КУДА ДЕЛАСЬ НАДЕЖНОСТЬ? Разбор Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8D
HTML-код
- Опубликовано: 12 янв 2022
- Особенности рядного четырехцилиндрового двигателя Toyota на Land Cruiser Prado в 150 кузове. Как ошибки по системе стабилизации связаны с клапаном ЕГР? Когда завод дооснащает автомобиль отдельной кнопкой прожига сажевого фильтра, т.к. не может решить проблему с ним.
Mods.lv
- Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
- Сертифицированный чип-тюнинг
- Используем только оригинальное оборудование
- Профессиональный файл сервис
- Официальный дилер Magic Motorsport
- Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 +37127740777 💻 linktr.ee/modsperformance.com
📍 Riga, Brivibas gatve 445f 
Авто/Мото
2,8 дизель 275.000 проблем пока нет. Главное хороший дизель и масло вовремя
Помимо хорошего дизеля и регулярных ТО , должен быть в чем то ещё секрет чтоб проехать 275 ткм, у многих начинаются проблемы и на гораздо меньших пробегах.
Хз. 2 хайлюкса с этим двс проехали 380тыс км. Из проблем была замена турбин и стартера. Качественное масло и своевременное техническое обслуживание. Так что считаю двс надёжный. И не может стоить трубка 2тыс евро🤣 скорей всего владельца развели.
Да не знание вообще просто, ходят прадо нормально
Добрый день. а егр или сажевый убирали?
Прадо 150 2.8 д. 2017г. Проехал 248000 км. Поменял одну фарсунку на пробеге 220000км. В остальном всё идеально!(пока)
Скажите все пугают этим егр да сажевым! Сколько можно проехать без этих доработок ! Меня поражают эти видео где грязь ковыряют с колекторов че так у всех поголовно что ли с 60ти 70 тысяч????
@@matveyfomin7837 заправляйтесь хорошим топливом и больше трассы. Проедит точно так же как и без егр. Почти 200 пробег и все хорошо
@@matveyfomin7837 у меня прадо 19го года дизельный. Пробег 100 тыс и ничего абсолютно о чем речь в видео не было ни разу.машина себя полностью оправдала.
@@matveyfomin7837 с 15гв проехал 210ткм ни чего с мотором не делал
@@V.T.F.W похоже на проплаченный ролик
Чтобы с дизелем не было никаких проблем, заправляйтесь на нормальных сетевых заправках, своевременно меняйте масло и периодически машине нужно бодро ездить по трассе, а не только в пробках стоять. Тогда ни с сажевым фильтром, ни с ЕГР никаких проблем не будет. И это не важно на Тойоте или другой марке. Я до этого 7 лет откатал 230 000 км на дизельной Вольво, вообще никаких проблем не было, сажевик не вырезал, егр не глушил. Машину сдавал дилеру в трейд ин, никаких нареканий или ошибок не было. А вот если все время в городе в пробках, то быстро умирает сажевый фильтр, засерается клапан ерг и начинаются проблемы с мотором.
Поддерживаю, за 200 перевалило (но у меня без мочи - 16 год) ничего не произошло, сажевик на месте жив и прожигается до нормы, 99% одна сеть АЗС, оригинальные воздушные/топливные, масляные, масло 0W-30 с нуля toyota/mobil, сейчас пришлось экономить на масле, проверим
Без разницы город или шоссе если сажевый работает проблем не будет.
100 % вы правы
@@pavelv9463
У меня 15 года, 2,8 дизель, брал первым в салоне с этим движком, 225 тыков, работает как часики, егр чистейший, наслушался «спецов», попросил прочистить на 150 тыках, вскрыли - нет проблем вообще, сажевик прожигается каждые 300-400 км…. Лей нормальную соляру, правильное масло и ничего не будет мотору 500 тыков
Благодарю за видео.В таком же формате о дизельном TLC 200 есть на канале? Сделайте пожалуйста.
На своем 2013года, на 150т почистили ЕГР и заменили турбину и всё ОК 👌
Прадо 150. 2.7 . 10 лет езжу проблема нет.
Можно фото трубки за €2000🤣🤣🤣
Да он балабол :)
Подскажите пожалуйста, 2.2 дизель на рав 4 надёжнее данного двигателя?
Владею с 2015 года. 2,8 Пробег 170000 менял масло ,тормозные диски передние и колодки . Больше НИЧЕГО. Приезжал на сервис просил убрать экологию - отговорили . Говорят там все взаимосвязано мол не надо из песни слова вычеркивать
У вас толковый сервис попался,не пытались нае.ать на деньги. Все как есть сказали.
Я уже 293000 без проблем
Ребята, 2.8 дизель сильно капризный?
Что можно было сделать с трубкой? Посмотрел по каталогу трубка с доставкой с Японии стоит 8133р , про какие 2000 евро рассказ. Да на местных складах нет в наличии потому что не один дэбил эту запчасть не купит, ну потому что кусок трубы не может сломаться .
👍
Это развод на деньги
Это для того чтобы вы приехали к нему отрезать ЕГР который рабочий. Он из тех докторов которые здоровый зуб рекомендуют вырвать.
Вы забыли об одном , менеджеру должно хватать на икру с маслом а директору на Мальдивы сгонять , трубка должна стоить 2000$ все просчитано))
Зря вы не верите ему, у меня такая же история , замена долбаной трубки стоит 40к, т/к нужно снимать движок. А сама трубка 65к😩🤦🏻
Нужно ни с системами экологией разбираться и удалять их, а с тем как машина эксплуатируется и обслуживается.
Ничего там удалять не нужно, всё на месте и работает отлично. Меньше тик ток смотрите
@@user-pl6yn2mp4p это вы автору видео напишите, а ни мне) Я то как раз за то, что бы все оставить как с завода)
@@dionisargiri5546 значит не понял вас. Бывает🙂🤝
Можете сделать видео о мотораx ваг V8 4.0 Diesel какие проблемы и что можно сделать чтобы избежать их.
Большое спасибо.
Смотря с начало видео хотел воздазить, что Прадо начался не со 120-го , а с 70-го, потом 90, потом 120 и потом только 150....
Катаюсь без проблем. У знакомых были новые мерсы кончилась гарантия и понеслось. Теперь они тойёта воды.
По мотору всё так и есть, но каждая из перечисленных проблем может проявиться в любой момент, а может и вообще не дать о себе знать. Также в этот список проблем нужно добавить неизбежные осложнения с дорогостоящими форсунками, вихревыми заслонками и регулярной мойкой впуска.
Что касается остального повествования, то, мягко говоря, надо обладать весьма специфичной эстетикой, чтобы этот убогий и архаичный трактор называть отличной и солидной машиной для настоящих мужчин и большим уважаемым монстром (несмотря на то, что это среднеразмерник). Но, впрочем, у каждого свои ориентиры, представления о прекрасном, система ценностей и понимание перфекционизма.
Ещё в данном ролике утверждается, что Prado выпускался в двух модификациях - в 120-ом и 150-ом кузовах. Соответственно, по мнению автора, 70-го, имевшего общее обозначение с большим LC, и 90-го - не существовало.
Совершенно очевидно, что весь этот художественный свист предназначен для общества кактусоводов.
Ещё, в самом начале, эту неуправляемую корову без педали газа, без тормозов и с интерьером 50-х г.г., он называет (SIC!) ТАКИМ исполином. Эксперты-инфлюенсеры - они знают толк в атлантах.
95 в точности
👍
Здраствуйте такая же ситуация крузак 200 тоже егр клапан полетел
🤘💪🥇👍
Дизель 2021 года , 200 л.с . Пробег 91000 , пока все нормально . Только задние колодки поменял за этот пробег
Если чел из пробок не вылезал и г..но лил в бак топливный, то да, заиметь можно проблем. Если смешанный режим эксплуатации и топливо норм, своевременное то - этих проблем нет. Что и прописано в мануале.
Привет всем. Я тоже все вырезал, удалил, убрал ещё вдобавок сделал прямоток тихий. Мотор дышит чистым воздухом, нет турбоямы, расход упал. Просто кайф
Слава Богу что не взял такое дизельное чудо! Взял 4 л. бензик и не заморачиваюсь!
Правильный выбор! Да только в европе высокий спрос на экологию. Бензиновых крузаков у дилера не предлагается. Надо ввозить.
@ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ КОНТЕНТ такая же история прадо 150 только дизель покупал в 2010 , 11 лет откатал без каких то глобальных поломок , так мелочевка не критичная была навроде шлейфа рулевого и помпа приказала долго жить один раз . продан год назад за два дня за нормальные деньги .
У меня 2010г 3.0д пробег больше 500т не каких проблем,2 форсунки поменял ,кдсс фишка,коробка гидро блок.Все машина не стоит на месте.Я даволен
А в чем плюс бензина кроме как забегов между фур?
@@satsningar а в чем же проблема была ? Поделитесь а то напокупает народ хлама)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на сколько лошадиных сил можно увеличить мощность двигателя 2.8 177л.с Прадо 150 ? Заранее благодарю.
Добрый день, безопасно можно получить +33лс/50нм
И головняк!
LC 150 2.8d 2020гв. куплен в России. адблю нет ваще с салона не было, кнопки прожига тоже нет. клапан егр закрыт электронно при чиповке. сделаны все прошивки. пробег 100000. пока без проблем
у меня такой же ,если чесно управление тяжелое,у меня есть куга в нее садусь после прадика как на мопэд😂😂😂
И в полночь ваши денежки несите в сервис ко мне 😁
Можете нести дилеру - все равно куда то понесёте 😁
...У двигателя не 177, а 200 лс. Или это старый Прадо?
200 это с 20 или 21 вроде .до 20 было 177лс
Тойота прадо 300-й для любителей грузовиков машины которые не рулят и не управляются и не тормозят
Что случилось с этой трубкой за 2 к ?
Дурачка развели на бабло
Без лоха и жизнь плоха !
У меня прадо 120 дизель 2006 год евро-3. Ничего не хочу из нового. ЕГР отключён.
По колесу стучали,стекло протерли,вокруг машины обошли 3раза если не помогло то выбрось эту машину😄 Сидит целый отдел на заводе и всовывает все что можно, чтобы потом это потребитель удалил 😄 Ребята чем дальше в лес тем больше у вас работы!
С 2018 года использую в Питере, работа, по городу и на дачу 70 км пропердеться , там по лесу наслаждение одно, ничего не тюнинговали не собираюсь, куда гонять после 55 ле)), машина дарит наслаждение, до этого был пасфайндер больше 8 лет, подвеска небо и земля, честно говоря не понимаю, о чем автор...
Говорят что если вырезать егр поршни перегревается????
Я слышал, чтобы егр не Парили мозг, надо вырезать поршни...
Был ещё 95😏
Что за трубка там за 2.000 евро золотая или что....
шеф ты лучший
Короче есть такая инфа что ЕГР создано не для экологии = как говорят все чиповщики. А для понижения температуры работы цилиндров. Многие чипованные без его = выходят из строя. А с егр нет.
Миллион раз объясняли ну да ладно, всем пофиг, проехали))
Если прилетает в бок маленькая машинка это чудо падает со свистом
У меня 120-ый, в бок прилетела машина. Не перевернулся, но развернуло
Хайлюкс 260 тк пробег нииикаких проблеи егр не трогал на 200 тк решил посмотреть почистить разобрали всё как новое
TLCPRADO 2020 Prestige , 4л (310л.с.) - танк возит меня и я ДОВОЛЕН!
Выбор среди прадиков невелик.... Или геморройный, но экономичный дизель, либо прожорливый как мамонт, но надёжный 4.0 бензин. Мда...
Чушь полная! Я владею прадиком 2.8 с 19 года и эксплуатирую его на полярном круге где зима 9 месяцев в году и все эти 9 месяцев машина тупо не глушится. Пробег на моем авто уже перевалил за 70 тыс.км и на разу не возникало проблем с дпф или егр.
Хотелось бы заметить,что качество топлива на Севере и например в Поволжье резко отличается. У нас под видом солярки продают натуральное печное топливо- МАЗУТ. Отсюда и все проблемы. Был Прадо 150 2010 года дизель 3,0. Продан с пробегом 56.000 и забыт! Сейчас Прадо 150 2020 года бензин. Дизеля больше не будет никогда!
70000 км это обкатка движка, вот когда будет +200000км ?
Прадик 2016г. 2.8 пробег более100000км. на 80т.км. заглушил ЕГР.все норм.проблем нет,ремонтов тоже нет только ТО каждые 10т.км.
@@dmitrijsbeberins9584 в Новом Порту( это ещё на 200 км севернее от меня) есть халюксы и прадики дизельные 2.8 у которых за 500 тыс. км перевалило. Эти машины эксплуатируются на месторождениях и за всю свою жизнь они видели асфальт только когда их перегоняли и поломки у них связаны как правило с жесткой эксплуатацией( например когда забивает турбину песком) но чтобы у них были проблемы с дпф или егр ни разу не было.
@@user-ht9qn3lh6b что для вас качество топлива?) например я заправляюсь арктической соляркой произведённой в Перми или Омске (откуда привезут😁) и смазывающая способность у неё на самом низком уровне и примерно на уровне 460 микрон и более. Посмотрите паспорта топлива на своих заправках.
Было бы так всё просто. На техосмотра в Эстонии все дизеля с нормой Eurо 6 подключаются к OBD 2. И что там покажет? Остаётся только, левый то. делать.
В Латвии тоже подключают, когда всё сделано верно, машины проходят ТО без проблем
@@vkecko Хорошо бы.
Не услышал дополнение по эдблю а именно мочевина которая туда заливается замерзает при -11(и как его нормально эксплуатировать зимой ?), зачем вообще такой автомобиль где нужно все переделывать вырезать доделывать.. я же не за это плачу ? Выбор только 1 получается это 4л , а это совсем не бюджетно
После того как услышал что двуг не надежный из за экологии, пос авил на паузу, и выключил. Если это вам так голову греет, глушите егр, вырезайте сажевик, че вы хотите от современного дизеля 1hz как у большого крузака в бородатые времена? Или что? Отличный двигатель в рамках экосистемы Тойоты. Тяговитый , экономичный, минус тоооолько в том, что шумноват, но все дизеля Тойоты шумные.
Проехал 170 т.км. за 4 года и поменял на TLC200.
Так вот Прадик был с двигателе м первых партий. Ничего не сломалось, ни в моторе, ни в машине. Менял только масла и галогенки. 1 раз поменял колодки. Всё.
Супер надёжная машина. 200 и рядом не стоял.
1GD FTV идеальным мотор!!! Экологии ни каких проблем не доставляла.
Просто, незатейливая реклама чиптюнинга …😅
А вы детектив Коломбо…
@@MODSServiceandCHIPTUNING А ты петросян
Бензин нужно покупать, а не дизель, который не едет и проблемный.
Дизель любит скорость! На трассе топить хорошенько и всё
Егр прочистить
Дизель не скорость любит , он любит нагрузку и дольняки , по городу он задохнется своими выхлопами.
А что на обычных 4 литровых нет егр ?
Да
Диллер прожигает програмно сажевый фильтр за 1тр если не получится как указанно в книжке адблю на них нет по ходу у вас ни когда не было тойоты
Сами хоть поняли что написали? Книжку адблу не подарите?😁
В чем проблема лить мочевину и прожигать сажевый? ) зачем вмешиваться в работу авто ? )
8:26 две тысячи в каких тугриках!?😂
К сожалению для владельца и на радость дилеру и производителю в (€) Евро
@@MODSServiceandCHIPTUNING за трубку!?....Этот мир летит чёрти куда.....
@@John_Silver_BY можно и 10 ку занести,если слушать таких авторов )
Езжу на Прадо 2020 года дизель уже второй год , подобной хрени не слышал
Всему своё время😉
160 тыс проблем ноль
Из видео можно сделать однозначный вывод - покупать версию "Base" - автомобиль для американских, австралийских и африканских колхозников. Она, правда, практически недоступна для простых граждан Восточной Европы. У меня Прадик 2021 версия "Base" 2.8D. Электроники практически никакой нет. На поворотах не кренится. Валит, как не в себя. А за все ваши комфорты и расплачиваются.
но такие же системы экологии стоят и на немцах. И довольно надено и беспроблемно
Немцы надёжно? Ты о чем вообще?
Супер надежность это про бензинки почему на этом не акцентирует внимание, вводит людей в заблуждение, а второе правильно первый дизель был надеженее до эколог норм
Как с техосмотром?
Все машины что делаем проходят без проблем, в случае если всё остальное исправно
Это Прадик.. Ну что ты несëшь? Какой крузак?
Бред...у меня 2 й дизельный крузак.ничего подобного
Б- безопасность
1:49 а где 70й и 90й прадо потерял? Если взялся рассказать историю модели, будь добр изучить материал...
М-да, не та уже тавота.(
Да хрень всё. Заглуши всё и прошей. У меня 2.8 дизель все заглушенно. 17 г. 100000 не каких проблем. Правый руль.
Ну да, купи машину за х млн и давай её переделывать , вопрос зачем? Может лучше другая машина где не нужно переделывать ничего?
Для обзора тлк прадо необходимо брать прадо, а не его леворульную копию!!!
Пригнал с японии хайса 17 года, и начались пляски с бубном, все как рассказывает автор, единственное двига у меня 1кд трехлитровый с ремнем грм и без мочевины, заправляюсь всегда на хороших заправках, жижи лью в одном и том же сервисе по замене масла у нас в городе. Удалил сажевик и егр, машину как подменили, с места порывает отлично, по трассе на обгонах не тупит, русход стал ниже. Из минусов появился запошок дизельного выхлопа, чувствуется когда заводишь в гараже, на улице даже не ощущаешь его, и вроде бы чуток по громче гудит, а может кажется. Еще вроде бы прогревается подольше
здесь разговор про 1 ГД
Какой он ржавый с низу... 🤔
тойота вся такая, если нормально ни антикорить...
4.0 бензин - полный порядок.
Дизель мнимая экономия. За четыре года по деньгам одинаково получается!
налоги учёл?
2.7 каробка на трассе против ветра наебнулся
Ведро а не Прадо . 2021 год , дизель 2,8 пробег 101000 встал мотор . Никому не советую брать дизель 2,8 . Почитайте на форумах , как люди мучаются с ними !
Да правильно. Купите 4л бензин если экономика хотите Купите раф4 дизель не нужен
Я меня турбина форсунки заглушил егр соравно двигатель здох
с нежностью ни чо не стало, просто он стал Конско - дорогой
Спасибо автору. Развеял все иллюзии по крузаку.
( в оригинале).
Удалить все системы. И катайся
Экология и ослиная моча не совместимы)
Дизель зло
не знаю насчёт трубок егр (стоимость) , но болт м×8 стоит..... 15€, на Renault покупал. Не думаю что автор ролика решится лгать, как говорят ,на весь мир.
Солидняк? Это ж для девочек машина. Ну или преуспевающих клерков. Ребят вы чего?
Парень правильно говорит но верующим вбога безполезно говорить что бога нет 😂
Парень ты гонишь, трубку две тысячи евро, ничего не надо отключать все ездить и нету проблем , я знаю людей проездиои 289 тысяч и ничего я проехал 98 трясясь и ничего не делал ,
В РФ авто поставляются БЕЗ сажевого и БЕЗ Adblue, не путайте с Европой, конечно у вас проблем нет и ездите без вопросов, ведь и экологии нет, о чем и речь в данном видео 😉
Не покупайте Toyota в Европе
Это не тоуота а аналог.
Настаящее качество можно приобрести в РФ, или Япония и цени по дешевле.
Tev ar smadzenēm,vis kārtībā?
Volvo по безопасности самая надежная машина.
Лучшие дизеля это БМВ.
А Тойота лучше будет на бензине.
Прадо очень переоценена, имхо. Лучше паджерик того же класса
Парень не гони ерунду😂
Прадо - это японский уазик. Если нужна реальная тачка - на мой взгляд это Patril, на худой конец это 200-ка или 300-ка. Прадик это не для понтов. В городе на нем очень тяжело
А кто такой этот Патриль?
@@user-zg2kf3yz9b patrol
Вранье одно
Это не Крузак!!!
В ....опу экологию !!! Из салона сразу к вам! Удалять.
ЕГР ни какого отношения к экологии не имеет, служит для понижения температуры в камере сгорания. (Хорошее топливо и масло, клапан будет чистым. Проверено вскрывали после 200 т км). Кнопка прожига установлена чтобы, если автоматика не сработала и по такому пустяку не ехать к «мастерам». У меня третий Прадо - один 3л,2,8 сейчас 2,8, не разу перечисленных проблем не было. А тормоза нормальные, и не такой он валкий- физика. Господа не Верте диванным экспертам, владение Прадо приносит удовольствие как от владения так и от вождения. Почему то истинные владельцы не пишут отрицательных отзывов.
Это ещё ничего так. А вот 2021 это полное гавно.
Владеешь? Или на встрече тазоводов рассказали?
2021 год дизель , пробег 46000 при запуске на холодную , горит давление масла . Не берите дизель !!!!!
ЛЕВОРУКИЙ ПРАДО?
@@user-sk7mg9rj6h правый
@@user-sk7mg9rj6h это массовая болячка данного авто
Чем дальше в лес тем больше дров! Сотка лексус, сотка крузак , у меня лексус американец ГБО десять лет долива масла не знаю ремонт, что то между Жигули и средней иномаркой практичный машины н е с у щ е с т в у е т!