos rasgos vistos en el FIAT / 147 - SEAT FURA, último modelo forzado de la sentencia del caso Ritmo / Ronda.
Lástima que España dejase ir Seat y Pegaso.
Me a gustado el vídeo, si señor el Bocanegra, qué tiempos
Me alegra tanto que le hayan dedicado el boleto de la Lotería nacional del 7 de julio!
era el coche de mis sueños cuando era pequeño. gran video
Creo que fue un auto adelantado a su epoca, en diseño y mecanica, El diseño me recuerda la Hyundai Pony.
Y el precio es comprensible, como en cualquier pais, que no tengan la estructura de EEUU.
Saludos desde Buenos aires.
SEAT Ronda,SEAT ibiza y SEAT Malaga además del SEAT Ronda son Españoles.Quizás un poco menos el Ronda porque viene del ritmo aunque con los tableros y líneas mejoradas
Esta intro me ha gustado particularmente porque casi no vemos Pick up's por aquí
una preciosidad, yo me lo compre en azul cuando me case, me gustaria volver a pillarmelo
De adolescente me encantaba ese coche.
Entro a buscar información sobre "el Bocanegra", que fue mi primer coche, y me encuentro con Máximo, jefe del equipo de pruebas de Autopista cuando yo trabajé en Luike. ¡Qué grata sorpresa!
Por cierto, Máximo, si lo lees, mi Bocanegra me lo vendió el gran Felipe de la Rica.
Por favor chicos, he notado que el micrófono chisporrotea en muchos de vuestros vídeos. Un saludo amigos hacéis un trabajo genial
Máximo...saludos desde bs.as. Arg. El boca negra se lo veía muy lindo , aquí solo lo hemos visto x fotografías de revistas de aquella época.
A mi país o x estás latitudes nunca llegó uno de esos coches, el único q ví una sola ves fue un Renault siete.
En Argentina o toda Sudamérica el mercado de coches siempre a Sido distinto al merc Europeo.
Ya sea por los pocos modelos disponibles o porque aquí les colocan los motores disponibles y muchas veces los autos no quedan igual o los motores ya son anticuados.
Es por eso q ustedes tienen autos q vienen equipados con muchos motores distintos a NAFTA, diesel, turbo,etc.
Aquí la gran mayoría solo ofrece un motor a NAFTA y para de contar.
Pero así es nuestro mercado .
Saludos a todos lo seguidores de Garage.
muy interesante, no lo conocia a priori, pero sacaron una version nueva y entonces me pregunte, bocanegra?, a vale el parachoques pintado de negro y pista jejejeje, se sabe que es algo mas que eso
la verdad muy lindo coche ese para golpe negro le quedaba muy bien saludos desde Argentina
Super interesante, es el tipo de coche que indudablemente puede robarte el corazón.
Disculpa el Seat Ibiza de primera generación no fue un diseño Español ? Tenía entendido que si.
@garaje hermético, donde se envia los video para salir en la intro , un saludo
Me encanta ,me vuelve loco.Ahora están muy cotizados.Pensar que en el 2002 un vecino lo tenia tirado en la calle y decía que quien se lo quisiera quedar que llamase a la grúa y se lo llevase.Dios,quien pudiese volver para quedarme con el
Buff. A mí igual. Es posiblemente el coche que más me gustaría tener (sin irnos a cosas exóticas) En casa ya hubo uno a finales de los 70 pero me pilló muy niño como para disfrutarlo en condiciones.
7:27 Arturo de Andres! Que recuerdos Max