Encore une belle video , merci Maxime . mais à part la batterie Blade , la voiture ne me tente pas surtout en terme d'efficience comparée à mon model Y grande autonomie propulsion et le volume du coffre.
Pour moi BYD a une guerre de retard en terme d'autonomie et de vitesse de charge, un comble pour un constructeur de 1e plan qui à la base est d'abord un specialiste des batteries. A l'instant T pour moi ça serait le Xpeng G6 (techno 800 volts), en attendant peut-être de revoir mon avis après la présentation du nouveau Tesla Y "Juniper"
Je préfère Tesla moi aussi. Mais c'est vrai que cette voiture a l'air confortables et fonctionnelles. Dommage que le tarif soit aussi fort et que le poids soit aussi important😅
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
Je l'ai rencontré en 2021. Quand j'ai vu des gens parler de lui, j'ai pensé que c'était un changement jusqu'à ce que je puisse le rencontrer en personne et découvrir que c'est un homme très gentil et humble. depuis, ça a été facile
Merci pour l'essai Max. Personnellement au dessus de 2 tonnes ou de 80 KWh de batterie je ne regarde pas. Ca cache toujours soit de l'inefficience soit un gaspillage de matière ou les deux.
@achaz_ Au hasard le XPeng G6 fait tout mieux. Le confort n'est pas moins bon, ni la finition, ni la puissance, ni le confort...le poids et la conso sont plus contenus, la puissance n'est pas en reste, et la vitesse de charge est à des années lumières avec leur plateforme 800V. Et tout ça pour moins cher. Le Y est moins bien fini, moins confortable, mais pas spécialement moins performant (tout dépendra du modèle). C'est un marathonien vu son appétit de moineau à côté et le tarif est encore plus bas... Donc ce BYD va zvoir encore énormément de taf pour s'imposer : 1/ sur la conso 2/ sur la vitesse de charge 3/ sur les tarifs. Et je n'ai pas parlé de l'infotainment qui a plus de moins que de plus, même si ce n'est pas non plus "tout rose" pour les concurrents, loin de là !
Il y a un petit problème dans la comparaison au modele Y, vous parlez uniquement du grande autonomie alors qu'en terme de performance celui qui fait mieux est justement le modele perf qui sort a 57k€ Comparez ce qui est comparable, prenez le modele confort contre un tesla propu grande autonomie ou un scénic
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie. Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne. On y perd tous, directement ou indirectement. Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir. Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ... Réveillons nous !!!
@@m.h8370 non faut juste un peu réfléchir plus loin qu'au niveau de ses pompes ... mais ça en effet c'est bien plus dur que de répondre des âneries en 10s :) Si l'économie européenne s'effondre, l'économie française suit, ta bouffe et tous tes besoins quotidiens subissent une inflation, et après tu pourras même plus t'acheter une Clio 1,9D. C'est peut être un peu trop loin comme préoccupation face à "quelle option je vais prendre ???"....... Et on a même pas abordé le scandale de l'esclavagisme au Brésil dont est accusé BYD ...
de mieux en mieux les chinoix seul défaut malgré que le poids de la voiture c est normal mais avec une batterie avec presque 100kilowat 340 kilometres sur autoroute c est quand mêmes pas beaucoup
Petite erreur dans la vidéo. Un Tesla model Y grande autonomie fait moins bien en terme d'accélération. Il est a 5.0s pour le zéro à 100km/h. Il faut avoir l'option boost pour être meilleur et alors passer à 4.4s. A part cela merci pour cette vidéo très intéressante comme d'habitude.
SAlut, perso pour moi il n'y a pas photo, je préfère et de loin la BYD. La forme de côté est tellement plus belle que celle trop haut au centre de la Tesla. Question finition elle dépasse très facilement les autres. Certes elle est plus chère mais mieux équipées aussi. Et quelle classe je trouve. Du grand luxe.
très bonne vidéo, Byd me plait beaucoup contrairement aux productions européennes. De toute façon le déclin européen en matière de t'automobile sent le champs du cygne
J’ai du mal à comprendre cette manie qu’on tous les testeurs de voitures de systématiquement couper toutes les assistances au prétexte que "c’est intrusif et bruyant". Ça sert juste à nous sauver la vie au passage...😮😢
Pour moi les meilleur VEs Chinois sont Zeekr, Zeekr 001 FR, Zeekr 7X, Zeekr Mix, Zeekr 007. BYD est connu pour son système PHEV et batterie, mais les voitures sont meh.
Voitures chinoises ou américaine qui peuvent être désactivées à distance. Par les temps de conflits mondiaux c’est un risque potentiel. Imaginez tous les véhicules chinois circulant en Europe désactivés du jour au lendemain.
Vous allez réduire votre espérance de vie à vivre dans l’angoisse et le fantasme de choses qui ne se produiront pas. M’enfin, achetez Français avec Stellantis, elles se désactivent toute seule sans l’aide de personne vu le peu de fiabilité 😅
…un futur déçu qui ne pensait pas que cela puisse arriver ….Au vu des avis très tranchés et partisans on se demande s’il ne s’agit pas du monsieur j’ai raison et j’aime étaler mon avis aux autres qui sont pas assez futés ….Parisien peut être ?
@@ng9600Vous aussi vous deviez faire sûrement parti des mondialistes qui pensaient que les russes n’attaqueraient pas l’Ukraine en février 2022. Surtout restez sur vos croyances
Месяц назад
Pas convaincu que l’écran principal soit réellement aussi fluide qu’annoncé quand on voit la réactivité des doigts sur la carte …?
Pas aligné avec les attentes du marché européen. Comme la Seal, elle va flopper en Europe, mais elle cartonnera en Chine. Dommage car pour l'avoir vu au salon de la tuture, c'est de la très belle finition pour ce prix.
Là où j'habite, depuis le début 2025 on doit payer un impôt automobile annuel basé sur le poids des véhicules. Pour le véhicule présenté ça revient à 1'100 € versus 400 pour une Tesla Y !!!
Peut on savoir où tu vis ? En Wallonie (Belgique) c'est prévu aussi à partir de juillet 2025. Et d'après les travaux préparatoires de cette taxe, même un Y serait à + de 1.000 € 😡
@@michelvercammen4025 Je vis en Suisse, cette taxe (cantonale) coûte jusqu'à 1400 € pour les plus gros véhicules électriques. Pour ma voiture à essence je paye maintenant également une taxe liée au poids de mon véhicule + une taxe liée au CO2 qu'elle recrache par Km parcourus. Le plus drôle dans tout ça est que selon un article du Washington Post un coureur de 68 Kg suivant un régime alimentaire américain standard est responsable de l'émission de 19,2 livres (8,7 Kg) de dioxyde de carbone en courant un marathon (42 Km) soit 20,7 Kg de CO2 au 100 Km (207 gr / Km) à une vitesse de 10 Km/h et à 6 Km/h le même coureur émet 196 gr de CO2 par Km. Certaines voitures sont nettement plus sobres que nous mais on les taxe un max...
La tesla c’est une batterie nmc ce qui évite d avoir une efficience degueulasse à cause du poids Byd a pas compris que la base d une Ve c’est la conso…
Je vous annonce tout les 30 000km il y a une révision dont remplacement du liquide de frein tout les 30 000km c'est une aberration même sur des thermique ont changé pas le liquide de frein tout les 30 000km perssone en parle dans les vidéos des entretiens des voitures électriques l'arnaque
C'est exactement ce que je m'efforce de répéter depuis 3 ans, qd je suis passé à un VE... Faut bien justifier un retour au garage, absent chez Tesla je crois (pas fan boy..!😂)
Clairement! Chez les européens, le même espace, la même qualité de fabrication, les mêmes équipements, la même puissance, le véhicule sort au moins 20.000€ plus cher…
Pour le moment ça continue à prouver la supériorité de Tesla sur les marchés occidentaux je pense. Des gens qui voudront mettre 50 k€ dans un véhicule qui a un look ultra lambda ça doit pas trop courrir les rues.
Je vous en supplie Philippe, continuez de rouler en Diesel taxé à 60% le plus loooongtemps possible, pendant ce temps là ça nous permet de rouler quasi gratos à rechargeant à la maison 🙏🏻
Les tarif sont tombes ils veulent vraiment marger commes des fous en europes du coup ils en vendent pas ou quasiment pas. Effectivement elles sont mieux finies et plus jolie qu'une tesla modele y mais, quand je vois la différence de tarif la difference d'autonomie sans aucunes hésitation j'achete une tesla.
Et ce n'est qu'un début ! Parce que les chinois rattrape tout à une vitesse ! Tesla va pleurer lorsqu'elle va découvrir d'autres marques comme IM avec sa IM LS6 capable d'abattre le 0 à 100 en 3,5 sec, batterie de 130 kW en 900 V avec autonomie de 1000 km WLTP pour 305 km/h max, 4 roues directrices et une liste encore longue. Dommage que l'Europe freine un max et que la France taxe autant. Mais arrivée néanmoins pour 2025/2026.
Sauf que faire le 0 à 100 en 3,5s ou de pouvoir rouler à 305km/h, tout le monde s'en fou... La batterie de 130kWh dans un véhicule de 3T pour faire aussi bien qu'une model Y LR avec sa batterie de 75kWh, ca fait "rêver"...
Ca doit faire 10 ans qu'on parle de Tesla Killer dès qu'un nouveau modèle EV sort. 10 ans après Tesla est toujours là. C'est sans doute juste pour faire le buzz. BYD quand tu veux te chauffer tu perds 20% d'autonomie et tu dépasses pas les 17°C dans la voiture avec un 0°C dehors...
@ Depuis que je pratique l’eco conduite sans me traîner je ne freine plus il suffit /ancien motard) de regarder loin / feu ralentissement ,queue sur un rond point etc et au final je vais aussi vite que les autres… Pour la première fois ma voiture a 65000 et d’après le garage elle feront encore de nombreux kms
@@philippeleuregans510 Je fais de l'eco conduite aussi mais parfois que tu le veuilles ou non tu dois t'arrêter. À moins que tu fasses comme beaucoup de gens de confondre un stop avec un céder le passage ;)
@ Évidemment.Mon fils a une mini one pédale je crois .je l’ai essayé c’est vrai que c’est pratique comme sur les Tesla que j’ai aussi essayé mais trop grand à mon goût. Pour l’instant très satisfait de mon 1.6 essence moteur avec chaîne réputé fiable de 180 cv ( 7.3 sur 65000 kms) devant ces petits moteurs thermiques 3 cylindres je n’ai pas envie de changer et envisage suivant ce qui se fabrique en ce moment de racheter un un thermique en 2034 si je suis encore là (73 ans aujourd’hui) Je ne vois pas comment remettre 30000€ dans un VE pourrait me faire faire des économies….
Si les VE à 50000€ se vendaient à une certaine époque (un peu...) comme des petits pains... c'était parce qu'il y avait des primes à 7000€ sur l(achat d'un VE neuf chinois ou pas..plus une autre prime à 7000€ si on mettait sa vieille bagnole à la casse plus des financements à taux ridicules plus des sociétés de financements très optimistes quant à la valeur future de revente de l'occase qu'elles prévoyaient de récupérer... puisque à l'époque, les "Nordiques" venaient racheter les occases plus chers que les gens les avaient payées neuves...mais ça c'était avant... La preuve: même Tesla, pourtant avec des modèles de référence dans la catégorie et des tarifs "imbattables" est à -21% de ventes... A partir d'un certain prix, un véhicule se doit (presque avant tout le reste) d'être statutaire...
Je suis un peu d’accord mais néanmoins on peut s’offrir un Model Y à 37 000 € de nos jours. Avec 1 an de recharge gratuite en plus. On n'est pas vraiment dans le besoin de statutaire là vu ce qui se fait chez la concurrence.
@@phildefer3475 En France. À l’échelle mondiale ils sont sous les 5% de baisse. Ils vont très bien. Et faut pas oublier que tout le monde sait que leur best seller le Model Y va avoir un refresh bientôt et donc bcp attendent pour commander. Bref, rien de bien inquiétant.
Et pour 10 000 € de moins un Model Y. Je vois pas ce qui ferait acheter ce véhicule. Les finitions sont peut-être plus propres mais c’est aussi d’assez mauvais goût en vrai je trouve. Donc bah je paierai pas pour ça moi. Je préfère l’impersonnel sans intérêt de Tesla que le mauvais goût.
Moi je suis tombé amoureux au Salon de l'auto. Le G9 est également exceptionnel mais pas le G6 a mon goût. Comparer le Sealion au Scénic me fait rire. C'est comparer une Audi A4 a une BMW série 7. La tesla est un excellent moyen de locomotion mais n'a rien de beau a mettre sous les yeux.
56000€ La décote en fait d'avance une arnaque Ca serait bien de parler aussi des pacs de dixaines de milliers de BYD abandonnées en Chine par des sociétés de location type uber chinois et par la marque elle-même, pour la plupart quasi neuves mais déjà obsolètes. La Chine produit + qu'elle ne vend à coup de subventions, et en achetant chinois on subventionne ce modèle market pour jouer les keke dans le forums automobile propre en faisant la course à j'ai la meilleure..
47 000€ pour du materiel chinois, ouille. Je laisse aux autres. "Pas assez compétitif pour une nouvelle marque qui faire ses preuves et developper son réseau". Adios :)
On lit tout le temps... Tesla c'est mieux c'est plus efficient... quand on compare une thermique merco on ne dit pas je préfère ma Renault elle consomme moins 😂 c'est débile comme réponse...bon bah cette byd est plus premium qu une Tesla... chacun ses critères de choix...moi perso je reste chez Renault j' ai pas les moyens d'une merco 😂
2.5 T !! ....vivement une taxe dissuasive sur ces electriques mastoc , privilegions dans ce pays le gain sur la masse (elec 1.6t) ça evitera deja que nos route deviennent des tranchés de verdun , et puis ça peut benficier a renault ampere precurseur sur le gain de poids 🌺
500kg de plus qu un modèle Y 😅😂😂😂 le foutage de gueule ! Tout ca pour à peine 7kw de plus de batterie. Alala ca coûte cher les tonnes de gadgets, c'est lamentable.
Plusieurs gros points négatifs : - port de charge côté passager arrière, donc on va (se) faire chier sur les SuC Tesla (qui restent les meilleurs superchargeurs) - poids et efficience, car on voit de plus en plus une taxation sur le poids, et on en aura sur l'efficience dans un futur pas si lointain. Et ça coûte plus cher au km du coup. - véhicule chinois, énorme point noir. Dépendre de la Chine avec autant d'électronique ? Non merci !
Pardon mais pour moi BYD c'est rédhibitoire. Voir la vidéo des urbexeurs { Gabriel et Corentin} sur les cimetières automobiles de BYD en Chine. Et dire que cette marque préférée laissé des véhicules (seal) pourrir sur des parkings comme vu dans la vidéo plutôt que de négocier 500€ à un client. Et c'est du vécu, résultat je ne suis tourné vers une Tesla. Qui me satisfait au quotidien.
Sympa mais les entourages de roues plastique brut et les étriers rouges n'ont rien à faire là, c'est moche et alourdissent encore + visuellement ce lion de mer.
Mouais trop lourd, trop cher, pas efficient. Le model y a encore de beaux jours devant lui. Le xpeng G6 a l'air bien mieux, l'ayant essayé c'est le seul véhicule sur j'ai trouvé intéressant comparé a ma model y propulsion.
Pour ma part, je pense que l'autonomie est encore insuffisante sur ces electriques , j'attend que BYD se développe en france pour acheter un modele hybride, ou bien lorsque les batteries atteindront les 900km en standart, mais j'aime beaucoup le design des BYD.
900km ?! Pour quoi faire ? Aujourd’hui vous faites 300km sur autoroute et 500km en mixte avec la plupart des véhicules électriques routiers, c’est largement suffisant ! L’enjeu est plus sur la vitesse de recharge que sur l’autonomie clairement.
@@ng9600 »Largement suffisant « pour vous 300km! C’est votre avis sûrement ,pas celui de la majorité des autres utilisateurs de véhicules ….lors de grand trajets autoroutiers ( comme la descente dans le sud … combien de temps en plus ).
Plus cher, moins de coffre pour plus de longueur, moins efficiente que le model Y: je ne partage donc vraiment pas votre opinion. Conso WLTP à 20 kWh/100, les ingénieurs de BYD n'arrivent pas à faire mieux alors qu'ils ont eu 10 ans pour analyser la concurrence américaine? Je suis perplexe.
A un moment, ca dépend des critères aussi. Plus cher, plus lourd, moins aérodynamique, moins endurant, conso stratosphérique sur autoroute, plus long mais pourtant plus petit coffre, écran principal qui à l'air poussif, pas de tarif avantageux sur les SUC, ... quid des mise à jour OTA? du SAV? du tarif d'un remplacement de batterie? Attention au coté esbroufe de beaucoup de voiture chinoise. Je ne connais pas ce modèle BYD, mais gaffe à ne pas se faire avoir par le coté bling-bling en apparence. J'ai actuellement une MG4, elle est bourré de bug et a été totalement abandonné 1 an et demi après sa sortie. Les nouvelles mise à jour ne sont pas compatible avec les modèles vendu il y a plus d'un an... J'en suis très content pour ce que j'en fait et pour le prix, mais entre le papier et la réalité, il y a un fossé.
@@jobjob03 plus chère que la standard range. Pour le reste de la gamme ça se discute. 58k pour un model Y perf, 52k pour un grande autonomie (en fin de vie), soit les même tarifs qu'un sealion 7 excellence ou design. Et pas de question de bonus pour ces modèles pour changer la donne. Et chez BYD, il y a une possibilité de négociation.
Non mais pourquoi chaque fois que un constructeur sort un nouveau modèle vous là comparer directement a une Tesla ! C'est vraiment aberrant 😔😔 Et ce qui m'énerve c'est que Tesla n'est même pas un marqueur européenne. Pourquoi vous ne comparer pas les marques chinoise face au vos marques européenne.😞😞
Pour moi, tant que les voitures électriques ne dépassent pas les 800 km "REEL sur Autoroute" pas WLTP ou je ne sais quelle autre norme trompeuse, et que leur poids soit contenu sous les 2T, j'oublie l'électrique.
Toujours le même raisonnement complètement débile. Une pause toute les 2 heures OBLIGATOIRES sur autoroute pour votre sécurité ET SURTOUT celle des autres. PERSONNE n’a besoin d’une voiture avec 800 km d’autonomie.
Et bien a choisir, je pense que je préfère encore « l’ancien » model Y, qui pèse 500 kg de moins, et consomme 20% de moins. Le piano black c’est pas terrible du tout au quotidien, et moi j’aime beaucoup le commodos des vitesses au volant. Plutôt que les boutons sur la console centrale, que n’importe qui peut bouger par inadvertance. Concernant la partie informatique, je crains les bugs…
Encore une belle video , merci Maxime . mais à part la batterie Blade , la voiture ne me tente pas surtout en terme d'efficience comparée à mon model Y grande autonomie propulsion et le volume du coffre.
Pour moi BYD a une guerre de retard en terme d'autonomie et de vitesse de charge, un comble pour un constructeur de 1e plan qui à la base est d'abord un specialiste des batteries.
A l'instant T pour moi ça serait le Xpeng G6 (techno 800 volts), en attendant peut-être de revoir mon avis après la présentation du nouveau Tesla Y "Juniper"
Conclusion :
- Plus lourd
- Plus cher
- Logiciel intégré presque dépassé
- Quid du SAV si problème ?
- Moins d'autonomie
Il y a encore du boulot !
Rajoute le réseau de Super chargeur…
@@JackNapier-kz5kc Effectivement, la liste peut encore se rallonger ! 😅
j'avoue, même constat
Ne vous inquiétez pas, ils y travaillent déjà, lentement mais sûrement....
Je préfère Tesla moi aussi. Mais c'est vrai que cette voiture a l'air confortables et fonctionnelles. Dommage que le tarif soit aussi fort et que le poids soit aussi important😅
Très bonne video, merci pour ce test!
Concurrent direct du xpeng G6, une préférence Maxime ?
toujours intéressante et prise vos vidéos de test ! Merci et continuez comme ça
Merci pour cette vidéo 👌😎 pas de one pedal et regen faible, dommage 😅 et le poids est conséquent 😅 mais très belle auto 👌🤩
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
Je travaille actuellement à obtenir une voiture. Y a-t-il un moyen pour que je puisse entrer en contact avec M. Gerg afin d'en savoir plus ?
Il est sur Instagram
Gerg Bernstein trade
à vrai dire, depuis que je l'ai rencontré, j'ai eu beaucoup de succès et je m'aide à gérer toutes mes transactions et mes actifs jusqu'à ce jour.
Je l'ai rencontré en 2021. Quand j'ai vu des gens parler de lui, j'ai pensé que c'était un changement jusqu'à ce que je puisse le rencontrer en personne et découvrir que c'est un homme très gentil et humble. depuis, ça a été facile
merci pour ce test . Superieur a 2T le parking est 3X plus cher a Paris, ca pique !
Merci pour l'essai Max. Personnellement au dessus de 2 tonnes ou de 80 KWh de batterie je ne regarde pas. Ca cache toujours soit de l'inefficience soit un gaspillage de matière ou les deux.
Peut-on louer en LLD cette voiture ?
Combien coûte t il en Chine ? N'est-ce pas moitié moins?
Pas mal mais j’ai le sentiment que le Model Y Juniper qui arrive va tout éclater tellement il sera bon !
BYD Sea Lion, ah ça c'est sûr c'est un éléphant de mer sur quatre roues. Dans les marques chinoises, je lui préfère le XPeng G6.
BYD beaucoup plus belle que l'XPeng G6.
Pas mal, bien fabriquée et une belle finition mais un peu cher par rapport à une XPeng qui charge plus vite et avec des logiciels plus performants
Comment on le situe par rapport au Seal U
Vous confondez Y grande autonomie et Y performance.
Pas assez compétitif ?
Le prix me semble particulièrement juste.
Curieux de voir combien DS va demander pour un DS8 pateau de 200CH
C’est pas le reine de l efficience
82 kwh pour avoir presque autant d’autonomie qu’un VE avec une batterie de 60kwh
T'as déjà vu un ve avec 60kWh transpoter 5 personnes aussi confortablement, avec 400ch aussi luxueux et avec une recharge aussi rapide ?
@achaz_ si on parle de la version de base qui fait 310 ch environ je ne vois pas de quelle recharge rapide vous parlez
150kw c’est pas ultra rapide
@achaz_
Au hasard le XPeng G6 fait tout mieux.
Le confort n'est pas moins bon, ni la finition, ni la puissance, ni le confort...le poids et la conso sont plus contenus, la puissance n'est pas en reste, et la vitesse de charge est à des années lumières avec leur plateforme 800V. Et tout ça pour moins cher.
Le Y est moins bien fini, moins confortable, mais pas spécialement moins performant (tout dépendra du modèle). C'est un marathonien vu son appétit de moineau à côté et le tarif est encore plus bas...
Donc ce BYD va zvoir encore énormément de taf pour s'imposer : 1/ sur la conso 2/ sur la vitesse de charge 3/ sur les tarifs.
Et je n'ai pas parlé de l'infotainment qui a plus de moins que de plus, même si ce n'est pas non plus "tout rose" pour les concurrents, loin de là !
@@ClementBD01 Xpeng la blague... Pour le coup c'est juste un copié collé chinois du TMY. A choisir je préfère l'original à la copie...
Merci Maxime pour tes vidéos, toujours top 👍
Comment se positionne t-elle par rapport au Xpeng G6 ?
Plus cher et moins bien
@@jlzab6914bien résumé
Il faudrait le comparer au G9 par rapport au gabarit
Le raz-de-marée chinois qui commence à 47000 € 😂
Il n’y a pas de parking auto chez BYD ?
La BYD est beaucoup plus confortable et plus belle, la grande autonomie à 610 km et la recherche rapide.
Il y a un petit problème dans la comparaison au modele Y, vous parlez uniquement du grande autonomie alors qu'en terme de performance celui qui fait mieux est justement le modele perf qui sort a 57k€
Comparez ce qui est comparable, prenez le modele confort contre un tesla propu grande autonomie ou un scénic
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie.
Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne.
On y perd tous, directement ou indirectement.
Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir.
Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ...
Réveillons nous !!!
Bien sûr, j'en ai rien à carrer de l'économie Européenne lorsque j'achète un bien. Il faut arrêter de dire des conneries !
@@m.h8370 non faut juste un peu réfléchir plus loin qu'au niveau de ses pompes ... mais ça en effet c'est bien plus dur que de répondre des âneries en 10s :)
Si l'économie européenne s'effondre, l'économie française suit, ta bouffe et tous tes besoins quotidiens subissent une inflation, et après tu pourras même plus t'acheter une Clio 1,9D.
C'est peut être un peu trop loin comme préoccupation face à "quelle option je vais prendre ???".......
Et on a même pas abordé le scandale de l'esclavagisme au Brésil dont est accusé BYD ...
La vraie tueuse de Tesla c’est XPENG!
de mieux en mieux les chinoix seul défaut malgré que le poids de la voiture c est normal mais avec une batterie avec presque 100kilowat 340 kilometres sur autoroute c est quand mêmes pas beaucoup
Le one pédale quand tu y as goûté tu retourne pas en arrière ( à la préhistoire)
C'est comme l'absence de boutons, on se demande pourquoi les constructeurs historiques en mettent toujours plus.
J'avoue qu'au moment où Maxime a dit " pas de one pédale " j'ai été moins intéressé. 😅
Le prix sur le véhicule nickel, pour l'efficience on repassera sur les véhicules chinois par contre...
Petite erreur dans la vidéo. Un Tesla model Y grande autonomie fait moins bien en terme d'accélération. Il est a 5.0s pour le zéro à 100km/h.
Il faut avoir l'option boost pour être meilleur et alors passer à 4.4s.
A part cela merci pour cette vidéo très intéressante comme d'habitude.
C'est intéressant, je ne savais pas ! Bon argument de vente pour ma part merci beaucoup !
Oui c’est le Performance qui est plus rapide
@maxreportage effectivement il est à 3.7s et là c'est imbattable 😉
C'est quoi l'intérêt de faire le 0 a 100 en 2 3 4 5 secondes ......on s'en fout non??
tes a l hotel dieu à marseille ?
Yes
SAlut, perso pour moi il n'y a pas photo, je préfère et de loin la BYD. La forme de côté est tellement plus belle que celle trop haut au centre de la Tesla. Question finition elle dépasse très facilement les autres. Certes elle est plus chère mais mieux équipées aussi. Et quelle classe je trouve. Du grand luxe.
L'arrière aussi, 10x plus joli...
400 ou 800V?
550v
dommage pour l'efficience, car beaucoup d'avantages...
très bonne vidéo, Byd me plait beaucoup contrairement aux productions européennes. De toute façon le déclin européen en matière de t'automobile sent le champs du cygne
Malheureusement réaliste 🙄 tués par les escrologistes et l'Europe...
J’ai du mal à comprendre cette manie qu’on tous les testeurs de voitures de systématiquement couper toutes les assistances au prétexte que "c’est intrusif et bruyant". Ça sert juste à nous sauver la vie au passage...😮😢
Disons que c’est latin. La liberté prime sur la sécurité.
Beaucoup de reflets sur ces écrans mon cher Max. Perso, ça me ferait criser... 😑
J'avoue... Moi aussi 😅
Il existe des vitres pour écran 15 pouvez pour les reflets...
Pour moi les meilleur VEs Chinois sont Zeekr, Zeekr 001 FR, Zeekr 7X, Zeekr Mix, Zeekr 007. BYD est connu pour son système PHEV et batterie, mais les voitures sont meh.
Soyez patient Maxime ! byd va devenir compétitif quand il auront supprimé entièrement le bonus écologique.
Dans tous les cas la finition est top! 👌
Dommage j'ai pas les sousous. Je vais garder mon Diesel qui pollue 😊
Le model Y performance est a 60 000 euros... donc BYD est un poil moins cher.
Mais le réseau en cas de panne est tout le pb de BYD 😉
Quel problème ? Rien qu'en Bretagne vous avez un garage BYF quasiment tous les 50km
Cette pas efficient, mais beaucoup plus qualitatif et plus confortable et de loin à comparer avec un modèle Y .
Voitures chinoises ou américaine qui peuvent être désactivées à distance. Par les temps de conflits mondiaux c’est un risque potentiel. Imaginez tous les véhicules chinois circulant en Europe désactivés du jour au lendemain.
+1 :)
Tant que c'est pas un beeper
Vous allez réduire votre espérance de vie à vivre dans l’angoisse et le fantasme de choses qui ne se produiront pas. M’enfin, achetez Français avec Stellantis, elles se désactivent toute seule sans l’aide de personne vu le peu de fiabilité 😅
…un futur déçu qui ne pensait pas que cela puisse arriver ….Au vu des avis très tranchés et partisans on se demande s’il ne s’agit pas du monsieur j’ai raison et j’aime étaler mon avis aux autres qui sont pas assez futés ….Parisien peut être ?
@@ng9600Vous aussi vous deviez faire sûrement parti des mondialistes qui pensaient que les russes n’attaqueraient pas l’Ukraine en février 2022. Surtout restez sur vos croyances
Pas convaincu que l’écran principal soit réellement aussi fluide qu’annoncé quand on voit la réactivité des doigts sur la carte …?
Elle est sympa, elle recharge vite 😊
mais 2500kg et 22 kwh en mixte , faut pas abusé 😮💨
Sympa ce vieux port, hein ?
Pas aligné avec les attentes du marché européen. Comme la Seal, elle va flopper en Europe, mais elle cartonnera en Chine. Dommage car pour l'avoir vu au salon de la tuture, c'est de la très belle finition pour ce prix.
Pourquoi elle cartonne en chine ????????? Elle est juste 2.5 fois moins cher
hello,
tres belle cette tuture a pile , mais un trop chere dommage .
@+++++
Trop chère, peut-être. Mais, un VE équivalent européen sort à 80.000€…
@@quent0907 sa c'est sur . mais bon BYD pourrait faire un petit effort . @++
Là où j'habite, depuis le début 2025 on doit payer un impôt automobile annuel basé sur le poids des véhicules. Pour le véhicule présenté ça revient à 1'100 € versus 400 pour une Tesla Y !!!
Peut on savoir où tu vis ? En Wallonie (Belgique) c'est prévu aussi à partir de juillet 2025. Et d'après les travaux préparatoires de cette taxe, même un Y serait à + de 1.000 € 😡
@@michelvercammen4025 En Suisse, cette taxe (cantonale) va jusqu'à 1400 € pour les plus gros véhicules.
@@michelvercammen4025 Je vis en Suisse, cette taxe (cantonale) coûte jusqu'à 1400 € pour les plus gros véhicules électriques. Pour ma voiture à essence je paye maintenant également une taxe liée au poids de mon véhicule + une taxe liée au CO2 qu'elle recrache par Km parcourus. Le plus drôle dans tout ça est que selon un article du Washington Post un coureur de 68 Kg suivant un régime alimentaire américain standard est responsable de l'émission de 19,2 livres (8,7 Kg) de dioxyde de carbone en courant un marathon (42 Km) soit 20,7 Kg de CO2 au 100 Km (207 gr / Km) à une vitesse de 10 Km/h et à 6 Km/h le même coureur émet 196 gr de CO2 par Km. Certaines voitures sont nettement plus sobres que nous mais on les taxe un max...
Je suis monte dedans au salon de l'auto et cest vrziment vien dedans pr le reste je ne sais pas.
Le 10-80 est très bon au vu de la taille de la batterie, sur ce point le Y grande autonomie est largué avec 34 min pour le même exercice.
La tesla c’est une batterie nmc ce qui évite d avoir une efficience degueulasse à cause du poids
Byd a pas compris que la base d une Ve c’est la conso…
Je vous annonce tout les 30 000km il y a une révision dont remplacement du liquide de frein tout les 30 000km c'est une aberration même sur des thermique ont changé pas le liquide de frein tout les 30 000km perssone en parle dans les vidéos des entretiens des voitures électriques l'arnaque
C'est exactement ce que je m'efforce de répéter depuis 3 ans, qd je suis passé à un VE...
Faut bien justifier un retour au garage, absent chez Tesla je crois (pas fan boy..!😂)
Je préfère le pekwing xz avec ses 850km d'autonomie qui coûte 36000€
Bon, clairement les Chinois vont nous bouffer !! MERCI
Clairement! Chez les européens, le même espace, la même qualité de fabrication, les mêmes équipements, la même puissance, le véhicule sort au moins 20.000€ plus cher…
Pour le moment ça continue à prouver la supériorité de Tesla sur les marchés occidentaux je pense. Des gens qui voudront mettre 50 k€ dans un véhicule qui a un look ultra lambda ça doit pas trop courrir les rues.
Les chinois ne sont pas au niveau question efficience comparé au Tesla et en plus c'est plus cher. Elon a encore un peu de temps devant lui. 😅
@guillaumemgbt9423 pas faux
Plutôt une trottinette qu'une Tesla ! Donner de l'argent à Musk...🤮
Ça fait bizarre de voir des plaques françaises commençant par H
Pourquoi bizarre ??
Le tank à pile, j'adore 😂
C’est bien acheté des électriques il y aura plus de gasoil pour nous 😅
Je vous en supplie Philippe, continuez de rouler en Diesel taxé à 60% le plus loooongtemps possible, pendant ce temps là ça nous permet de rouler quasi gratos à rechargeant à la maison 🙏🏻
C’est le Skoda elroq qui va se vendre comme des petits pains
Possible car pas trop cher mais qu’est ce que c’est moche
@ nan c’est l’un des plus beau avec le scenic
Dommage cette consommation
Les tarif sont tombes ils veulent vraiment marger commes des fous en europes du coup ils en vendent pas ou quasiment pas.
Effectivement elles sont mieux finies et plus jolie qu'une tesla modele y mais, quand je vois la différence de tarif la difference d'autonomie sans aucunes hésitation j'achete une tesla.
Et ce n'est qu'un début ! Parce que les chinois rattrape tout à une vitesse ! Tesla va pleurer lorsqu'elle va découvrir d'autres marques comme IM avec sa IM LS6 capable d'abattre le 0 à 100 en 3,5 sec, batterie de 130 kW en 900 V avec autonomie de 1000 km WLTP pour 305 km/h max, 4 roues directrices et une liste encore longue. Dommage que l'Europe freine un max et que la France taxe autant. Mais arrivée néanmoins pour 2025/2026.
Sauf que faire le 0 à 100 en 3,5s ou de pouvoir rouler à 305km/h, tout le monde s'en fou... La batterie de 130kWh dans un véhicule de 3T pour faire aussi bien qu'une model Y LR avec sa batterie de 75kWh, ca fait "rêver"...
@@sachadmitriev589surtout quand on aura le prix de cette IM en Europe 100000 ou 130000 euros?????
Quelle honte de voir comment ces constructeurs chinois traitent le personnel. Si vous achetez ces voitures vous cautionnez ces pratiques
😂😂😂😂 et en France vous êtes mieux traité?
@@lenidtvregardez l article sur la construction de l usine BYD au Brésil. On parle de conditions d esclavage de 163 ouvriers. Nous en sommes loin ici.
Ca doit faire 10 ans qu'on parle de Tesla Killer dès qu'un nouveau modèle EV sort.
10 ans après Tesla est toujours là.
C'est sans doute juste pour faire le buzz.
BYD quand tu veux te chauffer tu perds 20% d'autonomie et tu dépasses pas les 17°C dans la voiture avec un 0°C dehors...
Encore un bus , il faudrait des malus la dessus .
Quand tu apprends à anticiper pas besoin de one pédale
Bah si ça évite d'utiliser la pédale de frein pour s'arrêter
@ Depuis que je pratique l’eco conduite sans me traîner je ne freine plus il suffit /ancien motard) de regarder loin / feu ralentissement ,queue sur un rond point etc et au final je vais aussi vite que les autres…
Pour la première fois ma voiture a 65000 et d’après le garage elle feront encore de nombreux kms
@@philippeleuregans510 Je fais de l'eco conduite aussi mais parfois que tu le veuilles ou non tu dois t'arrêter.
À moins que tu fasses comme beaucoup de gens de confondre un stop avec un céder le passage ;)
@ Évidemment.Mon fils a une mini one pédale je crois .je l’ai essayé c’est vrai que c’est pratique comme sur les Tesla que j’ai aussi essayé mais trop grand à mon goût. Pour l’instant très satisfait de mon 1.6 essence moteur avec chaîne réputé fiable de 180 cv ( 7.3 sur 65000 kms) devant ces petits moteurs thermiques 3 cylindres je n’ai pas envie de changer et envisage suivant ce qui se fabrique en ce moment de racheter un un thermique en 2034 si je suis encore là (73 ans aujourd’hui)
Je ne vois pas comment remettre 30000€ dans un VE pourrait me faire faire des économies….
Xpeng g6
Si les VE à 50000€ se vendaient à une certaine époque (un peu...) comme des petits pains... c'était parce qu'il y avait des primes à 7000€ sur l(achat d'un VE neuf chinois ou pas..plus une autre prime à 7000€ si on mettait sa vieille bagnole à la casse plus des financements à taux ridicules plus des sociétés de financements très optimistes quant à la valeur future de revente de l'occase qu'elles prévoyaient de récupérer... puisque à l'époque, les "Nordiques" venaient racheter les occases plus chers que les gens les avaient payées neuves...mais ça c'était avant... La preuve: même Tesla, pourtant avec des modèles de référence dans la catégorie et des tarifs "imbattables" est à -21% de ventes... A partir d'un certain prix, un véhicule se doit (presque avant tout le reste) d'être statutaire...
Je suis un peu d’accord mais néanmoins on peut s’offrir un Model Y à 37 000 € de nos jours. Avec 1 an de recharge gratuite en plus. On n'est pas vraiment dans le besoin de statutaire là vu ce qui se fait chez la concurrence.
Je peux t'assurer qu'on croule sous les demandes
@@FraiseVache et malgré ces prix cassés, Tesla est à -21% de volume de vente... ça va brader dur en Janvier...
@@phildefer3475 En France. À l’échelle mondiale ils sont sous les 5% de baisse. Ils vont très bien. Et faut pas oublier que tout le monde sait que leur best seller le Model Y va avoir un refresh bientôt et donc bcp attendent pour commander. Bref, rien de bien inquiétant.
Pour le même prix que le moins cher (donc 47k€) t’as un G6 grande autonomie qui est bien mieux
Et pour 10 000 € de moins un Model Y. Je vois pas ce qui ferait acheter ce véhicule. Les finitions sont peut-être plus propres mais c’est aussi d’assez mauvais goût en vrai je trouve. Donc bah je paierai pas pour ça moi. Je préfère l’impersonnel sans intérêt de Tesla que le mauvais goût.
@ exactement, après le Y a 37k c’est que pour 2024, en 2025 il va passer à 47k€ avec les aides en moins
@@Antho2030 il n’y a plus que 4 000 € d’aides sur ce véhicule vous savez ? Donc ça fait 41 k€ sans aides. Pas très très différent.
@@FraiseVache non 45k€ sans bonus et avant l’augmentation pour le nouveau model
Moi je suis tombé amoureux au Salon de l'auto. Le G9 est également exceptionnel mais pas le G6 a mon goût.
Comparer le Sealion au Scénic me fait rire. C'est comparer une Audi A4 a une BMW série 7. La tesla est un excellent moyen de locomotion mais n'a rien de beau a mettre sous les yeux.
56000€
La décote en fait d'avance une arnaque
Ca serait bien de parler aussi des pacs de dixaines de milliers de BYD abandonnées en Chine par des sociétés de location type uber chinois et par la marque elle-même, pour la plupart quasi neuves mais déjà obsolètes.
La Chine produit + qu'elle ne vend à coup de subventions, et en achetant chinois on subventionne ce modèle market pour jouer les keke dans le forums automobile propre en faisant la course à j'ai la meilleure..
47 000€ pour du materiel chinois, ouille. Je laisse aux autres. "Pas assez compétitif pour une nouvelle marque qui faire ses preuves et developper son réseau". Adios :)
Lol regarde bien autour de et tu vas te rendre compte que la Chine domine les marchés. Il y a qu'à regarder de près tes affaires électroniques
Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.
10k€ de moins pk pas
On lit tout le temps... Tesla c'est mieux c'est plus efficient... quand on compare une thermique merco on ne dit pas je préfère ma Renault elle consomme moins 😂 c'est débile comme réponse...bon bah cette byd est plus premium qu une Tesla... chacun ses critères de choix...moi perso je reste chez Renault j' ai pas les moyens d'une merco 😂
Pour comparer le comparable, ce modèle est plutôt concurrent directe du Model Y Performance à 57000 euros.
Bref, une super voiture, pour les riches chinois.
2.5 T !! ....vivement une taxe dissuasive sur ces electriques mastoc , privilegions dans ce pays le gain sur la masse (elec 1.6t) ça evitera deja que nos route deviennent des tranchés de verdun , et puis ça peut benficier a renault ampere precurseur sur le gain de poids 🌺
Tres cher pour les chinois
BYD a fait le choix de marger en Europe. Mais malheureusement pour eux du coup les modèles ne se vendent pas et c'est normale
C est amusant ça une voiture chinoise plus chère qu une française ! Qu est qu on attend alors pour acheter ce Scenic !
500kg de plus qu un modèle Y 😅😂😂😂 le foutage de gueule !
Tout ca pour à peine 7kw de plus de batterie. Alala ca coûte cher les tonnes de gadgets, c'est lamentable.
Plusieurs gros points négatifs :
- port de charge côté passager arrière, donc on va (se) faire chier sur les SuC Tesla (qui restent les meilleurs superchargeurs)
- poids et efficience, car on voit de plus en plus une taxation sur le poids, et on en aura sur l'efficience dans un futur pas si lointain. Et ça coûte plus cher au km du coup.
- véhicule chinois, énorme point noir. Dépendre de la Chine avec autant d'électronique ? Non merci !
2500kg🤦🏼♂️
Pardon mais pour moi BYD c'est rédhibitoire. Voir la vidéo des urbexeurs { Gabriel et Corentin} sur les cimetières automobiles de BYD en Chine. Et dire que cette marque préférée laissé des véhicules (seal) pourrir sur des parkings comme vu dans la vidéo plutôt que de négocier 500€ à un client. Et c'est du vécu, résultat je ne suis tourné vers une Tesla. Qui me satisfait au quotidien.
Trump vous remercie pour votre collaboration..😂🤪😂🤪
Hail elon, famboy
@@Carminebonzoet toi le dictateur chinois te remercie d acheter
Tout ce baratin pour nous dire qu'il flex en Tesla car il peut se le permettre...
Mouais, tu critiques byd pour leur manque d'ouverture d'esprit sur leur nego de prix alors que tesla est exactement pareil...😂😂
Sympa mais les entourages de roues plastique brut et les étriers rouges n'ont rien à faire là, c'est moche et alourdissent encore + visuellement ce lion de mer.
Mouais trop lourd, trop cher, pas efficient.
Le model y a encore de beaux jours devant lui.
Le xpeng G6 a l'air bien mieux, l'ayant essayé c'est le seul véhicule sur j'ai trouvé intéressant comparé a ma model y propulsion.
Des masses pareilles sont ridicules, non ?
Automobile propre…!
Ça commence par un mensonge, je préfèrerais arnaque automobile !
Il faut un permis bateau pour naviguer avec ce rafiot ? 🚤🛥️
Pour ma part, je pense que l'autonomie est encore insuffisante sur ces electriques , j'attend que BYD se développe en france pour acheter un modele hybride, ou bien lorsque les batteries atteindront les 900km en standart, mais j'aime beaucoup le design des BYD.
900km ?! Pour quoi faire ? Aujourd’hui vous faites 300km sur autoroute et 500km en mixte avec la plupart des véhicules électriques routiers, c’est largement suffisant ! L’enjeu est plus sur la vitesse de recharge que sur l’autonomie clairement.
@@ng9600 »Largement suffisant « pour vous 300km! C’est votre avis sûrement ,pas celui de la majorité des autres utilisateurs de véhicules ….lors de grand trajets autoroutiers ( comme la descente dans le sud … combien de temps en plus ).
Bah il est pourrie pour le prix …
Clairment c'est bien mieux que TESLA ! A un moment faut être honnête
Plus cher, moins de coffre pour plus de longueur, moins efficiente que le model Y: je ne partage donc vraiment pas votre opinion.
Conso WLTP à 20 kWh/100, les ingénieurs de BYD n'arrivent pas à faire mieux alors qu'ils ont eu 10 ans pour analyser la concurrence américaine? Je suis perplexe.
Encore un tank électrique , bon pour la planète !
A un moment, ca dépend des critères aussi. Plus cher, plus lourd, moins aérodynamique, moins endurant, conso stratosphérique sur autoroute, plus long mais pourtant plus petit coffre, écran principal qui à l'air poussif, pas de tarif avantageux sur les SUC, ... quid des mise à jour OTA? du SAV? du tarif d'un remplacement de batterie?
Attention au coté esbroufe de beaucoup de voiture chinoise. Je ne connais pas ce modèle BYD, mais gaffe à ne pas se faire avoir par le coté bling-bling en apparence. J'ai actuellement une MG4, elle est bourré de bug et a été totalement abandonné 1 an et demi après sa sortie. Les nouvelles mise à jour ne sont pas compatible avec les modèles vendu il y a plus d'un an... J'en suis très content pour ce que j'en fait et pour le prix, mais entre le papier et la réalité, il y a un fossé.
@@jobjob03 plus chère que la standard range. Pour le reste de la gamme ça se discute. 58k pour un model Y perf, 52k pour un grande autonomie (en fin de vie), soit les même tarifs qu'un sealion 7 excellence ou design. Et pas de question de bonus pour ces modèles pour changer la donne. Et chez BYD, il y a une possibilité de négociation.
En efficience et autonomie je ne pense pas
Non mais pourquoi chaque fois que un constructeur sort un nouveau modèle vous là comparer directement a une Tesla !
C'est vraiment aberrant 😔😔
Et ce qui m'énerve c'est que Tesla n'est même pas un marqueur européenne.
Pourquoi vous ne comparer pas les marques chinoise face au vos marques européenne.😞😞
Parce que, que vous le vouliez ou non, le Tesla model Y est LA référence, et le véhicule le plus vendu au monde 😉
Et en plus il compare aussi un peu au scenic mais la Model Y reste la réference
Pour moi, tant que les voitures électriques ne dépassent pas les 800 km "REEL sur Autoroute" pas WLTP ou je ne sais quelle autre norme trompeuse, et que leur poids soit contenu sous les 2T, j'oublie l'électrique.
Toujours le même raisonnement complètement débile. Une pause toute les 2 heures OBLIGATOIRES sur autoroute pour votre sécurité ET SURTOUT celle des autres. PERSONNE n’a besoin d’une voiture avec 800 km d’autonomie.
C.est moche et vieillot au niveau design
Et le prix pas top
Tesla a encore de l’avenir
Et bien a choisir, je pense que je préfère encore « l’ancien » model Y, qui pèse 500 kg de moins, et consomme 20% de moins.
Le piano black c’est pas terrible du tout au quotidien, et moi j’aime beaucoup le commodos des vitesses au volant. Plutôt que les boutons sur la console centrale, que n’importe qui peut bouger par inadvertance.
Concernant la partie informatique, je crains les bugs…