Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!! Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : ruclips.net/channel/UCyQvwkef0Aq5mff7fB1NPnwjoin
Super tuto qui va me permettre de tondre ce we! J ai retiré la tige du culbuteur pour retirer le culbu. J'ai donc eu le champs libre pour appuyer sur la soupape jusqu'à ce que le ressort rappelle la soupape tout seul. J ai ensuite fait tourner la tige et recommencé le procédé. J'en ai profité pour faire un gros nettoyage carbu. Nettoyer le volant magnétique. Seul le waxoil du starter auto est mort (50 balles pour ce pti truc de m.....!!). Sinon, le démarre à nouveau et elle tourne nikel. Un très grand merci!!
Un grand merci pour ce tuto de soupape , plus de 8 mois a me demandé comment faire pour remplace la soupape, mon moteur et un subaru robin 175v qui ressemble comme beaucoup au moteur Honda, mon degrippage de soupape c'est déroulé comme la video , un copier collé. Encore un grand merci a toi
Bonjour. Bien vu et bon résultat 👍. J’aime bien ces vidéos explicatives . J’ai eu 2 fois ce problème sur ce même type de moteur à 1 an d’intervalle : durant l’hiver, carburateur non vidangé et essence E10. Au printemps, démarrage impossible : le carburateur complètement oxydé (HS et à remplacer) et soupape d’admission bloquée ouverte. Obligation de d’ouvrir le moteur et de sortir le piston pour remplacer la soupape d’admission (8€ la soupape) . Penser à vidanger son carburateur /réservoir avant l’hivernage.
Bon travail, une machine de sauvée, sans gros démontage. Pour le substitut au plomb, beaucoup l' oublie sur des moteurs anciens. Mais c' est une fois les dégâts faits, que l' on constate pourquoi c' est nécessaire.
merci de tes explications sur ma sterwins je n'ai plus de compression donc ca doit etre ce pb. j'esper e que je vais reussi r a trouver eet demonter le cache culbuteur.
J'ai eu le cas sur la tondeuse d'un collègue une etesia rkeb 56 . Soupape bloqué plus de compression. Mais la c'était du a la calamine qui était autour de la tige de la soupape d'échappement
J'ai eu 3 fois le problème sur ce moteur !! Déblocage sans trop de problème, après avoir enlevé le cache: Enlever le ressort et la coupelle puis déblocage avec du WD40 marteau et pinces. Après remontage ça marche bien.... quelques heures et ça recommence ! Je viens d'essayer de passer un peu de papier de verre fin sur la queue de soupape. On verra dans le temps. Mais je vais ajouter du substitut de plomb.
bjr, nouveau abonné bon travail pour la remise en route a moindre frais ,petite question j'ai un tracteur tondeuse sentar 224 cm3 démarre très bien a froid si on l'arrete a chaud le moteur bloque et démarre pas j'attends 5 mn et il rédemarre bien comme il faut on m'a parler de regarder aux soupapes sans conviction quand pensez-vous merçi cdt
Salut meme probleme sir un gcv plus de compression et le cache culbu etais plier renfoncer. Demontage du cache pour le changer te je m'apercois que les 2 soupape s ouvre et se ferme mais pas de compression. Ca peut etre quoi?
Bonjour, merci pour ce tuto ! Bricoleur du dimanche comme pas 2, j'avais exactement les mêmes symptômes, j'ai fait tout bien comme dans le tuto et le gcv160 a redémarré au quart de tour. J'ai pu continuer à tondre là où je m'étais arrêté. Hélas au bout d'une heure la tondeuse s'est de nouveau arrêtée. Auriez vous un conseil pour que j'aille plus loin dans la réparation ? merci beaucoup
Suite de mon problème...j'ai vidangé de nouveau le moteur, tant mieux il n'y avait plus d'essence dans le réservoir pour le basculer, j'ai redémonté le cache culbuteurs. Les soupapes fonctionnaient nickel. Là j'ai eu comme un frisson .... j'ai tout remonté et..... j'ai mis de l'essence 😂😂😂😂😂😂😢😢😢😢😢😢. Ça marche beaucoup mieux avec de l'essence....
Bonjour. Sur mon moteur Honda GCV 135, c'est la soupape d'échappement qui était bloquée. J'ai réussi à la débloquer mais j'ai fait malencontreusement sortir la coupelle du ressort et le ressort de soupape... Est-ce qu'il y aurait une méthode pour remonter l'ensemble? Merci. Cordialement.
merci du depannage ^^ j'ai pu réparer la mienne par contre la mienne avait de la compression une de plus de sauvée^^une astuce pour eviter ce genre de panne ? huile dans essence ,additif ?
Bonjour, j'espère que vous allez bien, j'aurai une petite question à vous poser, bien sur si vous avez le temps: voilà j'ai un rotofil de marque ryobi rd 330 , pour le démarrer je suis obligé de mettre de l'essence dans le trou de bougie, quand il a démarré il tourne comme une horloge, on dirai qu'il n'aspire pas l'essence pour le démarrage. qu'est ce que vous en pensez. Merci pour une réponse si le temps vous le permet .Bonne journée à plus.
Merci pour cette vidéo toujours dans l'esprit du partage d'expérience et de la transmission. Petite question. Au remontage, faut-il remettre de l'huile avant de remettre le cache culbuteur ? Où si toute cette huile provenait en fait du problème de la soupape bloquée ? Deuxième question, as-tu une vidéo pour changement de soupape sur un moteur B et S avec le cache culbuteur latéral sous le pot d'échappement ? Et enfin, quelle caméra utilises-tu pour avoir cette qualité d'image ?
Bonjour l'huile dans le cache culbuteur c'est normal la fuite est minime et du coup pas de soucis de niveau non j'ai pas de tuto sur le remplacement de soupape latéral ( gros boulot ) la camera c'est un téléphone samsung A20 ( image médiocre je dois changer )
Bonjour Est ce que vous auriez fait une vidéo sur le réglage des soupapes des moteurs Briggs et plus particulièrement les 450 séries ? Je ne trouve pas de vidéo à ce sujet et serait très intéressé. Super vidéo merci 😉
Slt moi j ai un probleme avc mon gcv 160 quand je met ma machine en route mon régulateur bouge et la machine accélère toute seule j ai donc essayer de le regler mon regulateur mais rien n y fait elle le fait toujours comment je peut faire??
Bon, la vidéo a déjà un an, mais le colson sur la poignée gauche de contact allumage, au niveau sécurité, c'est moyen. La preuve, tu lâches la poignée et le moteur continue à tourner.
bonjour j'ai le problème inverse sur ma tondeuse: trop de compression impossible à démarrer. j'ai d'abord pensé à de l'huile dans le filtre à air et le carbu car penchée du mauvais côté lors du nettoyage . mais le filtre est propre et le carbu nettoyé à fond essence et ultra sons mais le problème persiste. c'est un moteur fabriqué par husqvarna m51150wrpx. penses tu qu'il y ai un décompresseur automatique sur l'arbre à ,cames ou un dérèglement des soupapes ? merci
J'ai eu le problème 4 fois sur ce moteur (GCV260). Le problème c'est que ça revient après quelques dizaines de minutes ! Donc j'ai changé le moteur par un vieux Briggs ! Mais il est vrai que j'ai pas essayé l'additif
Vous n'avez rien d'autre que des marteaux, de tout évidence votre outil universel ? Mettez vous deux secondes à la place de jeunes se référant à vos méthodes ; il n'y a pas un truc qui vous dérange ?
Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!!
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Super tuto qui va me permettre de tondre ce we! J ai retiré la tige du culbuteur pour retirer le culbu. J'ai donc eu le champs libre pour appuyer sur la soupape jusqu'à ce que le ressort rappelle la soupape tout seul. J ai ensuite fait tourner la tige et recommencé le procédé. J'en ai profité pour faire un gros nettoyage carbu. Nettoyer le volant magnétique. Seul le waxoil du starter auto est mort (50 balles pour ce pti truc de m.....!!). Sinon, le démarre à nouveau et elle tourne nikel. Un très grand merci!!
Un grand merci pour ce tuto de soupape , plus de 8 mois a me demandé comment faire pour remplace la soupape, mon moteur et un subaru robin 175v qui ressemble comme beaucoup au moteur Honda, mon degrippage de soupape c'est déroulé comme la video , un copier collé.
Encore un grand merci a toi
Mon grand-père disait "un marteau et un tournevis et tout se répare"
Merci pour ce partage au top........👍
Bonjour. Bien vu et bon résultat 👍. J’aime bien ces vidéos explicatives . J’ai eu 2 fois ce problème sur ce même type de moteur à 1 an d’intervalle : durant l’hiver, carburateur non vidangé et essence E10. Au printemps, démarrage impossible : le carburateur complètement oxydé (HS et à remplacer) et soupape d’admission bloquée ouverte. Obligation de d’ouvrir le moteur et de sortir le piston pour remplacer la soupape d’admission (8€ la soupape) . Penser à vidanger son carburateur /réservoir avant l’hivernage.
Bon travail, une machine de sauvée, sans gros démontage.
Pour le substitut au plomb, beaucoup l' oublie sur des moteurs anciens. Mais c' est une fois les dégâts faits, que l' on constate pourquoi c' est nécessaire.
Toujours au top, je me régale. Oui, si besoin de pièces, je t'appelle. 👏👍
alors la bravo j adore et le bonus de la fin redemarrage le top jluc++++++++++++++++++++++++
merci de tes explications sur ma sterwins je n'ai plus de compression donc ca doit etre ce pb. j'esper e que je vais reussi r a trouver eet demonter le cache culbuteur.
Merci pour votre travail
Bravo , bien joué encore une fois 👍🏻
Salut super vidéo comme dab
J'ai eu le cas sur la tondeuse d'un collègue une etesia rkeb 56 .
Soupape bloqué plus de compression.
Mais la c'était du a la calamine qui était autour de la tige de la soupape d'échappement
J'ai eu 3 fois le problème sur ce moteur !!
Déblocage sans trop de problème, après avoir enlevé le cache:
Enlever le ressort et la coupelle puis déblocage avec du WD40 marteau et pinces.
Après remontage ça marche bien.... quelques heures et ça recommence !
Je viens d'essayer de passer un peu de papier de verre fin sur la queue de soupape. On verra dans le temps.
Mais je vais ajouter du substitut de plomb.
Merci pour la vidéo et les explications.
Encore une bonne vidéo, merci beaucoup 😉
Super grand chef 🎉
Bravo chef
bjr, nouveau abonné bon travail pour la remise en route a moindre frais ,petite question j'ai un tracteur tondeuse sentar 224 cm3 démarre très bien a froid si on l'arrete a chaud le moteur bloque et démarre pas j'attends 5 mn et il rédemarre bien comme il faut on m'a parler de regarder aux soupapes sans conviction quand pensez-vous merçi cdt
Merci 😊
Bonjour pouvez-vous me dire comment vont les tringlerie au carburateur s'il vous plaît
Salut meme probleme sir un gcv plus de compression et le cache culbu etais plier renfoncer. Demontage du cache pour le changer te je m'apercois que les 2 soupape s ouvre et se ferme mais pas de compression. Ca peut etre quoi?
Bravo !
Bonjour, merci pour ce tuto ! Bricoleur du dimanche comme pas 2, j'avais exactement les mêmes symptômes, j'ai fait tout bien comme dans le tuto et le gcv160 a redémarré au quart de tour. J'ai pu continuer à tondre là où je m'étais arrêté. Hélas au bout d'une heure la tondeuse s'est de nouveau arrêtée. Auriez vous un conseil pour que j'aille plus loin dans la réparation ? merci beaucoup
Suite de mon problème...j'ai vidangé de nouveau le moteur, tant mieux il n'y avait plus d'essence dans le réservoir pour le basculer, j'ai redémonté le cache culbuteurs. Les soupapes fonctionnaient nickel. Là j'ai eu comme un frisson .... j'ai tout remonté et..... j'ai mis de l'essence 😂😂😂😂😂😂😢😢😢😢😢😢. Ça marche beaucoup mieux avec de l'essence....
Bonjour. Sur mon moteur Honda GCV 135, c'est la soupape d'échappement qui était bloquée. J'ai réussi à la débloquer mais j'ai fait malencontreusement sortir la coupelle du ressort et le ressort de soupape... Est-ce qu'il y aurait une méthode pour remonter l'ensemble? Merci. Cordialement.
merci du depannage ^^ j'ai pu réparer la mienne par contre la mienne avait de la compression une de plus de sauvée^^une astuce pour eviter ce genre de panne ? huile dans essence ,additif ?
ADDITIF PLOMB
Bonjour, j'espère que vous allez bien, j'aurai une petite question à vous poser, bien sur si vous avez le temps: voilà j'ai un rotofil de marque ryobi rd 330 , pour le démarrer je suis obligé de mettre de l'essence dans le trou de bougie, quand il a démarré il tourne comme une horloge, on dirai qu'il n'aspire pas l'essence pour le démarrage. qu'est ce que vous en pensez. Merci pour une réponse si le temps vous le permet .Bonne journée à plus.
probleme de starter ou poire amorcage
Merci pour cette vidéo toujours dans l'esprit du partage d'expérience et de la transmission. Petite question. Au remontage, faut-il remettre de l'huile avant de remettre le cache culbuteur ? Où si toute cette huile provenait en fait du problème de la soupape bloquée ? Deuxième question, as-tu une vidéo pour changement de soupape sur un moteur B et S avec le cache culbuteur latéral sous le pot d'échappement ? Et enfin, quelle caméra utilises-tu pour avoir cette qualité d'image ?
Bonjour
l'huile dans le cache culbuteur c'est normal
la fuite est minime et du coup pas de soucis de niveau
non j'ai pas de tuto sur le remplacement de soupape latéral ( gros boulot )
la camera c'est un téléphone samsung A20 ( image médiocre je dois changer )
Au top tes vidéo ! J’ai un soucis avec ma tondeuse j’arrive pas a trouver le problème peux tu me filer un coup de main ?
oui bouton rejoindre pour whatsapp
Ça y est c’est fait :)
@@paulgodin4282 dans communauté de la chaine pour avoir le numero
@@paulgodin4282 vous n'avez pas pris la bonne option , c'est l'option 2.99 € qu'il faut prendre
@@LesTutosMotoculture j’ai beau chercher je ne trouve aucun numéro 😂
Bonjour
Est ce que vous auriez fait une vidéo sur le réglage des soupapes des moteurs Briggs et plus particulièrement les 450 séries ? Je ne trouve pas de vidéo à ce sujet et serait très intéressé.
Super vidéo merci 😉
Bonjour
450 serie E ohv ou 450 classic latéral ?
@@LesTutosMotoculture bonjour
Le classic 148cc
@@yanisfrt il n'y a pas de réglage soupape sur ce moteur
@@LesTutosMotoculture ah d'accord je ne savais pas merci
, bonjour j'ai un tracteur tondeuse comme il y a sur votre vidéo
Slt moi j ai un probleme avc mon gcv 160 quand je met ma machine en route mon régulateur bouge et la machine accélère toute seule j ai donc essayer de le regler mon regulateur mais rien n y fait elle le fait toujours comment je peut faire??
J ai regarder ta video sur le regulateur biensur
Merci d avance pour ta reponse
Bonjour
Carburateur bouché
Regardez la video nettoyage carburateur
Oui deja nettoyer mais rien y fait
Lorsque je met en route le machine je vois mon regulateur bouger est ce normale ? car cela provoque des accélérations le regime n est pas stable
Bon, la vidéo a déjà un an, mais le colson sur la poignée gauche de contact allumage, au niveau sécurité, c'est moyen. La preuve, tu lâches la poignée et le moteur continue à tourner.
Salut. Moi j'ai un vieux moteur Honda je mets du 98. Est-ce que je dois mettre quelque chose dans le 98 un produit pour vieux moteur.
Additif plomb
@@LesTutosMotoculture j'ai un additif facom pour vieux moteur je vais mettre sa.
Salut du silicone ou mastic haute temperature ca fonctionne aussi?
Jamais essayer mais oui sûrement
J’aurais un doute quant à la resistance aux hydrocarbures si ce n’est pas spécifié « moteur »
@@yaninou77 c est pour des poele a pelet apparent j ai trouver que celui la mais resistant a la chaleur . Mastique noir
@@MECAFORLIVE surtout pas les mastic pour poele. Ca n’a rien à voir avec ceux pour la mécanique
@@yaninou77 donc ca ne fonctionnera pas?
bonjour j'ai le problème inverse sur ma tondeuse: trop de compression impossible à démarrer. j'ai d'abord pensé à de l'huile dans le filtre à air et le carbu car penchée du mauvais côté lors du nettoyage . mais le filtre est propre et le carbu nettoyé à fond essence et ultra sons mais le problème persiste. c'est un moteur fabriqué par husqvarna m51150wrpx. penses tu qu'il y ai un décompresseur automatique sur l'arbre à ,cames ou un dérèglement des soupapes ? merci
Bonjour
Non pas de décompresseur sur ce genre de tondeuses
Un choc lame peut être ?
@@LesTutosMotoculture non pas de choc lame le problème est survenu après que la machine ait été penché coté carbu
@@ankou60 dans ce cas retirer la bougie et tirer sur le corde pour extraire l'huile et l'essence qui sont passée dans le moteur
@@LesTutosMotoculture déjà fait tout ça plus nettoyage carbu hélas le problème persiste, je ne sais plus quoi penser.
@@ankou60 vous avez retirer le cache culbuteur voir si tous va bien ?
J'ai eu le problème 4 fois sur ce moteur (GCV260). Le problème c'est que ça revient après quelques dizaines de minutes !
Donc j'ai changé le moteur par un vieux Briggs ! Mais il est vrai que j'ai pas essayé l'additif
💪👍👍👍👍
😂
Les moteurs japonais sont prevu poyr le sans plomb depuis 74 ....
Vous n'avez rien d'autre que des marteaux, de tout évidence votre outil universel ?
Mettez vous deux secondes à la place de jeunes se référant à vos méthodes ; il n'y a pas un truc qui vous dérange ?