Ahí te llevas dos obras de arte en cada cuadro, la 1a el cuadro, Rizzo es un maestro, yo me dedico al oficio pero en la industria pesada, y la 2a el diseño y pintura de los cuadros. Uno de los videos que más me ha gustado de tu canal, junto a la saga Rizzo y las entrevistas y visitas a fábricas 👍🙌
Enhorabuena Rubén. Es verdad que la pintura es un trabajo excepcional, que evidencia llevar implícito, honor y orgullo de acercarse a la excelencia, en la dedicación que lo que hagas, se acerque a lo mejor posible. Y no todo es mercanizable. Lo que me ha enamorado son esas soldaduras, que casi quedaban mejor sin pintar. Te deseo suficientes encargos, y vivir con holgura creciendo, " de a poco ". En UK hay multitud de pequeños fabricantes, que trabajan con acero e bicicletas trail, y más, de doble suspensión. Algunos sistemas de pivote virtual, con muy buena pinta. Aunque la I+D flojee, tienen buenos volúmenes de ventas, y no son baratos. Hay es donde se ve lo maduro que está un mercado. España con el clima y variedad, lo dicen ellos mismos, es penoso e incomprensible. Este año en Escocia, en primaria añadieron una asignatura, enseñar a lo pequeños a pilotar, y el clima da asco. Por eso somos un país XC, porque no saben manejar la bicicleta, y es que hasta los principios básicos los deducen, justo al revés, y no aceptan otra opinión, y por eso las bicis lúdicas no se venden, como no saben montar no se divierten. Sólo midiendosela. Pasa con FOX kashima, pelotazo empresarial, ahora consulta marcas que ganan mundiales,, pero no brillan. El éxito tecnológico que despuntó, fue el cartucho GRIP de tres posiciones CTD, la menos cara y vendida, y un 84% de propietarios de la marca jamás habían ajustado la suspensión, y cuesta 1.500€ un resplandor dorado, y notan una diferencia de suavidad, bestial. " PRESNTACIÓN SPECIALIZED S-WORS 14.999$- ????
Buena reflexión Pedro. Sobre el tema de las bicicletas de Doble suspensión artesanales, Rubén tiene una. No sé si la has visto, la terminó y lanzó el año pasado. Yo la probé en una salida y la verdad es que me encantó las sensaciones que transmite. Sobre lo que comentas de la técnica es así. Solo hay que ir a carreras de mtb y ver los tapones que se organizan en zonas un poquito técnicas. Sobre la estupidez de comprarse la última tecnología sin sacarle partido, esto toca el reconocimiento personal y va más allá de nuestro deporte, se aplica a cualquier cosa en la vida, quieres lo mejor por lo que esto crees que dice de tí más que por lo útil y valioso que sea para tí y tu progreso.
Que sueño hecho realidad. nos habéis hecho soñar a todos con vuestros deseos. Ahora toca sufrir mucho cada vez que la embarquéis en un avión (he visto en algunos aeropuertos como nos las descargan (y hay Mum, aún estoy llorando)
TRABAJAZO serio de pintura, de soldadura, y de artesanía...muy bonitas si señor, las dos tienen su cosa! me pregunto si las cadenas XXI de 126 eslabones es suficiente para que un 38T se trague el 52t...y aparte, que pedalier habeis puesto? boost? por el offset de cadena, y las ruedas de 29" que tb seran boost...tb usareis bielas sram o pondreis algo directmount de otra marca? los perifericos, viendo que el presupuesto os aguanta 😀 carbono everywhere, a ver si las montas que van a quedar chipén!! a disfrutarlas!
Tengo montadas esas cadenas en las actuales y aguantan perfectamente sí... No no son boost. vamos a montar SRAM sí, de momento un poco limitados con el tema del stock pero el montaje va a ser top dentro de lo que hay disponible.
Son preciosas, aunque la de Pam me gusta más. La pintura es la evolución magnífica de aquellas Klein preciosas. Sobre componentes, no puedo hablar. Seguro que habéis cogido lo mejor de lo que os gusta. Enhorabuena, a disfrutarlas y que podamos verlo pronto. 👏🏼👏🏼👏🏼😍
Vaya pasada de Trabajo...pura Artesanía Ciclística!! Ojala viváis montones de buenos momentos y os lleven a esos Lugares a donde decidáis llegar o allá donde el Destino y las Fuerzas os lleven...!! Enhorabuena a todos... habéis Creado y Realizado unas Majestuosas Obras de Arte!! Salud y saludos!!
Gracias JL!!! la verdad es que es muy bonito tener unas bicis que nadie más puede tener... todos los que nos gusta lanzarnos a explorar en bici sabemos lo feliz que nos hace subirnos cada mañana a nuestra montura para vivir nuevas aventuras :) hablamos estos días. Un abrazo.
Buenísimos, la pintura y diseño de la bicicleta de Pam es sencillamente espectacular y el detalle de la chapita es un toque de mucha calidad, felicitaciones.
Gracias Jorge! siempre anima mirar abajo y ver una bici que está creada para tí, para acompañarte en tus aventuras y para que juntos podamos llegar donde queramos... es una pasada.
Muy buenas bicicletas , yo aproveche un poco el vídeo cuando PAM subió en el potro de prueba para tomar alturas y distancias para tomar algo de eso y aplicarlo a la mía dado que no tengo posibilidad económica para hacerlo como ustedes , fue una ayuda . Saludos viajeros .
Vaya bicicletones, la verdad que es un verdadero artesano, el diseño fantástico, ai me gusta más la de azules, están en la gama de mís colores, la tuya también es fantástica, un diez. En cuanto a lo de los viajes es una lastima lo de Alaska, pero primero es recuperar la salud, África es otro tema donde siempre peligra la salud por muchos temas, hasta el barro cuando te salpica en la boca te puede dar cualquier enfermedad, y hay que limpiar muy bien las bocas de las botellas de las bicis, pero bueno disfrutar mucho estás bicis que ya tengo ganas de verlas en ruta, salud.
Sí, Alaska este año no va a ser posible. Pero mezclar en un año el tipo de destinos que estamos mezclando es difícil. Te arriesgas a una infección y así ha sido... además en tiempos de covid. Tanzania me ha dejado tocado pero ya estoy recuperado y preparando para el próximo antes de Patagonia. Pronto os contaremos :)
Vaya fantasía de bicis enserio esa geometría esos colores y ya ni hablar de los componentes TOP que habréis elegido 😊 con muchisismas ganas de veros vivir aventuras encima de ellas! Un abrazo
Que bueno Cesar... vas flipar con el resultado.... yo creo que merece la pena gastar un poco más y tener un diseño único y luego vinilar con Pellejo. Ya contarás.
Hola chicos! Preciosas las dos bicis! Colores, detalles y materiales de 10!!! Muy a tener en cuenta una bici a medida y a tu gusto de arriba a bajo. Algún día lo probaremos!
Tu si que sabes... todos que si la de Pam esto y lo otro... les pones un brilli brilli y todos a babear... el estilazo de la mía está a otro nivel xDDDDD
Las dos preciosas pero me quedaría con la tuya Fredy, creo que es espectacular, que las disfrutéis y deseando verlas vestidas y rodando. Un abrazo para ambos
Ya estaba preocupado por la bicis... en vuestro último video por Portugal me lo preguntaba... ya nos dirás cómo van, porque bonitas son preciosas... sobre todo la de Pam... ese azul precioso y las puntas amarillas!!!! Y 😱😱😱😱😱
En cuanto he visto sacar la horquilla de tu bici con esos colores me ha venido a la mente el diseñador californiano de motos artesanales Roland Sands para mi uno de los mejores...que buen gusto teneis, Pam desde luego es una diseñadora de lujo....son dos bicis preciosas y personales como pocas, enhorabuena pareja.
Que grande! pues mira hace unos años Pam y yo montamos una fábrica de motos a medida. Un taller super especializado (y bastante futurista todo hay que decirlo) para rescatar modelos de los 80 y 90 supersónicos y actualizarlos en tecnología y diseño. Se llamó Dokomo, un proyecto super bonito y especial que acabó en la cuneta tras 2 años de mucha inversión y muchos golpes... pero sacamos algunos proyectos espectaculares... y Roland Sands, (que le conocimos en LA) era siempre una inspiración... asi que muy fino tu comentario... Mi diseño va por las típicas furgos o todo terrenos de los 70's que llevaban esas líneas... y me encantan :) ALL THE WAY
Hay muchos canales de ciclismo en internet pero cuando lees cosas como esta te das cuenta el porque te atrae uno especialmente, hay una conexion invisible en aficiones y gustos que se refleja en todo lo que transmitis en vuestras aventuras, me imagino que conocereis las Wheels and Waves de Biarritz, teneis que realizar una ruta en bici por alli en la edicion 2023 seria una magnifica oportunidad de unir las dos aficiones...yo no me pierdo ninguna edicion, lo dicho sois los mejores con diferencia.
Gracias Enrique! nosotros somos Diseñadores y emprendedores. Llevamos trabajando 20 años y hemos hecho de todo. Siempre vinculado a nuestras pasiones, y ahora ha llegado el momento de compartirlo (con la excusa de la bicicleta de por medio). Por esto, no tenemos mucho que ver con el resto de creadores de contenido del sector. No nos parecemos en nada, no hay creadores de contenido que tengan más capas que la que se ve. Nosotros somos un mundo distinto, mejores ya... eso es otra movida. Por su puesto que yo no consumo nada de los creadores de contenido Españoles porque no me tienen nada que aportar, pero eso es mi mierda XDDDDD un fuerte abrazo!!!! Cómo decía Bukowski, (ya que viene al pelo por mi ALL THE WAY) Qué te va a contar un chaval de 20 o 30 años que no ha vivido ni hecho nada en su vida? Hay que atravesar varias veces el infierno para poder volver y contar algo interesante, porque lo que realmente importa es como atravesamos el fuego. Claro que conocemos Wheels and Waves. Presentamos allí unos diseños hace igual 10 años...
Brillante como siempre Alfredo en tu comentario que comparto al cien por cien, en uno de esos parentesis entre aventuras y viajes teneis que ofrecernos un video sobre Dokomo, viendo la profesionalidad y pasion con la os tomais todos vuestros proyectos seguro que tuvisteis que crear modelos chulisimos...un saludo en V pareja.
Aquí tienes el primer producto que lanzamos: ruclips.net/channel/UCeH6UWK6VJTr1cWNIuk3xxw un elevador de motos inalámbrico y portátil en fibra de carbono. En ese momento estábamos haciendo una BMW K100, después de una vfr 400rr y una nsr250.
Que pasada Felicitaciones a Rizzo y colaboradores Yo tengo una preferida pero... No te lo digo pq las quiero ver ya completas y entonces igual cambio de opinión jajaja 🥰
Hola Isa!!! Gracias!!! estas son nuestras nuevas compañeras para surcar los caminos del mundo. Pronto las pondremos en marcha en un viaje super chulo... per antes toca enseñaros Tanzania. Un abrazo gigante guapa!
@@FredsCyclingObsession Que triste fueron esos años Tener el deseo y la necesidad de vivir Pero no tener la habilidad........ QUE NO TE ENGAÑEN ,CHICO , LA VIDA EMPIEZA A LOS SESENTA ( Charles Bukowski) Ahora, me encantan estas frases ahhhh!!!!!
Hank llegó tarde a todo, o más bien a la nada... como diría el... No empezó a escribir hasta bien entrados los 40. Te parecen tristes los 70? o no entiendo bien el comentario. Yo creo que los 70 fueron muy salvajes. Libres de las cadenas digitales y marcando el comienzo de un festival de consumo sin precedentes y sobre todo sin ver las consecuencias. Comiendo ultraprocesados sin miedo, fumando a todas horas, quemando gasolina como si nada, montado en motos sin casco... tiempos muy locos donde la vida era más extensa en libertades y prejuicios, normalmente por falta de conocimiento.
@@FredsCyclingObsession No, no, Fred, Buk!! No se refiere a los años 60 y 70, sino, a la edad ( a la suya ,a sus experiencias) (para venir de el, me parece un chute de optimismo y esperanza) Me gusta la cita, pq me parece que dice: La habilidad que tienen los de 60 (años), no la tienen, los de épocas más jóvenes ( aquí, totalmente testimonial) Vamos, que todavia, TENEMOS, TODA LA VIDA POR DELANTEEEE De hecho su vida mejoró a partir de sus 60, mejoró calidad de vinos,gastronomía.,etc Los 60 y 70 fueron para mí, los mejores Yo era td demasiado pequeña, para poder disfrutarlo, Si, que es verdad que en el75 estaba viviendo en Londres) y claro otro mundo, además en España, vino mucho más tarde esa apertura Años 80,:La movida madrileña, empezo finales de los 70 (entre el 77 y 78) eso sí que fue un chute brutal!!! Todos los de provincias mirábamos a Madrid!!!! La capital de!! La movida!! Incluida la moderna Barcelona (tengo, amigos catalanes, que, reconocen que fue así) Tuvo ramificaciones en Vigo, Bilbao y Barcelona... Pero nada que ver, la verdad, lo fuerte estaba en Madriz!!! La movida madrileña es objeto de estudio en varias universidades. Fue, tremenda, su creatividad, libertad y claro tb su caos. Hay una charla sobre ella con Ana Curra en "El sentido de la birra" Ytube Mírala, si puedes Espero haberte aclarado dudas Abrazo grande
Preciosas ambas. Yo soy de los 70 asi ya sabes cual me gusta mas, aunque solo un poquito. Interesante lo de mezclar el cambio electrónico de carretera con el de montaña. Una idea para estrenarlas y que yo tengo ganas de hacer, es atravesar los pirineos de lado a lado. Una transpyr pero en plan bikepacking. Esos paisajes son inigualables.
Hola Javi!!! sí, vamos a llevar mandos de carretera pero con AXS para el eagle y 38 delante. Pues te cuento que la aventura que tenemos entre manos te va a encantar... xDDD
Enhorabuena!!! Seguro que estáis súper orgullosos de todo este proceso... increíble! El resultado es espectacular en cuanto al diseño, cada una con sus detalles me quedo con la de Pam que me vendría perfecta de talla! Además tengo una buena noticia, tengo un buffer un par de vuestros viajes enteros porque el tiempo estos últimos meses ha brillado por su ausencia y ha sido imposible verlos..así que a ver si puedo verlos! Un abrazo!!!
Guapísimas! La tuya me mola más que la de Pam, con diferencia. Pero es cuestión de gustos claro, jejeje. Lo que veo muy bien es lo de meter inalámbrico en una bici de aventura. La dirección king es un must!
Tu si que sabes... xDDD Supongo que querías decir "lo que NO veo muy bien no?" tengo muchos argumentos para defender el AXS en viaje aventura, los he comentado en el comentario de Sergio Bellido :) King es una CERTIFIED B CORPORATION (la única de nuestra industria ciclista) un auténtico must si señor!
@@FredsCyclingObsession Voy a buscar el comentario pues, que también me puedo equivocar xD La pena que me da de King es lo complicado (y caro) que es transfoemar un buje antiguo a estándares actuales 😩 Edito: entiendo tus pros, yo quizá me fuí al más extremo que era en caso de rotura, pero entiendo también que en 1-2 semanas de viaje es más difícil que esto ocurra.
indica que la empresa que lo ostenta cumple con los altos estándares de desempeño social y ambiental, responsabilidad y transparencia. Osea que tienen proyectos sociales, donan gran parte de los beneficios, tienen límites salariales para que no haya brechas entre altos directivos y trabajadores de "primera linea". Por ejemplo como Patagonia. Es difícil ser B
Me alegro que los tengáis ya, son una pasada esos diseños retro me encantan, estas son bicis para toda la vida por el curro y la involucracion que han tenido ya solo falta montarlos y probarlas, el montaje al igual que los cuadros es muy personal así que ustedes mismos.
Una pasada de cuadros, espectacular el trabajo. Ahora, hay que valer para luego usarlas y asumir los posibles piquetes que les vayáis a hacer... En mi caso, lo tendría difícil para poder disfrutarla sin pensar en que la voy a rayar. Que las disfrutéis mucho!
Sí... la verdad que cuesta... pero las bicis están para sacar cicatrices de las aventuras... por eso montamos en bici! asi que las estamos pelljando ahora para protegerlas pero si se marcan... pues mira, un recuerdo más. Un abrazo!
Espectaculares! De cubiertas mira las WTB Ranger en 2.4 son all round all seasson. Yo las llevo en la Kona Unit y me van muy bien. Evidentemente donde peor van es en asfalto. Un saludo y a disfrutar esas bicis!!
Sí, son las que monto en la Blur. Había pensado en esas en un 2.2... pero quiero mirar algo más rodador pensando en que en carretera vayan tb "ligeras" como me pasa con las venture
Enhorabuena, las dos son chulisimas... aunque yo cogería prestada la tuya... 😅 En cualquier caso x lo que has comentado Pam también ha tenido mucho que ver en el acabado de la tuya... , o no..? Cuidado con el captain no se encapriche con semejante máquina...
Fred y Pam, propuesta de estreno.....Oaxaca. Hace pocos días regreso un amigo de hacerla. Si os interesa os mando los tracks (con alternativa de escape de un área a otra por clima adverso)
Se hizo curvado en el de Pam porque al ser más pequeño no cabía la rueda de 29, en mi caso, aunque hubiera venido bien para tener más espacio, no era necesario. Pero es una buena solución
No sé si lo habréis pensado, pero llevarlo directamente a Pellejo para que te lo forren de arriba abajo... Porque meterle bolsas a esa pintura duele... Uff!!
Buah. Son una pasada... sin palabras. El trabajo de pintura es brutal en ambas, especialmente con el de Pam, es brutal!!! Pregunta(s) - ¿por qué pressfit? Ahora que parece que la industria vuelve al pedalier roscado. - Para una bici para aventuras como estas susceptible de andar por sitios inhóspitos ¿no es más conveniente cambio mecánico? Una bici de carretera con esos colores debe ser de lo más elegante que te puedas echar a los ojos... brutal. Lo dicho, enhorabuena a Pam y a ti y a disfrutarlas mucho mucho. Abrazos
Hola Sergio! Al natural molan mucho más! que las cámaras que tenemos son una mierder... tengo que mejorar el material de grabación para traer mejor los contenidos :) Pues yo prefiero pressfit y más en bici de acero. En la finna no sé si viste la que se me lió en el pedalier... se soldó, se comió 3 pasos de rosca y conseguí resolverlo pero una movida que puede acabar con el cuadro si luego no se puede rerroscar bien o "encasquillar"... El tema del cambio electrónico lo prefiero 100 veces también. El cambio mecánico acaba des-ajustándose mucho en viajes de aventura. Porque no puedes hacerle mantenimiento a la bici, y los cables se ensucian (barro, polvo etc) y como no puedes limpiar bien y engrasar adecuadamente es muy habitual que a partir del 3 o 4 día de una aventura la bici vaya como el culo... y con el AXS no hay desajuste, no hay variación de tensiones ni nada. Las desventajas es que tienes que cargar 1 vez la batería en un viaje... una... y como mucho. Y yo me llevo 1 batería de recambio cargada y listo. Otro pro. Que tengas que meter la bici en algún sitio para viajar y la tengas que desmontar parcialmente. Siempre es más fácil quitar un cambio inhalámbrico que uno con cable. Y sobre todo re-instalar. Pues eso, un abrazo Sergio.
@@FredsCyclingObsession Makes sense :-) Yo es que le tengo una tirria al press fit, me está dando un montón de problemas en mi bici y estoy sugestionado ya :-)
Realmente son flipantes, no he visto nada igual y llevo más 35 años rodeado siempre de bicis. Ya sé que son para disfrutarlas, pero j...r qué pena. Disfrutarlas a tope y compartirlo con nosotros
Fred la diseñadora ha hecho lo de: " el que reparte, se lleva la mejor parte" 😂😂😂🤦 Disfrutadlas pareja!!! Ojalá coincidamos algún dia y las pueda ver en vivo...😉
Preciosas las dos, da gusto ver que tenemos artesanos nacionales al mismo nivel o superior que muchos de los afamados "yankys". Ahora a disfrutarlas con buenas aventuras viajeras.
Hola Fred... Te comento.. Montaras las 12v como en la finna.. Te lo digo porque un amiguete ha conseguido xdiseñar una pieza para pasar las manetas sram a 12v, de manera mucho mas simple y con un funcionamiento perfecto... Ah.. Ok vas a montar AXS... nada entonces.. Me quedo con la se Pam.. Jejeje
@@FredsCyclingObsessionSi, pero algo mucho mas sencillo. Se trata del rachet interno de la maneta, lo diseño para cambiar el tiro de cable y obtener una velocidad mas. Yo lo monto con apex 1 y un casette 11/46 12v, ya que ese cambio sube al 46 sin problema.. Para subir a un 50, sirve con cambiar roldanas y a funcionar. Ahora esta terminando el rachet para 13v...
Pero el kit ratio es así, un rachet interno de la maneta. Pasadme fotos que tengo curiosidad porfa. Y si queréis que lo pruebe y hagamos algún contenido, lo probamos en alguna finna con gusto.
@@FredsCyclingObsession ok.. Algun correo!?.. Le digo al compi... Y mandamos fotillos y si podemos algun video. Con este rachet consigues que el mismo grupo de 11v se convierta a 12v.. Sin necesidad de cambiar cambio.. El ratio tambien!? Yo monto, maneta y cambio apex 1.. 11v... Y funciona como un 12v.. Me atreveria a decir que incluso con mas suavidad..
Al mio fred@freds.cc no, con el ratio hay que cambiar cambio y más cositas. En el cambio con tiro superior va genial, pero en el de tiro horizontal como el de Pam, va bastante mal... se desajusta mucho
Ahí te llevas dos obras de arte en cada cuadro, la 1a el cuadro, Rizzo es un maestro, yo me dedico al oficio pero en la industria pesada, y la 2a el diseño y pintura de los cuadros.
Uno de los videos que más me ha gustado de tu canal, junto a la saga Rizzo y las entrevistas y visitas a fábricas 👍🙌
Menudo trabajo,hay muchas horas detrás, Rubén un maestro y Muse bikes en su línea,de lo mejor en pintura hoy en día,un espectáculo
Si, increíbles los 2... hay mucho talento en Madrid con este combo. Pueden hacer lo que quieran... espectacular
Menudo ojo tienes fred, el mejor fabricante y el mejor pintor
Absolutamente... como haces algo lo haces todo... si quieres una bici a medida, a por la mejor opción 😍😍
impresionante trabajo , excelente artesano , saludos a todos un abrazo
Gracias Carlos!
Enhorabuena Rubén. Es verdad que la pintura es un trabajo excepcional, que evidencia llevar implícito, honor y orgullo de acercarse a la excelencia, en la dedicación que lo que hagas, se acerque a lo mejor posible. Y no todo es mercanizable. Lo que me ha enamorado son esas soldaduras, que casi quedaban mejor sin pintar. Te deseo suficientes encargos, y vivir con holgura creciendo, " de a poco ". En UK hay multitud de pequeños fabricantes, que trabajan con acero e bicicletas trail, y más, de doble suspensión. Algunos sistemas de pivote virtual, con muy buena pinta. Aunque la I+D flojee, tienen buenos volúmenes de ventas, y no son baratos. Hay es donde se ve lo maduro que está un mercado. España con el clima y variedad, lo dicen ellos mismos, es penoso e incomprensible.
Este año en Escocia, en primaria añadieron una asignatura, enseñar a lo pequeños a pilotar, y el clima da asco. Por eso somos un país XC, porque no saben manejar la bicicleta, y es que hasta los principios básicos los deducen, justo al revés, y no aceptan otra opinión, y por eso las bicis lúdicas no se venden, como no saben montar no se divierten. Sólo midiendosela. Pasa con FOX kashima, pelotazo empresarial, ahora consulta marcas que ganan mundiales,, pero no brillan. El éxito tecnológico que despuntó, fue el cartucho GRIP de tres posiciones CTD, la menos cara y vendida, y un 84% de propietarios de la marca jamás habían ajustado la suspensión, y cuesta 1.500€ un resplandor dorado, y notan una diferencia de suavidad, bestial. " PRESNTACIÓN SPECIALIZED S-WORS 14.999$- ????
Buena reflexión Pedro. Sobre el tema de las bicicletas de Doble suspensión artesanales, Rubén tiene una. No sé si la has visto, la terminó y lanzó el año pasado. Yo la probé en una salida y la verdad es que me encantó las sensaciones que transmite.
Sobre lo que comentas de la técnica es así. Solo hay que ir a carreras de mtb y ver los tapones que se organizan en zonas un poquito técnicas. Sobre la estupidez de comprarse la última tecnología sin sacarle partido, esto toca el reconocimiento personal y va más allá de nuestro deporte, se aplica a cualquier cosa en la vida, quieres lo mejor por lo que esto crees que dice de tí más que por lo útil y valioso que sea para tí y tu progreso.
Que sueño hecho realidad. nos habéis hecho soñar a todos con vuestros deseos. Ahora toca sufrir mucho cada vez que la embarquéis en un avión (he visto en algunos aeropuertos como nos las descargan (y hay Mum, aún estoy llorando)
Sí... nosotros las protegemos mucho en los vuelos. Asi que cruzo los dedos...
TRABAJAZO serio de pintura, de soldadura, y de artesanía...muy bonitas si señor, las dos tienen su cosa! me pregunto si las cadenas XXI de 126 eslabones es suficiente para que un 38T se trague el 52t...y aparte, que pedalier habeis puesto? boost? por el offset de cadena, y las ruedas de 29" que tb seran boost...tb usareis bielas sram o pondreis algo directmount de otra marca? los perifericos, viendo que el presupuesto os aguanta 😀 carbono everywhere, a ver si las montas que van a quedar chipén!! a disfrutarlas!
Tengo montadas esas cadenas en las actuales y aguantan perfectamente sí... No no son boost. vamos a montar SRAM sí, de momento un poco limitados con el tema del stock pero el montaje va a ser top dentro de lo que hay disponible.
Tengo una gravel de acero.... y vi el primer video del cuadro y me canse buscando esteeee y hoy por fin lo encontré están hermosas
me alegro! si quieres algo de info me dices, un saludo.
Que autentica Pasada. Pedazo de profesional.
Rubén está a otro nivel. Es increíble el trabajo que hace. Desde luego que no hay nada igual en España o sur de Europa.
Son preciosas, aunque la de Pam me gusta más. La pintura es la evolución magnífica de aquellas Klein preciosas. Sobre componentes, no puedo hablar. Seguro que habéis cogido lo mejor de lo que os gusta. Enhorabuena, a disfrutarlas y que podamos verlo pronto. 👏🏼👏🏼👏🏼😍
Sí... las klein de los 90 iban un poco por ahí... pero las pinturas de hoy en día son otro nivel.. y el trabajo de pintura ha sido increíble. Gracias!
Pues a mi lo k más me flipa es la calidad de las soldaduras, preciosas las 2
Es que hay una mano detrás de otro mundo. El resultado es increíble, gracias Rubén Rizzo!
Muchas gracias, pero aún me queda mucho para acercarme a la perfección
@@FredsCyclingObsession Gracias a vosotros por la confianza 🫶
Vaya pasada de Trabajo...pura Artesanía Ciclística!! Ojala viváis montones de buenos momentos y os lleven a esos Lugares a donde decidáis llegar o allá donde el Destino y las Fuerzas os lleven...!! Enhorabuena a todos... habéis Creado y Realizado unas Majestuosas Obras de Arte!!
Salud y saludos!!
Verdad??? una pasada!!! pronto veréis nuevos viajes con ellas. Un abrazo!
Felicidades¡ tenéis dos joyas únicas en forma de bicis. Sueños hechos realidad, venga a disfrutarlas, lo merecen¡¡
Gracias JL!!! la verdad es que es muy bonito tener unas bicis que nadie más puede tener... todos los que nos gusta lanzarnos a explorar en bici sabemos lo feliz que nos hace subirnos cada mañana a nuestra montura para vivir nuevas aventuras :) hablamos estos días. Un abrazo.
Bonitas monturas, hablando de sillines yo estoy enamorado de los BROCKS me encantan comodisimos.
Sí, estoy pensando en Brooks... con su estabilizador personalizado para la bolsa de sillín
ESPECTACULAR!!!! La que no queráis para mí ,dos obras de arte , tienes suerte Fred ,llevar a tú lado tres obras de arte ,un saludo.
Por qué no ibamos a querer una?... hahahaha. Pam es la verdadera obra de arte de mi vida!!!! un abrazo!
Pufff sin palabras.Brutallll,me enamoré con el cuadro de Pam.A disfrutarlos
Y a la luz flipas Zarzo...
el cuadro morado es simplemente espectacular,no hay mas que decir
Sí... es una pasada...
Trabajo artesano de primera!!! Muy buena pinta esos cuadros!!!
A ver si os vemos pronto rodando con ellas
A ver si los monto pronto!!!
Monstruosamente bonitas !!! la de Pam es lo más de lo más !!!
Guapa eh Levi??? hahah un abrazo amigo!
Buenísimos, la pintura y diseño de la bicicleta de Pam es sencillamente espectacular y el detalle de la chapita es un toque de mucha calidad, felicitaciones.
Gracias Jorge! siempre anima mirar abajo y ver una bici que está creada para tí, para acompañarte en tus aventuras y para que juntos podamos llegar donde queramos... es una pasada.
Muy chulas las dos , una para los días pares y la otra para los impares 😉 no me puedo decidir por ninguna las dos tienen su que . Buen vídeo 👌🏻
hahaha una para cada uno
Ya quiero verlas armadas desde Mexico saludos
Buauuuu qué bonitas! Disfrutarlas mucho.
Gracias Gari
Muy buenas bicicletas , yo aproveche un poco el vídeo cuando PAM subió en el potro de prueba para tomar alturas y distancias para tomar algo de eso y aplicarlo a la mía dado que no tengo posibilidad económica para hacerlo como ustedes , fue una ayuda . Saludos viajeros .
hhahaah si? que bueno!
Vaya bicicletones, la verdad que es un verdadero artesano, el diseño fantástico, ai me gusta más la de azules, están en la gama de mís colores, la tuya también es fantástica, un diez. En cuanto a lo de los viajes es una lastima lo de Alaska, pero primero es recuperar la salud, África es otro tema donde siempre peligra la salud por muchos temas, hasta el barro cuando te salpica en la boca te puede dar cualquier enfermedad, y hay que limpiar muy bien las bocas de las botellas de las bicis, pero bueno disfrutar mucho estás bicis que ya tengo ganas de verlas en ruta, salud.
Sí, Alaska este año no va a ser posible. Pero mezclar en un año el tipo de destinos que estamos mezclando es difícil. Te arriesgas a una infección y así ha sido... además en tiempos de covid. Tanzania me ha dejado tocado pero ya estoy recuperado y preparando para el próximo antes de Patagonia. Pronto os contaremos :)
Espectacular trabajo de Muse Bikes con la pintura ♥️
Impresionantes las dos, lo bueno se hace esperar! Ganas de verlas montadas!!!
Brutal el trabajo de Rizzo, el diseño de Pam y la pintura de Muse... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Brutales, disfrutarlas mucho y guardarlas bien en vuestros viajes q son muy golosas.
Javi!!! pronto nuevas aventuras para estrenarlas :D
Me quedo con la de Fred; ese toque "California´70" mola. Ganas de verlas en marcha...
Yeah Carlos! tu si que sabes... ese rollo Beach Boys no lo pilla cualquiera hahahaha un abrazo!
Son una auténtica maravilla. Qué preciosas. Enhorabuena
Gracias Juliancito!!! pronto las veréis montadas!
Muy bonitas las dos, tenéis el morro fino 😬👍🏻
hahah siempre... Solo se vive una vez :)
Vaya fantasía de bicis enserio esa geometría esos colores y ya ni hablar de los componentes TOP que habréis elegido 😊 con muchisismas ganas de veros vivir aventuras encima de ellas! Un abrazo
Molarlo es lo primero... luego ya andar o no... eso en segundo plano :) aventuras vivirán muchas eso seguro. Abrazos pareja!
que bonitas, yo tendre mi RIZZO para septiembre y llevo un tiempo pensando como pintarla, son una pasada
Que bueno Cesar... vas flipar con el resultado.... yo creo que merece la pena gastar un poco más y tener un diseño único y luego vinilar con Pellejo. Ya contarás.
Soldé el cuadro justo antes de irme de vacaciones hace 2 días 😉
A disfrutarlas mucho y bien!!!!! Muy chulas pareja!!!
Pepo!!! te voy a mandar unas cositas próximamente... si no estás en casa avísame porfa porque van regalitos en camino...
Esas seran bicis de culto....Son preciosas
Espectaculares, sin palabras
Pero me quedo con los colores de Pam 👍
hahahah otro más para Pam... me va a fundir...
Hola chicos!
Preciosas las dos bicis! Colores, detalles y materiales de 10!!!
Muy a tener en cuenta una bici a medida y a tu gusto de arriba a bajo.
Algún día lo probaremos!
Gracias! sobre todo con artesanos como Rubén y los chicos de Muse Bikes. Una autentica maravilla
Espectaculares!!! La 70' 😍😍😍
Tu si que sabes... todos que si la de Pam esto y lo otro... les pones un brilli brilli y todos a babear... el estilazo de la mía está a otro nivel xDDDDD
Las dos preciosas pero me quedaría con la tuya Fredy, creo que es espectacular, que las disfrutéis y deseando verlas vestidas y rodando. Un abrazo para ambos
Gracias Jose... uno más para mi saca!!! Es broma. Realmente son estilos distintos y Pam es la diseñadora de ambos. Un abrazo para tí también.
Preciosas, esperando nuevas aventuras 💪💪
Pues ahora lanzaremos Tanzania.... y después estrenaremos estas en un nuevo viaje!!! abrazo!
Ese paso de rueda ya es Top...
Preciosa esa geometría recta
Sí! es una maravilla
Ya estaba preocupado por la bicis... en vuestro último video por Portugal me lo preguntaba... ya nos dirás cómo van, porque bonitas son preciosas... sobre todo la de Pam... ese azul precioso y las puntas amarillas!!!! Y 😱😱😱😱😱
Pues no te preocupes porque han estado en buenas manos!!! la de Pam es otro mundo.... un abrazo Fran!!! PD: Que tal estás? mejor?
Me encantaron los dos cuadros. Yo me estoy diseñando mí gravel a partir de un cuadro antiguo de ruta. Los comienzo a seguir. Saludos desde argentina
Un abrazo! en Diciembre nos tendrán por allá.
@@FredsCyclingObsession si andan por bahía blanca avisen
En cuanto he visto sacar la horquilla de tu bici con esos colores me ha venido a la mente el diseñador californiano de motos artesanales Roland Sands para mi uno de los mejores...que buen gusto teneis, Pam desde luego es una diseñadora de lujo....son dos bicis preciosas y personales como pocas, enhorabuena pareja.
Que grande! pues mira hace unos años Pam y yo montamos una fábrica de motos a medida. Un taller super especializado (y bastante futurista todo hay que decirlo) para rescatar modelos de los 80 y 90 supersónicos y actualizarlos en tecnología y diseño. Se llamó Dokomo, un proyecto super bonito y especial que acabó en la cuneta tras 2 años de mucha inversión y muchos golpes... pero sacamos algunos proyectos espectaculares... y Roland Sands, (que le conocimos en LA) era siempre una inspiración... asi que muy fino tu comentario...
Mi diseño va por las típicas furgos o todo terrenos de los 70's que llevaban esas líneas... y me encantan :) ALL THE WAY
Hay muchos canales de ciclismo en internet pero cuando lees cosas como esta te das cuenta el porque te atrae uno especialmente, hay una conexion invisible en aficiones y gustos que se refleja en todo lo que transmitis en vuestras aventuras, me imagino que conocereis las Wheels and Waves de Biarritz, teneis que realizar una ruta en bici por alli en la edicion 2023 seria una magnifica oportunidad de unir las dos aficiones...yo no me pierdo ninguna edicion, lo dicho sois los mejores con diferencia.
Gracias Enrique! nosotros somos Diseñadores y emprendedores. Llevamos trabajando 20 años y hemos hecho de todo. Siempre vinculado a nuestras pasiones, y ahora ha llegado el momento de compartirlo (con la excusa de la bicicleta de por medio). Por esto, no tenemos mucho que ver con el resto de creadores de contenido del sector. No nos parecemos en nada, no hay creadores de contenido que tengan más capas que la que se ve. Nosotros somos un mundo distinto, mejores ya... eso es otra movida. Por su puesto que yo no consumo nada de los creadores de contenido Españoles porque no me tienen nada que aportar, pero eso es mi mierda XDDDDD un fuerte abrazo!!!! Cómo decía Bukowski, (ya que viene al pelo por mi ALL THE WAY) Qué te va a contar un chaval de 20 o 30 años que no ha vivido ni hecho nada en su vida? Hay que atravesar varias veces el infierno para poder volver y contar algo interesante, porque lo que realmente importa es como atravesamos el fuego.
Claro que conocemos Wheels and Waves. Presentamos allí unos diseños hace igual 10 años...
Brillante como siempre Alfredo en tu comentario que comparto al cien por cien, en uno de esos parentesis entre aventuras y viajes teneis que ofrecernos un video sobre Dokomo, viendo la profesionalidad y pasion con la os tomais todos vuestros proyectos seguro que tuvisteis que crear modelos chulisimos...un saludo en V pareja.
Aquí tienes el primer producto que lanzamos: ruclips.net/channel/UCeH6UWK6VJTr1cWNIuk3xxw un elevador de motos inalámbrico y portátil en fibra de carbono. En ese momento estábamos haciendo una BMW K100, después de una vfr 400rr y una nsr250.
Muy muy preciosas, ahora a esperar como quedan montadas!!! (Si hay votación, elijo la de Pam 🤣🤣🤣)
hahaha la de Pam está gustando más sí... pero bueno, yo con mi rollo 70's estoy feliz... :D
Que preciosidad, la de Pam claro, uff me la pienso tatuar! 🤭 Nah las dos están de untar pan. Se conoce que las vais a disfrutar muchiiiiisimo 😘😘😘
Se conoce xDDD
Que pasada
Felicitaciones a Rizzo y colaboradores
Yo tengo una preferida pero... No te lo digo pq las quiero ver ya completas y entonces igual cambio de opinión jajaja 🥰
Hola Isa!!! Gracias!!! estas son nuestras nuevas compañeras para surcar los caminos del mundo. Pronto las pondremos en marcha en un viaje super chulo... per antes toca enseñaros Tanzania.
Un abrazo gigante guapa!
@@FredsCyclingObsession
Que triste fueron esos años
Tener el deseo y la necesidad de vivir
Pero no tener la habilidad........
QUE NO TE ENGAÑEN ,CHICO , LA VIDA EMPIEZA A LOS SESENTA ( Charles Bukowski)
Ahora, me encantan estas frases ahhhh!!!!!
Hank llegó tarde a todo, o más bien a la nada... como diría el... No empezó a escribir hasta bien entrados los 40.
Te parecen tristes los 70? o no entiendo bien el comentario.
Yo creo que los 70 fueron muy salvajes. Libres de las cadenas digitales y marcando el comienzo de un festival de consumo sin precedentes y sobre todo sin ver las consecuencias. Comiendo ultraprocesados sin miedo, fumando a todas horas, quemando gasolina como si nada, montado en motos sin casco... tiempos muy locos donde la vida era más extensa en libertades y prejuicios, normalmente por falta de conocimiento.
@@FredsCyclingObsession
No, no, Fred, Buk!!
No se refiere a los años 60 y 70, sino, a la edad ( a la suya ,a sus experiencias)
(para venir de el, me parece un chute de optimismo y esperanza)
Me gusta la cita, pq me parece que dice: La habilidad que tienen los de 60 (años), no la tienen, los de épocas más jóvenes ( aquí, totalmente testimonial)
Vamos, que todavia, TENEMOS, TODA LA VIDA POR DELANTEEEE
De hecho su vida mejoró a partir de sus 60, mejoró calidad de vinos,gastronomía.,etc
Los 60 y 70 fueron para mí, los mejores
Yo era td demasiado pequeña, para poder disfrutarlo, Si, que es verdad que en el75 estaba viviendo en Londres) y claro otro mundo, además en
España, vino mucho más tarde esa apertura
Años 80,:La movida madrileña, empezo finales de los 70 (entre el 77 y 78) eso sí que fue un chute brutal!!!
Todos los de provincias mirábamos a Madrid!!!!
La capital de!! La movida!!
Incluida la moderna Barcelona (tengo, amigos catalanes, que, reconocen que fue así)
Tuvo ramificaciones en Vigo, Bilbao y Barcelona... Pero nada que ver, la verdad, lo fuerte estaba en Madriz!!!
La movida madrileña es objeto de estudio en varias universidades.
Fue, tremenda, su creatividad, libertad y claro
tb su
caos.
Hay una charla sobre ella con Ana Curra en "El sentido de la birra" Ytube
Mírala, si puedes
Espero haberte aclarado dudas
Abrazo grande
Mare miaaaaaaaa la de Pam es una pasada
Y la mía?.... xDDDD
@@FredsCyclingObsession La tuya tambien es Top...Pero despues dela dePam ...Ja,ja,ja,ja...
Deseando verlas ya montadas del todo...
Que pasada Fred’s😳😍😍😍😍😍😍😍
Magnificas, esperando verlas terminadas. 😊
En cuanto recibamos las ruedas! que es lo que falta :)
Majestuoso 🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Preciosas ambas. Yo soy de los 70 asi ya sabes cual me gusta mas, aunque solo un poquito.
Interesante lo de mezclar el cambio electrónico de carretera con el de montaña.
Una idea para estrenarlas y que yo tengo ganas de hacer, es atravesar los pirineos de lado a lado. Una transpyr pero en plan bikepacking. Esos paisajes son inigualables.
Hola Javi!!! sí, vamos a llevar mandos de carretera pero con AXS para el eagle y 38 delante. Pues te cuento que la aventura que tenemos entre manos te va a encantar... xDDD
@@FredsCyclingObsession deseando verla...
Enhorabuena, las bicis preciosas que las disfruteis mucho, yo estoy en cola en Rizzo para una de acero de aventura.....
Weeeee como las nuestras no? un abrazo!
Paciencia, ya va quedando menos
@@FredsCyclingObsession si, pero ahun no tengo todo claro, pero poco a poco lo tendré con ayuda de Rubén que se lo curra mucho....
Enhorabuena!!! Seguro que estáis súper orgullosos de todo este proceso... increíble! El resultado es espectacular en cuanto al diseño, cada una con sus detalles me quedo con la de Pam que me vendría perfecta de talla!
Además tengo una buena noticia, tengo un buffer un par de vuestros viajes enteros porque el tiempo estos últimos meses ha brillado por su ausencia y ha sido imposible verlos..así que a ver si puedo verlos!
Un abrazo!!!
Bueno bueno pedrito! pero si te quedan 2 viajes, son Escocia y Portugal!!!! que suerte.. hahahah son una pasada los 2. Un abrazo amigo.
Guapísimas! La tuya me mola más que la de Pam, con diferencia. Pero es cuestión de gustos claro, jejeje.
Lo que veo muy bien es lo de meter inalámbrico en una bici de aventura.
La dirección king es un must!
Tu si que sabes... xDDD
Supongo que querías decir "lo que NO veo muy bien no?" tengo muchos argumentos para defender el AXS en viaje aventura, los he comentado en el comentario de Sergio Bellido :)
King es una CERTIFIED B CORPORATION (la única de nuestra industria ciclista) un auténtico must si señor!
@@FredsCyclingObsession
Voy a buscar el comentario pues, que también me puedo equivocar xD
La pena que me da de King es lo complicado (y caro) que es transfoemar un buje antiguo a estándares actuales 😩
Edito: entiendo tus pros, yo quizá me fuí al más extremo que era en caso de rotura, pero entiendo también que en 1-2 semanas de viaje es más difícil que esto ocurra.
@@FredsCyclingObsession qué significa que sea "certified B corporation"?
Gracias.
indica que la empresa que lo ostenta cumple con los altos estándares de desempeño social y ambiental, responsabilidad y transparencia. Osea que tienen proyectos sociales, donan gran parte de los beneficios, tienen límites salariales para que no haya brechas entre altos directivos y trabajadores de "primera linea". Por ejemplo como Patagonia. Es difícil ser B
Pero yo he roto cambios mecánicos y no inalámbricos.. creo que ahí tanto unos como otros no destacan en esto. No crees?
Me alegro que los tengáis ya, son una pasada esos diseños retro me encantan, estas son bicis para toda la vida por el curro y la involucracion que han tenido ya solo falta montarlos y probarlas, el montaje al igual que los cuadros es muy personal así que ustedes mismos.
Efectivamente, muchas thx!
Una pasada de cuadros, espectacular el trabajo. Ahora, hay que valer para luego usarlas y asumir los posibles piquetes que les vayáis a hacer... En mi caso, lo tendría difícil para poder disfrutarla sin pensar en que la voy a rayar. Que las disfrutéis mucho!
Sí... la verdad que cuesta... pero las bicis están para sacar cicatrices de las aventuras... por eso montamos en bici! asi que las estamos pelljando ahora para protegerlas pero si se marcan... pues mira, un recuerdo más. Un abrazo!
Impresionante 😍😍😍😍😍😍
Espectaculares! De cubiertas mira las WTB Ranger en 2.4 son all round all seasson. Yo las llevo en la Kona Unit y me van muy bien. Evidentemente donde peor van es en asfalto. Un saludo y a disfrutar esas bicis!!
Sí, son las que monto en la Blur. Había pensado en esas en un 2.2... pero quiero mirar algo más rodador pensando en que en carretera vayan tb "ligeras" como me pasa con las venture
@@FredsCyclingObsession ya contaras , me interesa, yo ando igual. Ya estáis en el mundo oscuro de las monterjajajajaaj
Suuuuper oscuro... xDDD
Preciosas!
Han quedado chulisimas...me gusta mas la de Pam 👊
Hahahah Chesco! no esperaba esto de tí... bueno, venga... acepto la derrota si quedamos un día a rememorar viejos tiempos. Pero en MTB eh?
una belleza esos cuadros , queria saber que fecha hacen patagonia? soy de argentina estaria bueno poder salir con ustedes
Patagonia finales de Diciembre :)
@@FredsCyclingObsession genial que trak tienen pensado realizar?
Increíbles!! Ponedlas vinilo protector "pellejo"!!!!
Es la idea. pero no puede aplicarse térmicamente para cuidar la pintura... estamos mirando la mejor opción.
Yo en las mías he utilizado los rollos de Bikeshield, los cortas a tu medida, templas un poco el plástico con un secador y queda perfecto
Cubiertas MSC tractor delantera .
Y mucho más bonita Pam y la bici de Pam..
Estaba pensando en Vittoria... no sé aún... a ver, aver... la de Pam "mucho más bonita"???? no puede ser... xdDDDD
Enhorabuena, las dos son chulisimas... aunque yo cogería prestada la tuya... 😅
En cualquier caso x lo que has comentado Pam también ha tenido mucho que ver en el acabado de la tuya... , o no..? Cuidado con el captain no se encapriche con semejante máquina...
Mola la mía eh??? hahahah. Sí, Pam es la diseñadora, yo solo digo que me gustaría sentir al verla y ella se encarga... el resultado una maravilla.
Fred y Pam, propuesta de estreno.....Oaxaca.
Hace pocos días regreso un amigo de hacerla. Si os interesa os mando los tracks
(con alternativa de escape de un área a otra por clima adverso)
Joer pero México estuvimos el año pasado... nos encantaría pero creo que nuestra vuelta a MX va a esperar un poco
@@FredsCyclingObsession
Y Eslovenia ?
Está en plan si...
Ohhhhhhh👌👌👌👌👏👏👏😘😘😘😘
Me gusta mucho el tubo del cuadro d curvado de la bici de Pam, el del sillín ¿por que no es igual en tu bici?
Se hizo curvado en el de Pam porque al ser más pequeño no cabía la rueda de 29, en mi caso, aunque hubiera venido bien para tener más espacio, no era necesario. Pero es una buena solución
@@FredsCyclingObsession gracias por tu explicación técnica. A mi personalmente me gusta mucho esa curva también por estética. Un abrazo.
Son muy hermosas,como me gustaría tener cuadro haber si puedo tenerla en sueños
Sería posible saber quien os ha hecho el logo en metal para vuestras bicis?
Si claro, es una joyera americana que hace estas cosas entre muchas otras. Aquí la tienes: instagram.com/jengreenheadbadges/
No sé si lo habréis pensado, pero llevarlo directamente a Pellejo para que te lo forren de arriba abajo... Porque meterle bolsas a esa pintura duele... Uff!!
Ya están allí desde hace unos días. Pronto grabaremos un vídeo para contaros lo que están haciendo y como queda :)
Patagonia bikepackers 🤟🏻
Dentro de unos 4 meses estamos por allá!
Buah. Son una pasada... sin palabras. El trabajo de pintura es brutal en ambas, especialmente con el de Pam, es brutal!!!
Pregunta(s)
- ¿por qué pressfit? Ahora que parece que la industria vuelve al pedalier roscado.
- Para una bici para aventuras como estas susceptible de andar por sitios inhóspitos ¿no es más conveniente cambio mecánico?
Una bici de carretera con esos colores debe ser de lo más elegante que te puedas echar a los ojos... brutal.
Lo dicho, enhorabuena a Pam y a ti y a disfrutarlas mucho mucho. Abrazos
Hola Sergio!
Al natural molan mucho más! que las cámaras que tenemos son una mierder... tengo que mejorar el material de grabación para traer mejor los contenidos :)
Pues yo prefiero pressfit y más en bici de acero. En la finna no sé si viste la que se me lió en el pedalier... se soldó, se comió 3 pasos de rosca y conseguí resolverlo pero una movida que puede acabar con el cuadro si luego no se puede rerroscar bien o "encasquillar"...
El tema del cambio electrónico lo prefiero 100 veces también. El cambio mecánico acaba des-ajustándose mucho en viajes de aventura. Porque no puedes hacerle mantenimiento a la bici, y los cables se ensucian (barro, polvo etc) y como no puedes limpiar bien y engrasar adecuadamente es muy habitual que a partir del 3 o 4 día de una aventura la bici vaya como el culo... y con el AXS no hay desajuste, no hay variación de tensiones ni nada. Las desventajas es que tienes que cargar 1 vez la batería en un viaje... una... y como mucho. Y yo me llevo 1 batería de recambio cargada y listo.
Otro pro. Que tengas que meter la bici en algún sitio para viajar y la tengas que desmontar parcialmente. Siempre es más fácil quitar un cambio inhalámbrico que uno con cable. Y sobre todo re-instalar.
Pues eso, un abrazo Sergio.
@@FredsCyclingObsession Makes sense :-) Yo es que le tengo una tirria al press fit, me está dando un montón de problemas en mi bici y estoy sugestionado ya :-)
Realmente son flipantes, no he visto nada igual y llevo más 35 años rodeado siempre de bicis. Ya sé que son para disfrutarlas, pero j...r qué pena. Disfrutarlas a tope y compartirlo con nosotros
Sin duda Felix!
Muy wapas si señor, y ahora las finas?
Pues para el día a día... ahí estarán que son muy competentes xDDDD
Fred la diseñadora ha hecho lo de: " el que reparte, se lleva la mejor parte" 😂😂😂🤦
Disfrutadlas pareja!!! Ojalá coincidamos algún dia y las pueda ver en vivo...😉
hahah nada, mentira cochina. Me gusta más mi bici!
Las finas son muchas finas.
Y las estamos upgradeando en estos días porque van a seguir en nuestras vidas... las tenemos mucho cariño
Preciosas las dos, da gusto ver que tenemos artesanos nacionales al mismo nivel o superior que muchos de los afamados "yankys". Ahora a disfrutarlas con buenas aventuras viajeras.
Totalmente... Rubén está a otro nivel... Es una pasada tener este nivel de fabricación de cuadros en "la puerta de tu casa"
Gracias,para cuando la eléctrica?
Mmmmm cada vez me veo más lejos de la posibilidad de tener una e-bike... estoy escribiendo un artículo sobre ello.
🤤
Son de hierro Sandro... tu eres más de carbono! hahahah abrazo amigo, esperamos que estés bien.
Cuanto vale un cuadro de bicicleta rin 29 talla m ,soy de Ecuador
yo las vinilizaria hastael ultimo mm....transparente claro esta
Correcto! en unos días os enseñamos como quedan "pellejadas"
Se me salen las babas 😳🤦♂️. No tengo palabras…..
hahaha eso es buena cosa
Hola Fred... Te comento.. Montaras las 12v como en la finna..
Te lo digo porque un amiguete ha conseguido xdiseñar una pieza para pasar las manetas sram a 12v, de manera mucho mas simple y con un funcionamiento perfecto...
Ah.. Ok vas a montar AXS... nada entonces..
Me quedo con la se Pam.. Jejeje
Hola Javi! Como el kit Ratio que instalé en las finna?
@@FredsCyclingObsessionSi, pero algo mucho mas sencillo.
Se trata del rachet interno de la maneta, lo diseño para cambiar el tiro de cable y obtener una velocidad mas.
Yo lo monto con apex 1 y un casette 11/46 12v, ya que ese cambio sube al 46 sin problema.. Para subir a un 50, sirve con cambiar roldanas y a funcionar.
Ahora esta terminando el rachet para 13v...
Pero el kit ratio es así, un rachet interno de la maneta. Pasadme fotos que tengo curiosidad porfa. Y si queréis que lo pruebe y hagamos algún contenido, lo probamos en alguna finna con gusto.
@@FredsCyclingObsession ok.. Algun correo!?.. Le digo al compi... Y mandamos fotillos y si podemos algun video. Con este rachet consigues que el mismo grupo de 11v se convierta a 12v..
Sin necesidad de cambiar cambio..
El ratio tambien!?
Yo monto, maneta y cambio apex 1.. 11v... Y funciona como un 12v.. Me atreveria a decir que incluso con mas suavidad..
Al mio fred@freds.cc no, con el ratio hay que cambiar cambio y más cositas. En el cambio con tiro superior va genial, pero en el de tiro horizontal como el de Pam, va bastante mal... se desajusta mucho
Las viejas si no las quieres me las mandas😜🙈
hahaha claro... cuenta con ello
Són una pasada. A mi me gusta más tu diseño con el juego de los colores y la frase All the way😍
If you're going to try, go all the way. Otherwise, don't even start
La tuya estilazo pero la de Pam de está de mirame y no me toques
verdad? una pasada