Как сделать подкачивающий насос в баке на quattro A6C5 2.5 TDI V6
HTML-код
- Опубликовано: 28 окт 2021
- boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
На полноприводных Ауди А6С5 с двигателем 2.5 TDI V6 установлен двойной топливный бак и до 2002 года с перекачкой топлива из левой половины бака в правую и в стакан в правой половине бака. Таким образом ТНВД сам вытягивал топливо из бака, поэтому при негерметичности топливной системы топливо поступает в ТНВД с воздухом, что существенно уменьшает ресурс ТНВД.
С 2003 года на полноприводных автомобилях стали устанавливать подкачивающий насос в баке, который создавал излишнее давление топлива перед ТНВД. Давление небольшое, всего 0.4-0.2 Бар, но воздуха в топливе больше нет.
Для переделки я использовал часть трубок с четверником от В серии.
Переделывать штатную систему, как показал в конце видео можно, но если использовать насос в баке примерно на 1.5 - 1.7 бара. Насос Patron PFP - 109 не годится - очень большое давление и перестает работать перекачка из левой половины бака в правую.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
alii.pub/63m0zj - подсветка в дверях с логотипом Ауди
alii.pub/63m1bl - светодиодная подсветка для заднего номера
alii.pub/63m1n9 - держатель стаканчика
alii.pub/63m1v8 - крышка под выключатель фар
alii.pub/63m20h - комплект светодиодных ламп внутренней подсветки
alii.pub/63m2sa - комплект брызговиков на арки
alii.pub/63m2za - дверные замки
alii.pub/63m34c - датчик парктроника
alii.pub/63m3eg - нижние решетки на противотуманки, рестайлинг
alii.pub/63m3ka - лампы в габариты Т10
alii.pub/63m3s2 - повторитель в крылья
alii.pub/63m41z - кожаный подлокотник
alii.pub/63m4aq - хромированные накладки на дверные ручки
alii.pub/63m4fs - хромированные кольца в приборку
alii.pub/63m4tl - колпачки на гайки дворников
alii.pub/63m50z - противотуманные фары, рестайлинг
alii.pub/63m56m - веерный омыватель лобового стекла
alii.pub/63m5ll - лента под хром на решетку
alii.pub/63m6ao - жк дисплей в приборку
alii.pub/63m6r7 - резинки на фары, рестайлинг
alii.pub/63m6x8 - датчик положения кузова
alii.pub/63m75z - микропереключатель в дверь 
Авто/Мото
Оооо, моё ведро... Олег красавчик, спасибо за проделанную работу.Жалею что раньше не съездил к вам)))
Олег,замечательное видео!
Осталось только каталожный номер четверика выложить!😏
Спасибо Вам Олег как всегда всё понятно объяснили как первоклассникам всё чотко и понятно
Как я долго этого видео ждал
Как всегда всё понятно , красавчик так держать 🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Спасибо за интересный, а главное полезный контент
Спасибо вам . У меня мотор AYM стакан оказался от б серии. Переделал по вашему видосу. Пол года гоняю нет проблем!!
Очень полезная информация
Завтра займусь этим...спасибо
Spasibo, Oleg, spasibo za video...kak raz na mojo A6-Quatro - Like!!! :) zhal', chto vy ne v Litve zhiviote...
Фильтр от Рено ставят чтобы улучшить степень фильтрации, у него фильтрующая вставка с бумагой на гораздо меньше микрон. Но из-за этого ТНВД труднее всасывать топливо и насос в баке сразу нужно переводить на подкачку.
Я поставил фильтр пурфлюкс на 2 микрона и у меня последнее время горит транзистор. Грешу на фильтр. Насос в баке работает на перекачку
Как бы я хотел приехать к тебе на приём. В бак лазил по очистке от медуз после твоего видоса. Сломал стакан сейчас боюсь лазить бак оказался чистым
Красавчег 👍
Привет.совет от себя.провод резайте так штоб длины хвотило до 75К. скрутка небудет нужна и выглядит будет нехолхозно.тоесть если електрик полезит так небудет ругася што уже кулибины нахолозили.
Просто красавчик. А часом номерка четверника ниукого незавалялось?
Не нашёл?
Олег, скажи если в курсе, на а8 2,5тди перекачивающий насос должен ли работать в момент прокрутки стартером?
Здравствуйте. Нужен совет. Купил и перекинул насос с BDH версии вместе с трубками и четверником. Соединил все как Вы указали на видео. Вот только снял я с топливного фильтра подачу и обратку. Когда запитал через 28й предохранитель отдельно насос топливо замечательно потекло, но так же потекло и из обратки. Значительно медленнее но течёт. Должно ли так быть и если нет то проблема в четвернике или в чём-то другом. ( Ауди а4 б5 2.5 тди АФБ)
При такой переделке, будет ли топливо в колбе, если осталось меньше половины бака?
Здрастуйте скажите пожалуйста. Будет ли лучше для ТНВД и роботы мотора, поставить подкачивающий насос для автомобиля opel astra g 2.0DTI
Здравствуйте Олег ! Скажите при этой эл. схеме как будет насос работать ? При включении зажигания он включится , при включении стартера он тоже будет работать ? Т.е. он работает всегда пока не выключишь зажигание ? Я правильно понял ?
За видео большая благодарность. И только не ТЕКЁТ а ТЕЧЁТ. Течение а не Текенье -течка а не теккя !! Ч !!!
Что если поставить насос скажем от приоры , там же давление больше будет чем у родного подкачующего? Это же не вредно для тнвд? И по иди будут низа чуть лучше подхватывать?
Приветствую!Как снять/одеть белые трубки?
Олег доброго времени. Переделал как на видео, все работает хорошо. В машине пол бака топлива. Но еще не выезжал и вот не понимаю как будет в стакан поступать топливо? Ни чего не сверлил в стакане. Стоит ли что то делать или все будет нормально работать? И так же говорят нужно от рено фильтр другой ставить, если есть у кого артикул напишите пожалуйста. Спасибо
Только насос в баке переделуешь или ещё что та ?? Интересно узнать мнения автора видео
Може простіше ще один насос вставити вже в трубопровід під капотом? Адже в паливному баку 2 половини і можливо засмокче повітря.
Так он же в обратку будет качать давление при такой системе в том числе? Или это не критично?
Все привет,если у меня серия BDH то я могу сразу подключить постоянный плюс и он будет работать как и подкачивающий и перекачивающий ? А то не могу понять...
Здраствуйте,как будет работать датчик g210 после переделки ?
Здраствуйте! Как добратса на провод второго бака левого как снять
Приветствую всех ! Кто знает номер топливного насоса в баке двигатель BAU или BDH полный привод ?
Олег, благодарю как всегда 👍👍👍, машинку завёл поменяв головку распределителя на ТНВД (плунжер), мотор стал заводится практически с пол тычка, однако на холодную такое чувство что ТНВД как будто подклинивает, как только прогревается всё норм, что может быть??? И не могу выставить зажигание, кажет ошибку 00550, хотя поршень не клинит я его обработал, Олег может быть не исправен датчик маховика и он не видит угол???
забиты каналы в тнвд
@@olegschaman в распределительной головке(плунжере)??? Или же в самом ТНВД
нельзя в таких системах устанавливать клапаны или грушу в подачу, потому что ухудшает всасывание
Всем привет. А у меня не качает с левой стороны. Пол бака и машина заглохла. Это значит насос не тянет?
Олег, рассказываю, сегодня собрал в баке как ты показал. С насосом от версии В и четвертником. На подачу под капотом после фильтра он качает 0.2 бара. Чертвертник работает по принципу редукционного клапана. Поток через четвертник идёт только по направлению к ТНВД, а при создании давления в линии подачи, клапан на четвертнике пускает часть потока на эжекционные насосы, плюс туда же сбрасывается обратка. Под капотом после фильтра поток хороший. А теперь вопрос. Играет роль давление или скорость потока? Ведь четвертник, в случае если ТНВД будет качать на себя больше топлива, просто пустит меньше на циркуляцию в баке.
Только опытным путем смотреть
Подскажите пожалуйста, я правильно понял, что в случае, если двигатель BDG , то ставить фильтр с зауженными подачей и обраткой (как например на видео - 8 мм вместо 10), можно без переделок, топливный в баке справиться и завоздушивания не будет?
Да, должно быть хорошо, но не вижу смысла при подкачке ставить фильтр от рено
Олег ты как всегда крут, езжу на половине бака уже 4 года, точнее с целым баком и как пол бака - так заправка машины.
Подскажи насколько полезна груша врезанная в магистраль подачи соляры к ТНВД? Я понимаю, что она для прокачки воздуха в насосе. Многие ставят электромотор. И есть разница с расположением? В этом видео она после фильтра стоит, а не которых машинах до фильтра. Там видимо место удобнее или существует разница?
И сними видео как завести дизель на трассе, когда попал воздух в систему.
Может у тебя насос в баке навернулся?
Если это А6 то проблема в насосе в баке
Киньте плюс на 28 предохранител ,если загудел насос в баке смотрите датчик уровня топлива в стакане если тишина смотрите насос
А как с вами связаться ? Записаться на ремонт ?
а почему ушли от штатных решений ? , всем привет
Что будет если поставить насос на 3.0 бар?
Провод на 28 пред идёт уже после реле насоса, надо было поставить своё реле на перекушенный провод, а не нагружать 75ю клемму главного разгрузочного реле, я себе от Мерседеса релюху поставил, при включении зажигания на 3секунды включает насос в баке перед запуском двигателя
Реле включает на 3 сек, а после запуска насос работает?
на BDG получается уже подкачивающий насос стоит????
Оп-па, в самом конце ничего не понял? То есть можно тупо поставить насос на 3 бара и не заморачиваться с покупкой подкачивающего? А какое давление трехбарный будет подавать на ТНВД? Это не убьет ТНВД?
Давно ждал это видео!
Получается с родным тройником просто нужен насос на большее давление и можно уже подключать на подачу к тнвд? Какое, интересно, тогда получается давление в магистрали под нагрузкой в движении? И будет ли оно там вообще… и ещё не понятно чем лучше соединить гофру к гофре?
Гофры наверное лучше трубкой с ёршиком соединять
Переходник 8-12. Давление 0.2-0.4 бар
@Артем Черников такое может сработать только в одном случае - если насос будет давить около 1.7 бар
Доброго времени суток! На A8 D2 AFB рестайлинг, возможно такое сделать?
Нет
Олег приветствую,у меня а4 б6 2.5тди ,вопрос есть ли у меня в баке подкачивающий насос или только тнвд все делает?
Должен быть уже подкачивающий
Получается с четверником система замкнута. А как же происходит перекачка с одной половины бака в другую. А если в какой то половине бака топливо закончится раньше , то начнет воздух поступать ?
Нет, система так сделана что правая половина бака должна быть постоянно полной
Доброго времени суток. Что-то я вообще не могу понять как это работает, по идее насос давит во все стороны и в обратку и качает в вторую половину
То есть если нет четверника надо жёлтую трубку которая наполняет стакан соединить с черной трубкой через которую сосёт ТНВД, я правильно понимаю?
Он морозится я думаю если соединить жолтую и черную трубку все будет ок
Если я правильно понял то на BDG эта переделка сделана на заводе????
Да
Скажите пожалуйста с какого вы города?
Гродно
Всем привет!
Наткнулся ещё на статью,что в колбе надо отверстие 🕳 сделать после переделки,так ли это?
На переднем приводе нужно отверстие, там без четверника, чтобы датчик G210 адекватно работал
@@olegschaman спасибо Олег,буду пробовать
Вот все равно не понимаю как насос качает со второй половины, если он берет топливо снизу и качает в сторону тройника?
@Ne Robot ну помог), пошёл я в гугл)
в следующем баке есть еще одна маленькая пластиковая помпа. Олег не все показал и сам не все понял
@@vitalijusbudrikas2041 спасибо, уже погуглил, а штука действительно интересная
Честно говоря не понимаю как на кватро может работать вторая схема подкачки с насосом на три бара. Получается что насос из правой половины будет давить в тнвд и во вторую половину бака. А как забирать будет топливо из второй половины что то я не понимаю. Объясните если не прав?
Да , как показала практика схема с насосом на 3 бара работает плохо, лучше ее не использовать. Иногда выдавливает мембрану в зелёном тройнике. Только четверник спасает ситуацию
Олег добрый ночи у меня ауди а6 с5 2002 год аллроад поменял насос с перекачивающего на подкачивающей,включаю зажигания насос сразуже кочает в тнвд,но при запущенном двигатели или при движении выскакивают на панели ошибки abs и esp погарят несколько минут и тухнут или проста маргнут и сразуже пропадают и при загарания ошибок машина не тянет,подскожите олег в чем может быть причина?????
Надо убедиться что топливо под давлением точно поступает к ТНВД
@@olegschaman давление имеется я снимал шланг подачи с фильтра,может надо грушу снять она у меня стоит после фильтра
y маленькое соединение 440 ом и насос или всегда
Это датчик G210, по нему отдельное видео делал
Ага, волшебный тройник :) сначала откройте второй бак !!!
Через какой шланг наполняется стакан?если все шланги уходят в крышку,и подача и обратка там же🧐🧐🧐🧐
Снизу в стакане клапан для наполнения
@@olegschaman понял,спасибо Олег
@@olegschaman Нету клапана для наполнения !
Доброго дня Олег.
Можна ваш номер телефону будь -ласка?
Він в мане був але телефон після ремонту все пропало.
У меня на 1/4 бака уже не качает ( идет воздух ) то есть может заглохнуть( Переделал перекачивающий в подкачивающий ) ! Почему ?
Передний или полный привод?
@@olegschaman Полный привод !
@@slavaagrocrimea1271 надо разбираться и проводить опыты
Олег допоможіть поміняв вже 2 тнвд, при запуску машина довго зводиться, завелась і заглохла, ошибок по мотору немає, куди дальше копать, мотор афб 2.5тди
Брелком машина не відкривається, в 50 групі адаптації пише імобілайзер заблоковано вводю код з панелі приборів не приймає відхилено блоком управлєнія машина 2000-го року.
Олег я з України. Помоги
Это проблема по иммо
Підкажете как ее решить
@@user-om2bx4fv8p отключить иммо
Все, говорит, извлёк. Как его,блин, вытащить с авто? Снял крышку и на этом все, не представляю как достать
И так рассказывай пройденный этап. Переходник не надо дурость просто шланги от моторчика к подачи всё новые а не старые так как у вас всё будет дубовое и потом будете мучиться когда ставить всё на место . Насос я выкинул свой так как он слабый поставил от бау.
Какие шланги можно использовать при переделке?
@@user-jf2uo9li3y в автомагазине продают такие же шланги . Берём их и фен и пакуем их нагревая