Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
後半、ラストのコメント、おっしゃる通りで涙出そうです。車愛以上の日本車愛、そして日本愛❤️政治家と行政へのナンセンスに警鐘、全くだと感銘です。未来の車社会のあり方と楽しみ方、あるべき姿は日本人が一番センスあるのに、国が何もしていないのは、ほんと残念でならない😢
ガソリン来ないのがっかりだけど、それ以前に北米版フロントデザイン（非FCEV）が断然好みだわ
ほんっとにそう
向こうで発表された時に日本に来たら無茶苦茶欲しい〜って思ってたらまさかのＦＣＶ、う〜んHVが来たらかな
まさしく。
それ
確かに北米仕様のデザインが迫力あってカッコいいだろうなぁとは思うけど、個人的にはこっちのデザインもスタイリッシュな感じがあって悪くないと思うよ?まぁ個人差にもよるけどね。
3代目インサイトのデザイン好きだからこのCR-Vかなり良い
本当に五味さんは日本車企業と日本人のカーライフを心から応援してる真のモータージャーナリスト！！
デザインそのままが絶対いいでしょーーなんか優しい顔になってる...
北米モデルのデザインで普通にe:HEVで出してくれよ…ZR-Vあるからやや被るけど。先代は強気の値段設定がアレだったけど今ならライバル達も高くなってるから…CR-Zや3列の前期ジェイドやらHonda eやら変わり種は懲りてくれ
CR-Zはもう一生再版しなくて良いわ笑
まずはCR-Vを日本導入してくれたことに拍手👏FCVらしくスマートなフェイスですが北米のガソリンモデルデザインの方が好みかな〜EV以上に実用性に難がある水素をAC充電を可能とし利便性は向上したとはいえ数を出すというより実験的なモデルという位置付けでしょうか。ゆったりした後席空間は魅力ですが先代の販売台数的に日本へガソリンモデルの導入を希望を持っていいのか…EUの様に介入しろとまでは言いませんが水素事業はもっと国が後押ししてくれないとダメですね！
北米デザインでガソリン、ハイブリッド出して欲しい
MITSUBISHI系統みたいでめっちゃかっこよくて先行予約に行きたいと思います😊。水素ステーションもHONDAのホームページから調べたら近所に2箇所あったので。
600km走れれば家の近くにあるだけで十分ですね
FCEVは充填時間かからないけど少なすぎる、BEVはステーションはあるけど遅すぎる。水素ステーションが増えるのと、充電スピードが上がるのどっちが先でしょうかね？？
北米仕様のフロントもっとカッコよかったのに...
パチモン新型クラウンセダンみてえな顔で無理だわ
EVと水素のハイブリッドはロマンしかない
e:HEVが欲しい。日本で販売されることを期待しています。
水素ステーション近所にあるから、これは欲しいな。
FCEVを普及させるのは大切なことかもしれないですが、普通にEHEVも出して欲しいですねぇ！北米モデルのデザインは評判良いのでそこそこ売れるのではないでしょうか？
今日契約してきました。納期がちょっとアレ（長引きそう）ですが、楽しみです。
アコード、CR-V、WR−V、プレリュードと出揃うと素晴らしいですね！😊👍
アコードとCR-Vは日本だと爆死します
フリード早く発表してくれー
墾田永年私財法について勉強してたら発表されると思いますよ
@@北海道太郎-r1fなんでやねん！
それね〜！早く新型フリードみたい！
フリードのデザインはあまり期待できなそう…
@@maruyoshi0443なんでそんなこと言うん。
トヨタよりSUVタイプ早く投入できましたねこれからもリーディングカンパニーとなって業界引っ張って行って欲しいです
サムネの角度的にワゴンかと思いました！やけに全高低く見えました
ハリアーより高い
どの日本メーカーも海外仕様の車の方がカッコいいと思えるものが多いのはなぜなんだろう
TLXが世界で一番カッコいいセダンだと思ってる
@@civ-ng3im 良いと思いますキレイ かわいい カッコいい おいしい まずいは人それぞれなので
顔面変えたのはロアグリルを広げるためかな？酸素沢山必要だし。
リセール低いのは15年で"必ず"水素タンクを交換しなければいけないのもありますね大金掛かってる補助金分もリセールから差っ引かれますし水素ステーションも少なすぎるのも問題ですが
ホンダさんはCR-Vの販売台数を日本ではそんなに見込んでないって事
なぜフロントマスクのデザイン変えた…
フロントを見た時にBMWの3シリーズLCIと結構似てて驚きました〜
なんでアメリカのデザインで持ってこないかなあ、、フロント3シリーズですかあ？
僕の勝手な推測ですがこの動画の本田技研工業さんのCH-V eFceVはもしかしたら将来的にステップワゴンみたいなミニマンなどに水素プラグインか100% EVかどっちがいいかの売れ行き実験だと思います。まぁ、エンジンの置き換えに環境のこと考えたら、水素が電気化で考えてるんだと思います。電動化で電動化でどこまで本田技研工業さんの自動車さんの車の進化するか楽しみですね。
かっこよすぎです。ほしい
確かに官が買うべき
4代目乗りです。5代目のゴリラみたいな顔好きじゃなかったのでハンサムになって帰ってきてくれたのが嬉しい！
どうせハイブリッド、ガソリン出せ言うやつおるけど前モデルもお前らが買わんかったからやろ。出せ言うやつ絶対買わんやろし。このクラス他ライバル強すぎて売れないのわかってます❤
e:hev出してくれー
バッテリーも積んでるなら水素ステーションが少し遠くても使えますね。
クソカッケェ頼むEVも出てくれぇ、、
国内向けCR-Vが復活したのは嬉しいけど、やはりガソリン仕様も欲しい所だな…。今のホンダには国内でRAV4やCX-60、エクストレイルに十分対抗できるモデルが無いような気がするんだよね。ZR-Vがあるだろって思うかもしれないけどあれは車格的にカローラクロスやCX-30、エクリプスクロスが対抗馬だと個人的に感じるんだよな…。
zr-vはハイブリッドモデルだと400万くらいなので、やはりエクストレイルやrav4、cx-5らへんが競合になりますよね。で、おっしゃる通り車格的にはカローラクロスとも比較されるそうなので、大変ですね😂
近くに水素ステーションありますが００ガスさん送迎で使っていましたが ホンダ トヨタ メルセデス 三菱ありましたがほとんど見なくなりましたね タンク交換時期だったのかな？
燃料電池確かに乗り心地良いし触れてみたい！しかもCR-V欲しい！すんでる環境的に無理…ハイブリッドでもいいから出して欲しい！3列目も欲しい！顔が…マイチェンした？それともFC車専用の顔？
e:FCEV専用のグリルですね
自分のＣＲ－Ｖのe:HEVだと往復２４ｋの通勤で夏場は１０００ｋ走れます。冬場はヒーター使うと１０００ｋは切りますね。通勤普段使いも入れて、月に１回ぐらいの給油が本当にありがたいです。ＥＶの充電の手間も要らないですしね。やはり当分はe:HEVが最強じゃないかと考えます。あとは以前あったクラリティのＰＨＥＶみたいなモデルが最強かも。
五味さん素晴らしい解説感服致しました👏
めちゃかっこいいんだけど…ハイブリッドが良かった
今CR-Vハイブリッド車に乗っておりますが早く新型が出ないかと思っていましたがやっと発表して・・・ほしい・・・・。ただ購入リース販売のみ新車価格800万ちょい5年間支払一括支払だと良いのですがそれと今のハイブリット車で走行800Kmから1000Km走るのですがFCEV車水素600Km電気で60Kmしか走らない水素スタンドが少ないの問題考えるよね。
この新型CR-Vの内装好きだから、e:hev が出たら買いたいなあ
電気を水素に変化させて水素タンクに充填するシステムを乗っけたら面白そう。その発想で電気を充電して走る水素エンジン車とかあったら更に面白そう。
二段式いいかもね、階段みたいなとこに座って景色いいとこでご飯食べたり
いい感じですね
水素ステーション等のインフラ整備早く！
この新型モデルも、先代と同じく国内では大コケする可能性大
家から近くの水素ステーションの距離を考えると外部充電で10数キロ走行出来たら水素欠乏の恐れが無くなる。購入視野に入ってくるので作って欲しい
タイヤはHANKOOK、置かれた電子レンジはHaier、、、はて。
ZR-Vと被るからe:HEV、ガソリンは出ないのかな？海外使用のRSがカッコ良すぎる
カッコいいんやけど水素ステーションが近所に無いからe:HEVじゃないと候補にすら入らへんのよなぁ…
CR-V見に来たんですが、急に吉野家食べたくなりました😂😂
デザインが古いですね…もはや渋い…笑
ホンダはガソリン車止めるみたいだけど考え直した方がいいと思うよベンツですら延期したのに
2018年くらいのデザインの方がカッコよかったな。
日本は災害があるから外部給電使うかもしれないと言う感じで需要があると思うんですが、海外は災害が少なめ？だから需要あまりないのかなと思います
ガソリンとハイブリッド出たらかなり需要がありそう！
そーゆーところアホだよね。ホンダって
フロントの形状が楽しみにしてたのと違うw何年も待ってやっとドストライクな国産SUV出るから買い替えようと思ったのにフロントは違うわe HEVでもないわって😭また待機か、、、
かっこいい！唯一SUVで欲しいと思う
横幅1865は大きいんよ・・
先代アウトランダーPHEV乗ってます。次の買い換え候補にこのCR-Vを候補に入れていましたが、さすがに高過ぎます。その上、２駆しかないのが残念。やっぱりアウトランダーPHEVでの買い換えかなあ。
シビックe:HEV買ったけど CR-Vのe:HEVあったらこっち選んでたかも…
値段ちゃいすぎて嘘つけ言いたくなりますわ
@@user-jv785 確かに高いですよね😓
@@user-jv785 アメリカで約40000ドル≒600万円なんで高いですよね
@@user-jv785別に値段が理由で買わなかったと書いてないのに、どうして値段の話が出てきたのか…😂
@@Frankbo- cx5www赤www
サムネでクラウンのエステート出たかと思ったらCR-Vでした似てるなぁ
リセールより、スタンド数ですよね😅
カッコ良すぎない！？！？
前のＣＲＶ乗ってました。前ＣＲＶもかなり良かったですがこちらもかなり好印象です。だからこそ言いたい。ガソリン廃止を撤廃してガソリン車製造を継続してほしい。正直今の世界情勢からしたら悪手でしかない。別にやっぱり止めますって言っても誰も文句は言わないと思います。
水素かー、県で一箇所しかないんだよなー。ガソリンかehevだったら絶対買います！
吉野家の冷凍の牛丼美味いですよね。僕の祖母もテレビ通販にまんまと引っかかって買ってました😮あれ味全く同じだった。
ヴェゼルのマイナーチェンジが気になる
ZRVよりも後部座席が広そうだし、HEVであれば欲しかった...FCEVは流石に手が出ない
全長対比で言ったら恐ろしく短いホイールベース。これぐらいの全長だと2850mmぐらいあっても良さそうなのに。
FCシステムの搭載に伴いCR-Vのガソリン車から全長を110mm延長したことが原因だと思われます。
え？そんなに延びてるんですか？
@nroadster WebCGに書いてありましたが、誤報の可能性もあると思い調べてみました。北米ホンダのCR-V公式サイトによると、2024年モデルの全長はガソリンとe:HEV全車で184.8インチと書かれており、これをメートルで表すと4693.92mmになります。一方、e:FCEVは日本のホンダより全長が4810mmであると発表されており、差をとると116.08mmとなりますので、正しい情報と思われます。6mm差があるのは、日本の法律では全長が5mm単位で表示されるため、繰り上げなどの関係でずれが生じているのかもしれません。
@@naochanroadster 北米版のe:HEVでは、全長4693mmと発表されています。
なるほど、北米仕様のボディサイズまではチェックしてませんでした。
かっこいい！
なんでダサくしてんねん。。ホンダの国内担当絶対ヤバいやつおるだろ
マツダもCX-50日本導入してくれないかな
フロントがスズキのアクロスみたい(笑)
水素満充電で燃料価格はおいくらですか?
水素ってガソリンみたいにタンク内で劣化するんでしょうか？PHEV乗ってて、ガソリン腐らないように消費する場面がある使い方の人には水素も良さそう
FCV乗ってますが、水素は劣化はないですよ! 劣化(酸化)したら水になりますｗ
かっこいいね〜
フロントがかなり古臭い一昔前まえのカローラとかハリアーのお顔😢リアはかっこいいと思う
デザインが一世代古い…
旧型ハリアー風味
ZR-V買っちゃったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
どんだけ良い車出したとこで結局インフラ問題に帰結するんよなー
このサイズのまま、サンルーフ、ehevで出たら買う
３年後のラインナップしだいで不具合と異音振動だらけのCX-60からきっとみんな乗り換えますよ〜、売却しても次乗りたいクルマがないんで頑張ってホンダさん！
トライトンのレビューまだですかー？
サムネイルがカローラフィールダーかと思った
後手後手すぎないか流石に eでコケたのにまだEVやるんだ
1:05リアカッコいい
吉野家の牛丼、冷凍アマゾンで買おうっと‼️
リセール気にしてたら欲しい車買えないよ
テールが社外パーツ感…
スピーカーの音質は紹介しなかったんですねー
805万円もするなら誰も買わないな…eHEVで北米仕様の顔で導入するなら先代より売れるはず。ZR-Vがあるから水素でだしたんだろうけど。売れないってわかっててなんでfcev出すかなあ…内装も安っぽいし。今回も販売終了しそう。
カローラフィールダーみたい笑
カッコいい
ええ、北米の顔かっこよかったのに、、、
ガソリンかHEVやったら買うのにー
ドリンクホルダーが横並びなだけで買い😊
あれ？意外と小さいというか仙台と大して変わらないしハリアーサイズだし、日本市場ではアリじゃん。。ただ、ホンダの海外生産モデルってすっごい高いから（満載グレードしか来ない）のでこれもどのような価格で来るのか気になりすぎる。。
アメリカでアメリカ人が乗ってたらそれなりにカッコいいんだろうな。ホンダらしい。
後半、ラストのコメント、おっしゃる通りで涙出そうです。車愛以上の日本車愛、そして日本愛❤️政治家と行政へのナンセンスに警鐘、全くだと感銘です。未来の車社会のあり方と楽しみ方、あるべき姿は日本人が一番センスあるのに、国が何もしていないのは、ほんと残念でならない😢
ガソリン来ないのがっかりだけど、それ以前に北米版フロントデザイン（非FCEV）が断然好みだわ
ほんっとにそう
向こうで発表された時に日本に来たら無茶苦茶欲しい〜って思ってたらまさかのＦＣＶ、う〜んHVが来たらかな
まさしく。
それ
確かに北米仕様のデザインが迫力あってカッコいいだろうなぁとは思うけど、個人的にはこっちのデザインもスタイリッシュな感じがあって悪くないと思うよ?
まぁ個人差にもよるけどね。
3代目インサイトのデザイン好きだからこのCR-Vかなり良い
本当に五味さんは日本車企業と日本人のカーライフを心から応援してる
真のモータージャーナリスト！！
デザインそのままが絶対いいでしょーー
なんか優しい顔になってる...
北米モデルのデザインで普通にe:HEVで出してくれよ…
ZR-Vあるからやや被るけど。先代は強気の値段設定がアレだったけど今ならライバル達も高くなってるから…
CR-Zや3列の前期ジェイドやらHonda eやら変わり種は懲りてくれ
CR-Zはもう一生再版しなくて良いわ笑
まずはCR-Vを日本導入してくれたことに拍手👏FCVらしくスマートなフェイスですが北米のガソリンモデルデザインの方が好みかな〜EV以上に実用性に難がある水素をAC充電を可能とし利便性は向上したとはいえ数を出すというより実験的なモデルという位置付けでしょうか。ゆったりした後席空間は魅力ですが先代の販売台数的に日本へガソリンモデルの導入を希望を持っていいのか…EUの様に介入しろとまでは言いませんが水素事業はもっと国が後押ししてくれないとダメですね！
北米デザインでガソリン、ハイブリッド出して欲しい
MITSUBISHI系統みたいでめっちゃかっこよくて先行予約に行きたいと思います😊。
水素ステーションもHONDAのホームページから調べたら近所に2箇所あったので。
600km走れれば家の近くにあるだけで十分ですね
FCEVは充填時間かからないけど少なすぎる、BEVはステーションはあるけど遅すぎる。水素ステーションが増えるのと、充電スピードが上がるのどっちが先でしょうかね？？
北米仕様のフロントもっとカッコよかったのに...
パチモン新型クラウンセダンみてえな顔で無理だわ
EVと水素のハイブリッドはロマンしかない
e:HEVが欲しい。日本で販売されることを期待しています。
水素ステーション近所にあるから、これは欲しいな。
FCEVを普及させるのは大切なことかもしれないですが、普通にEHEVも出して欲しいですねぇ！北米モデルのデザインは評判良いのでそこそこ売れるのではないでしょうか？
今日契約してきました。納期がちょっとアレ（長引きそう）ですが、楽しみです。
アコード、CR-V、WR−V、プレリュードと出揃うと素晴らしいですね！😊👍
アコードとCR-Vは日本だと爆死します
フリード早く発表してくれー
墾田永年私財法について勉強してたら発表されると思いますよ
@@北海道太郎-r1fなんでやねん！
それね〜！
早く新型フリードみたい！
フリードのデザインはあまり期待できなそう…
@@maruyoshi0443なんでそんなこと言うん。
トヨタよりSUVタイプ早く投入できましたね
これからもリーディングカンパニーとなって業界引っ張って行って欲しいです
サムネの角度的にワゴンかと思いました！やけに全高低く見えました
ハリアーより高い
どの日本メーカーも海外仕様の車の方がカッコいいと思えるものが多いのはなぜなんだろう
TLXが世界で一番カッコいいセダンだと思ってる
@@civ-ng3im 良いと思います
キレイ かわいい カッコいい おいしい まずい
は人それぞれなので
顔面変えたのはロアグリルを広げるためかな？酸素沢山必要だし。
リセール低いのは15年で"必ず"水素タンクを交換しなければいけないのもありますね
大金掛かってる補助金分もリセールから差っ引かれますし
水素ステーションも少なすぎるのも問題ですが
ホンダさんはCR-Vの販売台数を日本ではそんなに見込んでないって事
なぜフロントマスクのデザイン変えた…
フロントを見た時にBMWの3シリーズLCIと結構似てて驚きました〜
なんでアメリカのデザインで持ってこないかなあ、、
フロント3シリーズですかあ？
僕の勝手な推測ですが
この動画の本田技研工業さんのCH-V eFceVはもしかしたら将来的にステップワゴンみたいなミニマンなどに水素プラグインか100% EVかどっちがいいかの売れ行き実験だと思います。
まぁ、エンジンの置き換えに環境のこと考えたら、水素が電気化で考えてるんだと思います。電動化で電動化でどこまで本田技研工業さんの自動車さんの車の進化するか楽しみですね。
かっこよすぎです。ほしい
確かに官が買うべき
4代目乗りです。5代目のゴリラみたいな顔好きじゃなかったのでハンサムになって帰ってきてくれたのが嬉しい！
どうせハイブリッド、ガソリン出せ言うやつおるけど前モデルもお前らが買わんかったからやろ。出せ言うやつ絶対買わんやろし。このクラス他ライバル強すぎて売れないのわかってます❤
e:hev出してくれー
バッテリーも積んでるなら水素ステーションが少し遠くても使えますね。
クソカッケェ頼むEVも出てくれぇ、、
国内向けCR-Vが復活したのは嬉しいけど、やはりガソリン仕様も欲しい所だな…。
今のホンダには国内でRAV4やCX-60、エクストレイルに十分対抗できるモデルが無いような気がするんだよね。
ZR-Vがあるだろって思うかもしれないけどあれは車格的にカローラクロスやCX-30、エクリプスクロスが対抗馬だと個人的に感じるんだよな…。
zr-vはハイブリッドモデルだと400万くらいなので、やはりエクストレイルやrav4、cx-5らへんが競合になりますよね。
で、おっしゃる通り車格的にはカローラクロスとも比較されるそうなので、大変ですね😂
近くに水素ステーションありますが００ガスさん送迎で使っていましたが ホンダ トヨタ メルセデス 三菱ありましたがほとんど見なくなりましたね タンク交換時期だったのかな？
燃料電池確かに乗り心地良いし触れてみたい！しかもCR-V欲しい！
すんでる環境的に無理…ハイブリッドでもいいから出して欲しい！3列目も欲しい！
顔が…マイチェンした？それともFC車専用の顔？
e:FCEV専用のグリルですね
自分のＣＲ－Ｖのe:HEVだと往復２４ｋの通勤で夏場は１０００ｋ走れます。冬場はヒーター使うと１０００ｋは切りますね。通勤普段使いも入れて、月に１回ぐらいの給油が本当にありがたいです。ＥＶの充電の手間も要らないですしね。やはり当分はe:HEVが最強じゃないかと考えます。あとは以前あったクラリティのＰＨＥＶみたいなモデルが最強かも。
五味さん素晴らしい解説感服致しました👏
めちゃかっこいいんだけど…ハイブリッドが良かった
今CR-Vハイブリッド車に乗っておりますが早く新型が出ないかと
思っていましたがやっと発表して・・・ほしい・・・・。
ただ購入リース販売のみ新車価格800万ちょい5年間支払
一括支払だと良いのですがそれと今のハイブリット車で
走行800Kmから1000Km走るのですがFCEV車水素600Km
電気で60Kmしか走らない水素スタンドが少ないの問題考えるよね。
この新型CR-Vの内装好きだから、e:hev が出たら買いたいなあ
電気を水素に変化させて水素タンクに充填するシステムを乗っけたら面白そう。その発想で電気を充電して走る水素エンジン車とかあったら更に面白そう。
二段式いいかもね、階段みたいなとこに座って景色いいとこでご飯食べたり
いい感じですね
水素ステーション等のインフラ整備早く！
この新型モデルも、先代と同じく国内では大コケする可能性大
家から近くの水素ステーションの距離を考えると外部充電で10数キロ走行出来たら水素欠乏の恐れが無くなる。購入視野に入ってくるので作って欲しい
タイヤはHANKOOK、置かれた電子レンジはHaier、、、
はて。
ZR-Vと被るからe:HEV、ガソリンは出ないのかな？海外使用のRSがカッコ良すぎる
カッコいいんやけど水素ステーションが近所に無いからe:HEVじゃないと候補にすら入らへんのよなぁ…
CR-V見に来たんですが、急に吉野家食べたくなりました😂😂
デザインが古いですね…
もはや渋い…笑
ホンダはガソリン車止めるみたいだけど考え直した方がいいと思うよ
ベンツですら延期したのに
2018年くらいのデザインの方がカッコよかったな。
日本は災害があるから外部給電使うかもしれないと言う感じで需要があると思うんですが、海外は災害が少なめ？だから需要あまりないのかなと思います
ガソリンとハイブリッド出たらかなり需要がありそう！
そーゆーところアホだよね。ホンダって
フロントの形状が楽しみにしてたのと違うw
何年も待ってやっとドストライクな国産SUV出るから買い替えようと思ったのにフロントは違うわe HEVでもないわって😭
また待機か、、、
かっこいい！唯一SUVで欲しいと思う
横幅1865は大きいんよ・・
先代アウトランダーPHEV乗ってます。次の買い換え候補にこのCR-Vを候補に入れていましたが、さすがに高過ぎます。その上、２駆しかないのが残念。やっぱりアウトランダーPHEVでの買い換えかなあ。
シビックe:HEV買ったけど CR-Vのe:HEVあったらこっち選んでたかも…
値段ちゃいすぎて嘘つけ言いたくなりますわ
@@user-jv785 確かに高いですよね😓
@@user-jv785
アメリカで約40000ドル≒600万円なんで高いですよね
@@user-jv785別に値段が理由で買わなかったと書いてないのに、どうして値段の話が出てきたのか…😂
@@Frankbo- cx5www赤www
サムネでクラウンのエステート出たかと思ったらCR-Vでした
似てるなぁ
リセールより、スタンド数ですよね😅
カッコ良すぎない！？！？
前のＣＲＶ乗ってました。前ＣＲＶもかなり良かったですがこちらもかなり好印象です。だからこそ言いたい。ガソリン廃止を撤廃してガソリン車製造を継続してほしい。正直今の世界情勢からしたら悪手でしかない。別にやっぱり止めますって言っても誰も文句は言わないと思います。
水素かー、県で一箇所しかないんだよなー。ガソリンかehevだったら絶対買います！
吉野家の冷凍の牛丼美味いですよね。
僕の祖母もテレビ通販にまんまと引っかかって買ってました😮
あれ味全く同じだった。
ヴェゼルのマイナーチェンジが気になる
ZRVよりも後部座席が広そうだし、HEVであれば欲しかった...
FCEVは流石に手が出ない
全長対比で言ったら恐ろしく短いホイールベース。
これぐらいの全長だと2850mmぐらいあっても良さそうなのに。
FCシステムの搭載に伴いCR-Vのガソリン車から全長を110mm延長したことが原因だと思われます。
え？そんなに延びてるんですか？
@nroadster WebCGに書いてありましたが、誤報の可能性もあると思い調べてみました。
北米ホンダのCR-V公式サイトによると、2024年モデルの全長はガソリンとe:HEV全車で184.8インチと書かれており、これをメートルで表すと4693.92mmになります。一方、e:FCEVは日本のホンダより全長が4810mmであると発表されており、差をとると116.08mmとなりますので、正しい情報と思われます。
6mm差があるのは、日本の法律では全長が5mm単位で表示されるため、繰り上げなどの関係でずれが生じているのかもしれません。
@@naochanroadster 北米版のe:HEVでは、全長4693mmと発表されています。
なるほど、北米仕様のボディサイズまではチェックしてませんでした。
かっこいい！
なんでダサくしてんねん。。ホンダの国内担当絶対ヤバいやつおるだろ
マツダもCX-50日本導入してくれないかな
フロントがスズキのアクロスみたい(笑)
水素満充電で燃料価格はおいくらですか?
水素ってガソリンみたいにタンク内で劣化するんでしょうか？
PHEV乗ってて、ガソリン腐らないように消費する場面がある使い方の人には水素も良さそう
FCV乗ってますが、水素は劣化はないですよ! 劣化(酸化)したら水になりますｗ
かっこいいね〜
フロントがかなり古臭い
一昔前まえのカローラとかハリアーのお顔😢
リアはかっこいいと思う
デザインが一世代古い…
旧型ハリアー風味
ZR-V買っちゃったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
どんだけ良い車出したとこで結局インフラ問題に帰結するんよなー
このサイズのまま、サンルーフ、ehevで出たら買う
３年後のラインナップしだいで不具合と異音振動だらけのCX-60からきっとみんな乗り換えますよ〜、売却しても次乗りたいクルマがないんで頑張ってホンダさん！
トライトンのレビューまだですかー？
サムネイルがカローラフィールダーかと思った
後手後手すぎないか流石に eでコケたのにまだEVやるんだ
1:05リアカッコいい
吉野家の牛丼、冷凍アマゾンで買おうっと‼️
リセール気にしてたら欲しい車買えないよ
テールが社外パーツ感…
スピーカーの音質は紹介しなかったんですねー
805万円もするなら誰も買わないな…
eHEVで北米仕様の顔で導入するなら先代より売れるはず。ZR-Vがあるから水素でだしたんだろうけど。売れないってわかっててなんでfcev出すかなあ…内装も安っぽいし。今回も販売終了しそう。
カローラフィールダーみたい笑
カッコいい
ええ、北米の顔かっこよかったのに、、、
ガソリンかHEVやったら
買うのにー
ドリンクホルダーが横並びなだけで買い😊
あれ？意外と小さいというか仙台と大して変わらないしハリアーサイズだし、日本市場ではアリじゃん。。
ただ、ホンダの海外生産モデルってすっごい高いから（満載グレードしか来ない）のでこれもどのような価格で来るのか気になりすぎる。。
アメリカでアメリカ人が乗ってたらそれなりにカッコいいんだろうな。ホンダらしい。