STOP BAR SYSTEMは視程500m以下の時はMUSTらしいが、この状態では誰からも(タワーからも着陸機からも)滑走路上の異物(誤進入機、工事車両等)が見えないから。それらが無許可で滑走路に入った事点で即アウトで、大事故につながってしまうからです。今回夜間でタワーからも着陸機からも見えなかった、見ていなかったと言うのなら、視程500m以下の状態とまったく同じでこの規定の意味がない事になる。何も両者を責めると言う事ではなく、事実としてこういう事が起こってしまったんだから、一番効果的な運用方法を、即打たなきゃと言う事。STOP BAR SYSTEMの常時運用(特に夜間)はMUSTでしょ。腐っても先進国の主要空港でこんな事を起こしてしまったんだから。世界に対して恥ずかしいと思わなくちゃ。岸田さん。この様な事故は二度と起こさないという気があるなら、空港のキャパシティー上無理とか、それでも人間のミスが入り込むから意味がないとか言っている輩がいるが、じゃ全部AIにまかせて人間は介入させるなと言いたい。眼と耳のダブルチェックになっただけで安全性は2倍に向上すると言えるでしょ。公明党様。ご検討下さい。
そういえば、一部の報道にて聞いた話では、事故った日本航空機から、乗客達が脱出した際、近くに居た全日空の社員の方々が、脱出してきた乗客達の安全確保や誘導を行って、助けてたらしいですね。
報道では、日本航空の客室乗務員達の大活躍も大々的に報じられていますが。実は、影のヒーロー隊が居たんですね。
あの酷い状態でたった18分で360人を避難させた乗務員は本当に素晴らしいと思います
本物のヒーローだと思います
同じ日本人として誇りに感じます
大和なでしこ最高
マスコミは、もっと客室乗務員と機長を称える報道をするべきだと思います
亡くなられた海保の皆様のご冥福をお祈りいたします。動画有難うございました。
こちらこそご視聴ありがとうございます！
あの時点で、300人乗りの飛行機、80機分が欠航になったとしても……東京ドームの動員数の半分以下、TDLの三分の一以下……のハズなのですが、それでも多くの人達が集まるところは大変ですね。
空港関係者の皆様、機動隊の皆様、早期からの警備・警戒対応ご苦労さまでした。
そして、空港の判断に協力してくださった利用者の皆さま、ありがとうございました。
日本の道徳はまもられました。
出発便も欠航になり預けた荷物を下ろしたりするので、さらに大混雑したようです。翌自のロビーは一夜を明かした人用の毛布が大量に積み重なっていました。
飛行機事故の動画アップありがとうございます、そしてお疲れ様でした。
こちらこそご視聴ありがとうございます！
海保の殉職者5名のご冥福をお祈りいたしております。🙏
ターミナル内でパニックによる被害出なくて良かったです。速やかに機動隊配備できるシテムがある日本は素晴らしい🎉
突然の事故で旅客ターミナルの方も大変な事態だったのですね…
飛行機事故ばかりに目が行きがちですが、事故の影響でターミナル内に滞留する客の雑踏事故防止のためにサッと機動隊を派遣する警視庁は凄い
確かに！いつもご視聴ありがとうございます！
おはようございます。この度の羽田空港の事故で、海上保安庁の隊員の方が5人、命を落とされて、ご冥福をお祈り致します。地震により、救援優先の精神が事故に繋がったのではと、思っています。ターミナル内の状況も伝えて下さり、ありがとうございました。皆さん、落ち着いて、大きな混乱もないように、見えて、流石に、日本人は冷静な行動が取れると、思いました。いつも、貴重な映像を配信して下さり、ありがとうございます。寒い折、どうかご自愛下さい。
こちらこそご視聴ありがとうございます！社会や世の中のため、目立たなくても懸命に頑張る人の姿を今年も伝えていきたいと思います！
悲しくてやりきれない年明けとなってしまいました
別の角度からの情報も 必要ですよね
無意味なＴＶのコメンテーターの話より 自分で考え判断する事が 大事です
貴重な映像を ありがとうございます
同感です！コメンテーター、ほんと不要ですよね！こちらこそご視聴ありがとうございます！
消防隊、レスキュー隊の方々には日頃より心から感謝申し上げます。
首都の治安守る機動隊員の皆様ありがとうございます😊
5日深夜までダイヤが乱れていて 鹿児島空港が夜は９時くらいに閉鎖されるのに１１時過ぎに沖縄からの便が着陸してその後に羽田便が飛んだし 千歳～羽田便も同時刻後１０便くらい いたから ２－６時間くらいダイヤの乱れがあったようだ
雑踏事故防止のために機動隊が派遣されていたんですね。
機動隊も年始の初詣などの雑踏警備や北陸の震災出動・羽田空港の警備と本当にお疲れ様でした。
地震さえなければ・・・
って本当に言いたくなる年ですね・・・
まだ10日しか経ってない2024年が長く感じます。
能登半島地震で亡くなられた方々、殉職された海保の方々、のご冥福をお祈りし、被災者の皆さんにお見舞い申し上げます。
同感です！時計の針を元に戻すことができたらと思ってしまいます
災害の時こそ、冷静沈着に。
興味深い動画をありがとうございます。❤
こちらこそご視聴ありがとうございます！
なんか、飛行機可哀想😢
警察の方も、お疲れ様です
元旦から地震と飛行機事故本当に日本はどうなるのでしょうか？
地震がなかったら飛行機事故もなかった
確かにそうですよね。ほんと地震が悔やまれます
@@無職近藤明彦社会の非 さんへ、私の投稿文面に返事いただきありがとうございました。
大田区民だが 何事かのレベルの緊急車両が走ってて帰宅して納得した
STOP BAR SYSTEMは視程500m以下の時はMUSTらしいが、この状態では誰からも(タワーからも着陸機からも)滑走路上の異物(誤進入機、工事車両等)が見えないから。それらが無許可で滑走路に入った事点で即アウトで、大事故につながってしまうからです。今回夜間でタワーからも着陸機からも見えなかった、見ていなかったと言うのなら、視程500m以下の状態とまったく同じでこの規定の意味がない事になる。何も両者を責めると言う事ではなく、事実としてこういう事が起こってしまったんだから、一番効果的な運用方法を、即打たなきゃと言う事。STOP BAR SYSTEMの常時運用(特に夜間)はMUSTでしょ。腐っても先進国の主要空港でこんな事を起こしてしまったんだから。世界に対して恥ずかしいと思わなくちゃ。岸田さん。この様な事故は二度と起こさないという気があるなら、空港のキャパシティー上無理とか、それでも人間のミスが入り込むから意味がないとか言っている輩がいるが、じゃ全部AIにまかせて人間は介入させるなと言いたい。眼と耳のダブルチェックになっただけで安全性は2倍に向上すると言えるでしょ。公明党様。ご検討下さい。
要人警護なみの機動隊の警備では？
確かに要人警護並みかそれ以上かもしません。ただ混乱もなかったようで何よりです。
今までが奇跡だった、いつか大惨事がくる〜ヒューマンエラーと悪いことが重なる。
🙏🙏🙏🙏🙏
Thanks!! and A happy new year!!
@@boardnewsjp ❤️❤️❤️u too😊
😢亡くなった方に、お悔やみ申し上げます😢🙏
2024 getting worse
Chinese military invasion
今回犠牲になられた海上保安庁の方々は、自らの身を張って、この国を守って来られた方々で「一刻も早く被災者を助けたい」と言う真心と気高く尊い志を持ったこの国を象徴した方々で救護の中での本当に残念なアクシデントでした。
本当に感謝に耐えません。
こういう痛ましい地震災害や海上保安庁のアクシデントのその中で、始まったばかりの2024年に悲しみや不安などと言う悪いエネルギーをこのままのせてしまうのではなく、この海上保安庁の彼らが示してくれた気高い精神と尊い姿勢を無駄にせず、私達が被災者に光を贈る意識が、勇気と希望と夢が広がる力となるでしょう。
そして、そういうこれからの日本の姿を見ていて下さる世界中の方々にも希望となり叡智となれるように進んで行かなければいけないと心から思い願っています。
犠牲になられた方々のご冥福を心よりお祈りします🙏