Usei essas bobinas da APR no meu jetta TSI 13/14 de 211 cvs com as velas de ignição originais com gap em 0,7 mm e já com stage 2 e sinceramente , pelo menos rodando no dia a dia e até em viagens, não percebi nenhuma diferença maior em rendimento. Mas pode até ser que essas bobinas da APR estejam ajudando um pouco. Quanto a usar velas de gráu 8 nesse jetta , já usei com stage 2 e notei foi que caiu sim um pouco o seu rendimento geral, tanto em desempenho e tbm em consumo médio e por isso que acabei retornando as velas originais e apenas mantendo essas bobinas da APR.
Top demais seu relato amigo, no meu caso hj o carro está STAGE 4 e essas bobinas assim como as velas grau 8 são necessárias, agora no stage 2 as originais aguentam bem sim
Stage 2 acredito que as duas funcionam bem, no meu caso estou com as modelos originais porém novas, ou seja grau 8 já dá conta do recado, porém se tiver com grana sobrando colocaria as ngk Racing grau 9
@@fmgmotors5624 então mano, pelo que estava vendo aqui a vela original é grau 7. Pessoal coloca a do RS7 (grau 8) ou a NGK Racing (grau 9) Minha dúvida é se colocar a grau 9 no stage 2 rodando na podium se daria algum problema pq vejo o pessoal que usa essa vela tudo rodando com E60 no stage 3 com mais de 300whp.
@@dyduardo no seu caso que de podium vem mais potencia do que na gasolina comum iria de grau 8 no máximo então, já vai suprir a necessidade de queima de combustível e evitar uma pré ignição.
No meu atual jetta tsi 211 cv 13/14 com stage 2 não notei nenhuma vantagem em instalar velas com gráu 8 no motor dele, por isso acabei retornando as suas velas originais e apenas com o gap em 0,7 mm ele está perfeito.
Usei essas bobinas da APR no meu jetta TSI 13/14 de 211 cvs com as velas de ignição originais com gap em 0,7 mm e já com stage 2 e sinceramente , pelo menos rodando no dia a dia e até em viagens, não percebi nenhuma diferença maior em rendimento.
Mas pode até ser que essas bobinas da APR estejam ajudando um pouco.
Quanto a usar velas de gráu 8 nesse jetta , já usei com stage 2 e notei foi que caiu sim um pouco o seu rendimento geral, tanto em desempenho e tbm em consumo médio e por isso que acabei retornando as velas originais e apenas mantendo essas bobinas da APR.
Top demais seu relato amigo, no meu caso hj o carro está STAGE 4 e essas bobinas assim como as velas grau 8 são necessárias, agora no stage 2 as originais aguentam bem sim
E o consumo? melhorou, piorou, ficou igual ?
Sinceramente não vi melhora no consumo, elas são boas pra performance mesmo
Amigo. Stage 2 rodando na podium qual a melhor vela? Grau 8 ou 9?
Stage 2 acredito que as duas funcionam bem, no meu caso estou com as modelos originais porém novas, ou seja grau 8 já dá conta do recado, porém se tiver com grana sobrando colocaria as ngk Racing grau 9
@@fmgmotors5624 então mano, pelo que estava vendo aqui a vela original é grau 7. Pessoal coloca a do RS7 (grau 8) ou a NGK Racing (grau 9)
Minha dúvida é se colocar a grau 9 no stage 2 rodando na podium se daria algum problema pq vejo o pessoal que usa essa vela tudo rodando com E60 no stage 3 com mais de 300whp.
@@dyduardo no seu caso que de podium vem mais potencia do que na gasolina comum iria de grau 8 no máximo então, já vai suprir a necessidade de queima de combustível e evitar uma pré ignição.
No meu atual jetta tsi 211 cv 13/14 com stage 2 não notei nenhuma vantagem em instalar velas com gráu 8 no motor dele, por isso acabei retornando as suas velas originais e apenas com o gap em 0,7 mm ele está perfeito.