Ottimo video, a me fa un leggero soffio quando premo il pedale e a volte a macchina ferma da qualche giorno trovo il pedale duro. In marcia la frenata non la sento potente nonostante ho cambiato dischi e pasticche e ganasce e cilindretti. Mi dicono di sostituire anche la pompa dei freni, mah provo anche questa. Anche perché cambiando la pompa ho sostituito tutto, spero di avere una frenata migliore
Salve io invece ho un'altra problema tutte le funzioni che hai spiegato funziona sola quando e spenta dopo una mezz'ora il pedale lo trovo duro , come accendo torna normale non capisco grazie
@@francescoct90 Lungo il tubo che porta il servofreno al collettore di aspirazione, c'è una valvola denominata 'check valve' è una valvola unidirezionale che permette all'aria di andare dal servofreno al collettore ma non di tornare indietro. Io avevo il problema opposto, a me il pedale restava molle anche il mattino dopo, ma quando accendevo la macchina faceva fatica a partire, ho smontato la valola l'ho pulita e ora la macchina si comporta come la tua, e parte bene, quindi secondo me la tua funziona regolarmente. Nel dubbio smontala e puliscila (oppure la cambi se non costa tanto) e vedi se cambia o no.
Se mentre si preme il freno a motore acceso e si sente un soffietto? .ho un'amico che mi dice che il freno funziona ma mentre preme il freno a motore acceso sente un soffietto provenire dal pedale del freno
Sembri bravo ma vorrei farti una domanda.ho.cambiato la pompa freni.sostituito l olio e spurgato e rispurdato per 4/5 volte. A motore spento premo il pedale è alla terza pompata il pedale e5 durissimo come deve essere. Accendo il motore ed il pedale diventa molle poi lo lascio andare a riposo.quando a motore acceso premo 3 volte si che diventa duro ma se lo tengo premuto circa 5 secondo piano piano il pedale scende.perche? Mi sapresti aiutare?grazie mille
Secondo me, non so se l’auto è vecchia, non hai un problema al servofreno, ma al cilindro maestro del freno: ai gommini / o-ring di tenuta. Sono consumati: se spari forte la frenata crei pressione nel circuito perché spingi tutto insieme, ma se sei dolce e progressivo, l’olio all’interno compresso piano piano riesce a scavallare il gommino di guarnizione e torna indietro più che spingere le pinze attraverso i tubi. Per me, nel dubbio, assolutamente da cambiare.
Bravo. Grazie. Ce ne vorrebbero di queste semplici informazioni che fanno risparmiare tanti soldi e semplificano la vita. Bravo!!!!
Grazie Sebastiano
@@sebastianoschilliro6638 grazie a te Sebastiano
Non dimenticarti di iscriverti 😅
Sei veramente in gamba. Grazie.
Grazie a te
@@massimoulivelli3215 grazie Massimo
ottimo video grazie
Grazie
Grazie
@@abdelkerimamejgar1464 grazie a te
Ottimo video, a me fa un leggero soffio quando premo il pedale e a volte a macchina ferma da qualche giorno trovo il pedale duro. In marcia la frenata non la sento potente nonostante ho cambiato dischi e pasticche e ganasce e cilindretti. Mi dicono di sostituire anche la pompa dei freni, mah provo anche questa. Anche perché cambiando la pompa ho sostituito tutto, spero di avere una frenata migliore
Salve,
Probabilmente devo sostituire la pompa dei freni. Ormai prova anche quello. Sicuramente risolverai
Salve può valere anche per macchine d'epoca io o una Renault 19 del 91 1.4 benzina?
Salve,
Certo vale anche per loro
Salve io invece ho un'altra problema tutte le funzioni che hai spiegato funziona sola quando e spenta dopo una mezz'ora il pedale lo trovo duro , come accendo torna normale non capisco grazie
Anche io uguale, non capisco cosa sia. A macchina accesa funziona, se la parcheggio, a motore spento il pedale è duro.
@@francescoct90 Lungo il tubo che porta il servofreno al collettore di aspirazione, c'è una valvola denominata 'check valve' è una valvola unidirezionale che permette all'aria di andare dal servofreno al collettore ma non di tornare indietro. Io avevo il problema opposto, a me il pedale restava molle anche il mattino dopo, ma quando accendevo la macchina faceva fatica a partire, ho smontato la valola l'ho pulita e ora la macchina si comporta come la tua, e parte bene, quindi secondo me la tua funziona regolarmente.
Nel dubbio smontala e puliscila (oppure la cambi se non costa tanto) e vedi se cambia o no.
Se mentre si preme il freno a motore acceso e si sente un soffietto? .ho un'amico che mi dice che il freno funziona ma mentre preme il freno a motore acceso sente un soffietto provenire dal pedale del freno
Non ti ha risposto?
Sembri bravo ma vorrei farti una domanda.ho.cambiato la pompa freni.sostituito l olio e spurgato e rispurdato per 4/5 volte. A motore spento premo il pedale è alla terza pompata il pedale e5 durissimo come deve essere. Accendo il motore ed il pedale diventa molle poi lo lascio andare a riposo.quando a motore acceso premo 3 volte si che diventa duro ma se lo tengo premuto circa 5 secondo piano piano il pedale scende.perche? Mi sapresti aiutare?grazie mille
Anche a me succede la stessa identica cosa
Secondo me, non so se l’auto è vecchia, non hai un problema al servofreno, ma al cilindro maestro del freno: ai gommini / o-ring di tenuta.
Sono consumati: se spari forte la frenata crei pressione nel circuito perché spingi tutto insieme, ma se sei dolce e progressivo, l’olio all’interno compresso piano piano riesce a scavallare il gommino di guarnizione e torna indietro più che spingere le pinze attraverso i tubi.
Per me, nel dubbio, assolutamente da cambiare.
Pompa ABS
A volte basta solo la sostituzione del gommino prima di sostituire il servofreno
È vero a volte sì
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