Un grand merci, j'avais commencé par des pics à brochettes,et bien oui il fait beau!!!!! et le BBQ était dehors Une super astuce et un tuto bien clair ! Bravo et merci
Grâce vos vidéos et conseils j'ai pu déposer, faire nettoyer et reposer le carburateur de mon transporteur honda tombé en panne au milieu de nulle part, sur un sentier de montagne. Il est reparti au quart de tour. Encore un grand merci pour votre disponibilité.
Bonjour et merci pour "le retour".Mes vidéos sont le reflet de ma personnalité.Je ne savais pas comment faire pour aider les autres,en étant retraité tout en voulant faire partager mon expérience sans perdre trop de temps en" bla bla" comme cela se fait sur certains réseaux sociaux et je me suis donc tourné naturellement vers you tube.Les remerciements comme le vôtre vont droit au coeur et nous confortent dans l'idée "d'aller vers les autres".Et encore merci , n'hésitez pas à partager.
Merci monsieur j'ai repris votre technique avec les deux tiges filetées ça fonctionne à merveille je vous remercie au lieu de galérer 1h à essayer de tout enfiler là ça m'a pris 5 minutes encore merci pour votre vidéo je like ! Je suis content ma GCV 135 à les 5 joints et la cale anti-chaleur neuf
Une superbe vidéo,une première pour moi !! j'ai changé le carburateur et tous ses joints en suivant vos conseils avec les tiges filetées et en 10 minutes la tondeuse a démarré au quart de tour alors un grand merci.Cdt.
Merci Simon, cette vidéo m'a rendue grandement service! J'ai juste préféré monter le reniflard (neuf) d'abord sur le boîtier et ensuite je l'ai enfiché dans le moteur.
Bonjour et merci.Mais c'est vrai ce tuto est sympa et bien perçu sur la toile.En constante progression jour après jour. En activité étant en concession STIHL,nous avions mis en pratique assez rapidement ce système tout bête afin de gagner un peu de temps sur les barêmes de l'époque des années 2000.
Mille fois merci pour cette video , et .... la solution a mon probleme de remontage (tiges filetées auquel il fallait penser ) du carbu sur honda GCV135 . Er le barzic
Tres bonne video, tres utile car on voit le sens des pieces .. Pour rebrancher le tuyzu de reniflart sur le support noir du filtre a huile il est beaucoup plus facile de retirer le lanceur et son support (3 ecrous de 10) ainsi on voit le tuyau et ou il doit s'emboiter. plutot que de travailler à l'aveugle.
Un moteur qui "pompe" ,dans le jargon motoculture,est un moteur qui "monte et descend dans les tours" constamment, suite à un carburateur encrassé partiellement surtout au niveau du circuit de ralenti et de son gicleur de ralenti .Ceci est valable pour tous les moteurs. Voir la vidéo sur ce carburateur de GCV 135 et 160
Bonsoir merci pour cette vidéo explicative, j'ai appliquer cette méthode, cependant ça ne démarre pas, ce serai peut-être la bougie ou le filtre que je n'ai pas changé, j'essaierai et vous ferez par de mon retour, auriez vous une idée ? Merci à vous
Bonjour, merci pour l’astuce des tiges filetées, ( ou les piges..) qui sont quasiment indispensables au remontage.. Mais au démontage, ici dans la vidéo, sont retirées presque immédiatement après leur vissage : on peut presque gagner du temps à ne pas les mettre lors du démontage, qu’en pensez vous..?
Bonjour, super vidéo. J'ai un problème avec ma tondeuse. Elle démarre bien mais , mais elle met des coups d'accélérateur sans arrêt . Le problème vient de quoi à ton avis? Merci d'avance.
Bonjour Simon! Merci pour vos conseils .J'ai la même tondeuse Honda GCV 160. Le moteur marche par saccades . En démontant le carburateur j'ai constaté que le flotteur du petit réservoir est cassé . Pourriez vous me dire ou je pourrai m'en procurer un ailleurs que chez le concessionnaire qui pratique des prix exorbitants? Merci pour votre aide! Cordialement!
Beaucoup de gens négligent ou ont négligé l'entretien de ces moteurs à cause de la difficulté de repose du carbu et des pannes qui suivent suite à un mauvais remontage joints déchirés,mal alignés,des pipes admission bakélite serrées d'un côté et qui pendaient de l'autre côté.Des tiges de starter pas remontées dans le bon trou côté carbu et donc effet inverse au final ouverture au lieu de fermeture et vice versa.
Bonjour, j'envisage d'acheter une tondeuse Honda hrh qui n'a tourné que 5 heures, donc neuve , le problème c'est qu'elle est stockée depuis 6 ans sans tourné. Quel risque au niveau des joints et durite ?
Bonjour, Merci pour cette vidéo. J'ai un moteur honda GXV 160 (brouette à chenille) qui semble un peu différent: les deux tiges sont filetées en bout et semblent fixes, le filtre est tenu par deux écrous. Une fois les deux écrous enlevés, le carburateur sort facilement, par contre je n'arrive pas à retirer la pièce et le joint qui viennent directement après, contre le bloc moteur (la pièce en bakélite avec le joint sur la vidéo du GCV 160). Est-ce qu'il y a une méthode? Merci pour votre conseil.
Bonsoir.Rien de spécial sur GXV 120 140 ou 160 la pièce bakélite est tout simplement "collée " car serré pendant des années ou bien collé après un démontage ? Il faut prendre appui sur le cache culbuteurs avec un gros tournevis ou un démonte pneu de voiture et essayer de l'enlever sans casser la bakelite.PS: pourquoi voulez vous enlever cela?
Probablement collée car achetée il y a 5 ans et elle n'a jamais été démontée. Et pas facile à transporter jusqu'au dépanneur! (fuite d'essence due, d'après le service, au pointeau (?) resté bloqué. Merci pour la rapidité du retour. @@simoncombe4615
@@simoncombe4615 Je voulais l'enlever car je pensais qu'il fallait changer le joint et toujours en mettre un neuf (j'avais vu ça sur une vidéo car je n'y connais pas grand chose). Je vais donc nettoyer le carburateur selon votre vidéo (apparemment c'est le même modèle) et le remonter sans enlever cette pièce soudée. J'espère que ma chenille acceptera de redémarrer... car elle est bloquée en pleine montagne. Un grand merci pour votre disponibilité. Je ne manquerai pas de vous donner le résultat.
Vidéo sur Débroussailleuse STIHL FS 38 FS 55, son moteur 4140 et les modules d'allumage différents suivant les années. ruclips.net/video/_MQ3p4AQSTA/видео.html
51 pouces levés contre 5 en bas il n'y a pas photo et puis on ne peut pas "plaire"à tout le monde et surtout à ceux que je critique ouvertement pour certains contenus de leurs vidéos et que j'assume pleinement..
Moi j'ai le model avec la variation de régime, mais quand je l'ai monté, ma tondeuse reste tout le temps à plein régime, aidez moi c'est urgent s'il vous plaît.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Bravo et merci Monsieur Simon Combe pour ce tutoriel...Excellent!
Un grand merci, j'avais commencé par des pics à brochettes,et bien oui il fait beau!!!!! et le BBQ était dehors Une super astuce et un tuto bien clair ! Bravo et merci
Grâce vos vidéos et conseils j'ai pu déposer, faire nettoyer et reposer le carburateur de mon transporteur honda tombé en panne au milieu de nulle part, sur un sentier de montagne. Il est reparti au quart de tour. Encore un grand merci pour votre disponibilité.
Bonjour et merci pour "le retour".Mes vidéos sont le reflet de ma personnalité.Je ne savais pas comment faire pour aider les autres,en étant retraité tout en voulant faire partager mon expérience sans perdre trop de temps en" bla bla" comme cela se fait sur certains réseaux sociaux et je me suis donc tourné naturellement vers you tube.Les remerciements comme le vôtre vont droit au coeur et nous confortent dans l'idée "d'aller vers les autres".Et encore merci , n'hésitez pas à partager.
Super le coup des tiges filetées, merci infiniment pour le tuto.
Merci pour ce tuto qui devrait bien aider l'apprenti mécanicien que je suis🤔😃
Merci monsieur j'ai repris votre technique avec les deux tiges filetées ça fonctionne à merveille je vous remercie au lieu de galérer 1h à essayer de tout enfiler là ça m'a pris 5 minutes encore merci pour votre vidéo je like ! Je suis content ma GCV 135 à les 5 joints et la cale anti-chaleur neuf
Grand merci pour cette vidéo ...surtout pour l'astuce des 2 tiges filetées 🤙😉
Une superbe vidéo,une première pour moi !! j'ai changé le carburateur et tous ses joints en suivant vos conseils avec les tiges filetées et en 10 minutes la tondeuse a démarré au quart de tour alors un grand merci.Cdt.
Merci beaucoup . Les tige guide avant de voir ça je galèrai 👍👍👍👍
Merci Simon, cette vidéo m'a rendue grandement service!
J'ai juste préféré monter le reniflard (neuf) d'abord sur le boîtier et ensuite je l'ai enfiché dans le moteur.
Merci beaucoup pour cette video complète et efficace.
Super tuto l'astuce des tiges fileter je n'y avait pas penser ;-)
Bonjour et merci.Mais c'est vrai ce tuto est sympa et bien perçu sur la toile.En constante progression jour après jour. En activité étant en concession STIHL,nous avions mis en pratique assez rapidement ce système tout bête afin de gagner un peu de temps sur les barêmes de l'époque des années 2000.
Mille fois merci pour cette video , et .... la solution a mon probleme de remontage (tiges filetées auquel il fallait penser ) du carbu sur honda GCV135 . Er le barzic
Super très bien merci infiniment
Pierre-Louis Tarn 81
Bonjour et merci pour la vidéo elle m'a été très utile
Excellent travail 👌
Merci pour l'astuce !! Très utile !!👍
Super les astuces j’ai galère comme un sauvage , si je l’avais vu avant , faut que je re démonte du coup la tige starter qmal positionnée !! Merci
La 100 ème vidéo de ma chaîne.
Tres bonne video, tres utile car on voit le sens des pieces .. Pour rebrancher le tuyzu de reniflart sur le support noir du filtre a huile il est beaucoup plus facile de retirer le lanceur et son support (3 ecrous de 10) ainsi on voit le tuyau et ou il doit s'emboiter. plutot que de travailler à l'aveugle.
Suoer . Merci Simon
Super vidéo très explicite 👏
c'est très bien détaillé sauf que les joints non pas été remplace
Merciiiiiiii tellement infiniment !!!!
Un moteur qui "pompe" ,dans le jargon motoculture,est un moteur qui "monte et descend dans les tours" constamment, suite à un carburateur encrassé partiellement surtout au niveau du circuit de ralenti et de son gicleur de ralenti .Ceci est valable pour tous les moteurs. Voir la vidéo sur ce carburateur de GCV 135 et 160
Bonsoir merci pour cette vidéo explicative, j'ai appliquer cette méthode, cependant ça ne démarre pas, ce serai peut-être la bougie ou le filtre que je n'ai pas changé, j'essaierai et vous ferez par de mon retour, auriez vous une idée ? Merci à vous
Merci Simon!
Demontage et remontage des joints serait un plus avec votre vidéo
SUPER MERCI
super ta video merci
Merci pour le détrompeur à l'admission, j'ai cherché sur 20sites sans trouver ;)
merci c'est super
Merci
Bonjour, merci pour l’astuce des tiges filetées, ( ou les piges..) qui sont quasiment indispensables au remontage..
Mais au démontage, ici dans la vidéo, sont retirées presque immédiatement après leur vissage : on peut presque gagner du temps à ne pas les mettre lors du démontage, qu’en pensez vous..?
bonjour simon y a t'il un joint entre la pipe adm et le cylindre merci a vous
Bonjour, super vidéo.
J'ai un problème avec ma tondeuse. Elle démarre bien mais , mais elle met des coups d'accélérateur sans arrêt . Le problème vient de quoi à ton avis? Merci d'avance.
Bonjour Simon! Merci pour vos conseils .J'ai la même tondeuse Honda GCV 160. Le moteur marche par saccades . En démontant le carburateur j'ai constaté que le flotteur du petit réservoir est cassé . Pourriez vous me dire ou je pourrai m'en procurer un ailleurs que chez le concessionnaire qui pratique des prix exorbitants? Merci pour votre aide! Cordialement!
Bravo pour ce tuto.
Les tiges filetées que vous utilisez sont d'un diamètre 6 ou 8mm.?? Merci.
Bonjour.les tiges filetées sont du même diamètre que les vis origine : 6mm et de longueur 100 mm à 120 maxi.
Beaucoup de gens négligent ou ont négligé l'entretien de ces moteurs à cause de la difficulté de repose du carbu et des pannes qui suivent suite à un mauvais remontage joints déchirés,mal alignés,des pipes admission bakélite serrées d'un côté et qui pendaient de l'autre côté.Des tiges de starter pas remontées dans le bon trou côté carbu et donc effet inverse au final ouverture au lieu de fermeture et vice versa.
Bonjour, j'envisage d'acheter une tondeuse Honda hrh qui n'a tourné que 5 heures, donc neuve , le problème c'est qu'elle est stockée depuis 6 ans sans tourné. Quel risque au niveau des joints et durite ?
Bonjour peut on régler la consommation ?
Pas bête les tiges filetées. C'est tout con j'y avais pas pensé. pratique.
Bonjour, Merci pour cette vidéo. J'ai un moteur honda GXV 160 (brouette à chenille) qui semble un peu différent: les deux tiges sont filetées en bout et semblent fixes, le filtre est tenu par deux écrous. Une fois les deux écrous enlevés, le carburateur sort facilement, par contre je n'arrive pas à retirer la pièce et le joint qui viennent directement après, contre le bloc moteur (la pièce en bakélite avec le joint sur la vidéo du GCV 160). Est-ce qu'il y a une méthode? Merci pour votre conseil.
Bonsoir.Rien de spécial sur GXV 120 140 ou 160 la pièce bakélite est tout simplement "collée " car serré pendant des années ou bien collé après un démontage ? Il faut prendre appui sur le cache culbuteurs avec un gros tournevis ou un démonte pneu de voiture et essayer de l'enlever sans casser la bakelite.PS: pourquoi voulez vous enlever cela?
Probablement collée car achetée il y a 5 ans et elle n'a jamais été démontée. Et pas facile à transporter jusqu'au dépanneur! (fuite d'essence due, d'après le service, au pointeau (?) resté bloqué. Merci pour la rapidité du retour.
@@simoncombe4615
Vous voulez que je fasse une vidéo sur votre carbu ou similaire GXV 120 en vue de vous dépanner vous même je peux voir cela sous 48h.
regardez cette vidéo. ruclips.net/video/4htENg24o14/видео.html
@@simoncombe4615
Je voulais l'enlever car je pensais qu'il fallait changer le joint et toujours en mettre un neuf (j'avais vu ça sur une vidéo car je n'y connais pas grand chose). Je vais donc nettoyer le carburateur selon votre vidéo (apparemment c'est le même modèle) et le remonter sans enlever cette pièce soudée. J'espère que ma chenille acceptera de redémarrer... car elle est bloquée en pleine montagne. Un grand merci pour votre disponibilité. Je ne manquerai pas de vous donner le résultat.
Bonjour, moi j'ai une honda gcv 135e et je cherche la reference de la lame et la longueur ?
Bonjour Où acheter à bon prix le filtre à air et la bougie? merci
Bonjour ma tondeuse démarre au star pilote mais s'arrête dès que le starter se défait
Vidéo sur Débroussailleuse STIHL FS 38 FS 55, son moteur 4140 et les modules d'allumage différents suivant les années. ruclips.net/video/_MQ3p4AQSTA/видео.html
51 pouces levés contre 5 en bas il n'y a pas photo et puis on ne peut pas "plaire"à tout le monde et surtout à ceux que je critique ouvertement pour certains contenus de leurs vidéos et que j'assume pleinement..
Comment changer les joints carburateur tondeuse Honda tgv 160
Bonjour, ma tondeuse à un problème. L'essence sort par le carburateur, savez vous d'où peut venir le problème ? Merci
Marius Sofronia Bonjour, problème pointeau
Autre vidéo sur STIHL MS 250 ruclips.net/video/mbtEuijB6aQ/видео.html
Moi j'ai le model avec la variation de régime, mais quand je l'ai monté, ma tondeuse reste tout le temps à plein régime, aidez moi c'est urgent s'il vous plaît.
Pourquoi tu fais ça te dit mon tout déménage et tout dedans c'est pas normal ça c'est pas content moi
Explications pour les NULS ...d un NUL 😂