The Transalp like the Hornet gets to that identical 222kph top speed pretty fast. Considering the difference in aerodynamics and the strong acceleration to max speed indicates to me these two bikes are governed to that speed and have more potential if unrestricted.
I just got mine to 600 miles so I haven’t pushed it too hard for top speed as of yet (if I ever do lol) but I got it to 90mph once like it was nothing. Wasn’t even trying to go that fast was just passing someone and they started to speed up so I just wanted to zoom on around them. Still had plenty of room on the throttle. This adventure bike can fly.
After 1000 km it is ready for anything. About tube tires, one choice is to seal the rims. But believe me, after 12 motorbikes with tubeless, it is no problem. Tubed tires can be fixed someway and let you to continue if you have a profile hole. Tubeless tire with a profile hole can not be fixed
What's the vibration feeling of the XL750? In China, it has been "castrated" to 69 horsepower, but it can be restored. I want to know how the vibration of the XL750 with more than 90 horsepower is?
Πιεσμένο μέσα στην πόλη στα 5,6 λίτρα/100, σε νορμάλ ρυθμό στα 4,9 και στο ταξίδι με 140 km/h περίπου στα 4,5-5,0 λίτρα/100. Για τις επιδόσεις του με σιγουριά λέω ότι είναι αρκετά οικονομικό.
@@ride-fly-dive Εξαιρετικά για τις επιδόσεις του. Στο V85TT μου, είμαι περίπου 6.5/100 πόλη, έξω με 120+- είμαι περίπου 5.5/100 και σε σβέλτο επαρχιακό περίπου 4.5+/100. Αλλά σκέψου πως είμαι και 15 άλογα κάτω, όμως 228 κιλά γεμάτος.
Το θέμα είναι ότι εύκολα πέφτει στα 4,5 λ/100 κινούμενος σβέλτα στην πόλη. Αρκεί να μην φαγουρίζει η παλάμη... Σε ταξίδι την έχω δοκιμάσει μόνο τριβάλιτση και δικάβαλη, δηλαδή το μέγιστο της κατανάλωσης. Περιμένω την εξάτμιση για να δω κάποιες σημαντικές αλλαγές πιστεύω. @@nickzourb190
@@ride-fly-dive Πολύ οικονομική, πραγματικά. Μοτερουκλα έβγαλε η Honda, και πύραυλος και κατανάλωση 250αριου ! Να το χαίρεσαι φίλε μου, πάντα απεφτος και αγρατζουνιστος!
You can buy it here www.wrs.it/en/windscreens/433588-navigator-support-frame-bracket-wrs-honda-xl-750-transalp-2023-0806881059379.html?HO201N But watch this also ruclips.net/video/7Jn8900KKGY/видео.html 😉
ωραιο,μπραβο!αυτη η ζελατινα ειναι η ποιο ψηλη της χοντα?για τι σε βλεπω που φορας εντουρο κρανος κι ουτε που σκυβεις.τοσο καλη ανεμοκαλυψη εχει?ποσο υψος εχεις?κανε ενα αναλυτικο ριβιου αν θες,γενικως για το μηχανακι,γιατι τους δημοσιογραφους και τους επαγγελματιες γιουτιουμπερς δε τους εμπιστευομαι.καλα χιλιομετρα!
Ευχαριστώ πολύ φίλε! Όχι, είναι η στάνταρ ζελατίνα. Κατά τη γνώμη μου η πιο ψηλή είναι απαραίτητη. Με ύψος 1,75 δέχομαι αρκετό αέρα ακριβώς πάνω από τα μάτια. Έχω στα σχέδια αρκετά βίντεο για το Transalp. στο προσεχές μέλλον
ναι θα ειναι καλο,θα βοηθησει κοσμο..εγω ειμαι αναμεσα σε αυτο το νεο vstrom και ισως το tenere,αν και δε νομιζω για το τελευταιο,αν και εμφανισιακα μαρεσει περισοτερο απολα.ειμαι επαρχεια και δεν τα χω κανει test ride,μονο εχω ανεβει πανω.1,80 ειμαι.ειχα διαφορες μηχανες αλλα τα τελευταια χρονια οδηγαω ενα πολυ καλο xt600 του 02,με σελα στους 91 ποντους,οποτε το υψος δε με νοιαζει,χαχαχα οσο καλο και να ειναι το xt ,οτι και να παρω απο αυτα ,θα ειναι κλασεις ανωτερο το ξερω.απλα θελω με το 12αρι που θα δωσω ,να ειναι για το ποιο καλο.εχω εγγραφει.θα δω τα βιντεο σου.γεια χαρα @@ride-fly-dive
@@thodoris3790 Honda και Suzuki είναι παραπλήσια σε χαρακτήρα και σε ιπποδύναμη. Το Tenere είναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα αλλά προσωπικά, οι 73 ίπποι δεν μου αρκούν. Αυτό που έχει το Transalp και δεν το έχει καμία μοτοσυκλέτα αυτής αλλά και της μεγαλύτερης κατηγορίας είναι η αίσθηση. Ύστερα από 100 χιλιόμετρα, νομίζεις ότι το οδηγούσες χρόνια. Γίνεσαι αμέσως ένα με τη μοτοσυκλέτα. Η εμπιστοσύνη που σου εμπνέει είναι το κάτι άλλο. Το Suzuki δεν το έχει αυτό. Χρειάζεται υπομονή μέχρι να πεις ότι το έμαθες. Αν σε ενδιαφέρουν οι επιδόσεις, το Transalp είναι πιο άγριο. Μετά τις 8.000 σεληνιάζεται. Πάει σαν 1000άρι. Το Suzuki είναι ελαφρώς πιο ήπιο χωρίς αυτό να είναι κακό βέβαια. Όποιο κι απο τα δύο κι αν πάρεις, να είσαι σίγουρος ότι είναι και τα δύο ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ! Ελπίζω να βοήθησα έστω λίγο.
Io ho acquistato la Transalp a maggio. Ho spinto con la 6° marcia...ma sinceramente non sono riuscito a raggiungere la velocità che hai raggiunto tu. Ho raggiunto i 210 km/h (avevo mia figlia dietro). Come hai fatto a raggiungere quella velocità?
The secret is aerodynamics my friend. Try to keep your feet as close as possible at the frame and your head shortly higher from the windscreen. As you see i push all the gears until to reach the best top speed. This is in 5th gear. I believe that in 6th gear i could reach possibly about 230 km/h. Don't drive on 6th gear and try to reach top speed. Let the 5th gear to fill all the revs.
@@ride-fly-dive ottimo 👍. Io ho avuto le barre paramotore in omaggio, quando ho ordinato la mia Transalp bianca, rossa,blu. Era il 29 gennaio 😎. C'era una promozione di Honda sui primi 360 ordini ed io ero uno di questi 😏. Successivamente ho fatto installare il paracoppa, i paramani e il kit comfort: deflettori aria su Plexi e ai lati del serbatoio, presa 12V, pedane gommate per il passeggero e borsa serbatoio. Per il bauletto ho optato per il K'FORCE KFR580B in alluminio nero con i cuscini K614, rete E161K e rivestimento interno GIVI E201con tappetino OBK58. Piastra GIVI M8B. Il bauletto è molto capiente. Entrano 2 caschi modulari. Prossima spesa farò installare il Quick Shift 💪. Sono innamorato della mia Transalp 🤗. È la mia bambina 😅
So man is tube tyre ok compare to tubeless...i am also 50/50 when the bike come with tube.....other spec were good but only the tyre part...need a good comment from expert
In the past, all bikes i had were tubeless. Riding the Transalp you have no feeling of difference. Maybe something slight close to top speed. For me, tube tires at this bike is not an issue. Furthermore, i am going to change the stock tubes with extra heavy duty from Michelin and then there is only a 5% to get a puncture. For me this is very important than the tubeless
Since there was very strong crosswind, it was not safe to try go faster with the 6th gear. Soon i will try for a better top speed within safer conditions. 🚵♀
@@cangiu8113 220 poi di tachimetro visto che effettivi da diverse prove strumentali arriva intorno ai 195 km/h e questo secondo me è stato sempre un neo di Honda ovvero fare i tachimetri poco precisi apposta (in modo che risultino anche troppo ottimistici!!). Cmq nell'insieme (visto anche il prezzo!) questa Transalp non mi sembra male!
Προφανώς δεν είδες το GPS ότι υπάρχει. Στα 208 έφτασε με δυνατό αέρα, πίσω βαλίτσα και χωρίς να σκύψω. Κρίμα τα άλογα... Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόσο μίσος από μια μερίδα ατόμων για το Transalp.
φιλε μου αμα θες τελικες και ταχυτητες τραβα παρε ενα μεταχειρισμενο χιλιαρι με ενα 4χιλιαρο βρισκεις με τον κουβα και με προγραμμα επανω. Τα τυπου ον οφ ειναι για βολτα λιγο χωμα, αγριους και κακοτροπους δρομους και φυσικα ταξιδια.
Μα φίλε μου δεν αγόρασα το Transalp για τελικές. Eίχα CBR 1000... Απλώς για όσους ενδιαφέρονται να μάθουν πόσο πάει έκανα το βίντεο. Αυτό που με ενδιαφέρει το είδα. Μπορεί να ταξιδεύει δικάβαλο και τριβάλιτσο με 170 km/h χωρίς την παραμικρή κούραση. @@nikosnousis443
@@nikosnousis443 εγώ το είπα για το πόσο της εκατό κλέβει το κοντέρ που κλέβει πολύ. Σε ένα άλλο βίντεο του τρανσαλπ με το ζόρι έφτανε τα 205 ενώ στο κοντέρ έγραφε 220 φεύγα. Δεν λέω σε καμία περίπτωση ότι δεν είναι καλή η γρήγορη μηχανή αλλά μου την σπάει πχ που σχεδόν όλες οι εταιρείες κλέβουν τόσο πολύ από την πραγματικότητα. Κανείς δεν μιλάει για αυτό και θα έπρεπε να το διορθώσουνε γιατί τελικά άλλο η μηχανή πάει 220 και άλλο 208. Στα 170 πχ που θα πηγαίνει ένα αυτοκίνητο η μηχανή θα είναι στα 156 γιατί;; Το Africa πχ κλέβει και αυτό παραπολυ κάνα 20 κοντά χιλιόμετρα. Αργό σαν χελώνα για τα κυβικά του μην σου πω ότι το τρανσαλπ είναι πιο γρήγορο. Οι BMW που έχω παρατηρήσει είναι αν όχι οι μόνες από τις ελάχιστες που κλέβουν ένα 6-8αρι χιλιόμετρα. Μην μιλήσω για της κινεζικές που τυχαίνει να έχω αυτήν την περίοδο κοροϊδία σκέτη
Top speed mostly has to do with aerodynamics. Not with weight. Try to "hide" yourself at the shape of the bike. Keep your helmet slightly above the windscreen. That attempt for top speed was with a top case at the rear and within 8-9 BF crosswinds. This means not good aerodynamics. Next attempt (on Saturday morning) will be at the best conditions. So I am optimist to reach something higher than 230 km/h@@BeniaminKis
Which tacho of which brand is not optimistic? The point is that the specific attempt was within 8-9 BF crosswind, with a top case at the rear. If you are a Transalp hater, you have the right to tell that this 750 cc motorbike is a slow one, with no sufficient power. No problem with that.
@@ride-fly-dive Of course, I'm not a hater of anything, but with such measurements it is preferable to have a GPS to see the real state of things. The wind and the slope of the road can certainly play a role.
Let me explain you few things. First, there is no brand with a 100% accuracy at the speedometer. In the case of Transalp there is a deviation of 8% which is plenty good. Second, at the specific video there is a Garmin GPS unit. Third, and the most important. The ratio of the 5th gear of Transalp is made to reach the rev limiter at any situation. Uphill, with passenger, even with top box and side cases. So, there is an 208 km/h (GPS measured) that can be reached at any time and any case. After that, on 6th gear, it depends from too many details how higher speed can reach. That attempt for top speed was when i got 2500 km at odo and it was an instantly test to check various things on the bike. Yet, i did not had a "serious" try for top speed.@@Depp500
The Transalp like the Hornet gets to that identical 222kph top speed pretty fast. Considering the difference in aerodynamics and the strong acceleration to max speed indicates to me these two bikes are governed to that speed and have more potential if unrestricted.
222 indicati!! effettivi da GPS max 195 km/h!
Honda Power Made in Japan💪
Simply the best, Honda; Japanese are also, number one ,on this planet!
All the best from Bucharest, Romania!
I just got mine to 600 miles so I haven’t pushed it too hard for top speed as of yet (if I ever do lol) but I got it to 90mph once like it was nothing. Wasn’t even trying to go that fast was just passing someone and they started to speed up so I just wanted to zoom on around them. Still had plenty of room on the throttle. This adventure bike can fly.
Perfect jacket.
What's the mileage like if we do sane speeds? I want to buy this but undecided due to the tube tyres. Major turn off for me.
After 1000 km it is ready for anything. About tube tires, one choice is to seal the rims. But believe me, after 12 motorbikes with tubeless, it is no problem. Tubed tires can be fixed someway and let you to continue if you have a profile hole. Tubeless tire with a profile hole can not be fixed
Fantastic
What's the vibration feeling of the XL750? In China, it has been "castrated" to 69 horsepower, but it can be restored. I want to know how the vibration of the XL750 with more than 90 horsepower is?
with no crash bars and engine guard you feel almost no vibrations. Installing them you get some vibrations but not annoying.
Πύραυλος το εργαλείο!
Κατανάλωση στην πόλη με σταματά ξεκινά πόσα λίτρα/100 χιλιόμετρα?
Πιεσμένο μέσα στην πόλη στα 5,6 λίτρα/100, σε νορμάλ ρυθμό στα 4,9 και στο ταξίδι με 140 km/h περίπου στα 4,5-5,0 λίτρα/100. Για τις επιδόσεις του με σιγουριά λέω ότι είναι αρκετά οικονομικό.
@@ride-fly-dive Εξαιρετικά για τις επιδόσεις του.
Στο V85TT μου, είμαι περίπου 6.5/100 πόλη, έξω με 120+- είμαι περίπου 5.5/100 και σε σβέλτο επαρχιακό περίπου 4.5+/100.
Αλλά σκέψου πως είμαι και 15 άλογα κάτω, όμως 228 κιλά γεμάτος.
Το θέμα είναι ότι εύκολα πέφτει στα 4,5 λ/100 κινούμενος σβέλτα στην πόλη. Αρκεί να μην φαγουρίζει η παλάμη... Σε ταξίδι την έχω δοκιμάσει μόνο τριβάλιτση και δικάβαλη, δηλαδή το μέγιστο της κατανάλωσης. Περιμένω την εξάτμιση για να δω κάποιες σημαντικές αλλαγές πιστεύω. @@nickzourb190
@@ride-fly-dive Πολύ οικονομική, πραγματικά. Μοτερουκλα έβγαλε η Honda, και πύραυλος και κατανάλωση 250αριου ! Να το χαίρεσαι φίλε μου, πάντα απεφτος και αγρατζουνιστος!
min alaxis exatmisi tha ta xasis ola eine telio@@ride-fly-dive
Great video - where can I find the GPS mount? Can you share a link please - thanks!
You can buy it here www.wrs.it/en/windscreens/433588-navigator-support-frame-bracket-wrs-honda-xl-750-transalp-2023-0806881059379.html?HO201N
But watch this also ruclips.net/video/7Jn8900KKGY/видео.html 😉
@@ride-fly-dive aliexpres 14€ uplne identicky
Wow thats dangerous. Niahh I prefer my T7
Lmao
ωραιο,μπραβο!αυτη η ζελατινα ειναι η ποιο ψηλη της χοντα?για τι σε βλεπω που φορας εντουρο κρανος κι ουτε που σκυβεις.τοσο καλη ανεμοκαλυψη εχει?ποσο υψος εχεις?κανε ενα αναλυτικο ριβιου αν θες,γενικως για το μηχανακι,γιατι τους δημοσιογραφους και τους επαγγελματιες γιουτιουμπερς δε τους εμπιστευομαι.καλα χιλιομετρα!
Ευχαριστώ πολύ φίλε! Όχι, είναι η στάνταρ ζελατίνα. Κατά τη γνώμη μου η πιο ψηλή είναι απαραίτητη. Με ύψος 1,75 δέχομαι αρκετό αέρα ακριβώς πάνω από τα μάτια. Έχω στα σχέδια αρκετά βίντεο για το Transalp. στο προσεχές μέλλον
ναι θα ειναι καλο,θα βοηθησει κοσμο..εγω ειμαι αναμεσα σε αυτο το νεο vstrom και ισως το tenere,αν και δε νομιζω για το τελευταιο,αν και εμφανισιακα μαρεσει περισοτερο απολα.ειμαι επαρχεια και δεν τα χω κανει test ride,μονο εχω ανεβει πανω.1,80 ειμαι.ειχα διαφορες μηχανες αλλα τα τελευταια χρονια οδηγαω ενα πολυ καλο xt600 του 02,με σελα στους 91 ποντους,οποτε το υψος δε με νοιαζει,χαχαχα οσο καλο και να ειναι το xt ,οτι και να παρω απο αυτα ,θα ειναι κλασεις ανωτερο το ξερω.απλα θελω με το 12αρι που θα δωσω ,να ειναι για το ποιο καλο.εχω εγγραφει.θα δω τα βιντεο σου.γεια χαρα @@ride-fly-dive
@@thodoris3790 Honda και Suzuki είναι παραπλήσια σε χαρακτήρα και σε ιπποδύναμη. Το Tenere είναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα αλλά προσωπικά, οι 73 ίπποι δεν μου αρκούν. Αυτό που έχει το Transalp και δεν το έχει καμία μοτοσυκλέτα αυτής αλλά και της μεγαλύτερης κατηγορίας είναι η αίσθηση. Ύστερα από 100 χιλιόμετρα, νομίζεις ότι το οδηγούσες χρόνια. Γίνεσαι αμέσως ένα με τη μοτοσυκλέτα. Η εμπιστοσύνη που σου εμπνέει είναι το κάτι άλλο. Το Suzuki δεν το έχει αυτό. Χρειάζεται υπομονή μέχρι να πεις ότι το έμαθες. Αν σε ενδιαφέρουν οι επιδόσεις, το Transalp είναι πιο άγριο. Μετά τις 8.000 σεληνιάζεται. Πάει σαν 1000άρι. Το Suzuki είναι ελαφρώς πιο ήπιο χωρίς αυτό να είναι κακό βέβαια. Όποιο κι απο τα δύο κι αν πάρεις, να είσαι σίγουρος ότι είναι και τα δύο ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ! Ελπίζω να βοήθησα έστω λίγο.
τωρα το ειδα.ευχαριστω@@ride-fly-dive
Io ho acquistato la Transalp a maggio. Ho spinto con la 6° marcia...ma sinceramente non sono riuscito a raggiungere la velocità che hai raggiunto tu. Ho raggiunto i 210 km/h (avevo mia figlia dietro).
Come hai fatto a raggiungere quella velocità?
The secret is aerodynamics my friend. Try to keep your feet as close as possible at the frame and your head shortly higher from the windscreen. As you see i push all the gears until to reach the best top speed. This is in 5th gear. I believe that in 6th gear i could reach possibly about 230 km/h. Don't drive on 6th gear and try to reach top speed. Let the 5th gear to fill all the revs.
@@ride-fly-dive grazie mille 👍. Ci riproverò 😉✌️
@@ride-fly-dive il porta smartphone WRS l'ho installato pure io😉👍, insieme al plexiglass touring fumé . È bellissima!😎
Pleasant and safe rides i wish. I still wait for the crash bars and skid plate to be delivered@@romolov_7726
@@ride-fly-dive ottimo 👍. Io ho avuto le barre paramotore in omaggio, quando ho ordinato la mia Transalp bianca, rossa,blu. Era il 29 gennaio 😎. C'era una promozione di Honda sui primi 360 ordini ed io ero uno di questi 😏. Successivamente ho fatto installare il paracoppa, i paramani e il kit comfort: deflettori aria su Plexi e ai lati del serbatoio, presa 12V, pedane gommate per il passeggero e borsa serbatoio.
Per il bauletto ho optato per il K'FORCE KFR580B in alluminio nero con i cuscini K614, rete E161K e rivestimento interno GIVI E201con tappetino OBK58. Piastra GIVI M8B. Il bauletto è molto capiente. Entrano 2 caschi modulari.
Prossima spesa farò installare il Quick Shift 💪.
Sono innamorato della mia Transalp 🤗. È la mia bambina 😅
So man is tube tyre ok compare to tubeless...i am also 50/50 when the bike come with tube.....other spec were good but only the tyre part...need a good comment from expert
In the past, all bikes i had were tubeless. Riding the Transalp you have no feeling of difference. Maybe something slight close to top speed. For me, tube tires at this bike is not an issue. Furthermore, i am going to change the stock tubes with extra heavy duty from Michelin and then there is only a 5% to get a puncture. For me this is very important than the tubeless
👏👏👏💪💪💪
Did you manage the go faster without the top box?
tried twice, but both times i had very intense wind from right side
I so want this bike, im mostly road and slight offroad terrain riding😭
great choice then!
Change the air filter and the wheels and its my next bike
What is the top screen?
A Garmin Zumo XT
Fantastic 🏍
Thank you!
is this with the stock windshield?
Yes, the lower one
Η βαση του GPS απο που την πηρες?
www.wrs.it/en/windscreens/433588-navigator-support-frame-bracket-wrs-honda-xl-750-transalp-2023-0806881059379.html?HO201N
Αν πάρεις την ίδια θα χρειαστεί να κάνεις κάποιες ενισχύσεις γιατί έχει αρκετoύς κραδασμούς. Έτσι όπως την προσάρμοσα πλέον δεν έχει σχεδόν καθόλου.
@@ride-fly-diveΜπορεις να κάνεις ενα μικρο βιντεάκι με το τι έκανες ώστε δεν έχει πλεον κραδασμους ?
Πηρα την ίδια και με ενδιαφέρει.
@@kpappa Θα το κάνω άμεσα.
Ma in sesta che succede tende a sedersi o spinge tranquillamente?? Cmq bella bestia!!
Since there was very strong crosswind, it was not safe to try go faster with the 6th gear. Soon i will try for a better top speed within safer conditions. 🚵♀
@@ride-fly-dive Ok grazie!
Con la sesta si siede, non va oltre i 220 km/h, a meno che non sei in leggera discesa.
@@cangiu8113 220 poi di tachimetro visto che effettivi da diverse prove strumentali arriva intorno ai 195 km/h e questo secondo me è stato sempre un neo di Honda ovvero fare i tachimetri poco precisi apposta (in modo che risultino anche troppo ottimistici!!). Cmq nell'insieme (visto anche il prezzo!) questa Transalp non mi sembra male!
Not bad
Βαλε διπλα gps na δεις πραγματικη τελικη να ξενερωσεις που με το ζορι ακουμπαει τα 200. κριμα τα αλογα που εχει
Προφανώς δεν είδες το GPS ότι υπάρχει. Στα 208 έφτασε με δυνατό αέρα, πίσω βαλίτσα και χωρίς να σκύψω. Κρίμα τα άλογα... Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόσο μίσος από μια μερίδα ατόμων για το Transalp.
φιλε μου αμα θες τελικες και ταχυτητες τραβα παρε ενα μεταχειρισμενο χιλιαρι με ενα 4χιλιαρο βρισκεις με τον κουβα και με προγραμμα επανω. Τα τυπου ον οφ ειναι για βολτα λιγο χωμα, αγριους και κακοτροπους δρομους και φυσικα ταξιδια.
Μα φίλε μου δεν αγόρασα το Transalp για τελικές. Eίχα CBR 1000... Απλώς για όσους ενδιαφέρονται να μάθουν πόσο πάει έκανα το βίντεο. Αυτό που με ενδιαφέρει το είδα. Μπορεί να ταξιδεύει δικάβαλο και τριβάλιτσο με 170 km/h χωρίς την παραμικρή κούραση. @@nikosnousis443
ναι το καταλαβα στο παιδι το ειπα επανω@@ride-fly-dive
@@nikosnousis443 εγώ το είπα για το πόσο της εκατό κλέβει το κοντέρ που κλέβει πολύ. Σε ένα άλλο βίντεο του τρανσαλπ με το ζόρι έφτανε τα 205 ενώ στο κοντέρ έγραφε 220 φεύγα. Δεν λέω σε καμία περίπτωση ότι δεν είναι καλή η γρήγορη μηχανή αλλά μου την σπάει πχ που σχεδόν όλες οι εταιρείες κλέβουν τόσο πολύ από την πραγματικότητα. Κανείς δεν μιλάει για αυτό και θα έπρεπε να το διορθώσουνε γιατί τελικά άλλο η μηχανή πάει 220 και άλλο 208. Στα 170 πχ που θα πηγαίνει ένα αυτοκίνητο η μηχανή θα είναι στα 156 γιατί;; Το Africa πχ κλέβει και αυτό παραπολυ κάνα 20 κοντά χιλιόμετρα. Αργό σαν χελώνα για τα κυβικά του μην σου πω ότι το τρανσαλπ είναι πιο γρήγορο. Οι BMW που έχω παρατηρήσει είναι αν όχι οι μόνες από τις ελάχιστες που κλέβουν ένα 6-8αρι χιλιόμετρα. Μην μιλήσω για της κινεζικές που τυχαίνει να έχω αυτήν την περίοδο κοροϊδία σκέτη
how much do you weight?
86 kgs
makes sense. mine took my 110kgs to 210 km/h only 😅
Top speed mostly has to do with aerodynamics. Not with weight. Try to "hide" yourself at the shape of the bike. Keep your helmet slightly above the windscreen. That attempt for top speed was with a top case at the rear and within 8-9 BF crosswinds. This means not good aerodynamics. Next attempt (on Saturday morning) will be at the best conditions. So I am optimist to reach something higher than 230 km/h@@BeniaminKis
head shaking constantly
As i described, that was with 8-9 BF crosswinds
En manga corta! Hay tus huevos 😂
Optimistic tacho 😂
Which tacho of which brand is not optimistic? The point is that the specific attempt was within 8-9 BF crosswind, with a top case at the rear. If you are a Transalp hater, you have the right to tell that this 750 cc motorbike is a slow one, with no sufficient power. No problem with that.
@@ride-fly-dive Of course, I'm not a hater of anything, but with such measurements it is preferable to have a GPS to see the real state of things. The wind and the slope of the road can certainly play a role.
Let me explain you few things. First, there is no brand with a 100% accuracy at the speedometer. In the case of Transalp there is a deviation of 8% which is plenty good. Second, at the specific video there is a Garmin GPS unit. Third, and the most important. The ratio of the 5th gear of Transalp is made to reach the rev limiter at any situation. Uphill, with passenger, even with top box and side cases. So, there is an 208 km/h (GPS measured) that can be reached at any time and any case. After that, on 6th gear, it depends from too many details how higher speed can reach. That attempt for top speed was when i got 2500 km at odo and it was an instantly test to check various things on the bike. Yet, i did not had a "serious" try for top speed.@@Depp500
En bras de chemise....n'importe quoi.
Sorry, Did not understand
@@ride-fly-dive in maniche di camicia! 🙂
Sorry but i can not understand what you mean@@livingstonseagull8803
@@ride-fly-dive use automatic translator! 😀
In shirt sleeves....anything 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@livingstonseagull8803 🤣
Excellent