ремонт заклинившего суппорта
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2015
- Ремонт заклинившего суппорта .Что бывает,когда когда греются тормоза и клинят тормозные цилиндры.В этом видео мы покажем вам,как легко и быстро устранить эту проблему.
bmw-remont.su
я в вк id281858948
мы на Драйв2 www.drive2.ru/r/bmw/671512/
сайт объявлений по Бмв www.mybmw.su
JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp.com/ru/join?93528
Спасибо Андрей! Надо было мне сразу заглянуть в Ютюб, долго протрахался струпциной чтобы загнать цилиндрик на место, потом все же снял суппорт, заглушил шланг и поехал в сервис. Мужик загнал поршень путем прокручивания цилиндра, поменял колодки, прокачал тормоза, но цилиндр не обслужил. Заплатил ему 50евро. Выехал из сервиса чувствую машина тяжело раскручивается, приехал домой диск (колесо) горячий = вывод, уж если снял суппорт, обязательно надо обслужить цилиндр. Так что когда меняете колодки требуйте от мастера чтобы проверял ход суппорта.
Ютюб всем в помощь!!! :)
а с чего вы взяли что дело было в цилиндре, там есть ещё направляющие и их как минимум две
вы не поверите, только приехал из автосервиса, подклинивает суппорт, сказали менять в сборе (за всё 7к). От безделия начал тыкать ваши видео, смотрел замеряйку, и тут наткнулся на это видео!)) Теперь думаю отремонтировать все сам, ничего сложно, спасибо за видео!
Автор красавчик!все ясно и понятно!от души
мужик молодец ))) очень оккуратный! делай видошки по чаще )) и на Е46 требую ))
У меня тоже залипает. Буду знать теперь как зделать. Спасибо за видос:)))
Полезное видео, у нас в Минске за восстановление одного суппорта от 25$. А тут делов то))
А я таких комментаторов люблю!
Спасибо тебе, добрый человек.
Братан! дай Бог тебе здоровья..думал новый покупать суппорт, поступил как ты посоветовал, только я не другой поршень ставил а тот что снял вычестил и вымыл место где он находится.. езжу без проблем...к стати смазал просто тормозухой.. удачи тебе во всем!))
А тормозной жидк и нужно смазывать. На чем работает, тем и мажут.
Очень хорошо показано!
отличное видео! грамотный подход. только не оч понял, стопорное кольцо только на задних тормозах VW ? и шланг бы я махнул на новый
Спасибо, очень познавательно, у меня такая же проблема, буду делать)
Если поршень не идет, надо его выташить обратным молотком, приварив штангу к поршню.
Мне понятик.Спасибо !
Спасибо ,очень помогло))))
Андрей, спасибо за видео
Спасибо.Помог очень🤟
Молодец,супер класс!
Спасибо!
Помогло!
благодарю за видео
спасибо Андрей. у меня сейчас проблема похожая на заднем суппорте. перестал держать ручник хотя тормоз нормально работает. пошел к мастеру он посмотрел, сказал суппорт менять.я что-то сомневаюсь
ольга нищеброд это может не помочь. Надо разбирать суппорт и чистить.
Добрый день. У меня на ауди а4 97го года, что то в левом переднем колесе заклинило, так как оттуда воняет горелом. Грешу на супорт. Прокатился 2 км до базара все нормально. А назад, начал чувствовать что машина сама тормозит. Когда доехал до подъезда, во дворе, машина вообще не хотела сдвинуться с места. Что мне делать, что бы освободить заклинивание что бы хоть до сервиса доехал. Подскажите пожалуйста.
Здрасте 😃 всем скажите пожалуйста? мы ставили Пыльник на поршень в Супарте и не смазали смазкой его или достаточно что он смазывается тз спасибо за ответ Друзья...Андрей ваш способ лучше снимать и на Столе вставить пыльник чем на машине)))))))
Легко как поршень воздухом выдудся из суппорта, надо будет попробовать
Менял в круг тормозные диски, колодки , поршня все резинки и обломилось два прокачных штуцера. Пришлось покупать на разборе два суппорта. А старые только сверить. Огорчуха.
супер
я снимал поршень на снятом супорте при помощи пидали тормоза!
так ты сперва не откручивай шланг.
Алексей Войлоков неудобно, но как вариант. Прокачивать потом придётся дольше, так как тормозуха разлетается в разные стороны. Можно ножным насосом выдавить.
Алексей Войлоков ну примерно объем цилиндра у тебя тормозухи утечет. а если суппорт 2х поршневой? один вылез а другой застрял?
+Stuntman Mike имхо снимаешь суппорт с диска, колодки оставляешь, там зазор остается размером чуть больше диска, давишь на педаль - поршень срывается, откручиваешь шланг, разбираешь суппорт, достаешь руками поршень. не?
+Алексей Войлоков почему нет, просто выльется немного больше тормозной жидкости. А можно его еще и выкрутить, снять пыльник и выкрутить ключем от "болгарки" .
Не знал как загнать поршень на место (трахался долго, вытался загнать струпциной), оказывается его просто надо заручивать по часовой стрелке немного поддавливая отверткой.
Спасибо
сначала нужно педалью тормоза создать давление в системе, а потом открывать штуцер прокачки. И так несколько раз, пока не будет пузырьков воздуха в бутылке,чтобы одному прокач тормоза .
НИ В ОДНОМ МАНУАЛЕ, А У МЕНЯ ИХ БЫЛО 3 ШТ, НЕТ ТАКОГО ЧТО Б МАЗАТЬ ПОРШЕНЬ СМАЗКОЙ. ПОРШЕНЬ СМАЗЫВАЕТСЯ ТОРМОЗУХОЙ
Есть смазки для поршней они нейтральны к тормозной жидкости, например ATE 03.9902-0501.2
Stuntman Mike тойты королы карины карибы итд даже с картинками и указанием про спецсмазку для тормозных механизмов и наличие не в ремкоплектах говорит об обратном
Андрей, подскажи, в качестве смазки литол подойдёт?
Gray Wolf ни в коем случае. для направляющих смазка одна, для суппорта (поршня и всего, что там движется - другая )
Да нет лучше( отработкой)
спасибо за видос
Такие вещи относяца к расходникам и заменяюца целиком
На иномарках цена может быть очень высока, поэтому есть даже отдельно поршни в продаже. И такой ремонт дает сильную экономию))
Хотел ехать на сто и отдавать деньги за ремонт(заклинило передние суппорта ваз 2108), но теперь думаю я без проблем сделаю сам)
На 2108 весь цилиндр стоит 450 рублей, а отдельно поршни вообще не продаются))) На видео такой ремонт только на иномарках, где цилиндры дорогие((
А всё потому что никто нормально не смотрит за тормозной системой. Пришло время менять шланги, и решил за одно ревизию сделать. Супорта двухцилиндровые, и на каждом колесе 1 сторона заклиневшая, и в каждом говна до 1/3 цилиндра. 1 цилиндр улетел в мусорку, даже с тисками не смог вытащить. Второй откисает пока что.
сначало надо шланги отключить а потом разбирать,обычно реально сложно открутить,а пока прикручен там не так сложно
согласен. но можно просто хотя-бы сорвать его, пока суппорт прикручен
Как прокачать торм систему т.е надо начать пидал тормоза???
Почему не показал как правильно прокачивать тормозную жидкость?
Что за смазка используется? Я тормозахой просто мазал, что б полегче заходило и все.
как одеть монжету как теже болты зачистил видио неполное
от того что поршень смазал весь-толку не будет,вся смазка останется на манжетном кольце вверху.,мазать надо совсем совсем мало только заход поршня в манжету.
Например шланг нельзя перегибать тормозной!
Поршень под резинкой нужно смазывать, я нашёл смазку МС-1600 для этого и для всей тормозной системы, она универсальная.
А после показать, как колесо крутиться не судьба?
яу меня шланг какой-то оторвался и гадость полилась,я всё с пола протёр ну,а теперь на дачу
Конечно не показал как одел манжеты,а это самый гемор.
Я срезал бурт с тормозного диска ,чтобы при снятии колодки не задирало.
Ну и еще нужно чистить суппорт перед сборкой.И обезжиривать тормозной диск.
с манжетой как-раз все просто, сначала на цилиндр одеваем таким образом, чтоб часть которая вставляется в суппорт, была за пределами цилиндра на небольшом расстоянии. далее нужно аккуратно попасть в канавку помогая цилиндром фиксировать свободный край, и как только все зашло заталкиваем цилиндр в манжету
@@Vitaly4funnylife думаешь твой комментарий важен через 5 лет?
чем можно мазать супорт если нету специального масла?
вот такой немецкой штукой... суппорт и направляющие...и торцы колодок
www.autozap.ru/cardproduct/31942/febi?
А вы никогда не задумывались,почему они клинят??.Ааааа!..Тормозушку надо менять каждые 2-3года.Почему?Да потому что она гигроскопична,то биш,влагу втягивает от перепада темп.И супорт самое слабое место,начинает ржаветь из нутри.О как!
+Дима Старков не только из-за этого. больше всего из-за отсутствии нормальной смазки под пыльником. Особенно это влияет зимой , когда реагенты и соль с песком херачат
+Дима Старков у меня изнутри нечего не ржавеет,тормозуху я меняю раз в месяц.,а под пыльники попадает вода на ниве
Мне кажется это бред, тогда водопроводные трубы должны уже давно прогнить насквозь. Вся фишка в том, что вода окисляет металл только когда есть доступ кислорода. Но тормозуху все же надо менять. =)
мало раз в месяц -перед каждым выездом надо менять тогда кулл всё будет:))насмешил!поменяй главную прокладку-которая между рулём и сиденьем!и мозги свои перепрошей!
офигел - перед выездом, а если междуу выездами неделю простоит, а вдруг 2 недели не выезжаешь??????? надо каждые 3 дня независимо от езды...она же влагу вбирает независимо от езды... а если еще дождь , то через день, а если с грозой, то несколько раз в день!!!!!
Конечно у Андрея все легко и просто. А у меня колесо все же греется. Помоги, Андрей!
sergey1000 sergey направляющие суппорта смотри, может они у тебя заклинивают, а не поршень
Купил права-плати за знание
Прошу прощения за ,может быть, глупый вопрос, но зачем смазывать поршень ,если ТЖ по своим свойствам должна смазывать его?
И разве смазка не портит ТЖ ?
+Матвей Александрович Перед установкой нужно помазать силиконом эти манжеты и сам поршень , дабы легче было это все собрать.
Нет не портит , если ты конечно туда не нафигачишь ее до отказа)))
+ТВОЙ БАТЯ SNORK по мне так вполне логичный вопрос. у меня было 3 мануала по е34, е28, и митцу паджеро, так вот ни в одном не было такой инструкции как мазать поршень смазкой. мочил его в тормозухе и он залетал в суппорт как....
+Stuntman Mike так ты договаривай. как?...
+Віктор Бойко быстро просто в общем вставлялся
+Матвей Александрович вы сами и ответили на свой вопрос = глупый
Чем чистить цилиндр
ПРОЩЕ купить эти тормозные цилиндры новые, поставить и забыть на долгое время, да и стоят они смешных денег по сути,
А это всё - мартышкин труд и не на долго, скажу по своему и не только опыту, если начали клинить суппорта - это лучше сразу замена цилиндров на новые + направляющих
+Алексей Иванов
Вот например на мой авто цилиндр стоит 3000р. один. просто нужно не запускать как на видео, а обслуживать периодически и прослужит долго.
+Sharhanful ну 3000 это не 30 000, , можно купить новый, тем более на иномарке новый прослужит ещё дольше, поставишь и тебе его хватит до конца владения твоей машины.
Я себе на приору поставил за 1000 иномарочные ( хотя родные стоят 600-700 руб) уже 2 года езжу бед не знаю
+Алексей Иванов 1) Где вы видели на иномарку цилиндр за 3000р??? Цилиндр = 1/2 Суппорта 2) Без обслуживания 2 года и снова в магазин, если не дай бог хуже...
у меня заводские 3 года отходили, купил новые и они уже год без проблемм
+Алексей Иванов трудно не согласиться.
ладно , поршень почистили и заменили, а как быть с рытвинами изьянами и чисткой самого посадочного места под поршень на суппорте ?
я мазал тормознухой и похуй, а поршень наждачкой до блеска и теперь ни клинит ни течет около года)
Этот цилиндр стоит 600 руб, купите и не рискуйте, это все таки тормоза
Андрей, а откуда взялся этот "запасной" тормозной цилиндр? Почему про это не рассказал? Это ведь проблема - его хрен найдёшь. Было бы очень полезно про это узнать.
Дмитрий Сюхин
Дык, тот же exist.ru, если новый хочешь.
+Дмитрий Сюхин щас смотрю на свою тоёту - поршень оригинал 2000р, аналог 500-1000р, направляющие оригинал 300р за 1 шт, аналог 250р, ремкомплект (смазка, резинки) 500-1000р
Новый суппорт стоит дороже.
салам брат ватцап номер скажи хочу кое что спросить
у меня воздухом не выдулся,педалью тоже
а че ты не показал как с манжетой калупался, наверно она сама запрыгнула на свое место.
На коробке к пыльнику ATE нарисовано спец кольцо с размерами, которое вставляется внутрь установленного пыльника, а потом в кольцо вставляется поршень, после кольцо вынимается и пыльник обхватывает кромку на поршне. Без кольца вставить поршень очень непросто. Проще кольцо изготовить.
В канце пачему не показал как крутицо колесо
Я все это знал ещё лет 30назад. Я 46 лет работаю шофером. Вы понимаете разницу шофёр и водитель?? Это для для тупых и непонятливых! Учитесь!!!
Поршень смазывается тормозной жидкостью...
Смазывать поршень надо тормозухой.
Дислайк.Заклинил поршень-вытащил его-чистый.ржавчины нет.прочистил поставил.прокачали систему-поехал.заклинил снова.Снова снял.поставил заведомо рабочий.с донора.поехал-заклинил снова.Снял.сижу смотрю ролик тролля-два раза подряд заклинило!Это пособие по разборке.а не по устранению проблемы.
посмотри направляющие, если один гнутый будет клинить
А задние с механизмом ручника:-). На ситроене :-). Слабо.
+Александр Малинкин нет там ничего сложного. хоть на фольце 6ом с электроручником
6 пассат) заклинил правый задний тормоз,кнопкой ни в какую;как можно разжать колодки?
Александр Малинкин а на Мазде 3 слабо?) там система ебанутая
направляющи супорта не смазал делаеш людям и не доконца
Вася ,ты лучше покажи как ты защитный пыльник ставил)))как то этот момент упущен!!А лучше вообще не выкладывай свои кривые руки!!!а то народ потом в сервис по запчастям свои машины привозят,после таких видеоуроков
У меня вообще не выходит
пережимать нельзя...а чопик деревянный вставить ума ни у кого не хватает...не тем смазал,опять заклинит,мажь пастой АТЕ...
Это заклинивший суппорт????? Вы бы посмотрели, как я давлением в 6 АТМ вынимал поршня.
+Сергей Жучков выкрутить ключем от болгарки против часовй стрелки.
Это как можно довести супорт, до такого состояния !
нахер такие видео где самое важно вырезано.. мне вот важно как ты поршень вставил и мучался.. - видео на 2 с натяжкой - палец вниз...
\
Это не заклинившый , в таком состоянии можно просто колоки вытенуть и педалью поработать.
Спасибо
Конечно не показал как одел манжеты,а это самый гемор.
Я срезал бурт с тормозного диска ,чтобы при снятии колодки не задирало.
Ну и еще нужно чистить суппорт перед сборкой.И обезжиривать тормозной диск.
cjla8ok ты наверное незнаешь что такое поебаться с суппортом😄 на Мазда 3 это не реально сделать