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車を足としか考えない人はアクア、ドライブも楽しみたい人はオーラでイイんじゃない？
それが回答！
ノートオーラニスモの燃費は一年間約6000km乗って19:8km/lでした。ちょっと暇ができたら峠にドライブ行ってしまいます。通勤メインの人はトヨタのハイブリッドの燃費は凄く魅力的ですね。どちらも良い車だと思います。
ニスモ乗ってるんですね！最高です！
アクアの圧倒的な完成度と信頼性も忘れんでくれぃ。
システムな話なら本当に素晴らしいと思う！
燃費重視ならAQUA走り重視ならAURA
正解！
@@HackCarCH なんかAとRが重なってしまって笑
アクアは営業車に。オーラは個人車に。
役割分担！
e−パワ−は、高速までﾓ-ﾀ-で走らないと行けないので 大きなﾓ-ﾀ- バッテリーを使って いるので 発進加速は、すごいですね。高速での燃費考えたら海外に 出せない理由は、明確ですね。日産としては、電気自動車の加速感を安く 味わってもらい ﾕ-ｻﾞ-を電気自動車に誘導したかったのだと思います。でも 普段乗りだと すごく楽しい オ−ラニスモとホンダ検討してホンダ納車待ちです。
まさにおっしゃるとおり！
車を足としか考えない人はアクア、ドライブも楽しみたい人はオーラでイイんじゃない？
それが回答！
ノートオーラニスモの燃費は一年間約6000km乗って19:8km/lでした。
ちょっと暇ができたら峠にドライブ行ってしまいます。
通勤メインの人はトヨタのハイブリッドの燃費は凄く魅力的ですね。
どちらも良い車だと思います。
ニスモ乗ってるんですね！最高です！
アクアの圧倒的な完成度と信頼性も忘れんでくれぃ。
システムな話なら本当に素晴らしいと思う！
燃費重視ならAQUA
走り重視ならAURA
正解！
@@HackCarCH
なんかAとRが重なってしまって笑
アクアは営業車に。
オーラは個人車に。
役割分担！
e−パワ−は、高速までﾓ-ﾀ-で走らないと行けないので 大きなﾓ-ﾀ- バッテリーを使って いるので 発進加速は、すごいですね。
高速での燃費考えたら海外に 出せない理由は、明確ですね。日産としては、電気自動車の加速感を安く 味わってもらい ﾕ-ｻﾞ-を電気自動車に誘導したかったのだと思います。
でも 普段乗りだと すごく楽しい オ−ラニスモと
ホンダ検討してホンダ納車待ちです。
まさにおっしゃるとおり！