Muchas gracias y Felicitaciones Vochotalacha por este magnífico video pude realizar la Instalación del testigo de freno a mi vocho 1991 con Foco en el velocimetro paso a paso. Sigue realizando más vídeos de tu sabiduría.
Woow!!!! Excelente explicación, me parece muy chido que investigues tanto y lo compartas a la comunidad ya digerido.... Aparte te tomas el tiempo de hacer inagenes y diagramas... Gracias, muy buen trabajo como siempre 🤟
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
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Lo poco que se de mecánica y reparaciones vocheras lo he aprendido como mencionas, primero ahondando, comprendiendo el sistema y después revisando las posibles causas e incluso lo aprendido en el vocho me ha funcionado para "diagnosticar" otros autos
Muchas gracias por tú información. Tengo una Combi Caravelle 92 y hoy se me prendió el testigo de freno. Con está información ya se como revisar la falla. Mil gracias!! Y se me olvidó preguntarte, cual puede ser la falla. Gracias.
Que educativo y divertido tu video, la verdad si me gusto muy bueno sigue asi vochotalacha uno de los mejores canales sobre diagnosticos y reparaciones vocheras como siempre lo dices , tus enseñazas nos ayudan a todos los que tenemos uno de esos poderosos vochitos y no sabemos como repararlos sigues asi amigo y te deseo mucho exito, saludos!!
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Exelente hasta el día de hoy aprendí para que es ese testigo en el tablero de mi vocho que es modelo 95 un cordial saludo y a la horden para seguir aprendiendo gracias a tus vídeos y explicaciones 👌👌
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@@VochoTalacha Claro que si amigo dalo por hecho ya que quiero que tu canal siga adelante ante cualquier cosa y de ante mano muchas gracias por seguir con tu canal y compartir tus conocimientos sobre los vochos saludos
Gracias por la información que tan amablemente compartes y que explicas muy bien además técnicamente muy bien fundamentado... En lo personal yo si veo tus tutoriales y muchas veces me han servido a solucionar mis dudas.... Gracias de nuevo un abrazo cordial
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Muy bueno el video, tenía ese problema hasta antier. Se solucionó cambiando el bulbo porque tenía fuga, pero es siempre bueno saber cómo opera el sistema. Intente preguntar en Facebook y todo tipo de "expertos" me dijeron cien cosas diferentes. Ya casi me mandan a hacer ajuste de motor jajajaja. GRACIAS por la información chingona. 👌
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Excelente video Eduardo. Solo una duda, mi VW 2002 enciende el testigo y se mantiene cuando enciendo las luces y se apaga solo al pisar el freno o cuando apago las luces, a qué se pudiera deber esto?
Muy bien explicado todo gracias por aclarar esa duda ya que desde que compre mi vocho lo traía desconectado y nadie me sabía decir cómo funciona y conectarlo
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Muchas gracias, le cambié los dos interruptores de frenó, Pero el testigo no prende, porque los usillos de los interruptores andaban colgando y no sabía cómo van conectados, gracias yá quedó con el diagrama y la explicación.
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Que chingon y muchas gracias por tanta información, tengo una combi modelo 89 y le puse los cables como lo indica pero ya no prendió al activar el swich y ahora no recuerdo como estaba ya que si prendía al abrir el swich pero en cuanto se encendia se apagaba, ojalá me pueda ayudar maestro muchas gracias y saludos desde Oaxaca
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@@VochoTalacha Me gustaria saber en tu opinion y/o experiencia si es bueno y mejor cambiar el sistema de encendido Ejemplo: cambie platinos a encendido electronico (fue mejor para mi, me evite muchas fallas en platinos). Pero ahora e visto que cambian bobina botella a bobina cuadrada. Que tan bueno es y como se hace?? Slds.
Eduardo como siempre muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos mi estimado, cabe mencionar que para complementar la info. recomiendo los bulbos para freno de 3 pines marca Meyle pues los de EuroEspaña no soportan la presión y fugan líquido por los pines. Ahora que ya vi el diagrama que muestras voy a corroborar la conexión de mi testigo pues desde que lo conecté basándome en el diagrama eléctrico, siempre está encendido el testigo, sin fugas y con los frenos funcionales pero nunca se apaga hasta que apagó el auto.
Gracias por tu recomendación y qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
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Tengo 3 libros sobre vochos me ayudan bastante, aunque bienen bien detallados lo que aprendí hoy no lo viene ahí, esta bien reforzar por donde sea y Mas así como explicas
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Hermano gracias por tanta informacion, pude ya hacer varios ajustes a mi vochito. Oye, referente al tablero o velocimetro de vocho, tendras algun video o guia? Las luces no he podido conectarlas bien, funde los foquitos y no puedo regular la intensidad de la luz
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Hola Eduardo, me gustan mucho tus videos en RUclips, sinceramente los he estado checando mucho por las fallas que voy teniendo en mi vochito, tengo uno 96 Fuel inyection ayer en la noche se me quedó parado, empezó con las luces, se bajaban hasta que las apagué por completo y al final el testigo del aceite se quedó encendido de manera muy intensa el foquito rojo . ¿Que será ? Ya le cambiaron el regulador del alternador y mejoró bastante, se le quitó el ruido de la bomba de gasolina y ya no se apagaba en neutral, de hecho hasta 2 acumuladores queme por la sobre carga eléctrica. Pero en fin ahora tengo este problema Gracias 🙌🏼.
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Eduardo. Mi vocho es del 67 (Mi bebé) y no tiene esos testigos. Gracias a tus explicaciónes le colocaré unos leds muy pequeños para advertir alguna falla en frenos. SaludoscordialesdesdePerú🇵🇪
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SAludos y Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Excelente explicación... de las dudas que tenia resuelve varias... pero la que me queda me gustaría plantearla aquí (o confirmar lo que creo que es) ¿Si el testigo del freno esta encendido y al pisar el pedal del freno se apaga es un indicador de falla en el sistema de freno o del circuito eléctrico del sistema de freno? por lo que veo es lo 2do porque no veo fugas, responde bien al frenar y la luz trasera enciende al frenar.
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Excelentísimo video carnal gracias mucha buena información y de manera divertida me gustan muchos tus videos ✌️✌️ oye una pregunta si le cambio los bulbos a mi combi que trae de tres patas pero le pongo de dos no hobra problema? Funcionará igual solo que si testigo de freno? Saludos
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Que onda lalo!!antes mi vocho le encendia cuando pisaba el freno pero cuando le cambie el velocimetro por otro,ya nadamas enciende cuando habro suith.pero ya no cuando piso el pedal,saludos👍
Es que no debe encender a menos que tengas problemas con los frenos. Quizá cuando hiciste el cambio algo corregiste o conectaste de diferente manera y no te diste cuenta.
Gracias por el Vídeo, saludos, exactamente entre ayer y hoy estoy volviendo a revisar esto ya que no se apaga y queda prendido y junto al testigo de la batería que queda muy tenue.
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@@VochoTalachaAl contrario, gracias por los aportes, si comparto los links de los vídeos y recomiendo mucho el canal en los grupos vocheros en dónde estoy y doy el testimonio que me han sacado de apuros jejeje, así como también el de los demás Titanes vocheros qué espero que se vuelvan a juntar aunque sea a distancia en un mismo video. Espero que siga creciendo el canal a pasos agigantados y sería excelente un especial de mitos y realidades del sistema fuel injection en el vocho así como al costo-beneficio que tiene este sistema o también las bondades generales del vocho ya que una de las bondades que veo es el motor y tracción trasera, bueno es solo una sugerencia de tema. Saludos y que Dios siga bendiciendo tu trabajo que ha ayudado a muchos en la comunidad.
Mil gracias por la informacion yo estaba buscando el diagrama, tengo una gran duda, diferente al tema, cuando yo era niño y estaba en mis años de chalán en la tolva turbina avian unas pequeñas paletas que se accionaba con un termostato ubicado arriba de los cilindros 3/4, yo recuerdo que un maestro se lo quito ya que según el no servía y pues obviamente si se coloco era por algo.., tiempo después otro maestro me comentó que era para que el motor obtuviera la temperatura adecuada para trabajar, el detalle era que se tenía que calibrar y en ese tiempo los mecánicos eran por experiencia
Si, ya muy pocos vochos lo traen, y efectivamente como que no era un sistema muy eficiente. Se suponia que esas cosas bloqueaban el aire de la turbina hacia los cilindros para que se calentara el motor en frío y el termostato se iba abriendo a medida que se calentaba el motor, abriendo esas paletas o ventilas. Lo raro es que hasta los de la misma VW les fueron quitando ese sistema. O al menos hubo motores que no lo tuvieron, porque por ejemplo, el motor de mi vocho (original, año 98) no tiene el birlo en donde se atornillaba el termostato, pero no es como que se lo hayan cortado, porque el metal del bloque está intacto en esa zona.
@@VochoTalacha seria eficiente readaptarle su sistema de paletas, electrónicamente controlado para que abran y cierren como si fuera su sistema original?, o que abran y cierren a una temperatura ?
Que tal amigos! Yo tengo la misma duda... mi vocho 94 trae ese sistema pero los mecanicos no saben nada acerca del tema... no se si esta calibrado o no y si influye en la temperatura del motor actualmente... quisiera saber si funciona correctamente y si existe alguien q me pudiera explicar o saber si esta en correcto funcionamiento... la vdd no me gustaria q perdiera ese sistema que mantiene original mi vocho.... muchas gracias y agradeceria si hubiera mas informacion de ese sistema
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Pues si sabes qué es un cilindro maestro (cualquiera), sabrías que va justo en el pedal de freno, del otronlado de la pared de fuego del vocho, y como en cualquier otro auto
Gracias por el video , sin embargo, cabe aclarar que de acuerdo a tus figuras el pin 81 y el 81a están de frente uno al otro, pero la realidad es que no es así, el 81 está en la posición correcta pero el 81a está en la posición del 82a y viceversa, es decir, si nosotros vemos los conectores de frente, si empezamos de izquierda a derecha, primero a la derecha tenemos el 81, abajo el 81a y a la derecha el 82a, corríjanme si estoy mal, saludos
Excelente como todos tus videos ,solo una pregunta y no tiene nadq que ver con el tema soñó quiero que me ayudes las rejillas que se le ponen en la tapa del motor las rejillas de ventilacion que por cierto son negras de estetica se mira bien pero que tan cierto es que no le entra al 100 ℅ la máxima ventilación saludos
Las rejillas de la tapa del motor no son la principal entrada de aire. Las meras buenas son las que están debajo del cristal trasero. Las de la tapa son adicionales para mayor flujo de aire y esas tapas no bloquean la entrada de aire.
@@VochoTalacha mmmmm a ver si entendí amigo las rejillas que te pregunto son las mismas que dices y las que digo están debajo del medallón trasero en la tapa del motor y se le ponen unas rejillas a las mismas de "adorno" ya que la función de las mismas es para cuando llueve no le entre demasiada agua al distribuidor, me explico. Solo que le pregunte a mi mecánico de cabecera sobre dicho accesorio y me comento que no era recomendable colocárselas por la ventilación que requiere y quería una segunda opinión, la tuya. Entonces a lo que te entendí no pasa nada si se las pongo respecto a la ventilación hacia el motor? Saludos
Lalo buenas tardes, excelente video como siempre. Te quería hacer una consulta ojalá me pudieras orientar. Apenas el fin de semana le hice talacha a mi vocho f.i 93 le limpié el enfriador de aceite, cambié las gomas de los cuernos d admisión, le cambié sensor de temperatura y le hice cambio de aceite. Lo que pasa es que antes de esta talacha se me calentaba mucho el motor y después de hacerle lo que te mencioné se me sigue calentando demasiado. Ojalá pudieras guiarme en qué puedo hacer para evitar que se caliente así, para ir descartando fallas. Gracias Lalo agradezco tu ayuda y tu guía. P.D la banda al ponerla de nuevo la instalo de acuerdo a tu video pero al echar a andar el carro como que se aprieta más, a que se deberá o estoy haciendo algo mal? Gracias Lalo te mando un saludo.
Excelente video vocho talacha. Fíjate que tengo un problema con mi vocho Espero y me puedas orientar, fíjate que en las mañanas da marcha bien el vocho y lo puedo prender ala. Primera , pero ya en el transcurso del día me cuesta para prenderlos, que le checo? De ante mano gracias ,
Buen día!! Amigo, muchas felicidades por la explicación y tu lindo canal, pregunta ! en mi vocho de repente se encendió el testigo de frenos y no se apaga, claro esto lo hace con el motor en marcha. Es modelo 2000 y lo trae dentro del tablero o sea por el marcador de gasolina!! Gracias!!
Buen video, amigo tendras algun video, de como leer el diagrama electrico del bocho?? De que segbifican los numeros pequeños y letras, ua ke no le entiendo. Saludos desde nazas durango mexico!
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Yo tengo ese detalle con mi vocho, cuando piso el freno siempre enciende esa luz. Al principio me preocupe y revise si había fugas de líquido de frenos o algo más, sin embargo el sistema se encuentra ok. Voy a revisar entonces la conexión de los cables en el bulbo, creo que ahí está mi problema. Muchas gracias por la información. Saludos
Ya revisé por ahí y creo que el detalle es que tiene bulbos pero de dos patitas. Vi que solo usaron 2 cables y el otro está ahí desconectado. Espero y poder cambiar esos bulbos por uno de 3 patitas. Saludos.
El problema es que nunca he tenido una, y por lo mismo, tampoco tengo experiencia trabajando con ellas. En sí básicamente son lo mismo que el vocho, salvo algunos detalles, pero no puedo hablar de algo de lo que no tengo experiencia todavía.
Hola, espero te encuentres bien..cambie el cilindro maestro, los bulbos, purgue las 4 llantas sin problema, cheque el fusible de los frenos, se prenden las calaveras traseras todo funciona...pero el" stop" no funciona, hay corriente...que crees que sea ? Gracias
Muchas gracias y Felicitaciones Vochotalacha por este magnífico video pude realizar la Instalación del testigo de freno a mi vocho 1991 con Foco en el velocimetro paso a paso.
Sigue realizando más vídeos de tu sabiduría.
Muchas gracias vochotalacha, en cada vídeo hago mis apuntes de tu sabiduría, tengo un vocho 94 y yo mismo le meto mano gracias a ti, felicidades!! 👌🏻
Es como la cuarta vez que veo el video.... Siempre aprendo algo NUEVO..... Gracias 😁
Woow!!!!
Excelente explicación, me parece muy chido que investigues tanto y lo compartas a la comunidad ya digerido....
Aparte te tomas el tiempo de hacer inagenes y diagramas...
Gracias, muy buen trabajo como siempre 🤟
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Felicidades por tu programa cada uno de tus videos es de gran ayuda, y con una forma de explicar muy buena.
Excelente tema; todo muy bien explicado. Cátedra nivel universidad. El video me fue de mucha utilidad. Muchas Gracias.
Como siempre son algo extraordinario tus videos. Muchas gracias Eduardo.
Chingones tus videos amigo.... Esa actuaciones están perronas te felicito no me pierdo ni un vídeo
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Excelente explicación gracias Eduardo
Excelente explicación amigo mío, mejor imposible!!
Muchas felicitaciones por tu pedagogía. Vaya un abrazo desde Caracas Venezuela 🙂👍
Lo poco que se de mecánica y reparaciones vocheras lo he aprendido como mencionas, primero ahondando, comprendiendo el sistema y después revisando las posibles causas e incluso lo aprendido en el vocho me ha funcionado para "diagnosticar" otros autos
Me da mucho gusto que hayas comprendido el mensaje que transmití en este video. Gracias por tu comentario.
Saludos, Vocho Talacha.. Excelente Información.
Muchas gracias por tú información. Tengo una Combi Caravelle 92 y hoy se me prendió el testigo de freno. Con está información ya se como revisar la falla. Mil gracias!!
Y se me olvidó preguntarte, cual puede ser la falla. Gracias.
Caramba ingeniero que gran trabajo mi gran respeto señor saludos desde Guadalajara
Que educativo y divertido tu video, la verdad si me gusto muy bueno sigue asi vochotalacha uno de los mejores canales sobre diagnosticos y reparaciones vocheras como siempre lo dices , tus enseñazas nos ayudan a todos los que tenemos uno de esos poderosos vochitos y no sabemos como repararlos sigues asi amigo y te deseo mucho exito, saludos!!
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Tenia tantas dudas sobre este foco. Muchas gracias!!
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@@VochoTalacha claro! Compartido en Puebla
excelente video maestro... saludos desde Tabasco...
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Exelente hasta el día de hoy aprendí para que es ese testigo en el tablero de mi vocho que es modelo 95 un cordial saludo y a la horden para seguir aprendiendo gracias a tus vídeos y explicaciones 👌👌
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Información que cura brother! Saludos desde Xalapa Ver.
Muchos saludos buen Eduardo. Otro muy buen tutorial. Abrazos desde nuestro grupo de aficionados de Tepox de Cholula Puebla, manitas arriva👍👍👍👍👏😄
Como siempre mi buen amigo Lalo excelente información gracias x compartir tus conocimientos saludos desde actopan hidalgo
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@@VochoTalacha Claro que si amigo dalo por hecho ya que quiero que tu canal siga adelante ante cualquier cosa y de ante mano muchas gracias por seguir con tu canal y compartir tus conocimientos sobre los vochos saludos
Gracias por la información que tan amablemente compartes y que explicas muy bien además técnicamente muy bien fundamentado... En lo personal yo si veo tus tutoriales y muchas veces me han servido a solucionar mis dudas.... Gracias de nuevo un abrazo cordial
Muy buen video mi estimado Eduardo, como siempre bien explicado
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Felicidades mi hermano por tu trabajo, saludos CAMARADA!
Todo un crack Eduardo saludos desde Cochabamba-Bolivia
Muy bien explicó todo el funcionamiento de testigo del vocho
Muy bueno el video, tenía ese problema hasta antier. Se solucionó cambiando el bulbo porque tenía fuga, pero es siempre bueno saber cómo opera el sistema. Intente preguntar en Facebook y todo tipo de "expertos" me dijeron cien cosas diferentes. Ya casi me mandan a hacer ajuste de motor jajajaja. GRACIAS por la información chingona. 👌
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@@VochoTalacha así lo haré. Y voy a ponerlo donde pregunté y me dijeron una tonelada de cosas diferentes.
Gracias hermano me quedo claro el funcionamiento de los frenos.... saludos deje venezuela.
Mis respetos, verdadero vochero! 👌
Muy bien una explicación buena para las dudas saludos
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Que hay buena tarde muy buenas explicaciones lo mismo es para las combis con doble bulbo
Muchas gracias por el video¡¡ llevo tiempo esperandolo... me servira de mucho por fin mi vocho volvera a tener su testigo funcional¡¡
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Pendientes de tus vídeos siempre son de ayuda
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Sos un genio!!! Ese foco me fastidia de que siempre está prendido. Ahora se cómo funciona...
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Nuevamente un excelente aporte.
Muchas gracias vocho talacha
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Excelente explicación, gracias 😊
Excelente video Eduardo. Solo una duda, mi VW 2002 enciende el testigo y se mantiene cuando enciendo las luces y se apaga solo al pisar el freno o cuando apago las luces, a qué se pudiera deber esto?
Muy bien explicado todo gracias por aclarar esa duda ya que desde que compre mi vocho lo traía desconectado y nadie me sabía decir cómo funciona y conectarlo
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Magnífico video, felicidades por
Q bien un canal de vochos ahora tengo q aprender
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🙄🙄🙄👍👍👍👍👍 saludos amigo Eduardo buen video y especificasiones
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Muchas gracias, le cambié los dos interruptores de frenó, Pero el testigo no prende, porque los usillos de los interruptores andaban colgando y no sabía cómo van conectados, gracias yá quedó con el diagrama y la explicación.
Gracias lalo buen trabajo justo a tiempo estaba pensando en conectar uno a mi vocho, y mira que existe el diagrama. Saludos
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@@VochoTalacha y es
Gracias y sí es interesante te agradezco por tu tiempo
Exelente informacion ingeriero ✌️
Gracias por tan buenos vídeos y excelente contenido en estos, un saludo desde Tuxtepec, Oax.
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@@VochoTalacha claro que siiii
Mil gracias amigo, saludos desde oaxaca
Exelente tengo años que conecte mal... Y nunca encontré info.... Muchas gracias...
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Que chingon y muchas gracias por tanta información, tengo una combi modelo 89 y le puse los cables como lo indica pero ya no prendió al activar el swich y ahora no recuerdo como estaba ya que si prendía al abrir el swich pero en cuanto se encendia se apagaba, ojalá me pueda ayudar maestro muchas gracias y saludos desde Oaxaca
Muchas gracias, excelente video!!
Ya hacía falta un video sobre este tema 😉
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Como siempre. Agradecido con toda esta informacion. Saludos desde slp Lalo
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@@VochoTalacha
Me gustaria saber en tu opinion y/o experiencia si es bueno y mejor cambiar el sistema de encendido
Ejemplo: cambie platinos a encendido electronico (fue mejor para mi, me evite muchas fallas en platinos). Pero ahora e visto que cambian bobina botella a bobina cuadrada.
Que tan bueno es y como se hace??
Slds.
Eduardo como siempre muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos mi estimado, cabe mencionar que para complementar la info. recomiendo los bulbos para freno de 3 pines marca Meyle pues los de EuroEspaña no soportan la presión y fugan líquido por los pines. Ahora que ya vi el diagrama que muestras voy a corroborar la conexión de mi testigo pues desde que lo conecté basándome en el diagrama eléctrico, siempre está encendido el testigo, sin fugas y con los frenos funcionales pero nunca se apaga hasta que apagó el auto.
Gracias por tu recomendación y qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
@@VochoTalacha cuenta con eso amigo
Hola que tal amigo, disculpa en qué página podré encontrar ese bulbos???? Espero me puedas ayudar
Excelente información. Saludos desde Nextlalpan México.😎👍
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VochoTalacha con gusto se comparte. Saludos 👍
Excelente info... Mi testigo funciona perfectamente.
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Tengo 3 libros sobre vochos me ayudan bastante, aunque bienen bien detallados lo que aprendí hoy no lo viene ahí, esta bien reforzar por donde sea y Mas así como explicas
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Buenisima explicacion.. muchas gracias 👌👌👌👌👌
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Excelente video e información, voy a verificar mi bomba porque trae clausuradas dos mangueras, alguns mexicanada le hicieron
Ignacio De la cruz el mio estaba igual, pinches mecanicos huevones
En lugar de que trabajen bien
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No supieron purgar la de dos cilindros y pusieron la básica me paso lo mismo saludos
Excelente explicación.
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Hermano gracias por tanta informacion, pude ya hacer varios ajustes a mi vochito. Oye, referente al tablero o velocimetro de vocho, tendras algun video o guia? Las luces no he podido conectarlas bien, funde los foquitos y no puedo regular la intensidad de la luz
Saludos, buena explicación
Si hubiera una fuga en las dos secciones de freno no prenderia el testigo?
gracias vochotalachame sirvió el tuturial
WOW no manches, me aclaraste todas mis dudas. Excelente video eres un ¡crack!!
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Hola Eduardo, me gustan mucho tus videos en RUclips, sinceramente los he estado checando mucho por las fallas que voy teniendo en mi vochito, tengo uno 96 Fuel inyection ayer en la noche se me quedó parado, empezó con las luces, se bajaban hasta que las apagué por completo y al final el testigo del aceite se quedó encendido de manera muy intensa el foquito rojo . ¿Que será ? Ya le cambiaron el regulador del alternador y mejoró bastante, se le quitó el ruido de la bomba de gasolina y ya no se apagaba en neutral, de hecho hasta 2 acumuladores queme por la sobre carga eléctrica. Pero en fin ahora tengo este problema
Gracias 🙌🏼.
Lo tuve que ver 3 veces 😂
Excelente, lo que necesitaba👌
Buen dato, hacía falta un vídeo acerca del testigo de freno y como funciona con los bulbos junto con el diagrama 👍
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Eduardo. Mi vocho es del 67 (Mi bebé) y no tiene esos testigos. Gracias a tus explicaciónes le colocaré unos leds muy pequeños para advertir alguna falla en frenos.
SaludoscordialesdesdePerú🇵🇪
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Excelente video mi estimado gracias
Saludos Lalo!! Muy buen video
Muy buen aporte. saludos
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como siempre, excelente video mi Lalo Talacha!
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Excelente información. Muchas gracias.
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Saludos desde CDMX mi Lalo!!!
SAludos y Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Cómo dato el testigo de frenos empezó a utilizarse apartir de 1991. Buen video
Excelente explicación... de las dudas que tenia resuelve varias... pero la que me queda me gustaría plantearla aquí (o confirmar lo que creo que es) ¿Si el testigo del freno esta encendido y al pisar el pedal del freno se apaga es un indicador de falla en el sistema de freno o del circuito eléctrico del sistema de freno? por lo que veo es lo 2do porque no veo fugas, responde bien al frenar y la luz trasera enciende al frenar.
Asi es, muchss veces puede ser los bulbos o bien, el sistema de carga
Aquí reportándome jefe!
exelente informacion como siempre mi lalo, si pudieras mandar un saludo al club germany soul de zacatecas te lo agradeceria mucho
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@@VochoTalacha pero por supuesto👍👍👍
Excelentísimo video carnal gracias mucha buena información y de manera divertida me gustan muchos tus videos ✌️✌️ oye una pregunta si le cambio los bulbos a mi combi que trae de tres patas pero le pongo de dos no hobra problema? Funcionará igual solo que si testigo de freno? Saludos
BUEN VIDEO AMIGO GRACIAS POR LA INFORMACION
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Saludos buena información quería ver si tienes un video del testigo de los cinturones cómo funciona gracias es un Volky súper beetle 1973
Que onda lalo!!antes mi vocho le encendia cuando pisaba el freno pero cuando le cambie el velocimetro por otro,ya nadamas enciende cuando habro suith.pero ya no cuando piso el pedal,saludos👍
Es que no debe encender a menos que tengas problemas con los frenos. Quizá cuando hiciste el cambio algo corregiste o conectaste de diferente manera y no te diste cuenta.
@@VochoTalacha pues no se,pero antes cada que frenaba enciendia y ahora no.pero la verdad muy buen video bro!!saludos.
Gracias por el Vídeo, saludos, exactamente entre ayer y hoy estoy volviendo a revisar esto ya que no se apaga y queda prendido y junto al testigo de la batería que queda muy tenue.
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@@VochoTalachaAl contrario, gracias por los aportes, si comparto los links de los vídeos y recomiendo mucho el canal en los grupos vocheros en dónde estoy y doy el testimonio que me han sacado de apuros jejeje, así como también el de los demás Titanes vocheros qué espero que se vuelvan a juntar aunque sea a distancia en un mismo video.
Espero que siga creciendo el canal a pasos agigantados y sería excelente un especial de mitos y realidades del sistema fuel injection en el vocho así como al costo-beneficio que tiene este sistema o también las bondades generales del vocho ya que una de las bondades que veo es el motor y tracción trasera, bueno es solo una sugerencia de tema.
Saludos y que Dios siga bendiciendo tu trabajo que ha ayudado a muchos en la comunidad.
Mil gracias por la informacion yo estaba buscando el diagrama, tengo una gran duda, diferente al tema, cuando yo era niño y estaba en mis años de chalán en la tolva turbina avian unas pequeñas paletas que se accionaba con un termostato ubicado arriba de los cilindros 3/4, yo recuerdo que un maestro se lo quito ya que según el no servía y pues obviamente si se coloco era por algo.., tiempo después otro maestro me comentó que era para que el motor obtuviera la temperatura adecuada para trabajar, el detalle era que se tenía que calibrar y en ese tiempo los mecánicos eran por experiencia
Si, ya muy pocos vochos lo traen, y efectivamente como que no era un sistema muy eficiente. Se suponia que esas cosas bloqueaban el aire de la turbina hacia los cilindros para que se calentara el motor en frío y el termostato se iba abriendo a medida que se calentaba el motor, abriendo esas paletas o ventilas.
Lo raro es que hasta los de la misma VW les fueron quitando ese sistema. O al menos hubo motores que no lo tuvieron, porque por ejemplo, el motor de mi vocho (original, año 98) no tiene el birlo en donde se atornillaba el termostato, pero no es como que se lo hayan cortado, porque el metal del bloque está intacto en esa zona.
@@VochoTalacha seria eficiente readaptarle su sistema de paletas, electrónicamente controlado para que abran y cierren como si fuera su sistema original?, o que abran y cierren a una temperatura ?
Que tal amigos! Yo tengo la misma duda... mi vocho 94 trae ese sistema pero los mecanicos no saben nada acerca del tema... no se si esta calibrado o no y si influye en la temperatura del motor actualmente... quisiera saber si funciona correctamente y si existe alguien q me pudiera explicar o saber si esta en correcto funcionamiento... la vdd no me gustaria q perdiera ese sistema que mantiene original mi vocho.... muchas gracias y agradeceria si hubiera mas informacion de ese sistema
Gracias por compartir
Excelente video!!! 👍👍👍👍
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Nada mas falto que mencionaras donde esta físicamente el cilindro. Maestro doble!!
Pues si sabes qué es un cilindro maestro (cualquiera), sabrías que va justo en el pedal de freno, del otronlado de la pared de fuego del vocho, y como en cualquier otro auto
Pues la verdad no sabia! Por eso comentaba.
Gracias por el video , sin embargo, cabe aclarar que de acuerdo a tus figuras el pin 81 y el 81a están de frente uno al otro, pero la realidad es que no es así, el 81 está en la posición correcta pero el 81a está en la posición del 82a y viceversa, es decir, si nosotros vemos los conectores de frente, si empezamos de izquierda a derecha, primero a la derecha tenemos el 81, abajo el 81a y a la derecha el 82a, corríjanme si estoy mal, saludos
Excelente como todos tus videos ,solo una pregunta y no tiene nadq que ver con el tema soñó quiero que me ayudes las rejillas que se le ponen en la tapa del motor las rejillas de ventilacion que por cierto son negras de estetica se mira bien pero que tan cierto es que no le entra al 100 ℅ la máxima ventilación saludos
Las rejillas de la tapa del motor no son la principal entrada de aire. Las meras buenas son las que están debajo del cristal trasero. Las de la tapa son adicionales para mayor flujo de aire y esas tapas no bloquean la entrada de aire.
@@VochoTalacha mmmmm a ver si entendí amigo las rejillas que te pregunto son las mismas que dices y las que digo están debajo del medallón trasero en la tapa del motor y se le ponen unas rejillas a las mismas de "adorno" ya que la función de las mismas es para cuando llueve no le entre demasiada agua al distribuidor, me explico. Solo que le pregunte a mi mecánico de cabecera sobre dicho accesorio y me comento que no era recomendable colocárselas por la ventilación que requiere y quería una segunda opinión, la tuya. Entonces a lo que te entendí no pasa nada si se las pongo respecto a la ventilación hacia el motor? Saludos
Lalo buenas tardes, excelente video como siempre.
Te quería hacer una consulta ojalá me pudieras orientar.
Apenas el fin de semana le hice talacha a mi vocho f.i 93 le limpié el enfriador de aceite, cambié las gomas de los cuernos d admisión, le cambié sensor de temperatura y le hice cambio de aceite.
Lo que pasa es que antes de esta talacha se me calentaba mucho el motor y después de hacerle lo que te mencioné se me sigue calentando demasiado.
Ojalá pudieras guiarme en qué puedo hacer para evitar que se caliente así, para ir descartando fallas.
Gracias Lalo agradezco tu ayuda y tu guía.
P.D la banda al ponerla de nuevo la instalo de acuerdo a tu video pero al echar a andar el carro como que se aprieta más, a que se deberá o estoy haciendo algo mal?
Gracias Lalo te mando un saludo.
Excelente video vocho talacha.
Fíjate que tengo un problema con mi vocho
Espero y me puedas orientar, fíjate que en las mañanas da marcha bien el vocho y lo puedo prender ala. Primera , pero ya en el transcurso del día me cuesta para prenderlos, que le checo? De ante mano gracias ,
Si es carburado, necesitas revisar y ajustar válvulas (punterías), tiempo y carburación en ese estricto orden.
Buen día!! Amigo, muchas felicidades por la explicación y tu lindo canal, pregunta ! en mi vocho de repente se encendió el testigo de frenos y no se apaga, claro esto lo hace con el motor en marcha. Es modelo 2000 y lo trae dentro del tablero o sea por el marcador de gasolina!! Gracias!!
Creo que mencioné eso en el video, mi amigo
Buen video, amigo tendras algun video, de como leer el diagrama electrico del bocho?? De que segbifican los numeros pequeños y letras, ua ke no le entiendo. Saludos desde nazas durango mexico!
Es una joya este video 👍👍
Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!
Yo tengo ese detalle con mi vocho, cuando piso el freno siempre enciende esa luz. Al principio me preocupe y revise si había fugas de líquido de frenos o algo más, sin embargo el sistema se encuentra ok.
Voy a revisar entonces la conexión de los cables en el bulbo, creo que ahí está mi problema. Muchas gracias por la información.
Saludos
Ya revisé por ahí y creo que el detalle es que tiene bulbos pero de dos patitas. Vi que solo usaron 2 cables y el otro está ahí desconectado.
Espero y poder cambiar esos bulbos por uno de 3 patitas.
Saludos.
Que buen video lalo a mi me prende muy poquito juntos con el del alternador que podria hacer para q no prenda o q le checo si me podrias orientar
Gracias atus videos puede arrancar mi bocho 69 te veo desde aki 🇺🇸 CAL ...SI ISIERAS UN VIDEO DE COMO REGULAR O CALIBRAR CARBURADORES
Lalo y si lo pongo independiente para que me arroje mas exacta la falla ya sea en el eje delantero o el eje trasero para ir mas a la segura
Me gustaría que hablaras mas de combis, gracias
X2 aunque aún no la tengo pero estaría super saber sobre ellas, son una belleza
El problema es que nunca he tenido una, y por lo mismo, tampoco tengo experiencia trabajando con ellas. En sí básicamente son lo mismo que el vocho, salvo algunos detalles, pero no puedo hablar de algo de lo que no tengo experiencia todavía.
Hola, espero te encuentres bien..cambie el cilindro maestro, los bulbos, purgue las 4 llantas sin problema, cheque el fusible de los frenos, se prenden las calaveras traseras todo funciona...pero el" stop" no funciona, hay corriente...que crees que sea ? Gracias
Está muy bueno tu contenido amigo... tienes alguna publicación de la instalación de medidores de Porsche a Vocho? Tienes pensado hacerlo sino?
Saludos
La verdad no la tengo y dudo en hacer algo asi a corto plazo, son caros los medidores jejejje y me gusta el look original de mi vocho