Super video , la verdad con las Pastillas nuevas me vino una grasa pero como soy nuevo aprendiendo de la mecanica no sabia en donde ivan los puntos para poder usarla 💪🏽
Muy Buena explicacion, te felicito porque es de los mejores tutorials que he visto en todo el tiempo que ocupo de la ayuda profecional. Felicidades y ya tienes un nuevo suscritor. hasta que la mue r te nos separe. 🚗
Muy importante vídeo,muchas veces las causas de torcedura en los discos de frenos. Sucede maximamente cuando viajamos en tramos largos y pasamos algún tramo mojado,siempre son los delanteros. Me sucedió, baje discos rectifique y no fue posible. Me tocó cambiar los discos gaste demás,claro no use el comparador antes sólo por experiencia... si el Tornero me advirtió... Gracias...
Si definitivamente, es una de las razones que pasa...otra es que se caliente mucho el disco y en una parada oprimiendo el freno durante toda la parada deja una impresion de las balatas en el disco..y si no se maneja en mucho tiempo y se mojo el disco en ese tiempo..se le oxida el superficie..y aunque las balatas quite la mayoria de la oxidacion..eso puede dejar superficie disparejo
me he suscrito y dado me gusta, quiero aprender mas, no tengo ningún auto ni moto , mi interés por el mantenimientos de los autos cada día aumentan, cuando llegue el día que pueda comprarme uno
Solo le falto algo muy IMPORTANTE de mencionar y aplicar la grasa, es que la grasa que aplico en la espalda de las balatas o pastillas de freno no es necesariamente para las baratas o pastillas de freno, esa grasa se aplica en los pernos donde se atornilla la mordaza, para más seña es dentro de unos cubre polvo que parecen( acordeón) Ai es donde se debe lubricar con esa grasa, por lo demás buen video!! Saludos!!!
Muy poco se toman la molestia de explicarlo tan bien saludos 👍🏻 .. me ha interesado tus videos una pregunta solo cambiastes ese disco y las balatas o ambas 🤔
muchas veces los discos o rotores nuevos vienen pandeados de igual manera hay que checar como usted lo hace para verificar que no esta doblado muy bien
Buenas seria posible que la vibración también la ocasionara un buje ovalado ? Es que a mi me cambiaron los discos y las pastillas y al tiempo empezó a vibrar, después de un tiempo me dijeron que había que rectificar los discos nuevos, resuelta que otra vez con un tiempo de uso me volvió a vibrar otra vez y cada vez va a mas, y resulta que contra mas lo caliente y frene mas me lo hace
Yo tengo un 2016 toyota camry y ya le cambié discos nuevos y pastillas nuevas pero aun asi vibra cuando freno , especielmente cuando viajo montaña abajo
Esque ojo si sientes que suenan ya tus balatas hay cambiar en ya rayas tus discos , si frenas y vibra es importante ver los discos el desgaste si ya es muy excesivo desgaste y ya los rectificaste varias veces no te arriesgues ,ojo valeros de rodamientos si empiezan a sonar remplazo de ya
Como dijo el del último comentario, bueno yo no te lo voy a decir igual q el pero necesitas ser mas específico en lo q q dices, esos son de chevy pero otros carros son diferentes
Hola, tengo un Up! Y vibra el volante al frenar después de los 60kl, y no rectifique al cambiar balatas. En este caso tiene que ser rectificación y cambio de disco?
Se puede rectificar el disco pero si lo que le quitan de material no es suficiente..entonces puede seguir la vibracion al frenar..y por eso reemplazo los discos para evitar ese riesgo..y tambien quieres que sean balatas nuevas para que se acomoden junto con el disco con materiales nuevos..y tambien lubricar los puntos de contacto y los pernos para que el caliper funcione como deberia y apriete parejo
Y lubricastes las esquinas de las balatas..los pernos y reemplazastes los fieros que van puestos en el soporte del caliper? A veces si las balatas se pegan de una orilla puede causar eso...o si no quisas revisar los bujes del brazo de control
La vibración del volante y discos y pastillas de frenado es provocado por los bujes de las horquillas el buje flotante es el que provoca la vibración no los discos y pastillas de frenado
Puede ser por eso tambien...pero si, con el disco disparejo y las balatas suben y bajan sobre ese superficie y ese movimiento se transfiere al caliper..y el movimento de esas piezas se transfiere al volante
No pude entender esa “pasta oscura” que le puso a las pastillas de freno y...? Tampoco pude ver el “Spray” que utilizo para limpiar los Discos nuevos..? Alguien sabe que nombres tenían esos 2 Productos Hubiese sido excelente que incluyera esos detalles en “Más información” o en la “Descripción”
Hola mi 2008 gmc yukon temblaba a alta velocidad ahora no tiembla pero cuando voy a 65 o 70 mph suelto el acelerador tiembla el volante que podra ser Ya cambie las rotulas de adentro y afuera
Mi carro tiene este problema, fui con el mecánico y le cambio unas cosas y aun no se arregla, le diré que cambie los discos y las pastillas solo para estar seguro, gracias por la información 👍
consulta queria saber si esta bien que se mueva el disco en el minuto 05:38 porque tiene mucho juego, quizás no este ajustada la tuerca grande del disco.
Hola tengo un lexus es 330 2005 le cambie las balatas ayer y hoy frene algo rapido y con velocidad y el frenar me temblo el bolante y despues de eso no para de temblar cuando freno le agradecería alguna solucion
Hola tengo un Jetta A4 tengo este problema tiembla al frenar y también tiembla al pasar de 2 a 3 velocidad y en 4 deja de temblar puede ser causado por el mismo motivo ?? Xq ya lo lleve a 4 mecánicos y ninguno me lo deja bien ya llevo 2 meses con el problema le agradezco de antemano amigó.
Una pregunta el carro que traigo no le pusieron los tornillos que sostienen el disco y brinca al frenar será por eso que brinca? o que los birlos de las ruedas no estén bien apretados? También se rectificaron discos
Vibra al frenar? Puede ser que quedaron deformados o quisas que al rectificarlos como se ponen mas delgados son susceptible a calentarse mas que antes y eso puede causar un superficie disparejo
Duda, tengo un Beat 2020, y me vibra al frenar cuando voy por encima de 60 km/h, sin embargo cuando bajo a 50 deja de hacerlo. ¿hay que rectificar el disco? hace aproximadamente un mes le cambié las balatas.
Solo cuando frenas? Si, si normalmente es el disco tiene superficie irregular..pero tambien puede ser por falta de lubricacion en los pernos, eso puede causar que se esten pegando los pernos y frena disparejo.
Amigo mi Toyota Camry tiene ese problema q vibra mucho cuando freno ya le cambié los dos discos de adelante y sigue vibrando igual q podría ser gracias de antemano
Le has revisado los bujes del brazo del control...de vez en cuando sale siendo problema con el brazo de control cuando no es por los discos, hace unas 3 semanas le cambie el brazo de control a un camry por ese mismo problema..y pronto terminare con el video
Que tal amigo. Tengo un problema con una toyota higlander 2013, ya le rectificaron los discos y cambiaron balatas, y volvió a rayar los discos, posterior mente se le cambiaron los discos por unos nuevos y rápidamente volvió a vibrar. Cual será mi problema maestro
Y lo hace solo al frenar? Si, si..le lubricaron los pernos? Tambien revisale los brazos de control quisas un buje dañado..o los terminales de direccion.
Es mucho más barato, sencillo y económico simplemente rectificar los discos, de hecho me sorprendió que el video no mostrase que se rectificasen inicialmente los discos nuevos... no es razonable estar cambiando discos cada vez que los surcos necesitan corrección, y se pueden rectificar hasta unas 4 o 5 veces sin riesgos de seguridad.
Si, es mas barato y economico..pero a veces rectificandolo una o dos veces, no se le quita lo disparejo..depende de que tan disparejo este el superficie..y cuando es de cliente a veces prefieren evitar ese riesgo cuando les doy la opcion..y en vez deciden ir con disco nuevo
@@mecanicabyc4639 El tema es que, en mi opinion, verificar las millas del vehiculo primero, luego si estan en un promedio de 70k , y las pastillas las veo como las del video, o sea, no han llegado al metal, lo que hago es rectificar los discos, cambiar las pastillas, si se reemplaza el disco, es necesario comprarlos en el dealer de la marca, porque si se usan discos nuevos aftermarket (chinos) la calidad del material, no aguanta la temperatura del rosamiento de las pastillas y en poco tiempo es el mismo problema, por tanto es mejor reciticar, porque es el original, Me han llegado carros, con el mismo problema, y mi diagnostico fue, discos desnivelados por temp. el cliente manifiesta, que hace 6 meses, le han reemplazado los frenos y los 4 discos nuevos, comprados en autopartes store, al final, reemplace los discos delanteros comprados en el dealer y las pastillas tambien, porque la diferencia en dinero, no es mucha, conclusion: resuelto el problema ( toyota tundra 2013 ) y recomendacion al cliente, que modifique sus habitos de manejo, frenadas cortas y precisas, si es posible en 2 tiempos, para reducir la distancia de frenada y por tanto, menor es el rosamiento y temperatura. Saludos.
Pregunta seria, mi auto vibra cuando calienta el freno por lo general en una bajada prolongada, debo pensar en cambiar de discos? Ya los rectificaron en la casa y el problema continua, me esta decepcionando la mar a Chevrolet
Pos lo malo que si no le quitan suficiente material para que se empareje el superficie no se le va quitar..y si esta delgado el disco pueda que es lo que esta pasando
Si no se maneja en mucho tiempo y ha lluvido o se mojaron los discos, ese mojo en el disco pueda que cause que deje superficie disparejo...o si el disco se calienta demasiado, las balatas empiezan a dejar impresion en el disco cuando se matiene deteniendo las balatas contra el disco en paradas y luz rojas. O tambien si las balatas o los discos son de calidad o materiales inferiores
Mi nisssan Sentra 2013 a traído ese problema me dijeron son los discos los cambié siguió igual me dijeron son las or quillas las cambié siguió igual lo llevo para atrás con el mecánico le cambia tie rods sway bar link ambos lados y sigue lo misma vibración al aplicar el freno mi pregunta que mas puedo checar gracias..
Si lubricaron toda las piezas de los frenos como los pernos y los herrajes? Para que frene parejo...normalmente si no son los frenos(discos) son los control arm bushings que estan rotos o dañados
Gracias amigo ya mejoró mi carro sigo sintiendo muy poquito vibración en los discos al frenar Menos que antes ya le cambié ////lower control arms//// discos nuevos brakes/// sway bar links///tie rods /// shocks con estos mejoró //// tengo casi todo mi pregunta será el. Drive axle o wheel bearings ??
@@eleazarhernandez7920 normalmente eso le afectaria al caminar o a subir velocidad..pero si en raros casos si le puede afectar...como la flecha esta balanceada tambien..si se desbalancea puede causar problemas...y el wheel bearing..si esta malo puede afectar como camina y tambien puede causar..yo pienso mas que el wheel bearing le afectaria
Tengo un Dodge Journey 2011,mi pregunta seria ¿a que se debe cuando acelero si es 35 millas a 50 acelero y la aguja sube pero lo siento que baja su fuerza de la velocidad.
@@mecanicabyc4639 si gracias,solo es cuando acelero a más millas es como que bajará la velocidad aunque el cronómetro marca que voy a 55 pero es como si voy a 45 así siento el carro.
muy buena informacion... este mi honda odyssey 2008 ya le han cambiado de todo en el frente desde (((( los 2 control arm nuevo, los 2 baleros nuevos, las 2 pieza donde se pone el aro nueva tambien, la 2 barra estabilizadora nueva tambien, los disco y frenos nuevo tambien, la 2 punta de eje frontal que giran los aros nueva tambien, la 2 puntas del tren o diferencial del guia tambien nueva, la lleve a alineamientos tambien y como quiera sigue vibrando despues de 45 millas a 70 millas......
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Estos son los minutos de vida bien invertidos muchas gracias por su tiempo en explicar
Gracias amigo🙂
Totalmente de acuerdo. Excelente.
Excelente tutorial, lo felicito, ya que solo se fue directo al problema sin tanto rodeo
Super video , la verdad con las Pastillas nuevas me vino una grasa pero como soy nuevo aprendiendo de la mecanica no sabia en donde ivan los puntos para poder usarla 💪🏽
Buenos días amigos gracias yo soy de Venezuela gracias por la información es muy buena
Primer video que veo es mi gusta como explicas todo detalladamente.
gracias amigo gran video.
Saludos desde Chile
Se. Mira. Fácil. Pero. La. Práctica ase. Al. Maestro. Buena. Explicación. Gracias. Eso nos. Puede. Ayudar a tener más. Conocimiento sobre la. Funccion. De. Las. Brekas 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Exelente trabajo amigo
Excelente información y muy bien explicado...mil gracias
Simplemente gracias!!!!!! Saludos desde Quilpué chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Gracias amigo..saludos🙂
Muy buen video, muy bien explicado y fácil de entender 👍🏻
Muchas gracias por la información
Excelente video no se ni madres de mecanica pero lo hiciste ver tan fácil que me voy a aventar el trabajo yo
Gracias maestro mecánico , bien explicado saludos 👍
Gracias amigo🙂
Muy profesional amigo, excelente 👌
Bien explicado yo quedó suscrito y una buena manita arriba . Saludos .
Gracias por todo el apoyo🙂
Soy uno más que me suscribí , en esté momento . Me pareció muy profesional la demostración maestro . 👋🏽👋🏽👋🏽✌️✌️✌️👍👍
Gracias amigo🙂
Calida maestro me gista el contenido adelante con mas videos los demas no muestran nada ya que hacen muchos cortes
Gracias amigo por el apoyo en mis videos
Muy Buena explicacion, te felicito porque es de los mejores tutorials que he visto en todo el tiempo que ocupo de la ayuda profecional. Felicidades y ya tienes un nuevo suscritor. hasta que la mue r te nos separe. 🚗
Muy buenos consejos
Like 👍 👍 explicó muy bien ya tratare con mi camrry hace los mismo. Saludos desde New York usa.
Gracias amigo🙂 ojala sea el problema..buena suerte
Muy importante vídeo,muchas veces las causas de torcedura en los discos de frenos. Sucede maximamente cuando viajamos en tramos largos y pasamos algún tramo mojado,siempre son los delanteros. Me sucedió, baje discos rectifique y no fue posible. Me tocó cambiar los discos gaste demás,claro no use el comparador antes sólo por experiencia... si el Tornero me advirtió... Gracias...
Si definitivamente, es una de las razones que pasa...otra es que se caliente mucho el disco y en una parada oprimiendo el freno durante toda la parada deja una impresion de las balatas en el disco..y si no se maneja en mucho tiempo y se mojo el disco en ese tiempo..se le oxida el superficie..y aunque las balatas quite la mayoria de la oxidacion..eso puede dejar superficie disparejo
U
Excelente explicación amigo👍
Gracias amigo🙂
Muy bien explicado gracias.saludos y bendiciones
Gracias 🙏 jefe nos sirve de mucho ayuda
Gracias amigo🙂 me alegro
me he suscrito y dado me gusta, quiero aprender mas, no tengo ningún auto ni moto , mi interés por el mantenimientos de los autos cada día aumentan, cuando llegue el día que pueda comprarme uno
Gracias amigo..si, yo tambien aprendi antes de comprarme mi primer auto....si es bueno saber de arreglar autos..te puede ahorrar mucho dinero
Excelente video, muy educativo.
Buen vídeo🙏🏻 gracias amigo!!
Aquí presente profe saludos
Gracias por el apoyo🙂
Muy bueno tu video yo tengo ese problema que vibra el pedal y es lo que pasa
Excelente! Valiosa y muy útil información. Gracias por compartirla.
Gracias amigo🙂
Excelente explicación
Lo mismo pasa en los buses asi usen tambores
Muchas gracias🙂 si, como se calientan mucho los frenos
Gracias.👍
Excelentemente y claramente explicado me sirvió mucho, gracias.
Gracias amigo🙂
muchas gracias, excelente su video!
Muchas gracias hermano, muy bien explicado tendré que hacer esa prueba, por cierto donde quedó ultralord?
muy buena la explicación. ...
mi auto el freno esta muy duro al aplastar. ...
eso normalmente es problema con el brake booster o la manguera que va conectada
Muchas gracias mañana cambio los míos
Muchas gracias
Excelente video, muy bien explicado...Gracias miles!!
Gracias amigo🙂
Gracias muchas felicidades
Gracias amigo🙂
Solo le falto algo muy IMPORTANTE de mencionar y aplicar la grasa, es que la grasa que aplico en la espalda de las balatas o pastillas de freno no es necesariamente para las baratas o pastillas de freno, esa grasa se aplica en los pernos donde se atornilla la mordaza, para más seña es dentro de unos cubre polvo que parecen( acordeón) Ai es donde se debe lubricar con esa grasa, por lo demás buen video!! Saludos!!!
Exactamente Asi Como Tú Dices Los Monto Yo Tambien, La Grasa Vá En Los "Cubre Polvo"🙂👌
Cuando subirás otros videos tan educativos y simples, te felicito
Gracias amigo🙂👍
Exelente video
Me ayudo basatante. Gracias
Me alegro, gracias por el apoyo
gracias gran ayuda
Gracias amigo🙂
Muy poco se toman la molestia de explicarlo tan bien saludos 👍🏻 .. me ha interesado tus videos una pregunta solo cambiastes ese disco y las balatas o ambas 🤔
Solo los dos discos y frenos delanteros
@@mecanicabyc4639 gracias saludos eso haré 👍🏻
@@osielramirez7060 saludos🙂
muchas veces los discos o rotores nuevos vienen pandeados de igual manera hay que checar como usted lo hace para verificar que no esta doblado muy bien
Eso si, hay companias de disco con baja calidad y si salen asi
Hola que otro tipo de preguntas le podría a ser o es puros frenos ya me di cuenta que usted si contesta en los comentarios
Buen video amigo un like
Gracias amigo🙂
Como saber de que lado es el disco que pudiera estar dañado??? O hay que checar ambos???
A mi me pasó con un Avenger 2008 y aun con disco nuevo y pastillas nuevas seguía pasando, solo se le quitó cuando utilize las pastillas de agencia.
Buenas seria posible que la vibración también la ocasionara un buje ovalado ? Es que a mi me cambiaron los discos y las pastillas y al tiempo empezó a vibrar, después de un tiempo me dijeron que había que rectificar los discos nuevos, resuelta que otra vez con un tiempo de uso me volvió a vibrar otra vez y cada vez va a mas, y resulta que contra mas lo caliente y frene mas me lo hace
Una pregunta eso me pasa le cambio pasa como 3 meses y otra vez el mismo problema a que se debe Gracias muy buen video
Yo tengo un 2016 toyota camry y ya le cambié discos nuevos y pastillas nuevas pero aun asi vibra cuando freno , especielmente cuando viajo montaña abajo
Puse un me gusta el video
Gracias amigo
Se puede rectificar el disco
Rectificar los discos de freno o Cambiarlos
Esque ojo si sientes que suenan ya tus balatas hay cambiar en ya rayas tus discos , si frenas y vibra es importante ver los discos el desgaste si ya es muy excesivo desgaste y ya los rectificaste varias veces no te arriesgues ,ojo valeros de rodamientos si empiezan a sonar remplazo de ya
❤❤❤❤❤
Si cambio discos tambien tengo que cambiar las balatas nuevas hace un mes que las cambie que me recomienda gracias x su respuesta
no se como llege aquí pero que bueno
lo mismo le pasa a mi camioneta pero no encontraba la falla
tal ves esto lo solucione
Ojala si🙂👍 buena suerte
Buen video
Gracias amigo🙂
Ese mismo problema tengo yo, a mi solo me pasa frenando a más de 80, se necesita torquimetro verdad? De ser así no voy a poder cambiarlo yo
gracias por la explicacion soy mujer y me iteresa porque mi caaro tiembla mucho cuando freno
Gracias por el apoyo..ojala te ayude resolver el problema🙂
Como dijo el del último comentario, bueno yo no te lo voy a decir igual q el pero necesitas ser mas específico en lo q q dices, esos son de chevy pero otros carros son diferentes
Los pernos de la mordaza no había que revisarlos que estén lubricados igual , es lo único que me falto , lo demás excelente
Mi estimado buenas noches sino lo compongo y lo traigo así se me puede salir una llanta es muy peligroso traerlo así?
Hola, tengo un Up! Y vibra el volante al frenar después de los 60kl, y no rectifique al cambiar balatas. En este caso tiene que ser rectificación y cambio de disco?
Se puede rectificar el disco pero si lo que le quitan de material no es suficiente..entonces puede seguir la vibracion al frenar..y por eso reemplazo los discos para evitar ese riesgo..y tambien quieres que sean balatas nuevas para que se acomoden junto con el disco con materiales nuevos..y tambien lubricar los puntos de contacto y los pernos para que el caliper funcione como deberia y apriete parejo
Gracias por el video muy amables
Maestro buen video tengo un problemonn tngo un kia rio stylus al frenarlo me bivra mucho le cambien disco nuevo y todo y aun me sige el problema
Y lubricastes las esquinas de las balatas..los pernos y reemplazastes los fieros que van puestos en el soporte del caliper? A veces si las balatas se pegan de una orilla puede causar eso...o si no quisas revisar los bujes del brazo de control
La vibración del volante y discos y pastillas de frenado es provocado por los bujes de las horquillas el buje flotante es el que provoca la vibración no los discos y pastillas de frenado
Puede ser por eso tambien...pero si, con el disco disparejo y las balatas suben y bajan sobre ese superficie y ese movimiento se transfiere al caliper..y el movimento de esas piezas se transfiere al volante
El desgaste del disco y pastillas es provocado por el tiempo que ya traen mal los bujes
Buen tarde amigo tengo un Ford Ikon tengo este problema ya le cambié Rotores nuevos y las Balatas y sigue igual se sinbra el volante
Cuando pasa eso tengo que cambiar los 4 discos o nadamas los que están mal
No pude entender esa “pasta oscura” que le puso a las pastillas de freno y...?
Tampoco pude ver el “Spray” que utilizo para limpiar los Discos nuevos..?
Alguien sabe que nombres tenían esos 2 Productos
Hubiese sido excelente que incluyera esos detalles en “Más información” o en la “Descripción”
Hola mi 2008 gmc yukon temblaba a alta velocidad ahora no tiembla pero cuando voy a 65 o 70 mph suelto el acelerador tiembla el volante que podra ser
Ya cambie las rotulas de adentro y afuera
Se puede limpiar Los discos Con w40?o no
Mi carro tiene este problema, fui con el mecánico y le cambio unas cosas y aun no se arregla, le diré que cambie los discos y las pastillas solo para estar seguro, gracias por la información 👍
Ojala le arregle el problema...buena suerte🙂👍
Deberías cambiar de mecanico porque debió diagnosticar ese problema
consulta queria saber si esta bien que se mueva el disco en el minuto 05:38 porque tiene mucho juego, quizás no este ajustada la tuerca grande del disco.
Si, esta bien...al instalar la rueda y aprietamos las tuercas se le va quitar todo ese juego
Cómo se llama esa herramienta
Hola tengo un lexus es 330 2005 le cambie las balatas ayer y hoy frene algo rapido y con velocidad y el frenar me temblo el bolante y despues de eso no para de temblar cuando freno le agradecería alguna solucion
Hola tengo un Jetta A4 tengo este problema tiembla al frenar y también tiembla al pasar de 2 a 3 velocidad y en 4 deja de temblar puede ser causado por el mismo motivo ?? Xq ya lo lleve a 4 mecánicos y ninguno me lo deja bien ya llevo 2 meses con el problema le agradezco de antemano amigó.
Pregunto el disco no se podía mandar a un tornero ???? Y evitar un gasto mayor de dinero
Si, pero depende de que tan disparejo este...si no le quitan suficiente para emparejarlo puede que todavia quede vibracion
Una pregunta el carro que traigo no le pusieron los tornillos que sostienen el disco y brinca al frenar será por eso que brinca? o que los birlos de las ruedas no estén bien apretados? También se rectificaron discos
Buen dia profe, mi carros estaba bien le cambiaron balatas y rectificaron los discos, y ahora vibra a el volante ,sera que falto rectificar mas?
Vibra al frenar? Puede ser que quedaron deformados o quisas que al rectificarlos como se ponen mas delgados son susceptible a calentarse mas que antes y eso puede causar un superficie disparejo
@@mecanicabyc4639 muchas gracias por el consejo ,voy a cambiar los discos
@@mauricionava8239 ojala con eso se le quite el problema..buena suerte
Yo siempre me vibra y le puse la balata nueva y lo digo no sé si son los aros o qué es pero me vibra me vibra cuando voy de 60 para adelante
Que no se pueden tornear los discos y poner las mismas valatas se ajustan solas nomas le Pompeos y ya estuvo sales caro a si hasta yo Mecanico caro
Esto mismo pasa en la parte trasera del carro
Duda, tengo un Beat 2020, y me vibra al frenar cuando voy por encima de 60 km/h, sin embargo cuando bajo a 50 deja de hacerlo. ¿hay que rectificar el disco? hace aproximadamente un mes le cambié las balatas.
Si vibra al frenar solamente entonces si. y no rectificastes los discos al cambiarle las balatas?
Amigo una pregunta
Cuando freno para parar por el.semafoto u algo
El volante empieza a vibrar
Solo cuando frenas? Si, si normalmente es el disco tiene superficie irregular..pero tambien puede ser por falta de lubricacion en los pernos, eso puede causar que se esten pegando los pernos y frena disparejo.
Que pasa si el mio vibra en baja velocidad y en alta psñiso freno y no tiembla ? Recien empieza a temblar cuando ya casi se va a detener el carro
Amigo mi Toyota Camry tiene ese problema q vibra mucho cuando freno ya le cambié los dos discos de adelante y sigue vibrando igual q podría ser gracias de antemano
Le has revisado los bujes del brazo del control...de vez en cuando sale siendo problema con el brazo de control cuando no es por los discos, hace unas 3 semanas le cambie el brazo de control a un camry por ese mismo problema..y pronto terminare con el video
Que tal amigo. Tengo un problema con una toyota higlander 2013, ya le rectificaron los discos y cambiaron balatas, y volvió a rayar los discos, posterior mente se le cambiaron los discos por unos nuevos y rápidamente volvió a vibrar. Cual será mi problema maestro
Y solo tiembla al frenar? Sabes si le lubricaron los pernos? Cuando le cambiaron los discos se le quito por un tiempo?
Que tal amigo una pregunta ,mi carro le cambie los discos y frenos pero aun sigue haciendo vibracion
Y lo hace solo al frenar? Si, si..le lubricaron los pernos? Tambien revisale los brazos de control quisas un buje dañado..o los terminales de direccion.
@@mecanicabyc4639 gracias si veo que tiene un buje dañado ese puede ser la causa de la vibracion
@@vicentesoriano8620 ojala eso sea..buena suerte🙂👍
Es mucho más barato, sencillo y económico simplemente rectificar los discos, de hecho me sorprendió que el video no mostrase que se rectificasen inicialmente los discos nuevos... no es razonable estar cambiando discos cada vez que los surcos necesitan corrección, y se pueden rectificar hasta unas 4 o 5 veces sin riesgos de seguridad.
Si, es mas barato y economico..pero a veces rectificandolo una o dos veces, no se le quita lo disparejo..depende de que tan disparejo este el superficie..y cuando es de cliente a veces prefieren evitar ese riesgo cuando les doy la opcion..y en vez deciden ir con disco nuevo
@@mecanicabyc4639 El tema es que, en mi opinion, verificar las millas del vehiculo primero, luego si estan en un promedio de 70k , y las pastillas las veo como las del video, o sea, no han llegado al metal, lo que hago es rectificar los discos, cambiar las pastillas, si se reemplaza el disco, es necesario comprarlos en el dealer de la marca, porque si se usan discos nuevos aftermarket (chinos) la calidad del material, no aguanta la temperatura del rosamiento de las pastillas y en poco tiempo es el mismo problema, por tanto es mejor reciticar, porque es el original, Me han llegado carros, con el mismo problema, y mi diagnostico fue, discos desnivelados por temp. el cliente manifiesta, que hace 6 meses, le han reemplazado los frenos y los 4 discos nuevos, comprados en autopartes store, al final, reemplace los discos delanteros comprados en el dealer y las pastillas tambien, porque la diferencia en dinero, no es mucha, conclusion: resuelto el problema ( toyota tundra 2013 ) y recomendacion al cliente, que modifique sus habitos de manejo, frenadas cortas y precisas, si es posible en 2 tiempos, para reducir la distancia de frenada y por tanto, menor es el rosamiento y temperatura. Saludos.
Pregunta seria, mi auto vibra cuando calienta el freno por lo general en una bajada prolongada, debo pensar en cambiar de discos? Ya los rectificaron en la casa y el problema continua, me esta decepcionando la mar a Chevrolet
Pos lo malo que si no le quitan suficiente material para que se empareje el superficie no se le va quitar..y si esta delgado el disco pueda que es lo que esta pasando
@@mecanicabyc4639 muy gentil gracias por la respuesta.
Que causa ese problema????
Si no se maneja en mucho tiempo y ha lluvido o se mojaron los discos, ese mojo en el disco pueda que cause que deje superficie disparejo...o si el disco se calienta demasiado, las balatas empiezan a dejar impresion en el disco cuando se matiene deteniendo las balatas contra el disco en paradas y luz rojas. O tambien si las balatas o los discos son de calidad o materiales inferiores
@@mecanicabyc4639 Gracias por la info!!!
Mi nisssan Sentra 2013 a traído ese problema me dijeron son los discos los cambié siguió igual me dijeron son las or quillas las cambié siguió igual lo llevo para atrás con el mecánico le cambia tie rods sway bar link ambos lados y sigue lo misma vibración al aplicar el freno mi pregunta que mas puedo checar gracias..
Si lubricaron toda las piezas de los frenos como los pernos y los herrajes? Para que frene parejo...normalmente si no son los frenos(discos) son los control arm bushings que estan rotos o dañados
Gracias amigo ya mejoró mi carro sigo sintiendo muy poquito vibración en los discos al frenar Menos que antes ya le cambié ////lower control arms//// discos nuevos brakes/// sway bar links///tie rods /// shocks con estos mejoró //// tengo casi todo mi pregunta será el. Drive axle o wheel bearings ??
@@eleazarhernandez7920 normalmente eso le afectaria al caminar o a subir velocidad..pero si en raros casos si le puede afectar...como la flecha esta balanceada tambien..si se desbalancea puede causar problemas...y el wheel bearing..si esta malo puede afectar como camina y tambien puede causar..yo pienso mas que el wheel bearing le afectaria
Tengo un Dodge Journey 2011,mi pregunta seria ¿a que se debe cuando acelero si es 35 millas a 50 acelero y la aguja sube pero lo siento que baja su fuerza de la velocidad.
Si se siente bien a todos otros tiempos, pueda que sea problema con la transmission que este resbalandose
@@mecanicabyc4639 si gracias,solo es cuando acelero a más millas es como que bajará la velocidad aunque el cronómetro marca que voy a 55 pero es como si voy a 45 así siento el carro.
Y que pasa si los discos están nuevos y vibra al frenar
Hola donde comprar el calibrador de disco
Ya tengo mucho tiempo con el pero..los venden en el sitio amazon
muy buena informacion... este mi honda odyssey 2008 ya le han cambiado de todo en el frente desde (((( los 2 control arm nuevo, los 2 baleros nuevos, las 2 pieza donde se pone el aro nueva tambien, la 2 barra estabilizadora nueva tambien, los disco y frenos nuevo tambien, la 2 punta de eje frontal que giran los aros nueva tambien, la 2 puntas del tren o diferencial del guia tambien nueva, la lleve a alineamientos tambien y como quiera sigue vibrando despues de 45 millas a 70 millas......