Наглядно. Спасибо. Тоже собрал адапрет. Буду диагностировать термо топ-ц. Запускается со второго раза. С первого - при выходе на мощность - выключается: продувка, а потом выкл.
Температуру показывает правильно. Только прога показывает в котле Вебасто, естественно что датчик температуры стоящий в блоке двигателя -покажет меньше.
Сейчас не вспомню уже. Но подключаться нужно к тому контакту который на котёл идет. Можно методом тыка , ничего не испортится. Сначала на один подключиться потом на другой , где будет связь с котлом - тот и правильный пин
Какие правильные параметры для датчика пламени? Какое сопротивление считается что котёл потух, нет пламени. А то у меня котёл запускается и через минут 5 тухнет, самое интересно что не всегда такое происходит.
Точно не помню, но вроде ниже 0,58-0,6 Ом если снижается , то мозги блока перестают давать импульсы на топливный насос и начинается режим продувки и повторного запуска после продувки
@@Victorius72 Я поменял сетку горелки на новую, при этом оставил фетровую прокладку (она вроде была в норме) может из-за неё быть плохое пламя? хотя сетка новая, а прокладка да чё ей будет намокает от бензина и передаёт на сетку.
@@Victorius72 резал крепление сварки, там ничего сложного. Стопорное кольцо аккуратно снять и вытащить старую сетку, у меня три раза хорошо запустилась на четвертый снова стала выключаться. или датчик нагрева жидкости, или свеча. Но если гаснет пламя из-за фетровой и сетки. ну даже не знаю.
@@berkytmax9460 Ну нужно компом посмотреть параметры и ошибки, тогда может яснее будет, если датчик нагрева жидкости- то температура зашкаливать сразу будет,а по поводу датчика пламени, если в течении первых двух минут не останавливается то как правило дальше работает , поскольку он через 2 минуты начинает сильнее греться и сопротивление его растет
Подскажите ,у меня как догреватель работает ,хочу автономку сделать ,помпу поставил в штатный разъем, таймер тоже подключил в штатный разъем ,была сделана проводка с предохранителями, но Вебасто не запускается как автономка. Думаю скачать программу и через фишку таймера подключиться. Вопрос смогу ли добавить насос в программе,чтобы работала как полноценная. Если да ,то опишите действия и нужно ли отключать догреватель?
На счёт переделки догревателя в автономку не могу сказать, не знаю. Нужно погуглить, как это делается если возможно. Но мне кажется все не так просто и нужно полностью менять прошивку Вебасто или вообще менять плату управления. То есть поставить плату от автономки
Для нагревателя Thermo TOP EVO4 управляемого по шине W-bus подойдет и 2.16 и 3.0. В версии 3.0 есть выбор типов нагревателей, если задать этот тип то автоматически перейдет на старую версию 2.16
BG - вентилятор воздуха для сгорания топлива GS - штифт накаливания DP - дозирующий насос HS - главный выключатель ZA - команда подогрева SO - лето UP - циркулирующий насос FZG - вентилятор автомобиля FIAMME - пламя обнаружено
Вы говорите что у Вас "старого" типа, но протокол то у Вас цифровой. А есть действительно Webasto старого типа с аналоговым протоколом. Например Thermo Top E выпуска начала 2000-х годов.
Ну, смотря с чем сравнивать, по сравнению с 2000 годами у меня новая. А современные котлы уже с CAN шиной идут, управляются мозгами автомобиля. Тут получается что у меня уже устаревшая модель)))
@@Victorius72 В поиске на Ютьюбе если набрать Webasto Thermo Test - ваше видео будет первым. Я его посмотрел и у меня отложилось что W-шина это для старого типа. Поэтому у меня не получалось подключиться к TTE... Я без претензий... Просто рассказываю... :-)
Адаптер такой можно сделать ч-з простой шнурок ваг-ком дополнительно подключив к нему три провода плюсовой на акб минусовой на массу и провод диагностики. в интернете есть распиновка) задействованы пины с ваг- кома минус пин 4" пин 7к-ln диагностический (пин подсоединяется к вебасто на желтый провод диагностический, он как правило находится возле предохранителей вебасто.. либо смотрите распиновку вебасто где находится диагностическая фишка) и плюс 15 пин
Вот как раз через ВАГ ком у меня не получилось связаться, дело в том что программа диагностики хочет КОМ порт, а многие адаптеры ВАГКОМ подключаются через USB и не создают промежуточный виртуальный COM порт. Вот тут более подробно www.drive2.ru/l/481931890446565563/
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Спасибо ОГРОМНОЕ !!! Очень помог ваш ролик и с выбором адаптера и способом подключения. СПАСИБО !!!! Вы меня спасли. Удачи вам и процветания.
Всегда пожалуйста!
Наглядно. Спасибо. Тоже собрал адапрет. Буду диагностировать термо топ-ц. Запускается со второго раза. С первого - при выходе на мощность - выключается: продувка, а потом выкл.
Спасибо за Ваш труд. Ролик очень познавательный.
Всегда пожалуйста!
Температуру показывает правильно. Только прога показывает в котле Вебасто, естественно что датчик температуры стоящий в блоке двигателя -покажет меньше.
Фишку которую вы сняли для диагностик,там два разьема ( папки) к какому подключаться?
Сейчас не вспомню уже. Но подключаться нужно к тому контакту который на котёл идет. Можно методом тыка , ничего не испортится. Сначала на один подключиться потом на другой , где будет связь с котлом - тот и правильный пин
Круто
Добрый день! Перемычку обязательно вытаскивать? или можно подключиться в салоне авто, к примеру вывести от таймера 1533?
Можно, но от таймера нужно отключить контакт.
Вопрос, а на пультике есть к линия? У меня нет gsm модуля пультик только из того, что в быстром доступе.
Да, на пульт идет W-bus провод, это и есть K- line , для запуска и управления котла
Какие правильные параметры для датчика пламени? Какое сопротивление считается что котёл потух, нет пламени. А то у меня котёл запускается и через минут 5 тухнет, самое интересно что не всегда такое происходит.
Точно не помню, но вроде ниже 0,58-0,6 Ом если снижается , то мозги блока перестают давать импульсы на топливный насос и начинается режим продувки и повторного запуска после продувки
@@Victorius72 Я поменял сетку горелки на новую, при этом оставил фетровую прокладку (она вроде была в норме) может из-за неё быть плохое пламя? хотя сетка новая, а прокладка да чё ей будет намокает от бензина и передаёт на сетку.
@@berkytmax9460 А как меняли? У меня например горелка неразборная ( если только распиливать) , я поменял ее целиком, после этого перестала гаснуть.
@@Victorius72 резал крепление сварки, там ничего сложного. Стопорное кольцо аккуратно снять и вытащить старую сетку, у меня три раза хорошо запустилась на четвертый снова стала выключаться. или датчик нагрева жидкости, или свеча. Но если гаснет пламя из-за фетровой и сетки. ну даже не знаю.
@@berkytmax9460 Ну нужно компом посмотреть параметры и ошибки, тогда может яснее будет, если датчик нагрева жидкости- то температура зашкаливать сразу будет,а по поводу датчика пламени, если в течении первых двух минут не останавливается то как правило дальше работает , поскольку он через 2 минуты начинает сильнее греться и сопротивление его растет
Подскажите ,у меня как догреватель работает ,хочу автономку сделать ,помпу поставил в штатный разъем, таймер тоже подключил в штатный разъем ,была сделана проводка с предохранителями, но Вебасто не запускается как автономка. Думаю скачать программу и через фишку таймера подключиться. Вопрос смогу ли добавить насос в программе,чтобы работала как полноценная. Если да ,то опишите действия и нужно ли отключать догреватель?
На счёт переделки догревателя в автономку не могу сказать, не знаю.
Нужно погуглить, как это делается если возможно.
Но мне кажется все не так просто и нужно полностью менять прошивку Вебасто или вообще менять плату управления. То есть поставить плату от автономки
Здравствуйте, не подскажите как узнать номинал стабилитрона если схемы нет, а сам стабилитрон разломлен пополам?
Если надписи не сохранилось то никак
Вопрос, а ноуте версия программы 2.16, так 2.16 или 3.0
Для нагревателя Thermo TOP EVO4 управляемого по шине W-bus подойдет и 2.16 и 3.0. В версии 3.0 есть выбор типов нагревателей, если задать этот тип то автоматически перейдет на старую версию 2.16
А есть полная расшифровка bg dp gs up fzg hs za so и т.д?
BG - вентилятор воздуха для сгорания топлива
GS - штифт накаливания
DP - дозирующий насос
HS - главный выключатель
ZA - команда подогрева
SO - лето
UP - циркулирующий насос
FZG - вентилятор автомобиля
FIAMME - пламя обнаружено
Виктор Кацай спасибо.
Виктор Кацай а что такое KUEV?
@@Serg-978 Сейчас не могу вспомнить что это за индикатор, если интересно в понедельник подключу и гляну)))
Вы говорите что у Вас "старого" типа, но протокол то у Вас цифровой. А есть действительно Webasto старого типа с аналоговым протоколом. Например Thermo Top E выпуска начала 2000-х годов.
Ну, смотря с чем сравнивать, по сравнению с 2000 годами у меня новая. А современные котлы уже с CAN шиной идут, управляются мозгами автомобиля. Тут получается что у меня уже устаревшая модель)))
@@Victorius72 В поиске на Ютьюбе если набрать Webasto Thermo Test - ваше видео будет первым. Я его посмотрел и у меня отложилось что W-шина это для старого типа. Поэтому у меня не получалось подключиться к TTE... Я без претензий... Просто рассказываю... :-)
СЕРЖ
W-bus это новая версия.
Ешка только включается аналогом, а диагностика так же по w-bus.
COM-порт какие параметры , подскажет кто нибудь ? , чето не получается...
Ничего не нужно менять в параметрах com - порта, просто нужный порт в программе выбрать, их может быть несколько но работать будет только один
@@Victorius72 Спасибо , удалось сегодня законектить
@@Andre68ize пожалуйста)))
схемка есть адаптера?
Адаптер такой можно сделать ч-з простой шнурок ваг-ком дополнительно подключив к нему три провода плюсовой на акб минусовой на массу и провод диагностики. в интернете есть распиновка) задействованы пины с ваг- кома минус пин 4" пин 7к-ln диагностический (пин подсоединяется к вебасто на желтый провод диагностический, он как правило находится возле предохранителей вебасто.. либо смотрите распиновку вебасто где находится диагностическая фишка) и плюс 15 пин
Есть , вот здесь www.drive2.ru/b/430278/
Вот как раз через ВАГ ком у меня не получилось связаться, дело в том что программа диагностики хочет КОМ порт, а многие адаптеры ВАГКОМ подключаются через USB и не создают промежуточный виртуальный COM порт. Вот тут более подробно www.drive2.ru/l/481931890446565563/
ващьпе не дружишЪ с аккумуляторами. и в машине слабый и в тетрисе тоже...
актуально и через 5 лет