дт какого качества получается, анализ делали (цетановое число, содержание серы и т.д) его можно использовать в японском двигателе, или только как печное топливо?
Сразу из крана использовать нельзя, необходима дальнейшаяя подготовка, отстой, осветление, фильтрация, топливо сделанное из масел для АКП серы не имеет, так как её нет в масле изначально, зимой не замерзает. Анализа я не делал но желательно произвести тест на медной пластине или проверить лакмусом нейтральность топлива. И убедиться перед использованием что в топливе нет агрессивной среды. Цетановое число не менее 40 но я всегда добавляю кондиционер дизельного топлива для стабилизации и увеличения цетанового числа. В свои дизеля лью в основном восстановленное или самодельное топливо уже много лет, проблем нет, одна машина мазда MPV 1995го 2,5 турбо дизель, набегала уже 429 тысяч масло не жрет от замены до замены, не дымит, под клапанной крышкой всё чисто как в нормальной бензинке, заводится с пол пня а значит всё в порядке.
Установлен ли на данном аппарате обратный клапан, предотвращающий попадание воздуха к раскалённому маслу после выключения тэнов? (вдох воздуха при остывании куба). Чтобы понять важность клапана, достаточно вспомнить температуру самовоспламенения масла, и температуру вспышки в закрытом тигле. Более того - металлическая пыль, содержащаяся в отработанном масле, имеет каталитические свойства. И ещё более понижает температуру вспышки. (работает по принципу платиновой черни)
В зоне отбора битума основательный жидкостной затвор, в колонне большой слой насадки, при остывании давление в реакторе постоянно положительное с выделением газов, вплоть до точки ниже температуры вспышки. Конечно если какой умник решит стравить раскалённое масло через дренажный кран. но и во вращающийся двигательпалçхик тоже нельзя сувать. В общем не бабахнет, а технику безопасности никто не отменял.
Здравствуйте! Скажите, есть потребность 20-30 тонн ДТ в месяц, так как есть небольшой автопарк свежих грузовиков. Какую установку посоветуете приобрести?
Лучше закупать с самого завода по закупочной цене. Данный дизель как я понял в дальнейшем требует повторной перегонки и очищение от вредных примесей. (В старые камазы пойдет и так, заливали и трансформаторное масло ехала ничуть не хуже чем на салярке).
А базовое масло пригодно для работы в двигателе, в нём очень много серы остаётся , или при перегонке серы становится меньше?дело конечно хорошее если используешь этот продукт в своих целях, а не поставляешь изготовителям контрофактного масла.
Сугубо в личных целях, плюс максимальная очистка, плюс кондиционер топлива, А так вообщето делаю аппараты для перегонки масла и каждая дистилляция по сути испытание таких аппаратов.
Да наше правительство в Новой Зеландии гражданином коей я являюсь на народ ложит болт, соляра больше двух долларов за литр, законы тоже еще те, стоимость жилья и жизни вообще одна из самых высоких в мире, вот и приходится выворачиваться, выбрали нового премьер министра из национальной партии после провала лейбористов, и ничего кроме популизма, лейбористы отобрали оружие, посадили страну на краантин, убили экономику, теперь national восстанавливают бюджет в старне рухнувшей экономики с закрывающимися бизнесами и армией безработных при помощи новых налогов, короче я в этот раз даже имени премьера незнаю, и нехочу, у меня отдельная жизнь, сам делаю топливо, сам гоню самогон, сам строю дом, вот так как-то, а как у вас в России?
Я как человек который хорошо понимаю что и как устроено было очень тядело смотреть. В итоге не стал досмотривать. Большая просьба щапишите без шума и объясните что как и где устроено
ATF можно и без перегонки очистить, там сажи нет... Берем х.б. материал " старую простынь, вафельное полотенце" крутим жгут, обматываем скотчем. Один конец в отработку, другой в чистую канистру, которая ниже находится. Как бензин сливаем... Капиллярный метод. На вид как свежее.
@@katjash5440 Стоимость электричества у нас в Новой Зеландии 20 центов за киловатт, стоимость солярки не менее 2 долларов за литр, отработка бесплатно, аппарат потребляет 6 киловатт в час, и деает 24 литра дизельного топлива в час, итак тратим $1,20 на электричество, получаем 24 литра стоимостью $48 долларов, отнимаем $1,20, получается экономии $46,80.
Получится, только желательно сначала прогнать через аппарат сепарации газоконденсата для отделения бензиновых фракций, так же нефть должан быть по максимуму очищена от механических включений и битумного осадка (центрифуга)
На видео видно что кроме дизельной фракции снимается еще пару более лёгких фракций, у меня есть на канале видео с другим аппаратом на котором я разделяю такие фракции отбирая бензин, но его в таком варианте получается мало. Если есть доступ к газоконденсату, то можно на аппарате по разделению сделатьмного бенза ruclips.net/video/D-sgrcO06Ws/видео.html
При наличии бесплатной отработки, халявного электричества и свободного времени, можно заморачиваться и то такую солярку в двигатель нельзя. Только как печное топливо.
В соединительных штатах вообще не заморачиваются, фильтруют отработку, мешают с бензом и в чёрном виде льют в авто, у меня мазда дизельная, накатал 430000км из них более 200000 на такой соляре, никаких проблем, да, правда генератор поменял. Я помню в России в 90х на заправочной соляре даже японки более 100000км не ходили без капиталки. Вы думаете на нефтеперегонных заводах както по другому делают? Там тоже и битум, и смолы, а масло это та-же нефть, главное правильно подготовить после перегонки, очистить, добавить присадки. У нас на заправках за литр больше двух долларовв уже, короче если есть отработка, то имеет смысл ее переработать и по крайней мере смешать с нормальной. Ну и реакцию на медной платине никто не отменял.
Для взрыва необходимо масло пебратить во взвесь, перемешать с кислородом, и тогда бахнет, вы же жарите картоху на масле на сковороде стоящей непосредственно на раскалённой плите, и не бахает. А ведьсковорода прямо контактирует с воздухом, тоесть для бзрыва надо создатьусловия, а в установке положительное хотьи маленькое давление не позволяющее воздуху снаружи попастьв зону кипения. Поэтому не бахнет. Ну и здравый смысл, и техника безопасности, поэтому и аппарат непрерывного типа где за единицу времени перерабатывается не более 3х - 5ти литров масла, и возгорание 5ти литров это не возгорание даже 50ти литров. Это относится к тем кто кипятит в цистернах на маслянных горелках тонны отработки за раз, вот там действительно очково даже видео смотреть не говоря о непосредственном нахождении рядом, когда за скорлупкой толщиной 3-5мм кипит тонна масла разогретая до 600с, там огнетушителем не отделаешся, и разложение на предельные углеводороды гарантированно.
...ЗАЧЕМ ТАКАЯ СЛОЖНОСТЬ!!!...МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ГАЗОЙЛЬ(СОЛЯР),КЕРОСИН, БЕНЗИН(в нпбольшиэ количествах) простым техническим способом в кустарных условиях...методом гидро(водяной)детонации смес любых мазутов, отработок, парафинозных отходов из заводской переробки конденсатов!...у кого есть желание узнать пишите...
@@sabitzholamanov8749 я в Новой Зеландии, цены у нас западные, реально большие по вашим меркам, да и доставка будет проблематичной. Если только инструкцию по сборке выпущу. А так все коммерческие вопросы через страницу контактов на сайте: www.doubloonbay.com/ferromit/contact.rus.html
Если еще и печка от отработки будет, температура конская, процесс быстрее...ну тогда и на литр соляры, грубо говоря 1.5 литра масла будет.Но дрова тоже дело не бесплатное...отработку же по знакомству и за здрасте механики отдают
@@АхатФогомедов Никаких понтов, я живу в Новой Зеландии у меня все девайсы на английском, на компе клава на английском и приходится использовать транслит, я не знаю расположение русского скрипта на клавиатуре, если отвечаю английскими буквами значит ответил с телефона, там вообще нет русского, но тут слово было латиницей написано в вопросе, я автоматом ответил на английском, так как это язык моего повседневного общения, так что както так.
@@santeryi9 Сколько киловатт ? Бензин получался и в предыдущих аппаратах или только в последней версии, из-за более высоких температур?Есть вероятность производства ваших аппаратов нами в качестве производителя за проценты от продаж?
Зависит от качества и вида отработки, плюс очистка, отстой, фильтрация, возможно удаление воды, влияет на конечный результат, так как даже начало дистилляции будет с меньшим объёмом, от начального, из за удаления ненужных ништяков. Итак в среднем - если дизельное масло то около 20% отходов на 80% готового продукта, если масло из автоматических КПП, то 5% отходов и 95 готового продукта. Далее если детально подойти к сырýу, то и отходы можно прогнать через коксователь, и выдавитьвообще всё, имея в конце сухой кокс в виде остатка. Более тяжёлые фракции как правило дают больше летучих фраккций из за более высокой температуры переработки. Поэтому к оработке надо относиться как к нефти с потенциалом
А зачем собственно что-то перегонять,когда Камазы ,по крайней мере,могут ездить и на отработке перемешанной с бензом.Канал "Ваня 4310" тому подтверждение.
Например вам нужно базовое масло для изготовления смазочных материалов и вы не в России где есть камазы или не хотите лишний свободный углерод гонять через топливную систему вашего авто, хотя если задача реклама канала вани то можно и упомянуть о том что любой автовладелец на своём камазе может и не париться - ведь все же на камазах гоняют.
@@santeryi9 а разогрев масла идёт за счёт электричества? Какую температуру нужно держать?? Просто имею доступ к неограниченному количеству масла отработанного, просто сжигать как печное топливо не хочется.
Чубайс буржуй - мой идеологический враг, а нефтьпром скорее нас без трусов оставит, качают народное добро себе на карман, а мы так из гна что-то пытаемся сделать.
Тупин у вас в России, я в Новой Зеландии, аппарат в Австралию, а так идите на выборы, привидите с собой всех кто неравнодушен, становитесь наблюдателем и не дайте шансов едру, не поддавайтесь на шантаж властей что мол уволят, прокатите их по бороде и никого не уволят, кроме едросов.
По счастливому стечению обстоятельств я нахожусь в Новой Зеландии, тут сделано по другому, именно с дизелями - заливай что хочешь, хоть биотопливо, хоть с заправки, можно даже помочиться в бак. Налог формируется с пробега по дороге, техосмотр цаждые пол года и если спидометр, или опломбированный счётчик на оси покаывает километраж несоответствующий последней оплате - то будь добр оплати, иначе не поедешь, заплатить можно на почте, купить можно минимум 1000км дороги. Стоит 80 зеландских долларов.
Скажите пожалуйста, что с оставшимися материалами в масле, есть ли налет возле нагревателей, и как Вы считаете, может предварительно масло через тонкий фильтр прогнать? Будет ли польза?
у меня на элементах, которые каждый в своэм кармане ничего нет просто метал приобретает тёмный воронёный цвет, масло предварутелно прогоняю через центрифугу с нагревателем в линии подачи, таким образом масло нагревается и вода испаряется при быходе из форсунки, плюс масло становится жидким и вся грязь легче оседает на стенках центрифуги, на дистилляцию идет очищенное масло, без осадка, дистилляция непрерывная температура постоянная ноже температуры пригорания масла с отбором тяжёлой фракции, поэтому коксования нет. Отстой масла и фильтрация определённо поможет.
Давненько не было видео на тему солярки, однозначно лайк!
Я смотрю там в сторонке стоят аппараты пред идущей версии. Так скоро коллайдер построите.
доброго времени суток а если на пальцах и схемах попроще можешь объяснить что куда зачем почему и т.д.
дт какого качества получается, анализ делали (цетановое число, содержание серы и т.д) его можно использовать в японском двигателе, или только как печное топливо?
Сразу из крана использовать нельзя, необходима дальнейшаяя подготовка, отстой, осветление, фильтрация, топливо сделанное из масел для АКП серы не имеет, так как её нет в масле изначально, зимой не замерзает. Анализа я не делал но желательно произвести тест на медной пластине или проверить лакмусом нейтральность топлива. И убедиться перед использованием что в топливе нет агрессивной среды. Цетановое число не менее 40 но я всегда добавляю кондиционер дизельного топлива для стабилизации и увеличения цетанового числа. В свои дизеля лью в основном восстановленное или самодельное топливо уже много лет, проблем нет, одна машина мазда MPV 1995го 2,5 турбо дизель, набегала уже 429 тысяч масло не жрет от замены до замены, не дымит, под клапанной крышкой всё чисто как в нормальной бензинке, заводится с пол пня а значит всё в порядке.
Видео есть про дальнейшую подготовку?
@@santeryi9 можно прпробовать вашу солярку на своём авто?
@@santeryi9 здравствуйте, а что за кондиционер дизельного топлива ?
Установлен ли на данном аппарате обратный клапан, предотвращающий попадание воздуха к раскалённому маслу после выключения тэнов? (вдох воздуха при остывании куба). Чтобы понять важность клапана, достаточно вспомнить температуру самовоспламенения масла, и температуру вспышки в закрытом тигле. Более того - металлическая пыль, содержащаяся в отработанном масле, имеет каталитические свойства. И ещё более понижает температуру вспышки. (работает по принципу платиновой черни)
В зоне отбора битума основательный жидкостной затвор, в колонне большой слой насадки, при остывании давление в реакторе постоянно положительное с выделением газов, вплоть до точки ниже температуры вспышки. Конечно если какой умник решит стравить раскалённое масло через дренажный кран. но и во вращающийся двигательпалçхик тоже нельзя сувать. В общем не бабахнет, а технику безопасности никто не отменял.
А откуда ты нефть берëшь?
Из отработки этой можно и свежее масло делать.
Здравствуйте! Скажите, есть потребность 20-30 тонн ДТ в месяц, так как есть небольшой автопарк свежих грузовиков. Какую установку посоветуете приобрести?
Лучше закупать с самого завода по закупочной цене. Данный дизель как я понял в дальнейшем требует повторной перегонки и очищение от вредных примесей. (В старые камазы пойдет и так, заливали и трансформаторное масло ехала ничуть не хуже чем на салярке).
А базовое масло пригодно для работы в двигателе, в нём очень много серы остаётся , или при перегонке серы становится меньше?дело конечно хорошее если используешь этот продукт в своих целях, а не поставляешь изготовителям контрофактного масла.
Сугубо в личных целях, плюс максимальная очистка, плюс кондиционер топлива, А так вообщето делаю аппараты для перегонки масла и каждая дистилляция по сути испытание таких аппаратов.
Это красиво! Я со стороны ни разу не видел как я отработку в соляру перефрактовую
Как предстоит дело с запахом в окружающую среду? Запах газов новерное стоит в радиусе действия? Соседи не жалуются?
Если заметили, то там стоит откачка газов с дожиганием, запаха не больше чем от заведённого автомобиля.
Не пробовали индукционную плитку вместо тен использовать?
Даааа...Дожили, сами строим дом,сами- соляру,сами -хлеб, сами делаем ,ремонтируем ,сами вникаем в законы,сами всё!
"Сп😂асибо" нашему правительству!!
Да наше правительство в Новой Зеландии гражданином коей я являюсь на народ ложит болт, соляра больше двух долларов за литр, законы тоже еще те, стоимость жилья и жизни вообще одна из самых высоких в мире, вот и приходится выворачиваться, выбрали нового премьер министра из национальной партии после провала лейбористов, и ничего кроме популизма, лейбористы отобрали оружие, посадили страну на краантин, убили экономику, теперь national восстанавливают бюджет в старне рухнувшей экономики с закрывающимися бизнесами и армией безработных при помощи новых налогов, короче я в этот раз даже имени премьера незнаю, и нехочу, у меня отдельная жизнь, сам делаю топливо, сам гоню самогон, сам строю дом, вот так как-то, а как у вас в России?
здравствуйте очень интересно , мне нужно просто очистить отработку, диз топливо не нужно, просто чтобы черную отработку осветлить как это сделать,
В фильтр "Аквафор" залей🤣
У меня с пепси прокатило
её не надо осветлять. добавить 10 - 25 % бензина и профильтровать, отделить воду (это важно). всё ! топливо готово.
не останавливайтесь!
Я как человек который хорошо понимаю что и как устроено было очень тядело смотреть. В итоге не стал досмотривать. Большая просьба щапишите без шума и объясните что как и где устроено
Я пытаться обяснять, моя как могу, простить шта шумлет, другая времня быть сделат вси как нудно.
@@santeryi9 не объясняй 🤣🤣🤣🤣🤣🤣скрыл из ленты рекомендации. Удачи пытайся дальше
а если дрожжей добавить, продукт получится?
Получится,только за "клапаном" следить надо.😁😂😂😂
Сколько электричества уходит?
6 киловатт в час, выход 24л в час.
ATF можно и без перегонки очистить, там сажи нет... Берем х.б. материал " старую простынь, вафельное полотенце" крутим жгут, обматываем скотчем. Один конец в отработку, другой в чистую канистру, которая ниже находится. Как бензин сливаем... Капиллярный метод. На вид как свежее.
это не очистка, это перегон для изготовления теплива, а гидравлические масла я очищаю с помощью центрифуги: ruclips.net/video/NDZlRFGOHNo/видео.html
Больше на электричество заплатил , чем сэкономил на ДТ
@@katjash5440 Стоимость электричества у нас в Новой Зеландии 20 центов за киловатт, стоимость солярки не менее 2 долларов за литр, отработка бесплатно, аппарат потребляет 6 киловатт в час, и деает 24 литра дизельного топлива в час, итак тратим $1,20 на электричество, получаем 24 литра стоимостью $48 долларов, отнимаем $1,20, получается экономии $46,80.
Можно обзор на этот аппарат? Спасибо
Молодец, отличная тема, можно будет заказать такой аппарат?
заказать можно, но я рецоммендую инструкцию для самостоятельной сборки, или пишите через страницу контактов: www.ferromit.com/contact.html
Подскажите пожалуйста как связаться с автором видео?
Contact: www.ferromit.com/contact.html
Скажите пожалуйста выходящии газы они сильно ванючии?
Да, вонючие, сжигание решает эту проблему.
I am very much interested in your experiments 🇮🇳
Добрый день а если нефть так переработать получится?
Получится, только желательно сначала прогнать через аппарат сепарации газоконденсата для отделения бензиновых фракций, так же нефть должан быть по максимуму очищена от механических включений и битумного осадка (центрифуга)
Солярка годная? Современный дизельный мотор переварит?
До СТО доедет
Требуется дальнейшее осветление и очистка от серы и асфальтенов
Можно ли из отроботки по токому принципу бензин получать?
На видео видно что кроме дизельной фракции снимается еще пару более лёгких фракций, у меня есть на канале видео с другим аппаратом на котором я разделяю такие фракции отбирая бензин, но его в таком варианте получается мало. Если есть доступ к газоконденсату, то можно на аппарате по разделению сделатьмного бенза ruclips.net/video/D-sgrcO06Ws/видео.html
@@santeryi9 Спасибо!
Из чего сделан перегоный аппарат?
я всё делаю из нержавейки.
Как можно купить схему или чертежи вашего аппарата?
Здравствуйте, схему можно купить по ссылке: www.doubloonbay.net/index.php?page=detail&get_id=24&category=Featured
АЛЕК СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ АПАРАТ
Сколько выход дизеля с 10 литров отработки
Аппарат для перегонки масла из АКП выход в зависимости от качества масла 85% - 80%
При наличии бесплатной отработки, халявного электричества и свободного времени, можно заморачиваться и то такую солярку в двигатель нельзя. Только как печное топливо.
В соединительных штатах вообще не заморачиваются, фильтруют отработку, мешают с бензом и в чёрном виде льют в авто, у меня мазда дизельная, накатал 430000км из них более 200000 на такой соляре, никаких проблем, да, правда генератор поменял. Я помню в России в 90х на заправочной соляре даже японки более 100000км не ходили без капиталки.
Вы думаете на нефтеперегонных заводах както по другому делают? Там тоже и битум, и смолы, а масло это та-же нефть, главное правильно подготовить после перегонки, очистить, добавить присадки. У нас на заправках за литр больше двух долларовв уже, короче если есть отработка, то имеет смысл ее переработать и по крайней мере смешать с нормальной. Ну и реакцию на медной платине никто не отменял.
Вы отроботку не покупаете?
Моторную не покупаю, она бесплатно, отработку из АКПП покупаю.
КРІМ ПАЙПЕЛ ШЕ Є ВАРІАНТИ ПОКУПКИ ІНСТРУКЦІЇ?
PayPal, contact page: ferromit.com/contact.html
Я хоть конечно не самогонщик, вы не боитесь взрватся, тены же контактирует прямо с маслом
Для взрыва необходимо масло пебратить во взвесь, перемешать с кислородом, и тогда бахнет, вы же жарите картоху на масле на сковороде стоящей непосредственно на раскалённой плите, и не бахает. А ведьсковорода прямо контактирует с воздухом, тоесть для бзрыва надо создатьусловия, а в установке положительное хотьи маленькое давление не позволяющее воздуху снаружи попастьв зону кипения. Поэтому не бахнет. Ну и здравый смысл, и техника безопасности, поэтому и аппарат непрерывного типа где за единицу времени перерабатывается не более 3х - 5ти литров масла, и возгорание 5ти литров это не возгорание даже 50ти литров. Это относится к тем кто кипятит в цистернах на маслянных горелках тонны отработки за раз, вот там действительно очково даже видео смотреть не говоря о непосредственном нахождении рядом, когда за скорлупкой толщиной 3-5мм кипит тонна масла разогретая до 600с, там огнетушителем не отделаешся, и разложение на предельные углеводороды гарантированно.
@@santeryi9 очень за вас беспокоюсь, сильно нравится мне ваше видео
Только я так и не понял. А где сама солярка?
На канале есть ролики по дальнейшей очистке.
Скільки коштує креслення?
ось посилання на інструкцію: www.doubloonbay.net/index.php?page=detail&get_id=19&category=Featured
@@santeryi9 дякую
...ЗАЧЕМ ТАКАЯ СЛОЖНОСТЬ!!!...МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ГАЗОЙЛЬ(СОЛЯР),КЕРОСИН, БЕНЗИН(в нпбольшиэ количествах) простым техническим способом в кустарных условиях...методом гидро(водяной)детонации смес любых мазутов, отработок, парафинозных отходов из заводской переробки конденсатов!...у кого есть желание узнать пишите...
Как связаться?
Интересует. как связатся???
А МОЖНО ПОДРОБНЕЕ ?
А пожарники заценили?)
1литр отработки сколько грамм солярка будет выгоднее или нет
зависит от вида и качества отработки, в данном случае мы не говорим о откровенной каше из мёртвого дизеля, в среднем от 800мл до 900мл на 1л масла.
Alek Polek спасибо
Алекс я из Казахстана, как можно купить такой дистилятор и сколько будет по деньгам?
@@sabitzholamanov8749 я в Новой Зеландии, цены у нас западные, реально большие по вашим меркам, да и доставка будет проблематичной. Если только инструкцию по сборке выпущу. А так все коммерческие вопросы через страницу контактов на сайте: www.doubloonbay.com/ferromit/contact.rus.html
Если еще и печка от отработки будет, температура конская, процесс быстрее...ну тогда и на литр соляры, грубо говоря 1.5 литра масла будет.Но дрова тоже дело не бесплатное...отработку же по знакомству и за здрасте механики отдают
В cammonrail пойдет?
you still need to treat it before use, regardless common rail or plunger.
@@santeryi9 по русски пиши. К чему эти понты?
@@АхатФогомедов Никаких понтов, я живу в Новой Зеландии у меня все девайсы на английском, на компе клава на английском и приходится использовать транслит, я не знаю расположение русского скрипта на клавиатуре, если отвечаю английскими буквами значит ответил с телефона, там вообще нет русского, но тут слово было латиницей написано в вопросе, я автоматом ответил на английском, так как это язык моего повседневного общения, так что както так.
Какой комен рейл это печное топливо
супер!
Здравствуйте брат я живу нукусе слова нет ваши работа
Спасибо за kомментарий и ваш интерес.
Можно схему вашего аппарата
Схема аппарата продается тут: www.doubloonbay.net/index.php?page=detail&get_id=24&category=Featured
Можно заказать такой апарат?
В Данный момент такие аппараты не делаю, скоро планирую выложитьподробную инструкцию по самостоятельной сборке.
@@santeryi9 вау класс друг,наверное ты всех порадуешь тем самым.жду с нетерпением))
Добрый есть желание приобрести инструкцию и чертежи, а лучше готовое изделие как это вазможно сделать?
Будет инструкция по сборке ?
Да, планирую инструкцию, возможно сразу на два варианта установки. Пока доделываю вторую версию и собираю информацию.
@@santeryi9 Сколько киловатт ? Бензин получался и в предыдущих аппаратах или только в последней версии, из-за более высоких температур?Есть вероятность производства ваших аппаратов нами в качестве производителя за проценты от продаж?
А какое соотношение отработки к готовому продукту?
Зависит от качества и вида отработки, плюс очистка, отстой, фильтрация, возможно удаление воды, влияет на конечный результат, так как даже начало дистилляции будет с меньшим объёмом, от начального, из за удаления ненужных ништяков. Итак в среднем - если дизельное масло то около 20% отходов на 80% готового продукта, если масло из автоматических КПП, то 5% отходов и 95 готового продукта. Далее если детально подойти к сырýу, то и отходы можно прогнать через коксователь, и выдавитьвообще всё, имея в конце сухой кокс в виде остатка. Более тяжёлые фракции как правило дают больше летучих фраккций из за более высокой температуры переработки. Поэтому к оработке надо относиться как к нефти с потенциалом
а глицирин куда девается у вас
Это нефтепродукт, там нет глицерина, там есть битум.
Сколко ету станок
продаю инструкцию по самостоятельной сборке, пишите через страницу обратной связи ferromit.com/contact.html
А зачем собственно что-то перегонять,когда Камазы ,по крайней мере,могут ездить и на отработке перемешанной с бензом.Канал "Ваня 4310" тому подтверждение.
Например вам нужно базовое масло для изготовления смазочных материалов и вы не в России где есть камазы или не хотите лишний свободный углерод гонять через топливную систему вашего авто, хотя если задача реклама канала вани то можно и упомянуть о том что любой автовладелец на своём камазе может и не париться - ведь все же на камазах гоняют.
Новые камазы нет, там каменс. Старые могут, только мотор быстро ляжет. Надо хорошо фильтровать.
А откуда масло ???
Конкретно для этого испытания покупал по дешёвке в центре обслуживания автоматических коробок передач.
Так это солярка или масло??????
Технически это базовое масло, но практически разницы почти нет, изначально дизельный двигатель это двигатель работающий на масле.
@@santeryi9 а разогрев масла идёт за счёт электричества? Какую температуру нужно держать?? Просто имею доступ к неограниченному количеству масла отработанного, просто сжигать как печное топливо не хочется.
Ребята вы чё чубайса и нефтьпром без трусов оставити какие они убытки 😅😂 понесут
Чубайс буржуй - мой идеологический враг, а нефтьпром скорее нас без трусов оставит, качают народное добро себе на карман, а мы так из гна что-то пытаемся сделать.
Вот голова,изобретатель,а установка не опасная?
Нет, при соблюдении техники безопасности и здравого смысла.
Ну и дрочево , загнивающий капитализм . 20 евро / час зарплата . А походу Нищета пипец
privet..vas kontak mozno..
www.ferromit.com/contact.html
Кулибин)
Да пипец, целый завод
Не Целый, так маленькая часть.
Для чего это всё?!!мешаеш отработку 1 к 3м и ездишь на дизеле спокойненько!!!
А если не счем мешать?
пупин 20 лет у воасти, народ дома отапливает дровами, гонять бензин из отработки масла....
Тупин у вас в России, я в Новой Зеландии, аппарат в Австралию, а так идите на выборы, привидите с собой всех кто неравнодушен, становитесь наблюдателем и не дайте шансов едру, не поддавайтесь на шантаж властей что мол уволят, прокатите их по бороде и никого не уволят, кроме едросов.
Комонрейлу от этой соляры конец
Делаю для плунжера.
Serbi svegda s ruskim..!Do pobede..!
Руси су увек уз Србе, заједно смо јаки.
Я уже вижу как вы бежите от налоговой огородами за вами полиция и налоговая бежит содрать в казну бабки
По счастливому стечению обстоятельств я нахожусь в Новой Зеландии, тут сделано по другому, именно с дизелями - заливай что хочешь, хоть биотопливо, хоть с заправки, можно даже помочиться в бак. Налог формируется с пробега по дороге, техосмотр цаждые пол года и если спидометр, или опломбированный счётчик на оси покаывает километраж несоответствующий последней оплате - то будь добр оплати, иначе не поедешь, заплатить можно на почте, купить можно минимум 1000км дороги. Стоит 80 зеландских долларов.
Здравствуйте! Автор, на пишите пожалуйста ваши вотсап номер телефона.
Здравствуйте. Пишите через страницу контактов: www.ferromit.com/contact.html
Скажите пожалуйста, что с оставшимися материалами в масле, есть ли налет возле нагревателей, и как Вы считаете, может предварительно масло через тонкий фильтр прогнать? Будет ли польза?
у меня на элементах, которые каждый в своэм кармане ничего нет просто метал приобретает тёмный воронёный цвет, масло предварутелно прогоняю через центрифугу с нагревателем в линии подачи, таким образом масло нагревается и вода испаряется при быходе из форсунки, плюс масло становится жидким и вся грязь легче оседает на стенках центрифуги, на дистилляцию идет очищенное масло, без осадка, дистилляция непрерывная температура постоянная ноже температуры пригорания масла с отбором тяжёлой фракции, поэтому коксования нет. Отстой масла и фильтрация определённо поможет.
@@santeryi9 спасибо большое))) как у Вас все серьезно!!!!