Señor Cabview! Good lookin' out for the passengers from Enschede. I think that's the sorta thing you do that's gonna help us in our meeting with your King. Hopefully, it will put us 'over the top' in 'our' proposal. I'm still in the 'Concept Phase' BUT we are proposing a 3/4 scale Cabview Holland Dutch Railways system for Aruba... connect all the island. Think about it! Not cold. Great for bringing eveyone together. Super for strengthening ties to la Madre Patria. You could have a 'working retirement.' No need to thank ol' RT right now. We've still got some work ahead of us. I don't know why I didn't think of this before. ¿Are you in? Gracias por tu video. RT sends, Puebla, México...
Dankjewel voor de mooie treinreis. Ik zag mooie hoogwerkers op station Amersfoort. Voot mij ook erg fijn dat het middelste hoge sein van de trein mooi tussen de rails is. Een erg mooie treinreis om helaas weer een onrustige nacht weer tot rust te brengen.
beautiful scene in amersfoort ctrl, with two trains and the passengers running to board our train and then both trains together leaving amesfoort. gracias por el video
Het blijft toch een mooi uitzien van uit een koploper. Dit is toch de intercity van Groningen/ Leeuwarden naar den haag . Vroeger reisde ik veel met de trein. Dankjewel voor de mooie beelden.
These ICMs are getting a bit long-in-the-tooth now. 45 years old this year. They must be on the list for withdrawl, although they seem to survive in service.
Excellent video as usual... it's a strange view from so high up... slightly claustrophobic for me with the overhead wires so close. Anyone know the reason for that design... it's not particularly attractive... imho! EDIT: Just found the explanation... still weird... didn't the cabin floor reduce the headroom of the connecting gangway?
Finding your channel is going to prove to be expensive. I am going to start building my new Netherlands layout. I will need extra trains to go with my V-IRM and my ICM, I want to run longer trains as per SOP. I have 2 SGMm and 2 Plan V trains on order, and I will be buying a good few of the NS 1600 1700 1800 locomotives and carriages for them to pull. Expensive, but good fun, and if I can get it up and running the first exhibition will be before Christmas this year.
Fijn dat je Amf NCS nog even vermeldde en compliment van mijn zoon Jesse (11!). Hij vindt jouw filmpjes heel goed voor de topografische kennis van NL en de spoorkaart. Of je ajb meer filmpjes wilt maken en aangeven waar lijnen zich aftakken!
😊iedere keer meer dat je kijkt op deze mooie video,ontdek je ook meer.heel leerzaam Mr.Vincent. ga zo het journaal effe kijken of het Kremlin al is plat gegooit door Ukraiene.🤣 greetz:🍐Peer.
Weer een mooie video denk dat ik dit jaar weer rond rit Nederland ga maken met trein maar nu meer zuid Nederland heb ik vorige keer niet afkunnen maken😃😃😀😀👍👍
Ja? Vind je het niet vervelend dat dit wel gepaard gaat met wat trillingen van de camera? Ik krijg dat op dit moment niet goed. Ik heb daardoor de laatste twee opnamen vanuit de icm weggegooid. Hoe denkt de rest daarover?
@@CabviewHolland -- Ik heb wel eens wat trillingen gezien, maar dat komt ook voor bij andere treinen. Wat mij betreft biedt de ICM verreweg het mooiste uitzicht.
I remember you said in one of your videos that Amersfoot is your home town. It must be much more pleasant to drive a train from your hometown and return to it?
heeft u ook een video van Den Haag Centraal naar Enschede helemaal ik zoek al heel lang naar zo'n video maar kan het nergens vinden groetjes van Max uit Den Haag
What exactly is the purpose of these road ramps onto the tracks at 1:33? You can see that in many of your videos. Haven't seen anything like this here in Germany before.
Ich schaue mir die Videos von Dir gerne an ! Aber wenn Du mit diesem merkwürdigen Triebwagen unterwegs bist, habe ich immer das Gefühl, ich muss bei Brücken den Kopf einziehen !! Hat natürlich auch einen Vorteil, man kann besser über den Schallschutz rüber schauen !! Wieder ein gelungenes Video 👍👍👍👍👍👍 !! Viele Grüße aus Hamburg, Michael 🤓
Do you ever get that awful feeling in your stomach when your train looks like it’s going into the path of another like at 9:24? That’s some faith in the signaller!
@@CabviewHolland Even though I speak Dutch :D You wouldn't ever be able to stop on time would you, when it's this close, might a you see a switch would be wrong.
@@groenesnijboon950 True that and all alarm bells will go off I actually went from Zwolle -> Utrecht today and we had almost this same exact happen with two trains.
In those tight parallel situations like at Amersfoort, do you find yourself watching the points "just to make sure" they are set right? I do when I'm watching...
Goedemiddag Vincent alles goed de stakingen komen er weer aan sjonge jonge dan zit ik tenminste weer thuis kan alleen maar met de ov dus ach ja kan je toch niet tegenhouden gewoon door blijven gaan groeten uit Limburg
57:20 It looks like the signal is fading on and off. Is that normal, or is it just how the camera captures the light? I've always noticed this happening on Dutch railway signals. Many thanks in advance. 😊👍
Het is een mooie rit, daar kan iedereen zich waarschijnlijk wel in vinden. Ik heb ook geen enkel probleem met eventuele 'trillingen' welke ik benoemd zag in de comments, het is een mooi uitzicht zo hoog op het spoor. Wat me wel een beetje... irriteert is, waarom zet de NS op zo'n traject een trein in met 3 bakken? Het moet toch in te schatten zijn dat zoiets niet afdoende is. Ik verwacht niet dat er mensen op het perron zijn achtergebleven maar waarom zou dit een ''drukke rit'' moeten zijn. Zijn er nog steeds materieeltekorten welke de NS parten spelen of is dit slechte planning/gebruik van het beschikbare materieel. Hier kunt u natuurlijk niks aan doen, maar als reiziger voelt het zo moedeloos als er klein boemeltje aan komt zetten voor een druk perron erg herkenbaar gevoel.
![[4K] Cabinerit | Führerstandsmitfahrt | Lehrte 🇩🇪 ➡️ Nienburg 🇩🇪 ➡️ Bremen Rbf 🇩🇪 | BR 186 |](http://i.ytimg.com/vi/SW9AVF6yb7Q/mqdefault.jpg)
Señor Cabview! Good lookin' out for the passengers from Enschede. I think that's the sorta thing you do that's gonna help us in our meeting with your King. Hopefully, it will put us 'over the top' in 'our' proposal. I'm still in the 'Concept Phase' BUT we are proposing a 3/4 scale Cabview Holland Dutch Railways system for Aruba... connect all the island. Think about it! Not cold. Great for bringing eveyone together. Super for strengthening ties to la Madre Patria. You could have a 'working retirement.' No need to thank ol' RT right now. We've still got some work ahead of us. I don't know why I didn't think of this before. ¿Are you in? Gracias por tu video. RT sends, Puebla, México...
Wouldn't it be more sensible to build Arubu right here in a 1:1,5 scale?
@@CabviewHolland Just trying to get you some warm weather, Señor Cabview... and, maybe some easy work for your retirement. RT sends, Puebla, MX
Dankjewel voor de mooie treinreis. Ik zag mooie hoogwerkers op station Amersfoort. Voot mij ook erg fijn dat het middelste hoge sein van de trein mooi tussen de rails is. Een erg mooie treinreis om helaas weer een onrustige nacht weer tot rust te brengen.
beautiful scene in amersfoort ctrl, with two trains and the passengers running to board our train and then both trains together leaving amesfoort. gracias por el video
Thanks Marcelo!
Die koplamp van de ICM onderaan in het beeld….echt prachtig! Lekker hoog en daardoor giga gaaf beeld 👌🏼👍🏼. Top clip 💪🏼🙏🏼
two trains departing together looked cool and scary at the same time, beautiful video 🙂
Really enjoyed you being able to give us the whole thing. I did have an OMG moment when that class 66 zipped by us light loco at the 24 minute mark.
Fahrender Aussichtsturm 🤣 aber der Lokführer hat den besten Überblick
Hm, might be a good title for a next video :-)
Wasn’t able to watch this morning with my usual coffee but it was a fun ride Saturday night with an adult beverage. Thanks for your good work!
Cheers!
I will be taking a ride this September from Amersfoort to The Hague. Thanks Vincent!!
:-)
Het blijft toch een mooi uitzien van uit een koploper.
Dit is toch de intercity van Groningen/ Leeuwarden naar den haag .
Vroeger reisde ik veel met de trein.
Dankjewel voor de mooie beelden.
Dankjewel voor je compliment Paul!
It's so nice to watch the cars on the right side. 💕 Fantastic footage 👏
These ICMs are getting a bit long-in-the-tooth now. 45 years old this year. They must be on the list for withdrawl, although they seem to survive in service.
Mooi hoog uitzicht!
Dankje wel voor mooie treinreis.
Ik heb ervan genoten..
mijn thuis stationnetje schothorst, leuk om weer een rit vanaf hier te zien
Excellent video as usual... it's a strange view from so high up... slightly claustrophobic for me with the overhead wires so close. Anyone know the reason for that design... it's not particularly attractive... imho!
EDIT: Just found the explanation... still weird... didn't the cabin floor reduce the headroom of the connecting gangway?
That gangway is beside the cab floor.
@@CabviewHolland Interesting... thank you.... keep up the good work!
I used to ride from Schothorst to Utrecht for almoost 5 years every day but i had never seen it from POV =) Thx
Weer een hele mooie video meester !!
😊ja dat was weer goud van oud,pracht rit,echt de icm,toppie.hartelijk bedankt weer,fijn weekend en wat zon erbij. greetz:🍐Peer. en cheers!🍻
:-)
Bedankt voor weer een mooie rit meester
Finding your channel is going to prove to be expensive. I am going to start building my new Netherlands layout. I will need extra trains to go with my V-IRM and my ICM, I want to run longer trains as per SOP. I have 2 SGMm and 2 Plan V trains on order, and I will be buying a good few of the NS 1600 1700 1800 locomotives and carriages for them to pull. Expensive, but good fun, and if I can get it up and running the first exhibition will be before Christmas this year.
I would love to see a video of that :-)
@@CabviewHolland Oh, don't worry. You will, be sure of that. I had a slight interest, now it is almost an obsession, and it's all your fault!! 😜😜😃😃👍👍👍
@@Demun1649 Sorry..
Fijn dat je Amf NCS nog even vermeldde en compliment van mijn zoon Jesse (11!). Hij vindt jouw filmpjes heel goed voor de topografische kennis van NL en de spoorkaart. Of je ajb meer filmpjes wilt maken en aangeven waar lijnen zich aftakken!
Leuk om te horen. Doe hem de groeten!
😊iedere keer meer dat je kijkt op deze mooie video,ontdek je ook meer.heel leerzaam Mr.Vincent. ga zo het journaal effe kijken of het Kremlin al is plat gegooit door Ukraiene.🤣 greetz:🍐Peer.
Weer een mooie video denk dat ik dit jaar weer rond rit Nederland ga maken met trein maar nu meer zuid Nederland heb ik vorige keer niet afkunnen maken😃😃😀😀👍👍
Goed idee!
4:30 Platform 5 - Are those houses built into the station?? Are people living there or are they offices??
Offices
Is it the camera shutter speed that makes the signals look like they slowly pulse. I noticed it while you were waiting for the red at Den Hague.
Correct, thanks to the modern lighting :-(
Very nice.
😂jaja.lekker rennen op het perron Amersfoort.goeie workout.🤣
😊handige hoogwerker op het perron.en de reizigers verkeren weer in goeie lichaamelijke conditie,rennen om de trein te halen,coool.😂
Opnames vanuit de ICM cabine zijn gewoon de beste, en dat gaat nooit veranderen.
Ja? Vind je het niet vervelend dat dit wel gepaard gaat met wat trillingen van de camera? Ik krijg dat op dit moment niet goed. Ik heb daardoor de laatste twee opnamen vanuit de icm weggegooid. Hoe denkt de rest daarover?
@@CabviewHolland -- Ik heb wel eens wat trillingen gezien, maar dat komt ook voor bij andere treinen. Wat mij betreft biedt de ICM verreweg het mooiste uitzicht.
De trillingen vallen wel mee
Trillingen vallen wel mee merk er weinig van
Vibrations are a small price to pay for upstairs in the Koplopper 😎
I remember you said in one of your videos that Amersfoot is your home town. It must be much more pleasant to drive a train from your hometown and return to it?
Yes :-)
heeft u ook een video van Den Haag Centraal naar Enschede helemaal ik zoek al heel lang naar zo'n video maar kan het nergens vinden groetjes van Max uit Den Haag
Nee. Punt is dat er in Utrecht altijd een machinistenwissel is.
@@CabviewHolland heeft u enig idee hoe ik zo'n video helemaal kan zien zonder dat ik eerst de een en dan de andere moet kijken
@@maxthomassen Je zult toch twee aparte videos moeten kijken.
What exactly is the purpose of these road ramps onto the tracks at 1:33? You can see that in many of your videos. Haven't seen anything like this here in Germany before.
That is where road/rail work vehicles can enter the track.
Ich schaue mir die Videos von Dir gerne an !
Aber wenn Du mit diesem merkwürdigen Triebwagen unterwegs bist, habe ich immer das Gefühl, ich muss bei Brücken den Kopf einziehen !! Hat natürlich auch einen Vorteil, man kann besser über den Schallschutz
rüber schauen !! Wieder ein gelungenes Video 👍👍👍👍👍👍 !! Viele Grüße aus Hamburg, Michael 🤓
Danke!
Kan iemand mij vertellen wat de horizontale dubbele witte lampen betekenen. Soms knipperen ze ook of brand er 1. Vraag mij dit al een tijdje af.
Die lampen knipperen als er een trein aankomt, om baanwerkers te waarschuwen.
Leuke video 👍
i love it🤗
Der Zug ist ein bisschen aus der Zeit gefallen 🤣🤣🤣
21:09 zovaak op Utrecht Centraal geweest maar nog nooit is mij opgevallen dat perron 9 ( denk ik) een kantoor ruimte er boven heeft.
Is dat nieuw?
Boven spoor 5. Nee, ik ken het niet anders :-)
Do you ever get that awful feeling in your stomach when your train looks like it’s going into the path of another like at 9:24? That’s some faith in the signaller!
I have the same, I always look at the switches and see they are set the right way ^^
At situations like this I look at the switches, even though this is the usual path.
@@CabviewHolland
Even though I speak Dutch :D
You wouldn't ever be able to stop on time would you, when it's this close, might a you see a switch would be wrong.
The only moment that something can go wrong is when a red signal is passed.
@@groenesnijboon950 True that and all alarm bells will go off
I actually went from Zwolle -> Utrecht today and we had almost this same exact happen with two trains.
In those tight parallel situations like at Amersfoort, do you find yourself watching the points "just to make sure" they are set right? I do when I'm watching...
Yes, although technically it cannot go wrong.
Really nice video
Thanks
Goedemiddag Vincent alles goed de stakingen komen er weer aan sjonge jonge dan zit ik tenminste weer thuis kan alleen maar met de ov dus ach ja kan je toch niet tegenhouden gewoon door blijven gaan groeten uit Limburg
Sja.. jammer dat het nodig is om te staken.
57:20 It looks like the signal is fading on and off. Is that normal, or is it just how the camera captures the light? I've always noticed this happening on Dutch railway signals. Many thanks in advance. 😊👍
The modern Led lighting flickers, at a different frequency than the camera's frame rate..
😊was lansingerland vroeger een naar links lopende spoorlijn,Mr Vincent?😊
Op de begane grond niet. Waarom denk je dat?
@@CabviewHolland nou de lijn stopt abrupt daar,vandaar.😊
@@MrPeerum Aan alles komt een eind ;-)
Der Lokführer könnte, wenn er einen Besen mitnimmt, gleich die Bahnsteigbeleuchtung putzen. So anstrengend ist das sicher nicht🤣🤣🤣
Aber das ist Arbeit ;-)
♥
😂waarom heeft Den Haag nog steeds geen Stads rechten?🤔
Omdat ‘s-Gravenhage die al heeft?
😊zo,2x gedeeld naar Ohio USA.😊
Het is een mooie rit, daar kan iedereen zich waarschijnlijk wel in vinden. Ik heb ook geen enkel probleem met eventuele 'trillingen' welke ik benoemd zag in de comments, het is een mooi uitzicht zo hoog op het spoor.
Wat me wel een beetje... irriteert is, waarom zet de NS op zo'n traject een trein in met 3 bakken? Het moet toch in te schatten zijn dat zoiets niet afdoende is. Ik verwacht niet dat er mensen op het perron zijn achtergebleven maar waarom zou dit een ''drukke rit'' moeten zijn. Zijn er nog steeds materieeltekorten welke de NS parten spelen of is dit slechte planning/gebruik van het beschikbare materieel. Hier kunt u natuurlijk niks aan doen, maar als reiziger voelt het zo moedeloos als er klein boemeltje aan komt zetten voor een druk perron erg herkenbaar gevoel.
Ik kan je verzekeren dat dat voor ons ook zo voelt :-(
наши ракеты лучшие